1/1化工廠工作心得體會

這次實習給我最大的感受就是化工企業的生產與發展是相當的不容易。可以用一句話來形容每一個化工企業：麻雀雖小，五臟俱全。每一道生產工藝看似簡單，但是把在學校學的書本上的東西與實際結合起來，差距又是那么的大，站在工廠里覺得自己是那么的渺小，自己的知識是那么的匱乏，同時也感覺我們這一代化工人任重而道遠。

第一天去了糠醛廠,還沒有走到廠里,好遠就聞到了屬于工廠里那份獨特的氣味兒。第一天對化工廠的印象就是一個字大!一個設備一層樓裝不下，需要三層樓才能容納一個水解鍋!從來沒有見到過那么多的玉米芯兒!就像是冰山一樣!聽師兄說整個工廠里的技術問題、設計問題都是他一個人做，頓時對師兄肅然起敬，同時也有很多感慨，學化工還是有用武之地的。同時師兄也和我們說了一些在學校學習和實際工作中的差別，并強調了我們實際處理問題及操作動手的能力，讓我們學會用火的眼光看問題，同時還鼓勵我們加入屬于咱化工人的隊伍。去了那么多的工廠，覺得海濱制藥的公司規章制度比較嚴厲，對于穿著、服裝、列隊、秩序上都有嚴格的規定。在那里，讓我深深的感覺到一個企業文化底蘊的重要性，同時也讓我感受到了那里的化工人對自己企業的自豪感和自信心。我也去過很多地方做過兼職，覺得企業文化對員工有著潛移默化的作用，有時候留在一個企業工作，不是因為薪水的多少，而是超出薪水利益之外的東西，這一點在這個利益橫流的時代先的尤其的重要!然后這一點，我在海濱制藥看到了。只有一個時刻自己盈利的同時不忘提升員工的基本素質和能力，為員工帶來福音的企業才會立于不敗之地。

去的化肥廠是我收獲比較大的地方之一。在那里覺得自己書本上所學的知識真的是在實際上得到了應用，遇到了自己熟悉的裝置設備及工藝流程都很興奮和欣慰，而且給我們講解的師傅很耐心，具體到轉換爐的內部構造，合成塔的工藝流程為什么扎這樣走，對于不懂的工段我們還和師傅進行了深入的探討，師傅都一一解答，我們還對旋風分離除塵工序提出了自己的一些見解和改進措施。佰利聯是所有廠中最大收獲最多的地方!在那里為我們講解的每一位工程師都很熱情，其中不乏和我們年齡相仿的人，雷厲風行是他們的一大特色。面對那么多、那么大的硫酸儲罐，你就有一種意識，你不得不在化工廠小心翼翼，遵守哪些你以前認為不必要的安全守則，這在安全生廠上給我們上了很大很深的一課——安全不是兒戲!在那里真正體會到了同是化工人的熱情與渴望，在那里我們看到了化工行業的未來。

我們的最后一站式風神輪胎廠，在那里參觀如走馬觀花，所學甚少。但至少讓我明白一點：要有時刻勇于學習、努力奮斗的勇氣和決心，為自己，為老師，為整個化工企業。

由于工廠實習時間倉促沒能及時消化所學的知識，因此在寫實習報告的時間里，每次的查閱資料，都能感覺到充實有收獲，自己收獲的不僅是一篇較完整的報告，更多的是對工業生產的了解與所學知識的運用，在一定程度上培養學習思維，通過學習發現實踐應用于理論還是有很多差距的，所以必要的實踐基礎還是相當重要的，只有理論與實際相結合，才可以達到學以致用的目的。

經過這次實習讓我明白學無止境的道理，對如今的化工行業來說，怎樣減少原材料的消耗，怎樣減少廢氣、廢水、廢渣的排放，怎樣做到資源的回收、利用、再生產，怎樣實現企業利益的最大化，是當今化工行業共同努力的方向，我們只有不斷更新所學知識，才能為將來化工行業服務。

在本次的實習過程中首先感謝我們學院化工專業的.各位老師對我們這次來之不易的實習機會的爭取，使我們可以將理論和實際結合;同時感謝糠醛廠、海濱藥業有限公司、新鄉自來水廠、河南中科化工有限責任公司、河南佰利聯化學股份有限責任公司的老師和師傅的耐心講解指導;感謝我們的帶隊老師老師們;感謝所有幫助我們的人!

轉眼間已經來到煉油廠一個多月了，這是我首次參加工作后的實習，在這邊充分體會到了工作與學習的不同，同時也在慢慢改變自己的心態，慢慢的去適應角色的轉變。

我是**年*月*日開始進入煉油廠的實習生活，雖然以前也在化工廠有過短暫的實習，但是這次是我第一次能夠深入到車間作為一名實習操作工的實習。經過半個月的三級安全教育后，我被分到了重整車間的40萬噸/年柴油加氫——臨氫降凝裝置運行二班，學習柴油加氫的具體工藝流程及操作等。

在班組里，班長為我和同事安排了同一個師傅，師傅每次去現場我們都會認真的聽師傅的講解，做好筆記，師傅教會了我們很多現場的知識，這些都是我們從課本上無法學習到的寶貴經驗。在現場學習中，我們首先要學習的就是整個生產流程，了解每個設備的作用。在我們操作的裝置中共有21個罐，2個反應器，1個分餾塔,1個加熱爐，6個管殼式換熱器，3個空氣冷卻器，12個泵，2個壓縮機及多種過濾器、阻火器等。我們負責的生產流程主要是把來自中間灌區的催化劑柴油經過一系列的除雜質除水后與混合氫一起加壓、混合、加熱后，經過加氫反應與降凝反應脫除油品中的硫、氧、氮及金屬雜質同時使烯烴飽和，然后經過換熱，通過高壓分離器和低壓分離器除掉油里面含有的氣體和水分，再經過換熱后進入產品分餾塔。從分餾塔中出來的物料分兩部分，分餾塔頂的汽油經過冷卻后大部分作為分餾塔的回流，少部分粗汽油作為產品送出裝置，還有一部分進入換熱器進行換熱;而分餾塔底的柴油則經過換熱后作為成品出裝置。在對整個柴油加氫工藝有了整體的了解后，師傅還會在現場教會我們一些具體的操作知識及安全防護。因為生產中有很多時候會涉及到泵的操作，因此，師傅還為我們講解了離心泵的啟動及切換，雖然我們還沒有機會看到泵的啟動及切換，但是現在應經對如何操作有了一定得了解，相信以后肯定能夠有上手操作的機會。

在這邊實習的這段日子里，有幸看到了現場是如何做防凍和防凝的工作，雖然我看到的是其中一部分，但是通過向師傅請教和查找相關資料后，對該工作有了整體的認識。我們單位將來開始投產后，也會遇到防凍和防凝的工作，因此，做如下總結：第一，將長期停用的設備、管線與生產系統連接處加好盲板，并把積水排放后吹掃干凈;第二，將運轉和臨時停運的設備、水管、汽管與控制閥等做防凍保溫措施，采取少量長流水、少過汽的方法;第三，加強巡回檢查脫水，泵的冷卻水不能中斷，伴熱取暖保持暢通，壓力表和液面計要經常檢查，蒸汽與水線軟管接頭和甩頭要保持常冒氣和長流水的狀態;第四，擰不動的閥門不能硬開關，機泵盤不動車不得啟動;第五步，凍凝的鑄鐵閥門要用溫水或少量蒸汽慢慢加熱，防止驟然受熱損壞;第六，施工和生活用水要設法排到地溝或不影響通行的地方，冰溜子要及時打掉;第七，加強管理，建立防凝臺賬，包括事故登記、防凍防凝設備完好狀況和易凍凝設備管線備忘等。陜北的冬天氣溫低，風沙大，因此防