航空公司服務測評報告小小目內地全服務航空公司服務測評內地全服務航空公司分規模服務測評服務測評報告概況客服與票務值機服務客票信息告知登機體驗客服服務登機服務退改簽服務下機服務空乘服務空乘服務行李服務辦理行李托運在行李轉盤等待提取行李的時間行李狀態完好機上娛樂機上娛樂客艙設施與環境客艙設施與環境/2023年度CAPSE測評指標變更說明/2023Q2CAPSE選取32家內地航空公司公布旅客滿意度，其中包含20家內地全服務航空公司，12家內地差異化服務航空公司，有效樣本量300231份。特別說明：CAPSE2023Q2國際及港澳臺全服務及差異化航司樣本量未達到測評標準，故2023Q2航司服務測評報告暫不提供國際及港澳臺全服務及差異化航司測評得分。20家內地全服務航空公司：中國南方航空、中國東方航空、中國國際航空、海南航空、深圳航空、四川航空、廈門航空、山東航空、吉祥航空、上海航空、成都航空、長龍航空、華夏航空、西藏航空、青島航空、河北航空、昆明航空、奧凱航空、東海航空、蘇南瑞麗航空。12家內地差異化服務航空公司：春秋航空、天津航空、首都航空、中國聯合航空、祥鵬航空、西部航空、北部灣航空、九元航空、烏魯木齊航空、福州航空、金鵬航空、長安航空。CAPSE旅客滿意度測評季度報告根據旅客關心點對機場及航司的影響，結合旅客主觀體驗數據、航企客觀數據以及專業測評對民航服務實體進行全面分析。服務測評深圳航空華夏航空成都航空中國南方航空四川航空廈門航空中國南方航空山東航空深圳航空上海航空青島航空成都航空河北航空中國東方航空四川航空廈門航空中國南方航空山東航空深圳航空上海航空青島航空成都航空河北航空中國東方航空海南航空中國國際航空西藏航空吉祥航空昆明航空華夏航空內地全服務航空公司綜合得分平均：3.91蘇南瑞麗航空東海航空長龍航空奧凱航空◆全服務航空公司綜合得分包含測評項目：客服與票務、機上服務、地面服務、航班不正常保障。差異化服務航空公司服務測評內地差異化服務航空公司G春秋航空首都航空九元航空9AIR樣朋航空福州航空西部航空長安航空金鵬航空中國聯合航空天津航空春秋航空北部灣航空福州航空長安航空烏魯木齊航空祥鵬航空首都航空金鵬航空西部航空九元航空簡介CAPSE于2012年正式成立，經過10年的發展，CAPSE從提供民航數據服務的第三方平臺，發展成為企業提供咨詢、培訓等全鏈條解決方案的行業平臺。從專注出行鏈條滿意度數據，到多指數并行，助力民航服務發展，CAPSE創立了適用于民航的凈推薦值NPS指標，發明了計算旅客出行意愿指數的方法及系統，創建了民航服務品牌價值評估系統。從民航服務的結果衡量，到結合旅客畫像，研究旅客期望、洞察旅客需求，推進民航業科學服務管理。除此之外，CAPSE通過組建技術評審團隊、顧問專家委員會打造專業人員體系，推動以旅客需求為導向的民航服務數據體系建設；以打造行業“燈塔”為目標開展標桿認證、舉辦品牌活動，引領行業高質量發展；建立服務供應商管理體系，同時在企業戰略、管理規劃、營銷創新等領域提供解決方案，為民航服務發展護航。在未來的10年，CAPSE不忘初心，不辱使命，致力成為值得信任的民航服務引領者和護航者，用“數據+管理”助力合作伙伴持續成功。長期以來，中國民航旅客服務一直缺乏一個真實、客觀的第三方測評，尤其是來自旅客的真實的服務評價。2012年5月開始，民航資源網與“飛常準”手機客戶端合作，利用移動互聯網技術，通過乘機旅客主動打分，在確保參與旅客乘機真實性的前提下，以調查問卷的形式，對旅客關心的民航服務問題進行調查即“CAPSE”,最終產生《民航旅客服務測評報告》。這是一份“真實”的報告——為確保航班真實性及問卷調查的有效性，參與調查的旅客需要：用手機號注冊，通過身份證行程導入，或上傳登機牌確保真實飛行，并通過人工審核確保登機牌真實有效，最后填寫調查問卷。這是關于“感受”的報告——民航旅客服務測評報告是一份關于旅客“真實”體驗民航服務后的“感受”報告。任何企業只要提供服務，旅客就有對服務體驗的“感受”。所以，民航旅客服務測評報告評判標準的設立與企業的規模無關，與企業的運輸量及吞吐量無關，與企業所標定的服務等級無關，與企業的銷售價位無關，僅僅取決于旅客對服務體驗“感受”的好壞。在民航旅客服務測評報告中旅客最佳的定義是：旅客覺得所體驗的服務與感受“物有所值”。航聯傳播旗下的民航資源網是自1999年起持續訪問量最大的民航門戶站點。平均6個中國民航人中就有一個在使用專業的航班動態查詢軟件，信息覆蓋全球90%以上的航班，數據準確率超過99.9%。◆攜程如需了解更多，請聯系我們：+860551-62618791本數據統計分析報告的著作權歸屬航聯傳播旗下的CAPSE所有。在報告中所有的文字、圖片、表格均受到中國法律知識產權相關條例的版權保護。使用者用于個人學習、研究或欣賞，以及其他非商業性或非盈利性用途，須標明出處