客運專線工程施工組織安排方案1.1工程施工管理目標1.1.1質量目標達到國家、中國鐵路總公司（原鐵道部）頒布的質量驗收標準和設計要求，一次驗收合格率達到100%。1.1.2工期目標總工期：53.5個月。計劃開工日期2015年7月15日，計劃竣工日期2019年12月31日。分階段工期如下：標段計劃工期（月）計劃開工日期計劃竣工日期架梁開始日期架梁結束日期無砟軌道開始日期無砟軌道結束日期鋪軌開始日期鋪軌結束日期CGZQ-7標以上為7標節點要求工期,按照施工任務劃分,7標負責7～12標段的鋪軌施工.鋪軌開始日期2018.12.1；鋪軌結束日期2019.2.21日。1.1.3施工安全目標杜絕一切行車、人身傷亡、火災、爆炸責任事故及交通重大事故。1.1.4環境保護、水土保持目標節約施工臨時用地，降低材料和能源消耗，最大限度減少對周圍環境和水源的污染，保護森林資源，愛護野生動物。1.1.5職業健康目標注重職工的職業健康，保證文明施工，做好施工勞動保護，杜絕職業病發生；加強衛生監控，確保無大的疫情，無傳染病流行。1.1.6文明施工目標現場布局合理，施工組織有序，材料堆碼整齊，設備停放有序，標識標志醒目，環境整潔干凈，實現施工現場標準化、規范化管理。1.1.7廉政建設目標實現全線零違法。深化鐵路建設領域突出問題專項治理。在工程建設過程中，不發生違法違紀和腐敗事件，實現工程優質、干部優秀。1.2施工組織機構設置及職責劃分1.2.1施工組織機構為加強項目管理、全面履行合同、控制建設投資，確保工程建設工期、質量、安全、保護生態環境，全面實現建設目標，我們將按照“高效、精干”的原則組建“中鐵一局集團有限公司新建某至某鐵路客運專線站前施工總價承包CGZQ-7標段項目經理部”，按照項目法及架子隊的管理模式要求組織施工，全面履行合同規定的各項義務和責任。根據項目特點和工程情況，項目經理部設項目經理一名，副經理一名、總工程師一名。項目部內設六部一室，即工程管理部、安質環保部、物機部、工經部、財務部、綜合部、中心試驗室等職能部門。施工作業隊按架子隊模式設立，作業隊中的主要管理人員、技術人員和大型工裝設備操作人員均為我單位員工，并具有大型鐵路客運專線及路基、橋梁、鋪架的豐富施工經驗，所有人員已經培訓，均持證上崗。項目實施組織機構圖見下圖：項目組織機構圖物機部：程春昶物機部：程春昶一分部（線下工程）橋梁公司二分部（田心梁場）物貿公司三分部（三電遷改及站改）電務公司四分部（鋪架）新運公司五分部:（物資站）物貿公司常務副經理曹義昌項目書記李文浩總會計師吳顯周總工程師陳一釗安全總監于岐物資經理朱彥明項目經理:祁潤平總經濟師劉煜工程管理部：王若虛工經部：劉彥偉中心實驗室：周鋼鋒財務部：曾憲忠綜合部：辜衛東安質環保部：安繼淵中鐵一局昌贛客專CGZQ-7標組織機構圖1.2.2崗位職責劃分項目經理部主要崗位職責見下表。崗位職責劃分表序號崗位部門管理職責一項目經理對本工程實施組織、指揮、協調與監控，處理一切與本工程相關的事務，對建設單位全面負責。履行合同賦予的權利和義務。執行與有關本工程的實施、完成與缺陷修復等方面的有關事務。對本工程安全保證、質量保證、工期保證、環境保護、水土保持、勞動衛生等工作負責。認真貫徹落實中央提出的有關科學發展觀和鐵路十二五發展的總體要求，以人為本、協調發展，做好本工程的建設。二項目副經理協助管理施工生產。在施工中嚴把安全質量生產關，抓好施工中安全質量工作，把安全質量責任落實到位。抓好施工生產計劃的落實，處理施工中出現的具體問題。負責處理現場的一些日常工作。監督項目部環境、職業健康安全目標考核，督促項目部組織開展事故隱患排查整改、危險源辨識、評估、監控、特種作業和特種設備的安全許可、勞動防護用品的發放使用、應急管理體系的建立運行和應急預案演練等環境、職業健康安全管理活動。三總工程師對本工程質量、施工技術、計量測試等負直接技術責任，帶領并指導所有技術人員開展扎實有效的技術管理工作。提出并貫徹改進工程質量的技術措施。負責組織圖紙會審，組織重大技術方案的審查，組織對施工組織設計的審查及批準，負責質量計劃的編制，檢測標準方案的制定。負責新技術、新工藝、新設備、新材料及先進科技成果的推廣和應用。具體負責組織對本標段施工方案、施工組織設計及質量計劃進行編制及批準后的實施。對施工中可能出現的質量通病及其糾正、預防措施進行審核。組織科研攻關項目，解決工程施工中的關鍵施工技術和重大技術難題。對本工程的環境保護、勞動保護和安全生產的技術工作負責，結合本工程的作業環境和施工特點，科學周密地制定并下達安全生產的技術方案、勞動保護措施和環境保護的具體措施，并認真貫徹落實。抓好技術管理工作，對施工中的重難點工程組織專題方案研究。四項目經理部各職能部門職責1工程管理部依據實施性施工組織設對本工程的施工進度進行管理和協調工作。負責本工程環境保護和水土保持。建立健全環境保護責任體系。依據國家及當地環保部門的有關規定，針對本工程環境特點，制定具體詳細的環保、水保規劃與措施，并督促各施工作業隊抓好貫徹落實，確保施工不對當地環境造成任何損害。協調內、外施工環境，協助業主辦理征地拆遷工作。完成本工程的臨時用地，并配合業主完成永久征地拆遷工作，確保本工程的順利進行和如期完成。負責本標段施工過程中的文物保護工作。編制實施性施工組織設計。對施工測量室進行指導并檢查。對設計圖紙進行核對、技術交底、過程監控，解決施工技術疑難問題。編制竣工資料和進行技術總結，組織實施工程竣工后保修和后期服務。組織推廣應用“四新”技術，開發新成果。按照合同規定，與業主協作配合，協調各施工作業隊做好與其他各承包單位、前后專業工序之間的聯系與配合。負責控制測量、放線定位測量和對工程進行復核、檢查及其它抽查性測量工作；負責測量樁橛的交接，根據建設單位和設計部門給定的控制點，布置施工階段的測量控制網，負責實施竣工測量，參與驗工計價。2安全質量部依據安全目標制定本標段的安全管理規劃，負責安全綜合管理，編制和呈報安全計劃、安全技術方案等具體的安全措施，并認真貫徹落實。組織定期安全檢查和安全抽查，發現事故隱患，及時監督整改。負責安全檢查督促，對危險源提出預防措施，制定搶險預案。定期對所有參建員工進行安全教育。依據質量方針和質量目標，制定質量管理規劃，負責質量綜合管理，行使質量監察職能。按照質量檢驗評定標準，對本項目全部工程質量進行檢查指導。負責全面質量管理，指導工程項目的QC小組活動，對試驗技術工作進行指導。監管施工現場環水保制度制定及措施的檢查落實。負責本項目的檢驗、試驗，按檢驗評定標準對施工過程實施監督并對檢驗結果負責。指導工地試驗室做好現場各種原材料試件和混凝土試件的樣品采集。審批各種混和料的施工配合比等試驗數據。負責標段重、難點科研項目的立項、計劃及組織實施，做好各種科研成果的申報工作。負責國內外鐵路科技情報的收集、整理，負責審查各種最新科技成果在本項目實施應用的可行性，做好超前技術儲備。3物資設備部根據工程特點及工程量完成設備物資采購和管理，并制定本標段的設備物資管理辦法。聯系廠家完成重大型機械設備的操作與維修保養培訓工作，檢查指導和考核各施工作業隊的物資采購和管理工作。負責本工程全部施工設備的管理工作，制定施工機械、設備管理制度。根據業主的物資供應方案，積極配合做好“統一采購、集中配送”的物資采購工作，按時上報主要物資申請計劃，按招標結果和配送中心的分配數量與中標廠商簽訂供貨合同，在現場進行物資的驗收、現場物資信息的反饋，確保施工生產需要。根據業主的物資供應方案，積極配合做好“統一采購、集中配送”的物資采購工作，按時向項目部上報主要物資申請計劃，在現場進行物資的驗收、現場物資信息的反饋，及時按工程需要供應砼，確保施工生產需要。4工程經濟管理部負責向業主辦理驗工計價和合同管理，按時向業主報送有關報表和資料，負責內部承包合同的制定、簽定和管理，指導各施工作業隊開展責任成本核算工作。負責本工程進度目標的分析和論證、編制進度計劃、定期跟蹤進度計劃的執行情況、采取糾偏措施，并根據施工進度計劃和工期要求，適時提出計劃修正意見報項目經理批準執行。對本工程各工序進行定額測定及分析，適時算出各工序定額并分析各項目定額單價。5財務管理部負責本工程項目的財務管理、承包合同、成本控制、成本核算工作。辦理工程款的收取、支付。組織開展成本預算、計劃、核算、分析、控制、考核工作。按照會計法負責本工程的資金管理，確保項目建設資金的安全和專款專用。6綜合管理部負責處理項目部一切日常工作，負責人事、勞資、黨政、文秘、后勤、接待及對外關系協調等工作。下設治安室配合當地公安部門做好本工程的安全保衛工作；衛生所負責工地的消毒、員工醫療、事故救治及流行病的預防。負責項目信息管理、視頻電話會議和工程視頻監控網絡等系統的建立和維護，負責處理項目部在施工過程中必須記錄的數據管理工作，包括施工記錄、各種項目管理信息、圖片和錄象等資料的收集、整理和提供。按業主要求對需要的所有數據以電子文檔的形式通過互聯網或其他介質傳送給業主。7中心試驗室中心試驗室負責本項目的檢驗、試驗，按檢驗評定標準對施工過程實施監督并對檢驗結果負責。指導工地試驗室做好現場各種原材料試件和混凝土試件的樣品采集。審批各種混和料的施工配合比等試驗數據。負責現場各種原材料試件和混凝土試件的測試、檢驗及質量記錄。根據現場試驗資料，提出各種混和料的施工配合比等試驗數據，并在施工過程中提出修正意見報批準執行。配合各科研項目完成試驗工作，作好資料整理及分析。1.3施工區段劃分根據本標段工程分布特點，結合現場實際情況，本著統籌兼顧、均衡施工的原則，將本標段工程劃分為5個分部。線下工程為一分部，以中鐵一局橋梁公司為主,主要負責全標段線下土建工程施工；預制梁場為二分部，以中鐵一局物貿公司為主，主要負責本標段所有預制梁的生產任務；三電遷改、泰和站改造為三分部，以中鐵一局電務公司為主，主要負責高壓電、通信電纜及光纜的改遷、泰和站改信號及電務施工；鋪架工程為四分部，以中鐵一局新運公司為主，負責本標段預制梁架設、無砟軌道板鋪設以及無碴軌道長鋼軌鋪設、合同范圍內的有碴軌道鋪設，物資站為五分部，以中鐵一局物貿公司為主，主要負責全標段物資供應及管理工作。具體施工區段劃分見下表：施工區段劃分表序號分部工區范圍管段長度（km）主要工程內容1一分部DK221+931.73～DK254+435.8及井岡山聯絡線主線32.5km聯絡線6.43m正線路基16段：8.35km，正線橋梁14座：23.63km。正線隧道2座：0.52km聯絡線路基5段：2656.15m，聯絡線橋梁5座：3778.8m。2二分部田心梁場32m簡支箱梁613孔，24m簡支箱梁54孔，32mT梁94孔，24mT梁5孔3三分部三電遷改及泰和站改全線三電遷改及泰和站改信號、電力工程4四分部預制梁架設及標段合同范圍內軌道板及軌道鋪設正線DK221+931.73～DK423+420長鋼軌鋪設，本標段無砟軌道版鋪設以及井岡山聯絡線、贛龍聯絡線、某西動車組存車場及走行線有碴軌道的鋪設.5五分部全標段全標段的物資供應及管理1.4施工隊伍配置及任務劃分根據工期、專業要求及橋梁、路基設計情況，為滿足總工期及節點工期要求，全標段作業隊配置及具體施工任務劃分見表4-4-1：表4-4-1施工任務劃分及隊伍配置表工區劃分隊伍配置人數施工任務安排第一工區段路基作業一隊150負責DK221+931.73(標段起點)～DK230+650、聯絡線高塘線路所至余家線路所（L1DK0+000～L1DK4+276.32、聯絡線高塘線路所至河邊線路所（L2DK0+000～L2DK2+148.95）段范圍內改路工程、路基區間土石方及附屬工程施工。橋涵作業一隊360負責區段范圍禾水特大橋、裴家嶺中橋等主線DK221+931.73～DK230+650范圍內橋梁施工及涵洞、附屬等工程施工。橋涵作業二隊360負責區段范圍：聯絡線L1DK0+000～L1DK4+276.32、聯絡線L2DK0+000～L2DK2+148.95內肖家大橋、丁家村特大橋、風橫公路中橋、聯絡線禾水特大橋、社門范家特大橋等橋梁工程施工。第二工區段隧道作業一隊250負責曾家隧道及附屬等工程施工。隧道作業二隊220負責譚家隧道及附屬等工程施工。橋涵作業三隊300負責區段范圍DK230+955～DK231+027.07區間白圻村特大橋及涵洞、附屬等工程施工。橋涵作業四隊300負責區段范圍DK231+027.07～DK241+087.41區間橫江山特大橋、田心大橋及跨105國道特大橋及涵洞、附屬等工程施工。第三工區段路基作業二隊320負責DK230+650～DK243+000段范圍路基工程、路基區間土石方及附屬工程施工。路基作業三隊260DK243+000～DK254+435.8段范圍路基工程、泰和車站站場、路基區間土石方及附屬工程施工。橋涵作業五隊260負責區段內DK241+087.41～DK242+951.82區間村口垅1號大橋、村口垅2號中橋、村口垅3號大橋、村口垅4號中橋、村口垅5號特大橋及涵洞、附屬等工程施工。橋涵作業六隊280負責區段內DK242+951.82～DK254+435.8跨廣吉高速特大橋、塘下特大橋、DK252+877.62公跨鐵大橋、涵洞及附屬工程施工。三電遷改及泰和站改作業隊180負責全標段三電遷改及泰和站改工程施工。預制梁作業隊350負責本標段箱梁、T梁預制及小型構件預制工程鋪架作業隊400負責全標段預制梁架設及標段合同范圍內軌道鋪設合計39901.5總體施工安排和主要階段工期依據總工期及分階段工期要求，按照“突出重點、兼顧一般、平行作業、均衡生產”的原則組織施工，盡早完成大臨設施、征地拆遷工作，確保控制工期的重難點工程盡早開工。施工過程中強化組織管理，以施工計劃網絡圖為指導，統籌規劃、合理組織路基、橋梁、車站等各專業施工，確保業主要求的階段工期和總工期目標。根據路基、橋梁工程分布情況，全段線下土建工程劃分為3個施工區段，每個施工區段分若干個施工單元組織平行或流水施工，充分考慮路基、橋梁、涵洞等結構的沉降變形穩定時間。每個線下工程區段以滿足各工程節點工期為目標，合理配置資源和安排施工順序，組織多單元平行的流水施工。施工安排以征地拆遷、禾水河特大橋、橫江山特大橋、箱梁架設、軌道工程為控制主線，合理配置資源和安排施工順序，組織平行流水施工，按照“重點先行、分段展開、統籌規劃、均衡生產、突出難點、有序推進”的原則組織施工，以確保實現階段性工期和總工期目標，按期完成合同約定的全部施工任務。橋涵工程在路基填筑前提前安排，統籌安排、順序法施工，盡早完成，為線路拉通奠定基礎。綜合考慮站前各專業間的接口，統籌安排，緊密銜接。路基、橋梁等結構物內預留的四電接口項目同步施工，以確保實現階段性工期和總工期目標，按期完成合同約定的全部施工任務。標段工程總體施工順序為：施工準備（征地拆遷、現場準備等）→路基、橋梁墩臺→連續梁、箱梁架設（T梁架設）、其他運營建筑物施工→橋面系施工→無砟軌道施工（粒料道岔施工）→鋪軌（含七標及后續標段）→鋪軌后續工程→場地清理及配合其他施工。計劃開工日期為2015年7月15日，竣工日期：2019年12月31日；總工期：53.5月。主要階段施工進度計劃分施工準備階段、主體工程施工階段、配合聯合調試及竣工收尾階段，各階段具體完成的內容見下表。主要階段工期安排表序號階段名稱具體內容施工準備階段2015年7月15日～2015年9月15日，主要完成施工便道、供水、供電、生產生活用房、交接樁和本標段線路復測及控制測量、復核技術資料、混凝土配合比的選擇及進場材料的試驗、辦理征地拆遷以及組織機械設備、人員、材料進場，大臨工程開始建設等，上述臨時工程本著邊臨建邊逐步展開主體施工的原則，盡早打開局面。主體施工階段2015年9月16日～2018年6月30日，主要完成本標段遷改、路基、橋涵、隧道、無砟軌道等主體工程施工。鋪軌及精調階段2018年12月1日～2019年2月21日，主要配合鋪軌及精調。配合聯調聯試及竣工收尾階段2019年2月21日～2019年12月31日，主要為配合聯調聯試、試運行及竣工收尾。1.6施工準備和建設協調方案1.6.1施工準備1.6.1.1技術準備1.內業技術準備1）組織技術人員認真閱讀、審核施工圖紙，編寫審核報告，澄清有關技術問題；熟悉相關專業施工規范、質量評定標準；認真熟悉、核對施工圖紙，核對地形地質資料，研究和優化施工技術方案，進行臨時工程施工設計，編寫實施性施工組織設計、管理計劃，編寫各種施工工藝標準、保證措施及施工作業指導書；根據業主管理辦法，制定本項目技術管理辦法；結合本工程施工特點，編寫技術管理辦法和實施細則。2）對重點工序制定施工安全方案和安全保證措施，提出應急預案。制定質量管理計劃，健全項目質量保證體系，成立QC小組，針對質量控制重點開展活動。3）在設計進行技術交底后，對施工人員進行技術交底，對參加施工員工進行上崗前技術培訓，考核合格后掛牌上崗。4）制定施工安全技術交底，對跨既有線路等重點工程制定專項安全方案并進行評審。5）成立技術小組，對本標段工程重難點施工技術和工藝提前進行專項研究，提出施工方案。2.外業技術準備1）現場詳細調查；報請業主、設計單位、監理單位和有關人員進行工程交接樁與復測；各種工程材料料源的調查與比選；各種儀器、儀表及設備的測試檢驗，并辦理計量合格證書，進行狀態標識。2）同量，確認精度符合要求后，對樁點進行保護。加密樁點，建立本工程平面與高程控制網。3）高標準建立項目檢測試驗中心，配置滿足施工需要的試驗儀器與設備，安裝調試，通過標定。進行原材料取樣分析、試驗，提出試驗報告，做好混凝土配合比的試配與優化。在施工過程中，對混凝土進行跟蹤質量檢測，及時反饋信息，指導施工。4）施工作業層中所涉及的各種外部技術數據收集。1.6.1.2物資準備施工生產用料、施工機具、生產工藝設備等根據工程施工進度需要或業主、監理工程師要求，分期分批進入現場，并根據情況變化，隨時調整。1.6.1.3組織準備健全規章制度，架子隊組建并組織進場和技術交底。1.6.1.4施工現場準備測量征地范圍內和各種障礙物、平整場地、做好施工現場的技術調查工作。修建臨時工程、施工機具進場安裝、調試。做好冬雨季施工的現場準備，設置消防、保安措施等。1.6.2建設協調方案1.6.2.1征地拆遷協調征地拆遷工作政策性強，涉及部門多，牽涉人民群眾利益廣泛，是制約征地拆遷工期的主要因素。項目部成立征地拆遷部門，設專門領導負責，配合地方政府、建設單位做好征地拆遷的有關具體工作。征地拆遷以保證控制工期工程按時開工為首要工作，依序解決影響線下、鋪架等工程施工的遷改問題；按照各工點節點工期需要制定拆遷節點。重點工程拆遷節點見附表重難點征拆工點及高壓遷改節點工期。1.6.2.2圖紙供應協調由專人負責與業主單位聯系、溝通，根據各階段開工工點的工期安排及時提報供圖計劃，對影響總工期的重點及控制性工程重點跟蹤。1.6.2.3跨越既有線路協調據現場調查，本項目跨越既有鐵路線路及等級公路多條，對跨越既有鐵路、等級公路均按全封閉、全立交設計；簽訂安全協議書；并報有關單位審批。在具體施工過程中，進一步加強協調，及時解決建設過程中的問題。1.6.2.4環評、水保及文物保護協調項目建設嚴格執行環評水保與主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用的制度，嚴格落實環評水保措施；主動與各級環保部門密切聯系溝通，制定并落實環評水保措施，施工期間按規定主動接受各級部門環評水保監督檢查。征地界放線完成后，主動開展征地紅線范圍內地下文物的了解、勘查工作，若發現有新的文物點，則及時聯系江西省文物考古研究所，以便進行搶救性文物考古發掘工作。1.6.2.5管線遷改協調標段高壓電線、光電纜等管線縱橫，地下管線與線路交叉、平行較多，因此在各單位工程開工前，成立以工區為單位的管線調查組，通過現場查看標志、參照設計圖紙、調取城建管線圖紙等方式，全面了解線路經過處的地下管線走向和數量，確認產權，與產權單位商定解決方案，簽訂相關協議。1.7、總施工進度計劃1.7.1三電遷改三電及管線遷改工程施工進度計劃安排見表4-7-1。表4-7-1遷改工程施工進度計劃安排表序號工程名稱開工時間完工時間天數一工區三電及管線遷改2015.8.12016.3.31245二工區三電及管線遷改2015.8.12016.8.31396三工區三電及管線遷改2015.8.12016.5.31306注：三電遷改工程隨著施工進度需要及地方產權單位配合情況及時調整。1.7.2、路基工程1.7.2.1、路基工程進度指標路基工程主要進度指標見表4-7-2。表4-7-2路基工程主要進度指標序號設備名稱單機日產量單機月產量(每月按25天計算)1挖掘機1000m3/d25000m32自卸車150m3/d3750m33裝載機1500m3/d37500m34CFG樁基200m/d5000m5螺桿樁基200m/d5000m6路基挖方3～4萬方/月7基床表層2.5～3萬方/月8基床底層2.7～3.2萬方/月9基床以下路基3.0～3.6萬方/月1.7.2.2、路基工程施工進度計劃路基工程施工進度計劃表見表4-7-3。表4-7-3路基工程施工進度計劃表序號工程名稱開工時間結束時間天數DK230+419.22～DK240+535.471地基處理2015-10-12015.12.30922路基土石方2016-1-12016-2-29603基床表層及相關工程2016-3-12016-6-30122DK241+087.405～DK241+287.7701地基處理2015-10-12015-11-30612路基土石方2015-12-12016-12-31313基床表層及相關工程2016-1-12016-2-2960DK241+653.170～DK241+825.2701地基處理2015-10-12015-11-30622路基土石方2015-12-12016-1-15453基床表層及相關工程2016-1-162016-3-2065DK241+920.970～DK242+035.9701地基處理2015-10-12015-11-10412路基土石方2015-11-112015-12-31513基床表層及相關工程2016-1-12016-2-2960DK242+180.370～DK242+309.5201地基處理2015-10-12015-10-31312路基土石方2015-11-12015-11-30303基床表層及相關工程2015-12-12016-1-3162DK242+378.300～DK242+450.2701地基處理2015-10-12015-10-31312路基土石方2015-11-12015-11-30303基床表層及相關工程2015-12-12016-1-3162DK242+951.82～DK243+248.2701地基處理2015-10-12015-11-30612路基土石方2015-12-12016-1-31623基床表層及相關工程2016-2-12016-4-3090DK243+819.270～DK244+079.1101地基處理2015-10-12015-11-30612路基土石方2015-12-12016-1-10413基床表層及相關工程2016-1-112016-3-3181DK245+383.670～DK246+215.0601地基處理2015-10-12016-1-311232路基土石方2016-2-12016-8-312103基床表層及相關工程2016-9-12016-12-31122DK248+873.140～DK249+700.000（不過梁）1地基處理2015-12-12016-2-10712路基土石方2016-3-252016-7-251223基床表層及相關工程2016-8-302017-1-25148DK249+700.000～DK251+200.000（不過梁）（泰和火車站）1地基處理2016-6-12016-9-301222路基土石方2016-10-12016-12-31923基床表層及相關工程2017-1-12017-3-3192DK251+200.000～DK251+900.000（不過梁）1地基處理2015-10-12015-12-21812路基土石方2016-1-222016-9-222443基床表層及相關工程2016-9-222017-2-22154DK251+900.000～DK253+000.000（不過梁）1地基處理2015-12-12016-3-301202路基土石方2016-3-312016-9-301833基床表層及相關工程2016-9-302016-12-3192DK253+000.000～DK253+450.000（不過梁）1地基處理2015-11-12016-1-25852路基土石方2016-2-302016-7-31253基床表層及相關工程2016-8-32016-11-392DK253+450.000～DK254+435.800（不過梁）1地基處理2015-10-202016-1-301022路基土石方2016-2-302016-6-101923基床表層及相關工程2016-7-102016-11-10123井岡山聯絡線路基工程1地基處理2015-10-12016-1-311232路基土石方2016-7-12016-9-30923基床表層及相關工程2016-10-12017-1-31123注：泰和火車站路基工程受拆遷影響大，施工日期要根據拆遷進度情況做相應調整1.7.3橋梁工程1.7.3.1橋梁工程進度指標橋涵工程主要進度指標見表4-7-4表4-7-4橋涵工程主要進度指標序號項目進度指標1鉆孔樁沖擊鉆：6-9天/根；旋挖鉆1根/d2承臺及擴大基礎10～15天/個3實體墩10m以下，7d/個;10-26m,15～20d/個4空心墩25-30d/個5連續梁掛籃懸臂澆筑0號段45天、掛籃拼裝預壓20天、節段10天/節、邊跨合攏25天，中跨合攏25天。6箱梁預制6孔/（月.制梁臺座）7T梁預制4孔/（月.制梁臺座）8箱梁架設運距0-8km,2孔/d,運距8-12km,1.5孔/d,運距12-20km,1孔/d。9T梁架設3單線孔/d1.7.3.2橋梁工程進度計劃一般橋梁下部結構施工進度計劃安排見表4-7-5表4-7-5一般橋梁下部結構施工進度計劃表序號工程名稱開工時間完工時間天數一一工區1禾水河特大橋下部工程(0-104#墩)2015-11-12016-10-313722禾水河特大橋下部工程(105-188#墩)2015-10-12016-9-303713禾水河特大橋下部工程(189-258#墩)2015-10-12016-9-303714聯絡線肖家大橋2016-5-252016-11-251855聯絡線丁家村特大橋2016-6-302017-3-292726聯絡線禾水特大橋2015-10-12017-1-314887聯絡線社門范家特大橋2016-4-152016-11-8208二二工區8白圻村特大橋（某橋臺-75#墩架梁起點）2015-10-12016-10-314029白圻村特大橋（76#墩-某橋臺）2015-10-12016-11-3043210橫江山特大橋2015-10-12017-1-3148811田心大橋2015-10-12016-5-3124412跨105國道特大橋2015-10-12016-5-31244三三工區13村口垅1號大橋2015-9-252016-10-537614村口垅2號中橋2015-12-202016-8-1023415村口垅3號大橋2015-12-302016-11-531116村口垅4號中橋2016-1-102016-10-1027417村口垅5號特大橋2015-10-12016-7-3130418西土玄特大橋2015-10-12016-8-3133519跨廣吉高速特大橋2015-10-12016-12-3145720塘下特大橋2015-10-12016-12-31457連續梁工程下部結構優先開工，連續梁上部結構施工進度計劃安排見表4-7-6。表4-7-6懸臂澆筑連續梁工程上部結構施工進度計劃安排表序號橋梁名稱跨度布置連續梁上部結構施工備注開始時間結束時間持續時間一分部1禾水特大橋32+48+322016-4-172016-10-18185跨河堤248+80+482016-6-12017-3-15287跨禾水河（控制點）340+56+402016-4-282016-12-29245跨河堤440+64+402016-3-12016-11-30275跨X741532+48+322016-3-12016-8-30185跨S335632+48+322016-3-12016-8-30185跨君山大道二分部7橫江山特大橋40+56+402016-5-12016-12-31245跨天然氣管道8跨105國道特大橋40+72+402016-5-12017-1-31276跨105國道三分部9塘下特大橋60+100+602016-6-12017-3-313091032+48+322016-10-12017-3-3118311跨廣吉高速特大橋40+72+402016-5-12017-1-31276跨廣吉高速12西土玄特大橋32+48+322016-8-12017-1-31183制架梁工程及橋面系施工進度計劃安排見表4-7-6表4-7-6制架梁工程及橋面系施工進度計劃安排表序號工程名稱開工時間完工時間天數梁場建設及試生產2015.11.12016.7.31275梁場取證2016.8.12016.9.3061梁場箱梁批量預制2016.10.12017.8.31337梁場某方向架梁2017.1.12017.7.20203梁場某方向架梁2017.2.12017.9.30243梁場某方向橋面系及附屬2017.8.12018.10.30梁場某方向橋面系及附屬2017.9.12018.10.301.7.4隧道工程1.7.1.1進度指標本標段曾家隧道及譚家隧道圍巖為Ⅴ級圍巖，進度指標按30m/月計算，二襯要緊跟。隧道工程將根據隧道開挖實際地質情況進一步調整進度指標，施工過程中如無法實現工期目標將及時采取雙口掘進保證工期。1.7.1.2進度計劃本標段各隧道施工進度計劃見表4-7-8。表4-7-8隧道工程施工進度計劃安排表序號工程名稱開工時間完工時間天數1.曾家隧道（305m）2015.10.12016.8.313372.（216m）2015.10.12016.5.312451.7.5無砟軌道工程1.7.5.1進度指標無砟軌道工程主要進度指標見表4-7-9。表4-7-9無砟軌道工程施工進度指標序號項目施工周期混凝土底座80-120雙線米/天（每個作業面）軌道板安裝160單線米/天（每個作業面）板下自密實混凝土200單線米/天（每個作業面）1.7.5.2進度計劃軌道工程施工進度計劃安排見表4-7-10。表4-7-10軌道工程施工進度計劃表序號施工段落開始時間結束時間施工方向施工長度（單線km）作業面1田心梁場至標段起點2018.1.12018.5.31大里程→小里程23.1km1號2田心梁場至西土玄特大橋終點2018.1.152018.5.31小里程→大里程20.9km2號3西土玄特大橋終點至標段終點2018.2.152018.6.30小里程→大里程20.9km3號1.7.6鋪軌工程1.7.6.1、鋪軌進度指標鋪軌工程施工進度計劃安排見表4-7-11。表4-7-11鋪軌工程施工進度指標序號項目指標1無砟軌道長鋼軌鋪設5km/d1.7.6.2、鋪軌工程進度計劃鋪軌工程施工進度計劃安排見表4-7-12。表4-7-12鋪軌工程施工進度計劃表序號施工段落開始時間結束時間天數1DK221+931.73～DK423+4202018.12.12019.2.21831.7.7泰和站改工程泰和站改是本標段的重點工程，必須要求早開工，早完成。具體工期如下：信號樓土建施工：2015.11.1～2016.2.29臨時站房施工：2015.11.1～2016.2.29信號工程及電力工程施工、調試：2016.3.1～2016.3.31站房及建筑物拆除：2016.1.1～2016.5.31泰和站站場路基及附屬工程施工：2016.6.1～2017.3.31注：泰和站改受拆遷及路局相關單位配合影響很大，計劃可能會進一步調整1.8過渡工程及施工接口1.8.1過渡工程昌贛客專本標段在泰和站同側拆除既有站房新建客專場，廢棄既有地道，新建旅客地道1處，寬8m；客專場設到發線4條，設基本站臺和中間站臺各1座，規模分別為450m×8.0m×1.25m和450m×12.0m×1.25m，按兩臺夾四線布置，站臺上設與站臺等長雨棚2座，車站某端設渡線“八”字渡線兩組。既有泰和站內無平交道，車站范圍內有兩處村道與鐵路交叉，交叉處均設有交通涵，供村道穿越鐵路，便于村民交通。臨時過渡方案：（1）修建臨時站房、站臺；（2）拆除既有基本站臺和站房；（3）新建昌贛客專場，新建站房、站臺和地道；（4）開通車站啟用新站房，拆除臨時設施。1.8.1.1過渡工程操作程序過渡工程操作程序如下：材料、設備材料、設備工機具、儀表技術資料人員分工過渡申請報告完善過渡方案過渡方案實施YN提交過渡方案開通驗收簽訂施工協議過渡前的施工準備過渡工程操作程序設備倒接方案主要指既有設備拆除以及既有設備升級等，增設新設備及調整通道時啟用設備倒接方案。根據施工設計方案，進行設備安裝的同時，對運用中設備的系統及通道倒換要嚴格執行通信維護規范和工程施工規范的有關要求，在保障既有設備運行安全的前提下進行倒接工作。做好倒接前的各項準備工作：包括設備的測試，保證設備的各項性能滿足使用要求；確認各種線、纜的用途和負荷情況，且與使用臺賬保持一致；檢查各類工具、材料、儀器儀表的齊備完好；做好資料、標識的修改與準備修改工作等。與負責維護的有關部門積極取得聯系，履行相應的手續、流程，確定安全生產責任制的落實；共同確認倒接方案的正確與準確性等。對影響既有設備使用的倒接工作，要充分利用維護“天窗”時間，合理安排要點時間，盡量減小影響時間，且做好與安全生產管理部門的溝通與聯系。1.8.1.2通信過渡施工方案根據招標文件要求，本標段存在既有通信設備搬遷、移設、光電纜割接等過渡工程。針對這些內容，制定本標段通信工程過渡方案如下：成立以通信技術負責人為組長、專業通信工程師、作業隊技術等人員為組員的通信移設小組，負責本標段設備移設施工。提前和當地運營公司聯系，確定設備拆除時間、設備運輸方案、移設設備安裝時間等。車站關閉后，在運營公司的授權下，拆除設備，將各設備附件一一分清并包裝完好。設備運送到位后，按照設計將既有設備一一分送到位。首先安裝一個設備，既有設備安裝時和新設設備的安裝順序相同；其他設備的安裝按照此設備的模式安裝。設備安裝好后進行系統調試。請運營公司簽收。1.8.1.3信號工程過渡施工方案過渡施工中我們本著“安全第一”、“優先運輸”的原則，根據設計文件和建設單位下達的工期和技術要求，并結合現場調查資料及類似工程的施工經驗，制定合理的施工過渡方案。過渡期間，按照鐵運函[2004]185文的要求，接發車進路上的道岔需納入聯鎖監控，因此對插鋪道岔應安裝轉轍設備，為此需在新鋪插道岔和信號樓間臨時鋪設信號電纜，實現對新插鋪道岔表示條件的檢查。材料、設備工機具、儀表材料、設備工機具、儀表技術資料人員分工過渡申請報告完善過渡方案過渡方案實施YN提交過渡方案開通驗收簽訂施工協議過渡前的施工準備過渡施工流程圖（2）過渡工程施工方案在保證行車安全、不間斷運行、不降低既有設備能力的原則下，信號過渡將利用維修“天窗”時間分段分時施工。信號前期過渡配合站前站前線路道岔到位，微機聯鎖工程跟進施工，在線路道岔基本到位、微機聯鎖室內外工程完成后，開通車站微機聯鎖。閉塞系統根據區間各專業進度具體安排進度。在過渡之前，與工務、電務、車務部門一起對站場進行認真地考察，交樁。熟悉站場改造的情況，在充分考慮對運營影響最小的前題下，提出一個最佳的過渡方案,并報請建設單位經設計部門審核簽認或根據過渡設計文件實施。精心組織，精心施工，對影響行車范圍相同的要點施工，盡量安排在同一封鎖點內完成，避免重復要點，最大限度地減少對運輸的干擾和影響。過渡施工方案流程圖見下圖：過渡施工方案流程圖(3)過渡工程施工方法信號機、箱盒：對需要移設的信號機、箱盒，提前做好準備工作，將新位置的基礎坑挖好，過渡電纜敷設到位。施工時，根據電纜備用量及周圍的情況，與電務部門負責人一起在現場制定方案。信號機拆除后，信號樓內信號組合應拔除熔斷器，防止該架信號機電纜帶電。遷移的信號機必須由既有信號樓控制。在過渡工程施工前，積極與土建施工單位取得聯系，獲得站前施工過渡方案，并請線路施工單位現場澆樁，制定詳細的可實施性接觸網施工安全配合協議，派專人駐調度臺并且提前一個月將詳細的停電計劃及天窗封閉計劃報送主管部門。在施工的前一天，向行調、電調再復報第二天施工的天窗封閉計劃和停電范圍、安全措施、作業內容。施工前做好一切準備工作；接到停電令后，必須驗電，并在作業區兩端進行檢查工作后，方可通知調度放行列車。開通后，待兩趟列車安全通過后，施工人員方可離開現場。1.8.1.4過渡工程安全保證措施1）嚴格遵守《技規》、《行規》。嚴格執行鐵路總公司《鐵路營業線施工管理辦法》鐵運［2012］280號文的規定，堅持“安全第一，預防為主”的安全管理方針。2）施工前，簽訂《施工安全協議書》。協議書中應明確有行車干擾的各個施工環節的安全作業細則，制定包括營業線路天窗點、限速段等重要因素的安全運營細則，對于天窗點無法滿足施工需要的特殊施工環節，制定特殊施工計劃，報鐵路行車組織部門批復，并根據批復意見，修改施工計劃，直至施工計劃與行車組織相符。3）積極與設備管理運營單位及有關部門聯系，了解既有設備狀況。4）在認真熟悉既有設備性能的前提下，制定詳細的過渡方案，報建設單位及監理、設備管理運營單位批準，從技術方案上確保既有設備、行車及人員安全。5）做好對施工作業人員安全注意事項的教育。6）施工前，認真調查施工現場，明確作業范圍，準備施工材料及工機具。7）需停電作業時，嚴格填寫停電作業工作票，按照作業程序辦理停電手續，按照倒閘作業程序停電，做好配合工作。8）停電后，進行驗電，掛接地封線。施工中應嚴格遵守變電所各項安全規定，做好防護。9）施工中，所有施工人員均要樹立高度的安全意識，服從施工負責人的統一指揮。嚴禁超前施工，嚴格執行“三不動”、“三不離”制度。10）施工中加強安全防護，注意與鄰近帶電設備的距離，杜絕安全隱患，保障施工人員的安全；拆除線索、腕臂和支柱時，要做好成品保護，防止損壞營業線供電線路及相關設施。11）跨線橋區段承力索、加強線距橋梁底必須大于500mm。12）施工完畢應進行全面檢查，確認線路達到規定運行條件、接地封線拆除、施工人員、機具撤離施工現場后方可送電開通。1.8.2、施工接口施工接口關系見表4-8-1表4-8-1工程接口關系表接口項目專業工程接口項目技術條件及進場條件要求附注征地拆遷征地拆遷影響工程施工的遷改及征地項目應一并完成，包括站房、中繼站、通信基站、直放站、鐵塔用地、箱式機房用地、牽引變電所亭、電力配電所、箱變等工程在內。防止二次征地室外電纜敷設（通信、信號、信息、電力、電力牽引供電）路基1.橋、隧、路基地段，同一區間的電纜槽及銜接部分的過渡槽道應同步貫通，蓋板同步到位；2.室外橋、隧、路基地段，經過手孔、水溝、邊坡到設備房電纜井的電纜槽、管道應貫通，并在路基、護坡形成前完成；3.電線按規定規格、位置預埋，路基填挖、橋梁架設、隧道二襯及水溝電纜槽施工結束；4橋、隧（路）及區間和車站的接合部要考慮光纜過渡路徑要考慮光纜彎曲半徑。含站臺電纜槽橋梁1.箱梁電纜引下的鋸齒孔，箱梁和橋墩上，預留的電纜槽用爬架滑道齊全，易于查找；2.橋梁電纜上橋預留電纜橋架和過軌管線按設計要求施工完畢，預埋、留件經站后監理和施工單位確認。隧道隧道口處電力電纜槽與通信信號電纜槽必須隔開。房建1.中繼站、基站、直放站電纜井預留的引入口必須與電力電纜引入口分開，電纜井排水良好；

2.車站站臺電纜槽及至機械室電纜間的引入槽道（或防護鋼管）應同步形成

3.邊坡到設備房電纜井的電纜槽、管道應貫通，并在路基、護坡形成前完成。過軌管線（通信、信號、電力）路基/