裝配式混凝土建筑的安全施工管理摘要：裝配式建筑作為目前一種主流的施工類型，具有建造成本低、施工速度快等優勢，但裝配式混凝土建筑在施工過程中也存在一定的安全隱患。本文首先通過論述裝配式混凝土建筑的施工特點，探討了裝配式混凝土建筑安全施工的必要性，最后，結合裝配式混凝土建筑存在的施工安全隱患，有針對性地提出了裝配式混凝土建筑的安全施工管理策略，以期為裝配式混凝土建筑安全施工提供借鑒。關鍵詞：裝配式混凝土建筑；建筑安全；施工管理一、裝配式建筑混凝土施工中安全管理的重要性1.1減少安全問題安全管理的最終目的就是降低在建筑過程中出現安全事故的概率，因此，首先應該增加安全生產。對于建筑行業而言，最不想看到的就是在建筑過程中發生安全意外，因為建筑行業屬于一個比較危險的行業，工地上到處都是鋼筋水泥，很容易就會發生意外，例如高空墜物，坍塌等，這些都是會直接影響到工作人員生命安全的問題。在建筑中加入安全管理措施，就能使建筑工作變得更加規范，只要工作人員的行為規范，就能在很大程度上降低安全問題發生的概率，因此，必須要在建筑施工中加入安全管理。1.2保護工作人員對于建筑工地的工作人員而言，自己的人身安全能得到有效保障是一件非常重要的事。在建筑工程等事故過程中加入安全管理工作可以降低安全事故發生的概率，從而保護工作人員，除此之外，安全管理工作還能使建筑工地環境得到改善，而工作人員在確保自己的安全能有所保障的前提下，將會帶著愉快的心情投入到工作中去，這樣就能降低工作人員在工作過程中出現錯誤的概率，從而進一步增強了建筑工程的安全性，形成一個良性循環。1.3提高企業經濟效益經濟效益是所有建筑企業的追求，甚至有很多企業為了收獲更大的經濟效益而忽視建筑工作，導建筑工程的質量無法達到要求。許多企業認為安全管理工作會造成不必要的成本支出，從而沒有在建筑過程中加入安全管理工作。然而，實際上，安全管理工作不但不會增加開支，還會為企業節省成本。因為安全管理工作可以減少工程出現問題的概率，當工程出現問題的次數減少之后就不需要花費維修的資金了，工作人員的安全得到保障后受傷的概率就會降低，因此也能降低企業成本，從而促進企業的經濟效益。二、裝配式混凝土結構的應用現狀裝配式混凝土結構有很多形式，有裝配整體式框架結構、裝配整體式剪力墻結構、裝配整體式框架－剪力墻結構、裝配整體式部分框支剪力墻結構等，而之所以裝配式結構與現澆混凝土結構相比抗震防水能力差，是因為裝配式結構的預制構件都是由連接節點連接而成，與傳統的建筑方法相比，裝配式建筑有更多的連接接口與接縫。據研究，大地震中裝配式結構破壞的形式主要就是構件連接破壞，而預制梁、預制柱的破壞較小，因此，裝配式混凝土結構中的節點是裝配式建筑的薄弱環節。三、裝配式混凝土建筑施工全過程安全管理措施3.1設計階段安全管理措施設計對于裝配式混凝土建筑施工來說十分重要，要對建筑工程進行安全管理，需要在設計階段對一些影響施工安全質量的設計內容進行重點管理，這些設計內容包括預制構件以及水暖、電、施工工藝等深化設計環節的計算與校核。其中，對預制構件進行安全管理是此階段安全管理工作的核心。以下將針對三項重點管理內容進行分析：預制墻體支撐體系支點設計，在預制構件的安裝的過程中，需要對如下工作內容進行安全管理：其一，構建預制構件的支撐受力模型，這樣就可以對預制構件的結構性能進行試驗；其二，對固定裝置的承載力進行驗算，通過這項計算，就能夠確定臨時固定斜支撐在預制墻板、疊合板上的連接件預埋位置。疊合板構件吊點計算校核，疊合板在吊裝過程中的受力與其在實際結構使用中的受力情況有所不同。一般而言，吊裝時疊合板應設置4個吊點，而這4個吊點在吊裝時則都變成了懸臂自由端（吊裝最不利位置），因此需要通過一些計算來對疊合板的吊點的安全位置進行確定，在確定吊點的安全位置時，需要根據板的尺寸、吊鉤到板面的距離及吊索與鉛垂方向的傾斜角度等數據信息來計算。同時為了確保安全性，還需要綜合分析疊合板的自重，確定其在吊裝時是否會對安全性形成影響。連接件、預埋件承載力計算，連接件、預埋件是裝配式混凝土結構中不可或缺的一部分。構件在后期受力過程中，連接件、預埋件就成為構件之間傳力的必要對象。因此，在設計過程中，要考慮連接件、預埋件在后期實際使用過程中的受力情況，并進行承載力計算，確保始終在安全范圍內進行作業和使用。3.2制作階段安全管理措施在制作階段，進行安全管理主要是針對脫模、堆放過程進行，在此過程中，涉及到一些驗算工作。其中，在吊裝預埋件設計過程中，對脫模的吊裝節點的驗算是一個需要重點進行安全管理的環節，這是因為脫模階段的工況是具有較大的危險性的，首先此時構件混凝土的強度還不足（可達75%），同時另外的一些受力對于脫模也較為不利，這些受力包括模具的吸附力以及吊裝設備的動荷載力等。可見，為了保證脫模作業的安全性，減少該項作業被破壞或失敗的幾率，就需要充分地做好脫模過程中相關的驗算工作。在制作階段還對施工現場進行的一些安全管理的工作，包括需要針對預制構件的具體情況，制定合理的堆放方案，一般而言堆放方案需要具備如下內容：運輸次序、堆放場地、運輸路線、固定要求、堆放支墊及成品保護措施等。另外，還需要對預制構件的堆放過程進行安全管理，主要是針對堆放體進行一些安全系數的計算與校核，以保證預留堆放。3.3運輸階段安全管理措施在運輸階段，選擇合理的運輸方式、規劃合理的運輸路線、并進行嚴格的進場檢查和現場存放都是安全管理的重點工作內容。例如：在運輸路線規劃中，應做好專用車輛的型號選擇，使型號與材料匹配；在進場檢查中，要在構件卸載前進行松動隱患的檢查；在現場存放管理時，應對構件的疊放情況進行檢查，杜絕構件疊放超高現象，還應杜絕材料混放現象，合理規劃堆放區域。3.4吊裝與安裝階段安全管理措施吊裝與安裝階段是安全事故的高發階段，因而在此階段需要充分地進行安全管理，具體措施為：（1）針對吊裝過程進行安全管理，首先是吊裝方式的選擇一定要根據構件的特征、重量以及形狀來決定，同時還需要進行配套工具的合理選擇。其次，吊運過程中，應保持整個過程吊具受力的均衡性和穩定性；另外，要對吊鉤強度、鋼絞線強度、平衡梁強度和變形及構件預埋吊鉤強度等進行計算，以保證吊裝過程安全。（2）針對構建安裝過程進行安全管理，這部分重點內容是對支撐體系的管理工作，根據國家標準，應以極限狀態法進行設計計算，同時應采用兩端鉸接桿件的結構模型進行強度、剛度及穩定性驗算。結語：裝配式混凝土建筑作為一種新興的建筑技術，具有節能、環保、低碳的優點，代表著未來建筑行業的發展方向，其在實際應用中，還存在著許多亟待解決的問題。因此，城市現代化建設可以充分發揮裝配式混凝土建筑的優勢，在施工前，嚴格編制施工方案，在施工過程中采用安全可行的新技術，對涉及構件的吊裝、運輸等工作嚴格按照工序標準進行，安全管理部門應劃分細致明確的崗位職責，確保裝配式混凝土建筑工程施工的安全性。參考文獻：[1]蔣勤儉.國內外裝配式混凝土建筑發展綜述[J].建筑技術，2019，12：1074-1077.[2]李曉