XXXX工程工程2019年5月25日1工程概況12編制依據13施工項目部現場組織機構14高速馬路跨越架搭設方案24.1XX高速馬路跨越架搭設方案24.2XXXXX高速馬路跨越架搭設方案24.3跨越架搭設34.3.1跨越架搭設步驟及要求34.4拆設跨越架55.2各級引繩過渡75.3導地線放線張力75.4放線滑車懸掛75.5緊掛線施工75.6架設完成后底層導線對高速馬路的凈空高度86平安預控措施87跨越施工支配108工器具配置10XXXXX三期場外市政配套供電工程主要包括XXXX工程工程及作內容：(1)電纜工程；(2)架空線路；(3)變電站間隔擴建、愛護因220kV機場變工程滯后于線路工程實施，擬建220kV機場變-天河2#專變的110kV線路需臨時新建4.1km架空線T接至110kV府環線。新建110kV單回路架空線4.1kmkVJL型鋼芯鋁絞線，地線一根采納24芯OPGW復合光纜，另一根采納JLB20A-100一般地線，新立110kV單回路鋼管桿7基，單回路電纜終端下線塔1基，單回路角鋼塔8基，總計16基塔(N1-N16)。工程路圖2N8-N9跨越XX高速馬路2.3《110-500KV架空電力線路工程施工質量及評定規程》DL/T3施工項目部現場組織機構施工隊長、施工隊技術員、平安員及其他施工人員在詳細實施階N8-N9檔距257m,跨越XX高速馬路，跨越處斷面圖見圖4所示。圖4N8-N9跨越XX高速馬路斷面圖圖5跨越點現場圖片4.1.1放線過程中導線風偏距離及跨越架寬度依據《超高壓架空輸電線路張力架線施工工藝導則SDJJS2-87》的計算方式，導線風偏為0.8m。寬度為13.5m。4.1.2跨越架結構跨越架采納φ50無縫鋼管搭設，架頂高度9m,封網后，網面高度對高速馬路路面高度不低于7.7m,架寬13.5,側面寬4.5m,結構為三排架，結構分別見圖6、圖7、圖8。圖7跨越架正視圖(順高速馬路方向)圖8跨越架側視圖圖9跨越架架頂封網圖N14-N15檔距337m,跨越XXXXX高速馬路，跨越處斷面圖見圖10圖10N14-N15跨越XXXXX高速馬路圖11XXXXX高速馬路對高速馬路路面高度不低于7.7m,架寬15,側面寬4.5m,結構為三排架，結構分別見圖12、圖13、圖14。圖12跨越架正視圖(順高速馬路方向)圖13跨越架側視圖圖14跨越架架頂封網圖其中占用路肩(緊急停車帶)3.0m,余4.3跨越架搭設(2)搭設跨越架主立柱間距一般為1.5m左右，大橫桿上下距離一般為1～1.2m左右，也便于上下攀登為宜。(3)立柱及支撐桿立在泥地時(如花圃內)應埋入地下很多于(4)跨越架兩端及每隔4-5根立桿應設置剪刀撐，支桿或拉線，增接處，且支桿及地面夾角不得大于60°,拉線及地面夾角不得大于45°,支桿每隔3米設置一層，埋入地下的深度不得小于0.3m,拉線固(6)跨越架體封網地錨(角鐵裝)之間，以及跨越架后側拉線均采納φ13鋼絲繩。用鋼絲繩連接成一體加強跨越架的穩定性，同時鋼(7)封頂網的搭設：封頂網由鋼絲繩繩柵格網。在連接承托線時，在跨越架上預留的尼龍繩(或高強錦綸繩)作為牽引繩，將柵格網從跨橡膠襯底進行愛護.4.3.2跨越架材料的要求(1)跨越架主要材料采納鋼腳手管(φ50無縫鋼管)、扣件、鋼絲大橫桿、斜桿的鋼管長度為4-6米，小橫桿、拉結桿2.1-2.3米，使用捷，旋轉扣件的兩旋轉面間隙要小于1mm,扣件螺栓的擰緊力距達側傾斜。支撐桿或拉線斜撐桿及地面的角度不大于60°。(4)施工人員不得在跨越架的內側攀登和作業，施工過程中應隨(6)跨越架應懸掛顯目的警告牌標識(7)在高速馬路上跨越架兩端各依據高速馬路路政200米左右每隔50米立標示牌，提示車輛減速慢行。(9)跨越架應閱歷收合格后方可使用。設置為一個放線區段，區段長度為4.1km。5.1飛行器展放初級導引繩擬采納多旋翼飛行器展放初級導引繩φ3mm丙綸繩，見圖16、圖圖16八旋翼飛行器打算起飛圖17八旋翼飛行器展放引繩線報警系統、20000MAH大容量6S鋰電池組和八軸碳纖1.2米機架，翼展1.6米，自重6.3千克，設計最大荷載8千克，空機平安飛行時間20分鐘，適合5級以下風速飛行。5.2各級引繩過渡利用φ12mm高強錦綸繩展放□11防扭鋼絲繩，待防扭鋼絲繩貫穿后，通過小型張力機及小型牽引機協作，利用□11防扭鋼絲繩張力展放JL/G1A-300/40鋼芯鋁絞線或JLB20A-100、OPGW光纜。5.3導地線放線張力繩索(引繩、導線、地線)距離跨越架1.0m-1.5m,避開繩索接頭鉤5.4放線滑車懸掛N8、N9、N14、N15均為耐張塔，閱歷算受力(合力為23kN)及包絡角(超過30°),懸掛2套φ560單輪放線滑車，一套單輪放線滑車的強度級別為18kN。5.5緊掛線施工實行平行四邊形法進行弛度觀測，實行“走單邊”(即2繩)方式進行導地線緊線，為防止緊線過程中出現跑線5.6架設完成后底層導線對高速馬路的凈空高度導地線架設完成后，最下層導線對高速馬路的頂面高差換算為跨越檔跨越對象70℃時下層導線對高速馬路路面凈空高度《規范》要求XXXXX高速馬路6平安預控措施為了確保腳手架搭設及架線施工過程的平安，保障高速馬路的平6.1施工前仔細進行平安技術措施交底工作，未參與技術交底人員不6.2腳手架搭設前及拆除過程中，依據高速馬路管理局的要求，設置醒目標示，如“前方施工，減速慢行”標示牌，設置警示帶、警示燈等，并設定工作范圍，全部上高速馬路施工人員必需在布控施工范圍6.3全部施工的材料、工器具必需放在布控的施工范圍之內，施工完成后，將路面全部東西清理干凈，同時上報高速馬路管理部門，待其6.4施工人員必需聽從高速馬路交警的指揮。6.5施工段高速馬路前后，應按高速馬路有關規定要求布控路面交通6.6施工車輛必需按規定上高速馬路，不得在途中掉頭或亂停靠，不6.7布控前、中、后必需有一人特地負責監督、實施，常常巡查，發6.8專人監護人員應穿反光背心，同時應配備完善的通訊工具，紅、6.9跨越架的搭設應由下而上依次進行，不得上下同時進行，或先搭6.10登桿作業人員應佩戴平安帶，并應栓結牢靠位置。6.12全部跨設架應閱歷收，合格后方可使用，強風過后，跨越架應閱6.13在跨越架使用期間，應設置明顯警示牌并禁止閑雜人員進入架體及拉線范圍內2米。應協作路政交警在交叉跨越段來車方向兩邊各200米內設立各種標示6.15跨越架必需做好防雷接地措施，施工期間遇有雷擊時，鋼腳手架6.16在施工現場應設置平安圍欄，禁止外人進入施工現場。6.17施工過程禁止對高速馬路進行破壞，有損壞的地方應剛好予以復6.18施工現場物資運輸嚴禁野蠻裝卸，作業過程應削減對樹木、綠地須要2天。序號項目名稱規格備注1鋼管φ50×6m跨越架架體及羊2鋼管φ50×4.5m跨越