根據施工工期及現場準備情況，我部計劃于6月28日開始在3、S7602青島前灣港區2號疏港高速珠山立交及連接線二標兩段施工提供技術、材料、設備、安全、資金等全面支持(施工組織機構設置見附圖1)。測人員等共8名，機械操作手8名，司機20名，勞務人員20名，進技術員：張德福紀粟裕王國棟現場安全員：楊宗瀟滕培剛試驗人員：王曉剛楊永成朱立磊測量人員：孟慶文劉加恒機械配備：日工4000型瀝青拌和樓1座雙鋼輪振動壓路機3臺水車1臺自卸汽車20輛(1)認真學習施工圖紙、技術規范及相關文件，確保施工、質(2)試驗：各項相關試驗工作已完畢，且監理工程師已簽字認(3)導線點、水準點復測、加密完成，原地面復測成果已經過(4)所有參加試驗段工程施工的技術人員、質檢人員及試驗人(5)現場試驗、檢測儀器(1)施工前對試驗段處排水基層進行了復檢。排水基層頂面平(2)施工前中樁已恢復并復核。(3)現場攤鋪按走鋼絲基準線行駛方式控制高程。掛好基準線，每10m設一鋼絲支架，基準線鋼絲拉力大于800N,前面的攤鋪驗證后用于指導施工生產，瀝青下面層的目標配合5-10:0-3:礦粉=36:36:25:3,瀝青含量4.3%;同時拌合機已經標(5)施工前應對施工機具進行全面檢查、調整，保證設備處于(6)檢查下承層的完整性，對局部下承層外漏和兩側寬度不足(3)施工縫接縫方式。(1)在檢驗合格的瀝青穩定碎石基層上噴灑透層油，透層油采灑布量1.2L/m,撒布5-10mm預拌碎石，撒布量為(6-8)m;/1000m2。(1)瀝青混合料用日工4000型間歇式拌和機拌制，冷料倉的數定的范圍內：集料總誤差±10kg;各熱料倉±3%,填料±2kg,瀝青(2)瀝青采用導熱油加熱，瀝青混合料的施工溫度(℃)控制瀝青加熱溫度集料加熱溫度比瀝青溫度高10-30℃混合料出廠溫度正常范圍140-165℃,超過195℃廢混合料到場溫度攤鋪溫度不低于110-130℃初壓溫度不低于110℃碾壓終了溫度不低于65℃(3)拌和時間由試拌確定，使所有集料顆粒全部裹覆瀝青結合使用，并應及時調整。(4)拌和樓控制室逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫(5)試驗室及時對拌和出的瀝青混合料進行試驗、檢驗。2)正式拌和后，加倍頻率取試樣進行試驗，檢驗礦料級配、瀝4)試鋪結束后，用拌和樓打印的各料數量，以總量控制，以各(1)采用數字顯示非接觸式紅外線溫度計并配備水銀溫度計及控制在140-165℃,混合料的到場溫度應控制在120-150℃,并填寫(2)為保證瀝青混合料持續地運至攤鋪現場，拌和站配備足夠潔干凈，并在車箱底板及周壁應涂抹油水(油和水的比例可為1:3)(3)裝成品料時，自卸車應先后挪移分多次裝料，最后在車槽中部放料，以減少粗細集料離析現象，同時運輸車不得一邊裝料一邊挪移。運輸車均備有保溫棉被及蓬布，裝車完成后及時覆蓋保溫棉被，再覆蓋蓬布，覆蓋的帆布至少包住車幫50cm,車幫外側同時配備保溫棉被，以免造成溫度降低和材料浪費，在拌和站安排專人對料車覆蓋棉被及蓬布進行檢查。為了便于測量溫度，在運輸車輛的車箱兩側離車箱前幫1米和上幫0.5米處鉆一個直徑約2cm的小早的拆除，直到前一料車車箱內的料還剩1/3時才干進行拆除。(4)施工前對全體駕駛員進行技術及安全培訓，加強運輸車保養，避免在運輸過程中汽車拋錨，導致瀝青混合料溫度降低或者廢(5)攤鋪機前方應至少有5輛運輸車等候卸料，以保證連續攤鋪。攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應掛空檔，靠攤鋪機推動前進，以確保攤鋪層的平整度，根據提示信號，下落車箱后及時離開，下一輛車按(6)瀝青混合料運輸至攤鋪現場后憑運料單接收，并通過自卸車側面打的孔進行混合料的到場溫度檢測。不符合溫度要求或者已經結成團塊、遭雨淋的混合料不得繼續攤鋪使用。(7)運料車應在平整的道路上行駛，減輕車輛顛簸，對行駛路線的坑槽及時進行維修，以免混合料離析。5、瀝青混合料攤鋪我部擬將試驗段的松鋪系數設置為1.25。根據拌和機的產量、(1)攤鋪前，路緣石基座、滲溝和其他結構的接觸面上均勻涂(2)將攤鋪機履帶清理干凈，防止污染下承層。瀝青混合料攤(3)攤鋪機必須在開始鋪筑前提前30~60min對熨平板預熱，熨平板應預熱至65℃以上。攤鋪機熨平板拼接密切，不得存在縫(4)攤鋪機配備容量足以滿足均勻連續攤鋪作業的收料斗，保(5)攤鋪機攤鋪過程中以一定的速度勻速前進，不隨意中途變定合適的攤鋪速度，注意松鋪厚度及路拱，中途少做變動，必要時加以調整，務求平順，以求不影響平整度。調好螺旋布料器兩相匹配。螺旋布料器內混合料表面以略高于螺旋布料器2/3為宜，(6)攤鋪過程中，隨時檢測松鋪厚度是否符合規定，以便于及(7)松鋪系數的測定方法3個點高程h1,并將其引到下承層外。在瀝青下面層攤鋪后，即將恢復斷面的測點，測定其松鋪高程h2。最后，在算出松鋪系數，作為大面積施工的依據。(8)機械攤鋪過程中，混合料未壓實前，施工人員不得進入踩在2~3Km/h。層上，跨過新鋪面15cm,然后每壓一遍向新鋪層挪移15-20cm從接縫處開始攤鋪新混合料前，用3米直尺檢查端部平整度，(2)做完攤鋪層的外露邊緣應準切當到要求的線位，修邊切下②隨時檢查施工機械是否有漏油現象，攤鋪機必須停放在鋪油的項次檢查項目規定值或者允許偏蘭檢查方法和頻率1壓實度(%)最大理論密度的92%;試驗室標準密度96%按附錄B檢查，每200米測1處2平整度(IRI)平整度儀：全線每車道連續按每100米計算3厚度(mm)設計值10%按附錄H檢查，雙車道每200米測1處4滲水系數滲水試驗儀：每200m測1處5中線偏位(mm)全站儀：每200米測4處6縱斷高程(mm)水準儀：每200米測4斷面7寬度(mm)(有側尺量：每200米測4斷面8橫坡(%)水準儀：每200米測4處五、施工中注意的事項進行，碾壓總長度控制在70m擺布，碾壓遵循"緊跟、慢壓、高(3)碾壓時，相鄰碾壓帶輪跡重疊1/3,初壓時壓路機折返路(4)離析控制(11)主要機械加大檢修和日常保養，并設專人維修，配備易損備件，做好充分準備，防止因機械故障而造成較長期的施工中(12)施工過程中施工現場、拌和站、試驗室保持電話聯系，發4、嚴格控制各種材料的配合比例。5、嚴格施工階段的質量控制，做到圖紙未經復核不施工，測量資料未經復核不施工，不進行技術交底不施工下道工序。6、加強工程技術指導：工程技術人員要時常深入施工現場，堅持施工前進行技術交底，施工中加強技術指導和施工后及時總結的7、加強試驗室的工作，從原材料檢測到配合比試驗、拌和機出成品料等全過程跟蹤檢測試驗，發現問題及時通知相關負責人，抓緊采取必要措施進行處理，嚴格做好原材料和混合料的檢驗工作。質量保證體系七、雨天施工措施1、及時從網上查詢天氣預報信息，根據氣象預報資料，對施工2、天氣等外界條件驀地變化時，做好原材料覆蓋保溫工作，確保原材料中無凍凝塊、無超粒徑等現象。3、運輸車輛提前做好保溫措施，盡量減少運輸過程中混合料溫4、施工安排在白日溫度較高的時段，并盡量縮短施工段落，從而縮短每一碾壓段的施工時間。5、提前采集天氣信息，氣溫低于5度時，住手施工。6、備好部份塑料薄膜及其他防雨工具，降雨時及時覆蓋，以保證工程質量和雨后及時復工。八、工期保證措施(1)、做好施工安全資格認證及確認施工隊長的安全合格證，簽(2)、做好安全員崗前培訓及安全教育工作。(3)、建立建全的各項規章制度，落實各項責任制，并做好安全(4)、各種操作人員，必須嚴格執行本工種的安全操作規程。(1)、車輛駕駛員和各類機械操作員持證上崗，嚴禁無證操作，(2)、嚴禁酒后駕車和操作機械，車輛嚴禁超載、超高、超速駕(3)、指揮作業的人員，指揮信號必須準確，操作人員必須聽從(4)、設專人對機械設備、各種車輛定期檢查、維修和保養，對(1)、堅持"安全第一，預防為主"的安全管理方針，建立建全(2)、實行安全監督檢查制度。施工過程中有專職、兼職安全(3)、針對本工程特點，制定精密的施工計劃和切實可行的安(4)、施工時現場安排專職安