初步施工組織計劃一、施工組織機構、施工總平面布置、施工總體進度計劃表（一）施工組織機構本工程若我單位中標，我單位將立即集中精干的管理、技術和施工力量，成立226省道大豐北段路面工程路面1標項目經理部，對本標段實行高效的計劃、組織、協調和控制管理。總項目經理部設項目經理一名，總工程師一名，項目經理全權負責本標段的管理、制定計劃、作出決策和協調指揮，總工程師負責施工技術管理、質量檢查驗收及質量控制工作。總項目經理部設計劃部、質檢部、測量部、試驗室、財材科、機安部、綜合部等部門，負責全標段的施工和技術管理工作。總項目經理部下設1個路面基層施工作業隊、1個路面基層拌和廠、1個路面面層施工作業隊、1個路面面層拌和廠和1個附屬施工作業隊。（二）施工總平面布置圖（附頁）（三）施工總體進度計劃表（后附橫道圖）根據資格預審文件的要求，計劃開工日期：2011年5月18日，計劃交工日期：2011年10月31日。二、質量目標、工期目標、安全目標（一）質量目標：本工程質量要求為優良，我們本著“質量就是生命”的宗旨，在該工程施工中將精心組織、精心施工，確保工程質量達到國家優良工程質量驗收標準。（二）工期目標：2011年5月18日至2011年10月31日。（三）安全目標：本工程杜絕重大傷亡事故，盡最大努力減少輕傷事故，工傷事故率0‰，達到大豐市安全、文明標準工地。三、對項目重點、難點工程的理解及施工方案、工藝流程（一）水泥穩定碎石基層1、施工準備（1）施工機械設備（2）質量檢測儀器（3）底基層的檢查與驗收2、材料要求水泥穩定碎石是由幾種材料混合而成，為了確定各種材料組成比例，充分發揮各種材料的特性，獲得性能優良的穩定材料，必須進行混合料的組成設計。水泥穩定材料的組成設計包括：根據規定的材料指標要求，通過試驗選取合適的集料和水泥，確定合同的集料配合比例、水泥劑量和混合料的最佳含水量。合理的水泥穩定碎石組成必須達到強度要求，具有較小的溫縮和干縮系數（現場裂縫較少），施工和易性好（粗集料離析較小）。（1）水泥宜采用強度等級較低的水泥，水泥齡期強度、安定性等應達到相應指標要求，宜采用初凝時間3小時以上，終凝時間不小于6小時的普通硅酸鹽水泥。（2）碎石碎石的最大粒徑為31.5mm，軋石場軋制的材料按不同料徑分類堆放，以利施工時摻配，采用的套篩應與規定要求一致。碎石的壓碎值應不大于28%，針片狀含量宜不大于15%。（3）水凡飲用水皆可使用，遇到可疑水源應委托有關部門化驗鑒定。3、混合料組成設計（1）取工地實際使用的集料，分別進行篩分，按顆粒組成進行計算，確定各種集料的組成比例，級配符合設計要求。（2）取工地使用的水泥，按不同水泥劑量分組試驗。水泥劑量按3.5%、4%、4.5%、5%四種比例進行試驗（水泥：集料＝3.5：100、4：100、4.5：100、5：100）。制備不同比例的混合料，用重型擊實法確定各組混合料的最佳含水量和最大干密度。（3）為減少基層裂縫，必須做到三個限制：在滿足設計強度的基礎上限制水泥用量；在減少含泥量的同時，限制細集料、粉料用量；根據施工時氣候條件限制含水量。具體要求水泥劑量不應大于5.5%、集料級配中0.075mm以下顆粒含量不宜大于5%、含水量不宜超過最佳含水量的1%。（4）根據確定的最佳含水量，拌制水泥穩定碎石混合料，按要求壓實度（重型擊實標準98%）制備混合料試件，在標準條件下養護6天，浸水一天后取出，做無側限抗壓強度。（5）水泥穩定碎石試件的標準養護條件是：將制好的試件接脫模稱重后，應立即放到相對濕度95%的養護室內養生，養護溫度為25℃±2℃。養生期的最后一天（第七天）將試件浸泡在水中，在浸泡水之前，應再次稱試件的質量，水的深度應使水面在試件頂上約2.5cm，浸水的水溫應與養護溫度相同。將已浸水一晝夜的試件從水中取出，用軟的舊布吸去試件表面的可見自由水，并稱試件的質量。前六天養生期間試件質量損失（指含水量的減少）應不超過10g，質量損失超過此規定的試件，應予作廢。（6）水泥穩定碎石7d浸水無側限抗壓強度≥4.0MPa。（7）取符合強度要求的最佳配合比作為水泥穩定碎石的生產配合比，用重型擊實法求得最佳含水量和最大干密度，報監理工程師批準，以指導施工。4、試鋪正式開工之前，應進行試鋪。試鋪段應選擇在經驗收合格的底基層上進行，其長度為300-600m左右，每一種方案試驗100-200m。水泥穩定碎石混合料采用中心集中拌和（廠拌）法施工，由兩臺攤鋪機梯隊進行攤鋪。試鋪路段的拌和、攤鋪、碾壓各道工序按現行路面基層施工技術規范（JTJ034-2000）進行。試鋪段決定的主要內容：（1）驗證用于施工的集料配合比例①調試拌和機，分別稱出拌缸中不同規格的碎石、水泥、水的重量，測量其計量的準確性。②調整拌和時間，保證混合料均勻性③檢查混合料含水量、集料級配、水泥劑量、7天無側限抗壓強度（2）確定一次鋪筑的合適厚度和松鋪系數（約為1.2-1.3）（3）確定標準施工方法①混合料配比的控制②混合料攤鋪方法和適用機具（包括攤鋪機的進行速度、攤鋪厚度的控制方式、梯隊作業時攤鋪的間隔距離，一般5-8m）③含水量的增加和控制方法④壓實機械的選擇和組合，壓實的順序、速度和遍數選定參數：12-15t雙鋼輪壓路機靜壓1遍（速度1.5-1.7km/h），18-21t雙鋼輪壓路機靜壓1遍（速度1.5-1.7km/h），振力為20-25t二輪或雙鋼輪壓路機振動碾壓2遍（速度1.8-2.2km/h），輪胎壓路機碾壓2-3遍（速度1.5-1.7km/h）。⑤拌和、運輸、攤鋪和碾壓機械的配合（4）確定每一作業段的合適長度（一般建議50-80m）（5）嚴密組織拌和、運輸、碾壓等工序，縮短延遲時間試鋪段的檢驗頻率應是標準中規定正式路面的2-3倍。當使用的原材料和混合料、施工機械、施工方法及試鋪路面各檢驗項目的檢測結果都符合規定，可按以上內容編寫試鋪總結，經駐地監理工程師審查、報總監代表和監理確認后，經總監批準，即可作為申報正式路面施工開工的依據。5、施工（1）、一般要求：A、清除作業面表面的浮土、積水等，并將作業表面灑水濕潤。B、開始攤鋪的前一天要進行測量放樣，按攤鋪機寬度與傳感器間距，在直線上間隔為10m，在平曲線上為5m，做出標記，并打好導向控制線支架，根據松鋪系數算出松鋪厚度，決定導向控制線高度，掛好導向控制線，測量精度按部頒標準控制。用于控制攤鋪機攤鋪厚度的控制線的鋼絲拉力應不小于800N。C、下層水泥穩定碎石施工結束7天后即可進行上層水泥穩定碎石的施工，兩層水泥穩定碎石施工間隔不宜長于30天。在鋪筑上層前，始終保持下層表面濕潤。（2）、混合料的拌和開始拌和前，拌和場的備料應能滿足3-5天的攤鋪用料。A、每天開始攪拌前，應檢查場內各處集料的含水量，計算當天的配合比，外加水與天然含水量的總和要比最佳含水量略高。實際的水泥劑量可以大于混合料組成設計時確定的水泥劑量（約0.5%），但是實際采用的水泥劑量和現場抽檢的實際水泥劑量應小于5%。同時，在充分估計施工富余強度時要縮小施工偏差入手，不得以提高水泥用量的方式提高路面基層強度。B、每天開始攪拌之后，出料時要取樣檢查是否符合設計的配合比，進行正式生產之后，每1-2h檢查一次拌和情況，抽檢其配比、含水量是否變化。高溫作業時，早晚與中午的含水量要有區別，要按溫度變化及時調整。C、拌和機出料不允許采取自由跌落式的落在成堆、裝載機裝料運輸的辦法。一定應配備活門漏斗的料倉，由漏斗出料直接裝車運輸，裝車時車輛應前后移動，分三次裝料，避免混合料離析。（3）、混合料的運輸A、運輸車輛在每天開工前，要檢驗其完好情況，裝料前應將車廂清洗干凈。運輸車輛數量一定要滿足拌和出料與攤鋪需要，并略有富余。B、應盡快將拌成的混合料運送到鋪筑現場。車上的混合料應覆蓋，減少水分損失。如運輸車輛中途出現故障，必須立即以最短的時間排除，當有困難時，車內混合料不能在初凝時間內運到工地，或碾壓完成最終時間超過2h時，必須予以作廢。（4）、混合料的攤鋪A、攤鋪前應將基層或基層下層適當灑水濕潤。基層下層應噴灑水泥凈漿，按水泥質量計，不小于1-1.5Kg/m2，噴灑應均勻，超出攤鋪長30-40M為宜。B、攤鋪前應檢查攤鋪機各部分運轉情況，而且每天堅持重復此項工作。C、調整好傳感器臂與導向控制線的關系；嚴格控制基層厚度和高度，保證路拱橫坡度滿足設計要求。D、攤鋪機宜連續攤鋪。如拌和機生產能力較小，在用攤鋪機攤鋪混合料時，應采用最低速度攤鋪，禁止攤鋪機停機待料。根據經驗，攤鋪機的攤鋪速度一般宜在1m/min左右。E、基層混合料攤鋪應采用兩臺攤鋪機梯隊作業，一前一后應保證速度一致、攤鋪厚度一致、松鋪系數一致、路拱坡度一致、攤鋪平整度一致、振動頻率一致等，兩機攤鋪接縫平整。F、攤鋪機的螺旋布料器應有三分之二埋入混合料中。G、在攤鋪后面設專人消除細集料離析現象，特別應該鏟除局部集料“窩”并用新拌和料填補。（5）、混合料的碾壓A、每臺攤鋪機后面，應緊跟三輪或雙鋼輪壓路機，振動壓路機和輪胎壓路機進行碾壓，一次碾壓長度一般為50-80m。碾壓段落必須層次分明，設置明顯的分界標志，有監理旁站。B、碾壓應遵循生產試驗路段確定的程序與工藝。注意穩壓要充分，振壓不起浪、不推移。壓實時，可以先穩壓（遍數適中，壓實度達到90%）-開始輕振動碾壓-再重振動碾壓-最后膠輪穩壓、壓至無輪跡為止。碾壓過程中，可用核子儀初查壓實度，不合格時，重復再壓（注意檢測壓實時間），碾壓完成后用灌砂法檢測壓實度。C、壓路機碾壓時應重疊1/2輪寬。D、壓路機倒車換擋時要輕且平順，不要拉動基層，在第一遍初步穩壓時，倒車后盡量原路返回，換檔位置應在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換擋倒車位置錯開，要成齒狀，出現個別擁包時，應專配工人進行鏟平處理。E、壓路機碾壓時的行駛速度，第1-2遍為1.5-1.7km/h，以后各遍應為1.8-2.2km/h。F、壓路機停車要錯開，而且離開3m遠，最好停在已碾壓路段上，以免破壞基層結構。G、嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭和急剎車，以保證水泥穩定碎石層表面不受破壞。H、碾壓宜在水泥終凝前及試驗確定的延遲時間內完成，并達到要求的壓實度，同時沒有明顯的輪跡。I、保證水泥碎石基層邊緣強度，應有一定的超寬。（6）、橫縫設置A、水泥穩定類混合料攤鋪時，必須連續作業不中斷，如因故中斷時間超過2h，則應設橫縫；每天收工之后，第二天開工的接頭斷面也要設置橫縫；每當通過橋涵，特別是明涵、明通，在其兩邊需要設置的橫縫，基層的橫縫最好與橋頭搭板尾端吻合。B、橫縫應與路面車道中心線垂直設置，其設置方法:①人工將含水量合適的混合料末端整理整齊,緊靠混合料放兩根方木,方木的高度應與混合料的壓實厚度相同，整平緊靠方木的混合料。②方木的另一側用砂或碎石回填約3m長，其高度應略高出方木。③將混合料碾壓密實。④在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木撤除，并將作業面頂面清掃干凈。⑤攤鋪機返回到已壓實層的末端，重新開始攤鋪混合料。⑥如攤鋪中斷超過2h，而又未按上述方法處理橫向接縫，則應將攤鋪機附近及其下面未壓實的混合料鏟除，并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直并垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。6、養生及交通管制1）每一段碾壓完成以后應立即開始養生，并同時進行壓實度檢查。2）養生方法：應將草袋或麻布濕潤，然后人工覆蓋在碾壓完成的基層頂面。覆蓋2小時后，再用灑水車灑水。在7天內應保持基層處于濕潤狀態，28天內正常養護。不得用濕粘土，塑料薄膜或塑料編織物覆蓋。上一層路面結構物施工時方可移走覆蓋物，養生期間應定期灑水。養生結束后，必須將覆蓋物清除干凈。3）用灑水車灑水養生時，灑水車的噴頭要用噴霧式，不得用高壓式噴管，以免破壞基層結構，每天灑水次數應視氣候而定，整個養生期間應始終保持水泥穩定碎石層表面濕潤。4）基層養生期不應少天7天，養生期內灑水車不得在養護基層上行駛。5）在養生期間應封閉交通。（二）、瀝青砼面層1、瀝青混合料的配合比設計（1）級配應符合《公路瀝青路面施工技術規范》（JTGF40-2004）級配范圍的礦集混合料，并應盡量符合級配的中限值。（2）路段開工前，應將擬用于本工程有關的各種集料、礦粉和瀝青，按JTJ052-2000《公路工程瀝青及混合料試驗規程》的要求進行瀝青混合料的配合比設計，試樣委托監理工程師確認的試驗室進行復核，其配合比必須經監理工程師批準后方可用于施工。（3）生產配合比設計：對間歇式拌和機應安照《公路瀝青路面施工技術規范》（JTGF40-2004）規定的方法取樣測試各熱料倉的材料級配,確定各熱料倉的配合比,供拌合機控制室使用,同時選擇合適的篩孔尺寸和安裝角度,盡量使各熱料倉的供料大致平衡,并取目標配合比的最佳瀝青用量OAC、OAC±0.3%、OAC±0.6%等5個瀝青用量進行馬歇爾試驗和試拌，通過室內試驗及拌合機取樣試驗綜合確定生產配合比的最佳瀝青用量。由此確定的最佳瀝青用量與目標配合比的結果的差值不宜大于±0.2%。（4）生產配合比驗證階段拌合機按生產配合比結果進行試樣，鋪筑試驗路，并取樣進行馬歇爾試驗，同時從路上鉆取芯樣觀察空隙率的大小，由此確定生產用的標準配合比。對確定的標準配合比，宜再次進行車轍試驗和水穩定性檢驗。確定的標準配合比在施工過程中不得隨意變更，生產過程中應加強跟蹤檢測，嚴格控制進料的質量。2、材料的運輸和存放（1）材料供應量和質量的保證①按技術規范要求，采用符合要求的瀝青。②與石場簽定供貨合同，確保集料能保持試驗時的品質和供料的連續性用于生產。③技術交底中對材料員進行了相關的教育，使材料員在收料中把好外觀上的質量和數量關。（2）材料存放①將粗、細集料分類堆放和供料。同時我們將取自不同料源的集料分開堆放，對每個料源的材料實驗并報監理工程師批準（為了保證質量，我公司在保證工程需要量的情況下將不考慮同一規格的材料由兩個料場供應。）②礦粉用專用的礦粉罐存放。③在工程進行中，不作出對瀝青功能性有影響的變更。④保證用于施工中的各種瀝青單獨存放，絕不與其它品種和來源的瀝青混合。⑤由于采用了專用瀝青運輸車和專用瀝青罐，保證瀝青運輸和使用的過程中不受雨水侵入，先進的瀝青加溫設備可以做到不會在瀝青加熱中讓蒸汽進入瀝青罐或貯油池中，另外保持瀝青溫度在130~180C。3、瀝青混合料的技術要求和生產（1）拌和機應具備以下功能：按重量分批配料，并裝有溫度計及保溫的成品貯料倉和二次除塵設施。（2）拌和將集料包括礦粉充分烘干。每種規格的集料、礦粉和瀝青都將分別按監理工程師認可的配合比數據進行配料。（3）拌廠設專職監督員一名，對以下情況進行監督：過度加熱的混合料，或已經碳化、起泡和含水的混合料都應放棄。拌和以后的混合料必須均勻，集料所有的顆粒都應涂上結合料，不得帶有花白斑點，離析和接塊現象，否則不得用于本工程。（4）盡量保持材料規格和配合比不發生變化，在材料規格和配合比發生變化時，都應根據實驗室內試驗資料進行試拌，試拌時必須抽樣檢查混合料的瀝青含量，級配組成和有關力學性能，并報請監理工程師批準。嚴格組織，精確計算，確保每批的改性瀝青在15天內用完，否則，應重新進行性能檢測。（5）整個拌和作業期間我們都對混合料抽樣進行分析，以證實礦料級配，瀝青含量是否符合規范要求。（6）我們將在拌廠按照每個品種每臺拌機每臺班取不少于一個樣。試樣選擇，試樣尺寸的鑒定方法都在符合JTJ052-2000的標準方法下進行。（7）每次分析的結果，我們都在取樣后6小時提交監理工程師，如果表明需要進行任何調整時，都在監理工程師批準后進行。在完成調整之前，保證不從拌和廠運出有疑問的混合材料。（8）若監理工程師認為有必要進行馬歇爾實驗，我們將予以配合。（9）不應發生因材料不均勻致使拌好的混合料與原先的不一致。但若不幸有此情況發生，我們將對拌和的每一個工序檢查、調整或停止拌和作業。并按監理工程師的要求暫停和調整，待其通過后再繼續生產。4、混合料的運輸（1）加強對運輸商的聯系。要求其提供的車輛一定要做到：噸位大、車況好、車槽干凈、有完整可靠的覆蓋設備、車槽的四腳要密封堅固。從而確保混合料不被塵埃污染和熱量過分損失，更可防止廢氣飄揚及混合料灑漏時對環境造成的污染。（2）拌廠所設的專職監督員，監督確保運輸車車槽干凈覆蓋好保溫防雨設備后才可出廠。從而使混合料運到現場后有合格的溫度。（3）工地設專職監督員一名，對已經離析或結成不能壓碎的硬殼、團塊或運料車卸料時的混合料溫度低于規定的鋪筑溫度，被雨水淋濕的混合料都應廢氣，不用于本工程。（4）嚴格組織正確預計確保混合料可在當班完成。同時備足照明設施，確保夜間施工有足夠照明。若發生當天或當班不可完成的混合料則多余的廢棄，不用于本工程。（5）我公司在拌廠中有經市標準計量局核準的地磅，可確保進出我公司的材料有標準的計量。（6）在卸料時，運輸車輛不得撞擊攤鋪機，以保證攤鋪出的路面的平整度。5、下封層灑布瀝青下封層采用PC-2型慢裂乳化瀝青，施工前，首先要清潔水穩碎石表面，灑布較稀的乳化瀝青，礦料要求干燥、清潔，集料規格、瀝青量可采用《公路瀝青路面施工技術規范》（JTGF40-2004）表6.2.1規定的范圍的中高限,礦料用量宜為5-8m3\1000m6、粘層油灑布瀝青面層分層進行施工，在鋪筑下面層的瀝青混凝土以前應清潔瀝青封層表面，澆灑粘層瀝青再施工。對于瀝青面層各層如果施工時間間隔較長，下層受到污染，攤鋪上一層前應清潔表面后澆灑粘層瀝青后再鋪筑。水泥砼應鑿毛并清潔后澆灑粘層瀝青后，再鋪筑瀝青混凝土。粘層瀝青用量0.3-0.6kg/m2。7、瀝青混合料攤鋪（1）攤鋪前必須將工作面清掃干凈，如用水沖，必須晾干后才能進行攤鋪作業。（2）進行作業的攤鋪機必須具有自動調節厚度及找平的裝置，必須具有自動熨平板或振動夯等初步壓實裝置。下面層攤鋪應采用鋼絲繩引導的高程控制方式，上面層攤鋪宜采用平衡梁或雪橇式攤鋪厚度控制方式。（3）攤鋪機的攤鋪速度應保證連續不斷地均衡攤鋪，中間不停頓。（4）攤鋪前燙平板要充分加熱。攤鋪時，運料應盡快地不間斷地排卸進攤鋪機，并立刻進行攤鋪機，不得延誤。向攤鋪機輸送材料的速度應與攤鋪機連續不斷工作的吞吐一致，并應盡一切可能使攤鋪機連續作業。如果發生暫時性斷料，則攤鋪機應繼續保持運轉。（5）攤鋪應沿著鋼絲或鋁合金導梁向前推進，以控制高程，或采用自動找平基準裝置（滑靴）控制高程。（6）攤鋪機的行駛速度的操作方法應即使調整，以保證混合料平整而均勻的鋪在整個攤鋪寬度上，不產生拖痕、斷層和離析。（7）瀝青混合料溫度控制：嚴格掌握瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度。，普通瀝青混合料控制溫度見《公路瀝青路面施工技術規范》JTGF40-2004表5.2.2-2的規定。（8）應盡量采用全幅路面攤鋪，以避免縱向施工接逢。如單機攤鋪寬度不夠而采用兩臺以上攤鋪時，應以梯形交錯排列方式連續進行攤鋪，前后兩臺攤鋪機的軌道應重疊3~10cm.（9）在相鄰車道鋪筑中，兩個單車道的進度不能相差太遠，以使兩車道形成一道熱的縱向接縫。在完成第一車道的攤鋪和輾壓后，第二車道應在寬度為15cm的預留連接帶且混合料溫度不低于100C時進行攤鋪，并應從連接帶開始輾壓不得留有縫跡。（10）對外型不規則路面，厚度不同，空間受到限制等鋪設機無法工作的地方，經監理工程師批準可以采用人工鋪筑混合料。（11）在雨天表面存在積水及氣溫低于10C，都不得攤鋪混合料。8、壓實（1）在混合料完成攤鋪和刮平后，應立即對路面進行檢查，對不規則之處及時用人工進行調整，隨后進行充分、均勻的壓實。（2）壓實工作應按規范確定的壓實設備組合及程序進行，并應備有監理工程師認可的小型振動壓路機或手扶振動夯具，以用于窄狹地點壓實或修補工程。（3）壓實應分成初壓、復壓和終壓。壓路機應以均勻速度行駛，壓路機速度應符合下表規定：（4）壓路機輾壓速度輾壓階段初壓（km/h）復壓（km/h）終壓（km/h）鋼筒式壓路機1.5~2.02.5~3.52.5~3.5輪胎式壓路機3.5~4.54~6振動式壓路機（不振）1.5~2.5（振動）4~5（不振）2.0~3.0（5）初壓應采用10T或10T以上鋼輪壓路機碾壓，并使驅動輪盡量靠近攤鋪機，初壓后應檢查和平整度和路拱，必要時應予修整。復壓用16T~25T輪胎壓路機。終壓用光面鋼輪壓路機碾壓。壓路機的碾壓遍數及組合方式依據試鋪段確定。（6）瀝青混合料壓實度要求為96%，標志密度為馬歇爾密度。如以試驗段的密度為標準密度時，壓實度要求為98%。（7）注意碾壓溫度和碾壓程序，不得將集料壓碎。碾壓終了溫度應不低于90℃。（8）為了防止混合料粘輪，可在鋼輪表面均勻灑水使輪子保持潮濕，水中摻少量的清洗劑或其它隔離劑材料，不得摻加柴油、機油。要防止過量灑水引起混合料溫度的驟降。（9）壓路機靜壓時相鄰碾壓帶應重疊1/3cm輪寬，振動時相鄰碾壓常重疊寬度不得超過15~20cm。要將驅動輪面向攤鋪機方向，防止混合料產生推移。壓路機的起動、停止必須減速緩慢進行。（10）在壓實時，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其它原因形成的施工縫）的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求，應采用加熱器提高混合料的溫度達到要求的壓實溫度，再壓實到無縫跡為止。否則，必須切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無縫跡為止。（11）在沿著立緣石、平緣石或壓路機壓不到的其他地方，應采用熱的手夯或機夯把混合料充分壓實，已經完成碾壓的路面，不得修補表皮。9、接縫（1）鋪筑工作的安排應使縱\橫向兩種接縫都保持在最小數量。（2）攤鋪時采用梯隊作業的縱縫應采用熱接縫。施工時應將已鋪混合料部份留下10~20cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部份的高程基準面，再最后作跨縫碾壓以消除縫跡。（3）橫向施工縫應采用平接縫，切縫時間宜在混合料尚未冷卻結硬之前進行。原地面必須用切縫機鋸齊，形成垂直的接縫面，并用熱瀝青涂抹，然后用壓路機進行橫向碾壓，碾壓時壓路機應位于已壓實的面層上，錯過新鋪層15cm，然后每壓一遍，向新鋪層移動15~20cm，直至全部在新鋪層上，再改為縱向碾壓。如用其他碾壓方法，應保證橫向接縫平順、緊密。（4）在縱縫上的混合料，應在攤鋪機的后面立即用一臺靜力鋼輪壓路機以靜力進行碾壓。碾壓工作應連續進行，直到接縫平順而密實。（5）上下層的縱縫應錯開15cm以上，表層的縱縫順直且宜留在車道區劃線位置上，與橫坡變坡線重合應在15cm以內。（6）當由于工作中斷，攤鋪材料的末端已經冷卻，或者在第二天恢復工作時，就應做成一道橫縫，橫縫與鋪筑方向大致成直角，橫縫在相連的層次和相鄰的行程間均應至少錯開1m，橫縫應有一條垂直，經碾壓成良好的邊棱。（7）當新鋪瀝青混凝土與原有路面、橋面或其他道路裝置連接并配合標高時，應將原有路面或橋面切下足夠的數量，以保證達到圖紙規定的新鋪最小層厚。10、開放交通及其他（1）熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層完成自然冷卻到周圍地面溫度時，經監理工程師書面同意，才能開放交通。（2）當攤鋪時遇雨或下層潮濕時，嚴禁進行攤鋪工作，對未經壓實即遭雨淋的瀝青混合料（已攤鋪）應全部清除更換新料。（三）難點工程的施工方案瀝青混合料攤鋪（1）攤鋪前必須將工作面清掃干凈，如用水沖，必須晾干后才能進行攤鋪作業。（2）進行作業的攤鋪機必須具有自動調節厚度及找平的裝置，必須具有自動熨平板或振動夯等初步壓實裝置。下面層攤鋪應采用鋼絲繩引導的高程控制方式，上面層攤鋪宜采用平衡梁或雪橇式攤鋪厚度控制方式。（3）攤鋪機的攤鋪速度應保證連續不斷地均衡攤鋪，中間不停頓。（4）攤鋪前燙平板要充分加熱。攤鋪時，運料應盡快地不間斷地排卸進攤鋪機，并立刻進行攤鋪機，不得延誤。向攤鋪機輸送材料的速度應與攤鋪機連續不斷工作的吞吐一致，并應盡一切可能使攤鋪機連續作業。如果發生暫時性斷料，則攤鋪機應繼續保持運轉。（5）攤鋪應沿著鋼絲或鋁合金導梁向前推進，以控制高程，或采用自動找平基準裝置（滑靴）控制高程。（6）攤鋪機的行駛速度的操作方法應即使調整，以保證混合料平整而均勻的鋪在整個攤鋪寬度上，不產生拖痕、斷層和離析。（7）瀝青混合料溫度控制：嚴格掌握瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度。，普通瀝青混合料控制溫度見《公路瀝青路面施工技術規范》JTGF40-2004表5.2.2-2的規定。（8）應盡量采用全幅路面攤鋪，以避免縱向施工接逢。如單機攤鋪寬度不夠而采用兩臺以上攤鋪時，應以梯形交錯排列方式連續進行攤鋪，前后兩臺攤鋪機的軌道應重疊3~10cm.（9）在相鄰車道鋪筑中，兩個單車道的進度不能相差太遠，以使兩車道形成一道熱的縱向接縫。在完成第一車道的攤鋪和輾壓后，第二車道應在寬度為15cm的預留連接帶且混合料溫度不低于100C時進行攤鋪，并應從連接帶開始輾壓不得留有縫跡。（10）對外型不規則路面，厚度不同，空間受到限制等鋪設機無法工作的地方，經監理工程師批準可以采用人工鋪筑混合料。（11）在雨天表面存在積水及氣溫低于10C，都不得攤鋪混合料。（四）工藝流程4.2路面工程4.2.1配合比試驗→施工放樣→水泥、碎石準備→拌和→運輸→攤鋪碾壓→養生4.2.2瀝青砼面層配合比試驗→施工放樣→材料準備→拌和→運輸→攤鋪碾壓→養生→放行。四、保證措施（一）質量體系與保證措施4.1.1施工準備階段的質量控制（1）組織技術人員詳細審核設計圖紙并進行技術核定。對主要工程量、主要設計內容等進行必要的計算，對設計圖紙中存在的問題及時向監理工程師書面提出，以避免設計原因造成的質量缺陷；（2）組織技術人員分期、分批地學習設計文件、圖紙及有關技術規范和質量標準；（3）認真復核設計單位提供的導線點及水準點，并將復測結果報監理工程師審批后，方可使用。對設計單位提供的測量標志及自行測定的線路控制樁等要加以保護，避免破壞。4.1.2工藝控制單位工程開工前認真編制施工組織設計，經監理工程師審批后，嚴格按施工組織設計施工。對于評分分項工程要編制詳細的施工工藝，科學地組織施工。在施工過程中，經常檢查施工組織設計及施工工藝落實情況，以確保施工生產正常進行。4.1.3技術交底進行技術交底的目的是把設計對施工的要求、施工方案及技術措施傳達到基層單位一直到每個具體操作者。采取逐級交底制度進行技術交底，確保專業技術人員了解本工程總體計劃安排，熟悉圖紙及設計意圖，施工規范和質量標準、技術要求、施工工藝流程，各操作人員要掌握施工規程、施工方法、技術要求標準，并進行崗位考核，競爭上崗。4.1.4為保證質量所采取的檢測試驗手段及措施（1）檢測手段為本工程配備先進的檢測設備，確保檢測工作的及時、準確、科學、可靠。具體措施：a進貨檢驗及試驗對采購的工程材料和輔助材料（包括構件、半成品）進行檢查后方可進場。進場后再按檢驗和試驗規程，對其進行檢驗和試驗，合格后方可投入使用，以確保合格材料用于工程實體。石灰、鋼絞線、水泥、鋼材及其他成品材料進場必須有出廠合格證，并做材質試驗，水泥應在有效期內用完。地方材料先調查料源，取樣試驗，試驗合格并經監理工程師認可后方可進料，現場專人收料，不合格的材料拒收。b施工過程檢驗和試驗對工程項目，應從巡視、目測及儀器檢查等三個方面進行全方位、全過程、全環節的質量監控。嚴格執行工序交接制度，對每道工序都實行施工隊自檢、經理部中心試驗室檢查及監理工程師檢查的三級檢查制度。發現違反施工程序，不按設計圖紙、規范、規程施工，使用不符合質量要求的原材料、成品和設備時，各級質檢人員均有權指出，必要時可提出暫停施工進行整頓的建議。在施工過程中，嚴格按規范規定的方法和頻率進行各種材料、成品、半成品的取樣檢查和試驗。c最終檢驗及試驗按《公路工程質量檢驗評定標準》和有關試驗規程進行，并真實評定質量等級。對不符合要求的工程應進行返工和返修，返工或返修后重新檢驗評定其質量。4.1.5組織質量檢查項目經理部每月組織一次質量大檢查，召開一次工程質量總結分析會。質檢員每天進行施工期間的檢查及竣工質量檢查并評定出質量等級。4.1.6實行報表制度各作業隊每月向經理部報當月的工程質量報表，進行質量分析，建立健全各種工程質量臺帳，收集整理各種質量評定材料。4.1.7施工操作的質量保證施工操作者是工程質量的直接責任者，必須具有相應的操作技能，特別是重點部位工程以及專業性強的工種，操作者必須具有相應的工種崗位證書和崗位技能。對所有專業技術工種，必須要做到考核持證上崗。施工操作中，堅持自檢、互檢、交接檢查制度。對工程必須本著自我控制施工質量的意識，做到操作任務明確，質量責任清楚。在整個施工操作過程中，要貫徹工前有交底、工中有檢查、工后有驗收的“三工”一條龍操作管理方法。做到施工操作程序化、標準化、規范化，確保工程質量。4.1.8貫徹GB/T19001－2000idtISO9001:2000認真貫徹BG/T19001－2000idtISO9001:2000《質量體系生產、安裝和服務的質量保證模式》標準，并按質量體系文件規定動作。4.1.9加強培訓加強各級人員的技術培訓，提高操作技能、管理職能及質量管理水平。（二）工期保證措施

4.2.1調遣精兵強將，強化施工管理4.2.2狠抓分項工程工期，突出重點、難點，確保總工期4.2.3加強施工機械設備4.2.4堅持管理人員跟班作業制度4.2.5、各部門齊抓共管，前方施工，后方支援4.2.6、抓住時機，掀起施工高潮4.2.7、分項工程施工工期的保證措施4.2.8、在施工過程中，采取以下措施進行施工進度動態管理（三）人員安排與保證措施我單位一旦中標，即在10天之內組建好項目經理部。在與業主簽訂合同同時，即組織、動員和調配相關設備、人員、物資進入工地。10天內項目部主要管理人員進場并與業主積極配合，,并且辦理道路，場地，供水、供電等有關手續。同時組織施工總人員的1/4進場進行設營，進行拆除及技術、物資等各項施工準備工作。合同簽訂28天內正式向監理工程師提交開工報告。首先開工項目的人員、機械設備第二批進場。前期施工的臨時工程、路基便道、設備進場時間為接到中標通知書后10天內，按照資格預審文件所列人員進駐工地；按照資格預審文件所列設備，用汽車運輸至本標段。（四）安全生產保證措施1、施工安全措施：在施工段前后設立警告標志標牌，并設專人指揮。隊伍進場后，即進行教育與動員工作，要求所有人員尊重與遵守當地風俗與習慣，維護駐地人民的正常生產、生活秩序，搞好公共關系，以保證工程施工正常進行。2、施工機械安全防護：(1)、各種機械設備的操作人員必須經過相應部門組織的安全技術操作規程培訓，考試合格后，持有效證件上崗；(2)、機械操作手上崗前，要進行身體健康狀況檢查，有禁忌病癥的人員，不準從事機械操作工作；(3)、機械操作人員工作前，就對所使用的機械設備進行安全檢查，嚴禁帶病使用，嚴禁酒后作業；(4)、機械操作人員只要離開機械設備，必須按規定將機械平穩停放于安全位置，并將駕駛室鎖好，或把電器設備的控制箱拉閘上鎖；(5)、嚴禁在行走機械的前后方休息，行走前就檢查周圍情況，確認無障礙時鳴笛操作；(6)、每個操作者應熟知安全操作規程，操作人員必須嚴格按程序操作。每天工作前，操作人員要全面檢查傳動潤滑、緊固、安全閥等安全裝置，確認完好時方能上崗作業。巡查和輔助人員工作時，必須穿戴合格的勞保用品，人體和工具嚴禁進入傳動部位，如齒輪、皮帶機、攪拌鼓、吸風口等；（7）、作業中如發現故障需要檢修時，必須切斷電源，開關加鎖，在有人監護的情況下進行；嚴禁邊運轉邊檢修，以免造成人身傷害。3、道路出入口、易燃易爆品、重要安全裝置處要懸掛安全警告標志和完好的消防器材。4、臨時用電安全防護(1)、臨時用電必須符合中華人民共和國城鄉建設環境保護部部頒標準和當地供電局的有關安全進行規程。(2)、拌和樓電動設備集中使用的場所，應由技術人員編制臨時用電施工組織設計，經技術負責人審核，主管部門批準后實施。(3)、在施