中國夢·航天夢——宣傳科普活動“中國航天日”XXX目錄01.“中國航天日”的由來03.中國航天事業(yè)發(fā)展史02.“中國航天日”設(shè)立的意義04.神舟載人飛船介紹“中國航天日”的由來011970年4月24日，中國第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號”發(fā)射成功，拉開了中國人探索宇宙奧秘、和平利用太空、造福人類的序幕。以此為標(biāo)志設(shè)立“中國航天日”，旨在宣傳我國和平利用外層空間的一貫宗旨，大力弘揚航天精神，科學(xué)普及航天知識，激發(fā)全民族探索創(chuàng)新熱情，唱響“發(fā)展航天事業(yè)、建設(shè)航天強國”的主旋律，凝聚實現(xiàn)中國夢航天夢的強大力量。“中國航天日”為什么是4月24日？東方紅一號發(fā)射成功“中國航天日”的由來“中國航天日”的歷史由來

2007年10月8日，中國航天科技集團公司曾經(jīng)宣布，自2007年開始，將每年的十月八日確立為“航天日”，以促進全社會更多了解和關(guān)注航天，推動中國航天事業(yè)又好又快發(fā)展。

2013年4月，全國政協(xié)十二屆一次會議期間，政協(xié)科協(xié)界委員提議設(shè)立“中國航天日”，并向大會提交了提案。2014年1月4日，國防科技工業(yè)局就全國政協(xié)委員、中國航天科技集團公司一院委書記梁小虹關(guān)于設(shè)立“中國航天日”的提案召開專題座談會，會上討論并提出三個備選日期：會議決定正式啟動“中國航天日”的設(shè)立程序并上報國務(wù)院。

2016年3月8日，國務(wù)院回復(fù)同意設(shè)立“中國航天日”的批復(fù)：同意自2016年起，將每年4月24日設(shè)立為“中國航天日”。具體工作由工業(yè)和信息化部、國防科工局商有關(guān)部門組織實施

。“中國航天日”的由來“中國航天日”設(shè)立的意義02中國航天日意義傳承民族精神建設(shè)航天強國激發(fā)探索精神“中國航天日”設(shè)立的意義傳承民族精神設(shè)立“中國航天日”是大力弘揚以愛國主義為核心的中華民族精神，構(gòu)建社會主義核心價值體系，激勵中華兒女熱愛祖國、崇尚科學(xué)，增強中華民族凝聚力和向心力的迫切需要。“中國航天日”設(shè)立的意義航天“三大精神”航天傳統(tǒng)精神自力更生、艱苦奮斗、大力協(xié)同、無私奉獻、嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實、勇于攀登“兩彈一星”精神熱愛祖國、無私奉獻、自力更生、艱苦奮斗、大力協(xié)同、勇于登攀載人航天精神特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻“中國航天日”設(shè)立的意義建設(shè)航天強國設(shè)立“中國航天日”，使航天人及所有科技工作者能夠擁有自己的紀(jì)念日，可有效激勵航天人以及全國的科技工作者，以中國航天創(chuàng)業(yè)史為教材，以航天英雄為榜樣，在航天精神、“兩彈一星”精神、載人航天精神的鼓舞激勵下，獻身航天，獻身科學(xué)，不斷攀登新的科學(xué)高峰，再創(chuàng)新的輝煌。同時也引導(dǎo)全國人民銘記航天人為中國科技發(fā)展和綜合國力增強所做出的犧牲和奉獻，關(guān)心和支持祖國航天事業(yè)的未來發(fā)展。“中國航天日”設(shè)立的意義激發(fā)探索精神設(shè)立“中國航天日”，可有效地激發(fā)全國青少年熱愛祖國，崇尚科學(xué)，崇尚科學(xué)家的熱情，引導(dǎo)青少年樹立正確的價值觀，學(xué)習(xí)航天人自主創(chuàng)新、自強不息、艱苦奮斗、勇攀高峰的民族精神，積極投身科技事業(yè)，努力探索與利用外層空間，促進人類進步和社會發(fā)展，造福全人類，以所學(xué)的知識報效祖國。“中國航天日”設(shè)立的意義中國航天事業(yè)發(fā)展史031964年4月29日國防科委向中央報告，設(shè)想在一九七○年或一九七一年發(fā)射中國第一顆人造衛(wèi)星。1958年5月17日毛澤東主席在中共八大二次會議上指出：“我們也要搞人造衛(wèi)星。”1960年11月5日中國仿制的蘇聯(lián)“P—2”導(dǎo)彈首次發(fā)射試驗獲得成功。1964年6月29日中國自行研制的中近程導(dǎo)彈再次發(fā)射試驗，獲得成功。1960年2月19日中國自行設(shè)計制造的試驗型液體燃料探空火箭首次發(fā)射成功。九月，探空火箭發(fā)射成功。1962年3月21日中國獨立研制的第一枚中近程導(dǎo)彈發(fā)射試驗失敗。一九六三年一月，中國科學(xué)院成立星際航行委員會，由竺可楨、裴麗生、錢學(xué)森、趙九章等領(lǐng)導(dǎo)，研究制訂星際航行長遠規(guī)劃。1966年11月“長征一號”運載火箭和“東方紅一號”人造衛(wèi)星開始研制。1965年中央專門委員會批準(zhǔn)第七機械工業(yè)部制訂的一九六五至一九七二年運載火箭發(fā)展規(guī)劃。中央專委責(zé)成中國科學(xué)院負(fù)責(zé)擬訂衛(wèi)星系列發(fā)展規(guī)劃。1966年6月30日周恩來總理視察酒泉運載火箭發(fā)射基地，觀看中近程火箭發(fā)射試驗，祝賀發(fā)射成功。1966年10月27日導(dǎo)彈核武器發(fā)射試驗成功。彈頭精確命中目標(biāo)，實現(xiàn)核爆炸。1964年7月19日成功地發(fā)射了第一枚生物火箭。1965年10月中國科學(xué)院受國防科學(xué)技術(shù)委員會的委托，召開第一顆人造衛(wèi)星方案論證會。1971年3月3日中國發(fā)射了科學(xué)實驗衛(wèi)星“實踐一號”。衛(wèi)星在預(yù)定軌道上工作了八年。1967年“和平二號”固體燃料氣象火箭試射成功。1970年1月30日中遠程導(dǎo)彈飛行試驗首次成功。1970年4月24日“東方紅一號”人造衛(wèi)星發(fā)射成功。這是中國發(fā)射的第一顆人造衛(wèi)星。毛澤東主席等領(lǐng)導(dǎo)人于“五一”節(jié)在天安門城樓接見了衛(wèi)星和運載火箭研制人員代表。1966年12月26日中國研制的中程導(dǎo)彈首次飛行試驗基本成功。1968年2月20日空間技術(shù)研究院成立。1981年9月20日中國用一枚風(fēng)暴一號運載火箭發(fā)射了三顆科學(xué)實驗衛(wèi)星。1971年9月10日東風(fēng)五號洲際導(dǎo)彈首次飛行試驗基本成功。1979年1月7日遠程導(dǎo)彈試驗一種新的發(fā)射方式，獲得成功。1982年10月12日潛艇水下發(fā)射導(dǎo)彈獲得成功，回收艙準(zhǔn)確地濺落在預(yù)定海域。中共中央軍委發(fā)電致賀。1975年11月26日中國發(fā)射了一顆返回式人造衛(wèi)星。衛(wèi)星按預(yù)定計劃于二十九日返回地面。1980年5月18日中國向太平洋預(yù)定海域成功地發(fā)射了遠程運載火箭。中共中央、國務(wù)院、中央軍委發(fā)電致賀。1990年4月7日中國自行研制的“長征三號”運載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，把美國制造的亞洲1號通信衛(wèi)星送入預(yù)定的軌道，首次取得了為國外用戶發(fā)射衛(wèi)星的圓滿成功。1984年4月8日中國第一顆地球靜止軌道試驗通信衛(wèi)星發(fā)射成功。十六日，衛(wèi)星成功地定點于東經(jīng)一百二十五度赤道上空。1988年9月7日中國發(fā)射一顆試驗性氣象衛(wèi)星“風(fēng)云一號”。這是中國自行研制和發(fā)射的第一顆極地軌道氣象衛(wèi)星。1990年7月16日中國新研制的大推力運載火箭——長征二號捆綁式運載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功，將模擬衛(wèi)星送入了預(yù)定軌道。1986年2月1日中國發(fā)射一顆實用通信廣播衛(wèi)星。二十日，衛(wèi)星定點成功。這標(biāo)志著中國已全面掌握運載火箭技術(shù)，衛(wèi)星通信由試驗階段進入實用階段。1988年12月25日中國科學(xué)院海南探空火箭發(fā)射場成功地發(fā)射了一枚“織女一號”火箭，至此，中國低緯度區(qū)第一次火箭探空試驗圓滿結(jié)束。神州載人飛船介紹04神舟載人飛船4神舟二號2001年01月09日第一艘正樣無人飛船。飛行試驗的主要目的是對工程各系統(tǒng)從發(fā)射到運行、返回、留軌的全過程進行考核1998年5月2日中國自行研制生產(chǎn)的“長二丙”改進型運載火箭在太原衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功。這標(biāo)志著中國具有參與國際中低軌道商業(yè)發(fā)射市場競爭力。神舟一號1999年11月20日第一次測試飛行，成功實現(xiàn)天地往返。1991年1月22日中國第一枚一百二十公里高空低緯度探空火箭——“織女三號”在中國科學(xué)院海南探空發(fā)射場發(fā)射試驗成功。神舟五號2003年10月15日首次載人飛行，承載的宇航員是楊利偉，成功圍繞地球十四圈。神舟三號2002年03月25日飛行試驗的主要目的是考核火箭逃逸功能、控制系統(tǒng)冗余、飛船應(yīng)急救生、自主應(yīng)急返回、人工控制等功能，這次任務(wù)載有模擬宇航員。神舟六號2005年10月12日首次進行多人多天的航天飛行，承載的宇航員是費俊龍和聶海勝。神舟四號2002年12月29日無人狀態(tài)下全面考核的一次飛行試驗，主要目的是確保宇航員絕對安全，進一步完善和考核火箭、飛船、測控系統(tǒng)的可靠性。神舟九號2012年6月16日下午首次載人交會對接任務(wù)3名航天員進入太空，景海鵬、劉旺和劉洋（中國首位女航天員）。6月18日下午，神舟九號成功與天宮一號目標(biāo)飛行器實現(xiàn)自動交會對接。6月24日，航天員劉旺操作飛船順利完成于天宮一號的手控交會對接。標(biāo)志著中國完全掌握了載人交會對接技術(shù)。神舟七號2008年09月25日首次承載三名宇航員進入太空，承載的宇航員是翟志剛、劉伯明和景海鵬，成功進行出艙活動（又稱太空行走）。神舟十號2013年6月11日17時38分搭載三位航天員飛向太空，將在軌飛行15天，并首次開展我國航天員太空授課活動。飛行乘組由男航天員聶海勝、張曉光和女航天員王亞平組成，聶海勝擔(dān)任指令長神舟八號2011年11月01日由改進型“長征二號”F遙八火箭順利發(fā)射升空。2011年11月3日凌晨，與組合天宮一號成功實施首次交會對接任務(wù)，成為中國空間實驗室的一部分。中國夢·航天夢——感謝您的欣賞~“中國航天日”XXX20XX探索宇宙奧秘7.20人類月球日—探索宇宙奧秘人類月球日

月球起源的五個假說

關(guān)于月球的冷知識月球?qū)Φ厍虻闹匾匀祟悓υ虑蚣疤盏奶剿?234目錄月球起源的五個假說第一章月球，天體名稱，人類肉眼所見稱為月亮，古時又稱太陰、玄兔、嬋娟、玉盤，是地球的衛(wèi)星，并且是太陽系中第五大的衛(wèi)星。月球直徑大約是地球的四分之一，質(zhì)量大約是地球的八十一分之一。月球是地球已知的質(zhì)量最大的衛(wèi)星，月球表面布滿了由小天體撞擊形成的撞擊坑。月球與地球的平均距離約38.44萬千米大約是地球直徑的30

倍

這是最早解釋月球起源的一種假設(shè)早在1898年，著名生物學(xué)家達爾文的兒子喬治·達爾文就在《太陽系中的潮汐和類似效應(yīng)》一文中指出，月球本來是地球的一部分，后來由于地球轉(zhuǎn)速太快，把地球上一部分物質(zhì)拋了出去，這些物質(zhì)脫離地球后形成了月球，而遺留在地球上的大坑，就是太平洋。要理解這種理論，我們可以想象一個孩子被失控了的旋轉(zhuǎn)木馬甩了出去，這需要很高的旋轉(zhuǎn)速度。但當(dāng)科學(xué)家計算了所需要的旋轉(zhuǎn)速度時，這個假說就說不通了，因為那時地球的自轉(zhuǎn)速度可能達不到那么快。解釋月球起源的一種假設(shè)一解釋月球起源的一種假設(shè)二俘獲說認(rèn)為，月球也可能是在靠近地球時被地球的引力所俘獲的。但相比火星的兩顆衛(wèi)星，月球?qū)嵲谔罅耍赡懿⒉贿m合這種情況。如果月球闖入太陽系，更有可能被太陽或者木星俘獲，而不是地球。俘獲說也無法解釋現(xiàn)在月球的近圓形軌道形狀。因為根據(jù)引力的規(guī)律，它應(yīng)該沿一條扁形或橢圓形軌道運行，而不應(yīng)該沿一條近圓形的軌道運行。在太陽系中，大多數(shù)衛(wèi)星都在土星和木星等氣態(tài)巨行星的周圍存在，與地球類似的只有火星，它擁有兩顆衛(wèi)星——火衛(wèi)一和火衛(wèi)二。對于這兩顆衛(wèi)星，目前主流的觀點是，它們可能曾經(jīng)是小行星，后被火星的重力所俘獲，變成其衛(wèi)星。01020320世紀(jì)70年代中期，行星科學(xué)家提出了“大碰撞”的假說。這種假說認(rèn)為，月球是地球和另一個天體發(fā)生碰撞后誕生的。在距今45億年前的早期太陽系，一個被稱為“原行星”的火星大小的巖石物體撞向了年輕的地球，拋射出來的物質(zhì)被送入地球軌道，逐漸聚集形成了月球。到了2000年，天文學(xué)家用一位古希臘女神的名字把那顆原行星稱為“忒伊亞”。0102如果“忒伊亞”真的促成了月球的誕生，那么月球應(yīng)該是類似地球和“忒伊亞”的混合體。然而，2001年科學(xué)家在對阿波羅登月任務(wù)中收集到的巖石進行研究后發(fā)現(xiàn)，氧的同位素在地球和月球的巖石中幾乎是完全一樣的；對鈦和鋯的研究同樣顯示地球和月球起源于同一種物質(zhì)。2016年，科學(xué)家使用最新技術(shù)對氧的同位素進行精確測量，仍然無法找到在地球和月球之間的差別。2017年，以以色列學(xué)者拉盧卡·努夫為代表的行星科學(xué)家提出一個關(guān)于月球起源的新假說，即地球經(jīng)歷了一系列撞擊，它們產(chǎn)生了一些“迷你衛(wèi)星”，這些衛(wèi)星的物質(zhì)主要來自地球。隨著時間的推移，這些“迷你衛(wèi)星”合并成了一個很大的衛(wèi)星——月亮。01020304關(guān)于月球的冷知識第二章月球不是圓的月球是個蛋型，其中比較大的一頭對著地球。我們永遠看不到月球的背面，月球的自轉(zhuǎn)周期和它的平均公轉(zhuǎn)周期相同，所以在地球上，我們永遠看不到月球的背面。月球上有月震在1969年和1977年之間，地震儀在月球上每年可以捕捉到3000起月震。大多數(shù)月震是由撞向月球的巨大隕石造成的。而這些隕石是由太陽和地球的起潮力引起的。月球的一天特別漫長月球自轉(zhuǎn)一周的時間，大約相當(dāng)于地球的1個月，地球上的一天是24小時，而月球上的一天大概是708小時。月球上的“一上午”，即從太陽升起到正午，需要180小時。月球正在離我們而去月球每年都在軌道上向外偏離3.8cm。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，月亮誕生之初，與地球的間距僅為2萬公里，而現(xiàn)在兩者的間距已經(jīng)擴大到了38萬公里而且，隨著時間的推移，兩者之間的間距會越來越遠。12上百歲的腳印第二個“月亮”月球一個腳印能夠幾百年不變。由于因為月球表面大氣層稀薄，幾乎沒有空氣對流所以如果你在月球踩上一個腳印，可能幾百年都保持穩(wěn)定不變。一顆叫做克魯特尼的小行星，受地球引力吸引而進入地球軌道。它直徑約3千米，繞地球一周要花770年的時間。科學(xué)家們認(rèn)為大約5000年后，它會因地球引力的作用被吸入軌道形成所謂的“地衛(wèi)二”。月球?qū)Φ厍虻闹匾缘谌碌厍蚝Ｑ蟮某毕F(xiàn)象就是由于月球的存在造成的如果月球消失了，地球的潮汐現(xiàn)象將會消失，我們看到的景象是大海沒有了潮起潮落，而且海水的流動也會變慢，比如洋流等也可能會發(fā)生改變，這無疑會對海洋生物乃至魚類都產(chǎn)生不利的影響。“氣潮”月球?qū)Φ厍虻某毕饔貌粌H反映在海洋上，更多的反應(yīng)在大氣層中地球的大氣層也是會隨著月球的運行而產(chǎn)生潮汐現(xiàn)象的這同時也加速了地球大氣的流動，特別是高層大氣的流動形成所謂的“氣潮”，“氣潮”可以影響氣壓，從而對天氣產(chǎn)生影響010203月球的存在能使地球自轉(zhuǎn)軸的傾斜角保持穩(wěn)定從而使地球的氣候相對穩(wěn)定，現(xiàn)在地球自轉(zhuǎn)軸的傾斜角變化在5度以內(nèi)。但是如果沒有月球，地球自轉(zhuǎn)軸的傾斜角會以數(shù)百萬年為一周期由0—50度變化.地球氣候因而也會大幅度變化，這不利于地球形成穩(wěn)定的生態(tài)環(huán)境。010203對于地球上的生物而言，如果沒有了月球也不能很好的生活因為很多夜行動物適合在微光下生活，如果月球不存在了，它們的生活狀態(tài)也必須發(fā)生轉(zhuǎn)變。植物在月光照耀下也是生長的速度快、長得好，特別是對于幾厘米高、發(fā)芽不久的植物最有利。甚至有人認(rèn)為月亮對人體有一定的影響，因為人體約有80%是液體，月球引力也能像引起海洋潮汐般對人體中的液體發(fā)生作用，造成人體的“生物高潮”和“生物低潮”。如滿月的時候，生物潮處于高峰，月亮對人的行為影響比較強烈，弦月的時候則反之。地球的時間會變短，對人們的生活乃至動植物的生長有影響對地球而言，如果失去了月亮，那么地球的自轉(zhuǎn)和公轉(zhuǎn)都會加快，這樣，地球的每一天和每一年的時間都會變短，這對人們的生活乃至動植物的生長還是有很多的影響的。地球的時間會變短，對人們的生活乃至動植物的生長有影響月球早期比現(xiàn)在更靠近地球，兩者的引力導(dǎo)致地球內(nèi)部溫度劇增，地心的巖漿在高溫及高牽引力的作用下出現(xiàn)滾動而產(chǎn)生了磁場，這對地球形成了一個“保護盾”，減少了來自太空的宇宙射線的侵襲，如果沒有這個保護盾，來自太陽和其他星體的射線對生命的形成和演變都是很不利的。關(guān)于這一點，我們只要看一看，月球上大大小小一個套一個的環(huán)形山就知道了，如果沒有月球的阻擋，這些隕石很可能將會降落到地球上，而比較大的小行星是會對地球生命帶來很不利的影響的，就像6500萬年前的恐龍滅絕，就是由于小行星的撞擊造成的，而也正是由于月球的存在，阻擋了大量的小行星撞擊，地球生命才能穩(wěn)健有序的演變發(fā)展，才形成了我們?nèi)祟愡@樣高級的生物。科學(xué)家還認(rèn)為，地球磁場的形成和月球有關(guān)系月球可以替地球阻擋很多小行星的撞擊人類對月球及太空的探索第四章斯普特尼克一號是人類第一顆人造衛(wèi)星，由前蘇聯(lián)火箭專家科羅廖夫利用導(dǎo)彈改制而成，為鋁制球體，直徑58厘米，重83.6千克，球體，有4根鞭狀天線，內(nèi)裝有科學(xué)儀器。1957年10月4日前蘇聯(lián)在拜科努爾航天中心發(fā)射升空，升空后發(fā)射了3個星期信號，在軌道中度過3個多月，圍繞地球轉(zhuǎn)了1400多圈，最后墜入大氣層消失。斯普特尼克一號是航天啟蒙時代的產(chǎn)物，是冷戰(zhàn)時期太空競爭的標(biāo)志。1957年10月4日發(fā)射了人類歷史上第一顆人造衛(wèi)星斯普特尼克一號是人類第一顆人造衛(wèi)星，由前蘇聯(lián)火箭專家科羅廖夫利用導(dǎo)彈改制而成，為鋁制球體，直徑58厘米，重83.6千克，球體，有4根鞭狀天線，內(nèi)裝有科學(xué)儀器。1957年10月4日前蘇聯(lián)在拜科努爾航天中心發(fā)射升空，升空后發(fā)射了3個星期信號，在軌道中度過3個多月，圍繞地球轉(zhuǎn)了1400多圈，最后墜入大氣層消失。斯普特尼克一號是航天啟蒙時代的產(chǎn)物，是冷戰(zhàn)時期太空競爭的標(biāo)志。1961年4月12日蘇聯(lián)發(fā)射了世界上第一艘載人飛船東方1號蘇聯(lián)成功地發(fā)射了第一艘載人宇宙飛船“東方號”，尤里·加加林成功地完成了劃時代的宇宙飛行任務(wù)，從而實現(xiàn)了人類遨游太空的夢想，開創(chuàng)了世界載人航天的新紀(jì)元，揭開了人類進入太空的序幕1961年4月12日蘇聯(lián)發(fā)射了世界上第一艘載人飛船東方1號阿波羅11號（Apollo11?）是國家航空航天局的阿波羅計劃中的第五次載人任務(wù)，是人類第一次登月任務(wù)。1969年7月20日，尼爾·阿姆斯特朗與巴茲·奧爾德林成為了首次踏上月球的人類。1969年7月20日航天員阿姆斯特朗鉆出登月艙，下到月球表面1971年4月19日發(fā)射了世界上第一座空間站“禮炮”1號1981年4月12日第一架航天飛機哥倫比亞號發(fā)射成功蘇聯(lián)發(fā)射了世界上第一座空間站“禮炮1號”，從此載人太空飛行進入了一個新的階段。“禮炮1號”空間站由軌道艙、服務(wù)艙和對接艙組成，呈不規(guī)則的圓柱形，總長度約為125米，最大直徑為4米，總重量約為185噸。“禮炮1號”在約200多千米高的軌道上運行，站上裝有各種試驗設(shè)備、照相攝影設(shè)備和科學(xué)實驗設(shè)備。1981年4月12日首次發(fā)射，是第一架正式服役航天飛機，哥倫比亞號機艙長18米，能裝運36噸重的貨物，外形象一架大型三角翼飛機，整個組合裝置重約2000噸，在滑行中它還能向兩側(cè)方向作2000公里的機動飛行，以選擇合適的著陸場地。2003年2月1日美國東部時間上午9時，美國“哥倫比亞”號航天飛機在得克薩斯州北部上空解體墜毀，7名宇航員全部遇難。2007年9月14日日本探月衛(wèi)星“月亮女神”號發(fā)射升空，主要任務(wù)是觀測月球表面地形、研究元素分布等2011年8月5日“朱諾”號木星探測器由一枚宇宙神”-V551型火箭從美國佛羅里達州卡納維拉爾角發(fā)射升空，踏上遠征木星之旅200