第第頁汽車維修公司實習總結

汽車修理公司實習總結1

20**年7月，我在溫州東風雪鐵龍4s店進行電工實習。在這一年的時間里，我對汽車修理服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、修理以及信息反饋等有了肯定的了解和深刻體會。

溫州東風雪鐵龍銷售服務有限公司是一個擁有溫州東風雪鐵龍定點、配套徑直提供的一流修理設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，運用于修理業務的計算機網絡。寬敞、干凈的業務接待大廳，寬敞的修理車間，設置24個標準工位充分滿意修理作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是雪鐵龍系列車輛運行的安全保證。溫州東風雪鐵龍銷售服務有限公司是一個大型的四s店，銷售服務的車型有富康、愛麗舍，賽納，世嘉，薩拉畢加索，凱旋、c2，c4，c5，共九種車型

1.通過生產實習加深對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱忱。

2.熟識汽車修理環境、修理工具。為以后走上工作崗位積累肯定的知識與閱歷，開拓我們的視野，加強專業意識，鞏固和理解專業課程

3.通過現場修理實習和企業員工的溝通指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充盈，培育分析、解決工程實際問題的技能，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

布線

現在越高檔的車，其電控部分越繁復，傳感器越多，其線路特別繁多。在安裝時要特別留意其走向和每條線束的用途。否那么就會涌現線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要特別熟識。在接插線合時要特別留意觀測對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。

裝儀表和工作臺

儀表總成的電路是現代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調風量掌握口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。

實習收獲及總結

總的來說，這次實習給了我兩個方面的收獲：工作環境的適應與社交;理論與實踐的結合。從以開始到修理車間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實習的以個良好的開始，在整個實習過程中我除了幾次非常狀況外，每天都按時上班、下班，常常參與早會，跟大多師傅相處比較融洽，

這次生產實習給了我個珍貴的人生經受，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年高校里所學知識的鞏固與運用。在實習中我的理論同實踐進行真實地接觸，思維和現實有了結合點。這些都對我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有肯定距離的，并且需要進一步的再學習。但這短短的3周實習時間遠遠不能夠對一個行業做深入地了解，對專業技能有較大的提高，所學所見都是膚淺的、粗略的。

實習中也讓我對自己的眾多不足有了一個清洗的認識：做事不夠踏實沉穩，社交技能有較大的提升空間，專業英語不夠扎實

汽車修理公司實習總結2

海得威汽車銷售服務有限公司是一個擁有上海大眾定點、配套、徑直提供的一流修理設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：1552電腦檢測儀、點火測試儀等，實習報告及運用于修理業務的計算機網絡。寬敞、干凈的業務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的`環境，寬敞的修理車間，設置24個標準工位充分滿意修理作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是上海大眾系列車輛運行的安全保證。海得威汽車汽車貴州銷售服務有限公司是一個大型的四s店，銷售服務的車型有、桑塔納3000、途安、帕薩特、高爾、波羅等很多車型。

一、實習目的

1.通過實行加深同學對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱忱。切身了解聊城汽車服務市場現狀熟識汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。通過現場修理實習和企業員工的溝通指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充盈，培育分析、解決工程實際問題的技能，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。修理實習是對同學的一次綜合技能的培育和訓練。在整個實習過程中充分調動同學的主觀能動性，深入細致地仔細觀測、實踐，使自己的動手技能得到提高。

二、實習內容：

這家公司不但擁有一批高素養、高技能的汽車修理技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車修理檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼備且完善。

擁有完善的修理服務流程，流程

(一)、汽車保養

汽車保養是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否堅固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否堅固。檢查輪胎氣壓是否充分，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否堅固牢靠。起動發動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否牢靠。

機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……假設沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。運用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的。(自估平均時速：公里/小時)*(100小時/礦物油-200小時/合成油)=換油公里數。

汽車換機油的五個步驟：

(1).正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。

(2).選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的油路堵塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

(3).換油時要在發動機出于正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便徹底清洗掉發動機內的油泥和膠質。

(4).更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發覺有變形、破損等要實時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿潔凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。

(5)、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發動機曲軸箱內加注肯定量的新潤滑油，油尺、油面應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現象，如有異樣應實時停機檢查摒除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。

汽車保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發動機機油液位，發動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，(手動變速器潤滑油，由于結構不同不需查看)剎車油油位，動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，許多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。事實上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速馬路行駛時，簡單發生爆胎，非常危急。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標簽。

汽車制動液檢查與更換：汽車行駛肯定的時間就要檢查制動液，須要時需更換。制動液在運用肯定時間后，會涌現沸點降低、污染及不同程度的氧化化變質，所以應依據氣候、環境條件、季節改變及工況等實時檢查其質量性能，做到實時更換。一般工況下，制動液在運用2年或5萬公里后就應更換。原那么上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，運用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備許多優點被普遍運用。

此外，在更換制動液時應運用專業更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質，避開涌現氣阻，并能有效避開人工更換制動液常涌現的問題。如制動發軟、放液(氣)閥的損壞。

1、發動機火花塞的更換

雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但假如長時間不更換火花塞，也會影響發動機工作及壽命。火花塞一般分為兩種，一種是一般型，這種火花塞運用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于運用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發動機更為簡單。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你假如想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的時代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

2、裝肇事車

車身變形嚴峻的肇事車，機修師傅都要把其發動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來，經鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實習期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡約表達一下其裝配的步驟：

(1)、固定發動機

(2)v6發動機是由四顆螺栓經減振塊固聯在車架上的。為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發動機合適地固定在車架上。

(3)裝變速器操縱桿等發動機部件：固定好發動機后就可以把變速器操縱桿連接到發動機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發動機氣管相連接好。

汽車修理公司實習總結3

我在北京現代公司進行修理實習。在來這一個多月的時間里，我對汽車修理效勞站的、零部件供應、售后效勞、修理以設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有保守的出口檢測儀器：*431電腦檢測儀、點火測試儀等，及運用于修理業務的計算機網絡。

一、實習手段

1.經過北對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激起進修熱忱。

2.切身理解黑龍江汽車效勞市場現狀

3.熟識汽車修繕環境、修繕工具。為將來任務打下根底。

4.經過現場修理實習和企業員工的交換指導，理論聯絡實際，把所學的理論學問加以印證、深化、鞏固和充盈，培育分析、處理工程實際成果的技能，為后繼專業學問的進修、課程設想和畢業設想打下堅實的根底。

5.汽車修理實習是一次分析技能的培育和熬煉。在整個實習進程中充分調動先生的客觀能動性，深化細致地仔細觀測、理論，使本人的動手技能得到進步。

二、實習內容

這家公司不但擁有一批高素養、高技藝的汽車修理技術人員，而且從國際、外購進一批保守的汽車修理檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf主動循環清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼備且完滿。擁有完滿的修理效勞流程，流程如下：

汽車保養：汽車保養是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需求做的幾項任務：

潔凈汽車表面，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度能否符合懇求。檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否厚實。檢查轉向機構各連接部位能否松曠，安裝能否厚實。檢查輪胎氣壓能否充分，并肅清胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙能否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷能否松動。檢查離合器和制動踏板的自由路程能否符合規章。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否厚實牢靠。起動發動機后，觀測儀表任務能否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務能否牢靠。

機油的作用次要是對發動機進行光滑、冷卻、密封、潔凈、防銹、防腐……假設沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。運用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉工夫”來計算的。〔自估勻稱時速：公里/小時〕*〔100小時/礦物油-200小時/分解油〕=換油公里數。汽車換機油的五個步驟：

(1)．正確選用光滑油的質量級別和粘度級別。

(2)．選用正軌廠家消費的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量成果造成的油路堵塞、壓力不足或過濾成效差而影響光滑成效。

(3)．換油時要在發動機出于正常任務溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便完全清洗掉發動機內的油泥和膠質。

(4)．改換新濾芯時要檢查濾芯密封圈能否完好，如發覺有變形、破損等要實時改換。拆卸濾芯時應將濾芯內灌滿潔凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時造成愛護。

(5).機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按懇求往發動機曲軸箱內加注肯定量的新光滑油，油尺、油面應在高低刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，發動發動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無漏油景象，如有異樣應實時停機檢查摒除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成光滑油耗費過快，發動機運轉阻力增加，燃油耗費增加。過少會造成油壓太低、光滑不良等后果。

汽車保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件能否正常。檢查發動機機油液位，發動機冷凍液液位，主動變速器光滑油液位，〔手動變速器光滑油，由于構造不同不需檢查〕剎車油油位，動力轉向光滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，許多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。事實上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速馬路行駛時，簡約發作爆胎，特別風險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標簽。

汽車制動液檢查與改換：汽車行駛肯定的工夫就要檢查制動液，須要時需改換。制動液在運用肯定工夫后，會涌現沸點降低、凈化及不同程度的氧化蛻變，所以應依據氣候、環境條件、季節改變及工況等實時檢查其質量功能，做到實時改換。一般工況下，制動液在運用2年或5萬公里后就應改換。原那么上，不同型號的制動液不能混用，免得相互間產生化學反響，影響制動成效。不同車型，運用的制動液也經常不同。制動液有礦物油型制動液、分解型制動液等類型。分解型制動液具有許多優點被普遍運用。

此外，在改換制動液時應運用專業改換設備，這樣改換制動液更完全，不殘留雜質，防止涌現氣阻，并能有效防止野生改換制動液常涌現的成果。如制動發軟、放液〔氣〕閥的愛護。

1、發動機火花塞的改換：雖說在工夫和行駛里程上沒有改換機油懇求得嚴格。但假如長工夫不改換火花塞，也會影響發動機任務及壽命。火花塞一般分為兩種，一種是一般型，這種火花塞運用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于運用了鉑金材料，壽命可達十二萬公里或五年。大多數汽車的火花塞能夠本人改換，特別是四缸發動機更為簡約。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你假如想本人改換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的時代及型號，購置和你汽車婚配的火花塞，然后向效勞生借用改換火花塞的工具便可本人改換。

2、裝惹事車：車身變形嚴峻的惹事車，機修師傅都要把其發動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆上去，經鈑金師傅將車身改正后在裝上去。在我實習時期正好我們組就裝了一輛轎車。上面我簡約敘說一下其拆卸的步驟：

(1)固定發動機

〔2〕v6發動機是由四顆螺栓經減振塊固聯在車架上的。為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發動機合適地固定在車架上。

〔3〕裝變速器操縱桿等發動機部件：固定好發動機后就能夠把變速器操縱桿連接到發動機變速箱上。離合器也能夠固定在沖突片推桿上，把車架底部排氣管與發動機氣管相連接好，安裝龍門架、安全杠

〔4〕在龍門架上裝發動機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發動機后面，再裝上安全杠，裝空調鼓風機和轉向助力泵裝半軸。

〔5〕將前輪驅動的左右半軸兩端辨別固定在車輪和分動器兩邊〔手動變速器的左右半軸可互換，主動變速器的發動機左右半軸不能互換〕。

〔6〕裝轉向系：將方向掌控器總成裝在車廂四周，其經過萬向節與轉向拉桿連接。最初將方向盤調好地位固定在方向掌控器總成上。

〔7〕布線：如今越高檔的車，其電控部分越繁雜，傳感器越多，其線路特別單一。在安裝時要特別留意其走向和每條線束的用處。否那么就會涌現線束太短或過長等成果。這懇求修車師傅對車的線路走向要特別熟識。在接插線合時要特別留意觀測對接兩個插頭孔的大小、孔位、色調等特征。由于為了減小修車師傅的工犯難度，不同用處的線束的特征都有區分。

〔8〕安裝雨刮器總成：在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆上去，否那么就會由于地位空間不夠很難裝出來。關于惹事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調好，否那么雨刮器裝上去后運轉時會有異響。

〔9〕裝儀表和任務臺：儀表總成的電路是古代集成電路，只需求將相應的插頭插在上面即可。任務臺上要安裝空調風量掌控口、負駕駛地位安全氣囊和固定任務臺的支架等部件。

〔10〕裝電瓶并發動發動機試車：安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導電優良。在裝接線柱時該當先裝正極后裝負極，防止裝好負極裝正極時不當心搭鐵產生火花傷人。

發動發動機試車，在試車前要先加好機油、轉向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，細心檢查一下便能夠發動。發動后用電腦檢測儀檢查有無其它毛病，然后調試。

三、實習心得

“光陰似箭，日月如梭”，時間過的真是太快了，不知不覺就已經離開學校在外面實習一個多月了，在這次實習中，我學到了許多書本上沒有的東西，我對汽車也有了更深刻的了解。汽車的整體構造，各個零部件的位置有了更新的認識。我知道要把汽車精確、快速的修理好也不是一件簡單的事情，作為新一代的技術人員，我們就應當努力把汽車修理學好，也為自己的將來打好基礎。

在這次實習中我認識到要把這項技術學習好，首先要有豐富的理論知識，要有敏捷的思維，要有細心鉆研的意志，只有這樣才能吧車快速的修好。同時我還了解到了工作不像在學校，在學校老師可以毫無保留的把自己平常所學教給自己的同學，可是在工作單位上卻不是一樣的，師傅不是像老師那樣語重心長，也不會像老師那樣的無私，在單位上學什么東西都得靠自己，假如自己不爭取別人是不會督促你的，所以你得時時刻刻的抓住一些可以學習的機會，使得自己的技術學的更快更精。

與人溝通，這是我們日常生活工作中特別重要的一個基本技能，我們要學會擅長與人溝通。在實習的過程中我們主動地與修理廠的員工進行溝通，不懂就問，有時也會聊一些生活上的小事，使我們在這一個多月里相處得很好，讓我們學到不少書本上沒有的東西。由此，我明白了，在與他人的溝通之中我們要保持主動、積極的立場。

汽車修理公司實習總結4

恒效汽車修理廠位于亳州市是一家二級汽車修理企業，廠區占地6000余平方米，是一家集汽車修理、配件供應、汽車銷售、信息反饋四位一體的汽車修理企業，我廠現有職工45人，其中中高級技術人員10人，技師3人，廠內設3個修理車間，2個烤漆房，一個300平米的汽車銷售展廳，配有汽車檢測修理設備和救援應急車輛，及其專用設備。主要實習經受：

我是一名汽車修理專業的實習生，工作踏