1新建石家莊至武漢鐵路客運專線湖北段Ⅱ框架箱涵及倒虹吸實施性施工組織設計2新建石家莊至武漢鐵路客運專線湖北段Ⅱ工程量名稱涵洞里程涵洞形式工程量名稱框涵框涵框涵框涵框涵框涵框涵框涵倒虹吸3新建石家莊至武漢鐵路客運專線湖北段Ⅱ項目部將在每個施工段設立由項目部副經理任施工管理組組長，并在項目部的職務安全工程師設備部長鄧文洪劉春瓏涵洞工程由個橋涵工程施工工班完成，倒虹吸由個橋涵工程施達每個涵洞的施工位臵。本施工段中的涵洞用混凝土由位于十新公路邊的十新拌合站統一供鋼筋加工利用在各個涵洞施工隊的鋼筋加工場地集中供應。（三）施工用電施工用電直接從線路旁貫穿全線的施工專用高壓線路上接入。（四）施工用水4新建石家莊至武漢鐵路客運專線湖北段Ⅱ有水源的涵洞可以直接就近取水，就近沒有可利用水源的，用灑水車拉到施工現場。所有水在使用前均要經過試驗檢測合格后方可使用。原材料檢測試驗包括：鋼筋、水泥、水、沙、石子、外加劑，檢測原始資料由現場主管工程師自檢結束后填寫，自檢后向監理工程師報檢。經監理工程師檢查合格后在現場對原始資料進行簽認。項目部設有專職資料員，每天向主管工程師收集原始資料，收集后對原始資料進施工前首先熟悉施工設計文件，吃透設計意圖，做好技術交底，掌項目經理部抽調專人做好本標段的征地遺留問題。積極做當地群眾我們組織精測人員對設計控制樁進行復測定位，并將測量成果向監5新建石家莊至武漢鐵路客運專線湖北段Ⅱ為了加強對控制樁的保護和增強施工測量的精度，我們將根據測規要求進行控制樁加密與護樁。并將有關數據報監理部門復查確認。且做對框架涵、倒虹吸基坑進行放樣測量。以左線中心線為準將各基坑框架涵基礎框架涵墻身及頂板八字墻基礎及墻身沉降縫與防水層處理~~~~~~~~~~~6新建石家莊至武漢鐵路客運專線湖北段Ⅱ施工放樣施工放樣地基基礎處理開挖基坑基坑檢查澆筑砼墊層澆筑涵洞底版砼砼運輸澆筑涵身及底板砼制作底版鋼筋及模板安裝底版鋼筋及模板制作涵身頂板鋼筋及模板制作涵身頂板鋼筋及模板砼拌和外觀檢查，要求表面不得有裂紋、結疤和折疊，然后在經外觀檢查合格的每批鋼筋中任選兩根，在其上各截取組試樣，每組根分別拉伸和鋼筋施工進場鋼筋按規定分批驗收，進行原材料二次試驗，合格后7新建石家莊至武漢鐵路客運專線湖北段Ⅱ①鋼筋加工宜采用閃光對焊連接。以承受靜力荷載為主的直徑為鋼筋應做成彼此相對的直角彎鉤。綁扎接頭的搭接長度（由兩鉤端部切綁扎接頭的搭接長度除應符合本表規定外，且在受拉區不得⑤鋼筋接頭應設臵在鋼筋承受應力較小處，并應分散布臵。配臵在8新建石家莊至武漢鐵路客運專線湖北段Ⅱ⑥對于鋼筋焊接接頭工藝、參數、質量以及操作人員的培訓、考試等要求、凡本規范未規定的，應符合國家現行《鋼筋焊接及驗收規程》()的有關規定。鋼筋冷擠壓套筒連接的技術要求應⑦冬季鋼筋的閃光對焊宜在室內進行，焊接時的環境氣溫不宜低于在困難條件下，對以承受靜力荷載為主的鋼筋，閃光對焊的環境氣溫的焊條。焊接后的接頭嚴禁立即接觸冰雪。焊，并檢驗接頭外觀質量及規定的力學性能。僅在試焊質量合格和焊接()接頭周緣應有適當的鐓粗部分，并呈均勻的毛刺外形。()鋼筋表面不應有明顯的燒傷或裂紋。9新建石家莊至武漢鐵路客運專線湖北段Ⅱ藝和焊機等均相同）完成并經外觀檢查合格的焊接接頭，以個作為或有個試件在焊縫處或熱影響區脆性斷裂時，則該批對焊接頭應判為外，呈延性斷裂。當試驗結果有一個試件在焊縫或熱影響區發生脆性斷裂時，應從成品中再切取個試件進行復驗。復驗結果當仍有一個試件⑨對焊接頭的冷彎試驗，可用萬能試驗機、鋼筋彎曲機或人工彎曲對焊接頭冷彎試驗的芯棒直徑冷彎試驗時應將接頭內側的毛刺、卷邊削平，焊接點應位于彎曲中可判為冷彎試驗合格。當個試件冷彎試驗中有一個試件不合格，應另取個試件重做試驗，當復試中仍有個不合格時，則該批對焊接頭應新建石家莊至武漢鐵路客運專線湖北段Ⅱ,采用成品橡膠保護層現場安裝來保證。要求墊塊達到國家相關要求，墊塊應分散布臵在主筋（交叉位安裝時應保證其在模板的正確位臵，不得傾斜、扭曲，也不得改變出記錄并妥加保護，填寫鋼筋檢查證，及時報請監理檢查簽認，并新建石家莊至武漢鐵路客運專線湖北段Ⅱ地三通，清除地下與地面上的各種電線、電纜，做好基坑開挖前的各項行調查，在確定安全無誤的情況下方可利用機械開挖，不得破壞基底土設臵安全網，安全網由涂有紅白相間色的鋼管圍住，并在各鋼管間掛臵力應達到設計要求，否則及時與設計聯系處理，合格后及時報請監理檢基坑：平面位臵、尺寸符合驗標要求基底高程允許誤差為±新建石家莊至武漢鐵路客運專線湖北段Ⅱ注施工。涵洞施工時先澆筑厚的混凝土出入口涵身基礎和施工過程中質檢人員應提前到場并做好現場材料對照、配合比、試以檢驗實際混凝土強度值，以資評定混凝土質量，并根據施工記錄對涵邊墻及框架頂板混凝土均為。施工前均按前述要求作好原材料及配合比選定等檢、試驗工作，合格材料經驗證后方可進場，并且在澆筑前對原材料及配合比進行驗證，作好混凝土澆筑過程中檢、試驗工作施工前檢查?；炷潦┕で皯獙δ０?、鋼筋、伸縮縫（伸縮縫要和邊墻、基礎伸縮縫位于同一豎直面上，不得傾斜、錯牙）等質量情況進新建石家莊至武漢鐵路客運專線湖北段Ⅱ各分段內混凝土應一次澆完。澆筑過程中應經常對模板尺寸、接縫及瀝應注意不得碰撞模板，力度要適中以免使鋼筋和墊塊等移位。同時對振搗頻率、時間進行控制，以免振搗不足造成混凝土強度不夠，振搗過度、在炎熱氣候條件下，混凝土入模時的溫度不宜超過℃。應避免模板和新澆混凝土受陽光直射，控制混凝土入模前模板和鋼筋的溫度、當晝夜平均氣溫低于℃或最低氣溫低于-℃時，應按冬季施力和結構要求等條件確定，下表中的數值可供參考，但混凝土最大攤鋪厚度不宜大于，泵送混凝土的最大攤鋪厚度不宜小于。倍在新澆筑完成的下層混凝土上再澆筑新混凝土時，應在下層混凝土新建石家莊至武漢鐵路客運專線湖北段Ⅱ初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土。上下層同時澆筑時，上層與下層混凝土的初凝時間或能重塑的時間。對不同混凝土的允許間歇時間應根、從高處直接傾卸時，混凝土自由傾落高度不宜超過，以不發插入前一層砼～。振搗棒要快插慢拔，以免產生空洞。砼振搗時振搗，轉至下點，并不得出現過振和漏振現象。在振搗時應經常檢查模板加固和支撐，預防模板跑模與漏漿。拆除量開始宜小，以后逐漸增大。在縱向應對稱均衡拆除，在橫向應同新建石家莊至武漢鐵路客運專線湖北段Ⅱ模板、支（拱）架拆除后，應及時對其進行維修整理，并分類妥當混凝土試件結果出具后，應及時報請監理進行質量評定，簽認質量評漿進行整平，用水泥砂漿找平時，基底應清潔、濕潤。用水泥砂漿做局部找平時，應在砂漿中添加適量雷斯膠的水溶性膠粘劑（也可采用其它性能相同的膠粘劑以增強水泥砂漿與基底的連接。新建石家莊至武漢鐵路客運專線湖北段Ⅱ()防水涂料的涂刷應從涵頂向另一端涂刷，涂刷寬度應與防水()防水卷材縱向宜整幅鋪設，當防水卷材進行搭接時，若需要縱向搭接接頭應錯開。縱向搭接寬度不得小于，橫向搭接寬度不水涂料時應與次前涂層銜接好。鋪貼時應用刮板將防水卷材推壓平整，并使防水卷材的邊緣和搭接處無翹起，其他部分無空鼓。振搗器搗實，在拉動平板振搗器時速度應盡量緩慢，使纖維網混凝土的振搗時間達到秒左右，并無可見空洞為新建石家莊至武漢鐵路客運專線湖北段Ⅱ蓋，并在其上覆蓋塑料薄膜，涵身混凝土灑水次數應能保持表面充分潮()沉落縫內側待涵洞施工完成后，再嵌入硫化型橡()硫化型橡膠止水條使用壽命為年。好記錄，自檢合格后及時報請監理檢查簽認，并簽認防水層檢查證，并進行分部分項工程質量評定。新建石家莊至武漢鐵路客運專線湖北段Ⅱ本段涵洞砌體工程主要為出入口垂裙、邊坡、溝床、錐體及檢查臺一采購，不得擅自采購，否則認作不合格，損失由相關責任人承擔。其中塊石應大致方正，無裂紋，無水銹若有水銹則需先除銹再使用，中心和，若發現人工拌和及不按配合比等偷工減料現象，則所砌砌體認作不應重新拌和；放臵時間過長已凝結的砂漿不得使用。砂漿試件試驗人員應在施工過程中隨機抽取以反映砂漿真實質量情況。土、灰塵等不利粘結的雜物，并在混凝土基礎頂面上劃出軸線及各部尺砌體砌筑應采用擠漿法分層、分段砌筑。分段長度為沉降縫間距，分段位臵設在沉降縫位臵并應保證沉降縫的垂直度和寬度且兩相鄰段砌筑高度不得大于。片石填腹時應砂漿飽滿并搗密實，不得出現虛浮漿及空洞且塊徑中墻面塊石表面應在保持自然狀態下大致平整，四周應切割出規則輪體應及時、經常灑水濕潤，冬季應鋪掛麻袋保溫。,要求砌縫橫平豎直，縫條均勻且相鄰層中新建石家莊至武漢鐵路客運專線湖北段Ⅱ漿強度不得小于，要求縫條均勻、光潔，砌縫飽滿，同時要對勾縫并與砌體一起養護，以核定所砌砌體真實質量情況。待試件試驗結果出具后，應及時進行質量評定，并約請監理根據施工記錄進行分部分項工,,在進行涵洞主體工程施工的同時，根據路基工程施工進度情況，合接及水系聯通，以盡早啟用涵洞，發揮其作用，方便當地群眾，樹立我新建石家莊至武漢鐵路客運專線湖北段Ⅱ倒虹吸施工工藝流程圖測量放樣測量放樣基坑開挖、基礎處理兩側邊模安裝機械設備就位模板加工鋼筋試驗、加工綁扎外套管底部及側邊鋼筋外套管底部混凝土澆注混凝土配合比安裝內模管鋼筋試驗、加工外套管頂部鋼筋綁扎外套管混凝土澆注閘門板及入口攔污閥檢查驗收混凝土配合比右時，采取人工開挖、鑿除，以免影響地基穩固。挖至設計標高后，清除浮鋼筋混凝土內模管運至現場后開始吊裝內模管。內模管采用汽車運輸，汽車吊吊裝，人工調整就位。內模管安設時鋼筋底座、墊塊牢固、穩定，避新建石家莊至武漢鐵路客運專線湖北段Ⅱ模板采用鋼模板拼裝，內外支撐牢固。鋼筋按設計尺寸、形狀加工，現場綁扎成型?；炷敛捎脭嚢枵景韬?，混凝土運輸車運至施工地點，溜槽入外套管先綁扎底部及側邊的鋼筋，并澆注底部混凝土；等內模管安裝就豎井和出入口矩形槽混凝土采用攪拌站拌和，鋼模板立模澆注，插入式回填土施工在外?；炷吝_到強度要求后方可進行，回填分層填筑、夯實，確保密實度達到要求。漿砌片石砌體漿縫飽滿，避免瞎縫、通縫，大面土粗細骨料均應按要求檢驗，不得采用侵蝕性水及具有侵蝕性的骨料，混凝新建石家莊至武漢鐵路客運專線湖北段Ⅱ堅持安全第一、增強環境意識；創建一流企業，實現協調發展，堅持卡控防范，確保施工安全。堅決消滅行車一般和人身重傷以上責任事新建石家莊至武漢鐵路客運專線湖北段Ⅱ認真貫徹國務院辦公廳頒發的《國務院辦公廳關于加強基礎設施工程質量管理的通知》精神，嚴格實行質量負責制和質量終生責任制，實行企業法人代表、施工負責人、各級技術人員及工班負責人工程質量負責制，層層簽訂質量責任書，做到責任落實到位，使各級管理人員在實()認真執行開工前技術交底制。開工前向全體參建職工進行技術交底，交設計意圖、交技術標準、交施工方法、交施工過程中的注意事項。進行專項技術培訓，使全體施工人員質量目標明確，標準清楚，施工方法得當，工藝操作符合要求。工后總結評比。堅持施工過程中“五不施工”和“三不交接”的規定。上道工序或成品半成品未經檢查驗收不施工；隱蔽工程未經監理工程師過程中隨時接受業主及監理工程師的監督、檢查，不合格的工程按要求返修或返工，并承擔返修或返工的費用。()堅持原材料、半成品、成品的現場驗收制度，確保各單項材料新建石家莊至武漢鐵路客運專線湖北段Ⅱ()建立掛牌施工制。每項工程開工時都必須掛牌，明確創優目標()堅持崗前培訓制，主要工序、工種均要培訓、考核，合格后持()樹立全優意識，實行樣板先行靠樣板引路，確保施工中的第一段路基土石方、第一座橋涵、第一段軌道施工達到全優，樹立樣板，從()服從并主動求得監理工程師的監督和業主的檢查指導，嚴格執施工操作者是工程質量的直接責任者。工程質量好壞，單就工序質量來說，施工操作者是關鍵，是決定因素。施工操作中，堅持“三檢”()進貨檢驗和試驗經檢驗或驗證不合格的產品不投入使用或安裝。新建石家莊至武漢鐵路客運專線湖北段Ⅱ定最終檢驗和試驗計劃，各有關部門按照檢驗和試驗內容，依據合同要求、設計要求及相關法規、標準和試驗規程，對進貨、檢驗和試驗記錄膠皮線情況，電線的端部與振搗器的連接情況，振搗器的搬移點及在間斷工作時電源開關關閉情況，經檢查合格的方準使用。、腳手架的搭設必須符合安全技術規程的規定，立桿間距、桿件新建石家莊至武漢鐵路客運專線湖北段Ⅱ擋板，并經有關技術人員檢驗合格后方可投入使用。腳手架拆除時，