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文檔簡介

叉車吊臂制作方案現狀說明目前公司從外面購買的草酸酯在廠內卸貨時，遇到了卸貨難的問題。原因是因為我們自己的3噸叉車升降高度有限，最高只能升到3米，而裝草酸酯的噸包袋在車上的起吊高度要求也超過3米。在這種情況下，我們也咨詢過合力叉車銷售部，對方也沒有叉車上專用的起吊設備配備，所以我們需要自己在原先的叉架不更改的情況下自己設計一種起吊工具。改造方案第一方案：上周由于需要卸貨，我們臨時趕制了一套吊臂，說是吊臂其實也不能算是真正意義上的吊臂，我們只是將其高度提高到可以卸貨的高度，但是很多方面的設計都是欠缺的，如起吊重量，因為整個叉車在提重的時候也可以用杠桿平衡原理來計算。前輪是支點，叉車的后部重量及距離是不變的，我們第一個方案在增加了高度的同時也增加的吊臂到前輪的距離，這樣一來起吊的重量的也大大降低。其次，整個結構設計是框架式的，在起重的時候，下部會刮破噸包袋。以下是第一方案示意圖： *―r—7,t第—方案：我們制作一只叉腳，完全是根據叉車上的叉腳來制作的，只是長度很短，然后在叉腳焊接一個吊臂高度由1.5米，上端部向外伸出1.3米，整個吊臂材料是用10號C型材，對邊焊接在一起然后再焊接鋼板，以起加強作用。第二方案如圖所示：改造周期次方案由于叉腳需要鍛造，由外面加工。制作周期約為4天。改造費用第二種方案外面原先考慮的就是到合力銷售部在去買只叉腳回來自己改造，叉腳的費用是3000元（兩只叉腳），后來給外面加工的，費用將會大大降低。改造效果實施第二套方案的時候都需要將原先的叉腳拆下來，更換吊臂，整個更換過程也很簡單，第二套方案從根本上解決了起吊重量、起吊高度的問題，起吊重量將會達到1.5噸左右，起吊高度將會有4.5

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