?一級建造師之一建港口與航道工程實務題型+答案（考點題）

單選題（共50題）1、港口與航道工程中，潛在投標人過多時，可采用有限數量制，但該數額不得少于()。A.5個B.6個C.7個D.8個【答案】C2、以下屬于疏浚與吹填工程的施工組織條件的是（）。A.地質B.修船C.水文D.氣象【答案】B3、我國天津港進港航道，某時刻查得潮高3．0m，該時刻測得航道的實際水深為15m，該港的理論深度基準面與平均海平面的高差為2．0m，則平均海平面距該港航道底泥面的距離是()。A.10mB.12mC.13.5mD.14m【答案】D4、各種環境下的港口與航道工程混凝土施工中，均不得使用（）硅酸鹽水泥。A.粉煤灰B.火山灰質C.礦渣D.燒粘土質火山灰質【答案】D5、港口與航道工程中，艉邊錨2只，對稱挖槽交叉呈八字形布設于船艉后方兩側，纜長視施工區條件確定，不宜()。A.短于100mB.長于100mC.短于50mD.長于50m【答案】A6、預制人工塊體重量的允許偏差為（）。A.±1％B.±3％C.±5％D.±8％【答案】C7、項目進度控制機構應以（）為責任主體。A.項目總工程師B.分管進度計劃的項目副經理C.項目經理D.子項目負責人【答案】C8、內河航運建設項目總概算費用組成中，前期工作費包括()。A.可行性研究費、研究實驗費、勘察費B.可行性研究費、研究實驗費、勘察觀測費C.可行性研究費、設計文件第三方技術咨詢費、勘察觀測費D.可行性研究費、設計文件第三方技術咨詢費、勘察費【答案】B9、大型施工船舶防臺準備中，自航船舶撤離時機應根據（）進行計算。A.確保在6級大風范圍半徑到達工地5h前抵達防臺錨地B.確保在8級大風范圍半徑到達工地5h前抵達防臺錨地C.確保在6級大風范圍半徑到達工地8h前抵達防臺錨地D.確保在8級大風范圍半徑到達工地8h前抵達防臺錨地【答案】B10、編制疏浚工程概算、預算工程費時，其企業管理費的計費基數是（）。A.直接工程費B.現場管理費C.定額直接費D.其他直接費【答案】A11、強夯法重錘錘底靜接地壓力值為()kPa。A.10～25B.40～60C.25～40D.70【答案】C12、港口與航道工程費用索賠中，分包費用一般包括()。A.人工、材料、現場管理費B.人工、材料、機械使用費C.人工、現場管理費、機械使用費D.材料、現場管理費、機械使用費【答案】A13、斜坡堤護面有多種結構形式，處于波浪較大區域的斜坡堤，應采用（）護面。A.砌石B.塊石C.人工塊體D.模袋混凝土【答案】C14、將土工織物鋪設于軟基上所建斜坡堤的堤基表面可減少堤基的（）。A.垂直位移B.側向位移C.整體沉降D.局部沉降【答案】B15、混凝土結構產生溫度應力的條件是（）。A.外界環境溫度有突然的變化B.承受過大的外荷載C.混凝土中水泥水化熱溫升變形受到約束D.混凝土的溫度變形過大【答案】C16、（）收到單位工程竣工報告后應及時組織對單位工程進行預驗收。A.監理單位B.建設單位C.施工單位D.質量監督機構【答案】B17、混凝土振搗采用插入式振動器的振搗順序宜從近模板處開始，先外后內，移動間距不應大于振動器有效半徑的（）倍。A.1B.1.5C.2D.3【答案】B18、排水固結法加固軟土基礎工程結束后應進行靜力觸探，十字板剪切試驗和室內土工試驗，必要時尚應進行（）。A.現場抽樣試驗B.現場標準貫入試驗C.現場載荷試驗D.現場挖孔檢驗【答案】C19、基床夯實時，為避免發生“倒錘”或偏夯而影響夯實效果，每層夯實前應對拋石面層作適當整平，其局部高差不宜大于（）。A.100mmB.200mmC.300mmD.500mm【答案】C20、為增加混凝土耐久性而采用環氧涂層鋼筋時，以下措施不能一同使用的是（）。A.引氣劑B.鋼筋阻銹劑C.外加電流陰極保護D.硅烷浸漬【答案】C21、當鏈斗式挖泥船不受挖槽寬度、挖槽邊緣水深限制時鏈斗船宜采用（）施工。A.斜向橫挖法B.扇形橫挖法C.十字橫挖法D.平行橫挖法【答案】A22、在沙質海岸，（）是造成泥沙運動的主要動力。A.船舶航行B.水下挖泥C.波浪D.潮流【答案】C23、定額直接費低于300萬元的一般水工建筑項目，應計列小型工程增加費，按定額直接費的（）計算。A.2％B.3％C.4％D.5％【答案】D24、板樁建筑物中錨碇板一般是預制的鋼筋混凝土板塊，當板塊為連續設置時，稱為（）。A.錨碇梁B.錨碇板樁C.錨碇墻板D.錨碇墻【答案】D25、航道整治工程施工應協調好施工與通航的關系，陸上炸礁應以（）為主。A.塞縫爆破B.裸爆C.深孔爆破D.淺孔爆破【答案】D26、合同成立的地點是（）。A.項目所在地B.業主注冊地C.遞交標書地D.簽字或蓋章地【答案】D27、重力式碼頭拋石基床頂面應力不大于地基承載力時，基床厚度應不小于（）m。A.0.5B.0.8C.1.0D.1.2【答案】A28、在港口與航道工程中，大型船舶的防臺是指船舶防御風力在（）限度以上的熱帶氣旋。A.6級B.7級C.8級D.9級【答案】A29、真空預壓施工時應同步進行地基沉降與土的側向位移觀測。測量土體的側向位移的方A.中心處B.危險處C.邊緣處D.鄰近建筑物處【答案】C30、關于一般的板樁碼頭施工的說法，正確的是（）。A.導向梁距板樁墻頂的距離應小于替打套入樁的長度B.拉桿連接鉸的轉動軸線應位于垂直面上C.錨碇板（墻）的設置高程應盡量放高，以提高其承載力D.沉樁應以樁尖設計標高作為控制標準【答案】D31、工程施工合同段安全生產管理的第一責任人是（）。A.項目安全總監B.項目安全副經理C.項目經理D.項目書記【答案】C32、配制港航工程混凝土所用普通硅酸鹽水泥，其熟料中的C3A含量宜在（）范圍內。A.1%~5%B.6%~12%C.13%~19%D.20%~26%【答案】B33、土工織物的隔離作用是指（）。A.把土體與水、氣隔離開來B.把不同粒徑的土、砂、石或把土、砂、石與地基（或與建筑物）隔離開來C.把水與建筑物隔離開來D.把大氣與基礎隔離開來【答案】B34、用于斜坡堤堤心石拋填的開底駁和自動翻石船，適用于（）。A.補拋B.細拋C.粗拋D.散拋【答案】C35、高樁碼頭的接岸結構，采用板樁時，回填順序應先回填（）。A.錨碇結構前的區域B.錨碇結構及板樁墻的中間部位C.錨碇結構的周圍D.板樁墻后的部位【答案】A36、按照《航道整治工程技術規范》的規定，水下炸礁工程完工后，必須進行（），檢A.多波速測量B.水下探摸C.軟式掃床D.硬式掃床【答案】D37、斜坡堤土工織物鋪設塊的拼縫宜采用“丁縫”或“包縫”連接，但在長度方向（主要受力方向）（）接頭縫。A.不得有B.可以有C.可有少量D.根據需要可有【答案】A38、混凝土抗氯離子滲透性指標（電通量法）試驗用的混凝土試件，對摻入粉煤灰或?；郀t礦渣粉的混凝土，應按標準養護條件下（）齡期的試驗結果評定。A.14dB.28dC.56dD.90d【答案】C39、對經不加填料的振沖密實法處理的砂土地基，宜采用標準貫入試驗或動力觸探法檢驗處理效果，檢驗點應選擇在()。A.振沖點位處B.與相鄰振沖點連線的中心處C.相鄰振沖點圍成的單元形心處D.振沖孔的邊緣處【答案】C40、風向，即風之來向，一般用（）方位來表示。A.4B.8C.12D.16【答案】D41、重力式碼頭預制沉箱浮在水上接高時，必須及時（）以保證沉箱的浮運穩定。A.向箱艙加水B.從箱艙抽水C.調整壓載D.裝模澆筑【答案】C42、真空預壓法的施工檢測與效果檢驗，應測量泵上及膜下真空度，并應在真空預壓加固區（）埋設測斜儀，測量土體的側向位移。A.中心B.中心及邊緣處C.中心與邊緣處之間D.邊緣處【答案】D43、陸上爆破開挖施工程序應滿足設計要求，嚴禁上下層同時（）作業、棄渣堆集過高。A.垂直B.水平C.交差D.分步【答案】A44、重力式碼頭應根據地基土性質、基床厚度、基底應力分布、墻身結構形式、荷載和施工方法等因素確定基床頂面的坡度，一般采用（）。A.向內傾斜0.5%～1.5%B.向內傾斜1.5%～2%C.向外傾斜0.5%～1.5%D.向外傾斜1.5%～2%【答案】A45、關于大體積混凝土防裂措施的說法，錯說的是（）。A.摻入緩凝劑，延長混凝土凝結時間B.澆筑分層厚度不大于3.0mC.基礎強約束區的澆筑分層厚度不大于1.5mD.混凝土分層澆筑允許間歇期最長是14D【答案】D46、水運工程的費用索賠可分為損失索賠和（）索賠A.直接費B.間接費C.利潤D.額外工作【答案】D47、采用深層攪拌法加固地基，當攪拌機攪拌頭貫入作業穿越硬層困難時，可采取的措施有（）。A.提高貫入速度B.降低貫入速度C.加大鉆頭直徑D.減小鉆頭直徑【答案】B48、對于沙質海灘，規順岸線、調整過小的彎曲半徑的整治方法適用于（）。A.過渡段淺灘B.彎道淺灘C.汊道淺灘D.散亂淺灘【答案】B49、我國任一海港的各種特征潮位中，小潮平均低潮位低于()。A.大潮平均低潮位B.最低潮位C.平均低潮位D.平均潮位【答案】D50、重力式碼頭墻后吹填時，應對吹填的高度、碼頭前后水位、碼頭的位移和沉降進行觀測，其主要目的是（）。A.為及時發現和防止碼頭產生過大變形B.為統計吹填工作量C.決定吹泥管口的位置D.為確定合適的圍堰高程【答案】A多選題（共25題）1、GPS測量方法主要分為事后差分處理和實時差分處理。實時差分處理包括（）。A.靜態差分B.位置差分C.偽距差分D.載波相位差分E.快速靜態差分【答案】BCD2、水運工程建設項目的招標包括（）等的招標。A.施工B.規劃C.監理D.招標代理機構E.監測【答案】ACD3、交通運輸主管部門制定的年度工程質量監督檢查計劃內容主要包括（）以及有關要求等。A.檢查內容B.檢查項目C.檢查方式D.檢查單位E.檢查頻次【答案】AC4、排水盲溝開挖應（），其斷面尺寸應滿足設計要求。A.分片分段B.自上而下C.分條分段D.自下而上E.分層分段【答案】AD5、港航工程地質勘察成果中，可用于確定單樁極限承載力的有()。A.含水量W(％)B.孔隙比eC.塑性指數IPD.液性指數ILE.孔隙率n(％)【答案】BCD6、通航安全水上水下施工作業涉及的范圍包括（）。A.設置、拆除水上水下設施B.架設橋梁、索道，構筑水下管道C.救助遇難船舶，或緊急清除水面污染物、水下污染源D.漁船捕撈作業E.大面積清除水面垃圾【答案】ABC7、《水運建設市場監督管理辦法》第二十條規定（）應當加強工程款管理，?？顚Ｓ谩.監理單位B.項目單位C.主管部門D.施工單位E.代建單位【答案】BD8、港口與航道工程總承包二級資質企業可承擔以下（）工程項目的施工。A.水深小于7m的防波堤B.5萬t級以下船塢船臺及滑道工程C.1200m以下圍堤護岸工程D.海上燈塔E.海上風電【答案】ABC9、可作為港航工程預應力混凝土結構用鋼的有（）。A.熱軋帶肋鋼筋B.矯直回火鋼絲C.冷拉鋼絲D.冷拉鋼筋E.預應力鋼絞線【答案】ABC10、在計算耙吸挖泥船施工時間利用率時，其挖泥時間是指（）等時間。A.挖泥B.運泥C.拋泥D.吹泥E.吹水【答案】ABCD11、在港口與航道工程水工建筑物施工測量控制中，在施工前及施工過程中應按要求測設一定數量的（）。A.潮位控制點B.永久控制點C.沉降觀測點D.水深觀測點E.位移觀測點【答案】BC12、預制鋼筋混凝土方樁，在吊運、存放過程中，要求()。A.吊點位置偏差不應超過設計規定位置±200mmB.對棱角部位宜用麻袋或木塊等襯墊C.吊繩與構件水平面的夾角不應大于45°D.堆放層數不超過5層E.各層墊木應位于同一垂直面上，其位置偏差不應超過4-200mm【答案】AB13、鏈斗挖泥船應在（）分段施工。A.挖槽邊線為折線時B.挖槽內泥層厚度相差較大時C.挖槽規格不一時D.挖槽內流速較大時E.能避免或降低航行施工干擾時【答案】AC14、港航工程有抗凍性要求的混凝土，抗凍性合格的指標是在滿足所要求的凍融循環次數后（）。A.抗壓強度損失≤20％B.抗滲性≥P5C.重量損失≤5％D.動彈性模量下降≤25％E.抗拉強度損失≤20％【答案】CD15、港口與航道工程水工建筑水平位移可采用交會法進行觀測，以下說法正確的是（）。A.當采用交會法進行水平位移觀測時，其交會方向不宜少于3個B.當采用測角交會法進行水平位移觀測時，交會角應在60°～120°之間C.當采用測邊交會法進行水平位移觀測時，交會角宜在30°～150°之間D.當采用交會法進行水平位移觀測時，其交會方向不宜大于3個E.當采用交會法進行水平位移觀測時，其交會角不作規定【答案】ABC16、重力式碼頭基槽挖泥時要（），以保證基槽平面位置準確防止欠挖和超挖。A.勤對標B.勤測水深C.復測斷面D.核對土質E.復測密度【答案】AB17、先張法張拉臺座的長度應根據()綜合考慮確定。A.構件長度B.場區地形C.張拉力的大小D.每次張拉的構件件數E.混凝土的強度【答案】ABD18、吹填施工排泥管線的布設間距應根據（）等因素確定。A.泥泵功率B.吹填土流程C.挖深D.挖寬E.吹填土坡度【答案】AB19、《公路水運工程安全生產監督管理辦法》第四十條規定施工單位應當建立健全安全生產技術分級交底制度，明確安全技術分級交底的（）。A.方法B.確認手續C.人員D.內容E.原則【答案】ABD20、工程建設標準強制性條文中《重力式碼頭設計與施工規范》JTS167-2-2009第2．3．3條規定，重力式碼頭拋石基床的厚度應遵守的規定有（）。A.當基床頂面應力大于地基承載力時，由地基承載力計算確定，并不小于1.0mB.當基床頂面應力大于地基承載力時，由地基承載力計算確定，并不小于2.0mC.當基床頂面應力不大于地基承載力時，不小于0.5mD.當基床頂面應力不大于地基承載力時，不小于1.0mE.無論基床頂面應力大于地基承載力還是不大于地基承載力，均必須由計算確定，并不小于2.0m【答案】AC21、碼頭施工區挖泥應按下列要求進行：（）。A.挖泥前，測量挖泥區水深斷面B.按設計或施工要求進行階梯形分層開挖C.按設計或施工要求進行逐層開挖D.挖泥完畢后，復測開挖范圍的水深斷面E.挖泥施工中，勤測挖泥區水深斷面【答案】ABD22、外海海水流動的形式很多，按海流與海岸的相對關系，分為（）。A.沿岸流B.補償流C.向岸流D.裂流E.風海流【答案】ACD23、重力式碼頭沉箱采用漂浮接高方式一般適用于（）的情況。A.地基條件好B.施工水域風浪小C.沉箱數量多D.施工水域水深較大E.混凝土強度高【答案】BD24、海岸港的泥沙淤積，主要受（）的影響。A.疏浚施工B.水深C.波浪D.海流E.海水含鹽度【答案】CD25、工程勘察報告關于場地地下水情況的描述中應包括（）。A.地下水體積B.地下水類型C.地下水形成條件D.地下水水位特征E.地下水的可采性【答案】BCD大題（共10題）一、背景資料某航道工程采用耙吸式挖泥船，挖泥量50萬m3。輕載航速12kn，重載航速8kn，挖泥速度3kn，挖泥時間50min，上線掉頭時間15min，挖泥和拋泥之間的距離是25km，挖泥船的一次挖泥裝艙量2800m3，三班作業。問題：耙吸式挖泥船的施工方法有哪些？【答案】耙吸式挖泥船的施工方法有：裝艙（裝艙溢流）施工法、旁通（邊拋）施工法、吹填施工法。二、某工程由絞吸挖泥船施工，該船某月施工統計資料為：施工時間30d，挖泥運轉小時450h，該船生產率為800m3/h。問題：(1)計算本月完成的工程量；(2)計算時間利用率；(3)試述絞吸挖泥船的主要技術性能?！敬鸢浮?1)工程量計算工程量為：800×450=360000m3(2)時間利用率計算(3)絞吸式挖泥船的主要技術性能絞吸式挖泥船是目前世界上擁有數量最多的一種挖泥船，其主要技術參數有標稱生產率、總裝機功率、泥泵功率、絞刀功率、吸排泥管徑、挖深、排距等。為了增加其挖泥深度和提高挖泥能力，應采取必要的技術措施，將泥泵安裝在船體內盡可能低的位置，或在絞刀架上安裝潛水栗等。加裝潛水泵的絞吸挖泥船，其深水挖泥產量一般可以明顯提高。不同技術參數的絞吸式挖泥船，其生產能力差別很大。最小的絞吸式挖泥船，其生產率僅為40~80m3/h，而現代的大型絞吸式挖泥船，其挖泥產量已高達5000m3/h以上。絞吸式挖泥船適用的施工范圍較廣，適用于港口、河道、湖泊的疏浚工程，特別適合于吹填造地工程；適用于挖掘沙、沙質黏土、沙礫、黏性土等不同的挖泥工況。一些裝有較大功率帶齒絞刀裝置的絞吸式挖泥船，可以挖掘硬質黏土、膠結沙、礫石、甚至巖石珊瑣礁等。三、背景資料某炸礁工程，簽訂施工合同后項目部組織了相應的耙吸船、炸礁船、抓斗船等進場施工，發現該施工河段屬于2個海事局共同管轄，在辦理了各種相應的手續后，于合同規定日期正常開工。在節日的安全大檢查中，發現了如下一些問題：①項目部尚未制訂防護性安全技術措施；②發現作業船上有船員就餐時飲酒；③發現在船上的生活區內有船員穿拖鞋行走；④發現存儲炸藥的倉庫沒有炸藥進出臺帳；⑤炸礁船的水上安全標志不醒目，夜間警示燈光不足。監理工程師對上述問題要求項目部立即整改。問題：監理在安全大檢查中所提出的5個問題是否正確？為什么？應采取怎樣的整改措施？【答案】（1）監理提出是正確的；因為按規定在開工前，項目部應該制定防護性安全技術措施，該工程未制定；必須補充；（2）監理提出是正確的；因為《水上、水下施工作業通航安全管理規定》規定嚴禁在船期間飲酒；嚴禁在船期間飲酒；（3）監理提出要求欠妥；在船上生活區，沒有此規定；（4）監理提出建全臺帳的要求是正確的；《民用爆破品管理規定》要求必須建立臺帳；必須補充；（5）監理提出要求是正確的；《民用爆破品管理規定》要求炸礁船的安全標志及夜間警示燈光必須明顯；必須整改。四、某項目部對承建的重力式方塊碼頭進行安裝施工。問題：(1)墩式或線型建筑物安裝順序有什么不同？(2)安裝施工時應注意什么問題？(3)為避免安裝時，因反復起落而擾動基床的整平層，應如何安裝首件方塊？(4)標準中對方塊安裝有什么強制性規定？【答案】(1)重力式方塊碼頭有墩式或線型建筑物，墩式建筑物以墩為單位，逐墩安裝，每個墩由一邊的一角開始，逐層安裝。線型建筑物，一般由一端開始向另一端安裝，當長度較大時，也可由中間附近開始向兩端安裝。在平面上，先安裝外側，后安裝內側。在立面上，有階梯安裝、分段分層安裝和長段分層安裝。(2)吊運和安裝施工時應注意以下問題：1)安裝前，必須對基床和預制件進行檢查，不符合技術要求時，應予修整和清理。2)方塊裝駁前，應清除方塊頂面的雜物和底面的粘底物，以免方塊安放不平穩。3)方塊裝駁和從駁船上吊取方塊要對稱地裝和取，并且后安的先裝放在里面，先安的后裝放在外邊。當運距較遠，又可能遇有風浪時，裝船時要采取固定措施，以防止方塊之間相互碰撞。(3)在安裝底層第一塊方塊時，方塊的縱、橫向兩個方向都無依托，為達到安裝要求，又避免因反復起落而擾動基床的整平層，一般在第一塊方塊的位置先粗安一塊，以它為依托安第二塊，然后以第二塊方塊為依托，重新吊安第一塊方塊。(4)《港口工程質量檢驗評定標準》強制性條文中對方塊安裝規定：“安裝所用構件的型號和質量必須符合設計要求?！薄鞍惭b前，應對基床進行檢查，基床面不得有回淤沉積物。”“空心方塊安裝就位穩定后應及時進行箱格內回填?！蔽?、背景資料某10萬t級高樁煤碼頭工程，樁基礎采用01200mm的鋼管樁，上部結構采用鋼筋混凝土梁板結構。業主通過招標，選定了某監理機構；碼頭主體工程由某施工單位中標承擔施工任務，在承包合同中明確，項目中的鋼管樁由業主指定某鋼結構廠供樁并運至現場，業主單位與供樁單位簽訂了合同；碼頭上的裝、卸煤設備安裝工程由中標承包主體工程的施工單位通過招標另行發包。在施工的過程中，因鋼管樁供貨單位供樁不及時和部分鋼管樁的質量沒有達到規范要求的標準等情況，使主體工程的沉樁進度延誤了15d，并進一步使設備安裝單位的工期延誤了7d。問題1．對于工程用的鋼管樁可否視為“甲供構件”?為什么?鋼管柱的驗收應由哪家單位負責組織?哪些單位參加?驗收的主要項目有哪些?2．對上述因供樁不及時和部分樁質量不合格所造成的工程延誤，碼頭主體施工單位可否進行索賠?涉及工程的各主體之間可能因此發生怎樣的索賠關系?3．煤碼頭主體施工單位應在何時對裝、卸煤置備安裝分包的投標單位進行考察?考察的主要內容是什么?4．整個工程的竣工驗收由哪家單位提出申請?簡要說明竣工驗收的程序。【答案】1．可視為“甲供構件”。因為供樁單位是業主選定的，業主單位與之有供樁合同，碼頭主體施工單位與供樁單位無合同關系。樁的驗收由碼頭主體施工單位負責組織，業主、供樁單位、監理單位參加。驗收的主要項目有樁的質量、數量及相關的質量證明材料。2．碼頭主體施工單位可以進行索賠。各主體間發生的索賠關系有：碼頭主體施工單位向業主索賠；業主向供樁單位索賠；裝、卸煤設備安裝單位向碼頭主體施工單位索賠。3．應在分包招標階段進行考察?？疾斓闹饕獌热萦校?1)資質等級是否合格；(2)技術裝備能否滿足工程需要；(3)人員的配置、上崗證是否齊全；(4)質量、安全保證體系是否完善；(5)業績與信譽狀況。4．提出申請單位：碼頭主體施工單位?？⒐を炇盏某绦颍?1)預驗收：當工程具備竣工驗收條件后，碼頭主體施工單位自檢，并填寫工程竣工報驗單，并將全部竣工資料報送監理單位申請竣工驗收。對監理提出的問題及時整改，合格后報監理單位，直至預驗收合格。(2)申請正式竣工驗收：碼頭主體施工單位向業主提出正式竣工驗收。六、背景資料某海港三港池油品泊位工程包括1個工作平臺、2個靠船墩、6個系纜墩、2個引橋墩，全部為鋼管樁基礎。鋼管樁直徑Φ1200mm，擬采用材質為Q345-B鋼材制作。設計使用期限50年。鋼管樁樁頂標高為5.60m~7.40m，樁底標高為-39.3m~-42.7m，泥面標高為-3.20m~-23.00m。設計高水位3.60m，設計低水位-0.07m。采用陰極保護與涂層聯合防腐措施，設計保護期限為30年（保護效率80%）。工作平臺、靠船墩和系纜墩墩臺頂標高均為8.60m，墩臺底標高為6.60m；1#、2#引橋墩臺頂標高分別為6.40m和7.20m，墩臺底標高分別為4.80m和5.80m（題中標高和水位以該海域的理論深度基準面為起算面）。問題計算本工程鋼管樁各腐蝕區的范圍?！敬鸢浮勘竟こ啼摴軜陡鞲g區的范圍為：工作平臺、靠船墩、系纜墩：大氣區6.6m~5.1m、浪濺區5.1m~2.6m、水位變動區2.6m~-1.07m、水下區-1.07m~泥面、泥下區為泥面以下的區域；1#引橋墩：浪濺區4.8m~2.6m、水位變動區2.6m~-1.07m、水下區-1.07m~泥面、泥下區為泥面以下的區域；2#引橋墩：大氣區5.8m~5.1m、浪濺區5.1m~2.6m、水位變動區2.6m~-1.07m、水下區-1.07m~泥面、泥下區為泥面以下的區域；七、背景資料某沉箱重力式碼頭工程，沉箱寬度15m，吃水10.85~11.08m，在基地預制完后需將此批沉箱用浮運法以平均2.5kn的拖航速度拖運至施工現場安放，航程內水的重度為10.25kN/m3。拖運過程中，沉箱前的涌水高度取0.9m，船舶距離岸邊不超過20海里。拖帶力計算,公式如下：F=Arw(V2/2g)K其中A=α(T+δ)F—拖帶力標準值（kN）A—沉箱受水流阻力的面積（m2）γw—水的重度（kN/m3）D—沉箱寬度（m）T—沉箱吃水（m）δ—箱前涌水高度（m）V—沉箱對水流的相對速度（m/s）K—擋水形狀系數，矩形取1.0問題：防臺避風錨地的選擇應考慮的因素有哪些？【答案】防臺避風錨地的選擇應考慮的因素有：（1）滿足施工現場船舶、設施的水深要求；（2）在施工作業區或靠近施工作業區的水域；（3）周圍無障礙物的環抱式港灣、水道；（4）有消除或減弱浪涌的天然屏障或人工屏障的水域；（5）有足夠回旋距離的水域；（6）泥或泥沙混合的底質；（7）流速平緩；（8）便于通信聯系和應急搶險救助。八、我國北方某受凍區海港，實測的高、低潮位累積頻率關系如表1、表2所列。港口所在海域的理論深度基準面與黃海平均海平面相差1.0m。該港口新建離岸沉箱重力式碼頭及鋼管樁梁板式棧橋，預制沉箱的尺寸為長×寬×高=12m×10m×12m,沉箱基礎采用拋石明基床，基床厚1.5m。鋼管粧混凝土樁帽頂標高為+2.3m、底標高為-0.6m。當地地形測量標定海底標高為-12.Om。預制沉箱水位變動區部位采用高抗凍性的引氣混凝土，配合比為：1:0.6:1.93，水灰比為0.38，引氣劑摻量為水泥用量的0.01%，混凝土的含氣量為4.5%。預制沉箱混凝土所用材料的相對密度如表3所列。沉箱安放地的波浪、水流條件很復雜。沉箱下水出運壓載后的穩定吃水為10.8m，乘潮安裝時沉箱底距基床頂至少留有0.5m的富裕高度。問題：(1)確定該海港碼頭水位變動區的上、下限的具體標高是多少？(2)沉箱水位變動區范圍內每立方米混凝土的水泥用量是多少？(3)乘潮安裝沉箱，潮高至少要多少才能安全進行安裝？(4)在波浪、水流條件很復雜的條件下為了安全、準確地安裝好沉箱，施工的要點是什么?(5)分別給出本工程鋼管樁海洋大氣區、浪濺區、水位變動區、水下區的防腐措施，并說明理由?！敬鸢浮?1)本碼頭水位變動區的上限是1.27m，下限是-0.5m。(2)1kg水泥可配制混凝土的體積設為V:V=