TYYGROUPsystemofficeroom【TYYUA16H-TYY-TYYYUA8Q8-TYYUA162】TYYGROUPsystemofficeroom【TYYUA16H-TYY-TYYYUA8Q8-TYYUA162】橋梁伸縮縫施工方案集安至雙遼（通化至梅河口段）高速公路建設項目第06合同段橋梁伸縮縫安裝（K49+950～K59+600）開工報告吉林交建施工單位：吉林省交通建設集團有限公司監(jiān)理單位：吉林省公路工程監(jiān)理有限責任公司編制日期：八月十二日橋梁伸縮縫施工方案一、編制根據(jù)（一）通化至梅河口高速公路工程施工招標文獻（二）《吉林省高速公路施工原則化管理指南》（三）吉林省高等級公路建設局工程建設管理方法（四）公路工程質(zhì)量檢查評定原則（五）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（六）《公路橋梁伸縮縫裝置》（JT/T327-）（七）通化至梅河口04設計段兩階段施工圖設計（八）其它有關(guān)文獻二、工程概況本標段為通梅高速公路06標段，起訖里程為K49+950～K59+600，其間有2處斷鏈，全長為，涉及鄭家堡互通。根本采用四車道高速公路原則建設，設計行車速度100公里/小時。1、工程數(shù)量本合同段全線設立大橋5座，中橋5座和隧道1座，需安裝伸縮縫裝置38道，累計米，計劃施工時間為9月1日～9月20日，工期為20天。我部按照伸縮縫型號劃分原則，將伸縮縫施工劃分為二個標段，分派給2個專業(yè)隊伍進行安裝施工，以確保施工質(zhì)量與施工進度。（1）C40型伸縮縫工程量為米，XFⅡ-160A2F型伸縮縫工程量為米，施工班組為河北衡水中盛工程橡膠有限公司，負責K49+778通道橋C40型伸縮縫、K50+906通道橋C40型伸縮縫、K55+120通道橋C40型伸縮縫、K51+580鄭家堡互通1#橋XFⅡ-160A2F型伸縮縫安裝施工。（2）Z80型伸縮縫工程量為米，施工班組為衡水寶力橡膠有限公司，負責K51+580鄭家堡互通1#橋、K52+081鄭家堡互通2#橋、K52+鄭家堡互通3#橋、K53+091公鐵分離立交、K53+660柳樹河子1#橋、K54+548柳樹河分離立交、K55+540柳樹河2#橋橋梁伸縮縫安裝施工。2、伸縮縫類型根據(jù)橋梁伸縮量的設立不同，本合同段伸縮縫的安裝類型為三種：C40型伸縮縫、Z80型伸縮縫和XFⅡ-160A2F型伸縮縫。三、人員配備狀況為順利完畢橋梁伸縮縫的安裝施工，項目部成立了伸縮縫安裝施工領(lǐng)導小組（見下表），并進行了對應的職責分工，對有關(guān)施工人員進行了具體的施工技術(shù)、質(zhì)量、安全確保方法等方面的交底，確保伸縮縫施工順利完畢。項目部及各施工班組人員配備表附表1序號項目部/施工班組職務姓名數(shù)量(人)主要職責1項目部重要管理人員項目負責人張兆仲1負責全方面工作2技術(shù)負責人胡玉民1全方面負責施工技術(shù)管理3質(zhì)量負責人辛士剛1負責施工質(zhì)量、技術(shù)工作4實驗負責人魏長明1負責全方面實驗檢測5C40型施工班組施工負責人張金亮1負責現(xiàn)場安排和施工6開槽、制筋工5負責切割、清縫、預埋鋼筋的整頓及修正7電焊工2伸縮裝置的焊接8瓦工2混凝土澆筑9Z80型施工班組施工負責人沈家彬1負責現(xiàn)場安排和施工10開槽、制筋工8負責切割、清縫、預埋鋼筋的整頓及修正11電焊工4伸縮裝置的焊接12瓦工4混凝土澆筑四、重要機具配備用于該分項工程的設備已全部到位（見下表）,并經(jīng)調(diào)試運轉(zhuǎn)正常，類型齊全、配套完整并全部達成完好原則，達成開工的規(guī)定。各施工班組機械設備配備表附表2序號施工班組設備名稱規(guī)格型號數(shù)量備注1C40型施工班組發(fā)電機40KW1臺2汽油發(fā)電機3KW1臺3空壓機1臺4路面切割機2臺5電焊機2臺6氣割設備1套7振搗棒2套8施工車輛1輛9管理車輛1輛10Z80型施工班組發(fā)電機30KW1臺1115KW1臺12空壓機2臺13路面切割機2臺14鋼筋切割機1臺15電焊機4臺16氣割設備1套17振搗棒2套18施工車輛1輛19管理車輛1輛五、施工準備1、伸縮縫的進場與寄存狀況（1）按照設計圖紙?zhí)岢龅牟煌吞?、長度、密封橡膠件的類別及安裝時的寬度等規(guī)定進行伸縮裝置的購置和裝配，不同牌號和型號的伸縮裝置均由專門的生產(chǎn)廠家成套供應。（2）伸縮裝置預先在工廠組裝好，由專門的設備包裝后運輸工地。裝配好的伸縮裝置在出廠前，生產(chǎn)廠家按圖紙規(guī)定的安裝尺寸，用夾具固定，方便保持圖紙需要的寬度并分別標出重量、吊點位置。若組合式伸縮裝置過長受運輸長度限制或別的其它因素時，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，在工廠試組裝后，能夠分段組裝運輸，但模數(shù)式伸縮裝置必須在工廠組裝。（3）用于該分項工程的伸縮縫材料已按計劃進場，伸縮裝置運到工地寄存時均墊設高度距地面最少30cm并用彩條布覆蓋好，確保其不受損2、防水混凝土設計供應狀況我部按照有關(guān)技術(shù)規(guī)定，委托吉林省建筑科研所完畢伸縮縫澆筑所用C50防水混凝土配合比的設計，但我項目處在東北地區(qū)，冬季溫度低，降雪后，高速公路要進行灑布工業(yè)鹽進行融雪，因此按照指揮部及集團規(guī)定，我標段實驗室在設計砼時，加入了防腐劑。采用我標段混凝土拌合站拌制的混凝土作為我部伸縮縫施工時所用的防水混凝土。C50防水混凝土配合例以下表所示：C50防水砼設計配合比附表3材料名稱水泥砂碎石水外加劑配合比1單位體積材料用量（kg）500603107217553、施工開始前，施工技術(shù)人員熟悉、理解設計圖紙以及有關(guān)的施工規(guī)范，并與施工人員一起到施工現(xiàn)場與設計圖紙一一核對，找出所施工路段樁號、各類構(gòu)造物及各類型伸縮縫設立地點，同時做好施工設備及材料的進場工作。六、施工工藝和辦法橋梁伸縮裝置安裝對行車的平穩(wěn)性起著重要作用，因此安裝伸縮安裝是一項重要而細致的工作，為確保伸縮裝置的平穩(wěn)性和使用的耐久性，確保施工質(zhì)量，必須嚴格按照施工工藝精心施工，確保滿足產(chǎn)品的實際使用性能。1、施工工藝流程圖伸縮縫現(xiàn)場調(diào)查和材料進場安排↓伸縮裝置安裝施工準備工作↓切割縫區(qū)，清理縫區(qū)↓對預埋鋼筋修正↓型鋼就位↓以路面及兩端縫為基準將型鋼點焊定位，規(guī)定0～2mm↓對直線度、平整度復查后加入分布筋，錨筋鋼筋與預埋鋼筋焊接↓檢查焊接點，對必要的點進行加固后布設面層鋼筋↓澆灌過渡段混凝土平整度～-1.5mm↓混凝土養(yǎng)護橋梁伸縮縫施工工藝流程圖2、施工工藝（1）施工前期準備工作①熟悉施工設計圖紙和安裝操作規(guī)程，檢查、驗收伸縮縫異型邊梁的平整度、順直度和縫體間隙。②機械設備、小型機具配備齊全，特別是提供施工車輛過往的過橋板必須質(zhì)量結(jié)實、數(shù)量充足，以確保施工順利進行。③配齊備足避免污染路面的塑料布、膠帶等材料及養(yǎng)護用的塑料薄膜、澆水工具等。（2）開槽①在橋面瀝青砼鋪裝層施工完畢后，根據(jù)多個類型伸縮縫施工設計圖的規(guī)定進行精確放樣以及擬定開槽寬度，打上線后來用切割機切縫，切縫線以外的瀝青砼路面必須認真用塑料布覆蓋并用膠帶紙封好，以防切縫時產(chǎn)生的石粉污染瀝青路面。切縫應整潔、順直并注意把瀝青砼切透，以免開槽時縫外瀝青砼松動。②用風鎬開槽。開槽深度不得不大于9cm，開槽時要將槽內(nèi)的瀝青砼、松動的水泥砼鑿除干凈，應鑿毛至堅硬層并用強力吹③梁端間隙內(nèi)的雜物，特別是砼塊必須清理干凈，然后用泡沫塑料填塞密實。如有梁板頂至背墻情形，須將梁端部分鑿除。④理順、調(diào)節(jié)槽內(nèi)預埋筋，對漏埋或折斷的預埋筋應進行修復，統(tǒng)一采用植筋膠或環(huán)氧樹脂進行鋼筋補植，補植深度不不大于15cm，補植后的鋼筋須請業(yè)主代表、監(jiān)理人員共同驗看。⑤開槽后產(chǎn)生的全部棄料必須及時清理干凈，確保施工現(xiàn)場整潔。（3）縫體安裝①安裝伸縮裝置時，上部構(gòu)造端部間的空隙寬度及伸縮裝置的安裝預定寬度，均應與安裝溫度相適應，并應遵照圖紙規(guī)定。伸縮裝置的安裝，應在伸縮裝置制造商提供的夾具控制（將伸縮裝置預置）下進行。伸縮裝置普通應在+5℃～+20℃的溫度范疇內(nèi)安裝。當伸縮裝置的安裝溫度不同于圖紙規(guī)定時，應根據(jù)跨徑、橋面持續(xù)長度、安裝時溫度等綜累計算，并經(jīng)有關(guān)程序確認后對各項安裝參數(shù)予以調(diào)節(jié)。伸縮縫定位寬度誤差為±2mm，規(guī)定誤差為同一符號，不允許一條縫不同位置上同時出現(xiàn)正負誤差。多個類型伸縮縫型鋼伸縮間隙的擬定與安裝時溫度有關(guān)伸縮縫安裝溫度對應的型鋼間隙與梁端參考值表附表4類型安裝時溫度35302520151080型間隙（mm）20160型254055②安裝時伸縮縫的中心線要與梁端中心線相重疊。如果伸縮縫較長，需將伸縮裝縫分段運輸，到現(xiàn)場后再對接，對接時將兩段伸縮縫上平面置于同一水平面上，使兩段伸縮縫接口處緊密靠攏并校直調(diào)正。用高質(zhì)量的焊條，逐條焊接，焊接時宜先焊接頂面，再焊，最后焊底面，要分層焊接并及時去除焊渣,焊接結(jié)束后用手提砂輪機磨平頂面。

③伸縮縫的標高控制與固定:采用10×10角鋼作定位角鋼，使伸縮縫上頂面比兩側(cè)瀝青砼面層的標高低約2～3mm，同時控制伸縮縫的標高，然后對伸縮縫的縱向直線度也進行調(diào)節(jié)。伸縮縫的標高與直線度調(diào)節(jié)到符合設計規(guī)定后，可進行臨時固定，固定時沿橋?qū)挼囊欢讼蛄硪欢艘来螌⑸炜s縫邊梁上的錨固裝置與預留槽內(nèi)的預埋鋼筋每隔2-3個錨固筋焊一種焊點，兩側(cè)對稱施焊，以確保抄平后的伸縮縫不再發(fā)生變位，嚴禁從一端平移施焊，造成伸縮縫翹曲,綁軋鋼筋用鋼筋頭墊好。④伸縮縫的焊接:固定后對伸縮縫的標高再復測一遍，確認在臨時固定過程中未出現(xiàn)任何變形、偏差后，把異型鋼梁上的錨固鋼筋與預埋鋼筋在兩側(cè)同時焊牢，最佳一次全部焊牢。如有困難，可先將一側(cè)焊牢，待達成預定的安裝氣溫時，再將另一側(cè)全部焊牢。注意焊點與型鋼距離不不大于5cm，以免型鋼變形。在焊接的同時，隨時用三米直尺、塞尺檢測異型鋼的平整度，平整度應控制在0-2mm范疇，否則很容易出現(xiàn)跳車現(xiàn)象。在固定焊接時，對經(jīng)常出現(xiàn)的預留槽內(nèi)預埋筋與異型鋼梁錨固筋不相符現(xiàn)象，要采用U型或?qū)匿摻钸M行加固連接，以確?？p體與梁體的牢固連接。連接處焊縫長度不不大于10cm，按照規(guī)范規(guī)定采用淺接觸，確保焊接長度。嚴禁出現(xiàn)點焊、跳焊、漏焊等現(xiàn)象。伸縮縫焊接牢固后，盡快將預先設定的臨時固定卡具、定位角鋼用氣割槍割去，使其自由伸縮，此時要⑤安裝。采用泡沫板、纖維板等，須結(jié)實、嚴密，能確保在砼時不出現(xiàn)移動并能避免沙漿流入伸縮縫內(nèi)，以免影響伸縮。為避免砼從上部縫口進入型鋼內(nèi)側(cè)溝漕內(nèi)，型鋼的上面必須要用膠布封好。（4）C50防水砼澆注①在進行砼澆注前，預先在縫兩側(cè)鋪上塑料布，確保砼不污染瀝青路面。②砼時應兩側(cè)同時進行，為確保砼密實，特別是型鋼下砼的密實，用棒振至不再有氣泡為止。③砼振搗密實后，用抹板搓出水，分4-5次按常規(guī)抹壓平整為止。這道工序應特別注意平整度，砼面比瀝青路面的頂面略低1-2mm為宜，過高或過低都會造成跳車現(xiàn)象。（5）砼養(yǎng)生與交通管制狀況①水泥砼澆筑完畢后，然后覆蓋塑料薄膜，視天氣狀況進行灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天，養(yǎng)生期間嚴禁車輛通行。

②通過養(yǎng)生，水泥砼強度達成設計強度的50%以上后，可安裝橡膠密封條，安裝前必須把縫內(nèi)充當模板的泡沫板、纖維板、漏漿的砼硬塊全部掏干凈后，嵌入橡膠條。③對于另一幅主體工程施工和后續(xù)標線工程施工造成無法通車的必須設立過橋板進行交通疏導。在施工橋梁兩端和前后開口部設立明顯的警示標志以示對交通進行管制，避免車輛誤入，對伸縮縫平整度等造成無法修復的損傷。（6）施工過程中“零污染”控制①施工過程中嚴禁污染路面及橋面,嚴禁將生活設施置于橋面或者路面之上，不準將生活垃圾拋棄在路面上。②切割瀝青混凝土時必須采用方法避免污染路面，清理出的垃圾放置在寬敞的彩條布上，清理完畢卷起多出的彩條布將清理出的垃圾包裹嚴密，避免污染路面。③施工用的機具、設備必須采用嚴格方法，避免漏油污染路面；施工過程中，涉及攪拌運輸車的出料斗均采用方法不準混凝土污染路面。（7）伸縮裝置安裝檢查項目伸縮裝置安裝檢查項目附表5項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查辦法1長度（mm）符合設計規(guī)定用尺量：每道2縫寬（mm）符合設計規(guī)定用尺量：每道2處3與橋面高差(mm)2用尺量：每側(cè)3～7處4縱坡(%)大型水準儀：沿縱向測伸縮縫兩側(cè)3處普通水準儀：測量縱向錨固混凝土端部3處5橫向平整度(mm)3用3m直尺測量：每道七、質(zhì)量確保方法為了確保本次工程質(zhì)量，項目部專門成立了質(zhì)檢部門，下設兩個質(zhì)檢小組，建立質(zhì)量責任制，把握原材料、加工與施工安裝每一種環(huán)節(jié)的質(zhì)量，確保方法以下：（一）嚴格控制原材料的質(zhì)量1、伸縮縫規(guī)格應滿足設計圖紙規(guī)定，設立的高度在允許誤差范疇之內(nèi)。2、安裝時損傷部分應用高濃度鋅作防銹解決。3、伸縮縫材料按規(guī)定檢測頻率進行抽樣檢查。（二）成立質(zhì)量確保體系，建立質(zhì)量責任制質(zhì)量管理組織機構(gòu)圖質(zhì)量管理組織機構(gòu)圖總負責人：總負責人：張兆仲技術(shù)負責人：胡玉民技術(shù)負責人：胡玉民生產(chǎn)負責人：辛士剛現(xiàn)場負責人：現(xiàn)場負責人：張彥東質(zhì)檢負責人：質(zhì)檢負責人：陳偉光班組質(zhì)檢工程師：班組質(zhì)檢工程師：李庚海、王升宇（三）嚴格按技術(shù)規(guī)范進行操作加強施工技術(shù)管理，以施工組織設計為大綱，以施工工藝設計和施工要點為指導，操作規(guī)程和工序交接檢查為確保，嚴格各施工工序的控制與管理。對易產(chǎn)生問題或出現(xiàn)質(zhì)量通病的部位要加大技術(shù)投入和管理力度，嚴格恪守操作規(guī)程及施工工藝流程。（四）對施工人員進行全方面技術(shù)交底，吃透設計文獻中規(guī)定的各項規(guī)定。（五）嚴把施工質(zhì)量關(guān)，設專門人員檢查控制基礎(chǔ)放樣、施工、安裝等全過程的質(zhì)量。按設計文獻及施工規(guī)范規(guī)定，嚴格檢查，如果不合格，立刻返工。（六）主動接受監(jiān)理工程師和業(yè)主的監(jiān)督和意見。質(zhì)量確保體系框圖質(zhì)量確保體系框圖經(jīng)濟兌現(xiàn)經(jīng)濟兌現(xiàn)經(jīng)濟責任制經(jīng)濟確保經(jīng)濟法規(guī)獎優(yōu)罰劣反饋實現(xiàn)質(zhì)量目的質(zhì)量評定改善工作質(zhì)量質(zhì)量管理領(lǐng)導小組貫徹ISO9000系列質(zhì)量原則，推行全面質(zhì)量管理質(zhì)量保證體系工藝組織確保施工確保技術(shù)確保思想確保創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程TQC教育提高質(zhì)量意識檢查貫徹總結(jié)表彰先進提高施工技能各項工作制度和原則八、安全確保方法（一）安全組織機構(gòu)及安全目的安全管理組織機構(gòu)圖安全生產(chǎn)同質(zhì)量、效益同樣是工程的創(chuàng)優(yōu)不可缺少的環(huán)節(jié)，是關(guān)系到職工人身和國家財產(chǎn)不受損失的大事，在施工過程中認真貫徹“安全第一，防止為主”的方針，成立以項目經(jīng)理為第一負責人的安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，嚴格執(zhí)行國家、交通部、吉林省有關(guān)安全生產(chǎn)管理規(guī)定，實現(xiàn)安全目的：職工死亡控制率控制在0，重傷率控制在0；萬元以上的直接經(jīng)濟損失控制在%下列。安全管理組織機構(gòu)圖總負責人：總負責人：張兆仲安全負責人：孫成偉生產(chǎn)負責人：辛士剛安全負責人：孫成偉生產(chǎn)負責人：辛士剛現(xiàn)場管理人員：現(xiàn)場管理人員：張彥東、陳偉光（二）安全確保體系及建立安全生產(chǎn)責任制根據(jù)本工程制訂安全管理方法，設立安全活動經(jīng)費，貫徹安全獎懲條例；進行三工教育，提高安全生產(chǎn)能力；設專職安全檢查工程師，各作業(yè)隊設專職安全員，作業(yè)班組設兼職安全員，做到分工明確，責任到人，提高現(xiàn)場安全生產(chǎn)能力；針對本工程特點，結(jié)合建設工程多發(fā)傷亡事故案例，施工中重點防備下列事故：國道及縣、鄉(xiāng)道路的交通事故，設備機具傷害事故，觸電事故，機械設備上墜落事故，物體打擊事故，提高防止事故能力；進行定時、不定時的安全檢查，消除事故隱患。（三）安全生產(chǎn)教育安全施工確保體系框圖工程開工前，對全部參加本工程的施工人員進行安全生產(chǎn)教育，組織學習《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076-95）、《公路筑養(yǎng)路機械操作規(guī)程》，并結(jié)合本工程，制訂具體安全生產(chǎn)方法。我單位在施工過程中除了加強施工人員的安全意識外，還及時排除多個安全隱患，避免麻痹大意，在生產(chǎn)進度和安全發(fā)生矛盾時，堅持“安全第一，防止為主”的原則，安全事故做到“三不放過”的原則解決，對特殊工種、司機、電工等做到持證上崗。安全施工確保體系框圖安全施工確保體系安全施工確保體系經(jīng)濟確保制度確保組織確保思想確保經(jīng)濟確保制度確保組織確保思想確保提高全員安全意識項目部安全領(lǐng)導小組各項安全施工制包保責任制提高全員安全意識項目部安全領(lǐng)導小組各項安全施工制包保責任制安全監(jiān)察部施工技術(shù)安全規(guī)則教育安全監(jiān)察部施工技術(shù)安全規(guī)則教育安全總結(jié)評比制度月季年安全檢查制度各工種安全生產(chǎn)制度安全總結(jié)評比制度月季年安全檢查制度各工種安全生產(chǎn)制度安全為了施工施工必須安全安全第一隊安質(zhì)室獎罰分明安全為了施工施工必須安全安全第一隊安質(zhì)室獎罰分明工班、工種安全檢查員經(jīng)濟兌現(xiàn)工班、工種安全檢查員經(jīng)濟兌現(xiàn)總目的：總目的：職工死亡控制率控制在0，重傷率控制在0；萬元以上的直接經(jīng)濟損失控制在%下列。堅持每七天不少于兩小時的安全教育，由主管工程師針對現(xiàn)在施工項目，結(jié)合有關(guān)規(guī)范、規(guī)程，上好安全技術(shù)課，使操作工人熟悉安全技術(shù)規(guī)定。（四）安全技術(shù)方法和確保制度建立健全各級各部門的安全生產(chǎn)責任制，責任貫徹到人，各項經(jīng)濟承包有明確的安全指標和方法，訂立安全生產(chǎn)合同書。建立“職工勞動保護統(tǒng)計卡”并做好統(tǒng)計?，F(xiàn)場設“五牌一圖”，即：施工單位及工地名稱牌、安全生產(chǎn)紀律宣傳牌、防火須知牌、安全無重大事故計數(shù)牌、工地重要管理人員名單牌、施工總平面圖。在重要施工部位、作業(yè)隊、危險區(qū)、重要通道口掛安全宣傳標語或安全警告牌。施工現(xiàn)場全體人員嚴格執(zhí)行《建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)程》和《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》。施工現(xiàn)場臨時電線路、變電設施安裝和使用符合施工臨時用電安全技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。用電線路按施工組織設計架設，杜絕任意拉線接電。電動機械和手持電開工具的安全裝置符合國家有關(guān)原則和安全規(guī)程，在做好保護接零的同時，按規(guī)定裝設漏電保護器。夜間施工安設充足的照明，危險、潮濕場合的照明以及手持照明燈具，采用符合規(guī)定的安全電壓。多個運輸車輛嚴禁超載超速，教育司機恪守道路交通安全法規(guī)，嚴禁無證駕車，嚴禁酒后駕車。嚴格執(zhí)行《中華人民共和國消防法》，建立防火責任制和義務消防隊，設立符合規(guī)定的消防方法，并確保其完好。重點部位（油庫、發(fā)電機房等）建立有關(guān)防火方法，有專人管理，并按國標設立警牌、配備對應的消防器材。根據(jù)國家、福建頒發(fā)的安全規(guī)程，結(jié)合本工程特點，編印通俗易懂的安全防護規(guī)程袖珍手冊，包含下列內(nèi)容：防護衣、安全帽、安全帶、防護鞋襪及其它防護用品的使用，路面機械操作安全須知，用電安全須知，機修作業(yè)安全須知，拌和站內(nèi)安全須知，路面攤鋪作業(yè)安全須知，意外事故和火災救護程序，防洪和防氣象災害方法。九、環(huán)保方法(一)環(huán)保組織方法我們在施工中將非常重視對自然生態(tài)環(huán)境的保護工作，并根據(jù)本合同段的工程實際、氣候條件和特性，緊密結(jié)合《全國生態(tài)環(huán)保綱要》及本地社會經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃、環(huán)保、水土保持等規(guī)劃及地方性法規(guī)、政策，無條件接受環(huán)保監(jiān)測單位的指導和監(jiān)督。(二)確保體系管理機構(gòu)項目經(jīng)理部建立以項