資料內容僅供您學習參考，如有不當或者侵權，請聯系改正或者刪除。3110綜采放頂煤工作面收尾及設備回收作業規程第一章概述一、工作面基本情況1、煤層及頂底板情況頂底板名稱巖石名稱厚度(m)巖性特征老頂中細砂巖1.04~5.462.56灰白色深灰色,中厚層狀,礦物成分以石英為主,長石次之,硅泥質膠結,致密堅硬。直接頂泥巖/粉砂巖3.05~6.424.4深灰色,水平層里發育,含炭屑和植物莖葉化石碎片偽頂炭質泥巖0.2~0.3黑色,炭化、含大量植物化石煤層3#煤6.10玻璃金剛光澤,內生裂隙發育,鏡煤為主,屬半光亮型煤,煤質為PSM直接底泥巖/粉砂巖0.7~1.71.37深灰色,薄層狀,含炭屑和植物根部化石。老底中細砂巖2.2~4.232.76深灰色、灰百色,礦物成分以石英為主,長石次之,硅泥質膠結,致密堅硬,沿層理分布有白云母碎片。說明:收尾時留有3.1m的頂煤。(附2、停采線位置回風巷停采線位置距三一采區皮帶巷110m,運巷停采線位置距三一采區皮帶巷110m3、涌水情況從工作面回采期間觀察,工作面來水主要為3#煤層上部7﹑8﹑9號砂巖含水層,收尾期間風、運巷必須保證一趟排水管路的正常使用,一趟排水管路的備用。二、設備回收的總要求要求皮帶輸送機、轉載機、破碳器、支架、前后溜設備運至3115運巷,電氣列車、采煤機、各種設備電機、減速器上井檢修。三、工作范圍從距停采線20m四、通風管理采用停采方案停采后的風流和正常回采時相差不大,不改變原有通風系統和通風路線。五、說明本作業規程包括兩部分,第一部分為工作面收尾部分,第二部分為設備回收部分。第二章3110工作面收尾一、收尾工序及要求(一)鋪聯網1、距停采線20m(共需推進34刀)時開始從排頭至排尾架,沿煤壁方向鋪設經緯片網,將支架前梁落下,用長把工具將前梁上的浮煤清理干凈,人員站在大溜內(已閉鎖),將網塞到前梁上,將支架升緊,必要時在支架上上半圓或道木挑住網,網片上好后及時上單層菱形金屬網(規格10×1.05m),長短邊搭接200mm,相連兩行2、單層菱形金屬網鋪至頂梁上距停采線12m時,開始沿煤壁方向鋪聯雙層菱形金屬網,長邊交錯搭接,搭接長度為200mm,短邊搭接200mm~300mm。相聯兩行,第一行孔孔相聯,第二行隔孔相連3、停采時要求煤壁掛單層菱形網,掛到煤壁的部分不得小于煤壁高度的2/3,網長邊搭接200mm,短邊搭接200mm~4、安全注意事項a聯網人員要根據預測用網量,從存網地點,將網人工運至用網地點,不能用工作面運輸機載網。b聯網時加強敲幫問頂,注意煤壁片幫及頂板漏矸。(二)上鋼絲繩1、距停采線7.8m(即推進21刀煤后)時,開始平行于工作面上鋼絲繩,鋼絲繩規格為8×19×2、鋪設方法:將鋼絲繩平行于工作面拉直,聯到支架前梁下1.2m處,每刀一趟,間距600mm,鋼絲繩與金屬網每隔300mm聯一孔,每孔雙絲三扣,保證呈一條直線。3、要求:鋼絲繩隨金屬網一起上至支架端面頂板處,保證收尾結束時,支架端面前上三趟、前梁上三趟,頂梁上二趟,掩護梁上三趟,鋼絲繩搭接處交叉長度不得小于10m,鋼絲繩要穿過排頭架、排尾架,與兩巷外幫錨桿托盤聯接牢固,每個繩頭用5道繩卡一正一反打緊,繩卡間距不小于300mm。(三)工字鋼鋪設距停采線7.8m時,風運兩巷開始在排頭架、排尾架上平行工作面鋪設3.2m的11#礦用工字鋼,要求每刀一趟,鋪工字鋼時,兩根工字鋼要交錯鋪設,分別上在排頭1#、2#支架和排尾1#、2#(四)錨網錨索支護在距停采線7.2m的位置開始,從相鄰兩支架間隙向頂板方向打錨桿加強支護,保證收尾處頂板完整,減輕頂板對前梁的壓力,便于回撤。在停采后保證錨索間距1500mm,共打五排,錨索為Φ17.8mm,L=7300mm,錨固劑1支為CK2335,另2支為K2360;錨桿為Φ22mm,L=2400mm,排距1500mm,間距為1500mm支護施工工藝:1、不移架頂溜及頂板支護距停采線2.６m停止移架,只推大溜,支架將大溜推至煤壁后,割最后四刀煤至停采線,具體過程和要求:第一刀煤割過后,打出護幫板維護頂板,按要求打設錨桿護頂,頂板維護好后,再進行割煤,隨采煤機割煤,支架工將支架與大溜連接銷摘開,用推移千斤頂配合工字鋼(600mm)2、支護時注意事項①工作面收尾時,工作面支架頂梁必須接頂,以防頂板破碎離層。②頂煤破碎時,錨索可適當加密,加強支護。③工作面上、下端口跨度大,錨索適當加密,必要時可打單體點柱加強支護。④收尾金屬網必須與兩巷頂板金屬網聯接牢固。3、煤壁側支護煤壁側采用ф20×mm的樹脂錨桿進行支護,共布置三排錨桿,錨桿間距為800mm,呈水平布置,上距頂300mm安設幫錨桿時安全注意事項①打幫錨桿使用MSQ-45氣動錨桿鉆機及Φ22mm、mm麻花鉆桿打眼,錨桿應打在硬煤壁上,避開煤壁層理、節理發育部位。②打錨桿作業時,必須停機閉鎖大溜,工作人員與大溜司機保持聯系,大溜司機不得隨意開動大溜。需開溜時,應先通知作業人員撤出。③打錨桿作業人員不得與其它作業同時進行,確需同時作業時,兩作業點之間至少保持5m以上的安全距離。④作業過程中,隨時觀察頂板及煤壁的安全狀況,發現問題及時進行處理。(五)工作面上、下端口的支護。由于綜采支架外形體積大,因此工作面收尾處上、下口斷面跨度必須加大,因而該處壓力也明顯增大,為此,在工作面上、下口10m范圍內采用錨索加密支護,其間距為1800mm×1800mm(六)停采后機組停放位置及頂板,煤壁管理。停采時,機組停在機尾,為便于回撤排尾支架,割最后一刀煤時,距機尾15m要多進一刀,采斜時空頂及煤壁及時打錨桿進行管理。(七)垂直大板距停采線2.6m停止移架,只推大溜,用支架將大溜推至煤壁后,割最后四刀煤至停采線。具體過程與要求:第一刀煤割過后,打出防片幫板維護頂板,如遇頂板破碎或煤壁片幫嚴重,要在支架前梁上挑大板維護,維護好后,將大溜推至煤壁,割第二刀煤時,視頂板情況每割10~20m,停止割煤,并閉鎖大溜,用1.5m的半圓在每組支架上挑網維護頂板,割第三刀煤時,用單體柱配合道木將大溜推至煤壁,割煤5~10m,停機閉鎖大溜,將1.5m的半圓用3m大板替下挑網護頂,割第四刀煤時用單位柱配合道木將大溜推至煤壁,割煤5~10m,停機閉鎖大溜,將3m的大板用4.5m的大板替下挑網護頂,再用木柱將大板托牢逼幫護頂,逼幫護頂棚的架設方法為:大板的一端挑在支架的前梁上,另一端用圓木支撐,而且在圓木底端墊鞋板二、其它收尾要求及安全注意事項1、支架尾梁距停采線13m時只割煤,不放煤,支架尾梁升起,插板打徹2、收尾期間及停采后,采高必須嚴格控制在2.8±0.1m3、掛第一趟網時,嚴禁多組支架同時落下上網,支架前梁下要經常保持掛有2趟網,以便及時上網。4、掛網、聯網及聯鋼絲繩必須停機閉鎖大溜,并隨時觀察頂板、煤壁的安全狀況,由專人看護機組、大溜開關。進入煤壁側作業時,嚴格執行敲幫問頂,確認無問題后方可進行作業。5、排頭、排尾支架上鋪工字鋼時,必須先將中間一組架超前移出上好工字鋼,將支架升緊后,再移其它支架,嚴禁同時落下兩組支架。6、收尾期間割煤時,必須將網吊起,機組司機必須看好滾筒,嚴禁割網,支架工移架時要適當降低前梁,嚴禁頂破網,如前梁掛住網要及時處理。7、用工字鋼頂溜時,在扶工字鋼人員撤至安全地點后,頂溜工方可操作,操作時緩慢送液,隨時觀察工字鋼的動作狀況,發現異常及時停止供液進行處理。8、距停采線4.4m時,在機尾后溜老空處打一木垛支撐巷道頂板,木垛要打在巷道中間,保證抽出排尾1#架后頂板不跨落,利于回收后溜。9、收尾完畢后,所有機電設備開關必須打至零位,并進行機械閉鎖,工作面文明生產達標,保證”三直、一平、兩暢通”各輸送機全部開空。三、收尾支護材料名稱材料規格數量鋼絲繩Φ24.52200m經緯片網3×1.05130片菱形網10×1.051000卷工字鋼38根圓木2.120根半圓1.5m120根大板3120根大板4.5120根鞋板200×200×50mm若干木楔若干扒釘12×30240個網絲16#2噸繩卡8分150個四、安全技術措施1、現場作業必須嚴格執行”四位一體”工作制度。2、進入大溜作業前,必須先閉鎖大溜并設專人監護控制開關,執行專人指揮開停機制。3、靠近煤壁作業前,班組長,安全員使用專用工具敲幫問頂,檢查頂板,煤壁完好情況,確認無危險后設專人監護附近支架手把、頂板,然后開始作業。4、在機組滾筒前后3m5、上第一趟網時,支架小梁下降量不宜過大,以拽進網為宜。6、鋪聯網時必須執行停機作業制度。并保證支架小梁下方掛有兩趟網,以便人員作業。聯網時,嚴禁在網的煤墻側作業,防止冒頂、片幫時退路不暢造成傷人。7、聯網時,兩網片短邊必須搭接300mm,不得出現間隔。8、割煤時必須先將網吊好。支架工與機組司機要配合好,保證不留傘檐、不割網、不推網,并能及時移架管理頂板。9、拽網作業嚴禁在大溜電纜槽煤墻側作業。吊網時必須使用10#整根鐵絲,不得使用網絲或多次連接的鐵絲進行吊網。10、吊完網后的鐵絲要彎成朝向支架頂梁圓頭或鐵絲頭固定在頂梁上。掛網、聯網作業及工作面行走時,人員要時刻注意吊網用的鐵絲頭,嚴防扎傷。11、支架后部空間清煤等作業時,必須將后溜停機閉鎖,掛停電牌,并設專人監護作業。12、收尾期間,必須加強兩巷的支護管理。變形嚴重的地點必須及時加固或修復。13、收尾期間要加強設備檢修,特別時液壓支架,防止設備竄液,漏液,支架自落,造成冒頂事故發生。14、割最后一刀煤時,要執行追機作業,滯后后滾筒距離不超過5m15、收尾過程中,所有工序必須加強煤壁頂板的觀察,設專人監護作業,敲幫問頂必須使用專用工具,確認無危險時方可作業。16、臨近停采線,煤墻受礦壓影響煤體變酥,在吊掛網、上垂直大板、工字鋼等煤墻作業時,必須有班隊干、班組長現場指揮進行作業。17、兩人抬大板必須同肩同步,放時先一頭著地,另一頭后著地;扛網卷時,時刻注意腳下,以防絆倒、滑到。18、架棚登高作業前,將平臺墊穩;作業時,安排專人扶住平臺。19、其余作業執行《煤礦安全規程》及相關工種的操作規程和崗標相關規定。第三章3110工作面設備回收一、概述(一)3110工作面位于中一采區膠帶大巷及中一采區回風大巷北翼,東面與北呈鎮保安煤柱相鄰,西面與3108工作面相鄰。(二)工作面收尾支護情況1、風巷支護形式為錨桿+鐵絲網+錨索+鋼筋梯子梁支護。運巷支護形式為錨桿+鐵絲網+錨索+鋼筋梯子梁支護。2、工作面:采用錨網、錨索、平行鋼絲繩配合液壓支架管理頂板,煤壁采用金屬網、錨桿管理,工作面采高控制在2.8±0.1m(三)工作面收尾后設備布置情況(見附圖):(四)工作面設備回收項目序號設備名稱規格型號數量1液壓支架ZF4800/17/33114組2排頭架ZFG5600/20/333組3排尾架ZFG5600/20/333組4采煤機MXG-500X1臺5前運輸機SGZ764/630-65SCZ1臺6后運輸機SGZ764/630-114SHA1臺7轉載機SZZ830/2001臺8破碎機PLM15001臺9皮帶機SSJ-1200/2×2001臺10移動變電站KBSGZY2-T-1000/63臺11移動變電站KBSGZY2-T-500/61臺12乳化液泵站BRW200/31.5×4A2臺13組合開關HTGL1-400Z/11403臺14其它開關若干15回柱絞車JH-142部16噴霧泵BPW/E320/102臺二、設備回收前的準備工作及工作面整修1、回收前需對兩巷的超前棚和巷道支護情況認真檢查,有隱患,處理后方可作業。2、回收前須將兩巷及工作面的浮煤、雜物全部清理干凈,保證運輸和行人暢通無阻。3、設備回收前對工作面所有支架認真進行檢查和檢修,保證支架動作正確可靠。不串液,不漏液,前后柱不自落。4、設備回收前機頭、機尾三角區的頂板和煤壁維護必須完好,滿足運輸要求和安全條件。5、運輸設施的設置的固定在工作面內及風運巷內根據回收需要,在不同地點的安全位置固定JH-14絞車。采用四壓兩戧柱固定,所有絞車安裝聲光信號系統。保證靈敏可靠。實現雙向對打。6、回收前對回風巷軌道進行整修。滿足運輸要求。三、設備回收順序皮帶機——轉載機——破碎機——電氣列車——大溜機尾部分——采煤機——大溜機頭部分——支架四、設備回收方法1、皮帶機的回收首先拆開皮帶。卸下滾筒,而后依順序拆卸電機、減速箱,用倒鏈拆卸機頭大架、主副滾筒、硬架部分、游動絞車、漲緊絞車等機頭各部分,分別拆卸并裝車運輸。拆中間H架、邊桿、托棍分別裝車運出,機尾硬架留至與轉載機一齊回收。2、電氣列車、泵站、液箱按停送電制度停電進行檢放電后,甩開電纜線再分別拆開各連接液管,而后逐車運出。電氣列車回收前必須待轉載機和大溜拆除刮板并將大鏈翻出后再拆除電源。3、轉載機、破碎機的解體與回收①解體順序刮板——大鏈——機頭電機減速箱——機頭架——橋段——過渡段——破碎機——機尾落地段②解體方法轉載機上部刮板拆除后,開動轉載機翻出底部刮板并拆除,刮板拆完后,將大鏈開至機頭下或絞車拖至機頭下。電機減速箱拆除前利用兩臺倒鏈將其兩端吊起預緊,拆除其與機頭連接螺栓,利用倒鏈將其落至底版。機頭架和橋段及過渡段解體時,采用分段順序拆卸的方法。每段控制在2-3節溜槽長度,解體前在被拆段和相鄰待拆段下方各打設一道木木垛,用兩臺倒鏈將被拆段兩端分別起吊預緊。在拆除該段與相鄰的擋煤板及封底板的連接螺栓,逐層抽取下方木垛,同時利用倒鏈將該段落至底板。之后用相同的方法回收下一段。破碎機進、出口段和轉機落地段解體時連接拆除即可。破碎機解體順序為:電機及護罩——蓋板——錘頭,各件解體時,先用倒鏈起吊預緊再拆除連接螺栓。將電機、護罩、蓋板吊至巷幫,錘頭吊起后,可利用絞車將破碎機底座拉出,在將錘頭落至底板。③破碎機回收方法各部分解體后,將各件按其擺放順序逐件用絞車拖拉外運。４、安全注意事項=1\*GB3①橋段解體時,必須保證被拆除兩端上方用倒鏈起吊預緊。被拆段及相鄰段下方用木垛防護。=2\*GB3②架設倒鏈的棚梁必須完好并用點柱加固。所有吊具必須完好并滿足承載要求。③設備下落時,其下方及兩側嚴禁站人。人員還必須躲開被吊設備可能游動或滑落的方向側。=4\*GB3④絞車拖拉時鋼絲繩兩側和繩道方向、三角區嚴禁有人。被拖設備不得掛拌棚腿。4、大溜的回收拆卸電纜槽,擋煤板分別運出,把上鏈在機頭、機尾拆口,拆開機尾電機電源,用倒鏈拆卸電機,減速箱,機頭電機正轉,把上鏈帶到機頭,分段拆開裝車,機頭電機反轉,把底鏈帶到機頭,分段拆開裝車,機頭電機、減速箱用倒鏈拆卸,溜槽及箱體采用絞車拖至機尾,逐節拆開,分別裝車運出。5、機組的回收①機組解體順序左右滾筒—左右搖臂—左右牽引部—電控箱—泵箱—底托架②解體方法機組兩滾筒放至底板上后,開始拆除電源及機組上各附件利用倒鏈,單體柱等分別拆卸左滾筒,左搖臂,右滾筒,右搖臂,左牽引部,泵箱,電控箱,右牽引部,最后拆底拖架等?；厥者^程中,用棉紗將油嘴塞好,且對外露易損部件上護罩搬運,不得碰撞,要將機組上各個小件及配件回收齊,放在專用木箱中。6、支架回收回收順序:從機頭向機尾方向進行,順序回收排頭架,再回收中間架、排尾架。①排頭架回收首先在排頭架外幫打設一個或二個木垛,利用相鄰架的推移千斤頂用大鏈與待出架前柱相連,用在機尾方向JH-14絞車和在機尾方向支架上固定輔助千斤頂(90t),經過大鏈連接排頭架,將支架拖出,排頭架前移一段距離后及時擺向,空頂處及時打點柱維護,給２#排頭架創造好擺向條件。②中間架的回收1)詳細檢查頂板后把待出架及相鄰兩架的護幫板收回。2)收縮前后立柱加長段－收側護板－前移－落前梁－擺向移出。3)抽出架后的頂板管理支架抽出后,視空頂情況,必要時在支架間打設點柱,避免漏包造成下一組支架回收空間縮小。③支架調向后老塘頂板管理在支架調向拉出后,老塘要及時地支護,采用長短不同圓木,直徑不小于140mm④支架裝車支架拖至機尾,由機尾和風巷JH-14絞車配合,調向牽引,使之旋向90度與風巷平行,由風巷JH-14絞車單獨拖向裝車臺。裝車時把板車與裝車臺用銷軸連接,用絞車把支架拖向平板車,然后用固定板定位,并擰緊螺絲。⑤窩頭放頂在回收過程中,出架窩頭空頂距離超過６m⑥支架回收注意事項1)支架回收時,必須保證液壓系統完好,液壓管路必須連接可靠,嚴禁使用單腿銷,更換管路時,必須先關閉截止閥,保證手把打在零位,防止高壓管沖擊傷人。2)中間支架回收時,降落后柱時支架下方嚴禁有人。操作支架時,必須專人操作,專人監護。3)使用大鏈拉支架時,連接必須可靠,使用接鏈環連接拴支架的大鏈,大鏈另一端與支架連好,大鏈張緊時其兩側和大鏈可能彈出的方向嚴禁有人。使用單體柱配合出架時,單體柱必須固定好,并與支架串聯,使用時必須在支架操縱閥上操作,人員躲開單體柱周圍,防止單體柱頂脫傷人。4)摘支架前梁千斤頂時,前梁及片幫板的下方和前方嚴禁有人,防止誤動作傷人。5)支架回收中,工作面運輸通道出現犁溝現象、造成護幫柱失效時,要及時更換護幫柱,必要時對護幫柱穿鞋戴帽。6)支架出架處,煤壁易片幫,作業前要加強回風巷與順槽交叉處頂板,煤壁的維護。7)支架裝車前,要把支架上煤粉,炭塊等雜物清理干凈。五、回收安全措施(一)工作面及兩巷頂板維護1、工作面頂板煤壁錨桿,錨索勤檢查,發現有失效時要及時補打或打點柱維護。2、兩巷有變形棚時,及時修復,點柱管理時要打正吃力有效。3、壓力大的地段多檢查勤維護。4、對運輸途中撞倒的支護及時修復后方可運輸。5、回風巷處積水要及時抽干排凈,不能影響運輸。6、皮帶回收完畢,若巷道頂壓大,為保證安全,可打設”一梁三柱”平行大板棚支護巷道,點柱要靠幫,中間留有足夠的運輸空間。(二)對所使用的絞車需滿足條件1、絞車固定時,壓柱打在頂板完整處,將軍柱與絞車用鋼絲繩以雙股聯牢,繩接頭長度大于600mm,打繩卡三道。2、絞車擋繩板后留有0.7ｍ以上的寬度的作業空間,巷中固定絞車其突出部分與軌道外緣最小距離不小于500mm3、牽引鋼絲繩需用專用的卡繩裝置壓牢,嚴禁系在滾筒上,絞車工作時,滾筒上至少留有三圈繩不得放出,滾筒邊應高出最外一層鋼絲繩不小于2.5倍繩徑的高度。4、絞車繩套的編接,長度不得小于600mm5、信號指揮系統靈敏可靠,能雙向對打,執行”一聲停、二聲開車(或正開)、三聲倒車(或反開)、四聲慢開車(或慢正開)、五聲慢倒車(或慢反開)”的信號指令。6、運行中鋼絲繩需走直線,如有轉彎需設強度足夠的變向輪變向,鋼絲繩變向三角區和變向輪可能彈出的方向嚴禁有人。7、坡道安設一坡三當裝置,運輸時要上好護繩。8、利用絞車直接拖拉設備時,由于阻力大,因此拖拉前必須清除沿途障礙物和浮煤,絞車固定必須牢靠,鋼絲繩和連接件必須強度足夠,拖拉支架時,先用大連將支架于鋼絲繩鉤頭連接,防止支架割繩。9、絞車司機應在絞車壓柱后方開車發現阻力突然增大或被拖設備可能與其它設備或支護掛拌時應立即停車處理,防止拉斷鋼絲繩或掛倒支護。10、絞車司機持證上崗,發現問題及時停車處理。(三)裝卸車及運輸措施1、裝車前對所用的車輛完好情況全面檢查,合格后方可使用。2、物件裝車前后要平衡,承載不平衡時要加配重。3、普通物件用10#鉛絲剎車,大件用鋼絲繩剎車,支架用固定耳板固定。4、物件裝車根據需要加墊方木,以防相對滑動。5、運輸前,設專人檢查裝車、剎車情況,不符合裝車要求不準運輸。6、斜巷運輸過程中,嚴格執行”行車不行人,行人不行車”的制度。7、在有坡度地方運輸大型設備時,如前仰后傾,可用大鏈適當提高掛鉤位置,以保證運輸平穩,掛車必須符合規定。8、運輸中無論是暫停還是終點停車,必須打好雙卡軌器,停車支穩后,方可去掉鋼絲繩。9、支架裝車時,利用JH-14絞車拖拉經過裝車斜臺拉上車盤,裝車斜臺必須用單位柱在其兩側壓戧固定,防止斜臺被推錯位,同時起到防止支架滑向斜臺兩側的作用。裝架絞車要由有經驗的司機操作,采用點動方式拖拉,防止支架裝車位置超線。支架裝車過程中,支架兩側和前后方不得有人。若需調整支架位置時,必須使絞車繩處于張緊狀態,并采取支架防側倒措施后方可在支架兩側利用千斤頂或單體柱調整。支架裝車后,用專用車盤耳將支架與車盤固定好。支架裝車平臺選擇合適位置,防止支架上斜臺時前仰過高影響裝車。10、支架在工作面運輸時,必須使用不可自行脫落的連接銷,嚴禁使用開口鉤、環連接。(四)物件起吊,托運要求1、起吊時,必須在設置的起吊抬棚下進行。2、選擇起吊器具如倒鏈、滑輪、繩套、大鏈要完好有效,繩套可根據物件重量確定繩套承受力。3、安排專人監護起吊物件及頂板支護情況,發現問題及時處理。4、起吊時要找到重心,平穩起吊,以防擺動傷人,嚴禁長時間懸吊不動。5、物件拖運前先清通沿途雜物,保證運行暢通。6、拖運作業用信號指揮,信號要靈敏可靠。7、設專人監護物件動作及沿途支護情況,有問題及時處理。8、物件拖運前方及物件兩側嚴禁有人。9、嚴禁拖運時強拉硬拽,有問題先檢查處理。(五)重型設備裝卸車安全技術措施1、運輸前,對所經路線全面檢查,包括道軌,道岔完好,無障礙。巷道支護完整,絞車,鋼絲繩安裝固定符合要求,繩皮繩卡齊全聲光信號與按扭靈敏可靠,一披三擋阻車器裝置齊全有效,確保運輸暢通。2、運輸前,詳細檢查所運車輛情況,嚴禁超高,超長,超寬或設備固定不牢,確保重心平衡,所用鉤銷必須完好無變形。3、利用行車起吊設備時,首先用鋼絲繩套或大鏈將起吊設備與行車鉤頭連接好,然后給行車司機發出開車信號,作業人員撤離起吊設備正下方和擺動方位。4、人力裝車時,必須首先將車用十字道木固定好,選擇比較有退路的地方,在指定專人指揮的情況下,進行裝卸車作業。(六)上道措施1、運輸途中發生掉道時,及時打信號停車,并檢查分析掉道原因,檢查是否有傾倒的可能,確定上道方案。2、上道時安排有經驗的工人監護,班組長統一指揮,上道前檢查工具是否完好,頂板支護是否符合要求。3、整個上道過程中,鋼絲繩始終處于漲緊狀態。4、掉道傾斜側不得站人,需有人作業時,提前用木料進行有效支撐掩護,確認無危險時方可作業。5、用千斤頂上道時,千斤頂下部要用方木,墊板等支穩支牢,支點必須保險有效,工作人員站在安全位置打千斤。6、需要有倒鏈配合起吊時,必須選用完好可靠棚量6,并用大鏈(繩套)栓好,否則加固后起吊,使用倒鏈和絞車作業,嚴禁同時進行。7、坡道掉道后,先在掉道車后打好可靠有效雙卡軌器。8、上道后重新檢查裝車、剎車質量,確認完好后方可開車。(七)文明生產及機電要求1、回收前,將工作面風、運兩巷雜物清理干凈,保證作業場所安全暢通。2、所用設備材料要分類堆放整齊。3、嚴格執行停送電制度,需要檢修停電或拆線接線時,設專人看管變電站或看管停送電開關,專人送電以防誤送,跟班電工嚴禁帶電作業和帶電搬遷電氣設備。4、機電工經常檢查機電設備失爆和完好情況,嚴禁出