2023年高速公路收費站年度工作總結高速馬路收費站年度工作總結1

現從以下幾個方面對這一年的工作進行總結：

一、以人為本，以工作為中心，做好班組建設

針對20_年度高速馬路擴建分流及國道擴建我們可能遇到前所未有的大流量，如何更好地收足通行費，并把我們站區管理工作推上一個新臺階，更好地完成各項工作任務就切實地擺在我們面前。作為值機班長的我在站領導的統一布署下，緊緊圍繞收費工作這個工作重心在年初就制定了相應班組工作安排，并結合自身特點，挖掘潛力，細化工作，充分發揮“領導耳目，左右手”的作用，全體班組人員在我的帶領下，都能仔細履行本職工作，發揮每位同志的作用形成一個有效的整體，平常多加強與班組人員的思想溝通和技能研討，做到思想上行動上一樣、狠抓班組內部建設，合理支配工作安排，，突出重點加強平安工作同時工作落實到人，要求當班人員工作中出現的問題要做到當班解決，不解決不下班。對工作中的各類臺帳，數據統計剛好快速完整精確，為領導決策供應第一手資料。對道口各類特別狀況處理過程剛好總結歸納，不斷提高自己處理問題的實力對各類收費設備出現的故障如：停電，打印機卡紙，色帶更換，車道機死機等剛好解除外，并將處理措施過程記錄下來，積累自己專業學問。

二、仔細監督協調現場工作，維護系統設備為收費班組做好服務

帶領本班組人員借助監控系統調動現場工作，監督收費人員文明服務，杜絕違紀違規狀況、由于值機員平常的工作主要是做好對內對外監督工作。尤其是監督收費員服務質量的好壞對公司形象有著極大的影響，所以要做到多提示。但提示工作又是值機員平常最難處理的工作，因為每個人都難免有心情不好的時候，提示的多了收費員就自然有想法，但不提示是我們值機員的失職。因此我要求班組人員都能在實際工作中對不同人，不同事采納不同的提示方式，提示語氣，使收費員樂于接受，同時值機員要自身端正工作看法，保持高度的責任心，樹立一個良好的榜樣。督促收費員文明規范服務時自己也能以身作則。在接聽電話，電臺及接人待物時，都能做到文明禮貌，面帶微笑起到表率作用。

我們工作還有一個重點就是對收費站相關設備維護工作，但由于值機班組人員較難集中，因此針對這一點我要求班組人員都能做到每個班次人員都深化收費一線對收費現場設備進行清潔保養，對一些小故障做到當班解除決不留尾巴。對一些存在比較大的故障剛好匯報上級領導，并實行相對的應急措施，保證道口足夠，收費現場正常有序，同時對值機房內的設備同樣做到每個班次都能清潔保養。而每個月由我帶領班組人員對設備進行全面的檢查維護，保證設備始終處于一個良好的狀態。

三、平安工作常抓不懈

雖然我在平常的工作中認仔細真一絲不茍，但是我始終把平安放在第一位，對于整個值機班組來講。只有保證了平安才能使工作正常地開展。為此我要求做到平安人人負責，落實到人，每天除了對系統進行仔細地檢查維護保養外，還要時刻留意收費現場的平安保衛工作是否落實到位，剛好提示現場稽查人員對收費區域可疑人員物品車輛的'檢查，仔細記錄平安臺帳，值機室要做好日常的出入制度，定期檢查防盜、消防等平安設施，準時開閉報警裝置，機房門做好時刻反鎖，多學習平安防范學問，切實的做好平安保衛工作，使平安防范工作真正落實到實處。在抓好平安的同時也不放松勞動紀律，班組每個人員都要嚴格遵守勞動紀律和各項規章制度，并形成相互監督機制，在監督好別人之前先監督好自己，做好表率作用。

四、貫標學習落到實處

貫標工作始終以來都是我工作的重點，如何保障貫標工作的順當實施，對公司每個員工來講都必需主動對待。而一起先有人對貫標工作不理解，認為多此一舉。為此我們值機班組針對這種狀況，在班組中開展學習大探討，主動貫徹實施貫標工作，反復學習貫標文件，對貫標文件中涉及我們基層人員的問題更是重點學習，對三個體系的內容進行針對性地學習，使每名值機員都能醒悟地相識到貫標的重要性，對基礎差的同志進行重點培訓，從而班組全體人員都能全面的理解貫標的精神和意義。只有這樣我們公司貫標工作才能得到全面的實施和完善，為企業進一步發展奠定扎實地基礎、

由于科技高度發展，技術日新月異，我們現有的學問已經遠遠跟不上時代的節奏，因此我要在今后的工作中仔細學習計算機及相關設備方面的學問并且仔細參與公司組織的各項設備培訓工作，并在班組內推廣工作心得體會，相互溝通，用各自的優點彌補各自的缺點。通過這一年大家的努力使班組全體人員的業務水平都有了個很大的提高，雖然這一工作很重但意義卻很深遠，不僅我站很好的完成了各項工作任務，站區管理也上了一個臺階，更重要的事我們班組全體人員通過這一年的辛勤勞動換來了公司、管理處、站部各級領導的贊許和確定，使我們增加了更多的責任感自信念，榮譽感工作更加努力，我們堅信這份值機工作不是枯燥乏味的，平凡的崗位干好了也能干出不平凡，因為我們付出了就肯定能得到回報。

高速馬路收費站年度工作總結2

一、加強站管理人員業務技能的學習

計重收費開展以來，收費系統進行了多次的升級與更新，還新增了查處逃漏通行費、計算通行費額等各項功能。站長、管理員作為基層收費站的管理者，要想將收費站通行費征稽工作協調管理好，沒有過硬的業務水平是肯定行不通的，正是相識到了這一點，收費站的管理人員主動深化收費一線，虛向收費員、值機員求學取經，通過第一輪的理論學習，對整個計重收費系統的配置與基本操作有了更進一步的`了解;光是紙上談兵是不行的，上崗操作實踐也是必修課，通過近半個月的強經練習，站管理人員的實際操作實力有了明顯的提高，無論是文明用語、微笑服務，還是唱收唱付、特情處理均能處理得游刃有余。本月21、22日兩天，站站長、管理員參與了收費分公司在蘇魯省界實行了管理人員業務考核中，發揮正常，可望取得優異的成果。

二、嚴厲查處逃漏通行費車輛

繼三月份嚴打逃漏通行費車輛取得可觀的效益之后，我站照舊毫不放松，對可疑車輛進行嚴格、細致地盤查，通過隔離盤問、調看錄像、查看相關票據、與入口站互通信息等方法，對十余輛重型貨車進行審查，結合上級下發的可疑車輛檔案，收費站月份查處換卡逃費車輛一輛次，金額達14595元，為公司追回了巨額損失，對企圖鉆空子的狡猾車主予以了沉重打擊。

三、強化平安管理，力爭平安生產無事故

平安工作是一切工作的重點，而車輛管理與收費管理又是收費站日常平安管理工作中的重中之重，在這兩點上，收費站本著平安長效管理的思想，每周對站駕駛人員開展談心活動，在剛好地了解車況的同時，還不斷地為駕駛員敲響了平安行駛的警鐘。月份，收費站保持全年平安行車無事故的記錄。

加強站區平安管理，召集保安人員參與站平安例會，重申對外來進站人員的登記、審核工作，做到有記錄、有制度;此外，規定了站與經發公司相通的小徑上的大門的關閉、開啟時間，以防非工作人員私自進入站區，引發為不必要的平安隱患。

四、開展愛國主義教化活動

隨著清明節的到來，我站組織廣闊青年團員至烈士陵園進行了祭掃活動，通過陵園工作人員的講解，使全體團員青年進行了一次愛國主義的教化，以時時提示他們今日的生活來之不易，作為祖國的青年一代，更應當勤勤懇懇地工作，以滿腔的熱忱投入到工作中去。

五、實行《員工百分制考核》，效果良好

收費站起先實行了《員工百分制考核》，首先是分班組對全站員工進行廣泛的宣揚教化，將思想統一起來;接著由各班召開班組會議探討百分制考核細則的可行性、合理性，在站部接受部分合理化建議對細則進行調整后，最終組織實施。由于有了新制度的約束，以往員工小的違紀、違規都因為有章可循而消逝，對于個別懷有僥幸心理的同志因故被罰時，也能主動意識到問題的嚴峻性。站各項工作也因此都朝著正常的軌道發展。

高速馬路收費站年度工作總結3

時間飛逝，轉瞬間已是_年的尾聲了，回顧一年的工作，雖然比較枯燥，乏味，但是存在著許多樂趣，我時刻以一名優秀收費員的角度對待自己的工作，勤勤懇懇，兢兢業業，不斷進取，為中交翼候高速做出自己應有的貢獻，現將這一年度的工作總結如下：

第一，在思想方面

本人以“今日工作不努力，明天努力找工作”的精神，較好的完成了上級支配的各項工作任務。同時在站領導和同事們的關切、支持與幫助下，不斷的完善自己，在各方面嚴格要求自己，勤奮敬業、廉潔奉公，努力進取，用實際行動捍衛了中交翼候的榮譽。

其次，在學習方面

本人不斷加強對法律法規、平安生產、收費業務進行學習，并在每個月的月底進行一次摸底考核，如有考核不合格時，將會再次對其鞏固學習，為下次考核做好足夠打算，爭取做一名業務精堪，既有法律意識又有平安意識的好員工。

第三，在收費發卡方面

本人時刻提示自己，收好每一筆款，發好每一張卡，盡量削減不必要的錯誤發生。據初步統計，截止年月份，本人共發出通行卡張，其中車牌不符的有一輛，車型不符的有兩輛;共收回通行卡張，收取通行費元，且沒有差錯。雖然在每年度拿到了雙百千億無差錯技術能手的稱號，但是在發卡方面還存在著差錯，不能因為拿到了百萬元無差錯的稱號就有所傲慢，我將會在原有的基礎上再努把力，爭取在發卡發面也作出無差錯。

第四，在工作紀律方面

本人嚴格根據站內的各項規章制度，干好自己的本職工作，并能夠完全做到收費秩序管理八禁止和十五不準規定的內容，在站區內周一至周五周六周日就不留意了嗎?和上班時能夠保持統一著裝，標記齊全，出入崗亭戴帽子，進入收費崗亭能夠保持桌面整齊，門剛好反鎖，并能夠對發覺的問題剛好上報，保證車道的暢通無阻。

第五，在文明服務方面

有這么一句話，放行收費管理比，看窗口建設這句話什么意思，是說要微笑服務嗎?沒錯，對待過往的司乘人員，我們要露出八顆牙齒，微笑服務!在我的收費工作中，對待過往的每一輛車，每個司乘人員我都會協作迎送手勢并微笑面對，對司乘人員提出的問題能夠耐性的解答，并能夠為司乘人員排憂解難;在道路封閉或雨霧天氣時，能夠做好對司機的說明工作，避開不必要的投訴事務發生。記得有一次夜班，我擔當的是外勤的職務，晚上在外執勤時，有一輛東北車牌的貨型車通過稱臺時突然跳磅，我便剛好制止，要求他重新復磅，結果遭到司機的拒絕，并指手畫腳的說：“你是什么玩意，高速是你家開的，我跳磅咋地了?礙著你的事了?多管閑事”我當時心里特殊的生氣，真想和他痛快的吵上一架，后來我考慮到始終提倡的委屈服務，也就罷了，多一事不如少一事，為了不被司機投訴，只有忍氣吞聲，什么也沒說就讓他下了。干我們這一行的，就是這樣，多少都會有些不開心，最主要的是把工作干好。這個例子是個反面的，你的做法不是委屈服務，是失職，不應寫在里面，假如要舉例子，可以舉一個雖然你受了氣，但仍舊耐性跟司機說明，最終維護了你們收費站的利益，須要改一下。

第六，在員工生活方面

在新到員工面前我們是老同志，我會伸出救濟之手去幫助新到員工，并建立起了真摯的友情!既然能夠在一起工作，那就是緣分，也就是兄弟姐妹，誰有困難，我只要是能幫得到，確定一幫究竟。在業余生活中，我們進行了多次消遣活動，像學問競賽大比武、會操表演、歌詠競賽等等，充分體現了我們這支團隊的朝氣蓬勃。在這些業余活動中，我參與過會操表演、歌詠競賽，經過我們努力的排練，最終最終拿到了優異的成果，為收費站贏取了榮譽，增加了光彩。

在過去的一年里，干的工作實在是太多了，一時間也寫不全面，以上都是發自內心的感慨，希望公司領導考驗我，我接受考驗。

高速馬路收費站年度工作總結4

我是一個高速口的收費員，每天的工作簡潔、平淡到枯燥、單調。想到自己去年在深圳打工的時候，每天的工作內容和收費員一樣的枯燥，但是在單調一段時間以后，自己變得享受起來，每時每刻都在接觸新的面孔，跟不同的人溝通、溝通，莫不失為一件好事。

在外人看來，高速馬路收費人員有著如意的工作崗位，有著很好的工作條件，風光 又風光，令人艷羨而神往。殊不知他們也有自己的艱辛和不易，收費站實行的是半軍事化管理，有著嚴格的組織紀律，上班期間自由度微小，不能隨意離開征費崗位，上廁所不能超時;再者，收費站是服務窗口，是展示高速馬路人良好職業形象的窗口。

收費員日復一日地重復著文明用語、忙于收費和發卡等事務。每天呼吸著“大量”汽車尾氣，面露微笑迎接著五彩繽紛、各種各樣的車輛，迎來送往著南來北往的司乘人員。在每天的“您好”、“再見”等用語及“收你多少錢，找你多少錢”的唱收唱付中度日，要求優質文明服務，唱收唱付，文明用語，微笑服務!

大多在高速馬路收費站上班的收費人員，遠離家人、遠離摯友，更有纏綿的戀人天各一方，承受著相思的煎熬。尤其是“每逢佳節倍思親”這種想家思人的感覺浸入肌膚，滲入骨髓。要知道，在收費站是沒有法定節假日可言，就連大年初一也無一例外，可是我們都能忍受，我們把站當作自己的家，把站里的同事當作自己的兄弟姐妹，遇有煩心的事可以向兄弟姐妹傾吐。我們在工作上相互支持、幫助，在生活中相互關切、照看，遇到困難向站領導反映懇求幫助，在這充溢溫馨與關愛的大家庭里，親如一家人。

高速馬路收費站年度工作總結5

一年來，在站長的帶領下，我從最初的擔心和驚慌，到現在能夠每天從容精確的收費，嫻熟的操作設備。這樣的經驗對我以后工作的幫助是很大的。現在我把在這幾個月工作的閱歷和感想總結一下。

第一、在服務看法方面

我知道收費員的形象是代表了整個收費口的形象，所以每次都根據要求著裝整齊的上崗，工作時我時刻留意自己的服務看法，運用禮貌用語，收費工作是窗口行業，接觸的司機形形色色，良莠不齊，當然有許多的司機是理解和支持我們的工作，也有的司機卻一肚子怨氣，滿腹牢騷、怪話、更有的是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜司機，我都忍住，不發脾氣，而是用禮貌的語言去說明，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而協作我們的工作，順當交費。在工作的這段時間里，從來沒有發生爭吵的現象。

其次、收費工作方面

在起先的試收費工作中我就勤學苦練，不懂就