——2009年電梯檢驗師考核前輔導講座贏商網-運營中心，最專業“商業地產在線商學院”，海量專業資料每日更新中！資料下載地址：/添加Q群340180654，可享受每日免幣與優惠資料、純干貨實時推送10/20/20231曳引鋼絲繩伸長量1.1

曳引鋼絲繩彈性伸長量10/20/202321曳引鋼絲繩伸長量10/20/202332曳引鋼絲繩安全系數10/20/202342曳引鋼絲繩安全系數10/20/202352曳引鋼絲繩安全系數10/20/202362曳引鋼絲繩安全系數10/20/202372曳引鋼絲繩安全系數10/20/202382曳引鋼絲繩安全系數10/20/202392曳引鋼絲繩安全系數10/20/2023102曳引鋼絲繩安全系數10/20/2023113

曳引電動機容量10/20/2023124

曳引機輸出扭矩10/20/2023135

曳引機輸出軸最大靜載荷10/20/2023146

曳引機的盤車力10/20/2023156

曳引機的盤車力10/20/2023167轎廂運行速度10/20/2023178曳引力10/20/2023188曳引力10/20/2023198曳引力10/20/2023208曳引力10/20/2023218曳引力10/20/2023228曳引力10/20/2023238曳引力10/20/2023248曳引力10/20/2023258曳引力10/20/2023268曳引力10/20/2023278曳引力10/20/2023288曳引力10/20/2023299電梯導軌10/20/2023309電梯導軌10/20/2023319電梯導軌10/20/2023329電梯導軌10/20/2023339電梯導軌10/20/2023349電梯導軌10/20/2023359電梯導軌10/20/2023369電梯導軌10/20/2023379電梯導軌10/20/2023389電梯導軌10/20/2023399電梯導軌10/20/2023409電梯導軌10/20/2023419電梯導軌10/20/2023429電梯導軌9.3

地震中電梯導軌變形計算的探討10/20/2023439電梯導軌10/20/2023449電梯導軌10/20/202345在正常的運行情況下，對重導軌受力很小，因為對重裝置不像轎廂，通常的偏載很小。所以，在這種情況下，大多數制造企業為了節約成本，對重導軌選擇了價格較為經濟的空心導軌。但是，當地震來襲的時候，對重導軌受力狀況改變了，對重裝置受到地震力的作用，向對重導軌產生了一個水平方向的作用力。地震作用力的大小取決于發生地震的強度。對重導軌在地震力的作用下彎曲變形，當變形量超出對重導靴與導軌的嚙合深度時，就可能造成對重導靴脫出導軌四川災區震后電梯技術狀況統計表明，使用空心導軌的對重脫軌遠高于使用Ｔ型普通導軌。9電梯導軌10/20/202346地震中電梯導軌變形計算的探討：地震時對重導靴施加在對重導軌的沖擊力，取決于發生地震的強度，與導靴間距，對重塊在對重架的位置相關。GB7588中關于導軌的計算，只考慮了在“正常使用”和“安全裝置作用”的工況。地震中電梯導軌變形計算，可以考慮地震時對重導靴施加在對重導軌的沖擊力，應用GB7588附錄G提示的撓度計算的公式.9電梯導軌GB7588附錄G提示的撓度計算的公式：L----道軌支架間距mm10/20/2023479電梯導軌10/20/202348彈性模量E：材料的抗彈性變形的一個量，材料剛度的一個指標。定義為理想材料有小形變時應力與相應的應變之比。它只與材

料的化學成分有關，與其組織變化無關，與熱處理狀態無關。各種鋼的彈性模量差別很小，金屬合金化對其彈性模量影響

也很小。E≈2.0×105Mpa彈性模量可視為衡量材料產生彈性變形難易程度的指標，其值越大，使材料發生一定彈性變形的應力也越大，即材料剛度越大， 亦即在一定應力作用下， 發生彈性變形越小。9電梯導軌截面慣性矩I：截面各微元面積與各微元至截面上某一指定軸線距離二次方乘積的積分。可以這樣來理解，截面慣性矩是構件抗彎曲變形能力的一個參數。由于構件的截面特點，不同方向截面慣性矩可以不同。TK5型空心導軌X軸上的截面慣性矩Ix=2.69×105

mm4Y軸上的截面慣性矩Iy=1.86×105

mm4Y10/20/2023499電梯導軌10/20/202350計算舉例：四川5..12大地震對電梯造成了較大的損壞，其中對重架脫軌是損

壞最多的形式；造成對重架脫軌的原因之一是地震在水平方向的地表加速度導致對重架與導軌撞擊，使導軌變形。某地震區市的一臺額定載荷

Q=1000Kg的電梯，轎廂自重P=1400Kg,平衡系數為K=0.5,對重道軌型號為

TK5-JG/T

5072-3，導軌支架間距為2500mm,對重導靴上下間距間距為

2500mm。該地的技術機構對地震中電梯對重架脫軌進行技術研究，測算出當地5.12大地震時，此電梯對重導靴對導軌X軸上的最大水平作用力（Fx）為對重自重的25％，對重導靴對導軌Y軸的最大水平作用力（Fy）為對重

自重的50％。試計算在5..12大地震中，此電梯對重道軌TK5-JG/T5072-3可能產生的最大水平變形量。9電梯導軌10/20/202351計算：對重的重量W=P+QK=1400+1000×0.5=1900

（Kg）在導軌X軸上的地震作用力Fx=0.25×W×gn=0.25×1900×9.8=4655（N）在導軌Y軸上的地震作用力Fy=0.50×W×gn=0.5×1900×9.8=9310（N）9電梯導軌X軸上的撓度:Y軸上的撓度:10/20/2023529

電梯導軌正常使用工況對重道軌計算擾度電梯參數與前述相同，假設正常狀態下對重導軌X軸和Y軸上的作用力分別為Fx=