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文檔簡介

討論：車輛裝備不同時，絲定義是否相同？4絲支架上的絲；7：空（副蓄電池充電繼電器）；8：ABS控制單元 5B1-B2ABSB險絲3-SB3-B險絲4-SB4--B5- 控制單元-絲支架 6 后風窗加熱繼 7CAN診斷: 網關, NOx傳感器 BCMlow BDM RS/LS (LA,VZE,..) 座椅 備選 從 (車燈輔助R) TSG（駕駛員） 包括AFS/LW 左側AFS右側 TSG（副駕駛員 擴展CAN 驅動CAN 組合儀表CAN 舒適CAN LIN總線 信息CAN 8 18、電氣控制單9WORKSHEET 電子點火鎖(EZS)(ZAT)Pst(BSG)與電子點火鎖()操作元件之間的連接件，用于進行接線端控制；另一方面，它還用于模擬新增的點動按鍵(ZA)的接線端。接線端控制單元()與KSSY配套安裝-一種控制單元變量HW04和SW003Kessy-控制單元設有自動加密功能(Pin編碼-具有2HW硬件；SWKessy系統，因此也沒有接線端控制單元。15供電，直至識別到車速為0km/h為止。然后斷開，并將硬件和軟件都切換到緊急運行狀態（KSS-SG內部）。這表示，來自EZS接線端將被連接，進而使車輛能夠通過這種方式繼續運行。ZAT不再起作用，其照明裝置也被關TKSS-G的請求之前，發動機控制單元(MSG)（用于“反饋”）MSGG也會同時獲取到此信息。ZT的兩個輸入針腳必需傳輸相同的信號，這樣才ZTZTZTS-GG發送“故障信息”這種方式（目32根），不僅可以傳輸信息（不存在故障；滿足所有啟動條件），ZT故障。P/NP/NBLS15 接端接接KSSKSSKSS PN/互鎖接線端50MSGJ62330 接端接接KSSKSSKSS PN/互鎖接線端50MSGJ62330M舒適CAN/驅動接線端75anf50WORKSHEET輸入電壓:DC12V；輸出電壓:AC220V，50Hz；額定功率逆變器（inverter）通俗的講，是一種將直流電（DC）（電池、蓄電瓶）轉化為直流電，通過高頻(脈寬調制)開關電源技術轉換成30kHz－50kHz、220V左可使用的電器有：、筆記本電腦、數碼機、照像機、照明燈、電動剃須電路中，由IC1及其電路、三極管VT1、VT3、MOS功率管VT2、VT4以及變壓器T1組成12V直流變換為220V/50kHz交流的逆變電路。由IC2及其后再由橋式變換以逆變的方式，將穩定的直流電壓逆變成有效值稍大于220V的電壓，以驅動負載。為保證系統的可靠運行，分別了DC高壓側電壓信故障原因為逆變器前級的逆變電路沒有工作，可能是判斷IC1內部保護電路是否啟動的方法是：用萬用表的直流電壓擋測

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