公司車輛管理規定

公司車輛治理規定

為標準公司公務車輛治理，合理調度和有效治理使用車輛，保證車輛行駛安全以及準時保養和修理，特制定本規定。

1公務車輛的調度

1.1公司公務車輛分為三種狀況：領導配車、部門優先用車和一般公務用車，公司全部車輛均歸公司綜合辦治理和調度。

1.2領導配車是公司為主要領導配備的公務用車，領導配車自己治理，自己駕駛，違章自負，保養及油耗報綜合辦，車輛承受綜合辦的定位治理。

1.3部門優先用車是公司為便利職能部門出行便利，綜合辦可優先安排使用的車輛，在部門業務不忙或有緊急任務時承受綜合辦調度;

1.4一般公務用車由綜合辦調度。部門優先用車和一般公務用車均由綜合辦駕駛員駕駛，綜合辦對其進展定位治理，日常保養及油耗由綜合辦治理。

1.5各部門用車必需由部門主管提前申請，在車少任務多的狀況下，發生用車沖突時，由綜合辦按任務的輕重緩急統一協調安排。

1.6董事長配車不適用本調度規定。

2駕駛員治理規定

2.1嚴格遵守工作紀律，增加效勞意識,聽從車輛治理人對車輛的調配和指揮。工作積極主動，不得無故缺勤，不得疲憊、酒后駕駛車輛，未經總經理批準不得公車私用。不聽從調度指揮的，扣安全、表現獎100元。

2.2為確保行車安全，保證生命和財產不受損失，自覺遵守交通法規。所駕駛車輛的違章及罰款由駕駛員個人擔當。

2.3行車時必需留意力集中，不允許撥打電話、調音響、點火吸煙等做有礙駕駛的小動作。

2.4駕駛員對駕駛證、行車證等行車手續的有效性負有責任，應提前對年審、保險等到期的準時上報辦理。如因工作失誤造成證件、規費過期，應追究責任人擔當損失并扣安全、表現獎100元。

2.5愛惜車輛，每天早上上班后要檢查車況、清潔車輛，每日仔細填寫車輛運行記錄表，定期對車輛進展檢修、保養。準時匯報車況故障，由綜合辦事前審定后，駕駛員按指定地點仔細進展車輛修理、保養工作，保證車輛的盡快使用。

2.6駕駛員必需穿工裝上崗，留意儀表儀容。嚴禁在客人面前爭吵、鬧心情等，嚴禁做損害企業形象的事情。損害企業形象的扣安全、表現獎100元。

2.7駕駛員為領導駕車時，嚴禁插話及傳播領導談話，做到不聽不傳不集中。

2.8按交規要求，嚴禁酒后駕車。若違反規定，除承受交警處理后，駕駛員擔當全部交通事故責任及經濟賠付,公司還將懲罰款2023元、扣安全、表現獎，并視狀況做出辭退打算。

2.9無特別狀況，車輛不允許在外過夜，未經允許車輛在外過夜的對駕駛員罰款500元;未經批準公車私用的對駕駛員罰款1000元。車輛未經允許在外過夜、公車私用和酒后駕車狀況下造成的全部損失，由駕駛員全部擔當。

3駕駛員補貼

3.1月度安全、表現獎200元。駕駛員所駕車輛未發生交通事故及剮蹭等安全事故的，安全獎隨當月工資發放;

3.2出遠發補助。出遠發補助是指綜合辦派到濱州以外地方出車狀況下的補助，省內一日(或一次)10元;省外一日(或一次)15元;在外住宿按公司值夜班計發值班補助10元/晚。月終匯總隨當月工資發放。

4車輛及駕駛事故處理

4.1發生交通事故后，駕駛員要馬上報警、報險，并愛護現場，同時將事故向公司領導、綜合辦匯報，綜合辦主任要準時到達現場，了解事故經過，處理善后工作，并辦理報險理賠手續。

4.2因公出車發生交通事故產生的全部費用，經財務部門審核后，按以下規定處理：駕駛員負次要責任的，保險公司理賠后，剩余局部的費用，由公司擔當95%，駕駛員擔當5%;駕駛員負一半責任的，報險公司理賠后，剩余局部的費用，由公司擔當90%，駕駛員擔當10%，駕駛員負主要責任的，報險公司理賠后，剩余局部的費用，由公司擔當80%，駕駛員擔當20%。

4.3因公車私用發生交通事故的，保險公司理賠后，其他局部費用，由駕駛員全部擔當，另處公車私用罰款1000元。

公司車輛的日常保養

日常保養即日常維護，是出車前、行車中、收車后的作業，由駕駛員負責執行，作業中心內容是清潔、補給和安全檢視，是保持車輛正常工作狀況的常常性、必需的工作。一級維護是由專業修理企業負責執行，作業中心內容除日常維護作業外，以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關制動、操縱等安全部件。二級維護是由專業修理企業負責執行，作業中心內容除一級維護作業外，以檢查、調整為主，并拆檢輪胎，進展輪胎換位。二級維護前應進展檢測診斷和技術評定，依據結果，確定附加作業或小修工程，結合二級維護一并進展。各級維護的周期，依汽車類型和運行條件而定。

日常汽車保養特別重要。對日常保養稍有大意不僅會給車輛造成無謂的損傷而且危及行車安全。如潤滑油缺乏會引起的拉缸燒瓦，車輛某一局部功能失常引交通事故等;反之，假如日常工作做得認真仔細，不僅能使車輛保持常新，同時把握車輛各局部的`技術狀況，避開機械事故和交通事故。

其實，日常保養工作很簡潔，歸納起來就是：清潔、緊固、檢查、補充。

一、清潔

空氣中含有大量灰塵、泥沙和酸性物質，不僅簡單被泄漏的燃油黏附，在高溫烘烤下簡單形成堅硬的保溫層，使機件的散熱性能變差，而且簡單被車身靜電吸而侵蝕油漆面，使其過早褪色。

1、清潔空氣濾清器

空氣濾清器過臟會陡阻礙新奇空氣進入汽缸，導致合氣過濃、燃燒不完全、功率下降、排氣超標。現代空氣濾清器一般都采納紙質濾芯，清潔時留意：不用水或油洗，應采納輕拍法和吹洗法。輕拍法即輕輕拍打濾芯端面，使灰塵脫落。吹洗法即用壓縮空氣濾芯內部往外吹洗，空氣壓力：力不應超過0.3N/Pa

2、清潔機油濾清器

機油濾淆器堵塞，會阻礙潤滑油的流淌，使發動機潤滑不良、磨損加大甚至燒瓦等。為此，應定期清洗或更換。通常每行駛8000km更換一次，若氣候干。應縮短為5000km更換一次。

3、清潔蓄電池

現代轎車一般都采納免維護蓄電池，首先清潔蓄電池頂部，避開極柱間因電解液或其他雜質而造成短路;其次清潔蓄電池接線柱，防止接頭產生氧化物而導致接觸不良。通氣孔應暢通，以免蓄電池內壓力或溫度過高而使手爆裂。

二、緊固

車輛清洗潔凈后，就要對各連接處進展緊固。由于車輛行駛過程中的振動、顛簸、搖擺等緣由，必定造成連接件松動、磨損。因此，在日常保養中要準時緊固。連接件的日常緊固工作直接關系到行車安全，特殊是重要部件轉向、制動、傳動等，切不行掉以輕心。

1、首先，對發動機四周各膠管的接頭進展緊固，防油液泄漏。

2、其次，緊固各線路及用電設備的連接器，防止斷路、短路、搭鐵等狀況影響用電設備的正常工作。

3、再次，對主要的連接件進展檢查緊固。如發電機傳動帶、轉向聯動機制動裝置聯結點、傳動系以及輪胎等。

三、檢查

連接件緊固后，貝l應檢查油液的高度和品質，因液在高溫下會漸漸損耗與氧化而導致液面降低和性能變差

1、檢查蓄電池液面高度用一個直徑為5N6mm的試管，從加液口垂直力至與濾網接觸后，用大拇指封閉住試管的上端，提起管，測其液柱的高度即為蓄電池液面高度，標準應10N15mm。

2、檢查潤滑油液面的高度

冷車時取出機油尺，擦凈后，插入油底殼底部，出后觀看其高度應在上下標線之間。熱車時應熄火，待機油全部流入油底殼后再進展測量。

3、檢查冷卻液液面的高度冷車時水箱中的冷卻液應是滿的，膨脹箱內液面高度應在標線之間。熱車時液面高度應略高于上標

4、檢查制動液、轉向液液面高度

旋下螺栓，直接觀看液面是否在規定標線范圍內。

5、檢查油液的品質

無論是何種油液，均可采納以下方法檢查。

(1)外觀法：查看取出的油液樣品，若比擬透亮，說明污染不嚴峻;若呈霧狀，則油液中滲有水;若呈灰色，可能是被鉛或其他磨料污染;若呈黑色，則是被高溫廢氣所污染。

(2)集中法：將取出的油液樣品滴一滴于濾紙上，若集中很寬且油滴區與集中區無明顯的區分，說明油液的干凈性良好;反之則為油液干凈性變差。

四、補充