廣州城市職業學院信息與汽車工程學院汽車檢測與維修技術專業團隊溫煒堅傳動系統總體概述討論主題1：何為汽車的底盤？背景知識：1、底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。

2、保障正常行駛需要什么？（討論）

A、發動機的動力能夠傳遞到車輪。

B、車輛的乘坐需要有一定的舒適性。

C、車輛行駛需要能夠改變方向。

D、車輛的形式需要能夠減速直到停止。引申：底盤的構成（主要的系統） 傳動系統、行駛系統、轉向系統、制動系統等總體概述發動機車身傳動系轉向系行駛系制動系傳動系統的基本組成討論主題2：在駕駛過程中如何體會傳動系統？背景知識：1、駕駛時需要踩不同的踏板 離合器踏板（手動變速器車輛）、剎車踏板、油門踏板

2、駕駛時需要更換檔位引申：1、傳動系統主要功能

1）行駛方向的變化（前進或后退）

2）動力的結合與分離

3）速度的變化

4）轉彎行駛的車輪滾動問題

傳動系統的基本組成傳動系統的基本組成動力傳遞的線路：離合器——變速器——傳動軸——驅動橋（主減速器——差速器）——半軸——車輪傳動系統的基本組成討論主題3：為何現在的轎車大多采用前置前驅的方式背景知識：1、傳動系統的布置形式(發動機和驅動輪的位置）

FR、FF、RR、MR、4MD引申：前置前驅的好處（FF）

1、空間布置的合理性（發動機位置） 發動機前置可以增大車箱內部空間，令乘坐更加舒適。

2、零件成本的優勢 省略了傳動軸，車廂內部地板的中央就不會有一條突起，增大了腿部空間。

3、行駛間的動態安全性高 前驅車高速轉彎時會產生“推頭”（轉向不足）現象，只要松油門減速，車子的轉彎角度就會收窄，使車子返回到轉彎的路線上來。 后驅車易出現轉向過度現象。離合器的理解討論主題4：離合效果的實現方式背景知識：1、為何需要離合裝置？ “讓一個靜止物體運動的方式”（思考）

A、直接利用較大的力量推

B、“沖”過去推，物體運動后可維持較小的力量保持其運動。

2、發動機啟動時，“力量”夠嗎？ 發動機啟動瞬間，需要依靠啟動機，啟動機的能量是有限的，不能帶動較大的負荷。引申：1、離合器的功能

A、平穩起步

B、動力中斷或連接，保證換擋

C、防止負載過大（離合器打滑）離合器的理解討論主題5：離合是如何工作的背景知識：1、分離和平順結合的實現 摩擦原理。

2、觀察離合器的工作動畫（觀察）引申：1、離合器的基本結構飛輪從動盤膜片彈簧

離合器蓋壓盤離合器的理解離合器的理解討論主題6：自動變速器車輛的離合效果實現背景知識：1、液力耦合原理 非直接接觸的傳力。

2、觀察動畫變速器的理解討論主題1：變速器的種類和操作方式背景知識：1、變速器的類型（按操作方式分）手動變速器（MT）、自動變速器（AT）（有極、無極、手自一體）引申：變速器的功能

1）速度變化（傳動比改變）

2）中斷動力傳遞（空擋）

3）方向改變（倒檔）變速器的理解討論主題2：檔位的理解背景知識：1、速度變化的實現方式 利用不同尺寸的同類零件，相互“連接”

2、不同檔位除了速度變化之外，“力量” 也不同。（扭矩） 低速檔扭矩大；高速檔扭矩相對小。引申：1、傳動比的概念

因此，在低速檔從動齒輪尺寸（）主動齒輪尺寸 高速檔從動齒輪尺寸（）主動齒輪尺寸i=主動齒輪齒數從動齒輪齒數

a）減速傳動b）增速傳動變速器的理解2、變速器檔位符號的識別

1）手動變速器檔位符號（一般用數字標識）

問題：手動變速器停車時，掛什么檔位

2）自動變速器檔位符號

P——Park（駐車）：在停車和起動時換檔桿要放在P檔 N——None（空擋）：怠速或起動時換檔桿要放在N檔。 D——Drive（行車檔）：正常行車時最常用的檔位。 R——（倒擋）：倒車時用 S(2)－2速檔；變速箱只能在1、2檔升降。 L(1)－低速檔，環路、上陡坡或下坡制動時選用。此時液壓控制裝置只能接通1檔的油路(變速成器只能在1檔工作，能升降檔位)。

變速器的理解3、自動變速器其他駕駛模式“S”鍵：運動模式鍵。按下后，”D“擋的換擋時機會發生改變，擋位的自動轉換會在發動機轉速較高的區域里進行，因此車的動力性發揮得較徹底。但啟動這一功能時的油耗會有所增加。

“W”鍵：為雪地駕駛模式鍵。啟用這一模式時，發動機的扭矩力會很快達到扭矩力峰值，從而可以減少在雪地駕駛時車輪打滑空轉的幾率。事實上只要在較滑的路面上起步行車，開啟"W"鍵都能令車起步平穩，避免尾部側擺。

變速器的理解3、“空擋滑行”的誤區——能省油嗎？。

1）自動變速器車輛不建議空擋滑行由于汽車行駛速度和發動機轉速的不同，會導致自動變速箱內的液壓管路中的油壓不足，不僅會增大摩擦力、降低潤滑效果，同時還將損害自動變速箱內部的摩擦片。

2）手動變速器空擋滑行并不省油（化油器車輛除外）電噴車的行車電腦中都會存儲“減速斷油”的程序，比如車輛以3000轉/分高速運轉，在司機突然松開油門，車速降低，發動機轉速下降的情況下，行車電腦會控制噴油嘴做出“減速斷油”的動作，此時缸體內沒有燃油噴射和燃油燃燒。這樣的情況相當于“讓車輛帶著發動機轉動”，當發動機轉速降到1200-1500轉/分(不同車型的具體轉速不同)時，噴油恢復正常。如果是在正常的行駛情況(減擋減速)下，從“減速斷油”到“正常噴油”的過程是有一段時間的，這段時間實際上是比較省油的。但是如果突然在高速(比如2500轉/分)時掛到空擋，此時發動機轉速會立即跌到怠速狀態，行車電腦會控制噴油嘴開始噴油，這樣就縮短了上述過程，油耗實際上是在增加。變速器的理解討論主題3：手動變速器檔位工作認識背景知識：1、變速器各軸及其上的齒輪工作狀態的理解（參看下圖）齒輪的工作狀態（分析）綠色——變速器的輸入部分，始終運動紅色——中間過渡部分，始終運動藍色——與紅色直接結合，始終運動黃色——輸出軸，與藍色齒輪并非連