第一章工程概況1.1、概述1)工程名稱：曹妃甸工業區唐曹高速連接線工程2)工程地點：曹妃甸工業區3)建設單位：唐山市曹妃甸工業區基礎設施建設投資有限公司4)設計單位：中交公路規劃設計院有限公司5)計劃工期：365天6)質量等級：合格曹妃甸位于灤河三角洲平原海岸，具有雙重岸線的特征，其中內側大陸岸線為沿漆問古三角洲前沿發育的沖、海積平原；外側島嶼岸線與大陸岸線走向基本一致，為沙質海灘，期南段的曹妃甸沙島出12個小沙島組成，西南段最大，高程3m（當地理論最低潮面起算，下同）左右，內外岸線間為寬闊的淺水瀉湖。曹妃甸沙島位居渤海灣北岸岸線轉折處，猶如磯頭和岬角，緊貼渤海灣-20~-30深槽。擬建港區后方位于濱海淺灘之上，北接古灤河三角洲的前緣，由北向南跨越濱海淺灘、淺水瀉湖二個地貌單元，南接曹妃甸沙島。本項目處于唐山南部沿海地帶，大部分地區為沖淤平原，區內地形比較平緩，少有起伏，整個線路處于第四系沉積物覆蓋區，其地層為第四系全新統。地層土系以素填土、粉質粘土、淤泥質粘土、粉土、粉細沙為主。多年年平均氣溫11.4℃，極端最高氣溫36.3℃，極端最低氣溫-20.9℃。多年平均降水量554.9mm，最大降水量934.4mm，最大一日降水量186.9mm。江水多集中在夏季，6-9月的降水量為408mm，約占全年降水量的74%。冬季盛行偏西北風，頻率為47%，平均風速為5.1m/s；春夏季盛行偏南和東南風，頻率為49%和64%，平均風速為5.1m/s和6.6m/s。曹妃甸能見度低于1km的霧日數平均每年有9天，多發生在11月之翌年2月，此期間霧日約占全年的77%，最長連續霧日數為3d，年平均相對濕度66%，7月相對濕度較高，為79%，11月份平均相對濕度低，為60%。曹妃甸水域的初冰日為12月下旬，終冰日為2月下旬，冰期60-70d。淺灘上的固定冰寬度為3~5km，冰厚度20~30cm，最厚45cm，堆積高度一般為1~2m，最高可達4m。流水厚度一般為10~20cm，重疊冰厚度可達30~40cm。漂流速度一般為0.3~0.5m/s，最大可達1.2m/s，流向一般與漲落潮方向一致本工程位于曹妃甸工業區通島路東側，場地東側緊鄰渤海。場地原為海水，現已進行吹填處理，吹填土厚度一般為5.0~7.0m，場地地勢比較平坦，高程為3.90~5.75m，地貌單元類型屬濱海平原地貌。根據地層巖性、時代成因、物理力學性質，將沿線（路基）地層分為16各工程地質層（亞層），其主要特征如下：1、素填土：灰色，松散，人工吹填而成，成分以粉砂、粉土為主。其層頂標高2.20~4.68m（平均3.74m），層厚1.90~4.80m（平均3.20m）。2、淤泥質粉質粘土：灰色，流塑，局部為淤泥，屬新近沉積土，分布于淺海及潮間帶表層，其層頂標高-0.38~-0.53m（平均-0.46m），層厚0.60~0.70m（平均0.65m）。3、粉質粘土：灰色，流塑，含貝殼，夾粉土、粉砂薄層，單層厚1~10cm，具微層理，層頂標高1.60~-0.32m（平均0.66m），層厚1.20~4.10m（平均3.02m）。4、粉砂：灰色，飽和，松散~中密，級配良好，含貝殼，成分為石英、長石、云母等，局部為粉土夾粉質粘土。層頂標高0.62~-4.00m（平均-1.47m），層厚1.85~8.20m（平均4.48m）。5、粉土：灰色，軟塑，局部夾薄層粉質粘土。層頂標高0.87~-3.77m（平均-1.08m），層厚1.00~8.10m（平均4.14m）。6、淤泥質粉質粘土：灰色，流塑，含腐殖質，夾粉砂、粉土薄層，單層厚0.2~10cm，具層理，局部互層狀，僅見TL13、TL14、TL16孔處。層頂標高-5.80~-7.60m（平均-6.57m），層厚0.60~3.80m（平均1.93m）。7、粉砂：灰色，飽和，中密，級配良好，成分為石英、長石、云母等，局部為粉土夾粉質粘土。層頂標高-4.02~-6.97m（平均-5.30m），層厚3.50~11.80m（平均6.50m）。8、粉質粘土：灰色，流塑，偶見貝殼，夾粉土、粉砂薄層，單層厚1~20cm。層頂標高-4.60~-11.40m（平均-7.68m），層厚1.00~11.60m（平均4.67m）。9、淤泥質粉質粘土：灰色，流塑，夾粉砂、粉土薄層，單層厚0.2~5cm，具層理。層頂標高-8.50~-13.50m（平均-11.06m），層厚1.70~11.90m（平均4.16m）。10、粉砂：灰色，飽和，中密，級配良好，局部含貝殼，成分為石英、長石、云母等，夾粉質粘土薄層。層頂標高-12.93~-18.92m（平均-15.24m），層厚2.15~5.30m（平均3.13m）。11、粉質粘土：灰色，流塑，夾粉土、粉砂薄層，單層厚2~20cm，具微層理。層頂標高-13.63~-19.01m（平均-15.44m），層厚1.50~4.50m（平均3.04m）。12、粉土：灰黃、灰色，軟塑，夾薄層粉質粘土，單層厚2~20cm，層頂標高-12.40~-20.40m（平均-17.25m），層厚0.80~2.00m（平均1.26m）。13、粉質粘土：灰色，軟塑，夾粉土、粉砂薄層，單層厚1~15cm，具層理，局部為粘土。層頂標高-14.30~-21.20m（平均-18.16m），層厚1.10~8.00m（平均5.20m）。14、粉土：灰色，軟塑~硬塑，含云母片，夾薄層粉質粘土，單層厚1~5cm。層頂標高-19.20~-27.9m（平均-22.85m），層厚1.70~4.45m（平均2.58m）。15、粘土：灰色，塑~硬塑，夾粉土粉砂層，單層厚1~10cm，具層理。層頂標高-22.82~-25.63m（平均-24.27m），未揭穿，揭露厚度1.05~4.90m（平均2.44m）。16、粘土：灰色，硬塑，土質較均勻。層頂標高-23.40~-26.50m（平均-24.95m），為揭穿，揭露厚度2.00~4.25m（平均3.13m）。擬建道路路基地表為松散狀態的軟土及素填土，地質不均勻，物理力學性質不穩定，受外力作用變形較大，場區內吹填砂為可液化土層。素填土具吹填時間短、結構松散等特性，該場地類型為中軟場地土，場地類別屬Ⅲ級，故屬于建筑抗震不利階段，場地土不能作為天然路基土使用，需對其采用強夯、換填、碾壓、CFG樁等方法處理。鋼廠北路跨遷曹鐵路大橋工程位于曹妃甸工業區鋼廠北路與通島路、遷曹鐵路及遷曹高速連接線交叉處，同時跨越管道渠，被交道路主要為遷曹高速連接線及通島路。該方案設置主要是滿足工業園區內鋼鐵基地、電廠、工業東區的出行需要，實現鋼廠北路與通島路、遷曹高速連接線的交通流轉換。鋼廠北路是曹妃甸工業區東西向重要的城市快速路、疏港路、工業區主干道，主要的貨運通道。項目建成后，將實現工業區東西與南北向主動脈交通的快速轉換，對促進曹妃甸工業區的路網結構起到非常重要的作用，通過與擬建的遷曹工路的相接，為曹妃甸工業區東、西部地區提供快速的物流轉換通道，有利于曹妃甸工業區的經濟發展，從而促進河北北部經濟的快速發展。曹妃甸工業區遷曹高速公路連接線北接北環路零點互通立交南側終點，南至甸頭互通立交起點，道路全長15.821309公里。遷曹高速公路連接線為規劃城市快速路，機動車雙向8車道，全線紅線寬度60米，設計時速80公里/小時。其橫斷組成為2*（4.0m人行道+1.5m樹池+3.5m非機動車道+2.5m側分帶+15.5m機動車道）+6.0m中央綠化帶=60m。本擬建工程為遷曹高速公路連接線QCK10+160~QCK11+470段一期，屬于鋼廠北路跨遷曹鐵路大橋工程范圍內項目，起點樁號為QCK10+160，終點樁號為QCK11+470，全長1.31km。工程范圍包含道路全斷面軟基處理工程、機動車道范圍內路面工程及橋梁工程。具體包括對紅線寬度范圍內的軟土地基處理，機動車道范圍內實施路基、路面工程。機動車道兩側各增加0.5m款的土路肩、中分帶部分填筑耕植土，在其上綠化。本項目道路總寬38米，其橫斷組成具體為2*（0.5m土路肩+15.5m機動車道）+6.0m中央綠化帶=38m。本工程涉及與河道相交的橋梁共1座，為：廣州中道北側曹妃河過水橋（K10+513），跨徑1*20m，橋梁全長26m，為廣州中道曹妃河預留橋，上部結構采用20cm預制空心板，下部結構采用柱式墩、樁柱式臺，基礎為鉆孔灌注樁。上部結構采用預制吊裝施工，結構簡支。項目監理部人員一覽表序號姓名職務職稱編號1黃繼奎總監理工程師工程師110071352劉永強專業監理工程師工程師20060677273盧振莊專業監理工程師工程師培證字第J9394呂輝安全監理工程師工程師培證字第0318425欒鑫舉實驗監理工程師助理工程師培證字第04101826田浩測量監理工程師助理工程師培證字第0341837肖加旭資料員助理工程師培證字第111388910工程施工階段監理工作程序框圖簽訂監理合同監理部進駐現場監理機構組織形式，人員構成，總監任命書報建設單位自審圖紙，編制《監理規劃》協助建設單位簽訂承包合同審核工程資料組織竣工初驗提交質量評估報告參加工程竣工驗收協助業主工程竣工備案工程移交工程保修保修結束審批總進度計劃審核季、月進度計劃分析計劃與實際進度差異，解除差異進度控制計量工程量審核資金使用計劃審核設變和洽商費用審核工程付款單審核各類索賠申請防范措施的制定造價控制質量體系落實與運行查驗測量放線原材料預控及驗收構建預控及驗收分部分項工程質量預控及驗收參加質量事故分析監督質量事故方案執行組織各種監理會議組織施工預驗收質量控制第一次工地會議，對總監授權，監理交底實施三控兩管一協調，督促承包單位嚴格按規范、圖紙及工藝標準施工按規定和需求填報表，做好安全防范做好內部及外部的組織協調工作做好合同管理，處理合同糾紛，做好防范做好信息手機加工，管理傳遞，儲存簽發開工申請表，開工檢查現場文明施工和安全防范分包單位資質審查檢查測量放線成果審查項目經理部質保程序編制監理規劃監理實施細則參加設計技術交底圖紙會審審查施工組織設計審查開工條件協助建設單位辦理開工手續簽訂監理合同監理部進駐現場監理機構組織形式，人員構成，總監任命書報建設單位自審圖紙，編制《監理規劃》協助建設單位簽訂承包合同審核工程資料組織竣工初驗提交質量評估報告參加工程竣工驗收協助業主工程竣工備案工程移交工程保修保修結束審批總進度計劃審核季、月進度計劃分析計劃與實際進度差異，解除差異進度控制計量工程量審核資金使用計劃審核設變和洽商費用審核工程付款單審核各類索賠申請防范措施的制定造價控制質量體系落實與運行查驗測量放線原材料預控及驗收構建預控及驗收分部分項工程質量預控及驗收參加質量事故分析監督質量事故方案執行組織各種監理會議組織施工預驗收質量控制第一次工地會議，對總監授權，監理交底實施三控兩管一協調，督促承包單位嚴格按規范、圖紙及工藝標準施工按規定和需求填報表，做好安全防范做好內部及外部的組織協調工作做好合同管理，處理合同糾紛，做好防范做好信息手機加工，管理傳遞，儲存簽發開工申請表，開工檢查現場文明施工和安全防范分包單位資質審查檢查測量放線成果審查項目經理部質保程序編制監理規劃監理實施細則參加設計技術交底圖紙會審審查施工組織設計審查開工條件協助建設單位辦理開工手續2分項，分部工程簽認基本程序不合格不合格承包單位進行糾正承包單位進行糾正總監理工程師簽認分部工程監理工程師檢查承包單位填寫分項/分部工程施工報驗表承包單位繼續施工達到分部工程驗收條件自檢監理工程師簽認分項工程監理工程師檢查承包單位填寫分項/分項工程施工報驗表承包單位達到分項工程報驗條件進行全檢不合格不合格承包單位進行糾正承包單位進行糾正總監理工程師簽認分部工程監理工程師檢查承包單位填寫分項/分部工程施工報驗表承包單位繼續施工達到分部工程驗收條件自檢監理工程師簽認分項工程監理工程師檢查承包單位填寫分項/分項工程施工報驗表承包單位達到分項工程報驗條件進行全檢3單位工程質量控制監理流程圖確定單位工程及部分工程質量標準確定單位工程及部分工程質量標準編制主要分項，分部工程質量控制報施編制主要分項，分部工程質量控制報施確認分包單位資格審核施工單位質量保證體系審核施工組織設計組織圖紙會審確認分包單位資格審核施工單位質量保證體系審核施工組織設計組織圖紙會審組織竣工驗收監理向質站提交質量監理報告監理簽發“竣工移交證書”質監站核定工程質量驗收參加業主組織的正式驗收組織分部工程質量驗收隱蔽工程及分項工程原材料，構配件，設備進場驗收組織竣工驗收監理向質站提交質量監理報告監理簽發“竣工移交證書”質監站核定工程質量驗收參加業主組織的正式驗收組織分部工程質量驗收隱蔽工程及分項工程原材料，構配件，設備進場驗收施工單位向質監理站提交質保資料施工單位向質監理站提交質保資料4隱蔽工程驗收，分部分項工程驗收的監理程序框圖否5、土質路基工程質量監理框圖否審核承包人質量保證體系，審查承包人施工工藝流程，檢查該工機具，人員試驗設備是否進場能否達到開工條件及是否完成技術交底審核承包人質量保證體系，審查承包人施工工藝流程，檢查該工機具，人員試驗設備是否進場能否達到開工條件及是否完成技術交底符合開工條件批準承包人單項工程開工報告符合開工條件批準承包人單項工程開工報告是是召開第一次工地會議，召開第一次工地會議，交換施工，監理人員名單，分工崗位責任制，承包人匯報開工準備情況，監理交底技術要求，檢測頻率及方法復核工程試驗復核工程試驗，最大密度最佳含水量，檢查土元情況試驗路合格批準承包人正式開工并將實驗路段作為工程一部分試驗路監理機具組合，最佳施工的試驗路合格批準承包人正式開工并將實驗路段作為工程一部分試驗路監理機具組合，最佳施工的長度松鋪厚度，各項技術指標逐層逐段檢驗合格和簽認，并進入下道工序逐層逐段檢驗合格和簽認，并進入下道工序檢查路線范圍內場壓實，檢查松鋪厚度，、土料質量，除土料中的有害物質，逐層逐段按規定頻率檢查各項技術指標施工監理施工監理檢驗合格由監理工程師簽認，資料匯總歸檔允許路面基層施工檢查承包人的恢復放養路基整修，特別注意檢驗合格由監理工程師簽認，資料匯總歸檔允許路面基層施工檢查承包人的恢復放養路基整修，特別注意路槽各部位平整度符合要求組織分項工程驗收工程驗收工程驗收6路基填料監理工作程序監理工程師會同承包人料場取土樣做對比試驗監理工程師會同承包人料場取土樣做對比試驗做標準擊實試驗確定標準干密度和最佳含水量做標準擊實試驗確定標準干密度和最佳含水量不合格標準試驗結果不合格標準試驗結果合格合格批準各土場各層次的標準密度和最佳含水量批準各土場各層次的標準密度和最佳含水量轉入填方入基監理工作程序轉入填方入基監理工作程序7、工程質量事故處理程序框圖8、工程質量事故處理程序框圖策劃那個包單位編制施工總進度計劃填寫《施工進度計劃報審表》注：如總進度計劃為施工組織的一部分可否單獨審批策劃那個包單位編制施工總進度計劃填寫《施工進度計劃報審表》注：如總進度計劃為施工組織的一部分可否單獨審批否否總監理工程師審批總監理工程師審批承包單位編制單同進度計劃填寫《施工進度計劃報審表》承包單位編制單同進度計劃填寫《施工進度計劃報審表》總監理工程師審批總監理工程師審批按計劃組織實施按計劃組織實施監理工程師對進度實施中進行檢查分析監理工程師對進度實施中進行檢查分析嚴格編寫計劃指標基本實施計劃標準嚴格編寫計劃指標基本實施計劃標準總監理工程師簽發《監理通知》協和承包單位總監理工程師簽發《監理通知》協和承包單位承包單位編制下一計劃承包單位編制下一計劃9、工程變更管理的基本程序建設單位或設計單位提出設計變更建設單位或設計單位提出設計變更承包單位提出工程變更總監理工程師審查簽認 總監理工程師審查簽認 必要時建設單位審查簽認設計單位簽發設計變更文件 建設單位審查簽認設計單位簽發設計變更文件建設單位予以確認建設單位予以確認項目監理部發出會簽的《工程變更單》項目監理部發出會簽的《工程變更單》承包單位實施工程變更承包單位實施工程變更承包單位向項目監理部提交承包單位向項目監理部提交《工程變更費用報審表》監理工程師審核、總監理工程師簽認監理工程師審核、總監理工程師簽認 不 同建設單位審批 意建設單位審批10、中期支付監理工作程序承包月累計已簽《中間計量表》達到合同規定量，承包人提出《中期指出申請》承包月累計已簽《中間計量表》達到合同規定量，承包人提出《中期指出申請》不合格不合格監理駐地辦簽《中間計量匯總表》監理駐地辦簽《中間計量匯總表》合格合格不合格總監辦合同監理部審核不合格總監辦合同監理部審核合格合格總監簽發《中期支付證書》總監簽發《中期支付證書》不合格項目法人代表審核不合格項目法人代表審核業主計劃、財務部門協助簽發付款通知書業主計劃、財務部門協助簽發付款通知書經辦銀行傅付款給承包人經辦銀行傅付款給承包人11、工程款竣工清算的基本程序工程經各方竣工驗收工程經各方竣工驗收·承包單位提交竣工清算資料承包單位提交竣工清算資料監理工程師審核三方協商監理工程師審核三方協商總監理工程師簽發竣工結算《工程款支付證書總監理工程師簽發竣工結算《工程款支付證書》建設單位審核、批準建設單位審核、批準建設單位項承包單位支付建設單位項承包單位支付12、安全監理工作流程程序框圖備集報批備集報批審查備案審查簽認施