廣州市公共交通發(fā)展規(guī)劃41、俯仰終宇宙，不樂復何如。42、夏日長抱饑，寒夜無被眠。43、不戚戚于貧賤，不汲汲于富貴。44、欲言無予和，揮杯勸孤影。45、盛年不重來，一日難再晨。及時當勉勵，歲月不待人。廣州市公共交通發(fā)展規(guī)劃廣州市公共交通發(fā)展規(guī)劃41、俯仰終宇宙，不樂復何如。42、夏日長抱饑，寒夜無被眠。43、不戚戚于貧賤，不汲汲于富貴。44、欲言無予和，揮杯勸孤影。45、盛年不重來，一日難再晨。及時當勉勵，歲月不待人。廣州市公共交通發(fā)展設想匯報大綱※公共交通發(fā)展現(xiàn)狀專題:BRT發(fā)展情況公共交通發(fā)展設想※公共交通發(fā)展規(guī)劃(2020)作文是語文的半壁江山，作文教學很重要。現(xiàn)實中的作文教學吃力費時且效果不明顯，成為師生的心頭之痛。教師按照教學進度完成了教學任務，基礎好的學生稍有進步，中等的學生進步甚微，基礎差的學生信心全無，應付了事。筆者從教二十多年，嘗試和探索多種作文教學方法，尋求能達成學生作文大幅提高成績的策略。多年的總結和反思，找到作文教學難的癥結：教師對所有學生作文批改評析采用一個標準一個要求。即使教師“心中有學生”能關注到各個層面也只是想到時說說，上課時提提醒，收效甚微，沒有形成有效地作文教學應對方法和策略。怎么做更有效？筆者確立了課題，跟蹤調查了兩屆學生，這些實踐與做法取得了良好的成效，可以歸結為：分層、分組，減負增效。筆者以任教的七年級下學期作文教學實踐與探索為例，談談具體做法。一、分層――讓學生期待每一次進步根據七年級上期學生幾次作文寫作情況的確切記錄，把學生分成ABCD四個層次，并確定各層次的作文寫作目標：A層學生作文寫作目標：寫作范圍符合題目要求，有一定的真情實感，思想健康，內容較具體充實，敘述清楚，注意詳略安排，能準確運用一些描寫方法，文章語言流暢，條理較清楚，正確使用標點符號，書寫工整。B層學生作文寫作目標：寫作范圍基本符合題目要求，文章有中心，材料較具體，語言基本通順，條理清楚，書寫較工整，卷面較整潔。C層學生作文寫作目標：能寫一定字數(shù)的作文，能把事件（或人或物）寫下來，有表現(xiàn)中心的意識（想法）。D層學生作文寫作目標：嘗試寫一定字數(shù)的作文，逐步能少寫錯別字，盡可能克服語病連篇的現(xiàn)象，不放棄寫作。ABCD是作文寫作的層級要求，也是不同層次學生追求努力的目標。教學中通過批改作文有意識地發(fā)現(xiàn)每一位學生作文的優(yōu)點和不足，記錄他們典型的問題并告知（在作文本上），并提出下次作文的努力目標。目標要求突出重點即可，讓學生知道：寫作文不可能一蹴而就，只要達到自己的目標就是“偉大的進步”。給不同層次學生提出不同的寫作目標，提供不同難度的任務讓他們選擇，主動的選擇必然能帶來學生主動的學習。通過對學生多次作文跟蹤記錄，實踐證明，師生同心朝著一個目標努力，學生就會有較明顯的進步，成功帶來的自信大大調動了學生寫作的興趣，讓他們有了期待每一次進步的內在需求。二、分組――讓學生在互助競爭中成長把全班學生分成10組，每組4人，由ABCD四個層次的學生組成。每個小組由A同學擔任組長，組長的職責是牽頭協(xié)調檢查監(jiān)督組內成員開展作文學習訓練等活動的情況，及時向老師匯報組內存在問題和需要教師幫助的地方。除了四人合作外，更主要的是接近雙方合作形式，就是A和B合作，C和D合作，這樣的合作水平接近，雙方的問題更容易相互解決。互助方面采用A幫C、B幫D的形式，在一個組內，考慮層級梯度和較為科學合理的安排，用A幫C達到B的水準，B幫D達到C的水準有更好的效果。以上合作和互助的搭配是筆者經過幾年的實踐得出的經驗。分組的另一個重要目的是開展組與組之間的合作與競爭。合作主要為開展同一個層次成員之間的交流，一個階段以后讓他們聚在一起交流總結經驗，提出下一階段的目標。競爭主要是開展作文學習活動時參與度的競爭和作文訓練（或考試）時的競爭，采用量化積分的形式，一個學期評比一次，評出優(yōu)勝組和進步組兩種，給予一定的精神和物質獎勵。分組合作互助讓學生學會溝通、分享，在理解欣賞他人的同時，自己得到了進步。快樂的體驗和進步的欲望是學生成長的催化劑，學生的作文進步了，更重要的是學生在“快樂的作文人生”中成長了。三、減負――讓學生在“松綁”和“賞識”中得到升華給不同層次的學生適合他們的作文目標，講究作文教學的效果，更重要的是給學生“減負”和“松綁”，給學生“賞識”和“激勵”，減輕學生的精神負擔和心理壓力，這樣比對學生高標準或統(tǒng)一標準會帶來更好的效果。1.作文分層次設置不同的目標。這一點在前面有談到，給不同層次的學生不同的作文目標，給他們減輕負擔、降低要求，讓他們“跳一跳，摘桃子”。小學就放棄寫作的學生，或者零基礎的學生，就讓他們從寫一段話開始做起，哪怕是記流水帳也可以。稍微有點基礎的學生，每次給他們提一點改進的要求，如“少寫錯別字”“語言盡可能做到通順”“嘗試用一些描寫方法”“中心可以放哪里表現(xiàn)”等等，這些都是稍作努力就可以做到的目標。作文基礎較好的學生，可以提出更高的要求，如“怎么敘述更準確通順，怎么描寫更生動”“選材要精選不落俗套”等等。優(yōu)秀學生就要力求在創(chuàng)新和立意上提出要求了。2.寫作教學要貼近學生生活，讓各層次學生都有話可說。平時的作文訓練，讓學生明白寫作即寫生活，作文可以這樣寫也可以那樣寫，學生可以選取自己最熟悉、感觸最深的內容來寫。不同層次的學生有不同的觀點，表述有深有淺，只要學生有話可說作文教學就是成功的。3.關注中下層的學生。從整體上提高增加作文教學的效果就要關注中下層學生，有職業(yè)使命感的教師往往會把這部分學生當作自己提高教育教學質量的生力軍，只有這部分學生成績上去了，教學成績才真正提高。這些學生有很大的提升空間，只要教師方法得當，就能給學生進步的動力。4.賞識和激勵評價。教師對學生寫作態(tài)度的評價應采用“主動、積極、不錯、很好”等來定性。對寫作品質應采用“很好、好、還需要努力、加油”等來定性。對寫作的性格應采用“勇敢、頑強、敢于”等來定性。對學生各抒已見的有創(chuàng)意的表達要給予充分鼓勵，如用“有創(chuàng)意、有思想、標新立異”等來定性。賞識和激勵評價帶來的是學生與日俱增的自信，這種成就感會深深地激勵他們寫作的欲望。5.鼓勵學生大膽寫作，敢于表達。《語文課程標準》對寫作進行新界定，倡導“寫作是運用書面語言進行表達和交流的重要方式，是認識世界、認識自我進行創(chuàng)造性表述的過程”的作文基本理念，強調作文教學要“減少對學生寫作的束縛，鼓勵自由表達和具有創(chuàng)意的表達”。不同層次的學生語言文字功底的差異大，但他們都有認識世界表達自我的強烈欲望，那就讓他們大膽地表達出來，只要他們“愿意”“高興”“喜歡”就行。這一點教師要“包容”和“悅納”，教師來要適時給予引導，教師要堅信也要讓學生相信：作文就是學生自己的精神家園，是自己人生的“史記”，作文是學生學做真人的歷練過程，作文是學生的自我升華。小學體育教學安全一直是社會關注的對象，也是學校工作中的重點，因為體育教學中的安全事故的發(fā)生具有不確定性，這也使得給日常的體育教學增加了很大的壓力。小學升作為一個特殊的群體，未能及時的發(fā)現(xiàn)安全隱患，只有在日常的教學中不斷的灌輸相關的知識，隨機應變才能將安全事故的發(fā)生率降到最低。一、小學體育教育中存在的安全事故問題在一般的小學體育教學中主要存在三種因素影響著學生的安全。1、體育教師的思想認識不夠體育教師在教授課程之前應該端正自身的思想，將安全意識放在第一位，充分的了解體育器材、運動場地以及體育項目等是否適合學生現(xiàn)階段的鍛煉學習。但是一般的體育教師在這方面做得不夠，沒有對學生進行嚴格的要求以及詳細的動作知道等，致使在體育活動的過程中存在很大的風險。2、學生沒有意識到體育活動中的安全風險小學生年齡比較小、活潑好動，對教師講授的安全知識沒有充分的理解，對力度的把握不到位，致使在活動的過程中出現(xiàn)摔倒、擦傷甚至骨折等安全事故。3、學校的體育器材沒有達到國家安全指標，存在隱患體育器材的使用和項目的設定必須符合小學生現(xiàn)階段的身體素質，但是在一些學校的項目的指標并不與學生的素質相掛鉤，這樣就使得高強度的練習造成學會身體受損；一些體育器材過于陳舊也使得學生在體育課程以及課外活動的時候存在很大的安全隱患。小學生在各種食物充滿著好奇，沒有自身的判斷力，也就使得在體育活動的過程中出現(xiàn)安全事故的可能性大大提高。二、預防小學體育教學中安全事故的措施在小學的體育教學中安全事故的發(fā)生是比較普遍的，這也是困擾小學教育安全進行的重要因素，而要想做好安全事故的預防工作，需要從幾個方面來進行預防，以便全方位的避免安全事故的發(fā)生。1、師生必須樹立安全意識1）、對于教師來說，教師的安全意識必須加強，定期的對相關的教師進行全面的安全知識講座，以便將最新最有效的安全事故防范知識教授給學生。教師也應該樹立高度的安全意識，在教學的過程中應該充分的發(fā)揮學生自主學習的習慣，引導學生重視安全知識的學習，只有這樣才能從根本上解決安全事故的發(fā)生。2）、對于學生來說，應該對教師講授的關于安全的知識認真的理解，在平常的體育活動和課外活動中認真履行。體育老師在講授相關的動作的時候應該認真觀看，仔細掌握訣竅，將練習過程中可能存在的安全隱患降到最低。對體育教學中的安全事故的預防需要師生共同努力。2、做好課前準備工作1）、體育教學的備課要科學合理體育教師在備課的時候應該充分的了解各方面的影響因素，對課程內容進行合理的評估，對不合理的醒目和環(huán)節(jié)予以刪除。教材的選取，器材的安排等都需要結合學生當前的身體素質情況，備課的進程也要循序漸進，讓學生不斷的適應教師的教學進程。這樣不至于透支學生的體力，從而影響學生其他課程的學習，最終達到教學的預期目標。在上課之前應該必須仔細地檢查教學使用的器材，如有安全隱患必須及時排除，而器材的使用過程應該按照說明書的份額規(guī)定進行，以防在使用的過程中受傷等。2）、運動前做好準備活動運動前的準備活動是非常有必要的，這是充分避免運動過程中出現(xiàn)意外的重要措施。但是在平常的體育教學中很多的小學生對于課前活動不夠重視，這樣沒有對各個關節(jié)活動開，接著就開始進行強度比較大的活動，從而對關關節(jié)的磨損比較嚴重，造成嚴重的后遺癥。為了避免這一問題的出現(xiàn)，課前的準備活動應該具有新意，從而引起學生的興趣，在活動中間接的達到預期目的。而在進行特殊項目的活動中，應該將全身能夠發(fā)力的關節(jié)做好運動前的準備工作，比如頭、頸、藥以及手腳關節(jié)等，從而最大程度的降低安全隱患。3、做好課中組織工作1）、合理安排教學小學生對各種體育鍛煉是來自興趣，因此，在體育教學的內容安排上應該提高學生興趣比較大的課程，從而讓學生養(yǎng)成鍛煉的好習慣。而在進行練習難度比較大，需要時間比較長的活動內容的時候學生往往會感到壓力和信心不足，這樣就會使得學生在學習的過程中不能專心的進行動作和技巧的學習，從而難以完成教學目標。針對這一問題，在進行教學內容的安排的時候應該科學合理，教學的內容應該充分的考慮到小學生的身體和心理素質，教學進度要循序漸進，對于難度比較大和動作要求比較高的內容做好認真的輔導，從而使得學學生不至于失去學習的信心。除此之外，體育教學的內容應該有著舒展身心，促進身體機能的成長等作用。2）、合理進行組織管理在進行體育教學的過程中組織教學也是一個很重要的環(huán)節(jié)，只要按照組織要求，對教授教學的學生合理的組織才能保持一個文明、健康、高效的學習氛圍。而體育教學的方法也需要注意，教學方式是否科學對安全事故的發(fā)生有著很大的影響。正確的教學方法能夠集中學生的注意力，加強學生的學習興趣，從而降低學生因犯錯造成的安全事故發(fā)生率。3）、教學內容應該將安全放在關鍵位置教學內容在講究具有較強的吸引力和感染力的同時也應該將安全放在關鍵位置，因為只有安全的項目活動才能夠保證學生健康完整的成長。所以教學的內容對于高難度高風險的項目活動應該安排的少一些，與此同時也應該在學生體檢之后對班級學生的整體素質做好評估，以便更加科學的安排教學內容和教學進程。練習項目或者禁止其進行練習等。也只有這樣，從各個環(huán)節(jié)降低安全事故發(fā)生的機率，從能真正的達到預防安全事故發(fā)生的要求。結束語綜合以上對農村小學體育教學中安全事故預防問題探討，在體育教學的過程中應該充分的認識到安全事故的存在，并且從各個環(huán)節(jié)做好安全事故的預防，保護學生的身體避免受傷害，保證體育教學工作安全的進行。廣州市公共交通發(fā)展設想匯報大綱※公共交通發(fā)展現(xiàn)狀專題:BRT發(fā)展情況公共交通發(fā)展設想※公共交通發(fā)展規(guī)劃(2020)1公共交通發(fā)展現(xiàn)狀廣州概況經濟總量突破10000億,居國內城市第三名,五年翻一番;2011,12303。常住人口達到1270萬,五年增加300萬;2011,1275·民用汽車擁有量158萬輛,五年翻一番;2011,185。市區(qū)機動化交通出行總量為1870萬人次/日,五年平均每年增加100萬;2011,1950·中心區(qū)晚高峰車速為24kmh,比2005年微降1公里,運作狀況在世界特大城市中保持前列;2011,24。·輻射國際、國內的陸、海、空綜合交通樞紐基本形成。·以廣州為核心輻射周邊城市的珠三角一小時都市圈正在形成新白云國際機場實景廣州南站實景南沙港區(qū)實景發(fā)展階段以競爭對象而言,廣州市公共交通發(fā)展歷經了自行車競爭階段(上世紀90年代中期以前)、摩托車競爭階段(上世紀90年代中期~禁摩前),目前正處于與私人小汽車競爭的發(fā)展階段(禁摩后~)39.2%33.3%共交通38.7%自行車自行車競爭階摩托車竟爭階段私人小汽車竟爭階段今客流成長伴隨人口和居民出行增長,廣州市公共交通系統(tǒng)的客運量呈整體上升趨勢。2011年,公交系統(tǒng)客運量達到50.1億人次/年,日均約1370萬人次/日。億人次/年1999200020012002200320042005200620072008200920102011客流組成·公交客運量中軌道交通比例穩(wěn)步上升,其它方式比例逐步下降;輪渡因過江橋的修建,客運量降低,客流性質也由通勤向休閑逐步改變。常規(guī)公交常規(guī)公交常規(guī)公交95年2005年2011年軌道建設歷程1999年6月28日,廣州地鐵一號線Y廠州全線開通,全長18.5km,16個站。2003年6月28日,二號線首期工程亠通車,全長18.5Km,17個站,軌道文網絡初步成網,總長達到37km,32-個站。·2006年12月30日,三號線、四號線(新造~黃閣)開通