試驗檢測師之道路工程自我檢測模考A卷帶答案

單選題（共50題）1、蠟在高溫時融化,使瀝青黏度（）,（）溫度敏感性。A.降低，減小B.降低，增大C.提高，減小D.提高，增大【答案】B2、某公路路面底基層為石灰穩定細粒土,基層為水泥穩定碎石,圍繞混合料配合比設計,路面基層施工中的相關試驗,請回答下列問題。（3）進行石灰穩定土擊實試驗,以下不屬于該次試驗的計算和處理的內容有（）。A.濕密度的計算B.干密度的計算C.級配的確定和計算D.最大干密度和最佳含水率的確定【答案】C3、路基工作區是指汽車荷載通過路面傳遞到路基的應力與路基自重應力之比大于（）的應力分布深度范圍。A.0.01B.0.02C.0.1D.0.2【答案】C4、使用核子密度濕度儀（散射法）測定密度前,應與灌砂法的結果進行標定,對同一種路面厚度及材料類型,使用前至少測定（）處,以求取兩種方法測定密度的相關關系。A.13B.25C.35D.30【答案】A5、不均勻系數計算公式為（）。A.D60/D10B.D30/D10C.D10/D30D.D10/D60【答案】A6、土顆粒的級配分析中，計算不均勻系數的參數d60指（）。A.通過率是40%所對應的粒徑B.通過率是60%所對應的粒徑C.通過率是30%所對應的粒徑D.60mm粒徑【答案】B7、當SFC代表值（）設計或驗收標準值時,該路段應為不合格。A.小于B.大于C.不小于D.不大于【答案】A8、某等級公路路基壓實質量檢驗，經檢測的各點干密度記錄見下表，實驗室給出的最大干密度為1.82g/cm3，壓實度的規定值為95%，t0.95/√13為0.494，回答以下問題：(1)該路段的平均壓實度為()。A.95.6%B.96%C.95.9%D.94.8%【答案】A9、容量瓶法測定細集料密度時，容量瓶中多次注水應盡量保持溫度不變，試驗方法要求水溫差應控制在（）以內。A.1℃B.2℃C.3℃D.5℃【答案】B10、路面基層完工后應按時澆灑透層油或鋪筑下封層，透層油透入深度不小于（）。A.3mmB.4mmC.5mmD.6mm【答案】C11、關于土的密度試驗請回答以下問題。（4）蠟封法試驗步驟正確的是（）。①用細線將蠟封試件置于天平一端,使其浸浮在查、盛有蒸餾水的燒杯中,注意試件不要接觸燒杯壁,稱蠟封試件的水下質量m2,準確至0.01g,并測量蒸餾水的溫度。②將石蠟加熱至剛過熔點,用細線系住試件浸入石蠟中,使試件表面覆蓋一薄層嚴密的石蠟,若試件蠟膜上有氣泡,需要用熱針刺破氣泡,再用石蠟填充針孔,涂平孔口。③待冷卻后,將蠟封試件在天平上稱量m1,準確至0.01g。④用削土刀切取體積大于30cm3試件,削除試件表面的松、浮土以及銳棱角,在天平上稱量m,準確至0.01g。取代表性土樣進行含水率測定。⑤將蠟封試件從水中取出,擦干石蠟表面水分,在空氣中稱其質量,將其余m1中所稱質量相比,若質量增加,表示水分進入試件中；若侵入水分質量超過0.03g,應重做。A.④②①③⑤B.④②③①⑤C.④③②①⑤D.④①②③⑤【答案】B12、試驗人員擬采用網籃法測定2.36mm~4.75mm集料的毛體積相對密度，用于SMA-13瀝青混合料目標配合比設計，以下表述正確的是()。A.該檔集料不宜采用網籃法測定毛體積相對密度B.試驗過程中應特別小心，不得丟失集料C.試驗前，室溫漫水不少于48hD.在確定飽和面干狀態時，宜采用濕毛巾逐顆擦干【答案】B13、以下關于鋪砂法測試路面構造深度的描述，正確的試驗順序為()。①同一處平行測試不少于3次，測點間距3m~5m.②用小鏟向圓簡中緩緩注入準備好的量砂至高出量簡成尖項狀，手提圓簡上部，用鋼尺輕輕叩打圓簡中部3次，并用刮尺邊沿筒口一次刮平。③用掃帚或毛刷子將測點附近的路面清掃干凈，面積不少于30cm×30cm。④用鋼板尺測量所構成圓的兩個垂直方向的直徑，取其平均值，準確至1mm。也可用專用尺直接測量構造深度。⑤將砂倒在路面上，用推平板由里向外重復作攤鋪運動，稍稍用力將砂向外均勻攤開，使砂填入路表面的空隙中，盡可能將砂攤成圓形，并不得在表面上留有浮動余砂。A.③②④⑤①B.③②⑤④①C.②③⑤④①D.②③④⑤①【答案】B14、水泥混凝土用粗集料針片狀顆粒含量試驗的規準儀法適用于測定水泥混凝土使用的（）粗集料的針狀及片狀顆粒含量,以百分率計。A.2.36mm以上B.9.5mm以上C.16mm以上D.4.75mm以上【答案】D15、回答環刀法測定現場密度的測試步驟與計算的相關問題。（3）用人工取土器測定黏性土及無機結合料穩定細粒土密度的步驟如下:①去掉擊實錘和定向筒,用鎬將環刀及試樣挖出。②擦凈環刀外壁,用天平稱取出環刀及試樣合計質量。③在試驗地點,將地面清掃干凈,并將壓實層鏟去表面浮動及不平整的部分,達一定深度,使環刀打下后,能達到要求的取土深度。④將導桿保持垂直狀態,用取土器落錘將環刀打入壓實層中,至環蓋頂面與定向筒上口齊平為止。⑤擦凈環刀,稱取環刀質量。⑥將定向筒齒釘固定于鏟平的地面上,依照順次將環刀、環蓋放入定向筒內與地面垂直。⑦自環刀中取出試樣,取具有代表性的試樣,測定其含水率。⑧輕輕的取下環蓋,用修土刀自邊至中削去環刀兩端余土,用直尺檢測直至修平為止。下列試驗順序正確的是（）。A.⑤③①⑥④⑧②⑦B.⑤③④①⑥⑧②⑦C.⑤③⑥④②①⑧⑦D.⑤③⑥④①⑧②⑦【答案】D16、以下因素：①粗骨料強度低②砂子用量過大③粉料含量過多④瀝青針入度偏大⑤礦料級配采用了間斷級配⑥級配偏細，其中導致瀝青混合料配合比設計的馬歇爾穩定度偏低的原因有（）項。(2017真題)A.3B.4C.5D.6【答案】B17、石方路塹開挖宜采用()。A.光面爆破法B.預留光面層爆破法C.-般爆破法D.預裂爆破法【答案】A18、某類型瀝青混合料配合比設計過程中需進行馬歇爾試件制件、試件密度測定、混合料理論最大相對密度測定及車轍等試驗項目,請根據相關條件回答下列問題。2）在制件過程中,試驗人員往7500g礦料（含填料）里加入了377g瀝青,則該試件的瀝青含量是（）（2018助理真題）A.4.7%B.4.8%C.4.9%D.5.0%【答案】B19、根據《公路瀝青路面設計規范》（JTGD50-2017）的規定,一級公路路面結構設計的目標可靠度應不低于（）。A.80%B.85%C.90%D.95%【答案】C20、干砌擋土墻關鍵實測項目為（）。A.平面位置B.豎置度或坡度C.斷面尺寸D.頂面高程【答案】C21、依據《公路工程土工合成材料試驗規程》（JTGE50-2006）,下列關于土工合成材料垂直滲透試驗的說法不正確的是（）。A.主要用于反濾設計B.復合排水材料不適宜用恒水頭法測定其垂直滲透性能C.用于確定土工織物的滲透性能D.只適用于土工織物及復合土工織物的滲透性能檢測【答案】B22、以下實測項目中不屬于瀝青混凝土面層的是（）。A.滲水系數B.構造深度C.礦料級配D.縱橫縫順直度【答案】D23、關于土的顆粒分析試驗請回答以下問題。（5）采用篩分法試驗時,某試樣粒徑小于2mm的顆粒質量百分數為30%,從通過2mm篩的土樣中取試樣10g再次篩分,通過1.18mm篩的顆粒質量6.5g,則該試樣小于1.18mm篩的質量百分數為（）。A.19.5%B.30%C.35%D.65%【答案】A24、土工織物厚度是指土工織物在承受一定壓力時，正反兩面之間的距離，土工膜材總厚度，以（）為單位表示。A.C.mB.kmC.mB.kmCmmD.m【答案】C25、厚大體積混凝土不宜使用（）。A.硅酸鹽水泥B.普通硅酸鹽水泥C.礦渣水泥D.粉煤灰水泥【答案】A26、石灰有效氧化鈣和氧化鎂含量的簡易測定試驗步驟包括：1、三角瓶口上插一短頸漏斗,使用帶電阻電爐加熱5min(調到最高檔),但勿使液體沸騰,放入冷水中迅速冷卻；2、稱取0.8g-1.0g石灰試樣放入300mL三角瓶中并記錄試樣質量；3、向三角瓶中滴入酚酞指示劑2滴,記錄滴定管中鹽酸標準溶液體積；4、在不斷搖動下以鹽酸標準溶液滴定,控制速度為2-3滴/秒,至粉紅色完全消失,稍停,又出現紅色,繼續滴入鹽酸,如此重復幾次,直至5min內不再出現紅色為止,記錄滴定管中鹽酸標準溶液體積；5、向三角瓶中加入150mL新煮沸并已冷卻的蒸餾水和10顆玻璃珠。以下試驗步驟的順序正確的是()。A.12531B.12543C.25134D.25143【答案】C27、請回答有關挖坑法測定厚度試驗方法的問題。（4）對正在施工的瀝青路面,應（）。A.按相同配比新拌的材料分層填補并用小錘壓實B.挖坑時取出的材料，適當加水拌和后分層填補，并用小錘壓實C.用相同級配的熱拌瀝青混合料分層填補，并用加熱的鐵錘或熱夯壓實D.用乳化瀝青混合料修補【答案】C28、用貝克曼梁法測定高速公路土基回彈彎沉時,加載車的后軸軸載一般為（）。A.60kNB.80kNC.100kND.120kN【答案】C29、下列不屬于水泥化學性質的是（）。A.有害成分B.不溶物C.燒失量D.安定性【答案】D30、粗集料壓碎值試驗時每次試驗的石料數量應滿足夯擊后石料在試簡內的深度為（）mm.A.25-28B.50-56C.100D.125【答案】C31、對于同一土樣,在孔隙率一定的情況下,下列關系式正確的是（）。A.飽和密度>浮密度>濕密度B.濕密度>干密度>飽和密度C.飽和密度≥干密度>浮密度D.濕密度>浮密度≥干密度【答案】C32、某細粒土其>0.074mm顆粒占土重28.4%，WL=54.3，IP=22.0%，則該土命名代號為()。A.MHB.CHC.MHSD.CHS【答案】C33、公路路基施工完成后進行壓實度檢測工作,現場采用挖坑罐砂方法側定路基壓度,請結合相關標準規范對以下問題進行作答。4、測壓實度正確的試驗步驟排序為（）。①移開灌砂筒并取出試坑內的量砂己備下次再用；②移開灌砂筒并消理測點表面；③測定粗糙面上砂錐的質量；④將裝有量砂的灌砂筒放置在基板中心；⑤放置基板使基板中心對準測點；⑥在灌砂筒內裝入量砂,把灌砂筒放在基板上,使灌砂筒中心正好對準基板中心,打開灌砂筒,測定灌入試坑內砂的質量；⑦沿基板中心向下挖坑至下一結構層頂面,并盡快稱量所挖出試樣的質量和含水量；⑧選點并將其表而清干凈。A.⑧⑤④③②⑦⑥①B.⑧⑤④③②⑤⑦⑥①C.⑧⑤③②④⑤⑦⑥①D.⑧④③②⑤⑦⑧①【答案】B34、對某一級公路水泥穩定碎石基層工程質量檢測評定時，己知7天無側限抗壓強度設計值為3.2MPa，某路段的無側限抗壓強度測試值（單位:MPa）為:3.86、4.06、3.52、3.92、3.52、3.92、3.84、3.56、3.72、3.53、3.68、4.00。已知Z0.99=2.327、Z0.95=1.645,Z0.90=1.282，t0.99/√12=0.785，t0.95/√12=0.518，t0.90/√12=0.393。根據題意回答下列問題。4）按百分制計算該檢查項目評分值為（（2017真題）（2017檢師真題）A.無百分制B.80C.0D.100【答案】A35、對高速公路施工現場瀝青混合料級配進行檢測時。實際結果滿足（）。A.目標配合比B.生產配合比C.礦料級配范圍D.經驗配合比【答案】B36、黏土中摻加砂土,則土的最佳含水率將（）。A.升高B.降低C.不變D.無法確定【答案】B37、國家標準規定,硅酸鹽水泥的初凝時間為（）。A.不小于45minB.不大于45minC.不大于6.5hD.不大于10h【答案】A38、承載板法測定土基回彈模量內容包括：①將測試車置于測點上，使測試車加勁小梁中部恰好對準承載板中心；②安置承載板，并用水平尺進行水平狀態；③在路基頂面選擇有代表性的測點；④利用加載、卸載的辦法測定土基的壓力-回彈變形曲線；⑤測定汽車總影響量；⑥預壓，并檢查彎沉儀百分表讀數，確定實驗裝置的可靠性，卸載后百分表歸零；⑦按要求在承載板安裝千斤頂、應力環；⑧在承載板安置彎沉儀，架好百分表；⑨在測定點附近取樣測定該處土基的壓實度與含水量。正確的試驗步驟為（）A.③①②⑦⑧④⑥⑤⑨B.③②①⑦⑧④⑤⑥⑨C.③②①⑦⑧⑥④⑤⑨D.③②①⑦⑥⑧④⑤⑨【答案】C39、當路面溫度超過20℃±2℃范圍時，瀝青面層厚度大于()的瀝青路面，回彈彎沉值應進行溫度修訂。A.8C.mB.4C.mB.4CmC10CmD.5C.m【答案】D40、空隙率是瀝青混合料的一項關鍵性指標，將三組瀝青混合料針對空隙率計算的有關試驗和檢測數據列于下表。根據表中提供資料，回答下列問題。(計算過程稱重時保留到整數，密度計算時保留小數點后三位，其他則保留到小數點后一位。設水的密度為lg/cm3)(3)根據提供相關數據進行計算，得到三種混合料壓實后各自的毛體積密度由小到大的正確排列是()。A.混合料1(小于)混合料3(小于)混合料2B.混合料3(小于)混合料2(小于)混合料1C.混合料3(小于)混合料1(小于)混合料2D.混合料2(小于)混合料3(小于)混合料1【答案】D41、隨著瀝青含量的增加,瀝青混合料的馬歇爾穩定度起初逐漸增加,增加到一定程度卻逐漸降低的原因是（）。A.結構瀝青的形成B.自由瀝青多余C.瀝青析漏D.礦料嵌擠結構消失【答案】B42、貝克曼梁法適用于土基厚度不小于（）的粒料整層表面的回彈彎沉值,通過計算求得該材料回彈模量值的試驗。A.0.3mB.1mC.0.5mD.3m【答案】B43、圍繞土的擊實試驗原理和方法回答下列問題。A.本試驗含水率須進行兩次平行測定,取其算術平均值B.含水率5%以下,允許平行差值≤0.5%C.含水率40%以下,允許平行差值≤1%D.含水率40%以上,允許平行差值≤2%【答案】B44、某二級公路某段的填方路床土方工程壓實度檢測值為（單位：%）96.3、92.4、96.4、97.5、99.6、98.5、96.6、94.4、95.7、95.2、97.8、98.9。己知：Z0.99=2.327,Z0.95=1.645，Z0.90=1.282，t0.90/√12=0.785，t0.95/√12=0.518，t0.90/√12=0.393，依照題意回答下列問題:5）該路段土方路基壓實度評分值為（）A.0B.83.3%C.91.7%D.100%【答案】C45、對于某5-10mm集料,一個試樣的烘干質量為1003.1g,水中質量為621.4g,飽和面干質量為1014.1g,則該吸水率的試驗結果是（）。A.1.12%B.1.10%C.1.1%D.1.08%【答案】B46、測定土工織物拉伸性能的試驗方法有（）。A.寬條法B.窄條法C.單筋法D.單幅法【答案】A47、石灰有效氧化鈣含量測定過程中，在接近終點時，消失的紅色在較短的時間內會多次反復出現，該現象說明（）。A.石灰樣品的有效氧化鈣含量較高B.石灰中的氧化鎂含量偏高反應較慢C.石灰的質量較好D.滴定方法有誤【答案】B48、良好的級配應使集料滿足如下（）要求。A.總表面積小，空隙率大B.總表面積小，空隙率小C.總表面積大，空隙率大D.總表面積大，空隙率小【答案】B49、針入度試驗通常在（）溫度測針入度,該溫度大約為熱拌瀝青混凝土路面的平均服務溫度。A.20℃B.25℃C.30℃D.35℃【答案】B50、快剪與固結快剪用來測定土的（）。A.Τf，σB.Τf，C.Cσ1，σ3D.φ，C【答案】D多選題（共20題）1、力學強度是水泥和水泥混凝土材料一項重要性能指標，下表列出水泥膠砂和水泥混凝土各一組力學試驗結果。依據提問回答如下問題：（2）進行力學試驗時，水泥膠砂強度加載速率和混凝土加載速率控制要求采用不同表示方法，針對混凝土力學性能加載速率下列選項正確的是（）。（2013助理真題）A.混凝土加載速率采用MPa/s表示方法在于考慮了混凝土試件尺寸偏大的原因B.混凝土加載速率采用MPa/s表示方法在于考慮了混凝土試件受力較高的原因C.混凝土加載速率采用MPa/s表示方法在于考慮了不同試件尺寸之間的換算需求D.當混凝土抗折加載速率控制在0.05MPa/s～0.08MPa/s時，則相應荷載度數是375N/s～600N/s【答案】CD2、土工合成材料在加筋（低透水性土）土坡中的應用前景是將士工合成材料作為含有活性炭纖維的載體,使土工合成材料成為具有導水性的填充聚合物或金屬纖維,從而通過（）改善加筋區內細粒土的性質。A.電泳B.離子轉移C.電滲D.加固【答案】ABC3、水泥混凝土和易性經時間變化、凝結時間長短，對施工會帶來直接影響。某工程為更好地指導水泥混凝土施工，在工地現場對水泥混凝土拌合物進行坍落度。凝結時間試驗。根據下列實際操作過程描述，回答問題。A.如果每次填裝插搗時都有明顯沖擊感覺，測得的坍落度相對會有所降低B.混凝土工作性或和易性狀況要采用定量與定性相結合的方式進行評價C.因使用減水劑，還要測定混凝土的擴展度，以更全面評價混凝土和易性D.坍落度試驗必須在規定時間內完成，否則測得的坍落度會下降，粘聚性或保水性也會變差【答案】CD4、關于土的密度試驗請回答以下問題。（5）有關灌砂法測土的密度試驗,說法正確的有（）。A.適用于現場測定細粒土、砂類土和礫類土的密度B.儲砂筒中砂面的高度對砂密度沒有影響C.進行試驗之前，首先要標定筒下部圓錐體內的砂的質量以及量砂的單位質量D.砂的顆粒組成對試驗重現性有影響。使用的砂應清潔干燥，否則，砂的密度會有明顯變化【答案】ACD5、某工程用混凝土,設計強度等級為C30,坍落度范圍為30～50mm,要求強度保證率為95%,強度標準差σ為5.0MPa。試驗人員按照設計要求對其進行了材料組成設計并制備了一組混凝土試件,對其抗壓強度進行了性能驗證。A.該組試件數據無效,應重新試驗B.該組試件數據有效,抗壓強度為34.7MPaC.強度測試加載時,可以取0.5MPa/s的加載速度D.試件如有蜂窩缺陷,可以在試驗前三天用水泥漿填補修整【答案】BCD6、對于土方路基外觀質量應符合（）。A.路基填料應符合規范和設計的規定，經認真調查、試驗后合理選用B.路基邊線與邊坡不應出現單向累計長度超過50米的彎折C.路基邊坡、護坡道、碎落臺不得有滑坡、塌方或深度超過100mm的沖溝D.應設置施工臨時排水系統，避免沖刷邊坡，路床頂面不得積水【答案】BC7、某類型瀝青混合料配合比設計過程中，需進行馬歇爾試件制件、試件密度測定、混合料理論最大相對密度、車轍試驗等檢測項目。請根據相關條件回答下列問題：(6)．己知馬歇爾試件制作采取標準擊實法，高度符合要求的試件有()。A.62.2mmB.63.8mmC.64.8mmD.64.9mm【答案】ABC8、混凝土的耐久性按其所處環境分類,包括（）。A.抗凍性B.抗滲性C.耐磨性D.抗蝕性【答案】ABCD9、路基排水不暢損壞程度應按下列（）標準判斷。A.輕度應為邊溝、排水溝、截水溝等排水系統存在雜物、垃圾B.中度應為邊溝、排水溝和截水溝等排水系統全截面堵塞C.重度應為路基排水系統與外部排水系統不連通D.重度應為邊溝、排水溝和截水溝等排水系統全截面堵塞【答案】ABC10、有甲、乙兩位初學試驗的人員利用己知性能檢測實際結果的瀝青樣品，進行瀝青相關性能試驗檢測的實踐練習。下表為兩位試驗者針對瀝青樣品的檢測記錄，以及瀝青樣品相應性能的實際值。根據表中信息資料，回答下列問題。(5)比較兩位試驗人員檢測結果，你認為()。A.甲試驗員分別在針入度和軟化點試驗上存在問題B.乙試驗員在老化試驗上存在問題C.總體上甲試驗員的試驗檢測能力好于乙試驗員D.總體上乙試驗員的試驗檢測能力好于甲試驗員【答案】ABC11、石油瀝青混合料中集料可優先采用（）。A.石灰巖B.花崗巖C.砂巖D.玄武巖【答案】AD12、以下屬于水泥穩定材料的有()。A.水泥穩定級配碎石B.水泥穩定砂C.水泥穩定土D.水泥石灰穩定土【答案】ABC13、請回答某高速公路瀝青路面上面層進行配合比設計的相關問題。（5）目標配合比設計、生產配合比設計與生產配合比驗證階段的正確關系為（）。A.應用實際施工拌和機進行試拌，確定生產配合比，且生產配合比與目標配合比設計的最佳瀝青用量的差值不宜大于±1%B.采用目標配合比設計OAC，按照OAC-0.3%、OAC.OAC+0.3%等三個瀝青用量進行馬歇爾試驗和試拌C取樣進行馬歇爾試驗，同時從路上鉆芯取樣觀察空隙率的大小，確定生產配合比D.標準配合比的礦料合成級配中，至少應包括0.075mm、2.36mm、4.75mm及公稱最大粒徑篩孔的通過率接近優選的工程設計級配范圍中值，并避免在0.3-0.6mm處出現駝峰【答案】BCD14、以下按照公路技術等級劃分的有（）A.農村公路B.普通公路C.四級公路D.高速公路【答案】CD15、在《公路工程質量檢驗評定標準》中，（）的代表值按照t分布計算。A.縱斷高程B.壓實度C.橫向力系數D.路面厚度【答案】BCD16、在水泥混凝土配合比設計中，混凝土性能是非常重要的內容