第頁共頁汽車類實習報告模板匯總十篇汽車類實習報告篇1一、實習目的這次實習的主要任務是通過在路遙汽配的工作，理解汽車后市場的開展狀況，增長社會經歷，學習汽車行業的一些根底知識幫助以后在汽車效勞后市場里找到自己的一片土地。實習目的是為了鍛煉自己的動手才能，將學習的理論知識運用于理論當中，反過來檢驗書本上理論的正確性。〔1〕將自己的理論知識與理論交融，進一步穩固、深化已經學過的理論知識，進步綜合運用所學過的知識，并且培養自己發現問題、解決問題的才能，加強對市場營銷過程的認識。〔2〕更廣泛的直接接觸社會，理解社會需要，加深對社會的認識，增強對社會的適應性，將自己交融到社會中去，培養自己的理論才能，縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的思想與業務間隔。為以后進一步走向社會打下堅實的根底。〔3〕理解公司部門的構成和職能，整個工作流程，從而確立自己在公司里最擅長的工作崗位。為自己將來的職業生涯規劃起到關鍵的指導作用。切身理解路遙汽配效勞市場現狀理解汽車配件的分類、流程及管理，通過實習和企業員工的交流指導，理論聯絡實際，把所學的理論知識加以印證、深化、穩固和充實，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的根底。配件實習是對我的一次綜合才能的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深化細致地認真觀察、理論，使自己的自主學習才能得到了進步。進展深化的社會理論，接觸并進展實際工作，在學校與社會這個承前啟后的實習環節，能對自己、對工作有更詳細的認識和客觀的評價并深化理解企業的現實狀況和現代企業的經營管理理念，特別是現代企業營銷管理的開展趨勢。直接參與企業的運作過程，加深對理論知識的理解，以期高質量完成畢業論文。二、企業概況公司主要經營長安、昌河、松花江等全車配件，經營品種達5000余種，其中：全車板金件是河南省唯一一家品種齊全的經銷商。市場覆蓋河南省18個地市108個縣以及周邊山東、河北、山西、陜西、四川、湖南、安徽、、甘肅等局部省市地區。公司自成立以來，秉承老實守信的原那么，致力于正廠配件的經營，承蒙各知名消費廠家的支持，分別被安慶活塞環廠、四川紅光化油器廠、江華泵業公司、重____旗缸蓋廠、株州湘火炬公司、重慶光大公司、廣東揭陽天誠密封件公司等70余廠定為河南省省級代理商，在國內微車配件界享有較高的聲譽，連年被廠家評為優秀代理商。同時現被鄭州市中財保險公司定為新產品上市報價單位。三、實習內容和過程〔一〕主要內容1.理解公司業務流程和公司制度，熟悉本崗位各種根本知識及考前須知。2.從根本崗位做起，學習公司的產品，產品擺放，完成產品的配送，3.學習產品的打包，銷售部門回貨處理，并把完好的貨物經檢查之后放回到貨位上。通過學習更加完善的學習了產品儲存銷售的流程4.通過的自己買的資料結合公司的產品，進展了比照學習，學習了常用機油齒輪油的規格型號以及用處，另外對汽車易損產品的種類進展了認知。5.通過與銷售部幾個員工領導的交流學習，學習銷售的一些先進經歷。〔二〕詳細實習過程在實習的四周中，我首先參觀并深化理解了企業的運作流程，隨后參與了企業的日常運營及管理活動，并參加了企業的兩次管理層例會，在最后一周中主要負責與客戶協商訂貨、出貨及采購局部。并參與了其中的合同文件準備和一些文案工作。在第一周的實習中，我被安排到消費車間進展參觀學習，對產品的消費流程進展熟悉。該企業認為，只有熟悉產品從原材料經過消費、包裝等環節到成品的整個過程，才能在銷售環節中更好地對產品進展定位與介紹。同時，也可以通過對消費、包裝車間標準化消費形式的理解，更深化地體驗到企業所遵守的宗旨與文化。經過一周的熟悉以后，我對企業所消費的產品有了一定的理解。第二周我被派往銷售部，與業務員一起參與企業日常的銷售活動。既給按照訂單給指定的經銷商發貨、進展貨品更新并通過與他們交流來搜集經銷商的銷售反響信息。在市場銷售部，我有幸經歷了公司產品的一次價風格整，使我認識到在市場營銷對策中,其價格對策是直接關乎產品是否具有競爭力和產品利潤上下的關鍵性策略,我們既要遵循市場價值規律,又要把握好商品的供求規律,還要考慮消費者的消費心理和消費理念,只有這樣來制定價格策略,我們才會獲得經營者和消費者的雙贏。第三周適逢企業中高層公司開展研討會，我參與的會議的籌備、組織、協調，并主持了這次會議，在會議上，我大膽提出了幾周來我在企業中觀察到問題和缺乏，并提出了建立性的建議。第四周主要協助業務經理對經銷商進展拜訪，與經銷商相關人員進展溝通，跟蹤及協助各項業務的開展，向經銷商準確、及時地傳達公司銷售政策、籌劃方案及產品信息等，并做好政策及方案的解釋工作，確保經銷商準確理解，積極配合。負責經銷商的訂單管理，跟蹤落實貨款的承受工作。四、實____結通過這一個多月的實習，我覺得我對汽車行業和汽車配件銷售這個崗位有了更深的認識。本來看似輕松的一份工作，經過這段時間的學習和理解才認識到這份工作的重要性，這個崗位的責任之重大。經過這段時間的實習，使我在人際交往和與人溝通方面有了很大的改變。在經理及老業務員的幫助下我逐漸熟悉了朗勝的環境和工作流程，我們公司的企業文化和企業管理，為我能留在這里奠定了根底。這兩個多月實習時間雖然很短暫，但我的收獲很多。為我今后從事汽車行業打下了堅實根底。五、致謝感謝鄭州路遙汽配和學校給了我這樣一個實習的時機，能讓我到社會上接觸學校書本知識外的東西，也讓我增長了見識開拓眼界。感謝導師給予的前期實習指導，感謝公司辛勤地培訓我們，為我們提供廣闊的鍛煉平臺，給我們理論訓練，承受先進的企業文化、管理知識和體驗營銷的過程以及需要具備的智慧、知識，并把我們引入職場。感謝你們！讓我逐步走向社會，不斷磨礪，不斷成長。感謝我所在部門的所有同事，是你們的幫助讓我能在這么快的時間內掌握工作技能，幫助我解決處理相關問題，包容我的錯誤，讓我不斷進步。同時我感謝在我有困難時給予我幫助的所有人。汽車類實習報告篇2北京現代汽車是由北京汽車投資和韓；北京現代首推的索納塔〔SONATA〕轎車，是由韓；20xx年12月，北京現代又推出一款在國際上極負；北京現代汽車技術中心總投資5.1億元人民幣，占地；屆時，北京現代汽車技術中心將是包括市場研究，創意；北京現代順利地度過了“質量關”，在產品質量、效勞；今天有幸參觀了北京現代汽車，在接待人員的；通過觀看汽北京現代汽車是由北京汽車投資和韓國現代自動車株式會社于20xx年10月投資創辦，注冊資金27.1億人民幣，合資雙方各占50%的股份。北京現代是我國參加世界貿易組織后批準的第一個汽車消費領域的合資工程。20xx年，北京現代完成產值96.8億元人民幣。北京現代首推的索納塔〔SONATA〕轎車，是由韓國現代汽車自主開發的最成功車型。索納塔是交融了現代簡約美學和古典風格的中高級轎車。作為中高級轎車，無論在韓國市場，還是在以美國為主的海外市場，索納塔都獲得了驕人的業績，20xx年在中國市場銷售超過5.2萬輛。20xx年12月，北京現代又推出一款在國際上極負盛名、累計銷量打破310萬輛的成熟車型伊蘭特〔ELANTRA〕。北京版的伊蘭特是在其第六代產品的根底上改進而來，更合適中國路況和行車環境，上市伊始便供不應求。北京現代汽車技術中心總投資5.1億元人民幣，占地面積15萬平方米，該中心坐落于北京市順義區林河經濟技術開發區，緊靠六環高速，毗鄰首都機場，環境優美，交通便利。一期工程將于20xx年底交付使用，全部工程預計20xx年底開工。技術中心的組織機構和研發團隊建立也將隨研發設施的建立而分步進展。在創立初期，技術中心暫設造型部，車身與電裝工程部，動力總成與底盤工程部，試驗認證部，規劃與管理部等五大部門。到20xx年底，包括韓國現代汽車派駐專家在內，將到達100人的規模。隨著研發任務的增加和技術中心的全部開工交付使用，人員規模將逐步擴大到600人左右。屆時，北京現代汽車技術中心將是包括市場研究，創意造型，工程開發，分析^p仿真，試驗試制，工程管理，形式認證等功能齊全，設施一流，人才配套的現代化轎車研發機構，為北京現代汽車年產60萬輛的產能不斷推出市場的各類新車型。北京現代是中國參加世界貿易組織后國家批準的第一家汽車合資企業。20xx年，北京現代躋身中國轎車企業五強；在剛剛過去的20xx年，北京現代以23.4萬的銷售業績，在中國轎車企業銷量排名第四。北京現代目前已經到達三十萬輛年產能的消費才能，實現4個車型的消費，同時第二個三十萬產能的工廠正在籌備中。在20xx年前到達8個車型、60萬輛年產能的消費才能。北京現代有員工4100人，加上配套企業、4S店的就業，已經超過4萬人。這4萬多人工作穩定，收入有保證，他們在與北京現代一起創造效益的同時，也成為社會安定團結的一支重要力量。北京現代也已經成為納稅大戶。我們的稅收總額如今占到順義區的三成，同時工業總產值也已經占到了三成。北京現代順利地度過了“質量關”，在產品質量、效勞質量的保障上獲得了消費者與社會各界的認可。我們在汽車消費技術上流水線上機器人的數量全國第一，全員勞動消費率到達了世界汽車企業中上等程度；我們建立起一套完成的零部件供給體系，在有效降低了本錢的同時，也加快了國產化進程；我們還帶動了一大批零部件企業的開展，并迅速拉動勞動就業和地方經濟的全面開展。今天有幸參觀了北京現代汽車，在接待人員的帶著下同學們來到了現代汽車公司四大車間中最大的一個車間――總裝車間。一進入車間大門，展如今同學們眼前的是一幅熱火朝天的情景：長長的汽車流水線上，一輛輛半成品的汽車緩慢的挪動，每個崗位的工人都在繁忙地給汽車或是加上方向盤、輪胎、或是上幾個螺絲、或是敲敲打打。據介紹，這條消費線是北京目前最長的一條消費線。同學們把整條消費線從頭到尾走了一遍，大家一邊聽著公關部人員純熟的講解，一邊好奇地四下觀望。在消費線的盡頭，一輛輛嶄新的現代汽車駛出消費線。講解員自豪地告訴我們，每52秒就有一輛現代汽車下線消費效率世界一流。通過觀看汽車沖壓件、鍛件、鑄件、焊接件的制造工藝、熱處理工藝、汽車零件的機加工工藝、模具的制造工藝，以及卡車和轎車的裝配消費線，使我對汽車零件的制造工藝及過程和裝配過程有了初步的感性認識；通過到鍛造廠現場參觀，我不僅理解了傳統的模鍛工藝和設備，還理解了一些目前較先進的鍛造技術和設備，如電液錘、熱鐓機，擺輾機，楔橫軋，輾環機等。通過參觀工具廠鍛造車間，我目睹了軸類件和圓環件的自由鍛工藝，增加了自由鍛工藝的知識，同時系統地理解了鍛造工藝過程。參觀完總裝車間后，同學們陸陸續續來到了北京現代的展廳，接待員給我們介紹了索納塔、途勝等汽車，講解了北京現代汽車開發將延續索納塔的元素。在展廳里，我們初步理解了北京現代汽車的開展情況，并在其相關資料了輔助下，我理解到了現代汽車所擁有的一系列車型。看著那一輛輛披著絢麗衣裳的現代汽車，就好似一位位衣裝時尚的少女，令人眼花繚亂。看著那一輛輛汽車從消費線下來，覺得一輛汽車出如今眼前真的好快啊！聽講解員每52秒一輛汽車，我在想那每一秒全世界有多少輛汽車下線呢？這就是現代化的流水線消費啊！通過這次參觀，結合本學期學到的管理經濟學、運營管理和涉外企業管理的學科知識，我進一步加深了對現代化的消費型企業的認識，對現代汽車先進的工藝和管理有了進一步的認識，對提升企業管理優化物流管理有著積極的作用。我也明白了，一個大型企業的運作，靠我學到的這一點點學科知識還是遠遠不夠的，事物是運動、變化、開展的，只有貼身接近它，才能讓自己學到的東西融會貫穿，不斷的豐富自己的知識，我也真正相信，只有通過理論的知識，才是我們自己的知識。雖然參觀時間是短暫的，但它留給我的印象是深化的。然而，短暫的時間所能理解的東西還是不夠的，走馬觀花似的閱讀看的只是一些外表的東西，想理解的很多有關汽車方面的知識以及北京現代的管理形式，管理理念等等都沒理解到。對作為管理類專業的學生，這無疑是一份遺憾。燕達國際安康城"，占地面積50萬平方米(不含附屬用地)，總建筑面積110萬平方米，總投資約100億元人民幣。分兩期建立。在醫院與養護中心之間修建了一條平均寬約60米、長約700米，總面積4萬平方米的水系帶狀公園，形成了小橋流水、亭臺軒榭、花鳥樹木互相映襯、游船雕塑動靜相宜的特色美景。中國燕達實業集團設立的"燕達國際安康城投資管理"正在打造一座超大規模、國際化、現代化的綠色生態醫療安康和老年養護基地--中國燕達國際安康城。"燕達國際安康城"，總投資約100億元人民幣。分兩期建立，一期工程已于20xx年9月開工，20xx年12月1日全面開業運營。燕達國際安康城共分5大版塊：燕達國際醫院、燕達金色年華安康養護中心、燕達國際醫學研究院、燕達醫護培訓學院、燕達國賓大酒店。一、燕達國際醫院燕達國際醫院是一所按照中國衛生部三級甲等綜合醫院標準設置，集醫療、科研、教學于一體的大型綜合性醫院，在設置50個臨床醫技科室的標準下，為方便患者整合成了18個中心。床位設置3000張，其中醫療床位20xx張，康復床位1000張。醫療床位70%為42平米的豪華單人間，并設有局部兩套間和三套間，組成VIP區和國際特需區。二、燕達金色年華安康養護中心當今世界人口老齡化問題，日益成為世界性的難題。目前，有60多個國家的老年人口，到達或超過人口總數的10%。如何應對全球性的老年問題？順應這樣的時代背景，燕達國際安康養護中心應運而生。養護中心的定位和效勞理念：養護中心設置床位約12000張，由三個組團圍合而成。根據入住者身體狀態，分別按自理、半自理和非自理設置區域，并按需要分別設置了護理站。居所按家居式和賓館式建造，根據不同國籍入住者的居住習慣，營造了國際特需區和貴賓養護區，形成具有個性化的中式、日式、歐式、美式等不同風格。自理護理站位于家居式花園洋房旁邊，半自理和非自理護理站均設置在賓館式樓房一層。護理站內設有中西餐廳、醫務室、輸液室、藥房、會客廳、娛樂室、康復室、公共活動區等。三、燕達國際醫學研究院燕達醫學研究院：下設"老年病醫學研究所"、"腫瘤醫學研究所"、"微創醫學研究所"、"中心實驗室"。以"抗衰老生命科學研究"、"心腦血管病治療與康復"、"腫瘤綜合治療"和"基因診斷與治療"為主題開展相關臨床醫學研究。醫學研究院擁有一批國內外優秀專家，利用尖端研究設備，圍繞"抗衰老"和"延長壽命"這一核心，探究人類安康和延年益壽的方法及規律。四、燕達醫護培訓學院燕達醫護培訓學院：可包容1500名醫生、護士和護工進展培訓，使醫護人員受到由初級到高級的系統培訓。利用這個平臺，一方面為燕達國際安康城培養高素質的醫護人才，另一方面向國際輸出醫療、護理人才。醫護學院與南丁格爾組織合作，建立南丁格爾國際護理培訓中心。五、燕達國賓大酒店燕達會議中心為一座超百米標志性高層建筑，按五星級標準的賓館設置，除其它各功能外，還設有200余套客房；可包容500人的同聲傳譯國際學術報告廳；并設有商務中心、會務中心、餐飲部和康體部。該中心還用于舉辦各類大型國際性學術會議。燕達國際安康城是一座現代化的宏偉建筑群體，在醫院與養護中心之間修建了一條平均寬約60米、長約700米，總面積4萬平方米的水系帶狀公園，形成了小橋流水、亭臺軒榭、花鳥樹木互相映襯、游船雕塑動靜相宜的特色美景。燕達國際安康城利用現代科技，設置了遠程可視系統。世界各地的人們想要理解燕達國際安康城的全景和各功能及每座豪華的建筑，通過電腦明晰可見。遠程會診通過寬大的屏幕，醫生與患者雖遠隔萬里，如近在咫尺。燕達金色年華養護中心入住者的家人想探望親人，不需漂洋過海來養護中心，可通過養護中心探親室的屏幕，在家里利用電腦或電視屏幕，就可與親人面對面親切的交談，使親情的傳遞沒有間隔的阻隔。通過這次參觀，我體會到的是現代社會經濟的開展，人民生活程度的進步，人們對養生的關注越來越大，對安康的要求也越來越高。這也是人們失去了自然環境的保護后，各種各樣的因環境問題而產生疾病，也讓人們更加關注自身的安康問題。而家中有老人的家庭也多起來了，而孩子們因為工作上的原因，無法照顧好老人，孩子們為了老人的安康，帶老人去安康院去是經常的事了。參觀燕達國際安康城，看到他們理念化的安康管理形式，能滿足安康人士的需求，讓他們放心的把老人放在他們那，安心的工作。但是，假如老人都到安康院去，家里是不是就卻少了一份溫暖呢？要是能把養生和人倫結合在一起，那安康是不是能更走進千家萬戶呢？汽車類實習報告篇3汽車是當今世界最重要、最現代化的交通工具，同時也是數量最多、最普及、活動最廣泛、運輸量最大的交通工具。在現代社會中，沒有別的交通工具能與之媲美。所以作為一名工程技術大學汽車學院的學生，我想是可以感到驕傲和自豪的。從進入大學的那天起，我就盼望著能親手拆裝汽車的零部件，深化及詳細的理解汽車的內部構造和工作原理。如今時機終于來了!期盼已久的為期4周的汽車構造拆裝實習開場了!汽車構造拆裝實習是在學習完汽車構造課程后重要的理論性教學環節。在剛剛過去的兩周里，我以及我的組員們圓滿地完成了汽車構造拆裝實習中汽車發動機構造實習的教學任務及要求。發動機就好比汽車的心臟，是汽車行駛的動力。我們這次實習的發動機是別克凱越1.6升直列電噴汽油發動機。實習的第一天早上，我和室友孔繁易同學早早地就去了實訓中心5號樓——也就是我們汽車構造實習的大樓。進入教室后，我們并沒有找到要拆裝的發動機，也沒有大型的零部件，甚至連個工具都看不見，這讓我們疑惑不解。過了不久，指導實習的兩位教師進入教室，作起了實習發動。張教師年紀較輕，他自己介紹說是我們這個專業畢業的學長。另一位是頭發有些花白的陸教師，不難想象，陸教師一定身經百戰，經歷豐富。我們分好小組后，就被領進了拆裝工作室。同學們看著每組旁邊架起的凱越發動機，心里的欣喜溢于言表。不過第一天，又是第一次接觸拆裝實習，當然不會這么快讓我們去碰真實地發動機啦。所以當天，我們每一個小組都被分配了一臺化油器。“麻雀雖小，五臟俱全”別看化油器小小的不起眼，里面包含了50多個零部件。在教師簡單介紹完化油器的一些特點后，我們的拆裝實習就正式開場了。組長沈鷹杰同學負責主拆，其他的組員就將拆下來的零件歸類，并通過查閱資料，開場對其構造和作用熱烈地討論。經過一天的實習，我們組能純熟地拆裝化油器，而且可以結合圖紙認識化油器的各個部件名稱及其作用。最后在教師的幫助下，我們理解了化油器的六大系統(浮子系統，怠速系統，主供油系統，加濃系統，加速系統，啟動系統)工作原理，還能針對實物描繪油路和工作過程，并且對冷啟動，怠速，小負荷，中等負荷，大負荷和全負荷，加速這六種工況進展了研究，深化理解了每個工況下的過量空氣系數，節氣門的變化和每個工況時化油器都是如何運作的。第一天的實習是興奮的，也是繁忙的，更是充實的。第二天的實習是以個人形式對化油器的考核開場的。我自高奮勇地成了第一個承受考核的學生，并且較為順利地完成了考核的內容。至此化油器這種在現代汽車上很難再看到的機器就要退出我本次實習的行列中了，一個更先進，更神秘，更有魅力的凱越1.6升發動機成了本次實習當仁不讓的主角!相對于化油器來講，這是個大家伙。對付這個大家伙，我們每個小組都要慎重對待，不僅錯誤的安裝與調試會導致發動機零部件損壞，使實習不合格，而且不標準的拆裝會造成平安事故，傷害自己與別人。根據教師的要求，我們小組的各個組員分為主拆一名，副拆兩名，工具員一名，零件員兩名，場記一名，環境管理員一名。我被分配到的職務是零件員，當然我也會兼職做個副拆。經過化油器的拆裝，我們很快就找到了發動機的節氣門，并迅速地由此確定了五大系統中的燃油供給系統，冷卻系統，光滑系統，點火系統和啟動系統。在拆發動機之前，陸教師讓我們每組都領了一套工具，看著整整齊齊的專用工具，我對發動機的拆裝就更濃了，真想馬上把它“大卸八塊”，一睹其“廬山真面目”。當然“羅馬不是一日建成的”，對凱越發動機的拆裝，也要由表及里，循序漸進。在教師測完曲軸起始轉矩是47n·m后，我們開場了對發動機進氣歧管和排氣歧管的撤除。凱越的進氣歧管是可變的，在教師的指導下，我們得知可變進氣歧管是為了充分利用進氣破洞效應和盡量縮小發動機在上下速運轉時的近期速度的差異，從而到達改善發動機經濟性及動力性特別是改善中低速和中小符合的經濟型和動力性的目的，要求發動機在高轉速，大負荷時裝備粗短的進氣歧管，而在中低轉速和中小負荷時配用細長進氣歧管。組員們分工明確，拆卸的拆卸，記錄的記錄，遞工具的遞工具，清理場地的清理場地，我們忙得不亦樂乎，時間也過得飛快，在一番大干之后，發動機的進排氣機構被我們取了下來，并且場記員作了詳細的記錄。這一天的實習是喧鬧的，也是仔細的，更是團結的。之后幾天的實習，組員們都是非常團結賣力地進展著我們的發動機拆裝實習。我們相繼拆下了氣缸蓋罩，凸輪軸，汽缸蓋，機油底殼，機油泵，正時齒形帶，水泵，曲軸，連桿，活塞等發動機零部件。“上山容易下山難”，同樣拆卸零件容易，但是安裝起來就困難許多了。因為發動機是一個較為精細和準確的機體，所以幾乎每一個螺栓的扭緊都是需要按照規定的汽車類實習報告篇420xx年3月，我在x東方汽車進口汽車效勞進展維修實習。在一個多月的實習里，我對汽車維修效勞站的、零部件供給、售后效勞、維修以設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：X431電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業務的計算機網絡。一、實習目的1.通過實行加深學生對汽車專業在國民經濟中所處的地位和作用的認識，穩固專業思想，激發學習熱情。2.切身理解山東汽車效勞市場現狀3.熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下根底。4.通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯絡實際，把所學的理論知識加以印證、深化、穩固和充實，培養分析^p、解決工程實際問題的才能，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的根底。5.維修實習是對學生的一次綜合才能的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深化細致地認真觀察、理論，使自己的動手才能得到進步，實習報告《汽車維修專業實習報告》。二、實習內容：這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析^p儀、噴油清洗分析^p儀、四輪定位儀、ATF自動循環清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼備且完善。擁有完善的維修效勞流程，流程如下：〔一〕、汽車保養汽車保養是非常重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否結實。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否結實。檢查輪胎氣壓是否充足，并去除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和U形螺栓是否結實可靠。起動發動機后，觀察儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。機油的作用主要是對發動機進展光滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……假設沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的。〔自估平均時速：公里/小時〕X〔100小時/礦物油-200小時/合成油〕=換油公里數。汽車換機油的五個步驟：(1)．正確選用光滑油的質量級別和粘度級別。(2)．選用正規廠家消費的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力缺乏或過濾效果差而影響光滑效果。(3)．換油時要在發動機出于正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進展清洗以便徹底清洗掉發動機內的油泥和膠質。(4)．更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發現有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿干凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時造成損壞。(5)、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發動機曲軸箱內加注一定量的新光滑油，油尺、油面應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成光滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、光滑不良等后果。汽車保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發動機機油液位，發動機冷凍液液位，自動變速器光滑油液位，〔手動變速器光滑油，由于構造不同不需查看〕剎車油油位，動力轉向光滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓缺乏，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發生爆胎，非常危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標簽。汽車制動液的檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原那么上，不同型號的制動液不能混用，以免互相間產生化學反響，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優點被普遍使用。此外，在更換制動液時應使用專業更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質，防止出現氣阻，并能有效防止人工更換制動液常出現的問題。如制動發軟、放液〔氣〕閥的損壞。汽車類實習報告篇5前言隨著我國市場經濟體制的改革,經濟得到快速開展和人民生活程度的不段進步,消費觀念和消費需求也在不斷發生變化。汽車不僅僅是簡單的代步工具，已經成為人們日常生活中不可或缺的組成局部，特別是受到年輕一代和事業有成的人群的青睞。十堰車城在東風二汽帶動下，汽車貿易及其附帶產業鏈如雨后春筍般快速增長，成為十堰一條亮麗的風景線。為了響應市場的需求，從國外引進先進的營銷理念—4S店，拓寬了車企營銷渠道同時方便消費者的購車需求。實習內容：一.實習目的：作為一名汽車營銷專業的大學生，我們必須走在時代的前沿，理解最新的汽車動態及技術，掌握汽車相關的知識，利用一切可以利用的時間和時機參加社會理論活動，把我們所學的知識與社會相結合，不斷地在實際中總結經歷，提取精華，充實自己，完善自我，才能更好的為社會效勞，并且可以為以后的工作之路做好鋪墊，還可以為以后的事業獲得成功奠定根底。希望在暑假20天的實習過程中到達以下目的：1.更快的適應社會，增強自身的素質學習更多的銷售技巧，學會與顧客接觸，交流。2.理解比亞迪的汽車各種品牌，價格，性能。3.理解公司管理形式，進一步加深對理論知識的理解,進一步熟悉理論和技能在理論中的應用。4.通過實習加深我們對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識,穩固專業思想,激發熱情。二.時間：20xx年7月1日——7月22日三.地點：比亞迪凌恒4S店(張灣區凱旋大道路口)四.實習單位簡介比亞迪凌恒4S店是十堰市張灣區比亞迪汽車銷售效勞店中規模最大、設施最全、環境最正確、效勞最好旗艦店，位于張灣區凱旋大道路口，交通非常便利。內設銷售部、維修部、財務部、綜合辦公室。秉承“客戶永遠是上帝”的效勞理念，設有客戶休息區、影視廳娛樂區等一系列人性化的免費休閑設施。代理汽車保險、汽車上牌，提供二手車置換，汽車維修等一站式效勞。五.實習內容：在暑假將近一個月的實習期間，我主要從事銷售參謀的工作，包括兩個方面：(1)熟悉公司的業務流程、組織構造、企業文化，主要是銷售的八大流程(2)對公司主營車型的詳細參數進展記憶(F3、速銳、思銳、S6、新M6)實習的第一周主要是背比亞迪汽車各車型的參數配置和價格，理解到了比亞迪汽車各車型的參數、各車的優點和缺點。車輛進展5s,以及幫助公司清掃衛生，擦拭新車的灰塵，保持了展廳的清潔，減少了正式銷售人員的工作繁瑣度，給顧客留下了干凈整潔的好印象。期間有兩天培訓，由銷售經理在會議室以視屏方式講解，包括銷售流程和新上市的思銳、新M6賣點展示。上班時間內為9:00-18:00，中午休息公司提供午餐，8:15值班經理早點名，然后銷售部會在展廳里開一個簡短的會議，分配今天的工作任務、考前須知、月銷售定額，然后開場了一天的工作，中間趕上比亞迪的第四屆汽車文化節,我主要是發宣傳資料，在人多時為顧客簡單介紹，談不上專業只能是引導顧客，剩下的工作還是交給正式的銷售參謀，但也可以鍛煉自己的溝通交際才能。實習的第二周主要是熟悉銷售的八大流程，我們是跟著一個有著豐富經歷的師傅學習，來這工作3年。在實習期主要是顧客接待、需求分析^p、產品展示，后續完好的交車過程，如上牌、保險、稅收等，目前還沒有才能處理。前幾天是在前臺接待，填寫顧客，簡單詢問顧客需求，將潛在顧客帶到比亞迪展廳來，并給顧客做簡單介紹，然后交由師傅接待。由于實習身份的限制，在整個實習期不可以完好接待顧客，都讓師傅管著，即使可以拿下訂單，也是屬于師傅的。實習的第三周，公司為了給最新上市的思銳和新M6做宣傳，每天晚上加班舉辦夜展，工作兩天休息一天，銷售經理也給我們實習生分配了任務，負責速銳和F3，假如其他車型過來咨詢的顧客比擬多，我們也會去給顧客做講解，盡量留下潛在顧客和客戶信息，前期記憶各種車型參數如今可以派上用場了。7月中旬公司做了一次考核，100個選擇題，題目比擬簡單，主要是銷售流程和汽車參數的考察，考核結果得到經理的表揚。六.汽車銷售流程圖：接待——咨詢——車輛介紹——試乘試駕——報價協商——簽約成交——交車——售后跟蹤1接待：接待環節最重要的是主動與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時，應立即面帶微笑主動上前問好。假如還有其他客戶隨行時，應用目光與隨行客戶交流。目光交流的同時，銷售人員應作簡單的自我介紹。2.咨詢：咨詢的目的是為了搜集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的搜集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的準確需求。銷售人員的詢問必須耐心并友好，這一階段很重要的一點是適度與信任。銷售人員在答復客戶的咨詢時效勞的適度性要有很好的把握，既不要效勞缺乏，更不要效勞過度。這一階段應讓客戶隨意發表意見，并認真傾聽，以理解客戶的需求和愿望，從而在后續階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應在接待開場便拿上相應的宣傳資料，供客戶查閱。3.車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業性。銷售人員應具備所銷售產品的專業知識，同時亦需要充分理解競爭車型的情況，以便在對自己產品進展介紹的過程中，不斷進展比擬，以突出自己產品的賣點和優勢，從而進步客戶對自己產品的認同度。4.試乘試駕：在試車過程中，應讓客戶集中精神對車進展體驗，防止多說話，讓客戶集中精神獲得對車輛的第一體驗和感受。5.報價協商：通常就是價格協商，銷售人員應注意在價格協商開場之前保證客戶對于價格、產品、優惠、效勞等各方面的信息已充分理解。6.簽約成交：在成交階段不應有任何催促的傾向，而應讓客戶有更充分的時間考慮和做出決定，但銷售人員應巧妙地加強客戶對于所購產品的信心。在辦理相關文件時，銷售人員應努力營造輕松的簽約氣氛。7.交車：要確保車輛毫發無損，在交車前銷售員要對車進展清洗，車身要保持干凈。8.售后跟蹤：一旦汽車出售以后，要經常回訪一下顧客，及時理解顧客對我們汽車的評價及其使用狀況，要提醒顧客做保養。企業現狀分析^p：我們店主要經營的產品包括：F3、速銳、S6，以及新上市的思銳和新款M6，價位從5萬到15萬不等，排量1.5L、2.0L、2.4L，發動機上賣點主要是TID,即渦增壓、缸內直噴、雙離合變數箱動力組合，幾款車型根本上都裝備無線遙控技術、360度全景影像系統、keyless系統，電子設備上ABS+EBD根本上算是標配，增加了平安系數。銷售上F3逐漸退出歷史的舞臺，取而代之的是速銳，在整個比亞迪銷量中占據1/4以上的比例，S6作為一款家用SUV銷量保持穩定，僅次于CRV，新上市的思銳屬于比亞迪的高端品牌，從上市200的銷量增長到1500，具有很大的市場前景。車型及定位排量價位上市全國平均月銷量賣點新M62.0L/2.4L10-1520xx300-700思銳(B+)1.5Ti/1.510-1520xx112-1000-1500弓，豪華S6(suv)家用(B)2.0/2.48-13萬20xx6000外觀時尚速銳(a+)家用1.5L6-10萬20xx平均10000遙控TID省油F3中層家庭(a+)1.5L5.3-7.420xx月銷量過3萬經濟省油通過將近一個月的實習期，本4S店在營銷管理中主要存在以下問題：(1)利潤組成構造失調在國外，汽車銷售、配件、維修的比例是1：2:4，汽車維修售后效勞利潤超過汽車銷售利潤，是汽車獲利的主要局部。而我所在的4S店主要收入來于汽車銷售，一方面增加銷售參謀的工作壓力，每個月都會銷售定額，另外一方面，單一的收入來不利于經銷商的長遠開展。(2)缺乏專業的營銷人員比亞迪凌恒4S店，總共12名銷售參謀，只有3名銷售參謀是營銷專業出生，有學財務、機械、車輛、醫學的，還有幾個是大專生。由于缺乏專業理論知識的支撐，經常出現銷售參謀為了多賣車傳達不正確信息，誤導消費者，為以后的糾紛埋下伏筆，企業的品牌理念難以貫徹施行。沒有營銷就不會有銷售。(3)信息的雙向溝通體系不完善4S中最重要的環節就是信息反響，而往往被多數企業所忽略。主要表現為兩個方面：一、與廠商的信息溝通;二、客戶關系管理。4S店是車企掌握市場需求重要渠道之一，假如不能與廠商進展有效的信息反響，導致廠商與4S店利益不一致，使兩者圍繞費用和利益分配發生糾紛。比亞迪凌恒4S店雖有客戶關系管理系統，但沒有起到本質作用，銷售參謀為了多賣車，局限于眼前利益，只為真正想買車的人效勞，一些潛在顧客甚至是愛理不理。不利于潛在顧客的挖掘和老顧客的維持。(4)售后效勞有待完善4S店著眼于銷售，對于售后效勞的管理和從企業內部挖掘進步客戶滿意度、加強售后效勞、技術力度缺乏。而所謂的維修保養卻熱衷于“換件”上，不但增加了消費者的負擔，同時也使消費者對產品的質量產生疑心，這樣會缺失大量的老顧客。實習體會：在將近一個月的實習期，在工作崗位主要遇到以下兩個問題：(1)不善與人溝通，兩個方面：1、與銷售參謀的溝通2、給顧客介紹介紹汽車我平時在生活中不善與人溝通，盡管大學三年時間參加過很多理論活動，一定程度上鍛煉了我的溝通交際才能，但作為汽車銷售參謀還是遠遠不夠，在公司中，各種工作需要大家團結協作來完成，任何人單打獨斗都很難把工作作好，這使我初到4S店很不適應這種整體化、系統化的工作環境，雖然4S店里的銷售參謀年紀與我差不多，都是20-30歲左右，但是總感覺和他們難打成一片，剛踏進公司的時候，只見幾個陌生的臉孔用莫名的目光看著我，實習的頭幾天很少與他們溝通，頂多是簡單的應酬幾句，我那個師傅更是對我愛管不管的。后來發現是自己腦子里胡思難想想多，每一個銷售參謀都有自己的工作任務，跟何況對你又不是特別理解，關鍵在于自己不會與人主動去溝通，這個是需要時間漸漸磨合的。后期我漸漸的嘗試去接觸顧客，主要是前臺接待，理解顧客需求，在人多的時候也會給顧客做汽車性能參數展示。但有的顧客看你是新來的，和你說幾句就走了，弄得我很沒自信，甚至有時候與顧客溝通都有點緊張。后來師傅的幫助下，大膽去嘗試，逐漸的鍛煉自己溝通交際才能，準確感知顧客的需求。(2)對于汽車相關參數，專業術語、專有名詞不夠理解。在學校課堂上，有《汽車構造》、《汽車電器與電子技術》理論知識的學習，但在汽車運用的先進技術，很多都沒聽說過。另外，汽車上的實物與理論參數很難對照，方向盤上、儀表盤上那些按鈕叫啥名，有什么作用?都是我頭疼的地方。下班后我加班加點補習功課，但凡遇到不懂的都在網上查詢，將《汽車構造》、《汽車電器與電子技術》上面的知識點再好好復習了一遍，上班時再將宣傳冊上汽車參數與汽車實物相對照，遇到不理解的就請教其他銷售參謀，雖然有的銷售參謀不愛搭理，但我還是硬著頭皮去請教別人。以下是個人的幾點心得體會：第一：效勞態度至關重要作為一個效勞行業，顧客就是上帝，尤其是潛在顧客，對其態度一定要好，不能僅僅局限于眼前利益，盲目的追求銷量，因此良好的效勞態度是必須的，要想獲得更多的利潤就必須進步銷售量，這就要求我們想客戶之所想，急所其之所急，進步效勞質量，語言要禮貌文明，待客要熱情周到，要盡可能滿足客戶的需求，讓顧客成為自己的朋友。第二：自覺遵守公司的規章制度我深化的體會到社會工作與學校生活的我本質區別，在學校犯了錯誤會有人原諒你，一句抱歉就可以解決問題，但在公司直接損失的就是個人的金錢利益，比方說：上班時間不可以串崗，不可以閑聊，不可以隨意接聽手機、按時上下班等等。因為各個崗位各個人都有各自的工作，假如隨意串崗，那么會出現某個崗位缺人，假如客戶剛好找某個崗位的人而又恰好不在，那么會給公司帶來負面影響，假如在工作時間員工都在一起嘰嘰喳喳閑談，公司就像一個菜市場，毫無紀律可言，那樣下去，公司就會日益散漫，不利于公司的開展。一旦被老板發現，就要被扣工資，要嚴格要求自己，既然進了公司就得按規矩辦事，盡管只是實習生，也應用公司的紀律要求自己。第三：時刻學習、完善自我平時在書本學的很多東西看似毫無意義，但在實際工作卻有著很大的作用。理論的學習是將來社會工作的鋪墊，實現理論與理論的辯證統一。第四：飽含工作激情大學生喜歡追求新穎事物，在剛剛工作的時候富有激情，做任何事請都很有干勁!但時間久了每天重復同樣的工作，會感到很無聊，在實習的那一段時間我深有體會，但我堅持下來了，我堅信將來充滿希望，自己即是歷史舞臺的劇中人又是自己的籌劃者，用飽滿的工作熱情迎接將來的每一天。通過近3個禮拜的實習，我開場認識到理論的重要性。理論中蘊涵著無窮無盡的知識，這些知識需要我們在理論去發現、去總結。在實習單位中有許多同事，他們沒有受過正規的大學教育，但是他們仍然作出了良好的業績，在公司占據了一席之地，為公司和個人都帶來了良好的效益。這一切證明了理論出真知，理論是認識開展的動力和泉。關于實習單位營銷管理方面的幾點建議：(1)轉變營銷觀念，完善汽車4S店營銷形式4S形式是在1S的根底上逐步建立的，其核心理念是通過效勞提升客戶的滿意度和忠誠度，從而促進汽車的銷售。合理調整整車銷售、零部件營銷、售后效勞三者之間的構造比例，擴大經營范圍，不再單純的為賣車而賣車，豐富整車與配件之間的產品組合。(2)加強員工培訓力度，吸引專業的營銷及管理人才必須加大力度培養一批既懂銷售又懂技術的復合型人才，使他們盡可能成為出色營銷人員的同時并盡可能掌握相關汽車技術。一方面加大企業內部員工的培訓力度，做好員工的職業生涯規劃，增加員工對于企業的歸屬感與認同感。另外，積極對外招聘，吸納優秀的專業的營銷及管理人才，著眼于公司的長遠開展。(3)完善信息管理系統，發揮信息反響功能4S店應注意信息化管理，充分發揮反響功能。可借助信息網絡化管理，建立完好的客戶及汽車信息檔案。完善信息數據庫建立。同時又積極將客戶有關信息反響到汽車制造廠商，為產品改進和效勞提升提供根據。注重市場的調研作用，搜集第一手情報。建立一個完備的數據庫，對顧客的信息有全方位的理解和掌握，使其更具系統性、積累性、及時性，為以后的售后效勞工作可以更加快捷方便建立根底。(4)加強售后效勞，樹造效勞品牌隨著汽車市場競爭的加劇，汽車同質化傾向明顯，在自身范圍內假如汽車4S店想增加競爭力，其可控制的因素也只有效勞。許多汽車經銷商也越來越意識到，僅靠單車銷售已難以維持穩定長期的開展，只有不斷完善整體汽車效勞體系，進步客戶滿意程度，才能保持企業良好的持久開展。一個消費者不會因為你效勞的好選擇你，但是一定會因為你效勞的不好而分開你。現階段，最初價格因素起著很大的作用。但是車有很多依賴性，售后一系列的保養和維修是持續性的效勞。汽車類實習報告篇6專業/班級123131學生姓名學號020xx**792實習單位xxxx汽車銷售效勞前言：如今所謂的“4S”也就是：整車銷售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后效勞(Service)、信息反響等(Survey)，中國汽車行業開場感受到前所未有的壓力。股市分流，原材料價格飆升，物價指數居高不下，燃油稅時代日漸臨近，這一切都讓顧客變得卻步不前。作為市場前沿的排頭兵，汽車銷售參謀的工作壓力也變得空前沉重.如何成為一個出色的汽車銷售參謀變的尤為重要.既要理解每個銷售的流程，又要知道每個客戶的需求。同時要熟悉每款車型的優勢與特點，在向客戶介紹的時候本著最專業的精神為每個客戶買到最合適的車。真誠的為每位顧客效勞，積極維護老客戶，開展新客戶。努力去成為一個出色的汽車銷售參謀實習目的：1.更快的適應社會，增強自身的素質學習更多的銷售技巧，學會與顧客接觸，交流2.理解北京現代的汽車各種品牌，價格，性能3.理解公司管理形式，進一步加深對理論知識的理解,進一步熟悉理論和技能在理論中的應用4.通過實習加深我們對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識,穩固專業思想,激發熱情地點：北京現代公司組成：銷售部維修部財務部綜合辦公室銷售部職員：經理：XXX銷售參謀：XXX信息員：XXX實習內容：1.掌握北京現代的銷售流程2.與銷售人員搞好關系，從他們那里學習更多的經歷3.學會運用相應的銷售技巧4.更好的理解汽車各方面的信息，對各種車型進展比擬5.真正理解“4S店”的含義六.汽車銷售流程圖：接待——咨詢——車輛介紹——試乘試駕——報價協商——簽約成交——交車——售后跟蹤1.接待：接待環節最重要的是主動與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時，應立即面帶微笑主動上前問好。假如還有其他客戶隨行時，應用目光與隨行客戶交流。目光交流的同時，銷售人員應作簡單的自我介紹，并禮節性的與客戶分別握手，之后再詢問客戶需要提供什么幫助。語氣盡量熱情誠懇。2.咨詢：咨詢的目的是為了搜集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的搜集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的準確需求。銷售人員的詢問必須耐心并友好，這一階段很重要的一點是適度與信任。銷售人員在答復客戶的咨詢時效勞的適度性要有很好的把握，既不要效勞缺乏，更不要效勞過度。這一階段應讓客戶隨意發表意見，并認真傾聽，以理解客戶的需求和愿望，從而在后續階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應在接待開場便拿上相應的宣傳資料，供客戶查閱。3.車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對性和專業性。銷售人員應具備所銷售產品的專業知識，同時亦需要充分理解競爭車型的情況，以便在對自己產品進展介紹的過程中，不斷進展比擬，以突出自己產品的賣點和優勢，從而進步客戶對自己產品的認同度。4.試乘試駕：在試車過程中，應讓客戶集中精神對車進展體驗，防止多說話，讓客戶集中精神獲得對車輛的第一體驗和感受。5.報價協商：通常就是價格協商，銷售人員應注意在價格協商開場之前保證客戶對于價格、產品、優惠、效勞等各方面的信息已充分理解。6.簽約成交：在成交階段不應有任何催促的傾向，而應讓客戶有更充分的時間考慮和做出決定，但銷售人員應巧妙地加強客戶對于所購產品的信心。在辦理相關文件時，銷售人員應努力營造輕松的簽約氣氛。7.交車：要確保車輛毫發無損，在交車前銷售員要對車進展清洗，車身要保持干凈。8.售后跟蹤：一旦汽車出售以后，要經常回訪一下顧客，及時理解顧客對我們汽車的評價及其使用狀況，要提醒顧客做保養。汽車類實習報告篇7一、實習目的1、熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下根底。2、通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯絡實際，把所學的理論知識加以印證、深化、穩固和充實，培養分析^p、解決工程實際問題的才能，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的根底。3、維修實習是對學生的一次綜合才能的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深化細致地認真觀察、理論，使自己的動手才能得到進步。二、實習地點濟南順馳汽修廠三、實習時間20xx-2-27至20xx-4-20四、實習內容：這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析^p儀、噴油清洗分析^p儀、四輪定位儀等等，使得該廠軟、硬件兼備且完善。擁有完善的維修效勞流程，流程如下：1、汽車維護清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否結實。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否結實。檢查輪胎氣壓是否充足，并去除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。檢查輪胎螺母、半軸螺栓是否結實可靠。起動發動機后，觀察儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝工作是否可靠。機油的作用主要是對發動機進展光滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……假設沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的。〔自估平均時速：公里/小時〕X〔100小時/礦物油-200小時/合成油〕=換油公里數。汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原那么上，不同型號的制動液不能混用，以免互相間產生化學反響，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優點被普遍使用。此外，在更換制動液時應使用專業更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質，防止出現氣阻，并能有效防止人工更換制動液常出現的問題。如制動發軟、放液〔氣〕閥的損壞。2、發動機火花塞的更換雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但假如長時間不更換火花塞，也會影響發動機工作及壽命。火花塞一般分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你假如想自己更換火花塞，可到豐田制定汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購置和你汽車匹配的火花塞，然后向效勞生借用更換火花塞的工具便可自己更換。3、汽車雨刷器常見故障診斷以及挑選方法上刮100萬次以上。據國際駕駛平安調查顯示：雨天駕車，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大約5倍！這不，眼看著天氣暖和了，雨季就要來了。假如您的雨刷器有什么故障，得趕緊想方法修復。我們特地利用周日的休息時間，走訪了幾家汽車修理廠的師傅們，得到的答案就是：對癥下藥根據雨刷不同的病癥給以不同的診斷方法。雨刷硬化：更換雨刷或橡膠片：不知您注意到沒有？雨下得很大時使用雨刷感覺不錯，可是當下小雨啟動雨刷時，就會發現雨刷會在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡；還有的時候會卡在玻璃上造成視線不良。這種情況說明雨刷已硬化。假設排除此故障，應先理解一下雨刷的工作原理。原來，雨刷是借馬達的轉動作用，靠連接棒轉變成一來一往的運動，并將此作用力傳達至雨刷臂及雨刷本身。當雨刷的橡膠局部硬化時，雨刷便無法與玻璃面嚴密貼合，或者雨刷一有了傷痕便會造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。雨刷或雨刷橡膠片的更換很簡單，但在更換時應注意，車型及年份不同，雨刷的安裝方法及長度不同。有的雨刷只需要更換橡膠片即可。1、雨刷臂假如是可立式的就立起來，假如是不可立的屏蔽式，先將玻璃面弄濕，當雨刷在較易更換的位時將馬達開關定在OFF。2、雨刷的安裝方法有U鉤型、螺絲鎖定型。鉤型者只要將鉤子拉起來雨刷即可拔下。3、取下來的雨刷最好與新裝的雨刷的長度比一比，看看是否一樣，再觀察一下安裝方法是否一樣。4、將雨刷盡量按原來的方式插入，使其固定。5、將擋風玻璃弄濕，觀察雨刷的動作是否正常。雨刷臂的故障，更換雨刷臂：雨刷借助雨刷臂彈簧的力量而與擋風玻璃嚴密接觸。當彈簧的張力變弱時，會由于高速行駛時帶給擋風玻璃的強大風壓而使雨刷浮起或掛在擋風玻璃上。為了徹底排除此故障，最好整組更新雨刷臂。1、將雨刷臂安裝局部的套子拆下來。2、將固定用的螺帽轉松后拆下。3、將雨刷臂放于直立的狀態，然后稍稍動一下就會脫落。4、在新的雨刷臂上換上雨刷本體。5、在雨刷的停頓位將螺帽轉緊，最后將蓋子裝上就好了。五、實習收獲與感想在實習過程中，我也發現了一些問題，就是在汽車修理過程中存在很大的浪費和污染。修理汽車時，很多零部件都是完好無損的，根本就不需要換，但只是因為跟它們相連的某一個小零件損壞了，它們就都被換掉了，最終成為了一堆廢鐵。畢竟那些零件要從鐵開場直至加工成型很不容易，要消耗很多的資和能，讓沒有任何損壞的他們直接變成廢鐵真的很浪費;還有就是修車時會有很多殘油流出，而修車廠的那些油都是直接和水一起被沖走，這不僅浪費資而且造成嚴重污染。我覺得修車時這些方面需要注意并且逐漸改進。在機械行業應該倡導零部件的循環利用，對那些性能沒有損壞的二手零部件應該進展再利用，而不是直接報廢。這對于國家建立資節約型社會很重要。六、實____結我在這家公司去學到了很多我想學習到的知識，使我們對汽車行業有了更進一步的理解，我知道自己在學校學到東西很少，還有很多是我們不知道的。在實習期間我認真和師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，培養吃苦耐勞的精神，認真理解車身構造，加強維修技能，為以后工作打好根底。汽車類實習報告篇8如今國家經濟飛速的開展，人們的生活程度不斷的進步，加上汽車市場眾多，汽車貿易已經完全的介入人們的生活。在以前我們都是坐客車，火車，如今人們生活程度的進步，買車才不再困難，而汽車的種類也有很多，所以每個“4s”店里都有銷售人員，為顧客介紹和推銷，辦理手續等。在學校的安排下，我就到一家“4s”店進展工作實習。剛來到這家“4s”店，我就開場對立面的車輛進展著理解，這里面都是一些中低檔車，主要銷售給一般家庭或者公司白領等，當然立面還是有著一些高檔車，比方寶馬730，奔馳S300等，不過很少有人買，看的人還是比擬多。在經理的安排下，我就跟著一位前輩工作實習，剛開場前輩就拿一些汽車的資料給我閱讀，讓我熟悉，然后就讓我跟著她工作實習。因為沒有工作經歷，所以領導不會讓我單獨接待客戶，如今的汽車貿易很廣，所以可以銷售一輛是一輛，所以工作還是很艱辛的。每天我來到“4s”店，對我和前輩負責的這一區域，進展清掃和清理，然后就會找資料來學習，我找的是顧客辦理手續的一些資料，這些在以后的工作中肯定會遇到，我就開場學習辦理手續要些什么，注意些什么，假如遇到不懂的我就虛心的向前輩學習，很快我就將資料記下。在前輩的身邊學習了幾天，我對汽車工作已經理解，領導也不會浪費人力資，就讓我開場單獨工作。我帶著快樂的心情開場工作，幾天的推銷交談，讓我掌握了銷售的技巧，還有體會到顧客的心理，在前輩的幫助和自己的努力下，我成功的推銷出去了一輛北京現代，然后辦理購置手續，一切弄好后，顧客也將車提走，而我繼續自己的銷售工作。每天同樣的工作，每天同樣的心情，遇到的卻是不同的顧客，每天我為他們介紹和推銷，總是站在顧客的角度上考慮問題，選出合適他們的，給他提出一些意見。然后對他們進展咨詢，理解顧客需求的信息，銷售人員需要盡可能多的搜集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的準確需求，這樣對我們來說不會處于被動，可以更好的進展銷售。通過這次的實習，我對汽車工作更加的理解，對社會上的工作和交際有了屬于自己的見識和經歷，讓自己可以正在的立足于社會，可以更好的在社會上生活。每個人都有著自己的想法，有著自己的生活環境，有的人之站在自己的角度考慮問題，眼里只有屬于自己的利益，但是最后成功的又有幾個，都是竹籃打水一場空，我們應該站在顧客的角度去考慮問題，幫助他們找到最合適自己的，就算最后沒有交易成功，也會給別人留下一個好的印象，以后有時機還會來到這里，所以幫助別人也是在幫助自己。汽車類實習報告篇9消費實習報告消費實習報告專業：自動化班級：姓名：學號：指導教師：一、實習目的1)實習是對我們的一次綜合才能的培養和訓練，也是對我們學習理論的一次考察，在整個實習過程中要充分調動我們的積極性和主觀能動性，深化細致地觀察、理論、嘗試運用所學知識運用到實習過程的所見所聞，使自己的動腦，動手才能得到進步。2)通過實習，現場參觀以及與企業員工的交流指導，理論聯絡實際，把所學的理論知識加以印證、深化、穩固和充實、培養分析^p實際問題，解決實際問題的才能，進步個人綜合素質，為以后踏上工作崗位奠定根底。3)培養我們吃苦耐勞的精神，與人交際的才能，鍛煉我們的意志，增強我們的責任感，集體榮譽感和團隊合作精神，為以后更好的適應社會和企業的開展奠定根底。二、實習地點1〕上汽通用五菱柳州市寶駿基地2〕廣西柳工機械股份三、實習時間20xx年11月30日至12月2日，共三天四、實習地點簡介上汽通用五菱寶駿基地位于廣西柳州汽車城內〔魚峰區寶駿大道8號〕，占地3100畝，一期總投資約80億元，于20xx年11月18日正式投產，主要消費寶駿品牌系列轎車、變型車及配套的發動機產品。寶駿基地嚴格遵循通用汽車的全球制造體系和標準建立，工廠擁有國際領先的裝配工藝和設備，突出環保、低碳、節能，成為符合通用全球最高消費標準的綠色消費基地。寶駿基地整車工廠包含四大工藝車間〔沖壓、車身、涂裝和總裝〕，建成后具備產能40萬輛/年。寶駿基地發動機工廠工程總投資約13.729億元，全系列設備采用德國、美國、韓國、意大利等世界頂級設備供給商，按照通用全球標準建造而成。該工程采用柔性制造工藝及設備，消費與寶駿基地寶駿品牌旗下多款乘用車相配套的發動機，涉及1.0升至1.5升B-DOHC系列一代及二代產品，具備年產40萬臺發動機的才能；工程建成后將是世界一流的發動機工廠，預計將于20xx年9月建成并投產。寶駿基地配套的零部件園區位于汽車城東北部，間隔上汽通用五菱寶駿基地整車工廠約3公里，占地面積6000畝，園區按照底盤與發動機件、電器件、鈑金件、內外飾件四大功能模塊布局。當前已有“德國大陸”、“結合汽車電子”、“延鋒偉世通”等知名企業入駐。寶駿基地配套輔助生活設施工程于20xx年8月16日正式開工建立，工程位于柳州市柳東新區工業園內，工程包括山頂公園、休閑活動場所、體育活動中心、餐飲娛樂中心、職工宿舍等，配套效勞設施包括銀行網點、超市、飲食店以及零售商店等。該工程的啟動充分表達了企業以人為本的理念，工程將為廣闊員工營造良好的工作和生活環境，為廣闊員工積極投身公司將來的各項開展事業提供堅實后盾。寶駿基地建成后，將以單獨的體系來運營，它不僅可以很好滿足上汽通用五菱將來乘用車開展要求；同時，也可使現有消費基地更專注于微車業務，使其低本錢、高價值的運行形式得到更充分發揮，并有力促進上汽通用五菱乘用車體系研發、制造、配套體系才能的全面提升，從而整體提升上汽通用五菱參與市場競爭的才能。廣西柳工機械股份〔以下簡稱柳工〕是中國制造業500強企業――柳工集團的核心企業。作為國內工程機械行業和廣西第一家上市公司，柳工被譽為“中國工程機械行業的排頭兵”。目前公司主導產品為1.5t-10t〔額定載重〕輪式裝載機、0.11-1.2立方米〔斗容規格〕履帶式液壓挖掘機、10-25噸〔工作質量〕壓路機、中大噸位叉車、路面機械產品如瀝青攤鋪機、平地機、銑刨機和路拌機，以及靈敏多用的小型產品系列如滑移裝載機和挖掘裝載機等。廣西柳工機械股份〔上市公司代碼：000528柳工〕系柳工集團核心企業之一，柳工集團前身為從上海華東鋼鐵建筑廠局部搬遷到柳州而創立的“柳州工程機械廠”，始創于1958年。1993年，柳工集團以工程機械板塊設立柳工工程機械股份，并在深交所上市。柳工工程機械股份成為中國工程機械行業和廣西第一家上市公司。公司總部位于歷史文化名城-廣西柳州，公司總部及下屬控股子公司現有10000余名員工。20xx年，公司實現主營業務收入102億元人民幣，比上一年度增長11%，各類工程機械整機銷量接近4萬臺，其中輪式裝載機產品銷量連年位居世界第二。20xx年半年報發布時，柳工全年業務收入目的為150億元，但隨著三季度銷量大增，尤其是第四季度新工程機械助力，柳工集團全年主營業務收入有望實現170億元。柳工產品研發部門被評定為國家級的企業技術中心，建立了博士后工作站，擁有500多名工程技術人員從事產品設計及制造技術研究工作，使產品研發程度和技術性能始終保持行業領先地位。一流的研發實力使公司研制出填補世界空白的高原型特種輪式裝載機，榮獲20xx年度國家科技進步獎二等獎；另外，柳工裝載機系列產品在業內率先通過“CE”平安認證并到達歐III、Tier3排放標準，已獲取歐洲和北美市場準入，直接銷往興旺國家市場，贏得高端客戶的認可。公司在國際市場的.知名度和競爭力也不斷提升，20xx年實現國際市場銷售收入6732萬美元。通過二十世紀九十年代及近年的大規模技術改造，公司配置了諸如機器人自動焊接線、樹脂砂工藝鑄造消費線、大型加工中心等一批世界程度的消費設備，并通過三位一體的ISO管理體系〔質量、環境、職業安康平安〕持續優化業務流程，使柳工產品享有高品質、高可靠性、高效率的美譽。柳工各類產品先后榮獲國家級和原機械部十余項榮譽，“柳工”牌裝載機于20xx年榮獲“中國名牌產品”稱號。20xx年，公司獲中國質量協會頒發年度“全國質量獎提名獎”。汽車類實習報告篇10前言1886年，汽車的誕生日子。起初以內燃機為動力的四輪汽車奔馳velo算是最早的量產汽車。一開場的體構造仍是木材和鋼材連接，漸漸的創造了全金屬車身，非承載式車身向承載式車身轉變，汽車不再是底盤和車身的簡單疊加，而是成為整體。隨著科技的不斷開展，1890年法國制造的第一批汽車為后來汽車設定了很多標準并沿用至今。漸漸的對汽車進展了藝術上的布局，勾勒出現代汽車的雛形。德國創造了汽車，美國那么把這個行業帶入了藝術設計的圣殿，而哈利厄爾那么是有史以來最偉大汽車設計大師，對現代汽車的影響不可估量。1947年，凱迪拉克seda用銀光閃閃的鍍鉻裝飾和漂亮的尾鰭征服了世人是哈利厄爾將汽車從單純的交通工具變成了藝術和時尚。“百家爭鳴，百花齊放”，現代經濟開展迅速，人們更加追求個性，更加挑剔，思想更加多元化，這也導致多種風格同時涌現。汽車是當前世界最主要的交通工具，在將來它仍然是世界上的主要交通工具，別的任何開工交通工具都不可能完全把汽車取代。隨著經濟的開展，人們的消費逐漸轉向精神方面，對汽車的要求精益求精。逐漸分化出汽車美容，汽車裝潢。在高速開展的中國，冉冉升起的汽車行業，正以驚人的速度帶動著汽車裝潢，汽車美容養護行業的蓬勃開展！隨著人們的消費程度的提升，居民的私家車越來越多，汽車美容行業的前景一片光明！一、實習目的大學生在畢業前實習時與就業以及以后正式走上崗位打根底。鍛煉自己的動手才能，將學習的理論知識運用于理論當中，反過來檢驗書本上理論的正確性。將自己的理論知識與理論交融，進一步穩固與深化已經學過的理論知識，提升綜合運用所學過的知識，并且培養自己發現問題和解決問題的才能，加強對市場營銷過程的認識;更廣泛的直接接觸社會，理解社會需要，加深對社會的認識，增強對社會的適應性，將自己交融到社會中去，培養自己的理論才能，縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的思想與業務間隔。可以理解公司部門的構成和職能，整個工作流程，從而確立自己在公司里最擅長的工作崗位，為自己將來的職業生涯規劃起到關鍵的指導作用。所謂實習主要在于經過導師平日里當堂授課的內容進展實際模擬的過程。在實際的實習過程中，學會從技術人員和工人那里獲得直接的和間接地消費理論經歷，積累相關的消費知識。經過人事實習，學習本專業方面的消費理論知識，為專業課學習打下堅實的根底，同時也可以為畢業后走向工作崗位積累有用的經歷。實習還能讓我們早些理解自己專業方面的知識和專業以外的知識，讓我們也早些認識到我們將面臨的工作問題，讓我明白了以后讀大學是要很認真的讀，要有好的專業知識，才能為好的實際動手才能打下堅實的根底，更讓你明白了以后要有一技之長，才能迎接以后的挑戰，也讓你知道了大學是為你們順應科學開展的墊腳石和自身開展的時機。二、實習時間9月1日至20xx年5月31日三、實習地點合肥市包河工業區安徽汽車用品城一期125—126.四、實習單位和部門實習單位：合肥天和汽車用品。部門：汽車美容裝潢。主要經營汽車貼膜〔雷朋汽車隔熱膜〕，真皮座椅，DVD導航，防盜器，坐墊，座椅套，腳墊，地膠，香水掛件等汽車用品。五、實習內容1、汽車美容汽車美容包括：汽車根底知識，汽車用品產品專業知識，汽車美容工程知識等等。新車開蠟，汽車封釉美容，漆面打蠟，漆面拋光，汽車內飾桑拿，汽車漆面劃痕修復，車內真皮制品的護理，光觸媒內室殺菌消毒，輪胎翻新，車身彩貼，汽車內部裝飾。1〕汽車根底知識：理解汽車的根本構造以及性能，如五大系統和倆大機構等；理解汽車開展歷史，汽車自上個世紀末誕生以來，已經走過了風風雨雨的一百多年。從卡爾.本茨造出的第一輛三輪汽車以每小時18公里的速度，跑到如今，竟然誕生了從速度為零到加速到100公里每小時只需要三秒鐘多一點的超級跑車，這一百年，汽車開展的速度是如此驚人！同時，汽車工業也造就了多位巨人，他們一手創立了通用、福特、豐田、本田這樣一些在各國經濟中舉足輕重的著名公司。讓我們一起來回望這段歷史，品味其中的辛酸與喜悅，體會汽車給人類帶來的驚喜！2〕汽車美容用品產品專業知識。工具有洗車機；清洗汽車外部外表的灰塵。洗車機是由高壓水泵、電機、軟管組成。使用時候得注意用電平安和水槍的后坐力。泡沫機；泡沫洗車機利用壓縮空氣在機器的容器內部產生一定的壓力，經過機器配置的系統，將容器內調配好的清洗液以泡沫狀噴射到需要清洗的汽車或物件上。要注意的是確保泡沫機液位管處的連接嚴密，假設密封不好那么泡沫機的作用就無法發揮拋光機；拋光機由底座、拋盤、拋光織物、拋光罩及蓋等根本元件組成。電動機固定在底座上，固定拋光盤用的錐套經過螺釘與電動機軸相連。拋光織物經過套圈緊固在拋光盤上，電動機經過底座上的開關接通電起動后，便可用手對試樣施加壓力在轉動的拋光盤上進展拋光。拋光機操作的關鍵是要設法得到最大的拋光速率，以便盡快除去磨光時產生的損傷層。同時也要使拋光損傷層不會影響最終觀察到的組織，即不會造成假組織。前者要求使用較粗的磨料，以保證有較大的拋光速率來去除磨光的損傷層，但拋光損傷層也較深；后者要求使用最細的材料，使拋光損傷層較淺，但拋光速率低。封釉機；封釉機與拋光機相似。封釉機是將汽車美容用品釉振到車漆的外表。又稱振動拋光機。跟拋光機原理相似，外觀上比拋光機小。在操作上，拋光機是研磨，封釉機是靠震動的。拋光蠟主要成分：硬脂酸、軟脂酸、油酸、松香等粘劑、加上磨劑，如長石粉、氧化鉻、剛玉、鐵紅等，根據不同基體成分和要求制成不同的細度和品種。一般情況下用不同的顏色表示不同品種的拋光蠟，防止使用時混亂。高含量的磨料可以加速整個拋光過程。這個過程是拋光蠟拋光輪外表挪動而使材料變得光滑。在拋光的時候大致可以分為三步：粗拋、中拋和精拋。要獲得最正確性能必須選用有針對性的拋光蠟。蠟：長鏈脂肪酸和長鏈醇或固醇形成的酯。在室溫下為固態，如蜂蠟：蠟的特點是具有去污除垢和保持汽車外表光亮的功能，主要是涂抹在汽車外表，可以恢復汽車漆面及金屬的鮮艷色澤。蠟有很多種，按照狀態分有液體蠟和固體蠟。按照品牌劃分有3m蠟、白金蠟、999牌蠟等。各種清洗劑：泡沫劑、泡沫清洗劑、薄油清洗劑、不干膠清洗劑等等。其作用都是清洗汽車，清洗車內飾與外表。3〕汽車美容工程知識：汽車美容分為汽車外部的美容護理和汽車內部清洗護理。以及應當注意的平安隱患。汽車外部美容：拋光、打蠟、封釉、鍍膜、車身改色與噴漆。拋光；汽車拋光是汽車美容過程中，在打蠟、封釉與鍍膜時先給汽車做一次拋光。具有出去劃痕和氧化層的作用，因為封釉鍍膜必須先經過拋光，而且是經過精細拋光的車子，才能做出鏡面來。這個是封釉必須經過的操作。沒有經過拋光處理，車漆不平整。封釉保持時間非常短，根本起不到長期附著的效果，和打蠟沒有什么區別。當然，根據車漆的情況，拋光不一定要三步都做，新車往往