中國地質礦業有限公司 4 23 第三章地質災害危險性現狀評估 27 29 31第四章地質災害危險性預測評估 32 37第五章地質災害危險性綜合分段評估及防治措施 41 1日益增長的進出口貿易和產業發展所帶來的物流需求。為了充分發揮口岸的優2）；）；）；）；）；）；）；2、內蒙古自治區自然資源廳《關于全面推行區域地質災害危險性）；3、《內蒙古自治區人民政府關于同意建設內蒙古甘其）；4、內蒙古自治區住房和城鄉建設廳《關于中國甘其毛都口岸總體規劃的批）；5、浙江大學中國西部發展研究院、海口市城市規劃3本次評估的主要任務是通過對烏拉特中旗甘其毛都口岸物流園區進行地質2、查明評估區已發生的地質災害類型、分布范圍、規模、特征、3、對物流園區工程建設中或建成后可能引發和加劇地4、在現狀評估和預測評估的基礎上進行地質災害危險性綜合分區評估，根據危險性分區、防治難度和防治效益對其規劃4第一章評估工作概述第一節工程和規劃概況與征地范圍甘其毛都口岸物流園區位于烏拉特中旗西北部中蒙邊境703（原288）區劃隸屬烏拉特中旗甘其毛都口岸鎮管轄。地理坐標為北緯********至********，東經********至口岸物流園區評估工作范圍包括城鎮區和物流園區，統稱為“口岸物流園物流園區總體規劃（2013-2030年）》，口岸物流園區分為城鎮區和物流園區二567用地代號用地名稱規劃面積（公頃）占城鎮規劃建設用地（%）R居住用地39.6317.83C公共設施用地81.3436.59其中行政辦公用地15.026.76商業用地23.4510.55服務業用地5.702.56旅館業用地1.210.54市場用地33.4415.04文化娛樂用地1.000.45醫療衛生用地1.520.68W倉儲用地32.6414.68T對外交通用地1.480.67S道路廣場用地51.2923.07其中道路用地51.0522.96社會停車場用地0.240.11U市政設施用地3.441.55其中供水用地0.420.19供電用地1.110.50供燃氣用地0.140.06供熱用地0.480.22加油站用地0.570.26消防站用地0.720.32G公共綠地12.485.61合計城鎮建設用地222.30100.0089物流作業區塊已建項目建筑物面積合計約100000m2，建（構）筑物高度物流配套區塊位于城鎮區東南，規劃面積420hm2。物流發展用地位于規劃區南，規劃面積1048hm2。烏拉特中旗甘其毛都口岸物流園區項目位于內蒙古巴彥淖爾市烏拉特中旗2、1979-1980年內蒙古地質局105地質隊提交的巴音查干盆地煤田地質普查報告準索倫、烏珠爾舒布特幅（K-7、2007年12月，內蒙古自治區地質環境監測院提交的《內蒙古自治區烏），），3、對搜集資料和實地調查資料進行綜合分析研究，按照《地資料名稱編制/提交單位提交時間《中華人民共和國區域礦產普查報告巴音杭蓋幅（K-48-ⅩⅧ)》1：20萬內蒙古自治區地質局第一區域地質調查隊《中華人民共和國區域水文地質普查報告巴音查干、潮格旗幅（K-48-18、24）》（1:20萬）中國人民解放軍00911部隊《內蒙古自治區烏拉特中旗地質災害調查與區劃報告》內蒙古自治區地質環境監測院2007年12月《內蒙古自治區烏拉特中旗甘其毛道口岸水文地質調查》（1:50000）核工業二〇八大隊2012年7月《巴彥淖爾市地質災害防治規劃》（2018-2025年）》內蒙古地質勘查有限責任公司2018年6月《內蒙古甘其毛都口岸物流園區總體規劃（2013-2030年）》?？谑谐鞘幸巹澰O計研究院2013年12月《中國甘其毛都口岸總體規劃（2010-2020年）》?？谑谐鞘幸巹澰O計研究院工作內容單位工作量調查區面積km260.00調查點個85調查線路km收集資料份7照片張93根據《內蒙古甘其毛都口岸物流園區總體規劃（2013-2030年），到2030），），根據《地質災害危險性評估規范》(DZ/T0286-2015)要求與評估區的實際情條件分析結果地質環境條件復雜程度1、區域地質構造條件簡單，規劃區附近無全新世活動斷裂，地震基本烈度Ⅵ度；地震動峰值加速度0.05g2、地形較簡單，相對高差小于200m，地面坡度小于3、巖性巖相變化小，巖土體結構較簡單；工程地質條件良好4、地質構造較復雜，有褶皺、斷裂分布，裂隙發育5、單層含水層，水位年際變化小于5m，水文地質條件良好6、地質災害不發育，危害小7、人類活動較強烈，對地質環境的影響、破壞較嚴重一級建設項目重要性物流園區（包括城鎮區）重要建設項目第二章地質環境條件巖、大理巖夾云母石英片巖,變質粉砂巖、長石石英砂巖、綠泥絹云石英片巖、根據《中國地震動參數區劃圖》（GB18306-2015），評估區地震動峰值加度最大2.0m。（見表2-1）降水量主要集中在7-8月份，平均降水量8歷年平均氣溫(℃)-15.-11.-3.66.821.119.312.54.6-5.3-13.4.04降水量(mm)0.90.76.67.845.238.812.28.2蒸發量(mm)46.072.9141.294.430.410.347.311.263.185.76.949.12631氣壓(mb)850.847.847.846.845.842.841.845.850.852.852.851.848.2.84.36.810.96.43.42.14.3860.150.937.731.429.533.744.952.045.243.550.359.144.9/////評估區地形總體趨勢為南東高北西低，海拔最高點位于評估區東南部烏尼海拔一般為1200m～1100m，相對高差一、構造剝蝕地形(Ⅰ)1.平緩丘陵(Ⅰ1）2.波狀高平原(Ⅰ2）堊統泥巖、砂巖組成。整體坡度3°左右。二、堆積地形(Ⅱ)評估區堆積地形為溝谷洼地(Ⅱ1)：溝谷主要分布與評估區北部，由第四系沖洪積砂、砂礫石組成。溝谷呈北北西向，一般為寬淺“為雨季排洪通道，平時均為干谷。上覆第四系，一般為1.0-2.0m，植被發育一），地層代號接觸關系厚度界系群組（段）新生界第四系Q8634>12162674烏蘭素海組K2w古生界下古志留系徐尼烏蘇組S2X奧陶系包爾漢圖OBr元古界新元古界艾力格廟組Qna中元古界溫都爾廟群上段ChJxW2下段ChJxW1該地層分布于評估區中南部烏尼圖以北地區呈近東西向條帶狀分布，厚度第四系地層根據成因的不同分為沖洪積堆積砂礫石層（Qhpl+al）和風積、堆第四系沖洪積堆積砂礫石層（Qhpl+eol）分布于評估區溝谷中，地層巖性主要為沖洪積砂礫、中粗砂層，厚度一般＜5m。風積堆積沙土砂礫石層（Qhpl+eol）主要分布與評估區南部，以風成砂為主，堆積厚度較要巖性為早古生代晚期中細粒石英閃長巖，其次有第六節巖土類型及工程地質性質主要分布于評估區中南部地區，巖性主要為含鐵石英巖、白云巖、玄武巖、英安巖、流紋巖和變質石英砂巖、石英粉砂巖等。單軸飽和抗壓強度一般在30-60MPa之間，屬較硬巖類，巖石整體呈塊狀，較完整，弱風化，巖石的穩定主要分布于評估區北部，巖性以絹云石英片巖、含礫砂泥巖夾砂巖砂礫巖及含水層巖性沿河谷由上游至下游由砂礫石漸變到細砂，厚度一般小于1m，水量井涌水量小于10m3/d，礦化度一般m3/d～47.06m3/d，水質較差，礦化度在1.73～20.06g/L，水化學類型以33-Na上，但由于降水量少，補給條件差，水量貧乏，涌水量多小于三、地下水開采與補給、徑流、排泄條件第八節人類工程活動對地質環境的影響的邊境口岸城鎮。1992年經國務院批準開通的國家陸路一類季節性雙邊口岸，2004年提升為常年性開放口岸，2009年通過國家常年性開放口岸驗收。第三章地質災害危險性現狀評估第一節地質災害類型特征到臨河的一級快速公路，2020年建成通車；入境重車道為蒙古國煤炭進口專用磚混、混凝土框架和彩鋼結構?；A以天然基評估區為波狀高平原和緩坡丘陵地貌，地形自地面塌陷、地面沉降和地裂縫地質災害不發育，三、物流作業區（烏尼圖地區以外）度20°~30°,相對高差50m，地層巖第四章地質災害危險性預測評估第一節工程建設中、建設后可能引發或加劇地質災害危險性預評估區為波狀高平原和緩坡丘陵地貌，地形的自然坡度較緩，多小于8°;二、工程建設中、建設后可能引發或加劇地質災害危險性預測評估度30-50m，基礎埋深一般為2.5-框架結構為主，建（構）筑物高度5-20m，物跨度30-50m，基礎埋深一般為深度較小（一般小于5.0m）；基礎開挖的土方后期回填塌陷、地面沉降、地裂縫地質災害的可能性小塌陷、地面沉降、地裂縫地質災害的可能性小預測出口貨物作業區工程建設中、建設后引發地面塌陷、地面沉降、地裂縫地質災害的可能性小，面塌陷、地面沉降、地裂縫地質災害的可能性小鋼結構、框架結構為主，預計基礎開挖深度較?。?；塌陷、地面沉降、地裂縫地質災害的可能性小度20°~30°;該巖體節理裂隙較發育，存在近直立和斜切的張性裂隙，張性第二節建設工程自身遭受已存在地質災害危險性預測評估西向點狀分布，山坡坡度20°~30°;該巖體節理裂隙較發育，存在近直立和質災害的可能性小，災害發育程度弱，規模小100m3）。該區人數＜10人，可能產生的直接經濟損失＜50萬元，崩塌地質災害危害程度小，預測評估區烏尼圖地區工程建設過程中、建設后遭受崩塌地質災害可能性第五章地質災害危險性綜合分區評估及防治措施第一節地質災害危險性綜合評估原則及量化指標的確定綜合評估結果預測評估結果危險性大危險性中等危險性小現狀評估結果危險性大危險性大危險性大危險性大危險性中等危險性大危險性中等危險性中等危險性小危險性大危險性中等危險性小地質環境的影響程度和地質災害發生后可能造成的損失程度來確定，見如下公S——地質災害發生后可能損失指數，損失大(≥500萬元）取1.00，損失中等100500萬元）取0.67，損失小(≤100萬元）取0.33。第二節地質災害危險性綜合分區評估可能性中等，B取0.67；該區為汽車?？?、維修保養區，現已建成運營，工程），），小，B取0.33；規劃區部分工程現已建成運營，工程建設對地質環境影響較強），分區發生地質災害的可能性指數B人類活動影響程度指數C損失指地質災害危險性指數W綜合分區面積(km2)百分比(%)烏尼圖地區0.670.330.330.398危險性小區0.93其它0.330.670.330.432危險性小區57.6798.41第三節建設用地適宜性分區評估狀條件下地質災害不發育，危險性小，作為規劃圖地區和評估區其它區域作為烏拉特中旗甘其毛都口岸物流園區建設場地是適建設場地災害種類地質災害危險性分區面積（km2）占評估區比例(%)適宜性分區烏尼圖地區崩塌危險性小區0.93適宜區其它區域/危險性小區57.6798.41適宜區2、列入各級區域評估事項審批負面清單的建設項目，4、本評估報告不代替項目工程地質勘察報告，項目工程建設時應進地質勘察工作，按照工程地質勘察報告做好點號CGCS2000坐標系，中央子午線108°西安80坐標系，中央子午線108°X坐標Y坐標X坐標Y坐標一1********************************2********************************3********************************4********************************5********************************6********************************7********************************8********************************9********************************二1********************************2********************************3********************************4********************************5********************************6*********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