黃山紫京飯館改造工程瀝青施工專項方案江蘇蘇油建設有限企業(yè)2013年3月1日瀝青攤鋪專項方案對原有舊水泥混凝土路面進行辦理1.1灌縫原有舊水泥混凝土路面的接縫都要采納新式改性瀝青資料進行灌縫，以有效防備路面水從路面滲透基層,保證基層有足夠的強度和穩(wěn)固性.該種改性瀝青在使用時一定由混凝土路面嵌縫機加熱至℃,而后經(jīng)過混凝土路面嵌縫機注膠嘴把改性瀝青注入接縫內。該種資料在高溫下熱穩(wěn)固性好，低溫下不易老化變脆,安全經(jīng)濟,又不會給環(huán)境造成污染，能夠知足接縫灌縫的需要。1.2嚴重破裂板的修理對已斷裂成3塊以上的嚴重破裂板，果斷采納慣例的挖補方法對板體進行改換。將舊板破裂、運走,打掃基層;用C15混凝土修復松懈基層(若有柔軟的素淤泥塊，還應挖坑切槽，直到堅硬基層），基層表面要平坦，并擁有必定的橫坡坡度,而后從頭澆筑C30混凝土板。1。3一般斷板的修理對斷裂狀況較輕的板塊，假如按破裂板整槽翻修的方法來做，不但成本高，并且費時。對待此類病害，采納對裂痕開槽注膠的方法來處分。加鋪瀝青混凝土面層施工2.1玻纖格柵施工水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土這類路面構造廣泛存在一個問題:瀝青加鋪層會遇到反射裂痕及其產(chǎn)生的反射應力的影響。環(huán)境與交通量要素的負效應經(jīng)常使裂痕快速擴散,嚴重影響瀝青加鋪層的使用壽命.怎樣控制反射裂痕產(chǎn)生的時間和擴散速度是一定解決的關鍵問題。反射裂痕產(chǎn)生的機理。舊水泥混凝土路面加鋪層，因為接縫、裂痕的存在，其作為基層后整體的強度降低，并且在外力荷載作用下，瀝青混凝土加鋪層處于復雜的三維應力作用的狀態(tài)下.車輛經(jīng)過不連續(xù)的板體時,瀝青混凝土加鋪層因為接縫、裂痕的雙側相鄰板塊產(chǎn)生了縱向的位移差而出現(xiàn)了較大的剪應力,它是產(chǎn)生反射裂痕的主要原由。2。1.2防備反射裂痕的舉措。①用人工打掃或用水沖洗已辦理好的舊水泥混凝土路面,保證路面無污染，雜物消除潔凈，同時必定要保持路面干燥。②鋪筑防水資料：沿原有水泥混凝土面板縱、橫向接縫處鋪筑APP改性瀝青防水卷材，防水卷材寬度均勻0。5m。防水卷材施工采納熱熔鋪貼法，在縱、橫向接縫處涂刷SBS改性瀝青防水卷材冷底油，要求涂刷均勻，一次到位。而后將防水卷材按位擺正，用噴燈加熱卷材卷材和混凝土面板，待卷材表面融化后開始鋪貼，要求壓實壓平，防備翹邊.③鋪灑瀝青粘層油：在準備好的干燥舊路面上,噴灑粘層油,粘層油采納改性乳化瀝青。④鋪筑玻纖格柵：在水泥混凝土面滿鋪筑玻纖格柵,玻纖格柵應用鐵釘及鐵皮將玻纖格柵固定在瀝青混凝土應力汲取層上，防備瀝青攤鋪將玻纖格柵卷起。⑤注意事項：玻纖格柵鋪筑過程中，應封閉交通，除施工車輛外，其余車輛只有在緊迫狀況下才同意在鋪好的玻纖格柵上遲緩經(jīng)過。施工過程中應防止車輛在玻纖格柵上轉彎或急剎車。2。2瀝青混凝土面層施工瀝青混淆料的拌和和運輸。①在瀝青混淆料拌和過程中要從混淆料級配、瀝青用量、拌和溫度和時間等進行全方向的控制，以提升混淆料的攤鋪成效。②瀝青混淆料在運輸過程中，一定將其充分覆蓋，以防備瀝青在高溫時受陽光、空氣所造成的氧化及瀝青混淆料溫度的降低。瀝青混淆料的攤鋪。①平坦度的控制。②攤鋪溫度控制.③攤鋪速度控制。瀝青混和料的碾壓。①壓實設施一定配有鋼輪壓路機、大噸位輪胎壓路機及大噸位振動壓路機，能按合理的壓實工藝進行組合壓實。并應備有經(jīng)監(jiān)理工程師所認同的小型振動壓路機或手扶振動夯具,以用于在狹小地址壓實或修理工程。②在混淆料達成攤鋪和刮平后應立刻對路面進行檢查，對不規(guī)則之處應及時用人工進行調整，隨后進行充分、均勻的壓實。③壓實分為初壓、復壓和終壓,壓路機應以均勻速度行駛。④初壓采納輕型鋼筒式壓路機或封閉振動的振動壓路機碾壓，初壓后檢查平坦度和路拱，必需時應予以修整。復壓緊接在初壓后進行，復壓宜采納重型的輪胎壓路機，也可采納振動壓路機。終壓緊接在復壓后進行，終壓應采納雙輪鋼筒式壓路機或封閉振動的振動壓路機碾壓。⑤碾壓工作應按試驗路確立的試驗結果辦理。⑥在碾壓時期，壓路機不得半途逗留、轉向或制動。當壓路機往返交替碾壓時,前后兩次逗留地址應相距10m以上，并應駛出壓實開端線3m之外。⑦壓路機不得逗留在溫度高于50℃的已經(jīng)壓實過的混淆料上。同時應采納有效舉措，防備油料、潤滑油、汽油等其余有機雜質在壓路機操作或停放時期掉落在路面上。⑧在壓及時，如接縫處（包含縱縫、橫縫或其余原由此形成的施工縫)的混淆料溫度已經(jīng)不可以知足壓實溫度要求，應采納加熱器提升混淆料的溫度達到要