基于ZigBee及群體決策的智能路燈控制系統的設計的開題報告一、研究背景及意義近年來，城市化進程加速，城市中越來越多的道路需要提供照明服務。智能路燈具有節能、智能、靈活等優點，成為了現代城市道路照明改造的重要方向。因此，開發一種基于ZigBee及群體決策的智能路燈控制系統具有重要的研究意義和應用價值。ZigBee協議是一種短距離、低功耗的無線通信協議，它采用自組織形成的網絡能夠使得傳感器節點之間相互通訊，而且傳輸距離比較遠，廣泛應用于家庭自動化、工業自動化、智能照明和物聯網等領域。群體決策是指通過個體間的協調與合作來達成群體利益最大化的決策過程，這種決策方式適用于智能路燈相互協調的問題。二、相關研究綜述現有路燈控制技術主要包括時間控制、光控和人體感應控制等。時間控制是按照固定時間段開關燈具，沒有普遍性，易造成浪費或者不足。光控技術是根據周圍光線強弱來控制燈具的開關，但是如果被遮擋或是因為其它原因無法辨識光強度變化，就造成控制的誤差。人體感應技術是利用紅外線或超聲波來檢測人體的移動來控制路燈，但是易造成誤判，而且只適用于人流量大的場合，相對來說費用也比較高?；赯igBee及群體決策的智能路燈控制系統可以很好地解決現有路燈控制技術的缺陷，其優點在于低功耗、成本低廉、可靠性高、易于維護等，另外還可以相互協調以達到能源的最大節約。三、研究內容和思路本研究旨在設計一種基于ZigBee及群體決策的智能路燈控制系統，通過ZigBee協議將路燈控制器與路燈單元連接起來，通過群體決策算法實現多路燈單元之間的協調控制。具體而言，首先需要設計出路燈控制器和路燈單元的硬件結構，通過ZigBee實現通訊互聯，實現集中控制。然后使用群體決策算法，實現路燈之間的相互協同和協調，以實現最優的能源利用效果。四、預期成果1.基于ZigBee及群體決策的智能路燈控制系統，實現路燈之間的相互協同，可實現最優的能源利用效果。2.實現智能路燈控制系統的硬件結構設計，包括路燈單元和路燈控制器。3.實現路燈單元和路燈控制器之間的ZigBee數據傳輸和通訊協議的設計，以實現集中控制。4.設計群體決策算法，實現路燈單元之間的相互協調和協同。五、研究計劃本研究計劃在第一年完成路燈控制系統硬件結構設計和數據傳輸接口設計，實現硬件模塊的組裝和調試；同時，對現有群體決策算法進行研究，并進行比較分析，確定最優的算法；在第二年，基于第一年的硬件和算法設計，進行系統軟件的編寫，實現系統的功能；在第三年，進行系統的優化和測試，并進行相關論文的撰寫和發表。六、研究經費預算本研究的經費主要用于硬件和軟件的開發，實驗室設備和材料的購置以及研究人員的工資。具體經費預算如下：1