穩性14動穩性曲線_第1頁
穩性14動穩性曲線_第2頁
穩性14動穩性曲線_第3頁
穩性14動穩性曲線_第4頁
穩性14動穩性曲線_第5頁
全文預覽已結束

下載本文檔

版權說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內容提供方，若內容存在侵權，請進行舉報或認領

文檔簡介

船舶性能穩性課程名稱船舶概論授課老師朱顯玲

一、動傾角

從上述運動過程分析可知，船舶在動傾力矩MH動力作用下，當MH＝MR時船舶仍將繼續傾斜，直至Φd時才開始回復，傾斜所產生的最大橫傾角Φd稱為動傾角。顯然動傾角比靜傾角大得多。

動傾角和動穩性曲線船在動傾力矩的動力作用下，船舶傾斜具有一定的角速度，只有當外力矩所作的功完全由復原力矩所作的功抵消時，船的角速度才變為零而停止傾斜，此時船的橫傾角度為動傾角Φd。

小結：

1）動傾角Φd的含義：

A、幾何關系：是船在動傾力矩作用下的最大橫傾角（最危險角度）。

B、運動關系：是船在動傾力矩作用下，傾斜角速度減為零、停止傾斜開始回復時的橫傾角。

C、功能關系：是動傾力矩與復原力矩所作功代數和為零時的橫傾角。

D、圖形關系：也是圖示兩塊陰影部分面積相等時的橫傾角。

2）因為動穩性中，當動傾力矩與復原力矩所作的功代數和為零時，船舶角速度才變為零而停止傾斜，船舶橫傾到最危險角度，因此動穩性可用復原力矩對船所作的功TR來表示。靜穩性的衡量指標：回復力矩。動穩性的衡量指標：回復力矩對船所作的功。

動穩性主要是研究能量的轉換與平衡問題。

二、動穩性曲線

當船舶橫傾至Φ時，復原力矩所作的功，令，則。和稱為動穩性曲線，即動穩性曲線是船舶在排水量和重心高度一定時，動穩性臂（或

回復力矩對船作的功）隨橫

傾角的變化規律曲線。

討論：

1）動穩性曲線是相應靜

穩性曲線的一次積分曲線。

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網頁內容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容，請與我們聯系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論