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文檔簡介
輪機工藝詳細
第一部分:推進裝置安裝
推進裝置是由主機、推進器和傳動設備所組成。推進裝置的安裝是輪機工藝工作最重要、最復雜的工作之一。其特點是:技術含量高、工藝程序多,它的安裝質量將會直接影響船舶的航行性能。下面分十個部分進行講解。組成一、推進裝置的主要組成部分螺旋槳、固定螺母、導流帽艉軸、艉軸管襯套(包括前后)艉軸管密封裝置(包括前后密封)中間軸和液壓螺栓/螺母中間軸承曲軸(主機)附件(包括接地、扭力儀等)艉管前密封艉管后密封中間軸承中間軸承主機軸系布置圖艉軸管裝配圖推進裝置安裝工藝流程軸系照光中心線確定→船臺上安裝艉軸組件(艉軸管、艉軸、螺旋槳、密封裝置)→下水后進行軸系校中、軸系安裝(中間軸及軸承座)→主機安裝(主機定位、主機安裝)軸系安裝二、軸系照光(中心線確定)1、照光條件機艙前壁以后、主甲板以下船體成型舵機平臺以下焊接完畢軸系區域內主要輔機基座焊完,大型設備就位73#肋位和掛舵臂處的艏艉基點要牢固,并交驗合格,包括舵系的一下基點船體墊墩受力均勻、穩定牢固機艙艉部船體成型照光基點設置照光基點設置2、照光注意事項及準備照光拉線作業應在晚間9點以后或在陰雨天進行照光期間應停止有較大振動和有嚴重噪聲干擾的作業在艏(或艉)基點上安裝光學儀器并貼上光把紙在艉軸管內設置裝配機鏜孔用的兩組基準點,要焊接牢固在艉管內孔中支設八腿光把架艉軸管內前后基準點設置照光及檢查3、軸系照光調整光學儀,使之與艏(或艉)基點光把中心重合分別調整艉軸管內A、B兩點的光把架,使內孔中心與艏艉基點重合檢查:艉軸管內孔的偏中、中間軸承座的平臺高度、主機基座面板的高度(4點)、軸系中心線與舵系中心線的相對位置(允差±6)檢查完后,核算尾軸管前后內孔的機加工余量和主機座墊厚度是否滿足,否則修正基點位置,允調量≤5mm(如進行修正,則照光檢查工作應重新進行)以交驗后的光靶架外圓為基準,分別在艉管前后端面制作供鏜孔用的兩組基準點,在艉球后端外圓左側做端面切削標記拉線照光圖照光用光學儀光把八腳光把架艉軸管鏜孔三、艉軸管鏜孔1、用一根鏜桿加工 機加工部門根據鉗工制作的艏、艉基準點,仔細找正鏜桿,四點允差≤0.02mm。艉軸管鏜孔2、分前后段加工
復查基準不同點:
當艉管(后或者前)段內孔和端面加工完成后,按下面示意圖復查另外兩組基準點的中心與已成品的內孔中心的偏差。如果偏差超過0.05mm,則要修整基準點,使之與已成品孔的中心零對零,誤差應小于0.02mm。艉軸管鏜孔艉軸管鏜孔用裝配機復光和主機地腳螺栓定位四、軸系復光及主機地腳螺栓定位1、復光準備把光靶架支設于艉管內孔中的“B、C、D”三點位置并按內孔零對零找正,要求光靶的橫截面垂直于軸線將光學儀胎架按圖示位置支設于艉管內孔中(A點),按內孔零對零找正在主機基座的中心坑內沿中心線共設置6個與基座面板等高的臨時座架,要求座架穩定牢固,以免劃線時出現差錯復光2、復光將光學儀置于A點的胎架中,然后調整光學儀使其中心與艉管艏端(D點)光靶中心重合通過光學儀檢查艏基點與艉管中心的偏移情況,允差左右±4mm,上下±8mm仔細檢測B、C兩點的偏差值,要求測量準確并記錄將艏基點十字線板的中心調整到艉管內孔中心線上,而后固定復光示意圖主機地腳螺栓孔定位3、主機地腳螺栓孔定位以調整后的艏基點和艉管中心為基準拉鋼線φ0.5mm,掛重25kg將軸系中心線引至臨時支架上平面,并以此為基準按主機安裝圖在基座面板上劃出兩列主機地腳螺栓孔的中心連線按下示意圖所示測量、計算艉球后端面至主機最后一排地腳螺栓孔中心的距離“L”以艉管后端面為基準沿鋼線向前量取“L”,采用吊線錘的方法做出主機最后一排地腳螺栓孔中心線(如果在船臺建造,則應考慮船臺1/22的斜度。)打硬記根據主機安裝圖,劃出主機全部地腳螺栓孔的中心位置,打硬記。然后對照主機安裝圖,采用縱向、橫向、以及對角測量的方法,反復校對,以確保全部地腳螺栓孔位置的準確無誤加工主機基座地腳螺栓孔地腳螺栓孔位置確定L=L1+L2+L3+L4-L5螺旋槳與艉軸研配中間軸加工五、螺旋槳預裝和中間軸加工1、螺旋槳與螺旋槳軸的研配螺旋槳與螺旋槳軸的錐度部分加工完后,內孔留有軸向研量7mm用螺旋槳軸錐部研配螺旋槳錐孔。著色檢查時,要求每25mm
25mm的面積內著色點不少于3個,兩研配件接觸面沾色應達到70%以上;錐孔內兩端的色點要比中部更為均勻;用0.03塞尺檢查兩端局部插入深度不大于10mm,寬度不大于15mm螺旋槳壓裝2、壓裝液壓螺母:工作壓力為70MPa、行程30mm壓裝前的準備,清潔、螺紋涂二硫化鉬、連接高壓軟管和手壓泵起始點確定(“0”位)測溫確定壓入量,溫度不同壓入量不同壓裝:先壓到“0”位,軸向慢加壓6.73MPa,徑向不加壓,調表并做記錄。啟動軸向和徑向泵開始壓裝,達到對應溫度下的壓裝量后,先卸掉徑向壓,30分鐘后檢查并確認測量壓入量的百分表讀數無變化,然后再卸掉軸向油壓。并確認螺旋槳無位移。測量并記錄從螺旋槳轂前端面到螺旋槳軸前端面的距離尺寸,即L4。該尺寸用于軸系安裝時的主機定位。壓裝示意圖拆卸3、拆卸預裝完之后,要將螺旋槳拆卸下來,準備上船安裝。拆卸時,在液壓螺母與螺旋槳之間墊上若干塊厚度適當的木塊。徑向加壓。根據壓裝時的最大徑向壓力估計拆卸壓力將軸、槳和液壓螺母拆開后,按常規要求進行保養并妥善存放螺旋槳拆卸螺旋槳內場研配連接法蘭螺栓孔加工4、中間軸加工中間軸按照設計圖紙尺寸加工成成品后,在內場加工艉軸和中間軸、中間軸和中間軸法蘭連接螺栓孔,兩法蘭要對起來一次加工。艉軸/中間軸艉軸管軸承壓裝六、艉軸管軸承加工與安裝1、軸承加工施工單位精確測量艉軸管各部尺寸復光交驗尺寸繪制加工草圖機加工校對測量儀表(用艉管內徑千分表來校對外徑千分表)。機加工后要在短時間內壓裝艉軸管前后軸承2、軸承裝配裝配前,應仔細檢查校對艉管內徑及軸承外徑尺寸、各臺階長度尺寸以及檢查艉管內徑和軸承外徑有無損傷。確認無誤后方可裝配。在對艉軸管內孔及軸承外圓進行有效的清潔后,在兩者的表面均勻噴涂二流化鉬潤滑劑。做好記錄:壓入長度、壓力、噸位、溫度等。壓入力參見《艉管軸承壓入力估算書》在軸承壓裝過程中需繪制壓入力與壓入量曲線圖,如曲線發現異常,應停止壓裝工作,查明原因后再決定是否進行壓裝。軸承壓入后檢查合金表面有無異常和內徑變化情況。艉管軸承壓裝示意圖艉管軸承壓裝艉軸管密封裝置安裝七、艉軸管密封裝置安裝與試驗1、安裝安裝前檢查有無損壞、清潔等。船上安裝,按照廠家的要求進行安裝。 安裝順序:艏密封裝置穿到軸上、艉軸插入艉管中、艉密封裝置穿到軸上、壓裝螺旋槳、螺旋槳液壓安裝交驗后,艉軸定位,(槳轂前端面至艉球后端面的距離L5)艏/艉密封裝置安裝。安裝時,按下面示意圖進行測量和調整,各部公差應滿足廠家要求。
測量點試驗2、泄漏試驗船舶漂浮前,艉管注油和艏艉密封裝置泄漏試驗通過艉管滑油重力油柜向艉管內注入滑油,通過開關相應閥門。經過3小時后,按下列順序在泄放孔處進行檢查泄漏情況:#3S、及#4道道密封環處#3道密封環處#2道密封環處
#1道密封環處5#密封環和夾緊環處如果發現泄漏,需查明原因予以消除。下水前,要對艉密封進行有效的防護,防止異物顆粒進入密封中。艏艉密封油壓試驗圖螺旋槳現場安裝3、船只下水前,將軸系、主機做臨時有效的封固。4、船只下水48小時之后可進行軸系負荷測量工作主機安裝與軸系校中八、主機吊裝順序 由于主機重達上千噸,因此要分成幾大部分進行吊裝和安裝機座和曲軸機架缸體掃氣箱和空冷器排煙管貫穿螺栓鏈條缸蓋十字頭連桿曲柄銷軸承蓋活塞桿增壓器主機吊裝主機安裝九、主機安裝1、安裝流程 基礎準備→主機座+曲軸安裝→機座找正→機架安裝→十字頭連桿安裝→缸體安裝→貫穿螺栓安裝→活塞安裝→缸蓋安裝→排煙管安裝→增壓器安裝→管系和其它部件安裝主機安裝2、主機船上安裝注意事項
下述部位要特別注意防止銹蝕:曲軸軸徑、推力軸軸徑和推力塊、活塞桿、十字頭銷、齒輪、凸輪軸的凸輪和軸徑、滑油和燃油管系.在主機船上安裝期間到系泊之前,應定期盤車(推薦:一周兩次),每次盤車以后,曲軸不允許停止在上次盤車停止的位置上.在主機安裝期間,凡是上機工作的人員,必須穿上鞋套.為了避免主機內外的機加工表面及油漆表面受損,主機的零部件及施工用工具不允許直接擱置在上述表面上.自主機機座進艙時及以后的安裝過程中,在整個機艙周圍及上部區域要采取必要措施,以避免物體下落及電、氣焊熔渣等異物進入機內.在整個主機安裝過程中,還要做好防雨、雪及風沙的準備工作.主機安裝3、主要部件裝配間隙 按照廠家要求4、螺栓擰緊力矩螺栓連接:一般螺栓和液壓螺栓(底角螺栓、止推螺栓、貫穿螺栓和缸蓋螺栓)力矩數值按照廠家規定十、軸系校中1、塢內軸系校中條件:軸系復光、主機定位、艏艉軸承加工和壓裝、艉管管系安裝、清潔結束;安裝艉軸(包括艏艉密封)、螺旋槳、中間軸等軸系校中要求:
a)將螺旋槳軸調整到正確的位置:螺旋槳槳轂前端面至艉球后端面L5;上下處于自由狀態。
b)調節No.3中間軸承和No.4中間軸承的高度來調整螺旋槳軸和No.2中間軸法蘭的縫差和位移。
c)調節臨時支撐A和臨時支撐B的高度來調整No.1中間軸和No.2中間軸法蘭的縫差和位移
d)調節主機的高度來調整No.1中間軸和主機輸出軸法蘭的縫差和位移。
e)檢查主機最后一個缸的曲臂差,如有必要,調整主機。
f)主機兩側止推器焊接研配要結束。從前往后調整各個中間軸承加工No.1中間軸前法蘭與主機飛輪法蘭螺栓孔(其余軸系法蘭連接螺栓孔可提前在車間加工)。裝配軸系法蘭連接螺栓。
軸系校中示意圖兩軸對接時曲折和偏移艉軸/中間軸法蘭連接螺栓形式
液壓螺栓中間軸/主機法蘭連接螺栓形式
冷裝螺栓錐套式液壓緊配螺栓安裝方法1、安放液壓相配螺栓,相配螺栓與法蘭孔表面要涂抹二硫化鉬2、旋上液壓拉伸器泵到預緊力3、用液壓拉伸器泵到規定壓力并旋緊螺母錐套式液壓緊配螺栓安裝水下軸系負荷測量2、船舶漂浮后軸系校中船舶下水48小時以后。螺旋槳浸入海水應不小于其直徑的82%(螺旋槳的直徑為77
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