本文格式為Word版，下載可任意編輯——工地體驗實訓總結字(7篇)總結不僅僅是總結成績，更重要的是為了研究經驗，發現做好工作的規律，也可以找出工作失誤的教訓。這些經驗教訓是十分寶貴的，對工作有很好的借鑒與指導作用，在今后工作中可以改進提高，趨利避害，避免失誤?？偨Y怎么寫才能發揮它最大的作用呢？以下是我精心整理的總結范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

工地體驗實訓總結字篇一

在施工現場感覺一切都是陌生的，一切都是親切的，由于它們就是我未來施展能力的小舞臺。當我拿著圖紙對照現場的時候，有好多難以想象的結構布置就一清二楚了。譬如關于吊筋，雖然從課本上和課程設計中，不止一次見到，但直到親眼看到才明白了它是什么樣的布置。剛剛發現吊筋的時候，我興奮地在每一個主次梁交接處尋覓著它的蹤影，直到我真正了解了它。在施工操作面上了解認識了結構的真實構造，見識了鋼筋工、木工、焊工等的工作狀況，初步懂得了鋼筋的鋪設、綁扎、焊接和模板的支撐與拆卸，其中豎向鋼筋的連接采用電渣壓力焊是我第一次見到。在模板支撐的過程中，模板的定位是十分關鍵的環節，假使模板移位，會直接導致墻體的偏移，所以質量員對此異常細心。等到澆筑混凝土的時候，我更是沖動地從開始旁站觀測到終止，整整濺了滿身的水泥。該工程采用的是泵送混凝土，混凝土在攪拌站制作好后，用壓力泵通過管道輸送到施工現場，工人們有負責移動管口的，有負責用震動棒震搗的，有負責表面抹平的。

其中混凝土的震搗十分重要，可以預防墻柱的爛根、蜂窩、麻面及露筋，特別是在鋼筋密集的地方，必需反復震搗。待混凝土凝固后，我第一次親自動手參與了3層軸線與定位線的放線、彈線工作，經過實際的操作，熟練地把握了水準儀、經緯儀的使用方法，并在技術負責人的允許和監視下，獨立放了最終一個單元的軸線，且圓滿的完成了任務。項目經理得知我對彈線、放線很上手之后，就屢屢派我協同去放線，并屢屢進行抄平，確定“五零線〞。由于屢屢地實際操作，我對放線工作已經熟練把握。在室內放線的間歇，趙工經常帶著我去檢查監視砌筑工人的填充墻施工，雖然有普通燒結磚、空心磚和混凝土加氣塊等不同砌塊，但他們基本都采用“三一砌法〞，即一鏟灰、一塊磚、一擠壓。由于混凝土剪力墻的厚度為200mm，填充墻采用的是18墻，其中空心磚和混凝土價氣塊的規格型號剛好符合，普通燒結磚采用兩平一側砌法。填充墻與剪力墻連接處設有預埋鋼筋，其搭接長度和上下間距設置須符合相關規范規定。

盡管天氣十分炎熱，我還是一直堅持每天在現場待很長時間，由于我感覺在施工操作面可以學到更多的實用知識，為自己今后的工作奠定一定的基礎我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗將使我終身受益，終究這是真正意義上的第一次作為現場施工管理人員參與實際建設活動，此次生產實習的意義會在我今后的知識學習和實際工作中不斷地表達出來。一點一滴的溫暖在心田——同事之間的照料一個里，時間不算長、也不算短，卻讓我擁有了無數位同事和領導的關心和照料。首先是劉工。作為我的上司，在生活上，他深深體會到新來的學生困難，經常勉勵我要學會獨立生活、戰勝當前的困難，還往往安慰我們好好工作。

在工作上，我覺得他是一個工作挺認真的、很有責任心的領導；同時他還經常耐心地指導我們如何去對待工作，應當怎樣工作。一個月來，我的每一步成長都離不開領導們的指導和關心。其次是部門同事的細心照料，他們對我的成長同樣是起到舉足輕重的作用?？傊@些日子，每位同事和同對我都能盡心盡力地指導和幫助，都盡可能最大程度地容忍我的好多欠妥之處，一點一滴的溫暖讓我很感謝她們。同樣對帶領指導我們認識實習的老師表示真摯的謝意。我不會辜負他們的指導和期望，在未來的學習和工作。我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作上來，充分展示我的個人價值和人生價值，為實現自己的理想和光明的前程而努力。炎炎烈日的施工現場不僅僅考驗了我的身體素質，更重要的是檢驗了我的精神思想，鍛煉了我吃苦耐勞、堅持不懈的'毅力。在工地上我學到的不只是施工技術方面的科學知識，同樣學到了更為寶貴的人與人之間打交道的人文社會知識。在實習期間經歷了好多事，也處理過好多問題，想過，看過，做過，高興過，也頹喪過，百感交加。

這段實習也讓我變得更喜歡思考，我想自己的能力，努力確實重要，但把握好人生的方向標，可能才能成就一世的成功。實習是一個開始，也是一個舞臺。他讓我磨練自己在社會的生存能力，也讓我學會了做人一些小技巧。

以前真的是沒有時間來感慨，而現在只要一個人靜靜的坐下來，感慨就像螞蟻一樣的爬上身來。曾記得在身邊的一個朋友對，說過一句話，有大量人現在看到別人的成功很羨慕，就想入非非的覺得成功離自己不遠。其實你沒有看到他們成功背后的辛酸。

曾經看著馬路上的大奔、寶馬就對那些捂著普桑、齊瑞方向盤的人產生不屑“沒錢就不要買。買著現世〞，殊不知他們的背后有過多少的辛苦和血汗，真正的大奔里坐著的幾個是20幾歲的毛頭小子，都是一些飽經滄桑的老人，雖然他們保養很好，可看得出他們奮斗了幾十年，幾十年的背后又是什么樣的過程呢，汗、血?

經過最近一個月的實習我知道了一些似簡單實則高深的道理。我只是覺得自己一步步向現實靠近，漸漸的我知道了開大奔的人以前也是開普桑的，開普桑的以前和我們一樣也是剛畢業的，也是經歷了一場又一場考試的，也是先找工作然后再工作然后……

我不大確定這是在“頹廢〞還是在“退一步海闊天空〞。在我不大愿意來想這些事情，我想的更多的是自己的目標。由于我怕哪一天我沒有了目標，我知道失去了目標才是最可怕最可悲的。我會努力的記著這一切。我認為這是有必要和對的。

曾經在一部電視劇中聽過這樣一句話:“你的失敗在于你渴望成功而急功近利〞才讓我突然間醒悟理想和現實之間有距離。有很長的距離，有這種距離不是你坐在房間里上上網玩玩游戲就過去了。是需要自己的血與汗，孤獨與壓力甚至犧牲自己的感情來拉近的。想得到某些東西必然會失去某些東西!人生短暫就看你需要哪一樣了。這或許是人生觀與價值觀的去向吧。

我想我的下個學習的目標已經確定，當然我不得不放棄大量閑靜開心的日子，在痛楚中尋覓開心可能正成為一個現代人的本能，開心可以在痛楚中尋覓，但閑靜可能只有在退休以后才能找到。

工地體驗實訓總結字篇二

本人于20xx年7月9日到岑鞏建筑工地實習。實習一天整。對此一天對工程實踐學習作此報告。

20xx年7月9日

岑鞏建筑工地

在張組長的指導下，學習國家相關的規章制度，了解各種工程程序；通過閱讀圖紙，了解設計的意圖、設計方案、施工細部；了解在工程建設中可能發生的實際問題，并學習切實可行的解決方法等。

參觀岑鞏建筑工地了解分析以下內容：

1、根據所學知識，對所參觀建筑組群的總平面布局的合理性或不合理性進行分析。

2、參觀建筑物外觀及內部，了解各層平面布局及房間布置，觀測建筑外觀特點。運用所學

知識分析該建筑平面布局、空間造型和立面處理方法。

通過去參觀在建工程現場狀況，了解以下內容

1、了解該建筑物的結構形式、構造特點、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等級等；

2、了解該建筑物的地基及基礎類型、構造形式及施工方法；

3、了解該建筑物的墻體類型、結構布置、細部構造及施工特點；

4、了解該建筑物板、梁、柱等的類型，配筋方式及其與墻、梁的連接構造，了解樓地面、屋面構造及頂蓬構造特點；

5、了解該建筑的樓梯、陽臺等的詳細構造；

6、了解建筑物的建筑裝修構造。

三）建筑材料

通過去建筑工地實地參觀，了解以下內容：實習

1、了解水泥、磚、砂子、石子、鋼筋等主要材料的規格、標號、特性及使用要求；

2、了解混凝土、砂漿的協同比、標號、生產工藝所用設備以及養護要求；

3、了解各種鋼筋加工狀況；

4、了解有關裝飾材料的狀況。

通過去施工現場參觀，要求了解以下內容：

1、了解各施工工種的工藝過程，生產特點以及各工種之間的協同及穿插作業狀況；

2、磚混結構施工工序，現澆構件的施工工序；

3、建筑工程與安裝工程的施工協同及工序要求；

4、土建工程與安裝工程的施工協同及工序要求；

5、裝修工程的施工過程，施工特點及方法；

譬如，鋼筋的頭綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的'接數只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區內。在砌墻的過程中，如遇到墻要轉角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，假使要留直槎，則必需留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的協同比，在天熱的時候要注意養護。

1.基礎選用類型采用獨立基礎，基底標高為-5.10m實習

2.鋼筋基礎地面應作強度等級為c10的100厚墊層，墊層宜比基礎每側寬出100

3.鋼筋基礎曾厚度，有墊層處》40，無墊層處70，與土壤直接觸外側建筑防水做法的鋼筋擋土墻，柱在室外地面部分保護層厚度應向外增加到40。

1.地層土性描述：基礎應置未擾動的卵石層上，撐載力特征值f=350kpa

2.基槽檢驗應按工程地質勘察報告和施工圖要求進行，并需要有勘察設計人員機參與。

3.基礎設施完畢用不含對基礎有侵蝕作用的戈壁土，角礫土或黃土分曾回填礫實。

4.基礎開挖應按與爆破工程施工及驗收規范規定放坡，對鄰近建筑有影響的基坑，應由具有巖石設計與施工單位做支護設計及施工。

工地體驗實訓總結字篇三

今日我們第一次來到了工地，師傅并沒有立刻讓我們下工地，而是對我們進行了平安衛生（教育）。（平安生產）關系到企業的聲譽和效益，同時也關系到千家萬戶的生活。因此在施工生產中必需貫徹“平安第一、預防為主〞的平安方針，堅持“管生產必需管平安〞的平安生產原則。

我知道了老師講的“三保、四口、五鄰邊〞，“三保〞防護（平安帽、平安帶、平安網）凡進入施工現場人員，必需正確佩戴平安帽。平安帽要往往檢查，不符合要求的堅決報廢。凡在2m及2m以上高處作業，必需系好平安帶。平安帶上的各種部件不得任意拆掉和隨便更換。

平安網的規格、材質必需符合國家標準，使用前要細心檢驗。該工程外側及龍門架外側均使用密目式平安網全封閉，平安網支設完畢，經過檢查驗收后方可使用。

“四口〞防護

a）該工程的樓梯口、電梯口、通道口、予留洞口均需進行平安防護。

b）樓梯踏步拆模后，沿樓梯設1.2m高雙層護身欄桿。

c）予留洞口要用蓋板蓋嚴，固定穩固。

d）在該工程的東西兩側各設一個通道口，并搭設防護棚。棚的寬度大于出入口，長度不小于3m。棚頂用5cm厚木板鋪滿，其余暫不通行的單元入口臨時封閉，封閉要穩固嚴密。

e）通道口、樓梯口要有醒目的示警標志，夜間掛紅燈示警。

“五臨邊〞防護

a）基坑四周設置防護欄桿，夜間掛紅燈示警。

b）通往屋面周邊、一層框架周邊、斜馬道兩側邊、卸料平臺兩側邊都必需設置1.2m高的雙層護欄，并掛平安網。

c）上料平臺除兩側設防護欄桿外，平臺口還應設置平安門或活動防護欄桿。

d）電梯口和樓梯側邊必需安裝臨時防護欄桿，在安裝正式欄桿前，不得拆除。

e）各種接近防護必需安裝穩固，經檢查驗收后方可使用，任何人都無權私自隨便挪動和拆除施工現場的各種防護裝置，防護設施和平安標志。

施工雖然重要，但沒有一個好的環境，也是不是一個好的工程，所以還要做到“三清六好〞愛護作業場地清潔衛生。

三清：下工活底清；料具底數清；工完場地清。

六好：施工預備好；設備管理好；工程質量好；平安生產好；完成進度好；生活管理好。

今日我們看到了本工程的工程圖紙，并總體閱讀了一遍，作到心中有數，知道什么地方對應什么圖，還對工程概況作了具體了解

1、本工程為張家口方正房地產開發有限責任公司托付設計的張家口容辰莊園商業街。工程地點位于張家口市河東區成功南路。場地地貌屬于七里山山前坡洪積裙和清水河二級階地交互地帶，場地不平坦，由北向南呈坡度走勢。

2、張家口市屬于干旱—半干旱氣候，其氣候特征為多風少雨，降雨不均，晝夜溫差大。年均降水量為400毫米，無霜期為140天，雨季主要集中在7—9月份，約占全年降雨量的70%以上，本地區地下水埋深約為35米，水位年度最大變幅為1.5米，本地區標準凍結深度為1.4米。

3、本工程為多層商業建筑，耐火等級為二級，抗震設防烈度為7度，建筑耐久年限為50年。

4、結構類型分為兩種：框架剪力墻結構及框架結構。

下工地熟悉實習與圖紙聯系

今日師父帶我們下了工地，下工地時一再強調平安和三保、四口、五鄰邊，我深深的熟悉到了平安第一和平安衛生教育的必要性。我下工地看到了正在綁扎的基礎梁鋼筋和基礎梁模板，及已綁扎完畢并對好線的基礎梁鋼筋和基礎梁模板，并把我前幾天學到了的鋼筋標注的有關學問與實際狀況聯系了起來，把師父講的與生產相結合，把老師講的運用到實際生產中來，形象的學到了有關鋼筋下料、綁扎、連接的相關學問，并把老師講的學問升華了一步，使學問把握的更加穩固了。

與師父檢驗基礎地梁鋼筋

今日我與師父把昨天的基礎地梁鋼筋檢驗了一下，檢驗原則和項目如下：

1）保證項目：

a、鋼筋的品種和質量、焊條的牌號、性能必需符合設計要求和有關標準的規定。進口鋼筋焊接前必需進行化學成分檢驗和焊接試驗，符合有關規定后方可焊接。

b、鋼筋表面必需清潔。如有顆粒狀或片狀老銹、經除銹后仍留有麻點的鋼筋嚴禁按原規格使用。

c、鋼筋的規格、外形、尺寸、數量、間距、錨固長度、接頭設置必需符合設計要求和施工規范的規定。

d、焊接接頭機械性能試驗結果必需符合鋼筋焊接及驗收的特地規定。

2）基本項目

a、綁扎鋼筋的缺扣、松扣數量不超過綁扣數的10%，且不應集中。

b、用i級鋼筋制作的箍筋，其數量符合設計要求，彎鉤的角度和平直長度應符合施工規范的規定。

c、彎鉤的.朝向應正確。綁扎接頭應符合施工規范的規定，搭接長度均不小于規定值。

d、對焊接頭無橫向裂紋和燒傷，焊接均勻。接頭處彎折不大于4度，接頭處鋼筋軸線位移不得大于0.1d，且不大于2mm。

支設基礎地梁模板

昨天我和師父檢驗完的基礎地梁鋼筋今日支上模板了，與課本上說的基本一致，但也略有不同，增加了一些實際性和隨便性：

1）安裝鋼模板：安裝組合鋼模板由平面模板、陰、陽角模板拼成。其縱橫肋拼接用的u型卡、插銷等零配件，要求齊全穩固，不松動不遺漏。

2）使用組裝鋼模板：確定對拉螺栓的直徑、長度、位置和縱橫龍骨、邊桿點的間距及尺寸位置。遇有鋼模板不合模數時，可另加木模板補縫。

3）模板預檢：模板安裝完成后，應對其斷面尺寸與標高、對拉螺栓、連桿支撐等進行預檢。均應符合設計圖紙和質量標準的要求。

基坑（槽）土方開挖

今日我在來工地的路上，看到了有的工地在開挖基坑，就向師父詢問了有關基坑開挖的學問。

確定開挖挨次和坡度→分段分層平均下挖→修邊和清底

該工程為不加支撐的基坑（槽），須放坡。邊坡最陡坡度應為33%。

1、開挖基坑（槽），合理確定開挖挨次、路線及開挖深度，分段分層平均下挖。

2、在開挖過程中，應隨時檢查槽壁和邊坡的狀態。應作好防護預備，以防坍塌。

3、開挖基坑（槽）不得挖至設計標高以下。

4、挖掘機沿挖方邊緣移動時，機械距離邊坡上緣的寬度不得小于基坑（槽）和管溝深度的1/2。

5、在機械施工挖不到的土方，應協作人工隨時進行挖掘，并用手推車把土方運到機械挖到的地方，以便準時挖走。

6、修幫和清底。在距槽底設計標高50cm槽幫處，找出水平線，釘上小木橛，人工將暫留土層挖走。同時由兩端軸線（中心線）引樁拉通線（用小線或鉛絲），檢查距槽邊尺寸，確定槽寬標準。以此修整槽邊，最終清除槽底土方。槽底（修理）鏟平后進行質量檢查驗收。

7、由于還要進行混凝土灌注樁挖樁的要求，特對現場存放的土方應合理堆放。在場地有條件堆放時，留足回填需用的好土；多余的土方，應一次運走，避開二次搬運。

基坑（基槽）和場地的基土土質必需符合設計要求，并嚴禁擾動。

應留意的質量問題

（1）基底超挖：開挖基坑（槽）不得超過基底標高。

（2）基底未愛護：基坑（槽）開挖后應盡量削減對基土的擾動。

（3）開挖尺寸不足，邊坡過陡：基坑（槽）底部的開挖寬度和坡度，除應考慮結構尺寸要求外，應依據施工需要增加工作面寬度。

（4）施工挨次不合理：應嚴格按施工方案規定的施工挨次進行開挖土方，應留意宜先從低處開挖，分層、分段依次進行，形成確定坡度，以利排水。

砌磚墻

師父連續用以前的工程進行講解。

（3）砌磚墻：

1）組砌（方法）：砌體一般采用一順一?。M丁滿條）。磚柱不得采用先砌四周后填心的包心砌法。

2）排磚撂底（干擺磚）：一般外墻第一層磚撂底時，兩山墻排丁磚，前后縱墻排條磚。依據彈好門窗洞口位置線。細心核對窗間墻、垛尺寸長度是否符合排磚模數。如不符合模數時，可將門窗口的位置左右移動。若有破活，七分頭或丁磚應排在窗口中間，附墻垛或（其它）不明顯部位。移動門窗口位置時，應留意暖衛主管及門窗口開啟時不受影響。另外在排磚時還要考慮在門窗口上邊的磚墻合攏時也不消失破活。所以排磚時必需有個全盤考慮。即前后檐墻排每一皮磚時，要考慮甩窗口后砌條磚，窗角上必需是七分頭才是好活。

3）盤角：砌磚前應先盤角，每次盤角不要超過五層，新盤的大角，準時進行吊靠，如有偏差要準時修整。盤角時要認真對比皮數桿的磚層和標高，把握好灰縫大小使水平灰縫均勻全都。大角盤好后再復查一次，平整和垂直完全符合要求后才可以掛線砌墻。

4）選磚：應選擇棱角整齊，無彎曲、裂紋、顏色均勻、規格基本全都的磚。敲擊時聲音洪亮，焙燒過火變色、變形的磚可用在基礎及不影響外觀的內墻上。

5）掛線：雙面掛線，假使長墻幾個人使用一根通線，中間應設幾個支線點，小線要拉緊，每層磚都要穿線看平，使水平縫均勻全都，平直通順。

6）砌磚：砌磚宜采用一鏟灰、一塊磚、一擠揉的“三一〞砌磚法，即滿鋪滿擠操作法。砌磚時磚要放平，里手高，墻面就要張；里手低，墻面就要背。砌磚確定要跟線，“上跟線、下跟棱，左右相鄰要對平〞。水平灰縫厚度和豎向灰縫寬度一般為10mm，但不應小于8mm也不應大于12mm。在操作過程中，要細心進行自檢，如消失有偏差，應隨時訂正，嚴禁事后砸墻。清水墻不允許有三分頭，不得在上部任意變活、亂縫。砌筑砂漿應隨攪拌隨使用，水泥砂漿必需在3h內用完，水泥混合砂漿必需在4h內用完，不得使用過夜砂漿，砌清水墻應隨砌隨劃縫，劃縫深度為8~10mm，深淺全都，清掃清白，混水墻應隨砌隨將舌頭灰刮盡。

7）留槎：外墻轉角處應同時砌筑。內外墻交接處必需留斜槎，槎子長度不應小于墻體高度的2/3，槎子必需平直，通順。分段位置應在變形縫或門窗口角處。隔墻與墻或柱子同時砌筑時可留陽槎加預埋拉結筋。沉墻每50cm預留φ6鋼筋2根，其埋入長度從墻的留槎處算起每邊均不小于50cm，末端應加90度彎鉤。隔墻頂應用立磚斜砌擠緊。

工地體驗實訓總結字篇四

在即將終止的大三學習中，我最終迎來了本專業第一次實習。實習之中，學院為我們這次實習能勝利圓滿的完成指導員老師和院領導交代了本卷須知。第一重要的還是安全。終究安全第一!而實習也是大學生活的其次課堂，是知識發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和潛力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。由于這次實習的時候錦江佳苑3棟才剛剛做完基礎，所以沒有參與基礎工程實習。以下是我透過這次實習的認識和收獲。

自1988年開始起步，隨著我國改革開放的不斷深入和交通事業的持續、快速發展，建設監理制度已成為我國馬路、水運工程建設中不可缺少的重要環節，所起的作用也越來越明顯。

建設工程監理，即有資質的監理單位接收業主的委托和授權，根據國家批準的工程項目文件、有關法律、法規和監理合同及其他建設合同進行的監理、管理活動。它由監理單位對承包單位在施工質量、建設工期和資金使用等方面，代表建設單位實施監視。監理單位即監理公司，是指具有法人資格、并取得交通主管部門頒發的馬路工程施工監理資質證書，從事工程監理業務的經濟組織。它是監理工程師的執業機構。監理工程師需經全國統一考試合格，取得《監理工程師資格證書》并經注冊登記。他是代表業主監控工程質量，是業主和承包商之間的橋梁，這不僅僅要求執業者懂得工程技術知識、成本核算，還需要其十明顯了建筑法規。在監理工作進行時，還需總監理工程師一職，他由法定代表人書面授權，全面負責委托監理合同的履行，主持項目監理機構的監理工程師。此外，監理人員還包括專業監理工程師和監理員，但對于信息系統工程建設的全過程監理的質量，總監理工程師的作用至關重要?？偙O具體工程項目施工過程中，應做到誠信服務，事前予控，重視工程工地例會。

建設工程監理經招投標，簽訂合同同時任命總監、組成更建理班子，再由總監監理具體規劃，并按施工要求建立建立實施細則，便能進行質量監控。在質量監控過程中，需做到精心計劃，事前予控;認真履行事中檢查驗收;實事求是進行評定。建設工程監理的主要資料是：控制工程建設的投資控制、建設工期控制、工程質量控制;進行信息管理、工程建設合同管理、安全管理;協調有關單位之間的工作關系，即“三控、三管、一協調〞。其主要建理制度包括：開工申請，圖紙會審，材料報驗，分項驗收、屏蔽驗收，會議制度，資料管理和開工停工令。同時，監理工作須具有服務性，獨立性，公開性和獨立性，以保證監理工作正常而高效的.進行。

目前，雖然建設監理制度已經在全國范圍內推行，但業主、施工單位和質量監視機構對實行工程監理的好處及其重要性還是缺乏認識，對監理人員的地位及與各方的關系也不甚了解。有些業主認為監理人員是自我的雇員，務必為自我的利益著想，按自我的要求辦事。質量監視機構認為監理人員代替了自我的職能，因而忽視了對工程質量的監管。由于對監理人員工作的模糊認識，使工程建設各方在關系的協調上不順暢，監理人員的決定不能實施，監理效果不夠理想，工程質量監視工作出現漏洞。當工程出現質量問題時，還簡單出現相互推諉扯皮的現象。

實行建設監理制度是我國建設領域的一項重大改革，是我國對外開放、國際交往日益擴大的結果。透過實行建設監理制度，我國建設工程的管理體制開始向社會化、專業化、規范化的先進管理模式轉變。這種管理模式，在項目法人與承包商之間引入了建設監理單位作為中介服務的第三方，進而在項目法人與承包商、項目法人與監理單位之間構成了以經濟合同為紐帶，以提高工程質量和建設水平為目的的相互制約、相互協作、相互促進的一種新的建設項目管理運行機制。這種機制為提高建設工程的質量、儉約建筑工程的投資、縮短建筑工程的工期創造了有利條件。

透過這次實習，我學到了好多知識那是在課堂上無法學到的東西。在我看來理論知識縱然重要，但是實踐更重要。在施工中，好多時候靠的是經驗，在經驗來源的同時用理論知識去檢驗。所以就算理論知識把握得在好，沒有實習和工作的實際經驗也很難解決施工中時刻遇到的種種問題。記得實習第一天，李工說過一句話一句不得不讓我折服的話：他說，假使說理論知識我比不上你們，由于你們理解過大學教育而我自我沒有。但是我有多年的工作經驗即便沒上過大學，對這些問題的解決也很熟悉。只要你們有過實際工作一年的經驗，就會很熟悉了。在我看來，這或許是前輩的謙遜和對我們的勉勵以及對我們的要求吧。我想也是，在這樣看來我們沒有理由做得更好。在一次和白工的閑聊中，他作為一個前輩給了我們好多啟示。

工地體驗實訓總結字篇五

我這次實習的主要任務就是看懂實習工地的建筑類型，了解工程的性質，規模，建筑結構特點與施工條件等內容，了解不同機械設備的操作范圍和規程，多多請教了解看到的不知道的知識。

通過接觸和參與實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養綜合應用的能力，為以后走上工作崗位打下基礎。

此次實習單位為銀鷹建筑安裝有限責任公下項目部。盡量爭取參與并了解工程開工前和施工中的各項準備工作，參與進入施工現場的材料，收集有關技術資料，整理施工實習日記，做好實習收尾工作。

在實習期間遵守實習單位和學校的安全規章制度，出勤率高，積極向工人師傅請教擅長發現問題，并運用所學的理論知識，在工地技術員的幫助下解決問題。對鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的了解，同時對部分工程進行實踐操作。

我們應當去了解或者熟悉工地上常用的機械設備的性能。帶著各種各樣的疑問，我們一邊參觀一邊詢問著，嘗試了解常用的機械設備。

為了了解不同機械設備的操作范圍和規程，針對在施工現場看到的“雙錐反轉出料攪拌機〞，操作的師傅細心的告訴我們它是目前在建筑工程中應用較廣的一種自落式攪拌機，主要按重力機理進行攪拌作業。觀測我們可以看到攪拌筒內壁焊有弧形葉片，當攪拌筒繞水平軸旋轉時，葉片不斷將物料提升到一定高度，然后自由落下，相互摻合。主要用于一般骨料塑性混凝土的攪拌。為了進行有效的成本控制，工長告訴我們正確的放料順序為：石子，水，砂。由于放料順序不對會造成浪費。

我們在現場看到有師傅在砌筑空心磚，據他介紹空心磚具有良好絕熱性能，主要用于非承重墻或框架結構的填充墻等部位，譬如陽臺后砌墻。使用砌筑砂漿，孔對孔(空心磚)1/2處，孔向下(將少數分布筋埋入)交織搭接。若空心磚旁要開門窗洞，應將3塊實心磚填入其中再施工。

我們又詢問了為了儉約用水，可不可以使用生活用的'污水來拌和混凝土。師傅笑了笑說，混凝土用水也需要清白的水，由于污水會影響混凝土的質量。不單是水，對砂、石的細度模數也有要求;對水泥標號也有要求。

在工地技術員的幫助下解決問題。對鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的了解，同時對部分工程進行實踐操作。

1.鋼筋工程鋼筋使用必需堅持先檢查后使用的原則;鋼筋必需有出廠合格證和檢驗報告，按國家規范進行復檢合格后方可用于工程中，鋼筋在現場加工，制作加工工序為：鋼筋機械安裝→鋼筋對焊→錐螺紋加工→彎曲成型→鋼筋綁扎。

2.模板工程模板及其支架應根據工程結構形式、荷載大小、地基土類別、施工設備和材料供應等條件進行設計。模板及其支架應具有足夠的承載能力、剛度和穩定性，能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側壓力以及施工荷載。澆筑混凝土時模板及支架在混凝土重力、側壓力及施工荷載等作用下脹模(變形)、跑模(位移)甚至坍塌的狀況時有發生。為避免事故，保證工程質量和施工安全，提出了對模板及其支架進行觀測、維護和發生異常狀況時進行處理的要求。

3.混凝土工程結構混凝土的強度等級必需符合設計要求。用于檢查結構構件混凝土強度的試件，應在混凝土的澆筑地點隨機抽取。

取樣與試件留置應符合以下規定：

1、每拌制100盤且不超過100m3的同協同比的混凝土，取樣不得少于一次;

2、每工作班拌制的同一協同比的混凝土不足100盤時，取樣不得少于一次;

3、當一次連續澆筑超過100m3時，同一協同比的混凝土每200m3取樣不得少于一次;

4、每一樓層、同一協同比的混凝土，取樣不得少于一次;

5、每次取樣應至少留置一組標準養護試件，同條件養護試件的留置組數應根據實際需要確定。

這次實習是我對建筑設備，建筑基礎等有了一定的了解，為我們今后學習專業知識引開了一條路，我們通過觀測問詢等方式了解到了好多我們不曾知道的東西。除了建筑知識，給我們印象最深的應當是

安全問題。每個施工單位都有標語“安全第一〞，作為工程人員，應盡力避免安全事故的發生，不但要嚴格規章制度，還要為員工們灌輸安全知識，對他們的生命安全負責。

各行各業都辛苦，可是我們在這里，不但看到了艱辛，也看到了宏偉。民工們在烈日酷寒的天氣里，依舊在為城市建設而努力著。

工地體驗實訓總結字篇六

光陰似箭，時光如飛，轉瞬間參與工作已經快有一年了，自去年x月份來到金川集團有限公司，我首先被安排到三礦區運輸工區進行實習，半年之后又被派遣到三礦區提升工區進行實習，在這短短一年的時間里，我積極參與工區的一切工作，聽從領導的工作安排，并運用自己所學的專業知識，聯系實際中設備的運行狀況，對工區所有的機械設備進行了深入的學習和了解，同時，也對自己在實際工作中的不足進行查漏補缺，以達到實際與理論的統一，為今后更好的工作打下堅實的基礎。

三礦區運輸工區主要擔負著礦區礦石及毛石的拉運工作，風、水、電等能源的供應和管理工作，以及井下的排水排泥工作，可以說在整個三礦生產系統中，運輸工區起到了承上啟下的關鍵作用。運輸工區所管理的系統包括供風系統、供電系統、供水系統、排水排泥系統和有軌運輸系統，涉及到的主要設備包括井下架線式14噸電機車、7噸蓄電池電機車、礦車、離心式多級泵、空壓機等。三礦區提升工區作為礦區的咽喉部位，主要擔負著三礦區的全部提礦任務，起著至關重要的作用，直接影響著全礦區生產任務的完成與否。提升工區所管理的系統包括44行和46行卷揚系統、36行提升井、火車平硐，井下1400、1050放礦站、1020破碎、1009皮帶口，以及投入使用的粉礦回收系統，所涉及到的設備好多，而且提升工區的自動化程度還是全礦最高的。不管是哪個工區的設備，其中都包含著大量機械結構及

原理，我意識到這將是實踐的好機遇，因此在實際工作中，我積極參與工區的各種設備維修工作，碰見設備檢修時，我更是加班加點的跟班，和工人師傅們一起參與設備檢修工作，遇到不懂的地方，就虛心的向師傅們請教或查找有關專業書籍，一直到自己完全理解為止，對于一些現場技術不完善方面，以及運行過程中存在的不足之處，我會跟隨工區技術組，從系統安全運行的角度考慮，積極提出自己的觀點，對設備進行技術更新和完善，從而使設備安全有效的運行，同時，在和大家的探討中，也補充自己在實踐工作中的不足。

在運輸工區的實習期間，我分別到動力綜合班、鉗工班和空壓機房進行跟班工作。在跟班過程中，親身經歷了工區的各種日常工作，主要有礦石、毛石的拉運及倒礦，1050水平的排水排泥工作，電機車、礦車，離心式多級泵和空壓機等重要設備的維修和維護點檢工作。這些經歷使我明白了部分工作的操作流程，排水排泥系統的結構組成及工作原理，重要設備日常點檢的方法和標準，以及某些設備故障的分析判斷方法。對于工作過程中遇到的各種設備，通過查閱工區有關資料和詢問有關人員，對設備的結構組成有了一定的認識，如空壓機的主要結構包括電機、壓縮機、油氣筒、安全閥和油冷卻器等，14噸架線式電機車主要結構包括直流電機、減速箱，制動系統、撒砂系統和空氣系統等?？傊噙^程中所學到的東西對我以后的工作會有巨大的作用。

46行地表高位水塔原有的水位監測報警裝臵只是在水位到達警戒線時才會報警，對于其他的水位沒有任何指示，這就導致工區人員

無法隨時確定水塔中的儲水量，從而不能在水量不足之前進行及時注水，假使動力廠那邊稍微耽擱的'話，就會造成井下停水，從而影響生產。針對這一狀況，我協同工區電工和鉗工在高位水塔上安裝了新的水位監測裝臵，在不同的水位安裝了多個浮球，通過指示燈的顯示可以明確地知道當前水位，從而在水量將要不足的時候可以提前打電話進行補充，有效避免了因水量不足而造成的停水，保證了井下生產的高效率。

2月份在1150水平，一輛14噸電機車由于輪緣折斷而無法行駛，我協同工區鉗工進行了連續16小時的奮戰，為電機車更換了輪對。在更換過程中零距離的看到了電機車減速箱內部的機械傳動結構，親逍遙輪軸上安裝了圓錐滾子軸承，拆裝了一些零件螺絲，真正做到了理論聯系實際，并且深刻體會到只有親眼見過，親自干過，才能真正把學到的理論用到實際中去，才能學到真正的知識。

在提升工區實習期間，我主要的工作有設備點檢卡的收集和統計，設備圖紙的整理，日常點檢巡檢的跟班等。通過現場的走動觀測，對卷揚機，箕斗，皮帶傳輸，破礦機等都有了大體的了解；通過點檢卡的統計，對于一些設備的常見故障也有了一定的認識，也學到了一些基本的處理故障的方法；通過查閱工區設備的圖紙，才真正意識到了提升系統機械結構的繁雜性，任何一個零件除了問題都將會產生惡劣的結果，這就要求我們工作要做到實實在在和一絲不茍。

在這一年的實習工作中，我積極聽從工區領導的安排，踴躍參與工區的管理工作，不怕苦不怕累的進行跟班工作，通過這一年的工作

學習，使我把握了大量新的知識，也鍛煉了自己實際操作能力，同時，在這一年的時間內，也認識到了自己知識的欠缺和經驗的不足，在以后的工作中，我會不斷的學習，不斷的彌補自己知識的漏洞，特別是對現有的機械設備，要不斷的熟練，以發揮自己在這方面的特長，做到學以致用。

工地體驗實訓總結字篇七

一、實習目的

認識實習是工程管理專業基礎必修的實踐性教學環節。透過實地參觀，使我們透過實踐對土木工程的施工現場和施工體系進行考察，了解土木工程建筑、結構、施工的基本知識，建立起初步的工程意識，激發我們對土木工程專業后續課程的求知欲，為學習專業基礎課和專業課奠定感性認識的基礎。使我們進一步了解土木工程專業，培養學生熱愛專業，增加學習和從事本專業的自信心。

二、實習資料

1、認識建筑結構，建筑材料，建筑機械。

2、了解某些結構的施工工藝。

3、觀看建筑施工視頻。

4、輔導老師講解理論知識。

5、了解施工圖的表達資料，初步把握閱讀施工圖的方法。

三、實習時光

20xx年7月2日——20xx年7月11日

四、實習地點

xx科技大學綜合樓及學生公寓施工現場

認識實習是工程管理專業教學計劃中重要的教學環節，是學生在校學習期間理論聯系實際、增長實踐知識的重要手段和方法之一。認識實習主要對工地進行參觀，了解工程施工和管理的主要流程。為了讓我們對這門自我即將從事的專業獲得一個感性的認識，為今后專業課的學習打下堅實的基礎，我們院的老師帶領我們進行了為期2個禮拜的認識實習。在實習過程中，我們以老師幫我們找的建筑工地及講座為主，我們對工地進行了參觀，了解了工程施工和管理的主要流程，認識建筑材料，建筑機械，施工技術并且熟悉工程管理制度，為將來從事工程施工和管理打下實踐基礎?，F將實習成果匯報如下：

實習第一天老師為我們播放了安全施工的視頻，為同學們講解安全施工的重要性，并要求同學們在進入施工現場后要有較強的自我保護意識。提到安全禮貌施工，我在學校的工地看到了好多的不足之處。

整個施工現場，安全禮貌施工標語少得可憐；大門上雖寫著“施工重地，閑人免進〞，但字跡早已不明了，一般很難看到；施工現場內各工作區分隔不明確；施工材料似乎是隨意堆放，拆卸掉的腳手架雜亂的堆在場內，未能及時清理出場；有很大一部分施工人員未戴安全帽，有些施工人員工作時很隨意，工作態度不嚴謹。有一次進工地時我竟然還在正在施工的樓層看到了無人看管，四處亂跑的四五歲大的孩子。以上所列各項足以說明該工地的安全員相當失職。一項工程本應是服務于人，惠及于人的，假使由于有關人員及部分監管人員的監管不力使一項工程成為索取人們姓名的黑手，那么我們寧愿舍棄這項工程而保存寶貴的生命。企業的安全工作來不得半點僥幸心理，安全生產是企業最大的效益，是企業生存的保障。加大對安全的投入，可能有人會認為增加了企業的成本，減少了收入和利潤。這一種極不負職責的觀點，安全投入不應是企業的負擔，它所產生的也絕不是一種負效益。我承認，安全生產的投入最直接的表現就是成本的增加。但是，究其本質，安全投入應算是一種特別的投資，對安全生產的投入所產生的效益并不像其它投入那樣直接反映在產品的數量和質量的改善上，而是體此刻生產過程中，保證生產的正常和持續地進行。這種投入的

直接結果是企業不發生或減少發生事故和職業病，而這個結果是企業持續生產、保證正常效益的必要條件。簡言之，安全效益之間是一種相互依存、相互促進的關系。我認為工地上的每一位負責人都就應在其位，司其職，真正將自我肩上的職責擔起來，絕不就應玩忽職守。當然，我明白，課本與現實是有差距的，課本中所寫的各種規范，規則在實際操作中有好多都被湮沒了，但是我總覺得我們不僅僅要對一項工程負責，更要對正在施工的人員和將來使用的業主的生命財產負責。這就應是我們建筑業最基本的職業道德。暫且不說我們的'前輩們是如何工作的，至少我們新一代的大學生就應努力縮小這個差距，秉承嚴謹的工作作風，做出優良的工程。我，就是這么想的。

在未來的幾天我們觀看了一次視頻，進了三次工地。

還記得第一次進工地時我就感覺自我學到了好多書本上沒有的知識。第一次進工地老師就帶我們區別了男女廁所。說來似乎有點可笑，但就是能夠透過地上洞口的個數，大小來區別出男女廁所。這讓我