武漢紡織大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告課題名稱滑橇式輸送機(jī)5.5m鏈?zhǔn)絼恿L床設(shè)計(jì)院系名稱機(jī)電工程學(xué)院專業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動化班級機(jī)設(shè)061學(xué)生姓名研究本課題的意義：中國古代的高轉(zhuǎn)筒車和提水的翻車，是現(xiàn)代斗式提升機(jī)和刮板輸送機(jī)的雛形；17世紀(jì)中，開始應(yīng)用架空索道輸送散狀物料；19世紀(jì)中葉，各種現(xiàn)代結(jié)構(gòu)的輸送機(jī)相繼出現(xiàn)。1868年，在英國出現(xiàn)了帶式輸送機(jī)；1887年，在美國出現(xiàn)了螺旋輸送機(jī)；1905年，在瑞士出現(xiàn)了鋼帶式輸送機(jī)；1906年，在英國和德國出現(xiàn)了慣性輸送機(jī)。此后，螺旋輸送機(jī)受到機(jī)械制造、電機(jī)、化工和冶金工業(yè)技術(shù)進(jìn)步的影響，不斷完善，逐步由完成車間內(nèi)部的輸送，發(fā)展到完成在企業(yè)內(nèi)部、企業(yè)之間甚至城市之間的物料搬運(yùn)，成為物料搬運(yùn)系統(tǒng)機(jī)械化和自動化不可缺少的組成部分。輸送機(jī)是指在一定的線路上連續(xù)輸送物料的物料搬運(yùn)機(jī)械，又稱連續(xù)輸送機(jī)。輸送機(jī)可進(jìn)行水平、傾斜和垂直輸送，也可組成空間輸送線路，輸送線路一般是固定的。輸送機(jī)輸送能力大，運(yùn)距長，還可在輸送過程中同時(shí)完成若干工藝操作，所以應(yīng)用十分廣泛。可以單臺輸送，也可多臺組成或與其他輸送設(shè)備組成水平或傾斜的輸送系統(tǒng)，以滿足不同布置形式的作業(yè)線需要。中國現(xiàn)代的輸送設(shè)備發(fā)展更是空前的，隨著中國汽車工業(yè)的發(fā)展，特別是引進(jìn)技術(shù)和國外二手設(shè)備的再利用，使得輸送設(shè)備更提升了一個(gè)檔次。汽車行業(yè)的輸送設(shè)備主要用于總裝配線、各總成分裝線以及大總成上線的輸送。完成汽車裝配生產(chǎn)過程最重要的設(shè)備之一是汽車總裝線。隨著轎車技術(shù)的引進(jìn)，我國汽車總裝線所采用的輸送設(shè)備也由原來的剛性輸送發(fā)展到現(xiàn)在的柔性輸送。根據(jù)車身承載方式的不同，采用的裝配線的型式也有所不同，國內(nèi)用于非承載車身的汽車(一般為載貨汽車、部分面包車)裝配線的型式有以下幾種：雙鏈橋架式；雙鏈橋架式+地面板式；帶隨行支架的地面板式：單鏈牽引地面軌道小車式；帶隨行小車的地面板式+地面單板式等。轎車及部分微型車為承載式車身或半承載式車身，根據(jù)其裝配工藝特點(diǎn)，既有車身內(nèi)外裝配也有車下底盤部件裝配，因此轎車總裝配線，通常由二類輸送機(jī)組成，一類是高架空中懸掛式輸送機(jī)，另一類是地面輸送機(jī)。空中懸掛式輸送機(jī)主要型式有普通懸掛輸送機(jī)、積放式懸掛輸送機(jī)和自行葫蘆輸送機(jī)。地面輸送機(jī)主要型式有地面板式輸送機(jī)、地面單鏈牽引軌道小車式和滑橇式輸送系統(tǒng)。二、國內(nèi)外研究動態(tài)：滑橇輸送系統(tǒng)（見圖1）目前是各個(gè)汽車制造廠普遍采用的輸送設(shè)備，滑橇式輸送機(jī)由動力滾床、平移滾床、旋轉(zhuǎn)臺、舉升臺、平移機(jī)和鏈?zhǔn)捷斒剿蜋C(jī)等各種獨(dú)立輸送單元所組成的組合式輸送系統(tǒng)，每種輸送單元可以獨(dú)立執(zhí)行某一個(gè)或多個(gè)動作（如傳送車身、旋轉(zhuǎn)、平移和升降等），設(shè)備的驅(qū)動裝置為帶有減速器的三相380V交流電機(jī)。和傳統(tǒng)的懸掛積放鏈、地推鏈等輸送設(shè)備相比，具有機(jī)動靈活、組合方便、運(yùn)行平穩(wěn)、可靠性高以及便于維護(hù)等顯著優(yōu)點(diǎn)。系統(tǒng)現(xiàn)場安裝如圖2所示。

圖1

滑橇式輸送系統(tǒng)

圖2

系統(tǒng)現(xiàn)場安裝本課題的研究內(nèi)容與研究步驟1.研究的內(nèi)容：本課題主要研究的是動力滾床(見圖3，圖4)它是滑橇式輸送機(jī)最基本的輸送單元。其主要用途是用于橇體的儲存，定位和輸送。動力滾床由主框架、動力輥?zhàn)印鲃訕?gòu)件、傳動裝置和張緊裝置等主要部分組成。動力輥?zhàn)影匆欢ㄓ?jì)算間隔均勻布置。動力輥?zhàn)佑砂惭b在一根通軸上的兩個(gè)滾子組成。其中一個(gè)滾子為“U形”帶導(dǎo)向邊沿的動力滾，另一個(gè)為平直的從動滾。動力滾床可以實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)行。并有雙速變頻可選。配置定位裝置可實(shí)現(xiàn)橇體精確定位。按傳動構(gòu)件形式不同，動力滾床分皮帶式動力滾床和鏈?zhǔn)絼恿L床兩種。本次設(shè)計(jì)主要設(shè)計(jì)的是鏈?zhǔn)降?.5m動力滾床。總體方案的擬定。減速電機(jī)的選型和結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)。動力輥?zhàn)拥脑O(shè)計(jì)。傳動構(gòu)件、傳動裝置的設(shè)計(jì)。張緊裝置的設(shè)計(jì)。軸承的選型與校驗(yàn)。動力滾床主框架的設(shè)計(jì)。圖3動力滾床（1）圖4動力滾床（2）2.研究的步驟：（1）、明確此動力滾床的使用要求，進(jìn)行負(fù)載特性分析。（2）、設(shè)計(jì)動力滾床的設(shè)備方案。（3）、計(jì)算整個(gè)動力滾床中各零、部件的參數(shù)。（4）、繪制動力滾床的工作原理簡圖。（5）、進(jìn)行運(yùn)動學(xué)和動力學(xué)分析。（6）、驗(yàn)算是否滿足工作條件。（7）、繪制二維零、部件的CAD圖形。（9）、撰寫畢業(yè)論文。四、研究方法和手段通過各種機(jī)械設(shè)計(jì)資料完成相應(yīng)部分的計(jì)算，并用CAD繪圖軟件完成總裝配圖及部分裝配圖以及其部件的零件圖，采用現(xiàn)場信息搜集、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)輔助分析等完成本次設(shè)計(jì)。五、參考文獻(xiàn)：[1]范祖堯.現(xiàn)代機(jī)械設(shè)備設(shè)計(jì)手冊[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,1996[2]吉林工業(yè)大學(xué)蘇州鏈條廠.鏈傳動設(shè)計(jì)與應(yīng)用手冊[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,1992[3]鄭志風(fēng).鏈傳動[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,1984[4]東北工學(xué)院<機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊>編寫組.機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊(第2版)[M].北京:冶金工業(yè)出版社,1989[5]宋學(xué)義.袖珍液壓氣動手冊[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社,1995[6]成大先.機(jī)械設(shè)計(jì)手冊—第5版[M].北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2008[7]黃悠調(diào),趙松年.機(jī)電一體化技術(shù)基礎(chǔ)及應(yīng)用[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2002.[8]濮良貴、紀(jì)名剛.機(jī)械設(shè)計(jì)（第七版）[M].北京：高等教育出版社，2001[9]鄞丈緯.機(jī)械原理[M]．北京：高等教育出版社．1997[10]胨立周.機(jī)械優(yōu)化設(shè)計(jì)[M]上海：上海科學(xué)技術(shù)出版杜，1982[11]郭芝俊、張林芳.機(jī)械設(shè)計(jì)便覽[M].天津：天津科學(xué)技術(shù)出