大眾湖濱花園建設項目環境影響報告書（簡本）浙 江 大 學國環評證：甲字第2002號二O一O年三月目 錄總論項目由來為了提升嘉善縣的商住環境，構筑高檔生活社區，滿足消費者日益增長的物質文化需求，嘉善眾祥房產開發有限公司決定在善江公路東側、世紀大道北側投資建設大眾湖濱花園項目，嘉善縣發展和改革局以善發改投備 [2008]026號出具了2該項目的備案通知書。項目計劃總投資 240000萬元，總用地面積404892m，總建筑2 2 2面積719303m（其中地上建筑面積572000m，地下建筑面積147303m）。項目名稱、性質1．項目名稱：大眾湖濱花園建設項目。2．性質：新建。3．建設單位：嘉善眾祥房產開發有限公司。4．建設地點：善江公路東側、世紀大道北側。5．投資規模：總投資240000萬元。建設內容及規模本項目為房地產開發項目，總用地面積22404892m，總建筑面積719303m（其中22地上建筑面積572000m，地下建筑面積147303m）。本項目綜合經濟技術指標見表1-1。公用工程1.4.1 給水本項目水源考慮從善江公路、世紀大道市政給水管網引進，在小區內布置成環狀管網，進水總管為DN300。供水方式分為三種：聯體住宅、疊排住宅以及商業建筑四層和四層以下采用市政直供；花園洋房設置一座集中泵房，通過變頻泵集中供水；高層住宅在每幢高層住宅下設泵房及水池，通過變頻泵從水池中抽吸供水。本項目用水包括居住小區（包括住戶和公建）、商業區（包括會所、商鋪、酒店、商務辦公）的生活辦公用水及綠化用水等，預計本項目用水量約為3336.1m3/d3（萬m/a）。表1-1綜合經濟技術指標項目單位總用地面積m2總建筑面積2m其地上總建筑面積m2中地下總建筑面積m2總容積率/總綠地率%居住小區用地m2住宅用地m2其公建用地m2中道路用地m2綠化用地m2建筑總面積m2地上總建筑面積m2其住宅總建筑面積m2其中中m2公建配套面積地下總建筑面積m2居住戶數戶居住人數人戶均人數人/戶地下停車位輛

數值 所占比重404892719303572000147303353800212280 60%42456 12%53070 15%45994 13%616723496320484064112561214034523126643445地面停車位 輛 88商業用地m251092建筑總面積m2102580地上總建筑面積m276680其中m225900地下總建筑面積地下停車位輛686地面停車位輛801.4.2 排水本項目采取雨污分流制。各住宅采用外排水系統，陽臺和屋面分設雨水立管，屋面直接排入室外雨水系統，陽臺雨排水和空調凝結水采用間接排水；室外建筑物四周和道路設雨水口匯集地面雨水；匯集屋面和地面雨水后排入小區雨水排水系統，分若干路排入市政雨水管道。室內采用污廢分流，排入室外污水管網，廢水合并后經簡單化糞、隔油處理后，就近排入周邊道路上的污水管網。1.4.3 供電本項目總用電容量預計約為 20011KVA，擬在綠化區適當位置設 10KV開閉所3座2（每座面積約150m），每個10KV開閉所分別由市政供電部門引兩路獨立 10KV電源直埋供電。另外整個地塊內設置 4座Ⅲ型站及10個箱變（800KVA）：1座Ⅲ型站（2×1250KVA）設置在商務酒店的地下一層， 2座Ⅲ型站（2×800KVA）設置在兩排高層中間綠化部位，另外 1座Ⅲ型站（2×1600KVA）設置在地下車庫內， 20個箱變（800KVA）為花園洋房、聯排住宅和疊排住宅供電。1.4.4 暖通1．空調系統。本項目商業區酒店、居住小區均采用分體空調，空調外機位置由建筑位置設置；商業區商務辦公樓、綜合商業中心、會所將設置中央空調，中央空調水系統采用同程式閉式循環水系統，中央空調機組分別設于商務辦公樓（ 1個）、綜合商業中心（2個）、會所的頂層（1個）。2．通風系統。地下車庫設置機械排風（兼排煙）系統，排風機放置于排風機房內，有車道的防火分區利用車道自然補風，無車道的防火分區設置機械送風系統，排風量按6次/h換氣計算。水泵房按 3次/h換氣次數計算通風量。變配電房按12次/h換氣次數計算通風量。衛生間按照 10次/h換氣次數計算通風量。3．排煙系統。住宅建筑協同建筑設置好廚房煙道與衛生間排氣道，二者均引至屋頂排放。1.4.5 燃氣本項目燃氣氣源由市政燃氣管道供應，小區內設置 2個燃氣調壓站，經過調壓后接入各個用戶，以保證燃氣供應的可靠性。1.4.6 環保設計1．建筑部分。日照通風按規定要求設計，建筑與后部住宅日照間距滿足相關技術規定要求；住宅廚房、衛生間均設集中排氣管道；生活垃圾袋裝化處理，適當設置封閉式垃圾收集點；合理布置停車位，減少夜間車輛噪聲；建筑材料的選用以滿足環保、節能為原則。2．給排水部分。室內外均采用雨污分流制；生活污水經預處理后排入污水管網；水泵設于地下，選用低噪聲、節能型水泵，水泵設置聯結板、隔振器基礎等，水泵進、出口安裝橡膠軟接頭和彈性吊架，以減小噪音和振動。3．暖通部分。所有空調及通風設備均選用低噪聲環保型產品；住宅廚房及衛生間排放均引至屋頂高空排放。1.4.7 節能設計1．建筑部分。建筑單體以節能材料為主，外墻擬采用保溫層外保溫，外門窗采用氣密性高、傳熱性小的材料。2．給排水部分。本項目采取分區供水，充分利用市政水壓，以節省電能；水龍頭采用陶瓷閥芯，給水水嘴采用經國家有關質量部門檢測合格的節水水嘴；所有衛生潔具采用節水型產品，水箱容積不大于 6L；公共衛生間的蹲便器采用腳踏式開關沖洗閥，小便器采用感應式沖洗閥，洗手盆采用感應式龍頭。3．電氣部分。照明光源采用緊湊節能型熒光燈和其他節能光源；對公共建筑走廊、樓梯間、門廳等公共場所的照明采用集中或分區、分組控制方式；對大空間場所可根據建筑的標準和要求，盡可能利用室外天然光的變化調節人工照明強度，所控燈列與窗平行，在保證達到設定的照度水平前提下實現節電；變壓器選用高效低功率的節能產品，變電所低壓側設置集中無功補償裝置，使 10kV側功率因數在以上。環境保護目標根據我室現場踏勘，本項目建設址周圍保護目標詳見表 1-2。表1-2本項目周圍保護目標情況序號保護目標方位距離（m）保護級別1橫涇橋村居民點東602規劃商住用地（103畝）南803交通局大樓南804嘉興市華仕計算機學校南805規劃商住用地南806星島花園別墅小區東區南350環境空氣二級7規劃商住用地（19畝）南350聲環境2類8星島花園別墅小區西區南3509規劃居住用地西6010錢橋村居民點西29011規劃中小學用地（140畝）北112規劃居住用地（131畝）北113規劃商業用地（35畝）北114永豐橋港東3015白水塘南500保持現級別16橫涇港西地塊內17嘉善塘北160018區域環境空氣//環境空氣二級19邊界外1m處東、北1m聲環境2類西、南聲環境4a類注：“方位”以項目邊界為基準點，“距離”是指保護目標距本項目紅線的最近距離。工程分析廢水根據用水分析可知，本項目用水單元主要包括居住小區（包括住戶和公建） 、商業區（包括會所、商鋪、酒店、商務辦公）的生活辦公用水及綠化用水等，因此本項目廢水主要為居住小區（包括住戶和公建） 、商業區（包括會所、商鋪、酒店、商務辦公）產生的生活污水，廢水產生量按用水量 90%計，具體廢水產生情況見表2-1。表2-1廢水產生量及水質情況用水量排水量CODCrSS動植物油NH3-N序號污水來源33pH(mg/L)(mg/L)(mg/L)(m/d)(m/d)(mg/L)1居住小區住戶2居住小區公建7左右40020015035商業區酒店商業區會所4商鋪、辦公5綠化//////小計7左右400200150356不可預見水量7左右40020015035合計7左右40020015035注：本評價認為綠化用水不作為廢水排放，不可預見水量中也不再包括綠化用水部分。由表可知，本項目廢水產生量約為332732.3m/d（萬m/a），各類污染物產生量分別為CODCrd（a），SSd（a），NH3-Nd（a），動植物油d（a）。本項目廢水均為生活污水，水質較為簡單，經化糞、隔油預處理后，可直接接入污水管網，最終納入嘉興市污水處理工程處理達到 GB8978-1996中的二級標準后，排入杭州灣。廢氣本項目建成使用后，廢氣污染源主要包括地下車庫、地面停車位的汽車尾氣，餐飲油煙廢氣和燃氣廢氣。1．汽車尾氣地面停車位分布較為分散，且地面停車位為開放系統，通風情況較好，因此本評價不再對地面停車位產生的汽車尾氣進行分析評價，汽車尾氣影響分析將主要圍繞地下停車位展開。本項目共設置地下車庫五個，共計地下停車位 4131個（居住小區3445個，商業區686個）。1#地下車庫位于西側高層組團地下一層，共設地下停車位 1388個；2#地下車庫位于東側高層組團地下一層，共設地下停車位 852個；3#地下車庫位于花園洋房組團地下一層，共設地下停車位 1015個；4#地下車庫位于疊排組團地下一層，共設地下停車位195個；5#地下車庫位于商業區地下一層，共設地下停車位686個。汽車尾氣排放源強大小與運行時間、車流量及廢氣中各污染物含量有關。計算結果如表2-2。表2-2汽車尾氣污染物產生情況車庫污染物高峰期排放量日排放量年排放量（kg/h）（kg/d）排放形式（t/a）廢氣量298.3m3/h1029.4m3/d萬m3/aCO1#90%高空有組織排放HC10%車庫口無組織排放NOx廢氣量160.3m3/h553.1m3/d萬m3/aCO2#90%高空有組織排放HC10%車庫口無組織排放NOx廢氣量300.2m3/h1035.4m3/d萬m3/a3#CO90%高空有組織排放10%車庫口無組織排放HCNOx廢氣量33357.6m/h199.1m/d萬m/aCO4#90%高空有組織排放10%車庫口無組織排放HCNOx廢氣量184.2m3/h636.1m3/d萬m3/aCO5#90%高空有組織排放10%車庫口無組織排放HCNOx廢氣量1000.6m3/h3453.1m3/d萬m3/aCO總計/HCNOx由表可知，本項目地下車庫汽車尾氣總排放量為：廢氣量萬3m/a、COa、HCa、NOxa。其中污染物高空有組織排放量為 COa、HCa、NOxa；車庫出入口無組織排放量為COa、HCa、NOxa。2．餐飲油煙廢氣本項目餐飲油煙廢氣主要來源有四：一是商業區酒店；二是綜合商業中心今后可能引入的餐飲商鋪；三是居住區住戶廚房；四是幼兒中心食堂。①商業區酒店計算得到廚房油煙揮發量情況，具體見表 2-3。表2-3酒店油煙廢氣排放情況客流量食用油耗量油煙揮發量灶頭產生量產生濃度（人/d）（kg/d）kg/dkg/h數量33（萬m/a）（mg/m）100020102920②餐飲商鋪本項目綜合商業中心今后可能引進一些中小型餐飲商鋪，由于具體的引進工作尚未開始，具體的餐飲規模無法確認，故本評價根據相關法律法規、排放標準對其今后引進的餐飲商鋪提出限制性要求及相關污染防治措施建議。廚房必須安裝相應的油煙處理系統，油煙處理效率達到 85%，單臺風機基準風3量規定為2000m/h·灶；油煙管道應設置成附壁式，通至綜合商業中心樓頂處理后排放，排氣筒應靠綜合商業中心西側布置，盡可能遠離居住區，同時注意排放口朝向避讓附近建筑，同時做好隱蔽工程及景觀化處理，使排氣筒與周圍景觀環境相協調一致；最終油煙排放濃度必須達到《飲食業油煙排放標準》（GB18483-2001）3中的相關要求（Nm）。③居住區住戶廚房廚房油煙主要來自于居住區住戶的廚房，油煙揮發總量為5.1kg/d（a）。日炒作時間以2h計，則小時最高揮發量為2.55kg，平均0.56g/h·戶。根據調查資料，目前市場上常見的家用油煙機設計風量在3左右，且無15m/min3油煙凈化功能。油煙揮發速率平均0.56g/h·戶，則本項目油煙廢氣排放濃度為m，排放量即發生量：a。④幼兒中心食堂幼兒中心食堂主要為小孩及幼兒中心老師提供午餐，食用油耗量按20g/人·餐計，在炒作時油煙的揮發量約為食用油耗量的5%。就餐人數約約200人/d，炒作時間約為1h/d，則油煙揮發量為0.2kg/d（0.2kg/h）。3．燃氣廢氣本項目將采用管道天然氣。天然氣作為一種清潔能源，幾乎不含硫、粉塵和其他有害物質，燃燒時產生二氧化碳少于其他化石燃料，造成溫室效應較低。同時，天然氣是較為安全的燃氣之一，它不含一氧化碳，也比空氣輕，一旦泄漏，立即會向上擴散，不易積聚形成爆炸性氣體，安全性較高。因此，本評價認為燃氣廢氣不會對周邊環境造成不良影響，不再做定量分析。噪聲本項目建成投入營運后，噪聲源主要來自地下車庫出入口交通噪聲，地下室各類水泵、風機、變壓器運轉噪聲，商業區中央空調機組以及商業區娛樂噪聲 （主要指KTV）等，本環評采用類比實測的平均聲級確定其聲源強度，見表 2-4。表2-4聲源平均聲級值序號噪聲源平均聲級位置備注1地下車庫65dB地下室4131個車位2地面停車65dB分散于區塊內168個車位3地下車庫58~65dB17個出入口地下車庫出入出入口詳細位置見表3-8口1m處4風機房85dB五個地下車庫共17個風機房各類風機（未設置在住宅下方地下室）5水泵房85dB五個地下車庫、會所地下室變頻水泵（未設置在住宅下方地下室）聯排組團綠化帶處6開閉所60~65dB花園洋房組團綠化帶處電柜高層組團綠化帶處商務酒店的地下一層7變電所65~70dB在兩排高層中間綠化部位干式變壓器在地下車庫內8箱式變壓器50dB分散于綠化帶處箱變9中央空調機組75~80dB商務辦公樓、綜合商業中心、風冷熱泵會所頂層10空調外機55~60dB外墻3m處11KTV85~90dB商業區音響固廢本項目固體廢棄物主要為居住區的住戶產生的生活垃圾和商業區產生的商業垃圾，根據類比調查并計算，項目的固廢垃圾產生狀況見表 2-5。由表可知，項目固體廢棄物產生量約為a。表2-5本項目固廢產生情況序號類別產生狀況規模發生量t/at/d1生活垃圾0.2kg/d·人12664人2商業垃圾0.5kg/100m22102580m3合計污染源強匯總本項目建成投入使用后，污染物產生量及排放量情況見表 2-6。表2-6污染物產生量及排放量匯總表類別名稱單位產生量排放量廢水量3萬m/aCODt/aCr廢水氨氮t/aSSt/a動植物油t/aCOt/a汽車尾氣HCt/a廢NOxt/a氣油煙t/a酒店住戶廚房油煙t/a幼兒中心油煙t/a生活垃圾t/a0固廢商業垃圾t/a0合計t/a0環境質量現狀調查與評價水環境質量現狀評價為了解本項目所在區域地表水環境質量現狀，本評價收集了嘉善縣環境監測站對本項目附近主要水體嘉善塘、白水塘、永豐橋港（即花仁庵港）的水質監測資料。由監測結果可知，本項目周邊水體已受到一定程度的污染，已不能達到相應功能區Ⅲ類和Ⅳ類水體標準，水體呈現為較明顯的富營養化。造成水質惡化的主要原因：一是由于受工業污染源、生活污染源及農業面源的污染；二是上游過境水水質已屬Ⅴ類或劣Ⅴ類水體；三是河道淤積比較嚴重，潮差減小，流速減慢，水體自凈能力減弱。大氣環境質量現狀評價為了解本項目所在地的環境空氣質量現狀，本評價收集了嘉善經濟開發區四期嘉業陽光城處（監測點距建設項目約 2.3km）和惠民街道工業功能區嘉興興惠電子有限公司處（監測點距建設項目約 2.0km）的大氣常規監測資料。由監測結果可知，目前建設項目周圍環境空氣質量現狀較好， SO2、NO2、TSP均能達到《環境空氣質量標準》（GB3095-1996）中的二級標準。聲環境質量現狀評價為了解本項目所在地環境噪聲現狀，本室對項目擬建址環境噪聲進行了現狀監測。由監測結果可知，本項目所在地聲環境質量較好，擬建址四周邊界的晝、夜環境噪聲現狀監測值均能達到《聲環境質量標準》 （GB3096-2008）中的相應標準。土壤環境質量現狀評價為了解本項目所在地土壤的背景情況，本評價委托華測檢測技術股份有限公司（上海分公司）對本項目擬建址的土壤環境質量進行了現狀監測，由監測結果可知，土壤重金屬指標均達到相應的二級標準，即可以保障農業生產，維護人體健康的土壤質量。環境影響預測與評價水環境影響分析由工程分析可知，本項目廢水主要為居住小區（包括住戶和公建）、商業區（包括會所、商鋪、酒店、商務辦公）產生的生活污水，廢水中主要污染物濃度為：pH：左右、CODCr400mg/L、SS200mg/L、NH3-N35mg/L、動植物油150mg/L。廢水3產生量約為萬m/a，各類污染物產生量分別為 CODCra，SSa，NH3-Na，動植物油a。本項目建成后廢水從空間、時間、容量、水質上均可確保納入嘉興市污水處理工程集中處理。廢水經嘉興市污水處理工程集中處理達《污水綜合排放標準》（GB8978-1996）中二級標準后排入杭州灣，不直接排入附近地表水體，因此不會對附近地表水體水質造成影響。此外，根據《嘉興市污水處理工程環境影響報告書》結論，在嘉興市污水處理工程污水達標排放的情況下，廢水排放對杭州灣的3影響較小。以達標排放計，本項目排入環境的污染物量為： 廢水量萬m/a、CODCra、SSa、NH3-Na、動植物油a。大氣環境影響分析由工程分析可知，本項目建成使用后，廢氣污染源主要包括地下車庫、地面停車位的汽車尾氣，餐飲油煙廢氣，燃氣廢氣。本評價主要對高峰時段地下車庫汽車尾氣（CO、HC、NOx）的排放對環境造成的影響進行預測計算及分析，而對于其他廢氣的影響僅進行簡要定性分析。1．地下車庫汽車尾氣1）高空有組織排放尾氣高峰期各個車庫等效排氣 筒排放口汽車尾氣最 大排放速率 分別為： HC3 30.033kg/h、NOx0.067kg/h，最大排放濃度分別為： HCm、NOxm。HC、NOx污染物排放速率均能滿足《大氣污染物綜合排放標準》 （GB16297-1996）二級標準中相應的最高允許排放速率及最高允許排放濃度的限制要求。根據《環境影響評價技術導則—大氣環境》 （），采用估算模式計算項目污染物的最大影響程度和最遠影響范圍：污染物CO下風向最大地面濃度為×-3310mg/m，最大地面濃度占標率為%；HC下風向最大地面濃度為×-3310mg/m，最大地面濃度占標率為%；NO下風向最大地面濃度為×-3310mg/m，最大地面濃度占標率為%；各污x染物最大地面濃度的最遠落地距離為 391m。由上述預測可知，汽車尾氣各污染物最大落地濃度均可達到相關標準，未出現超標現象，因此本評價認為本項目產生的汽車尾氣對大氣環境影響不大。2）地下車庫內尾氣根據本項目規劃方案，地下車庫設置機械通風兼排煙設施，換氣頻率為 6次/h33設計，地下車庫內CO和NOx最高濃度分別為m、m，符合《工作場所有害因素職業接觸限值》（）限值要求（短時間接觸容許濃度：33）。CO30mg/m、NOx10mg/m3）地下車庫出入口處尾氣一般情況下，當地下車庫風機運轉時，可能有少量汽車尾氣會向出入口處擴散，從而造成環境影響。在最不利高峰期情況下，以 10%的汽車尾氣均勻擴散至各個地下車庫出入口計算，地下車庫出入口處汽車尾氣污染物排放速率情況見表4-1。表4-1地下車庫出入口污染物排放情況污染物（kg/h）車庫CO HC NOx1#地下車庫2#地下車庫3#地下車庫4#地下車庫5#地下車庫本項目設有五個地下車庫，共計 17個出入口，出入口位置及周邊建筑物情況見表3-8。由于汽車進出車庫持續的時間較短，而且排放量甚微，對環境空氣的影響可忽略不計，能保證項目內的大氣環境。2．餐飲油煙本項目餐飲油煙廢氣主要來源有四：一是商業區酒店；二是綜合商業中心今后可能引入的餐飲商鋪；三是居住區住戶廚房；四是幼兒中心食堂。①商業區酒店本項目酒店廚房共設置灶頭約 10個，由工程分析可知，油煙產生量為1.00kg/d（a）。酒店餐飲油煙廢氣經集氣罩收集后由專用油煙通道總風管引出，通至酒店樓頂經專用油煙凈化器凈化后排放，建議采用靜電復合式高效油煙凈化器，風機3風量為20000m/h，凈化效率為85%以上。油煙廢氣經油煙凈化器處理（油煙去除率3按85%計）后，油煙最終排放量約為2.50kg/d（a），排放油煙濃度為Nm，可達到《飲3食業油煙排放標準》（GB18483-2001）要求（Nm）。此外，根據平面布置圖可知，酒店位于項目商業區南部，東側隔橫涇港為聯排組團，距離最近一排聯排住宅約 60m。因此，本評價要求，油煙通過專用油煙通道通至酒店樓頂經專用油煙凈化器凈化后排放，油煙通道可靠酒店南北兩側布置，盡可能遠離聯排住戶，同時注意排放口朝向避讓附近建筑，同時做好隱蔽工程及景觀化處理，使排放口與周圍景觀環境相協調一致。②餐飲商鋪本項目綜合商業中心今后可能引進一些中小型餐飲商鋪，由于具體的引進工作尚未開始，具體的餐飲規模無法確認，故本評價根據相關法律法規、排放標準對其今后引進的餐飲商鋪提出限制性要求及相關污染防治措施建議。廚房必須安裝相應的油煙處理系統，油煙處理效率達到 85%，單臺風機基準風3量規定為2000m/h·灶；油煙管道應設置成附壁式，通至綜合商業中心樓頂處理后排放，排氣筒應靠綜合商業中心西側布置，盡可能遠離居住區，同時注意排放口朝向避讓附近建筑，同時做好隱蔽工程及景觀化處理，使排氣筒與周圍景觀環境相協調一致；最終油煙排放濃度必須達到《飲食業油煙排放標準》（GB18483-2001）3中的相關要求（Nm）；餐飲商鋪入駐時需另行委托進行環境影響評價。③居住區住戶廚房由工程分析可知，本項目建成后居住區容納總人數約為 12664人，油煙揮發總量為5.1kg/d（a），經各戶油煙機收集后引至總風管，通至樓頂排放。根據調查資3料，目前市場上常見的家用油煙機設計風量在 15m/min左右，且無油煙凈化功能。3油煙揮發速率平均0.56g/h·戶，廚房油煙廢氣排放濃度為 m，預計對周邊大氣環境不會造成不良影響。④幼兒中心食堂幼兒中心食堂主要為小孩及幼兒中心老師提供午餐，油煙產生量為 0.2kg/d（0.2kg/h）。建議將油煙廢氣經集氣罩收集后由附壁式油煙通道通至樓頂經專用油煙凈化器凈化后排放，建議采用靜電復合式高效油煙凈化器，風機風量為3，凈化效率為85%以上。油煙廢氣經油煙凈化器處理（油煙去除率按85%4000m/h3計）后，油煙最終排放量約為 0.50kg/d（a），排放油煙濃度為Nm，可達到《飲食3業油煙排放標準》（GB18483-2001）要求（Nm）。此外，根據平面布置圖可知，幼兒中心位于疊排組團東側，食堂位于幼兒中心東北角，距離食堂最近的 1戶住宅約30m。因此，本評價要求，油煙通過油煙通道通至樓頂經專用油煙凈化器凈化后排放，油煙通道可靠東側布置，盡可能遠離住戶，同時注意排放口朝向避讓附近建筑，同時做好隱蔽工程及景觀化處理，使排放口與周圍景觀環境相協調一致。綜上所述，采取上述措施后，預計本項目的餐飲油煙廢氣排放不會對項目內外大氣環境產生不利影響。3．燃氣廢氣本項目將采用管道天然氣。天然氣作為一種清潔能源，幾乎不含硫、粉塵和其他有害物質，燃燒時產生二氧化碳少于其他化石燃料，造成溫室效應較低。因此，本評價認為本項目產生的燃氣廢氣不會對周邊環境造成不良影響。聲環境影響分析由工程分析可知，本項目的噪聲源主要為各類公建設備（如水泵、風機、變壓器等）的運行噪聲、汽車進出時的交通噪聲以及商業區可能引進的娛樂場所噪聲（主要指KTV等）。1．地下室公建設備根據各建筑物的功能布局可知，本項目配套的水泵房、風機房、變電所均設置在地下室，不與住宅直接相鄰，設備房上層為綠地、道路用地等。根據設計單位提供的資料，在設計時考慮采用低噪聲設備，設備安裝時采取隔聲減振措施。由于地下室本身具有較好的屏蔽效果，在按《隔振設計規劃》進行設計和安裝，采取規范的充分的減振降噪措施，經地下室隔聲后，地下室內的設備運轉噪聲對場界的噪聲貢獻值＜ 50dB，不會對建筑上層住宅產生不利影響。2．地面公建設備開閉所、變電所、箱式變壓器均設置在綠化帶處，不與住宅直接相鄰，且變電所均設置在配套用房內，并對配套用房進行隔聲降噪及減振處理。本評價認為采取相應措施后地面公建設備噪聲不會對臨近的住宅產生超標影響。3．頂樓中央空調機組本項目4臺風冷熱泵分別安置于商務辦公樓、綜合商業中心及會所頂樓，噪聲源強為75~80dB（取80dB）。根據平面布置圖可知，商務辦公樓、綜合商業中心及會所均位于西側商業區，距離東側最近一排聯排和高層住宅的距離約為 60m，若將風冷熱泵安置于靠商業區西側，距離最近住宅距離可達 115m左右。因此，本評價建議，建設單位將中央空調機組及風冷熱泵安置于商務辦公樓、綜合商業中心及會所頂樓靠西側，盡量遠離東側居住區；同時要求建設單位對中央空調機組及風冷熱泵設置獨立的設備間（設備間 240mm厚墻體隔聲量在25dB左右），采取上述措施后，預計空調機組及風冷熱泵對項目本身及外界環境噪聲影響很小。4．汽車行駛噪聲汽車在本項目區域內道路上及進出地面停車位時一般速度較慢，噪聲級一般在60~65dB之間，對區域內聲環境不會產生明顯的影響，但若在區域內高速行駛或鳴喇叭，其噪聲級較高，車身 1m處可達80dB，對區域內聲環境就會產生一定影響。因此本評價建議，應規劃好區域內的車流、人流以及物流，加強交通管理，區域內行駛車輛限速在10km/h以下，禁鳴喇叭，以減少區域內交通噪聲對內部聲環境的影響。采取上述措施后，區域內汽車行駛噪聲不會對區域內外聲環境造成影響。5．地下車庫出入口本項目17個出入口與周邊建筑物距離均在 10m以上，單個出入口高峰期車輛出入量輛為174輛/h，根據類比及相關專家意見，在采取相應吸隔聲措施后，距地下車庫出入口10m處的噪聲值將低于60dB。本項目屬于噪聲2類功能區，夜間車輛進出地下車庫瞬時噪聲將超過 60dB，因此建設單位應對地下車庫車輛出入口引起的噪聲給予高度重視，做好車庫出入口的噪聲防治工作，防止噪聲擾民的現象發生。為盡量減輕地下車庫出入口噪聲對周圍敏感建筑物的影響，本環評建議主要采取如下控制措施：1、出入口上方設置吸隔聲頂棚，坡道側壁適當設置吸聲材料；2、噪聲防治必須由有資質的專業單位設計、實施；3、靠近車庫出入口的住戶采用平開式中空玻璃窗；4、地下車庫出入口應設有醒目的限速禁鳴標記。采取上述措施后，本項目地下車庫出入口噪聲將不會對臨近住宅樓產生較大影響。6．商業運營噪聲本項目商業設施營業期間會產生社會生活噪聲。本評價建議，項目物業部門應加強管理，禁止商家使用產生高噪聲的高音喇叭或音響設備宣傳、攬客，減小商鋪營業噪聲對項目內敏感建筑物及周邊環境的影響。固體廢棄物環境影響分析本項目建成后固廢發生量 d，其中生活垃圾為d，辦公垃圾為d。本項目對垃圾實行袋裝分類收集，在每幢樓附近設置各類分類垃圾桶，如常見的“可回收”和“不可回收”，并于區塊東北角綠化帶處設置一個封閉式垃圾收集點。對各種垃圾進行細致分類，收集辦公垃圾中的各種紙張、金屬加以綜合利用，其它無利用價值的普通垃圾及時收集后由環衛部門統一及時清運處理。因此，只要妥善處理垃圾固廢，則對周圍環境影響不大。周邊環境對本項目影響分析根據現場踏勘及調查可知，本項目周邊 2.5km范圍內主要污染源包括：西側惠民工業功能區大部分企業和北側嘉善經濟開發區三期部分企業；南側的世紀大道（城市主干道，紅線寬約 50m）、西側的善江公路（一級公路，紅線寬約 44m）；西南側的嘉善新汽車站（在建）；東側永豐橋港（規劃為五級航道）；東側兩條110kV高壓線和西側一條110kV高壓線。1．周邊企業影響根據現場監測以及預測分析結果，周邊企業對本項目影響分析結果如下：1）廢水。周邊大部分企業廢水主要為生活污水，少數企業會產生部分生產廢水。周邊企業的生活污水和生產廢水經各自預處理達到《污水綜合排放標準》（GB8978-1996）中的三級進管標準后，均排入污水管網，最終納入嘉興市污水處理工程集中處理，經處理達標后排入杭州灣，不會對周邊河道造成影響，更加不會影響本地塊。2）廢氣。本項目周邊企業廢氣產生情況主要包括：機械加工和家具加工企業排放的金屬或木屑粉塵、噴漆廢氣（主要污染物為甲苯、二甲苯） ；機械加工企業排放的焊接或電焊廢氣；電子加工企業排放的焊錫廢氣、注塑廢氣（主要污染物為非甲烷總烴）和點膠廢氣（主要污染物為甲苯、二甲苯） ；部分企業配套的燃油（煤）鍋爐排放的燃油（煤）廢氣（主要污染物為粉塵、 SO2）；另外，還有少量的HCl廢氣和有機廢氣。針對本項目周邊企業大氣污染物排放特點，本評價單位特委托華測檢測技術股份有限公司（上海分公司）對本項目所在區域大氣環境進行了現狀監測。由監測結果可知，本項目擬建址區域SO2、TSP均能達到《環境空氣質量標準》（GB3095-96）中的二級標準，甲苯亦能達到相關標準（具體指標值見表 1-3），二甲苯均未檢出，因此可認為周邊工業企業在嚴格執行環評中相關處理措施達標排放后，不會對本項目大氣環境造成不良影響。3）噪聲。周邊企業均會產生一定的噪聲，根據對各企業環評及相關批復的調查可知，在做好相關防治措施的前提下，企業廠界噪聲均能達到《工業企業廠界環境噪聲排放標準》（GB12348-2008）中的相應標準。為了明確周邊企業對本項目的噪聲影響，本評價單位特委托嘉善縣環境監測站對本項目東側邊界及相應企業廠界進行了現狀監測。由監測結果可知，在周邊企業正常運營的情況下，本項目所在區域各監測點晝、夜間噪聲監測值均能達到《聲環境質量標準》中的相應標準限值。但根據了解，對于浙江嘉順金屬結構有限公司噪聲情況有信訪情況，本評價單位通過對企業生產工藝流程的分析及對周邊信訪住戶的調查，其主要原因有兩方面：一是企業主要噪聲為原料或成品的搬運、裝卸時碰撞的高頻噪聲，企業員工在生產過程中隨意亂扔導致很多可以避免的碰撞噪聲，由于這類噪聲屬于偶發，因此平均聲級監測可以達標，可瞬時最大值可達到65dB左右，對人的休息會造成影響；二是根據企業環評，企業僅為晝間一班制生產，根據對周邊住戶調查，企業一般于20:00停止生產，但旺季時偶爾會在22:00左右停止生產，可后續整理車間過程中的金屬碰撞聲也對住戶休息造成了很大影響。鑒于上述情況，本環評建議：1、要求相關部門對相關企業進行環保竣工驗收，同時加強對企業的監管，嚴令禁止企業進行夜間生產或從事產生噪聲污染的活動。并要求企業制定相關操作規程，做好對生產、裝卸過程中的管理，對原料、成品的搬運、裝卸做到輕拿輕放，減少原料和成品裝卸時的落差，盡量減少瞬時噪聲對周邊環境產生的影響。2、將東側第一排建筑物的窄面面向規劃航道， 最大程度的避免對建筑的干擾；同時合理布局，東側受噪聲影響較大的房間，布置對噪聲影響較為不敏感的用房。3、對東側第一排建筑物采取隔聲降噪措施，窗戶配置平開式真空玻璃窗。4）固廢。根據本公司調查，目前周邊企業的固廢主要有工業固廢、 生活垃圾，在落實了環評提出的相關處置措施后，最終零排放，不會影響本地塊。5）其他。根據實地踏勘，對照表 6-11中相應防護距離，本項目不在防護距離內，滿足相關防護距離要求。2．周邊道路影響善江公路距本項目居住區較遠（最近距離為 178m），主要影響本項目商業區的辦公樓和酒店，根據預測結果，在不采取措施情況下，夜間超標；世紀大道距本項目居住區南側較近（最近距離為 55m），主要影響為南側第一排住宅，根據預測結果，晝間夜間均不超標。為了保證周邊道路不對本項目各建筑物造成影響，本評價建議：1、利用綠化減輕交通噪聲及汽車尾氣影響。在本項目周邊臨路一側設置一定寬度的綠化帶，并依地勢對項目內部進行合理的綠化布局，既起到吸聲、降噪的作用，又能阻擋揚塵、美化環境。有關資料表明，利用綠林帶作為交通降噪措施所達到的降低噪聲級平均值為：密植 20~30m寬的林帶降低交通噪聲2dB。正確選擇樹種和種植方式是提高防噪效果的重要環節，應選擇枝繁葉茂、樹冠低垂、粗壯、生長迅速、減噪力強的品種，如雪松、楊樹、珊瑚樹、水杉、龍柏等；種植方式應做到密集栽種，樹冠下的空間植滿濃密灌木，樹的高度不小于 7~8ｍ，灌木的高度不小于~2m，栽植間距為~3m。2、對臨路房間（主要包括商業區商務樓、酒店和居住區南側第一排住宅）窗戶配置平開式真空玻璃窗，以減輕噪聲對住戶的影響，保證室內良好的休息及辦公環境。3、合理布局項目內部各功能區，臨路立面受噪聲影響較大的房間，布置對噪聲影響較為不敏感的用房。4、根據《中華人民共和國環境噪聲污染防治法》中“第二章、第十二條”的規定：“城市規劃部門在確定建設布局時，應當依據國家聲環境質量標準和民用建筑隔聲設計規范，合理劃定建筑物與交通干線的防噪聲距離，并提出相應的規劃設計要求。”依據建設項目紅線圖，該項目的選址得到了規劃部門的同意，并確定了該項目的建筑控制線邊界與周邊交通干線的距離。考慮到報告書預測時僅考慮了距離衰減和地面吸收，忽略其他如地形、構筑物、植被引起的噪聲衰減，在采取上述相應措施后，預計交通噪聲經距離衰減、綠化以及墻體、門窗隔聲后，對本項目住宅影響不大。同時建設單位在安置居民時書面告知其周邊環境現狀、遠期規劃及建筑隔聲情況。3．汽車站影響根據本公司現場踏勘，本項目地塊西南側 80m處為新的嘉善客運中心（在建）。為了解新的客運中心建成后對本項目的影響，我室查閱了嘉興市環境科學研究所有限公司于2007年10月編制的《嘉善客運中心遷建項目環境影響報告表》及該環評報告的相關批文。新的嘉善客運中心占地

257240.6m，建筑面積

210200m，按一級站標準建設，設計日發送旅客

15500人次，設長途車和公交車停車位

200個，出租車停車位30個；客運中心配套建設二級加油站一個、二類汽車維修車間一個和

A級汽車綜合性能檢測站一個，另外還設有乘客快餐餐廳等配套設施。根據汽車站環評結論，本評價認為嘉善客運中心距離本項目有一定距離，能夠滿足其環評要求的衛生防護距離，影響分析結果表明對本項目不會造成不利影響。4．高壓線影響根據本公司現場踏勘，本項目地塊東側（靠永豐橋港一側） 、西側（靠善江公路一側）均有110kV的高壓線通過，其可能對本項目產生電磁輻射影響。為此，委托國家環境保護總局輻射環境監測技術中心對本地塊電磁輻射環境進行了專題評價（編號RMTC-EIA2010-028），根據評價報告結論可知：本項目擬建址范圍內各監測點工頻電場強度最大為 m，磁感應強度最大值為，均符合對居民區的工頻電磁場強度評價標準（電場≤ 4kV/m，磁場≤），符合環境保護要求。因此本報告不再進行環境電磁輻射方面的影響評價。5．航道影響本項目東側紅線外30m處的永豐橋港規劃為五級航道（標準寬度 55m），則規劃實施后航運噪聲將對本項目可能造成影響。預測結果：在距離航道中心線60m處（即第一排建筑物處）其噪聲級為晝間（達標）、夜間（超標）；在距離航道中心線80m處（即第二排建筑物處）其噪聲級為晝間（達標）、夜間（超標）；在距離航道中心線100m處噪聲級為晝間（達標）、夜間（達標）；在距離航道中心線120m處噪聲級為晝間（達標）、夜間（達標）。鑒于規劃航道對本項目的影響，為保證給住戶提供一個舒適安靜的居住環境，本環評建議在本項目開發建設時采取一定的防治措施：1、將東側第一排和第二排建筑物的窄面面向規劃航道，最大程度的避免對建筑的干擾；同時合理布局，對于東側第一排和第二排建筑物受噪聲影響較大的房間，盡可能布置對噪聲影響較為不敏感的用房。2、對東側第一排和第二排建筑物采取隔聲降噪措施，面向東側立面盡量不設或少設窗戶，建筑內其他窗體配置平開式真空玻璃窗。3、東側綠化帶以種植高大的喬木為主，輔以灌木等。4、要求開發商在賣房前，公示本環評的主要內容給廣大住戶，如實反映周圍環境可能對居住環境造成的影響，要求諒解，并承諾落實本評價提出的各項措施。此外，做好公眾宣傳工作，進行環境公眾跟蹤調查，設置環保信箱，調查內容主要包括小區的聲環境的污染源以及要求。5、與相關航道管理部門聯系，在本項目東側適當地段布置禁止鳴笛標志。預計采取上述措施后，規劃航道不會對本項目住戶居住產生不良較大影響。污染防治對策與措施本項目施工期防治措施歸納匯總，詳見表 5-1。表5-1 施工期污染防治措施匯總表及預期治理效果內容防治措施 預期治理效果類型1、先期將進、出施工場地運輸道路進行硬化，并適當灑水。2、設置相應的車輛沖洗設施和排水、泥漿沉淀設施，運輸車輛應當沖洗干凈后出場，并保持出入口通道及道路兩側各20m范圍內的整潔。明確物料運輸車輛的承運路線，盡量避開周邊敏感點。3、施工現場易產生揚塵的散裝料以及施工過程中產生的建筑垃圾、渣土應有專門的堆放場，并覆蓋苫布點。散裝物料在運輸過程中也應采取密閉措施。建設期地塊的建材堆場位置盡量設在中部或北部，以最大程度減少對周邊敏感點的影響。不對4、施工現場周邊建議設置圍檔。施工場地周圍宜設置高于2.5廢氣周邊敏感點米的遮擋圍墻，并配套設置密目網。造成影響5、工程高處的物料應用容器垂直清運，禁止拋擲，施工掃尾階段清掃出的建筑垃圾、渣土應當裝袋扎口清運或用密閉容器清運，外架拆除時應當采取灑水等防塵措施。6、禁止在施工現場從事攪拌石灰土和其他有嚴重粉塵污染的施工作業。從事平整場地、清運建筑垃圾和渣土等施工作業時，應當采取邊施工邊灑水等防止揚塵污染的作業方式。天氣干燥、大風氣候下易產生揚塵，減少作業，并暫停土方開挖施工作業，并對工地采取灑水措施。1、加強施工管理，文明施工，減少施工污水的產生量。2、在施工現場周圍要設置排水溝和沉砂池，嚴防施工污水以浸達到流形式進入附近下水道或直接進入水體。GB8978-1996廢水3、合理安排工期，盡可能減少裸土面積。三級標準4、嚴格管理好施工隊伍生活污水的排放，設置臨時廁所和化糞池，并對食堂廢水進行隔油處理，預處理后的廢水納入污水管網。1、廢土石方和建筑廢料必須在施工場內定點堆放或作為本工程填方加以利用，或交于當地的建筑渣土站進行處置。2、包裝材料則大部分可加以回收利用，在施工場內要設置專門不產生固體廢物固廢污染場所進行回收和堆放，集中后加以回收利用。3、施工人員產生的生活垃圾需先在場內暫時集中堆存后，由當地環衛部門及時清運。1、盡量避免同時使用大量高噪聲設備施工；高噪聲施工時間盡量安排在下午16:00~21:00期間。2、避免在同一施工地點安排大量動力機械設備，避免局部聲級過高；在條件允許時盡量將高噪聲設備布置在中部或北部，不在東側布置高噪聲設備；盡量利用工地已完成的建筑作為聲障。達到《建筑施工場3、設備選型上盡量采用低噪聲設備；對高噪聲設備采取減震、界噪聲限值》消聲等措施；對動力機械設備進行定期的維修、養護；暫不使用相關標準的設備應立即關閉。4、按規范操作機械設備；在模板、支架拆卸過程中，遵守作業噪聲規定，減少碰撞噪音；盡量少用哨子、鐘、笛等指揮作業，代之以現代化通訊設備。5、對于位置相對固定的機械設備，能于棚內操作的盡量放入操作間，不能入棚的，可適當建立聲障。6、嚴格控制夜間施工。因特殊要求必須連續作業的，必須有縣不對周邊居民日級以上人民政府或者有關主管部門的證明，并且必須公告附近居常生活產生影響民，以求得大家的理解，同時應采取隔聲降噪措施，減少夜間施工噪聲對周邊環境的影響。7、適當限制大型載重車輛的車速，杜絕鳴喇叭；對運輸車輛定期維修、養護。1、施工中挖出的土石方應及時回填，需臨時堆放不能及時運出的應有專門的堆放場所。施工棄土的臨時堆放場要有進行必要的生態覆蓋，并設置圍檔，防止雨水沖刷造成水土流失。避免水土流失2、在建設后期，應及時進行植被種植和綠化，增強地表的固土能力，減輕施工揚塵和水土流失的發生。本項目營運期污染防治措施匯總見表 5-2。表5-2 營運期污染防治措施匯總表及預期治理效果內容預期治理效果防治措施類型1、實行雨污分流；雨水經屋面、地面集水系統收集后排入市政雨水納管達到管網。《污水綜合廢水排放標準》2、生活污水經化糞、隔油簡單預處理后直接匯入世紀大道污水干管，由嘉善泵站提升后納入嘉興污水處理工程集中處理。三級標準1、實行袋裝分類收集，在小區內設置各類分類垃圾桶，如常見的“可回收”和“不可回收”。不產生固體2、于區塊東北角綠化帶處設置一個封閉式垃圾收集點。對各種垃圾固廢污染廢物進行細致分類，收集各種紙張、金屬加以綜合利用，其它無利用價值的普通垃圾及時收集后由環衛部門統一及時清運處理。1、地下車庫汽車尾氣必須采用機械強制排風，保證換氣率達到6次/h，并通至相應建筑物樓頂高空排放（共計37個排放口）。2、本項目投入使用后，應加強車輛進出管理，設置明顯限速禁鳴標志，保持區塊內交通秩序和暢通，并加強對送排風機的定期檢修和維護，確保地下車庫排風換氣系統的正常運行，在出入口周圍加強綠化。3、酒店餐飲油煙廢氣通過專用油煙通道通至樓頂經專用油煙凈化器凈化后排放，油煙通道可靠酒店南北兩側布置，盡可能遠離聯排住戶。4、幼兒中心食堂油煙廢氣通過油煙通道通至樓頂經專用油煙凈化器不對項目本身及周邊居民日常生廢氣凈化后排放，油煙通道可靠東側布置，盡可能遠離住戶。活產生影響5、引進的餐飲商鋪廚房必須安裝相應的油煙處理系統，最終油煙排放濃度必須達到《飲食業油煙排放標準》（GB18483-2001）中的相關要求；油煙管道應設置成附壁式，通至綜合商業中心樓頂處理后排放，排氣筒應靠綜合商業中心西側布置，盡可能遠離居住區；餐飲商鋪入駐時需另行委托進行環境影響評價。6、所有餐飲油煙排氣筒都應注意排放口朝向避讓附近建筑，同時做好隱蔽工程及景觀化處理，使排氣筒與周圍景觀環境相協調一致。1、本項目使用的設備必須選用低噪聲或超低噪聲類型，并應合理布局。水泵、風機、配電間等高噪聲設備均應設在地下室內，不直接與敏感建筑物相鄰。水泵均設置隔振基礎，管道安裝采用彈性吊架，減少傳動噪音。風機房選用低噪聲型設備，設備加減震基礎，接口用軟接頭，進出口風管設消聲器，機房的內墻采用礦棉板等吸音材料，管道支架采用彈性支吊架。邊界達到《工業企業廠界2、將中央空調機組及風冷熱泵安置于商務辦公樓、綜合商業中心及噪聲排放標準》會所頂樓靠西側，盡量遠離東側居住區；同時要求建設單位對中央空2類標準調機組及風冷熱泵設置獨立的設備間。3、建設單位應做好地下車庫出入口的噪聲防治工作。出入口上方設置吸隔聲頂棚，坡道側壁適當設置吸聲材料； 噪聲防治必須由有資質的專業單位設計、 實施；靠近車庫出入口的住戶采用平開式中空玻璃噪聲窗；地下車庫出入口應設有醒目的限速禁鳴標記。4、項目投入使用后物業管理部門應加強設備日常檢修和維護，以保證各設備正常運轉，以免由于設備故障原因產生較大噪聲。5、建設單位按照《中華人民共和國環境噪聲污染防治法》及《住宅設計規范》要求為臨近善江公路及世紀大道的建筑物安裝平開式中空玻璃窗，并在建筑物與道路之間加強綠化， 以減輕外環境噪聲的影響。6、項目物業部門應加強管理，禁止商家