-來源網絡，僅供個人學習參考-來源網絡，僅供個人學習參考-來源網絡，僅供個人學習參考目錄TOC\o"1-2"\h\z\uHYPERLINK第一章目標及概況 3HYPERLINK第一節施工的管理目標 3HYPERLINK第二節編制依據 4HYPERLINK第三節工程概況 6HYPERLINK第四節我公司承建本工程的優勢及承諾 7HYPERLINK第二章施工組織機構 8HYPERLINK第一節組織機構設置及管理職責 8HYPERLINK第二節組織機構保證體系 17HYPERLINK第三節組織機構與體系運作 19第四節現場組織管理 20HYPERLINK第五節技術組織管理 21HYPERLINK第六節勞動力組織管理 22HYPERLINK第三章施工準備及部署 23HYPERLINK第一節施工準備計劃 23HYPERLINK第二節總體施工部署 30HYPERLINK第三節施工進場工作及臨時工作 PAGE32HYPERLINK第四章施工方案與技術措施 35HYPERLINK第一節測量控制 35HYPERLINK第二節土方施工 38HYPERLINK第三節管溝土方及管道基礎施工 43HYPERLINK第四節排水管道施工 45HYPERLINK第五節路基填筑及碾壓施工 48HYPERLINK第六節連槽石層施工 54HYPERLINK第七節水泥穩定碎石層施工 56HYPERLINK第八節瀝青混凝土路面施工 60HYPERLINK第九節透水混凝土施工 65HYPERLINK第十節停車場彩色砼植草磚施工 69HYPERLINK第十一節路燈照明工程 70HYPERLINK第十二節路面標識標線工程 73HYPERLINK第十三節圍墻施工 75HYPERLINK第十四節其他分項施工 75HYPERLINK第五章資源配備計劃 76HYPERLINK第一節機械、設備配置 76HYPERLINK第二節勞動力計劃 79HYPERLINK第三節材料供應計劃 PAGEREF_Toc357549622\h81HYPERLINK第六章工程進度計劃與措施 84HYPERLINK第一節編制依據及原則 84HYPERLINK第二節施工進度總控制計劃 85HYPERLINK第三節工期保證措施 85HYPERLINK第四節工期獎罰措施 88HYPERLINK第七章質量保證體系及措施 88HYPERLINK第一節質量保證體系運行對工程的質量保證 88HYPERLINK第二節質量控制及保證措施 93HYPERLINK第三節路面工程質量控制及保證措施 98HYPERLINK第四節在確保工期的同時質量保證措施 99HYPERLINK第五節施工技術組織措施 101HYPERLINK第六節雨季施工措施 102第八章安全管理體系及措施 106HYPERLINK第一節安全管理目標 106HYPERLINK第二節安全生產管理體系 106HYPERLINK第三節GB/T28001-2001安全體系的運行 106HYPERLINK第四節建立健全安全生產管理機構 109HYPERLINK第五節現場安全措施 110HYPERLINK第六節施工人員安全防護 112HYPERLINK第七節施工現場消防管理措施 114HYPERLINK第八節安全應急預案 115HYPERLINK第九章環境保護管理體系與措施 118HYPERLINK第一節GB/T24001-2004環保體系管理制度 118HYPERLINK第二節職業健康及衛生防疫管理措施 119HYPERLINK第三節文明施工保證措施 122HYPERLINK第四節環境管理措施 124HYPERLINK第五節防止施工過程污染環境 133HYPERLINK第十章管線、房屋保護方案及措施 136HYPERLINK第一節原有管線保護方案及措施 136HYPERLINK第二節房屋保護方案及措施 138HYPERLINK第十一章民工工資支付保證措施 140HYPERLINK第十二章合理化建議 140HYPERLINK第十三章工程保修承諾及措施 141HYPERLINK附表一：擬投入本標段的主要施工設備表 143HYPERLINK附表二：擬配備本標段的試驗和儀器檢測設備表 145HYPERLINK附表三：勞動力計劃表 146HYPERLINK附表四：計劃開、竣工日期和施工進度網絡圖 147HYPERLINK附表五：施工總平面圖 148HYPERLINK附表六：臨時用地表 149第一章目標及概況第一節施工的管理目標在本工程的管理中，我們將推行目標管理戰略。而確定管理的綜合目標是目標管理戰略的基礎。在總體目標明確的前提下，才能制定戰略的各項行動計劃、步驟和措施，籌措配置相應的資源。綜合目標體系的建立還將為目標的分層分級管理提供依據。管理的總體目標是以質量、進度、成本目標為核心，并涵蓋安全、環保、管理、創新等全方位的綜合目標體系，是我們在此項目的管理層面上所要力求達到的最終目的，有量化的硬指標，也有定性的軟指標。目標的制訂將全面體現我們對業主的合同承諾，同時也反映出在管理上的信心和決心。而目標在多大程度上得以實現，則直接反映我們的管理水平的高低。1、質量目標符合現行國家有關工程施工驗收規范和標準的要求合格；2、工期目標計劃總工期90日歷天計劃開工日期：2013年7月1日，計劃竣工日期：2013年9月28日（具體開工日期以總監理工程師發出的開工令為準）。3、成本目標（1）運用價值工程理論進行成本的合理分配，建立成本控制體系；（2）實現對項目成本的實時動態控制；（3）采取科學合理措施避免一切浪費，使各項費用控制在合理的計劃范圍內，使資金發揮最大效能，始終保證施工的良好進行；（4）積極配合建設單位做好工程款結算和工程變更工作，力保建設單位造價目標的實現。4、安全目標杜絕死亡事故、重傷事故。控制輕傷事故概率小于3‰。5、文明施工目標（1）創建安全文明施工標準化施工現場；（2）統一規劃綠地，創建花園式工地及生活辦公區域，創四川省、大邑縣的施工工地人文環境的典范。6、環境保護目標（1）施工現場及生活區空置土地綠化率80%以上；（2）施工場地噪聲控制：白天65~75分貝，夜間不超過55分貝；（3）施工材料優先選用通過ISO14000標準認證的產品；（4）目測空氣中無塵土，現場路面清潔，車輛進出沖洗干凈；（5）排入市政管網的污水懸浮物（SS）執行國家三級標準。7、管理目標（1）建立項目總目標和各分部實施目標；（2）建立完善的項目組織機構和人力資源管理制度；（3）建立科學合理的監控體系；（4）建立并確保項目里程碑控制事件和項目各階段進度的實現；（5）建立項目網絡信息化管理系統。第二節編制依據一、編制依據1、招標文件；2、招標圖紙；3、現場踏勘情況等。二、設計文件1、圖紙資料四川天矩建筑設計有限公司設計的施工圖紙。2、技術要求說明。三、本工程的施工按現行國家及地方標準執行，以下為本工程主要適用的國家規范及標準：《城市道路工程設計規范》《城市道路路面設計規范》《室外排水設計規范》《城市照明設計標準》《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》《城市道路路基工程施工及驗收規范》《公路瀝青路面施工技術規范》《公路路面基層施工技術規范》《給水排水構筑物工程施工及驗收規范》《給水排水工程管道結構規范》《給水排水管道工程施工及驗收規范》《建筑地基基礎工程施工質量驗收規范》《建筑地基處理技術規范》《建筑工程施工質量驗收統一標準》《城市道路照明工程施工及驗收規程》《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規范》《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規范》《市政工程設計技術管理標準》（建設部）；四、其他1、四川省建設廳及市建設委員會有關文件。2、我公司機械、人員、技術的情況和資源的調配能力。3、我公司對施工各工種工序的有關規定及操作標準、質量控制手冊。4、我公司已往類似工程經驗。第三節工程概況一、概述工程名稱：新行政中心后停車場建設項目工程地點：成都市大邑縣新行政中心工程建設單位：成都市惠邑城市建設投資有限公司工程設計單位：四川天矩建筑設計有限公司本工程建設內容及規模：擬新建長500米、寬50米，能容納800個車位的停車場及外部連接道路；路燈、圍墻等。二、工程概況1、路基、路面采用瀝青混凝土路面，路面結構組合為：4cmAC-13瀝青混凝土+5cmAC-16瀝青混凝土+20cm水泥穩定碎石基層。2、排水管溝本項目按場內排水進行設計，排水管采用DN300-400的鋼筋混凝土Ⅱ承插管，橡膠圈接口，采用C20砼滿包管，其縱與行車道一致，出口接入建華街人工渠道，施工按中華人民共和國行業標準《給水排水構筑物工程施工及驗收規范》GB500141-2008進行。3、照明工程在綠化帶兩端布置雙挑路燈，雙側對稱布置。桿高15m。本工程設置1臺戶外配電箱PDX3，引入380V電源由業主與供電部門協商接入線路。箱式變壓器ZBW-160KVA/10KV，成套節能控制裝置NE-60。供電纜采用YJV-3X25+1X16電力電纜，穿管?100PVC管順人行道沿線敷設埋地敷，綠化帶埋深0.5米，設車行道埋深不小于0.7m。照明配電纜采用YJV-0.6/1-4x10電力電纜，穿管埋地敷設。4、交通工程本項目主要進行標線設計，交通標志待物業主進場后按需要自行設置。進場主道按中線、邊線設計，次道僅設計邊緣線。道路中心施劃4-6黃色虛線。路側施劃白色的路緣線。第四節我公司承建本工程的優勢及承諾一、我公司承建本工程的優勢我公司擁有較為雄厚的技術、人力實力，在長期從事建筑工程、市政工程施工過程中，積累了豐富的道路、地下管道等的施工經驗。有足夠的能力承包本工程的施工。我公司以“規范管理、過程控制、顧客至上、持續改進”的質量方針為宗旨，以“向社會提供合格工程”的質量目標為己任，竭誠為成都市的建設服務。二、我公司的承諾我公司承諾，嚴格按照法律法規、招標文件、施工圖紙及業主要求進行施工，在規定的工期內完成所有施工內容，保證工程質量符合現行國家有關工程施工驗收規范和標準的要求合格；按“標準化施工工地”進行管理、施工；以優質高效的宗旨圓滿完成工程項目的施工建設工作，把最好的建筑精品貢獻給建設單位。第二章施工組織機構施工部署和施工管理機構是整個項目管理活動的主體部份，組織機構的健全與否直接關系到項目生產運行的質量，它包括項目管理組織的設置和施工進度，人力及機具動員、施工質量、施工安全、施工物資、造價勞動工資、工程管理、治安保衛和行政等的管理目標、職責和保證措施。第一節組織機構設置及管理職責一、機構設置1、管理模式公司針對本工程特點組建“新行政中心后停車場建設項目項目部”，代表公司履行施工合同，承擔施工責任。項目部實施項目管理，項目經理為公司授權代表，負責總體指導、協調工程的施工生產，統一在項目部的“橫向到邊、豎向到底”系統管理下開展各項施工活動，以確保本工程各階段、各環節都能受控有序，有條不紊。施工組織管理層結構框圖如下：總經理總經理辦公室財務科經營副總生產副總預算部技術部經營部材料部質量部設備部總工程師項目經理部2、人員設置根據本項目施工的特點，本工程將組成一個以項目經理為管理核心的項目部，下設項目經理、項目總工程師（技術負責人）、質檢員、安全員、會計師，負責對本工程技術、質量、安全、工期、成本等全面管理。項目經理：將派遣具備中級及以上職稱，二級及以上建造師資格，具有安全生產考核合格證，參加本項目投標時沒有在其他未完工程項目擔任項目經理，具類似工程施工經驗的專業人才擔任本工程的項目經理，負責協調、調度全公司優勢資源為本工程施工服務，統一指揮、組織協調全面工作。項目技術負責人：將派遣具備中級及以上職稱，參加本項目投標時沒有在其他未完工程項目擔任技術負責人，并具有類似建設項目施工經驗和施工管理經驗的技術骨干中選撥。為加強項目部領導和管理力度，部下設十部一室，即：工程部、技術部、質量部、協調部、機電部、后勤部、商務部、物資部、安保部、勞務部、綜合辦公室，其中技術部配備專業測量管理人員和試驗室管理人員。由于本工程機電設備使用的特殊性、重要性，項目部特成立機電分部，配備各專業技術質量管理人員，加強機電使用的管理和協調力度。項目部按照項目法施工原則組織施工。各施工作業隊和專業組根據工程總體進度安排進場、撤場，在工期安排上服從項目部統一安排；在施工程序上執行總體施工組織設計的統一部署；在施工場地占用和臨時設施的使用上服從統一的管理、規劃和調度；在技術質量上接受項目部總工程師和技術、質量部的協調、管理。為充分調動公司優勢資源，加強項目的管理力度，公司專門為本工程成立公司協調組，負責協調公司與項目部之間的關系。二、組織機構圖項目經理項目經理機電部綜合辦公室公司協調組項目技術負責人項目總經濟師質量總監安全總監勞務部工程部協調部安保部質量部后勤部商務部物資部技術部土石方作業隊排水管道作業隊路基、路面作業隊計劃經營科質量安全管理科工程技術科設備材料科其他作業隊三、生產管理層由五個職能部門組成，他們是：綜合辦公室、計劃經營科、質量安全管理科、工程技術科、設備材料科，各科室由項目經理和公司各相關科室協商組成，公司也可直接委任管理能力強，經驗豐富的管理人員補充到項目部各科室以強化管理。各專業施工隊伍都將是公司的老牌的，在公司夠誠信的專業隊伍。并且還吸收了一些掌握新工藝、新技術的專業人員，使各工程隊更具有專業性、技術性。四、項目經理部、科（室）和施工隊職責1、項目經理（1）受公司法人代表的委托，處理項目有關的對內外事務，協調與顧客、友鄰單位和地方政府的關系，簽署有關文件。（2）在公司總經理領導下，對項目的施工進度、質量、成本、安全、服務等工作進行全面負責。（3）負責組建項目管理組織結構，任命各部門及施工隊主要負責人。（4）負責項目的施工經營活動。（5）監督、檢查財務管理情況，審核簽發工程進度款報告。（6）負責公司質量體系在項目范圍內的有效運行。（7）及時向公司報告項目實施的所有情況。2、項目技術負責人（1）負責項目施工技術管理工作。（2）組織編制項目施工組織設計，報公司審批。（3）批準項目重要施工方案。（4）主持項目的圖紙會審和施工技術交底工作。（5）組織并監督、并檢查技術標準、規范、施工方案和技術措施和實施。（6）參加施工調度協調會，解決施工中的技術問題。（7）審批重要不合格品（重大質量事故）的評審，鑒定結果和處理方案。（8）主持項目施工資料的整理和歸檔工作。3、綜合辦公室（包括辦公室、行政、人事管理）其中，辦公室主要職責如下：（1）現場的文秘及外聯工作。（2）現場文件收發、復印、打字工作。（3）如集項目經理部召開的會議，記錄項目大事記。（4）在項目范圍內，代行公司企業管理部在質量體系中的日常工作。（5）現場的政工管理工作。（6）現場的治安保衛管理工作。（7）非施工和生活用車輛的調度。行政管理主要職責如下：（1）建立項目行政管理的各項規章制度。（2）負責職工生活管理。（3）負責生活區的管理。（4）負責職工醫療衛生和防疫的管理。人事管理主要職責如下：（1）按人力動員計劃和施工進度的實際要求，組織各類人員進離施工現場。（2）與各施工隊協商，調配現場人力。（3）對參加項目的施工人員進行資格審查和確認，持證上崗。（4）負責臨時用工的管理。（5）負責實際用工的統計。（6）負責勞動定額的勞動工資的管理，項目經濟責任制的制定和實施。（7）組織、協調和監督檢查項目范圍內的培訓工作。（8）其它人事勞資日常管理工作。4、計劃經營科（包括經營管理和財務管理）（1）施工合同的管理、監督合同的執行和處理合同糾紛。（2）編制項目的年度、季度及月經營計劃，并監督檢查計劃的實施。（3）根據顧客和公司的要求，負責項目的統計，按時向有關部門報磅有關報表。（4）負責項目的預、結算工作。財務管理的主要職責如下：（1）制訂各項財務管理辦法并實施管理。（2）掌握和分析項目費用情況，提供給項目經理部做為決策依據。（3）負責項目成本核算。（4）負責財務檔案的整理、歸檔。（5）其它日常財務工作。5、質量安全管理科（1）貫徹執行上級部門的有關法令、法規和質量管理制度，對施工全過程實施監督、檢查。建立安全體系，對員工的安全教育和特殊工種人中的安全培訓進行管理，對安全事故進行調查處理。（2）協助管理者代表組織編寫質量體系文件，并負責體系文件管理。（3）對測量和試驗、檢驗設備進行管理。（4）負責材料的進場檢驗、過程檢驗、最終檢驗和試驗的監督管理工作。（5）對不合格收及糾正預防措施實施管理，并對實施效果進行評價。（6）對質量記錄和統計技術應用進行管理。（7）參與重要隱蔽工程質量檢驗，核定單位工程及分部工程質量等級，審核工作竣工資料，參加竣工驗收。（8）執行質量體系有關要素和要求。6、工程技術科（1）負責項目的工程技術管理和施工組織工作，對施工進度、質量、成本、安全、服務進行具體管理和控制。（2）在項目總工程師的主管上，編制施工組織設計。（3）編制施工方案和施工技術措施。（4）組織提出工程、施工用物資計劃及標準。（5）組織實施圖紙會審和技術交底工作。（6）編制施工進度計劃（如月度、周施工計劃，專業施工計劃等），并組織實施。（7）負責現場的施工協調（內、外）及調度工作，組織各種協調會。（8）填報工序檢驗和試驗的《檢驗通知單》、《委托單》，參加現場質量檢查，填寫施工記錄或檢驗試驗報告，參加質評定工作。（9）參加不合格（質量事故）的評審鑒定，對需返工或返修的不合格品提出處理方案，并組織實施。（10）負責竣工資料整理和交組織管理工作。（11）跟蹤管理工程進度、質量并負責現場的測量放線。7、設備材料科（1）編制向顧客申報的材料計劃和自行采購計劃。（2）根據機具、材料動員計劃，組織項目所需的機具、材料進場。（3）與顧客簽訂物資供應分工協議，協調顧客所供物資的有關事項。（4）負責項目范圍內的物資采購。（5）負責對顧客提供的物資驗證，辦理交接手續。（6）負責物證的進貨檢驗和試驗。（7）負責現場庫房管理及物資入庫、保管、發放、維護保養。（8）負責施工余料的回收及退庫。8、各專業施工隊遵照項目部制定的工作程序和管理辦法，完成項目部分配的任務。主要職責如下：（1）根據項目部下達的每月施工計劃及其它施工計劃，配合工程科制定本隊每周施工計劃，組織施工隊各班組進行施工作業，完成施工任務。（2）參加項目部調度會及有關協調會，提出人力、機具、物資協調要求。（3）嚴格按照施工圖紙、資料、施工規范、標準、規程、施工方案的要求，在工程技術人員的指導、監督下，進行施工作業。（4）嚴格按照質量標準和檢驗程序，完成自檢工作，接受、參加各項檢查，保證施工質量。（5）負責本隊范圍內的安全生產及文明施工。9、另外，還專門設置了機電班，雜工班，維修及成品保護專業隊，為本工程的機電維護，工具保養以及安全維護，工程成品保護，文明施工等提供了可靠的保障。第二節組織機構保證體系工程中標后，將由項目經理牽頭，項目技術負責人具體負責落實，確保各項具體目標（工期目標、質量目標、安全目標、核算目標）的實現。該工程組織結構保證體系如下：行政行政組后勤組勞資組質量安全組試驗及材料組測量組土石方施工組排水管道施工組路基填筑施工組瀝青砼路面施工組其他作業施工組總經理總工程師分管生產副經理各職能科室、部門工程項目部行政后勤部財務組工程技術部項目部施工組織管理體系網絡圖主辦工長主辦工長內業技術質安部試驗測量預算工長計劃、統計員質安員試驗、計量員測量員預算員土方施工組項目技術負責測量施工組項目技術負責機電機械員機修修理員機械設備組項目負責治安消防崗食堂宣傳小組文明工地領導小組治安消防生活文明施工組后勤組項目負責財務出納主辦會計工程負責人項目經理文明施工管理體系項目經理項目經理項目技術負責人施工管理人員對現場進行總體規劃安排有關人員按要求進行全面布置施工過程全面檢查對現場布置進行明確材料堆放整齊工完場清潔生活衛生其它投入相應人、財、物制定有關制度規定達不到要求達到要求進行處理保證并提高第三節組織機構與體系運作1、我公司已通過了GB/T19001-2008質量保證體系、GB/T28001-2001安全體系、GB/T24001-2004環保體系三體系認證，在實際施工中，我們將嚴格按照質量、安全、環保等保證體系要求進行施工管理。三體系是實現工程質量安全的基本保證，其主要包括質量安全管理體系和施工質量安全環境控制體系。體系的設置及運轉均要圍繞安全管理職責、質量控制來進行。2、根據本工程各方面情況及特點，有針對性地組建項目班子，并且入選項目班子，一旦經過確認，他們將處于啟動狀態，未進場之前可根據設計要求，積極著手為本工程的開工做準備工作（材料、機械、技術等準備工作與策劃工作），并且以無條件滿足本工程需要為前題，中途將不隨意變換人選。3、根據項目經理部的工作實際，具體明確每個項目管理人員的責、權、利，使全體管理人員有條不紊地開展工作，采用現代信息管理技術及辦公自動化手段，提高項目經理部的工作效率，有效促進項目管理水平的整體提高，應對現場各種復雜的管理問題。4、以此制定的各項目管理制度來指導、督促、規范每個管理人員行為，提高工作質量和效率。做到項目管理“管理有序、有章可循、執法必嚴、違章必糾”這樣形成軍令如山，獎懲分明的先進管理模式。5、特別值得一提的是：我公司項目管理既看重經濟效益，但更看重社會效益，將項目各人員的職業道德納入專項考核制度，并在項目管理中大力提倡和推廣，收到良好效果受到較多新老客戶的贊賞。6、具體做法是把項目施工職業道德的具體含義，標準分解落實到項目每個管理人員和操作人員并與他們的收入掛勾，形成了自覺抵制施工質量和材料質量上的以次充好、偷工減料、弄虛作假等不良行為的企業文化，力爭將本工程建設成為精品工程。第四節現場組織管理1、開工前首先對工程環境進行考察研究，制定切實可行的總平布置方案，并探明施工現場及臨近地方的市政設施情況（包括任何地上、地下管線），根據現場存在的已有管線情況，項目部將負責配合業主與有關市政基建設施管理部門協調，在業主要求時，安排有關承建改移工程的專業公司實施改移工程，改移前采取可靠的保護措施。2、根據進場時的現場情況，清除前占用者遺留在現場的垃圾，并按照業主有關要求及工程實際情況，進行前期準備工作，為正式施工創造條件。3、在工程開工前，項目部將臨時道路、出入口等的安排、施工現場總平面布置圖連同做法說明一起報業主審批。根據審批后的施工總平面圖及做法，完成臨時道路、場地的硬化，圍擋、大門以及臨時用房的施工。4、根據臨時用水、臨時用電施工方案，完成臨時水、電管網的布設工作。5、建立現場測量控制網：根據勘測單位給定的永久性坐標和高程控制點，按照建筑總平面圖要求，進行施工場地閉合導線和水準線路控制網的布設，設置工程施工的臨時控制測量標樁（網）。6、根據不同施工現場和施工條件的不同需求，以及業主交地的時間安排，做好各現場平面布置。7、組織施工機具進場：根據需用量計劃，按施工平面圖要求，組織施工機械、設備和工具進場，按規定地點和方式存放，并應進行相應的保養和試運轉等項工作。8、在工地現場以外，為勞務施工隊建好生活區，包括生活宿舍、食堂、浴室、廁所等，其標準滿足當地有關部門的生活和衛生標準。第五節技術組織管理1、圖紙會審在接收到工程圖紙和有關設計文件后，項目部將迅速組織工程技術人員認真核對圖紙及其他文件中的尺寸，了解設計意圖，查閱及了解業主、設計單位所提供的規范、設計資料和要求，檢查施工圖是否完整、齊全，是否符合相關規范的要求，作為指導施工的依據。2、施工組織設計編制項目部將于合同簽訂后兩星期內提交一份施工組織設計報監理工程師審批，其中包括組織管理、技術方案和施工計劃。3、施工方案編制計劃根據工程特點和進度計劃，提前做好施工方案編制計劃，明確編制單位，編制時間，審批單位，并在施工作業前7天報監理審批。4、新技術、新工藝、新材料推廣計劃在開工前將成立科技開發和新技術、新工藝、新材料推廣領導小組，并成立常設機構，專門負責工程科技開發和“四新”推廣應用。在工程開工前，編制科技開發和“四新”推廣應用計劃，在施工過程中加以落實，并在工程完工后及時總結。5、測量儀器計劃項目部將結合本工程特點，采用本公司先進的測量儀器，配備優秀的測量工程師，制定先進的測量控制方案，確保工程的施工進度和施工精度，提高施測效率，實現數字化測量。第六節勞動力組織管理1、根據工程特點，按照項目管理組織機構設置的要求，確定主要管理人員崗位，遵循合理分工、密切協作、因事設職和因職選人的原則，建立起有著豐富施工經驗，有開拓精神和工作效率高的項目經理部，本工程特設置勞務部，對施工班組進行管理。2、選擇專業水平高、組織健全的作業隊伍，并優先考慮從曾參加過大型工程和同類工程施工的優秀隊伍中選擇技術骨干人員和骨干班組。根據采用的施工組織方式，確定合理的勞動力組織，建立相應的專業和混合班組。對分包單位人員進行技術等級復核，并對操作人員進行技能抽驗。3、按照開工日期和勞動力需要量計劃，組織勞動力進場，安排好民工生活，并簽訂勞務用工合同。進場前必須對所有職工進行入場教育工作，教育工作包括：規章制度、安全施工、操作技術、質量標準和文明施工教育五方面。要求進入施工現場的參施人員，必須進行施工前的安全和質量培訓，并對施工管理人員進行強制性條文的學習和考核。組織學習各種管理制度和條文，以提高參施人員的素質和管理水平。4、施工人員必須具備相應的崗位素質，特殊工種必須持有相應的技術等級證書上崗操作。第三章施工準備及部署第一節施工準備計劃為了確保本工程項目按時保質完成，我公司一旦中標，立即組織人員開展施工前期的各項工作，為確保工程快速、順利進入實施性施工階段做好準備。（一）思想動員我公司中標后，將利用1至2天時間進行施工前分層開工動員，首先由項目經理召集各部門負責人進行高級管理層的施工動員及交底；其次由各部門用半天時間對其管轄范圍內中級管理人員進行施工動員及交底；再次由中級管理人員對各施工作業隊工長、組長、專業施工人員進行施工動員及交底。動員工作的主要內容：1、介紹本工程基本情況和建設意義；2、講述本標段工程概況和工程施工特點、施工方法及注意事項；3、強化工期意識及質量意識、安全意識和環保意識；4、強調本標段施工作業高標準、高起點、高速度的具體要求。經過以上逐級動員工作，做到：（1）施工動員普及率達97％以上；（2）施工人員了解工程基本概況，清楚施工特點及注意事項，做到心中有數；（3）提高思想認識，振奮工作精神，以飽滿的熱情、高昂的士氣上場，以實際行動按期、優質、安全地完成施工任務。（二）技術準備由公司生產技術部門協助項目部有關人員認真學習圖紙。并進行自審、會審和現場簽證工作，以便為編制施工組織提供依據。1、熟悉、審查施工圖紙及有關設計文件（1）學習和熟悉設計圖紙以及有關設計文件，了解設計要求施工達到的技術標準，（2）明確工藝流程，做好設計交底。審查設計圖紙及有關說明，檢查圖紙的尺寸、標高。對圖紙不明確或疑問處，提請設計單位解析。（3）掌握地形、地質、水文等勘測資料和技術經濟資料，進行施工現場勘查，查看現場的地形、環境、水電、地面和地下構筑物的現狀與圖紙是否有出入。（4）參加圖紙會審，理解設計意圖，明確設計要求。（5）編制實施性施工組織設計，并以此作為工程施工的指導性文件。了解物質供應情況，調查工程所需各種物資來源單位的供應能力、規格、質量價格信譽等情況，落實供應單位。2、掌握地形、地質、水文等勘測資料和技術經濟資料（1）收集氣象資料，掌握氣溫情況、季節風情況、雨季的期限，制定雨季施工措施，充分考慮雨季的影響，合理組織施工。（2）組織人員進行技術經濟條件調查，了解工地可能利用的場地。（3）調查水源、電源情況：調查施工水源、電源的供應能力及駁接點線路距離，確保施工期間用水、用電的供應。（4）調查現場的交通情況，掌握各交叉路口的交通轉向及車流量，確定材料、機械運輸路線，編制交通維持方案。3、編制施工圖預算和施工預算（1）由預算部門按照施工圖紙確定的工程量、施工組織設計擬確定的施工方法、建筑工程預算定額及取費標準，編制施工圖預算，確定工程造價。作為簽定工程承包合同進行成本核算、加強經營管理等方面工作的依據。（2）根據施工圖預算、施工圖紙、施工組織設計及施工方案、施工定額等文件，編制施工預算，以作為內部控制各項成本支出、考核用工、簽發施工任務單、限額領料、進行經濟核算的依據。4、編制實施性施工組織設計根據工程的規模、結構特點和建設單位的要求，在原始資料調查分析的基礎上，編制指導工程全部施工活動的科學方案。（三）施工現場準備1、現有道路的保護（1）進場后，立即勘查現場，著手對工地施工區域地點和場內臨時道路修筑。（2）事先與有關方面協商道路的使用，并簽訂使用、維護、保潔協議。（3）進場后立即對施工范圍進行邊界測量，避免與地方產生邊界糾紛，提前做好施工區內的排水工作，防止淤塞當地的排澇、灌溉溝渠。（4）進場后對場內現有道路進行必要的維護，以滿足機械的行使要求。（5）對于尚無現成道路地段，須修筑施工便道，以滿足施工機械及材料進場需要。2、場地控制網的測設（1）提請業主組織設計人員、監理工程師及有關單位進行移交測量點。（2）在測量放線以前，做好測量儀器的檢驗與校正、校核紅線樁與水準點、導線點，制定測量放線方案等工作。如發現紅線樁與水準點、導線點有問題時，提請建設單位處理。（3）以交付、復測合格的導線點為基礎，進行全面控制導線布設。（4）以交付、復測合格的水準點為基礎，布設一條三等水準附合線路。3、現場障礙物的拆除及保護對于施工范圍的障礙物，如架空電線、埋地電纜、自來水管等，及時與相關單位聯系，并由有關單位進行拆除或遷移，對于明確不遷移的管線，制定保護施工方案；對于場內的樹木，需報請園林綠化部門，獲得批準后才進行遷移或砍伐，同時制定保護施工方案保護業主明確不遷移的樹木。4、臨時設施的準備報請規劃、市政、公路、交通、環保等有關部門審查批準施工現場所需的臨時設施，按照施工組織設計中的施工總平面圖布置圖進行臨時設施、安全設施的布置。按市政園林管理部門有關要求對施工用地進行圍蔽，并在主要出入口設置標牌，標明施工工程名稱、施工單位、工地負責人等。5、交通保證措施施工現場實行封閉施工，按規范設置道路交通安全信號、警示、警告標志、標牌，夜間必須在施工區域設置照明和信號燈；道路交叉施工作業控制區、警告區最小長度不的小于200米；施工作業區域必須在分界處設置施工作業警示標志；道路交叉口應配備交通指揮員指揮車輛出入，同時安排相應的機械、設備待命，以備急用；配合屬地公安交通管理部門在施工區域嚴格控制車輛行駛速度；配合相關部門督促車輛不得隨意停放。6、建立精干的施工隊伍根據工程的具體情況，考慮專業、工種的合理配合確定技術工、普通工的比例，根據流水施工組織方式的要求及施工部署，堅持合理、精干的原則確定施工隊組，制定工程的勞動力需用計劃。7、集結施工力量、組織勞動力進場在工程項目經理的統一調配下，根據工程進度、勞動力曲線圖，組織各工種分批有序進場，安排各職工的生活，同時進行安全、防火和文明施工等方面的教育。8、技術交底由項目經理部向施工隊組、工人進行詳細的各項工作交底，特別是施工工藝、質量標準、安全技術措施、圖紙確定的有關部位的設計變更和技術核定，交底按照管理系統逐級進行。教育各級干部工人樹立明確的質量、安全和文明施工意識，遵守有關施工和安全文明施工的有關制度法規，遵守地方治安法規。9、建立健全各項管理制度為了保證施工期間各項工作的順利開展，確保工程達到既定的施工目標，本工程建立如下的管理制度：《項目經理部組織管理制度》《工程質量檢查與驗收制度》《工程技術檔案管理制度》《施工材料（構件、配件、制品）的檢查驗收制度》《技術責任制度》《技術交底制度》《工地及班組經濟核算制度》《材料的出入庫制度》《安全操作制度》《機具使用保養制度》（四）管線摸查（1）在施工準備階段，根據管線會議了解的管線特征和情況，應走訪當地群眾和有關機構，核對管線分布圖，了解是否還有其他管線，并組織人員將各種管線的功能、平面位置、埋深、管線走向等管線特征繪制于施工平面圖上，形成管線分布圖，詳細記錄各管線的產權單位、聯系人、聯系電話、意外處理措施，并會知參加施工的有關人員。（2）進場施工前，對施工現場進行詳細的調查，摸查，做好地下管線、文物的保護工作。（3）動工前，項目經理應組織工程施工人員進行技術安全交底會，將各種管線的詳細情況對施工班組人員、機械作業人員做詳細說明，并針對管線的保護措施進行交底。施工工人、機械作業人員應服從工地管理人員的安排，有責任向有關人員詳細了解地下管線的情況。（4）施工準備階段或該分項工程動工前，還應根據了解到的各種管線的特征結合本部分的施工范圍進行。（1）管線探測儀探測；（2）人工開挖探坑，詳細、徹底的印證和明確各種管線的特性特征，在管線分布圖上進行標注，同時采取可行措施在施工現場予以標注明示。特別是在機械挖土前，必須將可能預見的在動工范圍內的各種管線用人工挖坑探明，否則不得使用機械作業。溝槽開挖前必須做好原有管道（管線）得探測和遷移工作，進行所施工部位的管線調查。查清有無地下管線通過，先用管線探測儀進行探測，對儀器探測出有管線的部位或根據調查資料顯示可能有管線的位置再利用人工開挖探槽進一步證明，槽坑應比溝槽深0.5m。在開挖探槽時，由人工用鐵楸開挖，以免損傷管線。如有異常需書面報告監理工程師，經處理方案批準后方可施工，以確保不損壞管線。（5）施工管理人員是現場管線保護的直接責任人，發生事故應按照有關規定及時上報，同時應采取有力措施協助有關單位做好保護和搶救工作，防止發生人員傷亡和制止事故的擴大。事故的處理應按照“三不放過”的原則和公司《程序文件》的要求進行。（6）在已探明各種管線結構的上下、左右分別50cm、50cm、100cm、100cm范圍禁止采用機械作業。（7）積極配合業主、監理工程師和相關單位做好管線的遷移工作（如需遷移），為其提供必要的服務。（8）凡違反上述規定而造成施工的，將按情況的輕重追究有關責任人員的責任。（9）在開挖過程中，如發現管線及時報告管線有關部門，會同他們一起進行管線遷改或管線懸吊，不得自行處理。對一些特種管線應保守秘密，不得泄漏。第二節總體施工部署一、施工特點根據工程量清單及現場踏勘，工程區域地形條件簡單，但是土石方工程數量較大，且區域內無材料可以利用，因此控制本工程工期的主要因素是土石方工程數量和路面工程數量。二、針對本工程特點的施工建議根據本工程的施工特點，對本工程施工方案提出如下建議：1、施工組織、施工力量的設想和施工期限的安排由于本工程和其他施工有干擾，路面施工技術要求高，因此施工前必須根據工期安排編制合理、可行的施工組織方案，組織具有豐富施工經驗的人員施工組織機構，并具備相應的專業資質。本工程的指導思想是：把握重點、發揮優勢、各個擊破、平行施工、保質、保量、保工期、建精品工程，確保業主要求的工期目標和質量要求，以此為中心，進行施工計劃安排，確保文明施工、安全生產，合理降低成本，保護環境。2、主要施工方案（1）土石方工程本工程土石方數量較大，挖方、回填土方、換填土方等的工程量都較大。土石方工程能否順利進行制約著本工程其它后序工作的開展，因此要求施工方應制定出確實可行的施工方案，確保開挖、換填、回填順利進行。開工前，做好施工現場的場地清理工作，及時清除垃圾、雜草等，拆除擬建范圍內的建筑、障礙物及設施。施工前應做好施工期間臨時排水總體規劃和建設，臨時排水設施應與永久性排水設施綜合考慮，并與工程影響范圍內的自然排水系統相協調。填筑前，為確保回填質量，施工中嚴格控制回填土質量，杜絕使用不良土源進行回填。每層鋪設寬度，每側至少超出設計寬度50cm，以保證修整邊坡后的邊緣有足夠的壓實度。在施工中按照試驗路段確定的虛鋪厚度攤鋪，一般不大于30cm且不小于10cm。每層施工完后，報請監理工程師檢驗，未經驗收的不得進行上一層填土施工。填土分段施工時，則分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2m。（2）排水工程排水設施按場內排水進行設計，排水管采用DN300-400的鋼筋混凝土Ⅱ承插管，橡膠圈接口，采用C20砼滿包管，其縱與行車道一致，出口接入建華街人工渠道。（3）路面面層、基層均采用機械集中拌和，分層攤鋪、壓路機壓實，集料裝載車必須及時運輸至工點攤鋪成型。路面施工各項工序必須環環相扣，保證接縫平穩，搞好養生，確保路面質量。A、穩定層施工：穩定碎石基層、底基層進行施工時，必須采用流水作業法，使各個工序緊密結合。特別是要盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時間。按施工工序質量標準要求，各種材料分類堆放、稱量，準確達到混合均勻一致，測量控制好松鋪厚度，現場測定其含水量，按最佳含水量指標先初壓成雛形后再重復重壓，直到達到設計壓實度要求，壓實成型合格后，必須立即進行養生。B、路面面層設計為：4cmAC-13瀝青混凝土+5cmAC-16瀝青混凝土。要求選擇好運輸機械、攤鋪機械等。施工中注意以下幾點：施工中嚴格按技術規范規定的工藝施工每一道工序；嚴格按配合比對瀝青混凝土材料稱量和攪拌均勻；加強測量工作，保證瀝青混凝土路面的平面位置和結構尺寸準確；施工前材料的質量檢查應以同一料源、同一次購入并運至現場的相同規格品種的集料、瀝青為一批次進行檢查；根據瀝青路面各種施工機械相匹配的原則，確定合理的施工機械、機械數量及組合方式；混合料鋪筑現場必須對混合料質量及施工溫度進行觀測，隨時檢查鋪筑厚度、壓實度和平整度，并逐個斷面測量成型尺寸；施工中嚴格工序檢查和檔案資料收集整理。（三）主要材料的供應、機具設備的配套安排1、外購材料的供應建議由業主建立指揮部協助各承包商進行材料采購，以保證材料的質量。2、機具設備配套安排本工程擬投入的設備均為自由和租賃設備，根據工程進度，組織相應的機械設備提前進場。第三節施工進場工作及臨時工作1、施工便道施工道路主要借用現有道路網以及場內平整的施工便道，為管理施工提供作業條件。2、施工用水、用電施工臨時用水用電從建設單位提供的接駁點接入施工現場，施工現場內用水用電布置根據現場具體情況來布置。線路埋地或架空敷設。施工現場備用一臺100KW柴油發電機作備用電源。3、施工工棚建設及施工場地的平整根據工作量和完成工期，計劃安排好應投入的勞動力，按投入的勞動力選擇適當位置臨時征地平整場地搭建工棚或與當地有關單位或個人協商租用房屋、預制場、拌和場、堆料場等，以方便施工，工棚不得搭建在道路預留地或邊溝內側，以防阻礙交通，同時要做好安全防范工作。三、我公司總體施工順序根據本工程的施工組織，為確保工程質量和工期要求，我司擬投入足夠施工施工力量進行施工。總體施工順序為：（1）辦理交樁手續，測設控制點和工程細部測量；（2）場地平整、土方開挖、土方回填、土方換填；（3）管溝開挖及管基施工；（4）排水管溝敷設及檢查井施工等；（5）管溝回填；（6）路基填筑、整平及碾壓施工；（7）連槽石墊層施工；（8）水泥穩定碎石層施工；（9）路面施工；（10）停車場施工；（11）路燈等其他設施施工。二、總體施工流程施工準備施工準備場地清理及施工便道修筑施工施工測量管溝壁支護如遇軟土，溝槽換填土施工管基換填及管道基礎施工排水管敷設施工清除雜土及淤泥管溝土方開挖施工管道閉水試驗管溝土方回填檢查井等施工路基填筑連槽石墊層管溝驗收水泥穩定碎石層道路面層施工路燈等其他附屬設施施工停車場施工竣工驗收第四章施工方案與技術措施第一節測量控制測量先行是施工管理的要求，測量工作的質量直接影響到工程的質量，我公司在工程施工管理中，歷來注重測量管理工作。除建立兩級測量復核制度外，對本工程還將成立專職測量小組，以確保測量工作高效、優質。一、測量工作程序開工前對業主和設計單位移交的導線點和水準點進行閉合復測，復測合格并經業主和監理工程師簽認后方能施工。測點交接→測點復測→建立施工導線網，布水準控制點→測定雨污管線樁→局部放樣。二、控制系統的建立針對本工程規模及特點，建立現場平面及高程控制系統，以便于在施工全過程中進行測量的控制。1、平面控制系統采用導線測量方法建立一級導線平面控制系統，系統布設以甲方提供的控制點為導線起始方向，施工過程中，采用高精度的全站儀，布設環形閉合導線并聯測甲方提供的控制點。導線點的位置應通視條件良好，間距50~100m，不易受道路交通的影響，并保護好定位樁。2、高程控制系統建立以導線點為基礎，等級為四等的高程控制系統，采用高等級水準儀由甲方提供的水準點將標高引至各導線點上。三、放線控制本標段的放線控制主要項目包括以下幾個方面：道路中心線（邊線）、管道中心線等的平面控制及高程控制。四、放線方法及施工工藝1、排水工程（1）據已建立控制系統，進行局部放線控制點的測設。（2）據設計已提供的管線及各類井室的高程和坐標，采用極坐標法進行管道中心線、檢查井等的平面測量。（3）由于管段各檢查井之間的距離較短，管線測量可采用全站儀進行測量，放出井中心位置，管道線中心位置，在相應位置設置里程樁號，方便施工及防止出現錯誤，便于復測。（4）進行下一道工序前必須先復測數據無誤后方可進行下一工序的施工不合格的工序必需返工保質量。2、距離測量：儀器采用全站儀，測量時照射二次讀數取平均值為距離測量值（導線測量時須返方向測量作為校核）。小范圍距離測量采用普通鋼尺測距，主要技術要求須滿足《工程測量規范》的相關規定。本工程測量工作量大，線形較復雜，測量內容主要有平面坐標控制測量、高程控制測量等。（1）采用全站儀進行施工測量，測速快、準確和操作簡便；能在超遠距離內和不同標高位置直接進行施測，不用在施測過程中移動儀器，從而可加快速度，縮短施測工期。在本工程開工前，會同監理單位及業主對設計單位提供的平面坐標及高程控制網進行閉合復測。根據已有的高級控制網，結合各施工段走向及需要，加密布置施工控制網，施工控制網各點之間應保持良好的通視狀況，以方便隨時進行閉合復測，所有的測量記錄及結果應在報送監理審核簽認后方可使用。（2）采用全站儀的后方交會專項功能，通過對兩個已知點的觀測,得出儀器點的坐標；采用全站儀的測量距離專項功能，在測臨時站點到兩已知觀測點的距離時加測一個角度，即測站點放在待定點上，在測距離的同時觀測該點到兩個已知控制點的夾角，這樣也可以得出儀器點的坐標。施工控制網的測量成果為滿足要求宜采用較高精密度等級，平面控制網按一級導線網控制；高程控制網按四等水準測量控制。做好各施工控制點的保護工作，豎立明顯的標牌，以防止損壞。根據施工控制網測放出排水溝中心線的位置，并進行各部位水準測量工作。控制樁采用雙后視極坐標測量的方法進行測放，測量精密度需滿足招標文件的有關技術要求，所有測量數據及成果報送監理審核簽認方可使用。（3）管道的起點、終點及轉折點稱為管道的重點，管道中線定位就是將主點位置測設到地面上去，并用本樁標定。管線起點及各轉折點定出以后，從線路起點開始量距，沿管道中線每隔30m釘一木樁（里程樁）。根據管線的起點和各溝的挖土中心線，一般每20m測設一點，中心線的投點容差為±10mm，量灰線標明開挖邊界。在測設中線時應同時定出井位等附屬結構的位置。每隔20m或30m槽口上設置一個坡度板。作為施工中控制管道中線和位置，掌握管道設計高程的標志，坡度板必須穩定、牢固，其頂面應保持水平，用全站儀將中心線位置測設到坡度板上，釘上中心釘，安裝管道時，可在中心任務釘上懸掛錘球，確定管中線位置。以中心釘為準，放出砼墊層邊線，開挖邊線及溝底邊線。3、高程測量：高差不大時采用B1級水準儀，測量時往返各一次，取閉合差＜12L，L為往返測量水準線路長度（Km）。高差較大時標高的測量采用全站儀三角高程測量，主要技術要求須滿足《工程測量規范》GB50026-2007中表3.3.3的規定：“內業計算垂直角度的取值應精確到0.1”，高程取值應精確到1mm4、內業計算：導線點平面控制水平網測量后，水平角及距離應進行平差，并以平差后坐標反算的角度和邊長作為成果。內業計算中數字取值精度應滿足《工程測量規范》GB50026-2007中要求。第二節土方施工一、施工總體部署1、作業部署施工順序總的施工順序：修筑施工便道→清除綠化植被、清障、清淤→土石方開挖→回填、余土外運。要求在土石方施工時使用足夠數量的大功率機械進行連續施工，臨時用地和臨時排水溝等設施穿插進行，不得占用主要工期。2、機械配備（1）挖掘機的配備在本工程施工中，主要選用1臺斗容量為1.0m3的單斗挖掘機進行土方挖掘。（2）自卸汽車的配備在本工程中將選用8臺15t自卸汽車進行土石方運輸。（3）其它機械的選用在本工程中填方量較大，故根據我公司類似的施工經驗選用：2臺ZL50的裝載機；2臺18T振動壓路機。3、施工工期控制部署本工程具有工程量大，工期緊的特點，必須選用、調用大型土石方機械進行兩班制施工（遇雨季等特殊氣候，影響工程進度時，及時調整作業時間，補回工期損失），做到人停機不停。施工用（柴）油、夜間施工用照明設施必須有充分的儲備量。二、施工測量1、測量控制系統本工程面積大，工期緊，測量難度較大。擬以業主提交的測量控制基準點為基礎，建立閉合導線控制網，再根據施工控制網測設各個細部。開工前測量準備工作包括:檢查和復核測量基準點，增設控制點和水準點、建立控制網、復測原地形、施工放樣。施工測量的精度按《工程測量規范》執行。2、土石方施工測量（1）根據己建立的平面和高程控制系統，放出邊界樁，并在各邊界設置橫向及縱向控制樁，每10m設置一個，控制樁用混凝土澆筑，埋深在地面以下20cm，以控制邊界以及控制高程。（2）測設方格網來實施施工放樣，并且測出方格樁點的地面高程和設計高程，如果地面高程大于該點的設計高程則為挖方，反之則為填方。將每一個樁的挖填高度用紅鉛筆寫在樁上(側面)，填土用“+”號，挖土用“-”號。如為填方時，則根據填方的高度在樁上掛好線填土；如為挖方時，在樁點四周挖至所需深度。根據現有場地標高，本工程土方以挖方為主。（3）在填挖過程中，以樁點為準，用尼龍線來檢查，校正整個方格范圍內標高。（4）施工過程中，應對控制點進行保護，并經常進行復測，做到準確無誤。3、測量儀器平面測量的主測儀器為全站儀，該儀器技術規格為:測角精度±2”，測程3000米，測距精度±(2mm+2ppm)。可滿足本項目的平面精度要求。高程測量主測儀器為S3級自動安平水準儀。4、放樣方法使用全站儀，儀器提供了極坐標放樣等多種功能，因此可計算或從設計文件查出各待定特征要素的坐標值后，輸入全站儀進行測量定位。A.架設儀器于導線控制點，輸入控制點坐標值；B.照準后視控制點，輸入后視控制點坐標值或方位角；C.輸入待定點坐標值；D.按照儀器所顯示的角度和距離放樣定位。三、主要項目施工方法根據現場和業主提供資料，本工程土石方以挖方為主，挖出的部分土方可以用于回填，多余的土方全部外運。1、開挖施工（1）開挖方法采用挖掘機開挖，配合裝載機、自卸汽車運輸。開挖的部分用于回填的堆放在施工區外空地，多余的運至棄土地點。（2）開挖標高控制待挖至接近地面設計標高時，要加強測量，其方法如下:在挖方區邊界根據方格樁設置高程控制樁，并在控制樁上掛線，掛線時要預留一定的碾壓下沉量3cm～5cm，使其碾壓后的高程正好與設計高程一致。2、填筑施工（1）通則土石方填筑前，先對需填場地進行測量放樣，清除表土及不適宜材料。按規范要求清理現場并定好控制樁位后，經監理工程師同意方可進行填筑作業。路基填筑采用全斷面水平分層填筑。其工藝流程如下所示：施工準備→基底處理→分層填筑攤鋪整平→灑水或翻曬→機械碾壓→面層修整→檢驗簽證。（2）施工準備填方材料的試驗：在填筑施工前，填方材料按規范要求取樣，按《公路土工試驗規程》規定的方法進行顆粒分析、含水量與密實度、液限和塑限、有機質含量、承載比（CBR）試驗和擊實試驗。（3）基底處理在土方工程施工前，由測量人員根據設計圖紙，放出分界線，原地面的樹墩及主根用挖掘機挖除，并把地面上的長草或植物割除，清除地面上的建筑垃圾，把它們堆放在指定的地方，由自卸汽車運到場外。K0+290～+415地段是新建行政辦公大樓的廢棄雜土和垃圾填埋于原池塘中并未對其進行處理，為減少停車場建成后原雜土產生的廢氣導致安全事故，對該范圍內的不良土進行換填處置，換填材料采用連槽石，對于零填、換填方段材料采用連砂石，以減少填方地段的沉降。（4）分層填筑在底層土處理經監理工程師檢查合格簽證后，按斷面全寬分層填筑，由最低處填起，填土壓實前松鋪厚度不大于30cm，且不小于10cm。（5）碾壓本工程主要采用振動壓路機進行碾壓施工，碾壓時，振動壓路機從低到高，從邊到中，適當重疊碾壓。為防止漏壓，碾壓時橫向接頭的輪跡重疊寬度為15cm～25cm，每塊連接處的重疊碾壓寬度為lm～1.5m，碾壓時振動壓路機不能碰撞高程控制樁，壓路機碾壓不到的地方采用蛙式打夯機或人工夯實。碾壓時先輕后重，速度適中。先用壓路機預壓一遍，以提高壓實層上部的壓實度，然后用推土機修平后再碾壓，以防止高低不平影響碾壓效果。為保證碾壓的均勻性，碾壓速度不能太快，先快后慢，行駛速度控制在2km/h以內。碾壓遍數需根據壓實度要求、分層厚度、回填土的土質含水量、碾壓機械等情況來確定，一般為6～8遍。可在施工初期通過碾壓試驗段來確定，并作為以后碾壓施工的依據。碾壓到規定遍數后，工地試驗人員及時檢查土的壓實度，若尚未達到壓實度要求，需要繼續碾壓，直至達到規定的壓實度并經監理工程師認可才能填筑上層土方。碾壓時施工人員隨時觀察土石方的碾壓情況，若在碾壓過程中出現受壓下陷、去壓回彈等不正常現象，停止碾壓，待經處理后再重新碾壓。（6）檢測為確保壓實質量，必須經常檢查填土含水量及壓實度，始終保持在最佳含水量狀態下碾壓，采用環刀法或灌砂法檢測，確保填方壓實度達到設計要求。壓實過程中的檢測方法和頻率按相關技術規范的規定執行。（7）場內填方要求場內填方壓實度要求(重型擊實標準)：槽底面以下0~80cm不低于96%，80cm以下不低于94%,零填及挖方槽底面以下0~30cm不低于96%;土基回彈模量應路槽應≥30Mpa;路槽應作與路面一致的橫坡。第三節管溝土方及管道基礎施工一、管溝開挖及排水基坑開挖由機械施工隊負責實施，以挖掘機開挖為主，人工開挖為輔。1、開挖前應按設計要求進行施工測量放樣。通過坐標點、路中線里程樁放出管道的中線點，在管道縱向定出基坑開挖邊線，并測出開挖深度，加強樁點維護，確保日后復測順利進行。2、做好坑內、坑外的排水，在坑內應開挖集水溝，并通過集水井將地下水抽至地面臨時排水系統。3、采用自卸汽車配合挖掘機開挖的運輸方式，將開挖出來的土方及時運至事前聯系好的棄土場，次要交通位置可堆放棄土，待管溝施工完后用于回填。對于地質條件較好且埋深淺的管線，將采用放坡開挖，放坡系數為1：1.5（根據挖土深度做適當調整）4、當挖至設計標高時，應進行地基尺寸軸線偏差檢查驗收，并觀察地基承載力，如地基承載力不夠時，立即報監理工程師和甲方酌情處理。二、管溝土方開挖施工1、溝槽開挖（1）在進行管坑開挖前，利用在全范圍進行地下管線探測，如有管線，應設置標志牌標記地下管線的種類位置和埋深，并進行保護，對施工有影響的需報設計和監理工程師進行處理。（2）開挖坑槽前，應向挖掘機司機詳細交底，交底內容一般包括挖槽斷面、堆土位置，現有地下構筑物情況及施工技術、安全要求等，并指定專人與司機配合，其配合人員應熟悉機械挖土有關安全操作規程，并及時量測槽底高程和寬度，防止超挖。如超挖，超挖部分應按監理工程師同意的材料回填，并夯壓密實。（3）采用挖掘機開槽，人工執平人工配合機械安管。部分管道施工區域采用放坡開挖，放坡系數擬定為1：1.5。（4）管溝開挖時，先進行詳細有測量定位并用石灰標示出開挖邊線，復測無誤后可指揮挖掘機進行開挖，挖掘機一邊開挖一邊后退，開挖出來的土堆土于坑槽外側，同時組織散體物料運輸車外運，堆土坡腳距槽邊1.0m以外，堆土高度不超過1.5m，堆土坡度不陡于自然坡度。（5）管溝開挖時，質安人員要加強巡視現場，密切注意周圍土體的變形情況及坑槽內可能出現的涌水、涌砂及坑底土體的隆起反彈，一旦發現問題，應立即停止開挖，并知會監理工程師協同處理。（6）開挖至設計管溝底后，可在管溝槽旁邊的一側做一排水小溝，每30m設一集水井，收集管溝底的積水并用泵抽出管溝；雨季時，為防止管溝底土壤受水浸泡，預留人工整平的30cm一層的土體應待下一工序進行前方予挖除。第四節排水管道施工一、工程概述排水管采用DN300-400的鋼筋混凝土Ⅱ承插管，橡膠圈接口，采用C20砼滿包管，其縱與行車道一致，出口接入建華街人工渠道，施工按中華人民共和國行業標準《給水排水構筑物工程施工及驗收規范》GB500141-2008進行。二、施工測量1、施工前由測量人員先校核圖紙，根據甲方提供的測量控制點和水準點及圖上的線點位置，以及施工地段的地形地物，確定施測方法。2、由測量人員根據設計圖紙放出管中線及井位，再根據管中線及基坑開挖橫斷面圖要求，放出打鋼板樁的線位。3、將施工地段的原地標高復測一次，以確定該施工地段的開挖深度。4、在施工過程中，施工人員要注意保護測量控制點，如發現測量控制點被破壞，及時會知測量人員補測，以保證測量精確度。進行施工放樣測量，定出管道中線及井位并引出水準基準點，作為整個排水工程的控制點。每次測量均要閉合，按規范嚴格控制閉合誤差。施工前先復測各排水出口標高，若與設計有矛盾，應立即會知設計人進行調整。三、管道敷設施工1、施工準備（1）下管前，先清除管坑內雜物，加固基坑的支撐，排除基坑內的積水，然后在平基上彈放管道中線，復核平基面標高。（2）管材應附有出廠合格證，安裝前檢查管的外觀質量，不使用有裂縫等現象的管材。2、模板安裝根據設計要求尺寸，在管溝內安裝模板。3、下管(1)、管道安裝由人工下管，設專人指揮，管道中心線的控制采用邊線法。(2)、管道在安裝前，對管口、直徑等進行檢查。(3)、管道安裝采用人工安裝，槽深度不大時可由人工扛管下槽，槽深大于3m或管徑大于公稱直徑DN400時，可用非金屬繩索溜管入槽，依次平穩地放在砂礫基礎管位上。嚴禁用金屬繩索勾住兩端管口或將管材自槽邊翻拋入槽中。(4)、穩管前，對基礎設計高程和中線位置進行檢查，符合設計和規范要求后方可進行穩管，同時需做好管道安裝的高程和中線的測量定線工作。(5)、因管道接口為膠圈接口，故管道在頂進過程中，不得強行頂進，以防損壞管口，頂進深度符合技術規范要求。有質量問題的管子嚴禁下槽，安裝后的管內底高程符合規范要求。4、管道對口和調直穩固下至溝底的管子在對口時，可將管子插口稍稍抬起，然后用撬棍在另一端用力將管子插口推入承口，再用撬棍將管子校正，使間隙均勻，并保持直線，管子兩側用木方固定在模板上。穩管時，每根管子必須仔細對準中心線，接口的轉角應符合規范要求。5、膠圈接口管道接頭應采用橡膠圈柔性接頭。A.接口前，應先檢查橡膠圈是否配套完好，確認橡膠圈安放位置及插口的插入深度。B.接口時，先將承口的內壁清理干凈，并在承口內壁及插口橡膠圈上涂潤滑劑（首選硅油），然后將承插口端面的中心思線對齊。C.接口方法按下述程序進行：先由一人用棉紗繩或吊車吊住被安裝管道的插口，另一人用長撬棒斜插入基礎，并抵住該管端部中心位置的橫擋板，然后用力將該管緩緩插入原管的承口至預定位置；D.為防接口合攏時已排設管道軸線位置移動，需采用穩管措施。具體方法可在紡織袋內灌滿黃紗，封口后壓在已排設管道的頂部，其數量視管徑大小而異。管道接口后應復核管道的高程和軸線使其符合要求。E.雨季施工應采取防止管材漂浮措施。可先回填到管頂以上一倍管以上的高度。管安裝完畢尚未回土時，一旦遭到水泡，應進行管中心線和管底高程復測和外觀檢查，如發現位移、漂浮、拔口現象，應返工處理。6、澆筑砼排水管安裝固定好后，澆筑C20砼包封砼管。澆筑過程中，盡量避免砼管移位。如砼管有位移，應立即采取措施糾正。四、回填本工程開挖管段管道敷設施工完成，經驗收合格后，應及時進行回填。（一）主要施工要求：1、回填前，將坑內積水抽干，清干凈施工雜物。2、管溝兩側回填同時，并分層夯實或者用水灌實。3、回填土應分層夯實，每層30cm，密實度除非設計另有要求，否則要達到90%~95%。4、回填高度以路基標高為準。5、管區應對稱分層回填，嚴禁單側回填，每次回填的厚主應根據回填材料和回填方法確定，礫砂、粗砂應占顆粒質量的50%以上。6、如果回填原溝土料時，不應有超大的礫石或石塊，最大粒徑不大于13mm。（二）質量控制點：回填土壓實度是管溝回填土質量的關鍵。確保回填土壓實度質量的主要措施：1、分層回填、分層夯實。并用環刀法檢驗回填土壓實度。2、檢驗頻率：每井段每層檢測3點，壓實度≥90%。3、填寫檢測報告，報監理工程師驗收合格后進入下一道工序。4、管溝回填后必須進行交通管制，限制施工車輛通行。第五節路基填筑及碾壓施工一、測量放樣（1）、中線復測和固定A、復測并固定施工路線主要控制點，恢復失落的中樁。B、復測并固定為間接測量所布設的控制點，如三角點，導線點等樁。C、當路線的主要控制點在施工中有被挖掉或埋掉的可能時，則視當地地形條件和地物情況采用有效的方法進行固定。（2）、路線高程復測中線恢復后，馬上進行縱橫斷面的水平測量，以復測原水準基點標高和控制點地面標高。（3）、橫斷面的檢查與補測（4）、路基放樣：根據設計圖表定出各路線中樁的路基邊緣具體位置，以便定出路基輪廓，在測量放樣時以明顯標志標識。（5）、道路中線、邊線及標高復測，均用測量復核記錄表做好記錄，并送監理工程師認可。二、清運土方（1）、土方的運輸，嚴格按照成都市有關散體物料運輸的規定進行，運輸車輛符合散體物料運輸車的規定，沿途不撒漏，在指定的地點堆放。（2）、根據路基標高情況，清運土方時，在路基標高上預留10cm土層，作為路基碾壓的預留高度。三、路基檢查在挖掘機挖走土、石方后，壓路機碾壓前，根據測量人員放出的路基標高，用人工進行路基檢平，檢平時預留10cm土層作為碾壓時的預沉高度。四、土方換填及路基碾壓1、施工要求：先用機械挖除軟弱土方，若路槽以下超過換填厚度以下若仍存在雜填土層，應采用振動壓路機壓實，密實度不少于94%。場內填方壓實度要求(重型擊實標準)：槽底面以下0~80cm不低于96%，80cm以下不低于94%,零填及挖方槽底面以下0~30cm不低于96%;土基回彈模量應路槽應≥30Mpa;路槽應作與路面一致的橫坡。填筑時，自卸汽車從取土場將填筑土料運至工作面，按一定間距卸土。裝載機按要求的厚度平整土料將土堆攤鋪，輔于人工配合。測量控制鋪土厚度。然后對回填的土方進行含水量檢測，根據土質的干濕度適當作灑水，雨后填筑新料時則減薄鋪料厚度，同時清除表面浮土。2、土方填筑及碾壓（1）、填筑自卸汽車從取土場將填筑土料運至工作面，按一定間距卸土。裝載機將土堆攤鋪，輔于人工配合，清除樹根雜物。測量控制鋪土厚度。然后對回填的土方進行含水量檢測，根據土質的干濕度適當作灑水或翻曬處理，雨后填筑新料時則減薄鋪料厚度，同時清除表面浮土。（2）、碾壓壓實采用18T重型振動壓路機分段分區進行騎縫碾壓。分段長度約為100m，按試驗后經監理確定的參數執行。碾壓路線對于直線段先兩側后中間行走方向平行于渠軸線。在機械碾壓不到的部位則采用蛙式夯實機進行夯實，在排水管位置回填時必須配合反濾體的施工。采用機械施工時，必須與人工夯實相配合。分段碾壓的相鄰交接帶碾跡應彼此搭接，搭接長度不小于0.5m，垂直碾壓方向搭接寬度應不小于3m，避免搭接點的遺漏。曲面碾壓采用內側向外側，縱向進退的方法進行碾壓。對于垂直路軸線的渠身接縫碾壓時，則采取跨縫搭接碾壓，其搭接的寬度取3.0m。以上的施工工藝（填筑順序、鋪料方式、碾壓方法、防止粗料集中等）均按有關施工規程、規范執行，而施工參數（含水量、鋪料厚度、碾壓遍數和行走速度等）按現場碾壓試驗后確定的參數執行。（3）、填筑施工注意事項A、填筑之前，基礎開挖規格、各種雜物、雜草、表層浮土的清理及地基缺陷處理，必須經有關人員驗收合格。在整個填筑過程中，嚴格按招標文件、有關技術規范要求進行施工。填筑、碾壓參數嚴格按碾壓試驗后經工程師批準的參數執行。B、填筑的土料嚴格按試驗后經工程師批準的料場開采選用，在施工過程中亦注意做抽檢工作。不合格的土料堅決不使用。土料中的雜質應予清除。在料場開挖時應分層開采，挖除表面腐植土和不合格的土類，并按土質的類別保留邊坡，設截、排水溝，防止山體塌方及污水雜物污染土料。C、對垂直路軸線方向的接縫采用斜面相接，坡度采用1：5。縱向接縫采用平臺和斜坡相間形式，鋪料前應將舊路坡挖成臺階狀,結合面的新老土料應拉毛。上、下層的分段接縫位置應錯開。盡量做到作業面均衡上升，減少施工接縫。鋪料至路邊時，應在設計邊線外側超填一定余量，人工鋪料宜為10cm，機械鋪料宜為30cm。填筑中，若發現“彈簧土”、層間光面、層間中空、松土層或剪切破壞等質量時，應及時進行處理，并經檢驗合格后，方準鋪填新土。D、分段、分片碾壓，相鄰作業的搭接寬度，平行路軸線方向不得小于0.5m，垂直路軸線方向不得小于3E、已鋪土料表面在壓實前被曬干或含水率過低時，應適當灑水濕潤。碾壓完成后，由試驗員按要求做試驗，合格后由質檢員報監理人員簽證驗收，合格后進入下一道工序。如不合格，則及時補壓，再行試驗。五、路基土方壓實度控制1、路基填土材料：采用能被壓實到規定密實度能形成穩定的填方路基的材料，同時土中不應含有草皮、樹根等易腐朽物質。填土材料的填前試驗：通過土的重型擊實試驗，求出填方用土的干密度與含水量關系曲線。以便確定各類型土的最大密度和達到最大干密度的最佳含水量，用于控制填方作業。2、填前壓實試驗：試驗的目的是確定正確的壓實方法，確保土方工程達到規定的密度。內容有：壓實設備選擇、壓實工序、壓實遍數、壓路機的行走速度，以及確定填料的有效厚度。在現場準備試驗場地。壓實試驗中，應詳細記錄各種已定的填筑材料的壓實工序、壓實設備類型，各種填筑材料的含水量界線、松方厚度和壓實遍數等參數，壓實試驗必須按規定達到密實度的要求為止。3、不良地基K0+290～+415地段是新建行政辦公大樓的廢棄雜土和垃圾填埋于原池塘中并未對其進行處理，為減少停車場建成后原雜土產生的廢氣導致安全事故，對該范圍內的不良土進行換填處置，換填材料采用連槽石，對于零填、換填方段材料采用連砂石，以減少填方地段的沉降。4、填土：將填料土運至現場，用裝載機，按上列試驗的攤鋪厚度整平，在土樣最佳含水量附近時，用上列壓實試驗確定的參數將土樣碾壓到規定的密實度要求為止。經檢查合格，監理批準，才能填筑上一層土。（1）采用符合圖紙及規范要求的土料填筑。（2）采用水平分層填筑，最大層厚不超過30cm，按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑，并形成2%~4%橫坡以利排水，且使每層填料鋪設的寬度超出每層路堤的設計寬度50cm以上，以保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實度。（3）每層壓實后經監理工程師驗收合格后才攤鋪下一層。（4）盡量采用同一性質的填料進行回填。用不同性質的填料回填時，把不同性質的填料分別分層填筑，每層填料厚度不小于0.5m。（5）雨季施工如何保證壓實度本工程的施工工期較緊，如遇雨天，將直接影響到填土的含水量。若土的含水量過大，超過最佳含水量5%時，增大壓實功能就會出現“彈簧”現象。為保證壓實度，采取以下幾種措施：A、施工前制訂詳細土方施工計劃，合理安排人力、物力，力爭在非雨天多投入設備和人力，加大工作量。B、施工時，保證表面的平整度和橫坡符合驗收規范的要求，以確保雨天渠底不積水。C、壓實后的經雨水淋濕，因有橫坡將水排至現有排水系統，故雨水的影響深度一般不太深。D、如出現“彈簧”現象，則進行換土處理。E、壓路機行駛速度規定：光輪壓路機最佳速度為2~5km/h，振動壓路機為3~6km/h。碾壓開始用慢速，隨著土層的逐步密實，速度逐步提高。F、下雨天填筑時，采用砂性土填筑。（6）質量控制：A、通過土工試驗，確定填土的最佳含水量，最大干密實度等土的力學性質指標。B、填土部分采用砂或亞粘土，并清除有機物物質和稀泥等有害物質，然后分層填土壓實，分層厚度為30cm。第六節連槽石層施工1、施工放樣在完成現場交樁之后，及時進行線路中線、水準的貫通測量，并與相鄰合同段閉合，然后利用全站儀施放線路中線樁和路基邊樁，中線、水準、邊樁的測量誤差必須符合規范規定。2、路基墊層試驗段在正式開工前，首先依據公路工程招標文件及路基施工技術規范的要求，選取施工區段內具有代表性長度不小于100m的一段作為路基填筑試驗路段，進行現場填筑壓實試驗，以確定有效的填層厚度、適宜的碾壓機械、經濟的壓實遍數、最佳的控制含水量以及合理的施工控制方法等工藝參數。之后，總結試驗路段的各項技術參數，寫出試驗路段的總結報告，上報監理工程師批復后，開始路基沙礫石墊層的施工。3、分層填筑（1）用自卸汽車將連槽石從集中堆場場運到施工區域，等間距傾倒。按照路基橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑。填土方的松