物一般應布置于底盤上。底盤設計應切合均衡受力、堅固牢靠、便于裝卸的要求。重要零件須同時采納局部防備、防銹等防備包裝舉措。設施運輸包裝1、設施運輸包裝1.1設施運輸包裝要求國家《設施運輸包裝通用技術條件》GB/T13384-92及有關包裝標準和對外工程合同對包裝的要求設計和制作，包裝的尺寸分別按GB/T4892-1996《硬質直方體設施運輸包裝尺寸系列》、GB/T13201-91《圓柱體設施運輸包裝尺寸系列》、GB/T13757-92《袋類設施運輸包裝尺寸系列》、GB/T15140-94《航空貨運集裝單元技術要求》和GB/T16471-1996《設施運輸包裝件尺寸界線》設計和制作。合同設施、資料的設施運輸包裝應依據外貿運輸海、陸運輸方式多、裝卸次數多、運輸距離遠和運輸周期長的特色,合理設計,合理用料，保證設施、資料在國內外全程運輸過程中裝卸、堆碼、儲藏方便安全。設施運輸包裝設計須使包裝物具備必定的堆碼能力，即高度在2米以上的貨物，能保證安全堆碼兩件同類貨物；高在2米以下的貨物能保證安全堆碼四至五件同類貨物。木箱、鐵箱、卡板、框架頂部一般須采納平頂形式。起吊地點的設計：各樣方式的包裝均須依據貨物的長度、重量和重心狀況合理設計起吊地點，并注明起吊點。單件重量在10噸以下的設施，包裝物底部一定留有鏟孔，以適應不同方式的裝卸作業。木箱、卡板的起吊地點及上部適合地點須依據貨物的重量加裝相應規格的護角鐵板，以增添強度。重心點標明：各樣方式的包裝均須標著重心點。1.2設施運輸包裝方式設施資料須按下述八種包裝方式進行設施運輸包裝，不同意有下述八種之外的包裝方式。單證中的包裝方式中英文表述一致按以下比較翻譯。木箱(WOODENCASE):一定所有采納壓邊接縫或榫槽接縫全關閉式木箱，嚴禁采納花格木箱。包裝用材為松木或同類資料，不得使用竹皮板等其余資料。箱板厚度、箱內框架用料及構造，須依據設施的特征和重量設計，保證木箱強度和裝卸安全。精細儀器、儀表、控制盤等電氣設施應進行防潮、防銹、防震包裝辦理后再包裝。易碎設施如絕緣瓷瓶應先裝入小型紙箱或木箱后再包裝。設施在木箱內固定牢靠，不得發生移位或竄動。包包裝充滿度不低于90%。設施包裝時盡量使其重心地點居中靠下，重心偏高的設施盡可能采納臥式包裝。重心偏離中心較顯然的設施須采納相應的均衡舉措。卡板(PALLET):同規格尺寸的小型箱裝貨物應采納卡板組合包裝方式，組合包裝后的卡板重量一般為2至3噸，體積不小于2立方米。卡板包裝一定組合堅固，保證不散捆。捆裝(BUNDLE):中型鋼構造和管件，可采納捆裝方式。須以角鋼和槽鋼為資料進行捆扎，長度5米以下的貨物起碼捆扎4道，長度5米以上的貨物起碼捆扎5道，保證不散捆。捆裝貨物鋼構造之間以及鋼構造與捆裝資料之間，須加襯膠皮或麻袋片等襯墊物，以防物品躥動、散捆，以及由此產生的工件磨損或丟掉。羅紋鋼可用足夠強度的鋼帶捆扎。框架(FRAME):小型鋼構造的管件，須采納以槽鋼、工字鋼為框架資料的框架包裝。不得使用木質框架。設施一定框在框架內，固定舉措安全靠譜，不得有躥動、碰撞的潛伏要素。鐵件之間須有襯墊物，免得運輸途中鐵件直接接觸磨擦，減薄產品的局部厚度，成為機組運轉中的隱患，關于受內壓的管件此點尤其重要。進行水壓實驗的管、筒形零件應在實驗后清除內部剩水、雜物，干燥后再封口包裝。裸裝(NUDECARGO):用于大型鋼構造、各樣罐、變壓器等大零件設施的包裝。裸裝貨裸裝貨物桶裝(TUB):用于油料、化工資料等的包裝。卷裝(ROLL):用于電線、電纜、鋼絲繩等貨物的包裝，應盡量采納鋼木包裝方式。1.3防備包裝除設施運輸包裝外，還應依據產品的特征仔細做好產品的防備包裝工作。防備包裝主要有：防雨、防潮、防霉、防銹、防震、局部防備等方式。采納防雨、防潮或防銹舉措的設施不得采納捆裝、框架、裸裝的包裝方式。以裸裝、捆裝、框架方式包裝的設施，法蘭、螺栓、裸露的加工表面及包裝框架，必須涂防銹漆并采納適合保護舉措。易受潮氣侵害銹損的設施一定封裝在防水或密封的堅固容器內，容器內還應放入適合的干燥劑并充入惰性氣體，以保證容器的低濕度。采納充氮保護舉措的設施，其檢測氮氣壓力的壓力表、閥門的外面一定以鋼質資料進行防備包裝，并加鎖。國內外裝、卸船和工地設施交接時，有關方面須仔細檢查容器內氮氣的壓力狀況。所有包包裝內的設施應能在工程工地現場露天儲藏12個月以上，保持完好無損。防備包裝要求內包裝資料應切合GB12337的規定。防水包裝（GB7350防水包裝技術條件）防潮包裝（GB5048防潮包裝）防霉包裝（GB4768防霉包裝技術要求）防銹包裝（GB4879防銹包裝）防震包裝（GB8166緩沖包裝設計方法）：局部防備包裝：凡需進行局部防備包裝的貨物一定按有關國家規定進行必需的局部防護包裝.1.4包裝性能查驗各樣方式的設施運輸包裝均須按國家有關規定進行包裝性能查驗。分別按GB/T4857中21個標準履行。列入國家“商檢機構實行查驗的出入口商品種類表”的商品，在產質量量報驗的同時，還須申請商檢機構對產品的設施運輸包裝進行性能查驗。1.5產品包裝資料的編制和包裝要求產品包裝資料由供方按需方規定的種類、份數和編制要求制作。包裝資料須用塑料袋封裝(資料許多時還應另裝入一只木箱)，而后將其固定擱置在產品批次發運第一箱內。資料過多沒法裝入產品包包裝時，可獨自裝資料箱，并將“資料”字樣標記在包包裝的品名規格欄目內。包包裝內每一單位零零件均應系有中、英文書寫的標簽，標簽內容包含：機組號、設施名稱、零零件名稱、規格型號、數目、圖號、圖紙序號、包裝單號等。包包裝內所裝實物的名稱、規格、數目應與標簽及包裝單記錄的內容三者完好一致。捆裝、框架、裸裝及卷裝的包裝貨物，應將包裝單、箱件清單等資料集中裝入資料箱。包裝單及箱件清單在相應部門達成后，應送入質檢部門署名并加蓋查驗公章或質檢部門公章。1.6隨箱單證及固定方式：木箱包裝：第一在每個木箱里面要放包裝單（Packinglist）一份,此外，將另一張包裝單用塑料袋多層包好，保證不會被水侵害。用小塊三合板將封包妥的包裝單釘在木箱上左端板的右上角，并在三合板上用油墨刷寫(PackingList)。拖架捆綁包和裸裝；將封包妥的2份包裝單分別裝入2個鋼管內，鋼管一端焊死，另一端用木塞嚴實擁塞，保證雨水不可以滲透。將該2個鋼管用鐵絲分別固定在拖架包裝件和裸裝件的不同地點上。而且關于裸露包裝的設施，供方需要用金屬標簽或許在包裝和單件物品上直接刷寫上相應的包裝儲運標記。任何散件都要在包裹或許捆上貼上可辨別的標簽，標明合同號、主要設施編號、項目名稱和編號以及它在裝置圖上有關的地點編號。所有的備件和工具都一定與所供設施分開包裝，而且要依照以上所說起的方法做出詳盡表記。每一個箱件中的任何一個零件均應有可辨別的標簽，標明上相應的零件工廠編號、圖號、品名、所屬設施或零件名稱圖號及供貨廠家名稱等（中英文比較標明）。2包裝儲運標記：2.1包裝儲運標記的內容：包裝儲運標記由貿易標記、商品標記、包裝標記、國內到站收貨人暫時標記四種標記構成。此中各樣貿易標記(運輸嘜頭)、商品標記按對外工程合同的規定履行。包裝儲運標記均由國內供方負責，轉口設施由外國供貨人負責在設施資料發運前，按合同規定的格式和要求刷制達成。2.2商品標記：商品標記包含：收貨人、品名及規格、工廠編號、裝運編號、毛重、凈重、尺碼、制造廠和原產國等內容.商品標記刷制方法：按項目收貨人地點，以英文標記。請以黑顏色涂料刷寫:商品標記中箱件編號的編制方法舉比以下：箱件編號由幾個部分構成：PACKAGENO.1#--Ⅰ--1.1--HBC--001--XX/XX││││第一部分第二部第三部分第四部分第五部分第六部分第一部分機組號：即對外工程承包合同中供貨范圍規定的機組號,由CMEC供給：1#代表Unit12#代表Unit2第二部分表示第幾批,以羅馬數字表示第三部分合同供貨清單設施分類系列編碼。按本合同主要設施資料供貨清單，共分為十二大類,以阿拉伯數字表示第一類：鍋爐及協助系統編碼：1.x第二類：汽輪機及協助系統編碼：2.x第三類：公共協助設施系統編碼：3.x第四類：發電機及電氣設施系統編碼：4.x第五類：DCS系統編碼：5.x第六類：土建編碼：6.x第七類：培訓編碼：7.x第八類：工程、設計、文件編碼：8.x第九類：啟動實驗編碼：9.x第十類：試運轉、商業運轉督導編碼：10.x第十一類：三年備品、備件編碼：11.x第十二類：環境監測系統編碼：12.X第四部分工廠代碼.由CMEC供給.第五部分設施詳細分類.由供貨工廠自行編制第六部分箱件號：以分數表示。分子為本箱件的編號,由1開始編號，分母為該批次同類設備的總箱件。箱件號由供方編制，負責達成整個箱件編號的編制和刷寫工作。品名及規格：以中英文比較標記。毛重和凈重：以英文和阿拉伯數字標記，指包包裝件的毛重和凈重，以公斤（

Kg）為單位，公斤以下四舍五入。尺碼：以英文和阿拉伯數字標記，指每包包裝件最大的外形尺寸，寫作長X

寬

X高，以厘米（cm）為單位。毛、凈重、尺碼是承運部門配船、配艙、安排裝卸、運輸機具和設施，計算運費的依照，務必與實物符合，正確無誤。供方和原產國：以中、英文比較標記。3.3包裝標記包裝標記包含：商檢號、重心地點、裝卸起吊地點、堆碼極限、防雨、輕放、正面、切勿倒置、開啟地點等裝卸和儲藏保存指示標記等。包裝標記應依據產品的特征刷寫在特定的地點上。包裝物上還須刷制危險警惕性標記。包裝標記應以國際通行的圖標或英文標記，文字標記一致規定為：向上：THISWAYUP怕濕：KEEPDRY當心輕放：HANDLEWITHCARE重心點：CENTEROFGRAVITY吊裝地點：SLINGHERE有效限期：VALIDITY室內保存：KEEPINHOUSE正面：THEFRONT密封：SEALUP3.4國內鐵路到站、收貨人暫時標記為便于港口收貨人收貨、理貨，設施由工廠發運時，還須把到站、收貨人名稱刷寫在膠合板上，并將此膠合板釘在木箱上或拴掛在裸裝貨物顯然、安全的地點。此暫時到站收貨人標記由港口儲運單位負責在裝船前摘除去。3.5包裝儲運標記刷制要求標記意義：依據對外合同要乞降出口商品特征，刷制包裝儲運標記，是對外貿易交貨運輸中的一個重要工作。特別是品類眾多的成套設施出口項目，產品性質不同、形態不一、輕重有別、體積各異、防備要求又不同樣，需經海、陸、空多種運輸方式，多次搬運、交接、儲藏保存，還要正確劃分不同合同、不同批次、不同目的港的貨物，加上各國間存在著文字不通狀況，假如沒有一致規定的包裝運輸標記，必然會造成錯發、錯運。包裝標記不正確則可能致使裝卸操作或儲藏保存中造成不用要的損失和事故。標記字體：包裝儲運標記應清楚、顯然。英文一律采納大寫印刷體,中文應采納黑體字。各樣標記一律用不退色的紅色油墨或油漆和空心字模板噴刷或印刷。字體的大小，應與包裝物體外形尺寸相適應，防止字體過大或過小。標記地點箱裝貨物：箱裝貨物的貿易(運輸嘜頭)、商品和包裝標記應刷寫在包包裝相鄰的兩個側面(長、高)箱面上。貿易標記(運輸嘜頭)刷寫在箱面的左上角，商品標記刷寫在箱面中間地點，這兩個標記不得混為一體刷制。包裝標記刷寫在同一箱面特定和右邊中部地點上。內到站、收貨人暫時標記獨自釘在相鄰的一個側面(寬、高)上。

國非箱裝貨物：裸裝、框架包裝、捆裝等非箱裝貨物應將貿易標記、商品標記刷寫在金屬吊牌上,并將此吊牌固定在相對應兩個側面的顯然、安全地點上，每一包裝件上吊牌數目許多于兩個。并依據產品包裝特色，刷寫好包裝標記和國內鐵路到站、收貨人暫時標記。產品包裝要求4.1貨物一定在油漆干燥，查驗合格，并經采納防銹、防霉等防備舉措后，方可按包裝單進行包裝。包裝時應有人監裝，以防漏裝、錯裝。對裸裝貨物如減溫器，水辦理設施等在包裝前應消除其內部水分、污垢和雜物并作好防備舉措后方可進行包裝。4.2包包裝內每一單位零零件均應有中、英文書寫的標簽。標簽包含：設施名稱、零零件名稱、規格型號、數目、圖號、圖紙序號、包裝單序號等。4.3包包裝內所裝實物的名稱、規格、數目應與標簽及包裝單記錄的內容三者完好一致。4.4在不影響精度的狀況下，貨物上可以挪動的零零件應移到使貨物擁有最小外形尺寸的位置，并加以固定。貨物上突出的零零件應盡可能拆下，標上記號，依據其特色另行包裝，一般應固定在同一箱底座上。對發電機、電動機等應將轉子固定，不使其轉動，并將軸的端部堅固地固定在包裝荷重部分上。4.5貨物應墊穩，卡緊，固定于包包裝內，防備貨物在運輸過程中竄動或挪動。4.6與主機同箱發運的特別附件，隨機易損件，專用工具等應先裝入內箱，并采納相應的固定舉措，而后再固定在主機箱的縫隙處。4.7一般狀況下，貨物與包包裝壁應留有必定的空隙。4.8分箱原則在—個包包裝以內，只好裝有同一機組的貨物。特別狀況例外，但需報需方認同。分箱應以知足合同規定的