汽車噪音分析與控制黃東方王變變胡凱關鍵詞：汽車噪音1前言2汽車噪音的主要類別及危害汽車噪音的主要類別汽車噪音的危害3汽車噪音的產生原因汽車前期設計汽車設計是一門科學，既要注重美觀性，也要注重汽車的燃油經濟性等因素，因此現階段的汽車設計已經成為汽車廠商非常注重的一個領域。在影響汽車噪音高低的原因層面，前期的設計是一個非常重要的方面。有關噪音控制的設計主要是NVH設計，將重心放在激勵源、傳播途徑和發射器這三個方面。在NVH層面的設計一般要占到汽車整體研發費用的20%左右［1］。不過，在國內，由于汽車市場發展相對不成熟，汽車廠商的偷工減料現象較為嚴重，自然在NVH方面的投入力度也比較大，消費者對這方面也缺乏應用的重視，這也就使得眾多汽車在噪音控制層面存在著較為明顯的先天不足。汽車原材料選材與制造工藝基于NVH的設計理念，在進行整個的噪音控制層面，需要對發動機系統、傳動系統、進氣系統等進行有針對性的分析、控制和整合，注重對每一個零部件原材料、加工工藝以及裝配工藝的選擇。當前我國的汽車制造業在自動化水平上是與世界領先水平不相上下的，但是在汽車的選材、裝配工藝層面還存在著很多不足之處。例如在裝配過程中對某一個零部件上的螺絲到底應該擰緊到什么程度，在現有的汽車生產模式下并沒有得到有效的關注。現階段對汽車噪音的消除更多的是一種事后的彌補，即通過瀝青、隔音棉等外在的隔音手段和材料來降低傳入駕駛者及乘客耳中的噪音，卻忽略了從源頭層面依托有效的設計以及原材料的選擇、裝配工藝的革新等方面，這也使得國內的眾多汽車在隔音層面是不太理想的。駕駛人行駛習慣司機的駕駛習慣在一定程度上也會影響著整個汽車噪音水平的高低。一些駕駛人員喜歡開車時開窗戶并且整個的開車速度比較快，這樣胎噪以及風噪就容易進入車內。與此同時，一些駕駛人在駕駛過程中疏于對前方的觀察，導致底盤、發動機、油箱殼被石頭或是其他障礙物刮擦。與從同時，很多駕駛人對車輛疏于保養，對平時出現的一些異響沒有給與及時的關注，時間一長自然汽車的相關零部件長期處于不正常的磨損狀態，由此使得其壽命周期大大縮短，由此也催生了各類異響，自然在噪音層面就比較大。4汽車噪音的有效控制注重汽車的研發與設計當前中國的新能源汽車市場蓬勃發展，相較于傳統燃油車，新能源汽車由于設計層面的先天優勢，在噪音控制層面顯然更具優勢，這無形中為我們進行汽車噪音的有效控制提供了一個很好的思路。一是要加強技術研發，德國、美國、日本三大世界汽車強國，其車企均有著強大的技術研發實力，它們擁有著眾多的專利，這也構筑起了他們在整個行業競爭的優勢。當前，噪音控制雖然不像各類高科技以及節能省油那樣在車企中得到重視，但已經有部分車企在這方面加大了研發投入力度。因此國內的汽車企業也應當自覺加強這方面的技術研發，積極探索NVH在整個技術研發中的應用，提升這方面的研發投入力度;二是通過制造工藝的革新以及生產材料的改良來降低噪音。除了用瀝青、隔音棉等傳統隔音材料外，也可以廣泛采用新型材料，如日產公司就研發出了一種叫做“聲學元材料”的隔音新材料，這種材料可以控制空氣振動，以限制能夠通過它的寬頻帶噪音的數量，以此達到隔音的目標[2];三是在車身以及車內零部件的設計，除了滿足耐用、經濟、環保等眾多因素外，還應當緊密結合空氣動力學、材料學等相關領域知識，對相關的結構做進一步的優化設計。注重汽車生產過程中的質量控制為了最大限度地降低汽車噪音，汽車廠商在生產過程中也應當注重抓好整個的質量控制。一是要注重降噪測試，氣動系統、傳動系統、發動機系統等汽車子系統的降噪工作既要關注到所在部位的噪音控制，也應當從整個汽車系統的角度去思考。要注重實施一整套的測試活動，積累相應的數據，在此基礎上進行不斷的完善。要關注諸如螺絲擰緊數據這樣的細節之處，以此從源頭層面就做好噪音的有效控制;二是要注重整個的裝配質量控制，除了對一線員工進行監督檢查外，也應當強化對他們的培訓，不斷增強責任意識和質量意識，提升專業水平;