第二章集裝箱運輸常用價格術語及運費計算

第一節集裝箱運輸適用的常用國際貿易價格術語

第二節集裝箱運費概述

第三節集裝箱海運運費計算第一頁，共五十四頁。第一節集裝箱運輸適用的常用國際貿易價格術語適用于傳統海運的三種常用價格術語適用于國際多式聯運的三種常用價格術語FCA、CPT、CIP與FOB、CFR、CIF的比較第二頁，共五十四頁。傳統海運三種價格術語（FOB）FOBFreeonboard…namedportofshipment離岸價格規定裝運期內，在約定的裝運港，將貨物交至買方指定的船上，并負責貨物越過船舷以前的一切費用和風險。第三頁，共五十四頁。FOB貿易雙方責任賣方責任在規定時間內，將貨物交與指定的港口指定的船上越過船舷以前一切費用和風險出口手續商業發票和貨運單證第四頁，共五十四頁。FOB貿易雙方責任買方責任租船訂倉、運費、通知保險進口手續越過船舷以后的費用和風險接受貨物和有關單證支付價款第五頁，共五十四頁。FOB術語變形FOB班輪條件（FOB，LinerTerms）貨交碼頭、船方負責裝船理倉FOB吊鉤下交貨（FOB,UnderTackle）程租船，裝船費買方負擔，賣方貨送吊鉤下FOB理倉費在內（FOB，Stowed）程租船，賣方裝船費并負責理倉費FOB平倉費在內（FOB，Trimmed）賣方裝船費并負責平倉費用FOB理倉費和平倉費在內（FOB，StowedandTrimmed）賣方裝船費+平倉費+理倉費第六頁，共五十四頁。傳統海運三種價格術語（CFR）CFRCostandfreight…namedportofdestination裝運港船上交貨成本加目的地運費價第七頁，共五十四頁。CFR貿易雙方責任賣方責任在規定時間內，將貨物交與指定的港口指定的船上，并予買方充分的通知越過船舷以前一切費用和風險出口手續商業發票和貨運單證租船訂倉、運費付至目的港第八頁，共五十四頁。CFR貿易雙方責任買方責任保險進口手續越過船舷以后的費用和風險接受貨物和有關單證支付價款第九頁，共五十四頁。CFR價格術語變形CFR班輪條件（CFR，LinerTerms）買方不負擔卸貨費，由船方負擔（運費內）CFR卸到岸上（CFR，Landed）賣方負擔貨物卸到岸上為止的費用（駁船費、碼頭費）CFR吊鉤交貨（CFR，ExTackle）賣方負責將貨物從船艙吊起，卸離吊鉤（買方負責駁船費)CFR倉底交貨（CFR，ExShip’sHold）目的港后，買方負責費用自倉底卸貨第十頁，共五十四頁。傳統海運三種價格術語CIFCostinsuranceandfreight…namedportofdestination成本加運費加保險費價，也叫到岸價格第十一頁，共五十四頁。CIF貿易雙方責任賣方責任在規定期限內，將貨物交與運往目的港的船上，并通知買方越過船舷以前一切費用和風險出口手續商業發票和貨運單證租船訂倉、運費付至目的港保險第十二頁，共五十四頁。CIF貿易雙方責任買方責任進口手續越過船舷以后的費用和風險接受貨物和有關單證支付價款第十三頁，共五十四頁。CIF價格術語變形CIF班輪條件（CFR，LinerTerms）買方不負擔卸貨費，由船方負擔（運費內）CIF卸到岸上（CFR，Landed）賣方負擔貨物卸到岸上為止的費用（駁船費、碼頭費）CIF吊鉤交貨（CFR，ExTackle）賣方負責將貨物從船艙吊起，卸離吊鉤（買方負責駁船費CIF倉底交貨（CFR，ExShip’sHold）目的港后，買方負責費用自倉底卸貨第十四頁，共五十四頁。國際多式聯運三種常用價格術語FCACPTCIP第十五頁，共五十四頁。國際多式聯運三種常用價格術語（FCA）FCAFreecarriernamedplace貨交承運人價（指定地）賣方在規定的交貨期內，在規定的地點（出口國內地或港口）將貨物交給買方指定的承運人，風險以貨交承運人為界。第十六頁，共五十四頁。FCA貿易雙方責任賣方責任在規定時間、地點交貨給指定承運人（第一承運人）出口手續商業發票和貨交承運人貨運單證貨交承運人以前一切與運輸、保險有關的責任和費用。第十七頁，共五十四頁。FCA貿易雙方責任買方責任與承運人簽定運輸合同、支付運費、通知賣方全程保險進口手續貨交承運人以后一切與運輸、保險有關的責任和費用接受貨物及有關單證支付價款第十八頁，共五十四頁。國際多式聯運三種常用價格術語（CPT）CPTCarriagepaidto…namedplaceofdestination運費付至指定目的地價第十九頁，共五十四頁。CPT貿易雙方責任賣方責任與承運人簽定運輸合同、支付運費在規定時間、地點交貨給指定承運人（第一承運人）出口手續商業發票和貨交承運人貨運單證貨交承運人以前一切風險和費用。第二十頁，共五十四頁。CPT貿易雙方責任買方責任全程保險進口手續接受貨物及有關單證貨交承運人以后一切風險，貨交承運人之后除運輸之外費用支付價款第二十一頁，共五十四頁。國際多式聯運三種常用價格術語（CIP）CIPCarriageandinsurancepaidto…namedplaceofdestination運費、保險費付至指定目的地價第二十二頁，共五十四頁。CIP貿易雙方責任賣方責任與承運人簽定運輸合同、支付運費全程保險在規定時間、地點交貨給指定承運人出口手續商業發票和貨交承運人貨運單證貨交承運人以前一切風險和費用。第二十三頁，共五十四頁。CIP貿易雙方責任買方責任進口手續貨交承運人以后一切風險，并負擔除運費、保險費以外的一切費用接受貨物及有關單證支付價款第二十四頁，共五十四頁。FCA、CPT、CIP與FOB、CFR、CIF的比較適用的運輸方式不同FOB、CFR、CIF只適用于港到港FCA、CPT、CIF適用于集裝箱多式聯運交貨的地點不同FOB、CFR、CIF出口國裝運港船上FCA、CPT、CIF出口國內地某點（工廠、倉庫內陸貨運站、碼頭貨運站等）風險轉移的界限不同FOB、CFR、CIF裝運港越過船舷FCA、CPT、CIF賣方貨交承運人時第二十五頁，共五十四頁。FCA、CPT、CIP與FOB、CFR、CIF的比較適用的提單類型不同FOB、CFR、CIF已裝船提單FCA、CPT、CIF收貨待運提單適用的保險險別不同FOB、CFR、CIF主要是海運險FCA、CPT、CIF多種運輸險第二十六頁，共五十四頁。第二節集裝箱運費概述一、集裝箱運價

集裝箱運輸費用的單位價格。包括費率標準、計收辦法、承托雙方責任、費用、風險劃分等的一個綜合價格體系。第二十七頁，共五十四頁。第二十八頁，共五十四頁。海運運費（3）●集裝箱海運運費是指海上運輸區段的費用，包括基本運費及各類附加費。

●一般由承運人根據班輪公司運價本的規定，向托運人或收貨人計收。

●集裝箱基本運費已包括船舷裝卸作業費用。第二十九頁，共五十四頁。裝卸港港區服務費（2）（4）堆場服務費貨運站服務費第三十頁，共五十四頁。堆場服務費◆堆場服務費或稱碼頭服務費(TerminalHandingChargesTHC)：

●在裝船港：包括堆場接收出口的整箱貨，以及堆存和搬運至裝卸橋下的費用，還包括在裝船港的單證等費用；

●在卸船港：包括在裝卸橋下接收進口箱，以及將箱子搬運至堆場和堆存的費用，還包括在卸船港的單證等費用。◆堆場服務費收取方式：

●在裝卸港分別向發貨人和收貨人收??；

●在CY/CY條款下并入海運運費或在某些國家以附加費形式計收。第三十一頁，共五十四頁。貨運站服務費◆貨運站服務費：指拼箱貨物(LCL)經由貨運站作業時的各種操作費用包括提還空箱、裝箱、拆箱、封箱、做標記，在貨運站內貨物的正常搬運與堆存，簽發場站收據、裝箱單，必要的分票、理貨與積載等費用?！粼趯嶋H拼箱貨物運輸操作中常把其運費結構概括為海運運費及拼箱服務費兩大塊。

拼箱服務費：包括在裝卸港兩端拼箱貨物所有的操作費用，即除了拼箱貨物的貨運站服務費外，還包括從貨運站至碼頭堆場的搬運費及堆場服務費。第三十二頁，共五十四頁。集疏運費（1）（5）集疏運費：指由發貨地運往集裝箱碼頭堆場或由集裝箱碼頭堆場運往交貨地的費用。

經由水路和陸路的轉運運費分別稱為：

(1)集散運輸費(2)內陸運輸費第三十三頁，共五十四頁。第三節集裝箱海運運費計算運價本海運運費費率計算方法基本運費附加運費第三十四頁，共五十四頁。一、集裝箱基本海運運費的計算1.拼箱貨LCL海運運費計算2.整箱貨FCL海運運費計算3.特殊貨物海運運費的計算第三十五頁，共五十四頁。1.拼箱貨LCL海運運費計算①按貨物重量（重量噸W）；②按貨物體積（尺碼噸M）；③按貨物重量或尺碼（選高）；④按貨物特殊計算單位（如起碼運費按每提單計收；不足1噸或1m3按1W/M計收）。

第三十六頁，共五十四頁。拼箱貨海運運費計收應注意以下幾個要點：(1)承運人運價本中規定W/M費率后，基本運費與拼箱服務費均按貨物的重量和尺碼計算，并按其中高者收費。(2)承運人的責任從裝箱的貨運站開始到拆箱的貨運站為止，接受貨物前和交付貨物后的責任不應包括在運費之內。(3)在拼箱貨海運運費中沒有選港附加費和變更目的港附加費。(4)拼箱貨起碼運費按每份提單收取，或計費時不足lt或1m3時按1W/M收費。(5)對符合運價本中有關成組貨物的規定和要求并按拼箱貨托運的成組貨物，一般給予運價優惠，計費時應扣除托盤本身的重量或尺碼。第三十七頁，共五十四頁。2.整箱貨FCL海運運費計算◆在整箱貨運輸中，除少數船公司仍沿用上述方法計算運費外，目前大多數公司已采用以箱為單位的計費方式，實行包箱費率(BoxRates)?！粽湄洶滟M率通常包括集裝箱海運費用及碼頭裝卸費用。第三十八頁，共五十四頁。包箱費率類型(1)均一包箱費率（FreightforAllKinds，FAK）：是指對所有普通貨物均收取統一的運價。目前海運貨物僅分四類：普通貨物、半危險貨物、危險貨物、冷藏貨物。

(2)貨物包箱費率（CommodityBoxRates,CBR或FreightforClass,FCS）：按不同商品與不同箱型規定箱包干費率。第三十九頁，共五十四頁。整箱貨海運運費計收方法1）按FAK包箱費率計收；2）按FCS包箱費率計收；3）按最低計費噸或最高計費噸運費計收；第四十頁，共五十四頁。1)按FAK包箱費率計收在采用包箱費率的航線上通常對一般普通貨物不分等級，但對特殊貨物通常再分為四種：

(1)一般化工品(ChemicalNon-hazardous)：即無害化工品，指國際危規中未列名的化工品。(2)半危險品(Semi-hazardousCargo)：列于國際危規的商品，國際危規等級為3.2、3.3、4.1、4.2、4.3、5.1、6.1、6.2、8、9。

(3)全危險品(HazardousCargo)：列于國際危規的商品，國際危規等級為2、3.1、5.2。除(2)、(3)中的半危險品及全危險品外，國際危規中的等級為1類爆炸品和7類放射物品其運價通常采用議定。

(4)冷藏貨物(ReeferorRefrigeratedCargo)：指需用溫度控制、使用專用冷藏箱運輸的貨物。第四十一頁，共五十四頁。2)按FCS包箱費率計收FCS包箱費率(FreightforClass)是分箱型，對貨物按不同貨物種類和等級制定的包箱費率，即為貨物(或商品)包箱費率(CBR)。在這種費率中，對普通貨物進行分級，通常在件雜貨1-20級中分四檔，對傳統件雜貨等級進行簡化。第四十二頁，共五十四頁。

3)按最低計費噸或最高計費噸運費計收

在整箱托運集裝箱貨物、發貨人自行裝箱且所使用的集裝箱為船公司所提供的情況下，托運人則有按最低計費噸或最高計費噸支付海運運費的規定。第四十三頁，共五十四頁。(1)最低計費噸運費◆規定目的是確保承運人的運費收入和經濟利益?！糇畹陀嬞M噸可以是重量噸或尺碼噸，也可以是占集裝箱容積裝載能力的一個百分比，一般為集裝箱箱內容積的60%，如20ft箱為21.5m3尺碼噸；40ft箱為43m3尺碼噸。當貨主托運的貨物小于箱子的規定計費噸時，船東仍按規定的計費噸收費。第四十四頁，共五十四頁。虧箱運費◆當集裝箱內所裝載的貨物總重或體積沒能達到規定的最低重量噸或體積噸，而導致集裝箱裝載能力未被充分利用時，貨主將支付虧箱運費。虧箱運費=不足計費噸×貨物費率（箱內所載貨物中費率最高者）不足計費噸——是所規定的最低計費噸與實際裝載貨物數量之間的差額。例120ft箱內裝載貨物，重量噸為13t，尺碼噸19m3，最低計費噸21.5m3，則不足計費噸為2.5m3。第四十五頁，共五十四頁。(2)最高計費噸運費◆規定目的主要是鼓勵貨主使用集裝箱裝運貨物，并能最大限度地利用集裝箱的內容積?！舸就ǔ６紴楦鞣N規格和類型的集裝箱規定了一個按集裝箱內容積(85%)折算的最高計費噸，如20ft箱為31m3尺碼噸；40ft箱為67m3尺碼噸。當貨主托運的貨物高出箱子的規定計費噸時，船東仍按規定的計費噸收費。第四十六頁，共五十四頁。實行最高運費規定---對貨主和船方的好處！◆貨主可以根據自己商品的特點，通過改進外包裝和合理積載以充分利用箱容，在不超重原則下盡可能多裝載貨物以減少運費。◆船方一方面可以吸引更多的貨主整箱托運貨物，另一方面在部分貨物沒有正確衡量、申報情況下仍不少收運費。第四十七頁，共五十四頁。應用條件最低計費噸或最高計費噸運費一般是在貨主使用的集裝箱是由船公司(或其他類型的運輸經營人)提供的，由貨主自行裝箱且計費方法是按貨物等級(forclass)或不同計費標準(forbasis)條件下采用的。在貨主使用自有箱(包括貨主自己租的箱子)或由承運人貨運站裝箱或計算方式采用均一包箱費率(FAK)情況下，一般不實行這種規定。第四十八頁，共五十四頁。(3)整箱貨余箱運費FCL余箱運費計收：當貨主托運箱量達到規定量時，最后一箱按實際裝箱體積收費。第四十九頁，共五十四頁。3.特殊貨物海運運費的計算（1）特種箱：一般在普通箱CY/CY條款的基礎上加收一定百分比的運費，如：●40ft高箱費率通常為40ft普通箱CY/CY運價的l10%；●開頂箱、平板箱、框架箱為普通箱運價的130%。

（2）成組貨物：LCL給予一定的優惠（10%）；（3）家具和行李：按箱內容積100%計收；（4）服裝：按箱內容積85%計收；（5）回運貨物：FCL優惠15%，LCL優惠10%。第五十頁，共五十四頁。二、集裝箱海運附加費的計算(1)超重附加費(HeavyAdditional)：僅拼箱貨收取，如果集裝箱交接形態為FCL—LCL或LCL—FCL則按50%計收。(2)超長附加費(BulkyAdditional)：僅拼箱貨收取，如果集裝箱交接形態為FCL—LCL或LCL—FCL則按50%計收。(3)燃油附加費(BunkerAdjustmentFactor，BAF)：指因國際市場上燃油價格上漲而征收的附加費。集裝箱分別按拼箱貨和整箱貨不同計算標準征收。如整箱貨以20ft或40ft一個箱子加收若干元征收。(4)幣值附加費(CurrencyAdjustmentFactor，CAF)：指因某一掛靠港所在國貨幣幣值與美元相比升值為補償船舶港口使費而征收的附加費。(5)港口擁擠附加費(PortCongestionSurcharge)：在集裝箱運輸中主要指港口擁擠或集裝箱進出不平