城市軌道交通專業英語課程教案(第6周3—4節)城市軌道交通專業英語課程教案(第6周3—4節)/NUMPAGES11城市軌道交通專業英語課程教案(第6周3—4節)城市軌道交通專業英語課程教案(第6周3—4節)城市軌道交通專業英語課程教案（第6周3—4節）授課題目Unit2KnowledgeofTrafficLesson5RailTransit（下）授課類型講授型教學目標MastertherelatedknowledgeofRailTransit重點2.HeavyRailTransit（下）3.CommuterRailroads難點Thus,overalldoor-to-doortraveltimesforurbantripsuptoperhaps10mile(16km)maybeinthesamerangeasthoseprovidedonfullygrade-separatedurbanrapidtransitfacilities.Upto一直到，等于；sameas與什么一樣本句中those代指前句中的videdonfullygrade-separatedurbanrapidtransitfacilities修飾those，說明誰花費的時間。教學過程結合同學們對城市軌道運輸的認知程度，根據教材詳細講述重軌運輸（下半部分內容）和市郊運輸等相關知識以及文中生詞、短語、及語法結構作業1.NewWordsandExpressions2.Notesonthetext主要教學內容HeavyRailTransit重軌運輸（下）Therefore,itisgenerallyfeasibleonlyinoutlyingareaswherelandorinfreewaymedianswherethecostoflandandgradeseparationscanbesharedwithhighwayproject.因此這種形式通常只在地價便宜的外圍地區才是可行的，或在高速公路的中央分隔帶上修建，因為這時土地和立交的成本可以分攤于公路工程項目。Elevatedconstructioncostsareperhapstwiceasmuchasforfacilitiesatgrade,butthelandbelowcanbeusedforastreet,forparkingorindustrialuses,orevenforlinearparks;高架結構的造價大約是地面工程的兩倍，但高架結構的下部空間可以用作街道、停車或工業用地甚至可以作為帶狀公園。HARTinAlbanyandElCerrito,CA,isanexampleofthelatter.舊金山海灣地區的快速運輸系統使是后者的一個例子。Indenselybuiltupareas,includingCBDs,theadverseimpactsofnoiseandreductionofdaylightmilitateagainstelevatedconstruction.在建筑密度大的地區，包括中心商業區在內，噪聲以及日照減少的不利因素會對高架結構產生不利影響。Adoubling,oreventripling,ofcostsoccursifundergroundalignmentsareconsidered.如果考慮用地下方案，造價將會是兩倍或三倍。However,landcostsareminimizedbytheuseofstreetrights-of-wayeasementsunderprivatepropertyinsteadofoutrightpurchase,anddevelopmentofairrightsoverthoseparcelswhichmustbeacquired.但是，由于采用街道通行權、不直接購買上地而是利用私人上地的通行權以及開發那蚱必須獲得的小地區的領空權等辦法，土地造價會降到最低。Environmentaldeteriorationisminimized,althoughitmustberecognizedthatundergroundtravelisasattractivetopassengersasmovingindaylight.雖然必須承認地下乘車出行對乘客來說并不像地上乘車出行那樣具有吸引力，但地下乘車出行將會使環境的惡化程度降低。Artdeterminestheneedforcrossoversandstoragetracks.運營分析將決定是否有必要修建天橋和備用軌道。Theformerareneededprimarilyfortrackmaintenancepurposes,whilethelatterprovideforturningtrainsbackshorttheend oftheline, orforstoringdisabledvehicles.其中前者主要是供檢修軌道使用，后者則供車輛在路線終點倒車或停放不能行駛的車輛用.CommuterRailroads市郊運輸Insomelargemetropolitanarras,suchasNewYork,London,Paris,andTokyo.alargeburdenofurbantransportationisbornebyintercityrailroads.在一蚱國際大都市，如紐約、倫敦、巴黎和東京，城市交通的大部分是由城市間的軌道運輸來承擔的。Manyofthelinesinvolvedwerelocatedforintercitytraveland,ingeneratingurbanlandusesalongtheircorridors,foundthemselvesservingincreasingnumbersoflocaltrips.許多為城市間通行而設置的軌道路線，在其沿線的土地上興起了新的城市，致使利用軌道運輸去當地旅行的數量也日益增加。Uptoabout1920somerailroadsaddedinthesuburbswheretheyfoundsufficientdemand.到大約四20年為止，山于大量的交通需求，市郊的一鐵路線路持續增加。However,sincethattimemanyrailroadshavebeenabandonedbecauseOfthehighcostsdrailroadoperationandreluctancebymanagementtoallowlong-distancepassengersandfreightcustomerstosubsidizeurbantransportation.然而，從那時開始，由于鐵路運營費用過高以及不愿通過管理手段向長途乘客和貨主征收城市交通補貼，許多線路已經被廢棄。Originally,railroadswereusuallylaidoutatgradewithlevelhighwaycrossings.起初，鐵路通常鋪設在地面上，與公路平面交叉。Insomecities,suchcrossingwereeliminatedlaterbychanginggradeoftherailroad,thereforeprovidingitwithafullyexclusiveright-of-way.后來，通過調整軌道的坡度，這種形式的交叉在一些城市被取消。因此，軌道運輸就具有了專用通行權。Passengeroperationwas,however,stillsharingthisfacilityWithfreightmovements.但是，客運仍然與貨運共同使用此種運輸設施Amajorproblemofurbanrailroadservicesisthelocationoftheterminals.確定終點站的位置是城市軌道的一個主要問題。Thereisalmostalwaysonlyonedowntownaccesspointpercorridor,andthisisoftenlocatedattheedgeoforoutsidetheCBD.每條交通走廊通常只有一個進人中心區的站點，它一般設置在中心商業區的邊緣或以外地區。Typically,itisastubterminalwithinherentlimitationstothenumberoftrainmovementsthatcanbehandledperhour.通常情況下，這類站點一般都是次終點站，它們對每小時能通過的車輛數有固定的限制。Insomecitieswithextensiveelectrifiedsuburbanlines,suchasBrussels,Munich,Hamburg,andmostrecentlyPhiladelphia,thesedrawbackshavebeenovercomebyconnectingterminalslocatedonoppositesidesoftheCBDwithundergroundtracksandoneormoreintermediatestationsfordirectaccesstothecitycenter.為了可以直接進人市中心區，一些郊區電氣化線路遍布的城市，如布魯塞爾、慕尼黑、漢堡以及最近的是費城，已經將位于中心商業區四周的終點用地下軌道以及一個或幾個中間站點連接起來以便直接進人市中心，從而克服了上述缺點。Capacityisincreasedbecausetrainsnolongerneedtobereversedatcrowdedterminals.由于車輛不需要在擁擠的終點站調頭，使通行能力得到了提高。InParis,suburbanraillinesweredivertedbeforereachingtheiroldterminalsintoanewnetworkoflinesacrosstheinnercity.在巴黎，郊區的鐵路線在到達舊的終點站之前，轉向進人經過城市內部