響報(污染影響類)公司貴惠1司貴惠大道二號加油站無人 貴州省(自治區)貴陽市經開縣(區)小孟辦事處付官村貴惠 ：26度26分23.264秒)團新建(遷建)改建擴建技術改造團首次申報項目不予批準后再次申報項目超五年重新審核項目重大變動重新報批項目項目審批(核 備案)文號(選環保投資(萬元)環保投資占比 )/是用地(用海)面積(m2).39無無無無析1.1與《加油站地下水污染防治技術指南》(試行)的符合性分析防止加油站油品泄漏，污染土壤和地下水，加油站需要采取防滲漏和防滲漏檢測措施。所以加油站的油罐需更新為雙層罐或者設置防滲池，(GB50156-2021)的要求。加油站需要開展滲漏檢測，設置常規地下水規監測”。SF雙層罐，油罐設置有高低液位報警及2GB單位在加油站場地內油罐下游方向設置一個地下水監測井，在保證安因此，本項目符合《加油站地下水污染防治技術指南》(試行)1.2與《揮發性有機物(VOCs)污染防治技術政策》的符合性分析根據《揮發性有機物(VOCs)污染防治技術政策》第八條規定：“在油類(燃油、溶劑)的儲存、運輸和銷售過程中的VOCs污染防治技術措施包括，儲油庫、加油站和油罐車宜配備相應的油氣收集系統，儲油庫、加油站宜配備相應的油氣回收系統；油類(燃油、溶劑等)儲罐宜采用高效密封的內(外)浮頂罐，當采用固定頂罐時，通過密閉排氣系統將含VOCs氣體輸送至回收設備；油類(燃油、溶劑等)運載工具(汽車油罐車、鐵路油槽車、油輪等)在裝載過程中排放的VOCs密閉收集輸送至回收設備，也可返回儲罐或送入氣體管網”。本項目加油站配備了油氣回收系統，可以將VOCs回收至設備，因此本項目符合《揮發性有機物(VOCs)污染防治技術政策》的要求。1.3與《省人民政府關于發布貴州省生態紅線保護的通知》的符合性分析根據《省人民政府關于發布貴州省生態紅線保護的通知》(黔府發[2018]16號)，劃定的貴州省生態保護紅線如下：江流域以東區域、南盤江流域、紅水河流域等生物多樣性維護片區和大婁山—赤水河水源涵(二)水土保持功能生態保護紅線。主要分布在黔西南州、黔南州、黔東南州、銅仁市等地，包含3個生態保護紅線片區：南、北盤江—紅3控制片區、烏江中下游水土保持片區和生物多樣性維護片區、南盤江流域生物多樣性點預防區、黔中省級水土流失重點治理嶺—鎮寧高原峽谷石漠化防治亞區、北盤江下游土保持亞區、羅甸—平塘高原槽谷石漠化防治亞漠化控制與水土保持片區和烏江中上游石漠化控本項目位于貴陽市經開區小孟辦事處付官村貴惠大道東側，本項目建設位置不屬于《省人民政府關于發布貴州省生態保護紅線的通知》中水土保持功能、生物多樣性維護功能、水土流失控制等生態保護紅線區域，因此，本項目的建設與《省人民政府關于發布貴州省生態紅線保護的通知》不沖突。(1)環境質量底線“環境質量底線”是國家和地方設置的大氣、水和土壤環境質量目區域或行業發展布局、結構和規模的對策措施。項目環評應對照區域4防治措施和污染物排放控制要求。根據貴陽市生態環境局2021年6標準要求；清水河至山水黔城段，滿足《地表水環境質量標準》 (GB3838-2002)Ⅲ類標準；根據本項目監測結果，聲環境達到《聲環境質量標準》(GB3096-2008)中的2類標準。(2)資源利用上線資源是環境的載體，“資源利用上線”地區能源、水、土地等資源消耗不得突破的“天花板”。相關規劃環評應依據有關資源利用上線，資源開發等量或減量替代、開采方式和規模控制、利用效率和保護措施等方面提出建議，為規劃編制和審批決策提供重要依據；項目為加當地電網供電。項目建設土地不涉及基本農田，土地資源消耗符合要(3)生態紅線“生態保護紅線”是“生態空間范圍內具有特殊重要生態功能必須實行強制性嚴格保護的區域。相關規劃環評應將生態空間管控作為重要內容，規劃區域涉及生態保護紅線的，在規劃環評結論和審查意見中應落實生態保護紅線的管理要求，提出相應對策措施。除受自然條件限制、確實無法避讓的鐵路、公路、航道、防洪、管道、干渠、通訊、輸變電等重要基礎設施項目外，在生態保護紅線范圍內，嚴控各類開發建設活動，依法不予審批新建工業項目和礦產開發項目的環評文件。需依法在重點生態功能區、生態環境敏感區和脆弱區等區域劃定的嚴格管控邊界，是國家和區域生態安全的底線，對于維護生態安全格局、保障生態服務功能、支撐經濟社會可持續發展具有重要作用。該項目位于貴陽市經開區小孟辦事處付官村貴惠大道東側，為新建項目，且該項目的建設不違背《省人民政府關于發布貴州省生態紅線保5(4)環境準入負面清單不屬于高污染、高能耗和資源型的產業類型。因此本項目應為環境準1.5與省人民政府關于實施“三線一單”生態環境分區管控的通知符合性，嚴格禁止任何單位和個人擅自占用和改變用地性質。本項目屬于加油站建設項目，不屬于不符合國家有關規定的開發活動，項目建設用地為商業用地，位于貴陽市經開區小孟辦事處付官村貴惠大道東側，不屬于禁止或限制區域，根據《貴州省建設項目環境準入清單管理辦法》6 (黔環通[2018]303號)，加油、加氣站屬于綠色通道類，不屬于高污染、高能耗和資源型的產業類型。本項目建設與省政府《關于實施“三線一單”《關于實施“三線一單”生態環境分區管控的通知》。實施方案》符合性用上線和環境準提供了重要依據，為貴陽綠色發展“立規矩、畫方圓”。改變用地性質。重點管控單元35個，包括經濟開發區、工業園區、中心城區等經濟發展程度較高的區域。以生態修復和環境污染治理為主，加強污染物排放控制和環境風險防控，不斷提升資源利用效率。對于環境質量不達標的管控單元，落實現有各類污染源污染物排放削減計劃，嚴格執行不達標區域(流域)新建、改(擴)建項目污染物排放總量削減要求；對于未完成區域環境質量改善目標要求的管控單元，暫停審批排放區域(流域)超標污染因子的建目。ZH黔中經濟區、貴陽準入要求執行。7④經開區全區禁養，對區域內畜禽養殖場要堅決予以搬遷和拆除。處理措施。求：②成立應急組織機構，定期開展應急演練，提高區域環境風險防范能力。831.7與《貴陽市“十四五”生態環境保護專項規劃》符合性根據《貴陽市“十四五”生態環境保護專項規劃》專欄4第2條，“揮發性有機物治理項目：積極開閘貴陽市汽修噴涂共享車間試點建設，實施工業企業廠界空氣VOCs在線監測系統試點和加油站新排放標準設備更新試點建設項目，推動貴州詹陽動力重工有限公司涂裝房VOCs處理裝置項目、貴陽市活性炭還原修復試點等一批項目。”業邊界油氣無組織排放濃度執行《加油9.1項目概況及來源隨著國民經濟的快速發展、交通基礎設施的不斷完善和機動車保有量的快速增加，為方便當地及過往車輛加油的需要，貴陽匯通科騰能源發展有限公司在貴陽市據《建設)，該項目屬于：“五十、社會事業與服務業”中“119加油、加氣站”中位于城市建成區新建的加油站，需要編制報告我公司受建設單位委托后，組織有關技術人員進行了實地踏勘，對項目所在地自然、社會環境以及工程內容等情況進行了調查了解，在認真研究項目有關材料、環境現狀調查、工程分析等的基礎上，對項目可能產生的環境影響進行了分析，按照《環境影響評價技術導則》要求，于2022年1月編制完成了《貴陽匯通科騰能源發展有限公司貴惠大道二號加油站“三合一”環境影響報告表》(以下簡稱《報告表》)。.2本項目建設內容及規模(1)建設內容及規模1臺6槍(0#柴油/92#汽油/95#汽油)三油品加油機(汽油加油機設油氣回收系統)；SF儲容積為40m3，柴油最大單罐容積為40m3，根據《汽車加油加氣加氫站技術標準》 表2-1項目主要工程內容情況一覽表序號項目名稱面積/規模1主體工程油罐區設有4具儲罐，其中3具40m3汽油罐(92#、95#、98#)，1具40m3柴油儲罐，均為SF雙層儲油罐加油區①罩棚：輕鋼結構，投影面積481m2；②加油機：3臺潛油泵加油機，其中：2臺6槍92#汽油/95#汽油/98#汽油三油品加油機、1臺6槍0#柴油/92#汽油/95#汽油三油品加油機；站房1棟1F，框架結構，面積198.77m2，內設便利店，儲藏室，加油站南側設置4個充電樁2公輔工程給水市政給水3排水項目排水體制為雨污分流制。雨水分清污分流，加油站內生活辦公區及屋頂較為清潔的雨水直接進入道路雨水溝；項目加油區及卸油區可能受石油類污染的雨水及地坪沖洗水進入隔油沉淀池(容積3m3)，經隔油沉淀處理后滿足《污水綜合排放標準》(GB8978-1996)三級標準排入市政管網；項目產生的生活污水進入化糞池(容積3m3)滿足《污水綜合排放標準》(GB8978-1996)三級標準排入市政管網。洗車廢水、地坪沖洗水經隔油沉淀池處理后滿足《污水綜合排放標準》(GB8978-1996)三級標準排入市政管網。4綠化在項目四周進行綠化(約320m2)5供電系統城市電網、光伏板作為預備電源6消防工程設專用消防沙箱2m3，室內配備滅火器。①加油區配備8只5kg手提式干粉滅火器；②油罐區配置35kg推車式式干粉滅火器2臺；③加油站配備2塊滅火毯，儲罐區設置2m3沙箱1座，配備鐵鍬、鎬等工具等。7環保工程廢水項目排水體制為雨污分流制。雨水分清污分流，加油站內生活辦公區及屋頂較為清潔的雨水直接進入道路雨水溝；項目加油區及卸油區可能受石油類污染的雨水以及地坪沖洗水進入隔油沉淀池(容積3m3)，經隔油沉淀處理后滿足《污水綜合排放標準》(GB8978-1996)三級標準排入市政管網；項目產生的生活污水進入化糞池(容積3m3)處理滿足《污水綜合排放標準》(GB8978-1996)三級標準后排入市政管網。洗車廢水、地坪沖洗水經隔油沉淀池處理后滿足《污水綜合排放標準》(GB8978-1996)三級標準排入市政管網。8廢氣處理卸油油氣回收系統(一次回收系統)9加油油氣回收系統(二次回收系統)預留三次油氣回收系統設置生活垃圾收集桶1個，含油手套、含油抹布及生活垃圾交由環衛部門處理危險廢物隔油沉淀池廢油、油罐油泥、廢機油收集后暫存于危廢暫存設施(2m2)，定期交由有資質的單位處置地下水防控措施重點防滲區：重點防滲區池體底部及側壁鋪設防滲層(等效黏土防滲層Mb≥6m，k≦1×10-7cm/s)一般防滲區：一般污染防滲區的防滲性能應與Mb≥1.5m、滲透系數k≦1×10-7cm/s的黏土防滲層等效地下水監測井1個，設置于地下儲油罐下游30m范圍內表2-2加油站等級劃分一覽表級別油罐容積(m3)總容積(m3)單罐容積(m3)一級150<V≤210V≤50二級V≤50三級V≤90汽油罐V≤30，柴油罐V≤50注：V為油罐總容積，柴油罐容積可折半計入油罐總容積。(2)項目主要原輔材料及產品方案表2-3項目主要原輔材料消耗量及產品方案情況一覽表名稱單位數量最大貯存量備注1水m3/a777.45/市政供水2電萬Kw·h/a5.24/市政供電、擬設光伏板作為備用電源3汽油t/a450085.5t來自中石化貴州貴陽石油分公司4柴油t/a250031.92t(3)勞動定員和工作制度(4)公用工程 1給水量為0.7m3/d(255.5m3/a)。2)司乘人員用水加油加氣站設有公共衛生間，經業主提供資料了解，站區公共衛生間每天最多衛生間用水人員產生的生活污水量為0.85m3/d(310.25m3/a)。上述生活污水經化糞池收集預處理達《污水綜合排放標準》(GB18978-1996)3)地坪沖洗水主要為加油島及其他硬化地面沖洗，目的是去除地面油污及塵土，沖洗頻率為每周1次(共52次/年)，按2.4L/m2·次計算，項目可沖洗場地面積為481m2。用水量mmd58.4m3/a；排水量按用水量的85%計，則場地沖洗廢水洗車用水DBTLm水量547.5m3/a(主要污染物質為SS和石油類物質)。排污系數按0.9計，污水產生量為1.35m3/d(492.75m3/a)，洗車廢水經隔油沉淀池處理后滿足《污水綜合排放標準》 (GB8978-1996)三級標準排入市政管網。mLmmma09m3/d)。間歇性、時間間隔變化大等特點，初期雨水中主要污染因子為石油類和SS。本項目15min的初期雨水產生量為1.35m3/次(計算過程詳見工程宜計入排污總量，而納入日常GBLNGLNG加氣站和地上LNG儲罐總容積大于60m3的合建站對只提供加油服務的埋地加油站不要求設消防給水系統，因Ls連續給水時間不應小于表2-4項目給排水量估算一覽表用水項目規模用水定額用水量(m3/d)排水系數排水量(m3/d)備注1辦公生活用水7人100L/(人?d)0.700.850.60年按365天計2司乘人員用水200人0.85年按365天計3地坪沖洗水481m20.16(折0.13(折52次/a4洗車用水0.9年按365天計5綠化320m20.08/52次/a6未預見用水∑1~5的10％0.34//合計//3.78/2.93/注：①根據加油站設計防火規范，本項目為埋地油罐，不設置消防水池，項目圖2-1項目水平衡圖(單位m3/d)2排水項目排水體制為雨污分流制。項目區職工生活污水經過化糞池預處理達到《污 3供電4固體廢物處理本項目在站房及加油區設置垃圾箱，項目產生的生活垃圾進行袋裝收集后，由當地環衛部門定期清運；廢吸油材料等按照《危險廢物貯存污染控制標準》 GB于危險廢物暫存間，按時交由具有5防雷及防靜電設計每座儲油罐設接地極，埋地油罐的罐體與露出地面的工藝管道、量油孔、阻火器、法蘭、膠管兩端等金屬附件作電氣連跨接并接地；輸油管線的始、末端和分支處，設接地裝置；卸油場地設有用于汽車油罐車卸油的防靜電接地裝置；加油站信息系統采用導線穿鋼管配線，配線電纜金屬外皮兩端、保護鋼管兩端接地；站房和罩棚采用避雷帶(網)保護。加油站防雷設施按II類防雷設計、施工，金屬構件均6消防器材表2-5主要消防安全設施、器具配備情況規格種類1kg干粉滅火器2kg粉滅火器3kg粉滅火器4kg化碳滅火器5678(5)項目選址合理性分析本項目位于貴州省貴陽市經開區小孟辦事處付官村貴惠大道東側，西側為貴惠大道，交通便捷，用地性質為商業用地，符合當地用地性質。加油站北側為林地；邊敏感點影響很小，故項目選址符合周圍環境敏感目標保護要求。本項目周邊無文物保護單位，也無特殊保護的野生動植物；項目所在地地質情況較好，無不良工程地質現、市政設施較為完善。(GB50156-2021)中對二級加油站的各項要求，從項目的選址以及工藝設備與站外2-6加油站選址原則序號規范要求本項目備注1汽車加油加氣加氫站的站址選擇應符合有關規劃、環境保護和防火安全的要求，并應選在交通便利、用戶使用方便的地方項目位于貴州省貴陽市經開區小孟辦事處付官村貴惠大道東側，交通便利，符合當地整體規劃、環境保護和防火安全的要求符合2在城市中心區不應建一級汽車加油加氣加項目位于貴州省貴陽市經開區小孟辦事處付官村貴惠大道東側，屬于城市建成區，且項目屬于二級加油站，不屬于一級加油站符合3城市建成區內的加油加氣加氫站，宜靠近城市道路，但不宜選在城市干道的交叉口附近項目位于貴州省貴陽市經開區小孟辦事處付官村貴惠大道東側，屬于城市建成區，本項目靠近城市道路，且不位于城市干道交叉口符合4加油站的汽油設備、柴油設備與站外建(構)筑物的安全間距，不應小于《汽車加油加氣加氫站技術標準》(GB50156-2021)表4.0.4中的規定詳見表2-7符合5架空電力線路不應跨越汽車加油加氣加氫站的作業區。架空通信線路不應跨越加氣站、加氫合建站中加氫設施的作業區。項目不涉及架空電力線路以及架空通信線路符合6與汽車加油加氣加氫站無關的可燃介質管道不應穿越汽車加油加氣加氫站的用地范項目用地范圍內無可燃介質管道穿越符合表2-7汽油(柴油)設備與涉及的站外建、構筑物的安全間距(m)站外建(構)筑物加油機/通氣管管口二級站有卸油和加油油氣回收系統有卸油和加油油氣回收系統標準距離設計距離標準距離設計距離西側花冠路(主干路)5.527.5521.9/52東側民房(三類)8.527.57北側鐵路高架橋(鐵路、地上城市軌道線路)35.741.8/58站外建(構)筑物加油機/通氣管管口二級站標準距離設計距離標準距離設計距離西側花冠路(主干路)3321.9/52東側民房(三類)6486北側鐵路高架橋(鐵路、地上城市軌道線路)52.650.2/58理裝2.站內汽油、柴油設備與站外建(構)筑物安全間距符合《汽車加油加氣加氫站技術標準》(GB50156-2021)4.0.4相關規定。綜上所述，項目與周邊構筑物的距離滿足《汽車加油加氣加氫站技術標準》(GB50156-2021)中的相關選址要求，在三廢嚴格達標排放的情況下，從環境保護(6)平面布置合理性分析4)密閉卸油口位于油罐區東南側，密閉卸油口旁設有消防器材箱。序號規范要求本項目備注1車輛入口和出口應分開設置本項目入口設置在加油站的東北側，出口設置在加油站的東南側，本項目出口和入口分開，并設有警示標志符合2站內停車位應為平坡，道路坡度不應大于8%，且宜坡向站外本項目站內為平坡符合3加油加氣作業區內的停車場和道路路面不應采用瀝青路面本項目站內路面為混凝土路面符合4加油加氣加氫站作業區內，不得有“明火地點”或“散發火地點”站內無“明火地點”或“散發火地點”，在作業區設置禁止煙火等標識符合5站內設施之間的防火距離不應小于《汽車加油加氣加氫站技術標準》(GB50156-2021)中的規定0符合表2-10站內主要設施建構筑物防火間距表(單位/m)4374其它建、構筑物(洗車機)63其它建、構筑物(充電車位)65353135235254其它建、構筑物(洗車機)7262其它建、構筑物(充電車位)716163643422558554其它建、構筑物(洗車機)7467其它建、構筑物(充電車位)7696336333要求，同時項目區西北側、東側、東南側以及南側等為圍墻和綠化帶與周邊環境隔理。加油站平面布置見附圖4。程和產排污環節2.3工藝流程簡述(圖示)：項目施工期的基礎工程、主體工程、設備安裝等建設工序將產生噪聲、揚塵、見圖2-2。圖2-2施工期工藝流程簡圖及產污環節圖2-3加油工藝流程圖及產污環節(1)卸油工藝：專用油罐車內的油品通過密閉卸油口將油品《汽車加油加氣加氫站技術標準》 (GB50156-2021)中第6.3.1規定：油罐車卸油必須采用密閉卸油方式。其主要優損耗，避免敞口卸油時因油氣沿地面擴散而加重對空氣的污故。汽油罐車在采用密閉式卸油的同時，用油氣回收管道將收軟管輸送回油罐車內，完成油氣循環交換。卸油工藝流程位監測儀；加油軟管上設置安全拉斷閥；加油機底部進油管設(2)加油工藝這種方油機的是采用設在埋地油罐內離心式潛油泵向加油機供油，由于降溫較布置較棚下加1)正壓輸送式不帶油氣回收加油工藝：2)正壓輸送式帶油氣回收裝置加油工藝：3)雙層輸油管線系統零滲漏”；(3)油氣回收流程回收系統，即建設項目對汽油油氣采取了一、二次油卸油油氣回收(一次回收系統)：汽車槽車到站后，利用油氣回收管將油罐油氣回收口連接，卸油時，隨著油罐內液位的上升，埋地油罐內回收管道返回至槽車，槽車回到油庫后對油氣進行液化處理后儲罐與油罐車內的壓力差，使卸油過程中揮發的油氣通過導管圖2-4一次油氣回收示意圖加油油氣回收(二次回收系統)：加油油氣回收系統的作用是將加油過程中汽油過程中高速流動的油品揮發產生的油氣，經過安裝在加油機回至埋地油罐，保持油氣壓力平衡，減少油氣排放，從而達到通過油氣回收油槍及管線等設備抽回汽油儲罐內，由于加油機此二次油氣回收系統按卸出1L汽油，回收1.2L油氣的比例進槍再通過和同軸皮管、油氣回收管等油氣回收設備將原本由汽行回收。二次油氣回收示意見圖2-5。圖2-5二次油氣回收示意圖與項關的原有環境污染及評價標準3.1建設項目所在地區域環境質量現狀及主要環境問題(環境空氣、地面水、聲環等)3.1.1環境空氣質量現狀本項目位于貴陽市經開區小孟辦事處付官村貴惠大道東側，屬于《環境空氣質量標準》(GB3095-2012)中二類區，應執行《環境空氣質量標準》(GB3095-2012)中二級標準要求。境空氣質量標準》(GB3095-2012)及2018年修改單二級標準要求，本項目所在區表3-1環境空氣質量現狀年(日)均濃度統計結果監測區域濃度(μg/m3)SO2NO2CO(95百分數位)PM2.5PM10O3八小時(90百分位數)貴陽市9002341標準值604040003570160超達標情況達標達標達標達標達標達標//////16.6745.0022.5065.7158.5770.633.1.2水環境質量(1)地表水距離本項目最近的地表水體為項目西南側約1100m的陳亮河(又名小黃河)。。(2)地下水標準》(GB/T14848-2017)Ⅲ類標準。3.1.3聲環境質量1.4生態環境事處付官村貴惠大道東側，建設項目區域生態于城市區，屬于建設用地、無林草3.1.4主要環境保護目標(列出名單及保護級別)制技術指南(污染影響類)(試行)》，文件對“環境保護目標要求”，本次僅明確廠2及附圖5。表3-2主要環境保護目標一覽表環境要素保護目標及坐標保護目標規模與項目區的方位及距離保護級別方位距離(m)大氣砂鍋寨居民點約160戶600人南側約209-403《環境空氣質環境項目周邊砂鍋寨居民點散戶約7戶20人南側約6-30量標準》(GB3095-2012)二級項目周邊砂鍋寨居民點散戶約4戶10人東側聲環境砂鍋寨居民點約160戶600人南側約209-403《聲環境質量標準》(GB3096-2008)2類項目周邊砂鍋寨居民點散戶約7戶20人南側約6-30項目周邊砂鍋寨居民點散戶約4戶10人東側水環境小黃河(陳亮河)/西南側約1100《地表水環境質量標準》(GB3838-2002)Ⅲ類地下水(含水層)///《地下水質量標準》(GB/T14848-2017)Ⅲ類標準生態環境評價區域內的植被場地植被會有破壞，項目及時對場區綠化，生態補償生態環境污染物排放控制標準3.2污染物排放控制標準3.2.1大氣污染物排放標準施工期間產生的無組織污染物排放濃度執行《大氣污染物綜合排放標準》 邊界油氣無組織排放濃度執行《加油站大氣污染物排放標準》(GB20952－2020)標準，見表3-4；3-3大氣污染物綜合排放標準稱及代號無組織排放監控濃度限值(mg/m3)NO2無組織排放源上風向，下風向設監控點(監控點與參照點濃度差值)0.120.4顆粒物5.0表3-4加油站企業邊界油氣濃度無組織排放限值標準標準名稱及代號污染物限值含義排放濃度限值《加油站大氣污染物排放標準》(GB20952－2020)非甲烷總烴監控點處1小時平均濃度值≤4mg/m33.2.2水污染物排放標準項目排水體制為雨污分流制。加油站內生活辦公區及屋頂較為清潔的雨水直接進入道路雨水管；項目產生的污水主要為生活污水、地坪沖洗水。其中項目區職工生活污水經過化糞池預處理達到《污水綜合排放標準》(GB8978-1996)表4中三級標準排入市政管網，最終流入花溪污水處理廠處理；洗車廢水、地坪沖洗水經隔油沉淀池處理后滿足《污水綜合排放標準》(GB8978-1996)三級標準排入市政管網，。表3-5污水綜合排放標準表(摘錄)(單位：mg/L，pH值除外)項目pH值石油類CODBOD5NH3-N動植物油三級標準值6~920500300400/3.2.3噪聲排放標準施工期執行《建筑施工場界環境噪聲排放標準》(GB12523-2011)標準；營運期GB48-2008)中準，具體標準值見表3-6。表3-6聲環境質量標準名稱及代號標準》B2類項目廠界4類2.4固體廢物(GB18599-2020)；危險廢物執行《危險廢物貯存污染控制標準》(GB18597-2001)及2013年修改單(環境保護部公告2013年第36號)。總量控制指標3.3水污染物總量控制建議指標項目排水體制為雨污分流制。項目產生的污水主要為生活污水、地坪沖洗水。(GB8978-1996)表4中三級標準排入市政管網，最終流入花溪污水處理廠處理；洗，最終流入花溪污水處理廠處理。3.4大氣污染物總量控制建議指標排放非甲烷總烴為4.05t/a。因此，量控制指標。指標。施工期環境保護措施4.1施工期大氣環境保護措施(1)施工期揚塵1)定期對施工場地灑水降塵、采用篷布對填充物細沙遮蓋；；5)施工過程中，應采用商品(濕)水泥和水泥預制件，盡量少用干水泥。(2)汽車尾氣免因機械保養不當而導致的尾4.2施工期污水防治措施(1)施工人員生活廢水：優先新建化糞池處理達到《污水綜合排放標準》(GB8978-1996)表4中三級標準后排入市政管網。(2)施工廢水：設置規范的原輔材料堆放場和工程機械停放場，并在施工場區內(3)地下水環境防治措施：施工期間要嚴格管理施工油料，做好機械沖洗廢水的(4)項目在建設過程中應加強監測項目場區地下水埋深，避免項目油罐受到地下3施工期噪聲治理措施若由于工程需要，確實需要進行夜間連續施工的，必須取得相應主管部門的批準，并應通過媒體或者現場公告等方式告知施工區域附近的居民，同時搞好施工組織，確保上述邊界夜間聲級不超過《建筑施工場界環境噪聲排放標準》(GB12523-2011)的限響，可考慮對高噪聲設備接工作狀態，從源頭上控制時可在南側、東側廠界加裝，降低人為噪聲(如鳴笛、敲擊等)。4.4施工期固體廢物治理措施(1)項目施工期產生的生活垃圾利用現有生活垃圾收集系統分類集中收集后交(2)建筑垃圾通過集中收集后及時送至當地政府指定場所處置。4.5施工期生態環境保護措施在土地平整及土方施工中，必須加強施工場地的路面建設。對于施工材料須建棚貯存，避免雨水沖走，導致排水堵塞，為施工場地創造良好的排水條件，減少雨水沖在施工過程中需采取一些工程措施，如平整、壓實、建立擋土墻或沉砂池等，能并采取攔擋措施，修建擋土墻和遮雨棚等。建設過程中對工程進行良好規劃，同時對開發建設形成的裸露土地盡快恢復植被，及時做好綠化工程，能起到水土保持、防止土壤侵蝕綜上所述，工程在施工期間產生的廢氣、噪聲、固廢等對區域環境的不利影響是運營期環境影響和保護措施，(1)非甲烷總烴無組織排放本項目產生的廢氣主要來源于油品損耗揮發形成的廢氣,其主要成份以非甲烷總烴計。正常營運時，油品損耗主要有卸油灌注損失(大呼吸)、儲油損失(小呼吸)、加油作業損失等，在此過程中汽、柴油揮發有非甲烷總烴產生。根據《散裝液態石油產品損下油罐的液位不斷變化，氣體的吸入與呼出會對蒸發，另外隨著油罐車油罐的液面下降，罐壁蒸發面積擴大，外罐壁和空間造成一定的蒸發。汽油、柴油卸油時的排放系數分別品進入汽車油箱，油箱內的烴類氣體被油品置換排入大，不可避免的有一些成品油跑、冒、滴、漏現象的發生。跑時汽29%和0.08%。0噸、柴油2500噸。加油站的整個營運過程中油應杜絕跑、冒、滴、漏。根據《散裝液態石油產品柴油、汽油損耗率系數，油品損耗見下表。《散裝若液態石油若采用臥式罐儲存，其損耗率可以忽略度的變化(大呼吸、小呼吸)，造成罐體將參照《散裝液態石油產品損耗標準》中立式存儲金數(%)量(t)(t/a)率(%)失00/000/0失/0/0——.40建設項目對汽油油氣設置有卸油油氣回收系統(即一次油氣回收系統)，同時安裝有汽油加油油氣回收系統(即二次油氣回收系統)。根據本項目汽油的通過量可計放量減少為0.80t/a。柴油加油和卸油不需要安裝油氣回收裝置，排放量為3.25t/a，則本項目加油站非甲烷總烴排放量為4.05t/a。東北風，項目周邊最近居民點為砂鍋寨散戶，位于側風向，因此項目對周圍環境影響較小，且經過回收裝置處置后，非甲烷總烴無組織排放可以滿足《加油站大氣污染物排放標準》(GB20952-2020)標準要求(監控點處1小時平均濃度值：4mg/m3)。(2)汽車尾氣及揚塵罐車進站后產生少量汽車尾氣及揚塵，這部分廢氣屬于移動式，所排廢氣無法集中控制、收集，只能經大氣稀疏很小，另外加油車輛進站后發動機要求處于關閉狀態，所(3)惡臭氣體、化糞池中的污泥厭氧發酵將會產生惡臭氣體，污染物NHHS較少，化糞池設置為地埋式，且周邊多種植、水污染物(1)生活污水4本項目用水一覽表，本項目生活污水產生量為1.45m3/d，529.25m3/a，水綜合排放標準》(GB8978-1996)三級標準后排入市政污水管網。表4-2生活污水產污情況一覽表項目NH3-N油(529.25m3/a)產生量(t/a)(2)含油廢水ma水污水產生量為1.35m3/d(492.75m3/a)，洗車廢水經隔油沉淀池處理后滿足《污水綜(3)初期雨水分流，加油站內生活辦公區及屋頂較為加油區及卸油區可能受石油類污染的雨水進入隔油需收 面積為0.04hm2。Ψ—徑流系數，經驗數值為0.6(按地面硬化后考慮)；F—匯水面積，(0.04hm2)；q707lgP)/(t+9.35P^0.031)^0.495t—降雨歷時(取15min雨水收集時間)。L/s.hm2*0.04hm2*900s=1.35m3，該部分廢水主要污染因子為SS和石油類濃度為mgLmgLm排入本項目為加油站建設項目，項目產生的地坪沖洗水和初期雨水中水污染物比較單能滿足地坪沖洗水和初期雨水產生量需求，故本項目隔油沉淀池可以兼做初期雨水收(1)生活垃圾(2)化糞池污泥(3)隔油池產生的危險廢物ta廢物暫存間，定期交由有(4)設備維修產生的廢機油(5)清罐廢物本項目在儲油過程中，儲罐底部會產生一些油泥，根據類比同類型加油站油罐淤清洗產生廢液2t/次。危廢控制措施：對照《國家危險廢物名錄》(2021版)，油罐清洗廢液危廢編號HW09(廢物代碼：900-007-09)，油罐渣危廢編號HW08(廢物代碼托專業的清洗公司進行作業，清理過程產生的清罐含油廢水和油罐渣由專業清洗公司。(6)含油抹布及廢吸油材料含油抹布0.01t/a，其中含油抹布屬于危險廢物(900-041-49)，但屬于危廢名錄豁噪聲，其源強聲級值約為60~80dB(A)之間。并具有流動性的特點而不易從聲源進行治工程投入使用后進出車輛會產生少量廢氣及揚塵，儲油罐大小呼吸和加油區揮發4.2營運期環境空氣影響分析及采取的治理措施4.2.1運營期廢氣產排污情況(1)正常工況油氣排污情況及治理措施1)廢氣(油氣)產生情況表4-3運營期廢氣產生情況產污設施污染物種類產生量kg/h去向及措施備注加油、卸油非甲烷總烴3.04針對汽油設置了一次和二次油氣回收系統回收率95%2)廢氣(油氣)工段處置措施及排放情況卸油管出油口距罐底高度小于m具有按照規程操作。業磚砌隔離帶。m排氣口應設阻火器。油氣處坡度不應小于1%。表4-4運營期廢氣排放情況排放濃度：mg/m3，排放量：kg/h序號產污設施備注排放方式污染物種類排放濃度排放速率排放去向1回收率95%無組織排放非甲烷總烴/0.46無組織排放置后，各污染物排放大幅度減小，非甲烷總烴無組織3)廢氣(油氣)排放基本情況1廢氣(油氣)排放情況烷總烴的無組織排放，污染物排放統計情況如下表4-5本項目污染物無組織排放量核算序號排放口編號產污環節污染物主要污染防治措施污染物排放標準核算年排放量t/a標準名稱濃度限值1加油、卸油非甲烷總烴針對汽油設置了一次和二次油氣回三次油氣回收系統《加油站大氣污染物排放標準》(GB20952-2020)m4.052污染排(油氣)放總量統計表4-6本項目污染物排放總量核算序號污染物年排放量(t/a)1顆粒物/2SO2/3NO2/4非甲烷總烴4.05(2)汽車尾氣程或啟、停中會產生少量汽車尾氣及揚塵，屬于無組織排氣，由于本項目周圍視野開闊，通風條件良好，車輛只要按照(3)臭氣、化糞池中的污泥厭氧發酵將會產生惡臭氣體，污染物NHHS生量較少，化糞池設置為地埋式，且周邊多種植日按時清運。通過上述措施后，加油站內產生的惡臭氣體對周4.2.2大氣監測標準及監測要求表4-7項目廢氣監測標準及監測要求監測點位監測內容監測頻次排放標準廠界非甲烷總烴1次/年《加油站大氣污染物排放標準》(GB20952-2020)油氣回收系統氣液比、液阻、密閉性4.2.3大氣非正常工況排放情況慮各除塵失效時的事故排放，此時考慮廢氣治理效率降h表4-8項目事故廢氣排放情況序號產污設施備注排放方式污染物種類排放濃度排放量kg/h排放去向1油氣回收系統處理效率為0無組織排放非甲烷總烴/3.04無組織排放廢氣均得到妥善處置，總體來說對周邊大氣環境影響表4-9大氣環境產排污環節、治理措施及可行性一覽表排放形式1序號1產排污環節污染物種類污染物產生濃度治理設施污染物排放排放口排放標準污染物產生濃度(mg/m產生量(t/a)處理能力收集效率(%)治理工藝除率(% )是否為可行技術排放濃度 (mg/m3)排放量(t/a)編號名稱類型地理坐標高度出口內徑(m)排氣溫度(℃)濃度mg/m3速率無組織油罐區非甲烷總烴26.65/95%油氣回收系統是4.05/≤42汽車尾氣、揚塵粒物等//3化糞池臭氣氨氣、硫化氫//運營期環境影響和保護措施4.3地表水環境影響分析及采取的治理措施處理廠處理；貴陽理能力為日處理污水4.00萬m3。貴陽市花溪污水處理廠自2005年1月正式投入處理工藝，經處理后的污水水質排放標準為《城鎮污水處理廠污染物排放標準》 GB)一級B排放標準。本項目所在地屬于花溪區污水處理廠服務范圍，能力為0.65萬2)污染防治措施：隔油池位于加油站西北側綠化帶內，采用三級隔油池，容積為響。表4-10水環境監測計劃表監測內容監測地點監測項目監測頻次實施機構廢水廢水排放口1次/年委托具有相應資質的監測單位表4-11水環境產排污環節、治理措施及可行性一覽表廢水來源排放量污染物處理前處理方式處理后污染物排放排放口排放標準(m3/a)名稱濃度(mg/L)產生量(t/a)治理措施或工藝是否為可行技術濃度(mg/L)排放量(t/a)排放濃度(mg/m3)排放量(t/a)編號名稱類型地理坐標濃度生活污水529.25COD2500.130化糞池處理后通過市政污水管網進入花溪污水處理廠處理是500BOD50.0803002000.105400氨氮200.011/動植物油500.027地坪沖洗廢水49.64石油類200.09隔油池處理后排入市政管網是204000.199400洗車廢水492.75石油類200.09820400400運營期環境影響和保護措施4.4地下水、土壤環境影響分析及采取的治理措施Y層罐)周圍環狀截水溝、防油堤和圍墻的建設，防止雨季洪水對加油站加油站的地下設施(埋地油罐、輸油管線等)因長期使用、維護不利或材料腐蝕等油品中含苯系物、多環芳烴和甲基叔丁基醚(MTBE)等有毒有害物質容易通過垂直下在土壤中長距離遷移進入地下水，成為影響地下水、土壤環境的重要風險土壤和地下水造成的污染具有極強的隱蔽性，很難察覺，土壤和地下水環地量大面廣，危害嚴重，國內外管理部門都高度重視加油站的環境污染防(1)基本原則和國水污染防治法》和《中華人民(2)源頭控制道、設備、污水儲存及處理構筑物采取相應措施，防止和降低發依據《加油站地下水污染防治技術指南(試行)》中加油站地下水污染預防和應急(1)設置檢測立管體的最低處，上部管口高出罐區設計地面200mm。檢測立管與罐頂標高以下范圍為過濾花管。花管周圍回填10-30mm的礫石。花管開管進入，但泥沙不能進入。檢測口設防雨水、油污、雜物侵入的保護GB。(2)滲漏油檢測化工防滲工程技術規范》(GB/T50934)。(3)污染監控次。表4-12地下水環境跟蹤監測計劃表序號井位置與項目關系監測層位監測因子監測頻率項目場地內儲罐區下游30米內項目所在地潛水萘、苯、甲苯、乙苯、鄰甲基叔丁基醚每季度監測1次(每年4次)目有關規定及時建立檔案，并定期向廠安全環保部門匯報，對行公開，特別是對項目所在區域的居民進行公開。如發現異常或發(4)分區防滲行)》的有關規定進行設計和施工。儲罐防滲設計主要有雙層罐或防滲池兩種方式，兩種方式區防滲采用SF雙制罐的方式。鋼制油罐的內層罐的罐體結構設計，可按現行行業標準《鋼層儲罐》(AQ3020)的有關規定執行，并應符合《汽車加油加氣加氫站技術標準》H加強級。根據相關設計標準要求，采用液體傳感器對內罐與外罐之間的空測，傳感器設置在二次保護空間的最低處，并設置具有相應功能的控制儀危廢暫存設施底部與外壁均應采用“混凝土基礎層+2mmHDPE+混凝土保護層+環氧防腐地坪漆”進行地面和裙腳防滲。采取上述措施后預處理池的滲透系數不大于(鋼筋)混凝土面層160mm+水泥基滲透結晶型防滲涂層1mm。采取上述措施后，卸油cms加油站通氣管道、油品輸送管道采用無縫鋼管和雙層復合管，埋地止及減少柴油、汽油因設備或管道腐蝕而發生、漏；防腐材料采用環氧煤瀝青漆；地上管道安裝完畢并試壓后管道外涂層調和面漆。管道不穿越站房，穿越行車道時，套管與工藝管道間加套管mm抗滲(鋼筋)混凝土面層120mm。采取上述措施后一般污染物防治區的滲透系數不大分區明確，采取上述防滲措施后，項目對土壤和地下水產生影響(5)應急響應征兆或發生地下水環境污染時，知情單位和個人要立即向下水環境污染主管部門、責任單位報告有關情況。應急指揮部要根據預原因，分析發展趨勢，并提出下一步預防和防治措施，迅速控制或切斷污水進行封閉、截流，將損失降到最低限度。應急工作結束時，應協調水異常情況時，按照制定的地下水應急預案采取應急措施，查明并切。故發生地點、分析事故原局部化，如可能應予以消除，采取包括切斷生產裝置或設施、設置圍堤因此建設單位應要與專業的地下水污染調查及治理供支撐，本次項目設置的地下水監測井，可在發生應急事故時作發現對周圍地下水造成污染時，采取控制地下水流場等措施，防止污正常情況下，項目生活廢水處理達到《污水綜合排放標準》(GB8978-1996)三級標準后排入市政管網。站區初期雨水、地坪沖洗水經隔油沉淀池后滿足《污水綜合排放標準》 (GB8978-1996)三級標準排入市政管網，最終流入花溪污水處理廠處理；產生固廢均得到妥善回收利用、處理處置。其化糞池、隔油池、儲罐區、危廢暫存設施、生活垃圾收集點等均采取防滲措施，防止污水泄漏滲漏，項目運營期廢水對土壤的基本不造成污裂，導致廢水及廢礦物油污染地下水及廠區周土壤環境，由于地下水及土現，也難以采取措施治理。因此要求建設單位做好廠區地面防滲工作，避油及其所含重金屬污染土壤環境。運營期加強管道及設備的日常檢查和維、滴、漏的現象出現，可減少事故情況下對土壤的法蘭、絲扣等因日久磨損會有少量油品滴漏，但輕留部分油品按操作規范用拖布擦干凈。因此加油操作過程中，基本期間建設單位應加強對周邊土壤的質量監控。建議對地下油取內部加層和有關保護措施。當加油站需要關閉時，若為臨干，并對油罐進行連續監測并采取防銹蝕保護措施；若為永挖出還是留在地下，罐內的任何物體必須全部清除干凈，清，建設單位應嚴格落實評價提出對儲油罐和輸油管線防滲措施，確保土全。4.5固體廢物影響分析及采取的治理措施(1)生活垃圾(2)化糞池污泥SSt/a。化糞池污泥清掏后交由環衛(3)隔油池產生的危險廢物(4)設備維修產生的廢機油ta機油屬于危險廢物，用專用容器收(5)清罐廢物液危廢編號HW09(廢物代碼：900-007-09)，油罐渣危廢編號HW08(廢物代碼900-249-08)。由于本建設項目無配套的含油污水處理設施，因此加油站清罐作業應委公司進行作業，清理過程產生的清罐含油廢水和油罐渣由專業清洗公司拉(6)含油抹布及廢吸油材料專用儲存設施，并將危險廢物裝入專用容器中，無法裝入常用容器的膠帶等盛裝，盛裝危險廢物的容器和膠帶必須貼符合《危險廢物貯存污染控制標準》(GB18597-2001)附錄A所示的標簽等，防止造成二次污染。危險廢物襯密封，并設有專用暫存區，不得混存，且須做好防淋防滲措施，以危廢暫存設施(2m2)應符合《危險廢物污染控制標準》(GB18597-2001)要求，A、危險廢物儲存場所應設置符合《環境保護圖形標志——固體廢物儲存(處置)場》(GB15562.2-1995)要求的警告標志。E險廢物暫存點須設置比較高的門檻，發生來的物品導入調節池，將污染物控制在最小面積范圍內，減少環F與裙腳所圍建的容積不低于堵截最大容器的最大必須按照危險廢物特性分類進行。禁止將危險廢物混入非危險廢危險廢物貯存污染控制標準》(GB1859-2001要求,采用“混凝土基礎層+2mmHDPE+混凝土保護層+環氧防腐地坪漆”進行地面和裙腳防止對本評價要求企業建立危險廢物管理規章制度和對項目危表4-13固體廢物產排污環節、治理措施及可行性一覽表)物理準》(GB年修改單泥4.6聲環境影響分析及采取的治理措施車輛噪聲，源強在60~85dB(A)之間。為確保項目營運期長期噪聲能下：聲設備，在設備的基礎和地面之間安裝減震墊，減少機械振動化工程，特別是南側、東側鄰近居民點廠界處應種植高大茂密常表4-14聲環境產排污環節、治理措施及可行性一覽表隔境噪聲排放標準》(GB12348-2008)2以上措施后，項目北、東及南側廠界噪聲可達到《工業企業居民點的影響較小，項目周邊環境敏感保護目標聲環境質量能滿足4.7營運期生態影響分析油氣回收裝置，采用自封式加油槍及定期培的業務水平，并嚴格按照行業操作規程作業，從管理和作業上減少污染達到《污水綜合排放標準》(GB8978-1996)三級標準排入市政管網，最終排放標準》(GB8978-1996)三級標準排入市政管網，最終流入花溪污水處理廠處理，生態影響不顯著。4.8營運期環境風險及風險防控措施(1)危險物質數量與臨界量比值(Q)tt根據《建設項目環境風險評價技術導則》(HJ169-2018)附錄C及本項目主要原輔Q=q1/Q1+q2/Q2+…+qn/Qn表4-16風險物質最大儲存量與臨界量比值12683(2)環境風險評價等級判定劃分為一級、二級、三級。根據建設項目涉及的物質及工藝性確定環境風險潛勢，按照下表確定評價工作等級。風，進行二級評價；風險潛勢為Ⅱ，進表4-17評價工作等級劃分ⅢⅡⅠ一二三出定性說明，詳見導則附錄A。要原材料及輔助材料、燃料、中間產品、最終產品以及生產要加油站、公用工程系統、工程環保設施及輔助生產設有毒有害物質排放途徑確定，如大氣環境、水環標。(1)物質危險性識別18和表4-18汽油的理化性質和危險特性熔點(℃)<-60相對密度(空氣沸點(℃)15~200相對密度(水=1)0.70~0.79臨界溫度(℃)飽和蒸汽壓(Kpa)ol最小引燃熱量(mJ)脂肪。TWAAGGIHppm90mg/m3STELAGGIHppm890mg/m3毒性：LD5067000mg/kg(小鼠經口)(120號溶害(120號溶劑汽油)極高濃度吸入引起意識突然喪失、反射性呼吸停止。可拌有中毒性周圍神經及化學性肺炎。液體吸入呼吸道可引起吸入性肺炎。濺入眼內慢性中毒：神經衰弱綜合癥、植物神經功能紊亂、周圍神經病。嚴重皮膚接觸：立即脫去污染的衣著，用肥皂水和清水徹底沖洗皮膚。就眼睛接觸：立即提起眼瞼，用大量流動清水或生理鹽水徹底沖洗至少閃點(℃)(℃)415~530爆炸極限(v%)(V/V)：6.0(V/V)：1.3容器，可能的話將容器從火場移至空曠處。滅火劑：泡沫、碳。用水滅火無效。7Ⅱ塑料瓶或金屬桶(罐)外普通木箱。通風。密閉操作，全面通風。操作人員必須經過專門培訓，嚴格遵守操作規配備相應品種和數量的消防器材及泄漏應急處理設備。倒空的容器可切斷火源。建議應急處理人員戴自給正壓式呼吸器，穿防靜電工作服。盡可能切斷泄漏源。防止流入下水道、排洪溝等限制性空間。小量泄收容。用泡沫覆蓋，降低蒸氣災害。用防爆泵轉移至槽車或專用收集儲存于陰涼、通風的庫房。遠離火種、熱源。庫溫不宜超過30℃。保風設施。禁止使用易產生火花的機械設備和工具。儲區應備有泄漏應儲存于陰涼、通風的倉庫或儲罐。遠離熱源和火種。與可燃物、有機呼吸系統防護：一般不需要特殊防護，高濃度接觸時可佩戴自吸過濾式防毒面具(半面罩)。眼睛防護：一般不需要特殊防護，高濃度接觸時可戴化學安全防護眼耐油手套。表4-19柴油的理化性質和危險特性DieseloilDieselfuelUN編號：1202熔點(℃)相對密度(空氣=1)沸點(℃)282~338相對密度(水=1)0.87~0.9臨界溫度(℃)飽和蒸汽壓(Kpa)ol脂肪。(mg/m3)C準可致急性腎臟損害。炎、油性痤瘡。吸入其霧滴入性肺炎。能經胎盤進入胎鼻刺激癥狀、頭暈閃點(℃)≥55自燃溫度(℃)(v%)V/V)：7.5V/V)：0.67Ⅲ過濾式防毒面具(半面罩)，戴化學安全防護眼爆型的通風系統和設備。防所空氣中。避免與氧化劑、制流速，防止靜電積聚。搬器材及泄漏應急處理設備。斷火源。建議應急處理人員戴，穿一般作業工作服。盡可能流入下水道、排洪溝等限制性容。用轉移至槽車或專用收集的庫房。遠離火種、熱源。應存放，切忌混儲。采用防爆禁止使用易產生火花的機械備有泄漏應急處理設備和合容器是否完整、密封，運輸不泄漏、不倒塌、不墜落、不車輛應配備相應品種和數量的急處理設備。夏季最好早晚運輸。運輸時所用的槽(罐)車應有接地鏈，槽內等混裝混運。運輸途中應防曝該物品的車輛排氣管必須配備必須徹底清洗、消毒，否則不電源、火源等部位隔離。公路定路線行駛。吸過濾式防毒面具(半面罩)。緊急事態搶救或耐油手套。(2)工藝風險識別特性分析，或由于疏忽漏裝墊片，以及使用過程中的腐蝕穿孔或因儲造成的裂紋等，都可能引起油品泄漏，泄漏油品遇點火源則過了正常的允許壓力，泵蓋或管線配件就可能崩開而噴油，油故障造成原油泄漏，當有點火源存在時，將可能導致火災、爆A漫溢。卸油時液位檢測不及時易造成油罐漫溢。油罐漫溢后，周圍空氣中油B漏。卸、發油時，若油管破裂、密封墊破損、接頭、緊固螺栓松動等原因C油管線無靜電接地連接、油罐車無靜電接地或靜電接地不良等原D遇明火。在非密閉卸油、發油過程中，大量油蒸氣從卸油口逸出，當周(3)其它火災危險性分析不到要求，一旦明火管理不當，生產、生活用火失控，就容易導4、影響途徑及危害后果(1)加油區1)火災與爆炸因為液位下降，罐中氣體空間增大，罐內氣體壓力小于大充進入罐內，當達到爆炸極限時，遇火就會發生爆炸。同時，油品，才可能發生火災和爆炸。根據調查，我國北京地區從上世紀五十次/年。2)油罐溢出、泄漏。腐蝕致使油類泄漏；②由于施工而破壞輸油管道；③在收發油過程中，由于操作失誤，致使油類泄漏；④各個管道接口不嚴，致使跑、冒、滴、漏現象的發生。在我國北京地區，在使用油庫和汽車加油站的四十多年的時間內，尚未發生過大面積的泄漏事故，但小的泄漏事故是發生過的。例如在北京郊區的一處高速公路施工過程中，由于開挖土方碰斷油管，致使油類泄漏。北京六道口加油站由于油罐間的輸油管線斷裂，使油類泄漏。溢出和泄漏的油類不僅污染地表水環境，污染地下水，而且對地區水源可能帶來不良影響。一旦污染，將難以消除，而且還是引起火災和爆炸的隱患。風險分析(1)泄漏后果分析漏兩種。事故泄漏主要指自然災害造成的成品油泄震、洪水等非人為因素。這種由于自然因素引起的環境污染造成的設想是所有的成品油全部進入環境，對河流、土壤、生物造成染一般是范圍較廣、面積較大、后果較為嚴重，達到自然環境的成的，具有較強的致畸致癌性，根本無法飲用；又由于這種滲漏必然穿過壤層中吸附了大量的燃料油，土壤層吸附的燃料油不僅會造成植物吸附的燃料油還會隨著地表水的下滲對土壤層的沖刷作用補充到地源得到及時控制，但這種污染僅靠地表雨水入滲的沖刷，含水層的a、對地表水的污染表河流，將造成地表河流的污染，影響范圍小到幾降低，逐漸形成死水，致使水中生物死亡；再次，成品油的主要成分是C4~C9的烴類、芳烴類、醇酮類以及鹵代烴類有機物，一旦進入水環境，由于可生染水體長時間得不到凈化，完全恢復則需十幾年、甚至幾十年的時m保護防火墻。因此當合建站一旦發生滲漏與溢出事泄漏或滲漏對地下水的污染較為嚴重，地下水一旦遭到成品油生嚴重異味，并具有較強的致畸致癌性，根本無法飲用。又由于的土壤層，使土壤層中吸附了大量的燃料油，土壤層吸附的燃料的死亡，而且土壤層吸附的燃料油還會隨著地表水的下滲對土壤下水，這樣即便污染源得到及時控制，地下水要完全恢復也需幾、防油堤的內表面、油罐區地面、輸油管線外表面均做“六膠兩布”的。間內濃度增加，對大氣環境有一定的影響；泄漏事到一定程度會發生火災或爆炸，對大氣環境有較大影響。火災伴測設施，因此可及時發現儲油罐滲漏，油品滲漏量較小，再由的保護，滲漏出的成品油將積聚在儲油區。儲油區表面采用了油品將主要通過儲油區通氣管及人孔井非密封處揮發，不會造m圍形式存在于土壤空隙中，部分則蒸發到土壤氣體中。石油在土壤中的與性質改變，形成土壤污染。本項目區域地表已完全進行地面硬化和目運行期間若發生油品事故泄露或消防廢水事故排放，通過采取應急措施后，將事故泄露物質控制在項目區域內，由于項目區域已硬化處土壤表層。在油罐的設計施工過程中，嚴格設計規范。提高油庫基礎確保儲油罐和輸油管線在一般的自然災害下不發生泄漏。綜上，本項(2)火災后果分析設計規范中的相關規定，防火措施完善，發生火災的危設立站內急救指揮小組，并和當地有關化學事故急救部理。至安全區，禁止無關人員進入污染區，應急處理人員穿化學防設計和周圍環境敏感點分布等，分析防火距離的和理性。建火工作放在首位并按照消防法規的相關規定，落實各項等設備之間及與站外建筑安全間距均符合規定要求。平面布置運輸設施及工藝系統應選用高質、高效可靠性的產品。加油站防爆區電氣設備、器材的選型、設計安裝及維護應符合《爆炸火災危電力裝置設計規范》(GB50058.82)和《漏電保護器安裝與運行》(GB13955-92)的規定；場所，設置可燃氣體報警裝置，泄漏通過放大面積的擴散；；道系統的管理與維修，使整個油品儲存系統處于密閉化，嚴格防等；安全評估，工程設計、施工、竣工驗收須經安全生產監督管理機生大多數與操作管理不當有直接關系，因此必須建立或泄漏現象發生。流較大時，專門安排人員在加油站進出口指揮交通，合理引導車同時定期對應急設備等物資進行檢查，保證應急物資齊全、可止安全教育和宣傳，增強全員安全意識。加強工作人員培訓，增強動機制實施辦法，統一應急行動，明確應急責任人和有關部門的間將事故控制，以減少對環境的破壞。應急反應計劃制定大概包應體系，應建立起相應的組織機構，包括指揮協調中心、咨頭，包括各環保部門、水利務局、清污公司等有關單據歷史資料、自然資源資料和科研成果設備、器材的種類、數量及貯存地點的建議，并根據事故可能，迅速而科學地作出處理突發性事故決定的指南，以供指揮協調行跟蹤，對自身工作做出評價，以便改進工作程序或調整研究保或環境監測部門承擔，建立化驗室，配備相應的分析檢人員組成，主要負擔清除費用和對污染損害的索賠工作制度制定操作性較強、適應性較好的作業計劃，該計劃作用關系甚大。主要包括通知、評價、處理決定、調動和善后處理等，日常監視及接收信息的工作主要由建設單位負責，一旦發生事故(第一個信息來源可能來自包括公眾在內的許多來源中的一個)收到信息后立即按報告程序通知指揮中心制定了突發性事故應急計劃后，應急隊伍(包括水利、環保等部門)要根據計劃的下進行定期演練和理論學習，以檢驗計劃的可操作性、適應性和嚴管理和應急響應程序，迅速有效地控制和處置可能發生的事故，降和財產損失，同時降低或消除項目風險事故發生時對地表水體的不件，制定并嚴格執行日常生產操作規程和相關的事故應急救援預案。項環評中提出的風險防范措施，合理建設，風險事故將降至到最低，也保火災爆炸風險，項目應常備應急物資，在平時必須嚴取的安全措施及環評所提出的安全設施和安全對策后，項目的事故以防止工程建設對環境造成污染為主要目的，在工程項目的將對周圍環境產生一定的污染影響，將通過采用環境污染控制措施管理和監控計劃的實行將監督和評價工程項目實施過程中的污染控理計劃及環境監測計劃，因此本評價要求建設單位根據實4.9環境管理與環境監測1環境管理(1)環境管理機構(2)環境管理計劃表4-21工程環境管理計劃1圍內的車輛暢通行位23●加強工作人員的操作培訓，防止由于操作失誤導致的“跑、冒、滴、漏”，加強油氣回收裝置的維護管理工作。集站，垃圾收集站4統一收集處理理52環境監測環境的實際影響程度及變化趨勢，驗證環境影響評價的措施的可行性，準確地把握項目建設產生的環境效益，為環境影監測工作，并建立相應的長期環境監污染源、污染物治理設施進行定期監測，同時做好表4-22環境監測計劃安排一覽表時段監測地點監測項目監測頻次實施機構負責機構營運期廠界外主導風向上風向1個、主導風向下風向3個非甲烷總烴1次/年有資質的監測單位建設單位廠界四周外1m晝夜噪聲1次/季有資質的監測單位建設單位廢水排放口COD、BOD5、NHN、SS、石油類1次/年有資質的監測單位建設單位油罐區地下水流向的下游方向30m范圍內設地下水污染企業在運營過程中應認真落實跟蹤監測的工作，專職人員應編寫地下水環境跟蹤監測報告，報告中的內容應包括：地下水跟蹤監測的數據(污染物種類、數可二、零售業52_汽車、摩托車、零配件和燃料及其他動力銷售”526中的“位于城市容見附件。證 (GB8978-1996)三級標準排入市政管網，最終流入花溪污水處理廠處理；洗車廢水、初期雨水、地坪沖洗水等經隔油沉淀池處理后滿足《污水綜合排放標準》 (GB8978-1996)三級標準排入市政管網，最終流入花溪污水處理廠處理。項目要素排放口(編號、名稱)/污染源污染物項目環境保護措施執行標準大氣環境無組織排放非甲烷總烴、油氣設有二次油氣回收系統，預留三次油氣回收系統。《加油站大氣污染物排放標準》(GB20952－2020)中的排放濃度標準衛生間惡臭衛生間設置排風扇，并保持清對環境影響很小汽車尾氣車輛按照規定行駛，避免長時間怠速運轉，同時通過加強項目區及道路兩側的綠化帶建設。對環境影響很小地表水環境DW001生活廢水CODNH3-N、BOD5生活污水排入化糞池預處理后《污水綜合排放標準》(GB8978-1996)表4中三級排放標準后排入市政管網《污水綜合排放標準》(GB8978-1996)三級標準DW002洗車廢水排入隔油沉淀池，經隔油沉淀池處理 (GB8978-1996)三級標準排入市政管網，最終流入花溪污水處理廠處理《污水綜合排放標準》(GB8978-1996)三級標準地坪沖洗水初期雨水SS、石油類加油機通過加油站車