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文檔簡介
第一章電力牽引供電系統概述第1頁,共82頁,2023年,2月20日,星期三1.2電力系統簡介第2頁,共82頁,2023年,2月20日,星期三一概述由于電能不能大量儲存,電能的生產、傳輸、分配和使用就必須在同一時間內完成。這就需要將發電廠發出的電能通過輸電線路、配電線路和變電站配送,將發電廠和用電設備連接在一起有機地聯成一個“整體”。我們將這個由發電、送電、變電、配電和用電五個環節組成的“整體”稱為電力系統。
第3頁,共82頁,2023年,2月20日,星期三電力系統是由發電廠、輸電網、配電網和電力用戶組成的整體,是將一次能源轉換成電能并輸送和分配到用戶的一個統一系統。輸電網和配電網統稱為電網,是電力系統的重要組成部分。發電廠將一次能源轉換成電能,經過電網將電能輸送和分配到電力用戶的用電設備,從而完成電能從生產到使用的整個過程。電力系統還包括保證其安全可靠運行的繼電保護裝置、安全自動裝置、調度自動化系統和電力通信等相應的輔助系統(一般稱為二次系統)。一概述
第4頁,共82頁,2023年,2月20日,星期三圖1電力系統示意圖火力發電廠110kV220kV330kV500kV一次降壓變電站35kV二次電壓變電站10kV10kV工廠變壓器臺220V住宅380V/220V第5頁,共82頁,2023年,2月20日,星期三發電廠電力網電力用戶二
電力系統的組成第6頁,共82頁,2023年,2月20日,星期三
發電廠是實現把其他形式的能源轉化成電能的場所?,F在我國的發電廠主要有火力發電廠、水力發電廠、核能發電廠等。此外,還有利用地熱資源、再生資源(太陽光能,太陽熱,風力,潮汐,波浪,海流等)其他形式的能源進行發電。1、火力發電廠2、水利發電廠3、核能發電廠4、地熱發電廠5、潮汐發電廠6、風力發電廠:已接近常規電廠的造價,上網電價可降到4角左右。7、太陽能發電廠:高耗能、低效率。1.發電廠
第7頁,共82頁,2023年,2月20日,星期三發電機基本工作原理第8頁,共82頁,2023年,2月20日,星期三2.電力網電力系統中連接發電廠和用戶的中間環節稱為電力網,它由各種電壓等級的輸配電線路和變電站組成。電力網按其功能可分為輸電網和配電網。
輸電網是電力系統的主網,它是由35kV及以上的輸電線和變電站組成
配電網是由10kV及其以下的配電線路和配電變壓器組成
就我國目前絕大多數電網來說,高壓電網指:110KV,220KV電網;超高壓電網指330KV,500KV和750KV電網。特高壓電網指的是以1000KV輸電網為骨干網架,超高壓輸電網和高壓輸電網以及特高壓直流輸電(正負800KV),高壓直流輸電和配電網構成的現代化大電網。第9頁,共82頁,2023年,2月20日,星期三電力網按電壓等級分為:低壓電網——電壓1KV以下中壓員網——電壓1-10KV高壓電網——電壓高于10KV,低于330KV超高壓網——電壓高于330KV,低于750KV特高壓網——電壓1000KV及其以上第10頁,共82頁,2023年,2月20日,星期三輸電網是電力系統中最高電壓等級的電網,是電力系統中的主要網絡(簡稱主網),起到電力系統骨架的作用,所以又可稱為網架。在一個現代電力系統中既有超高壓交流輸電,又有超高壓直流輸電。這種輸電系統通常稱為交、直流混合輸電系統。配電網是將電能從樞紐變電站直接分配到用戶區或用戶的電網,它的作用是將電力分配到配電變電站后再向用戶供電,也有一部分電力不經配電變電站,直接分配到大用戶,由大用戶的配電裝置進行配電。第11頁,共82頁,2023年,2月20日,星期三(1)輸電線路
電力輸送設備是由輸電線路、變電站和配電線路等組成。輸送電能通常采用三相三線制交流輸電方式。
采用高壓、超高壓遠距離輸電是各國普遍采用的途徑。目前我國常用的輸電電壓等級有35kV,110kV,220kV,330kV,500kV等多種。輸電過程中,一般將發電機組發出的6~10kV電壓經升壓變壓器變為35~500kV高壓,再利用降壓變壓起將35kV高壓變為6~10kV高壓。通過輸電線可遠距離將電能傳送到各用戶.第12頁,共82頁,2023年,2月20日,星期三(2)變電站變電站有升壓變電站與降壓變電站之分。
根據供電的范圍不同,變電站可分為一次(樞紐)變電站和二次變電站。一次變電站是從110kV以上的輸電網受電,將電壓降到35kV—110kV,供給一個大的區域用電。二次變電站,大多數從35—110V輸電網絡受電,將電壓降到6—10kV,向較小范圍供電。
第13頁,共82頁,2023年,2月20日,星期三(3)配電線路配電的作用是將電能分配到各類用戶。常用的配電電壓有10kV或6kV高壓和380/220V低壓。由10kV或6kV高壓供電的用戶稱為高壓用戶。由380/220V低壓供電的用戶稱為低壓用戶。低壓配電線路是指經配電變壓器,將高壓10kV降低到380/220V等級的線路。第14頁,共82頁,2023年,2月20日,星期三三用戶一級負荷:指中斷供電將造成人身傷亡者、重大的政治影響、重大的經濟損失或公共場所秩序嚴重混亂的負荷。對一級負荷應有兩個或以上獨立電源供電。
二級負荷:指中斷供電將造較大的經濟損失(如大量產品報廢)或造成公共場所秩序混亂的負荷(如大型體育場館、劇場等)。對二級負荷盡可能要有兩個獨立的電源供電。
三級負荷:不屬于一、二級負荷者是三級負荷。三級負荷對供電沒有什么特別要求,可以非連續性地供電,如小市鎮公共用電、機修車間等,通常用一個電源供電。第15頁,共82頁,2023年,2月20日,星期三1.3三相電力系統的中性點運行方式第16頁,共82頁,2023年,2月20日,星期三基本概念1、電力系統的中性點:發電機、變壓器的中性點且指變壓器Y形接線。2、運行方式共三種:中性點不接地運行方式
中性點經消弧線圈接地運行方式
中性點直接接地運行方式前兩種接地系統統稱為:小接地電流系統,后一種接地系統又稱為:大接地電流系統。3、分析中性點運行方式的目的:運行方式的不同會影響運行的可靠性、設備的絕緣、通信的干擾、繼電保護等第17頁,共82頁,2023年,2月20日,星期三目錄一中性點不接地系統二中性點經消弧線圈接地系統三中性點直接接地系統四中性點不同接地方式的比較和應用范圍第18頁,共82頁,2023年,2月20日,星期三一中性點不接地系統第19頁,共82頁,2023年,2月20日,星期三一中性點不接地系統1正常運行情況
⒈簡化等值電路圖2-1正常運行時的中性點不接地的電力系統(a)電路圖(b)相量圖第20頁,共82頁,2023年,2月20日,星期三假設條件C—各相對比地之間是空氣層,空氣是絕緣介質,組成分散電容:圖2-1為了方便討論,認為:1、三相系統對稱2、對地分散電容用集中電容表示,相間電容不予考慮3、當導線經過完全換位后,Cu=Cv=Cw=C第21頁,共82頁,2023年,2月20日,星期三分析:圖2-11、三相系統對稱時,三相電壓對稱,即2、由于Cu=Cv=Cw=C,則IcA=IcB=Icc=Ux/Xc=也對稱,即第22頁,共82頁,2023年,2月20日,星期三結論正常運行時:地中沒有零序電容電流流過。中性點對地電位為零。第23頁,共82頁,2023年,2月20日,星期三2單相接地故障
⒈簡化等值電路假定C相完全接地,如下圖。圖2-2單相接地故障時的中性點不接地的電力系統(a)電路圖(b)相量圖第24頁,共82頁,2023年,2月20日,星期三分析:圖2-2電流情況:電壓情況:第25頁,共82頁,2023年,2月20日,星期三結論接地故障相對地電壓降低為零;非接地故障相電壓升高為線電壓(倍)且相位改變→絕緣水平按線電壓設計(35KV及以下
)中性點對地電壓升為相值(方向與故障相電壓相反,即-Uc)相對中性點電壓和線電壓仍不變→三相系統仍然對稱,可以繼續運行2h(供電可靠性提高)接地點流過的電容電流是正常每相對地電容電流的3倍,即Ic=3Ico→故在接地點有電弧第26頁,共82頁,2023年,2月20日,星期三單相接地時接地電流危害
單相接地時的接地電流將在故障點形成電弧。當出現穩定電弧時可能燒壞電氣設備,或引起兩相或三相短路。尤其是電機或電器內部因絕緣損壞而造成一相導體與設備外殼之間接觸產生穩定電弧時,更容易燒壞電機、電器或造成相間短路。第27頁,共82頁,2023年,2月20日,星期三接地電容電流的經驗算法:Ic—中性點不接地系統地單相接地電容電流(A)U—電網額定線電壓(Kv)L—同一電壓U具有電氣聯系的架空線路或電纜線路總長度(km)返回架空線路電纜線路第28頁,共82頁,2023年,2月20日,星期三習題1、中性點不接地的電力系統發生單相接地故障時,各相對地電壓有什么變化?單相接地電流有什么變化?性質如何?第29頁,共82頁,2023年,2月20日,星期三1、中性點不接地的電力系統發生單相接地故障時,各相對地電壓有什么變化?單相接地電流有什么變化?性質如何?答:故障相電壓等于0,非故障相電壓升高倍。單相接地電流為一相對地電容電流的3倍,為容性電流。第30頁,共82頁,2023年,2月20日,星期三2、單相接地時接地電流可能產生的危害?第31頁,共82頁,2023年,2月20日,星期三2、單相接地時接地電流可能產生的危害?單相接地電流為一相對地電容電流的3倍,單相接地時的接地電流將在故障點形成電弧。當出現穩定電弧時可能燒壞電氣設備,或引起兩相或三相短路。第32頁,共82頁,2023年,2月20日,星期三二中性點經消弧線圈接地系統第33頁,共82頁,2023年,2月20日,星期三問題的提出為什么要采用中性點經消弧線圈接地系統?中性點不接地電力網發生接地時,仍可繼續運行2h,但若接地電流值過大,會產生持續性電弧,危脅設備,甚至產生三相或二相短路。第34頁,共82頁,2023年,2月20日,星期三二中性點經消弧線圈接地系統1消弧線圈的工作原理圖2-3中性點經消弧線圈接地的電力系統(a)電路圖(b)相量圖第35頁,共82頁,2023年,2月20日,星期三1消弧線圈的工作原理1、正常運行時:中性點對地電位為零:UN=0消弧線圈中無電流:IL=0流過地中的電容電流為零:IC=02、單相接地時:中性點電位升高為相電壓:消弧線圈中出現感性電流:與相差1800流過接地點電流:+(相互抵消)消弧線圈不起作用→實現補償第36頁,共82頁,2023年,2月20日,星期三2補償方式及選用1、全補償:IL=IC即1/ωL=3ωC接地點電流為零缺點:XL=Xc,網絡容易因不對稱形成串聯諧振過電壓危及絕緣2、欠補償:IL<IC即1/ωL<3ωC接地點為容性電流缺點:易發展成為全補償方式,切除線路或頻率下降可能諧振。3、過補償:IL>IC即1/ωL>3ωC接地點為為感性電流注意:電感電流數值不能過大≯10A不采用少采用采用第37頁,共82頁,2023年,2月20日,星期三中性點經消弧線圈接地系統
U相金屬性接地電壓變化特點:故障相對地電壓變為零非故障相對地電壓升高倍系統各相對地的絕緣水平也按線電壓考慮
第38頁,共82頁,2023年,2月20日,星期三3消弧線圈1、消弧線圈結構特點:①為了保持補償電流與電壓之間的線性關系,采用滯氣隙鐵芯②氣隙沿整個鐵芯均勻設置,以減少漏磁③為了絕緣及散熱,鐵芯和線圈都浸在油中④為適應系統中電容電流變化特點,消弧線圈中設有分接頭(5~9個)2、補償容量的選擇:Qh.e≥1.35IcUx3、消弧線圈的安裝地點發電廠的發電機或廠變的中性點;變電所主變的中性點。4、適用范圍:廣泛應用在不適合采用中性點不接地的以架空線路為主體的3-60kV系統;個別雷害嚴重的地區110kV系統不得已采用。返回第39頁,共82頁,2023年,2月20日,星期三三中性點直接接地系統第40頁,共82頁,2023年,2月20日,星期三1簡化等值電路
假定C相完全接地,如下圖。圖2-4單相接地故障時的中性點直接接地的電力系統第41頁,共82頁,2023年,2月20日,星期三2.3.2單相接地時
1、電壓情況(C相)接地相電壓降低→為0非接地相電壓不變→為相電壓中性點對地電壓不變→為02、電流情況形成短路→危害大→裝設繼電保護→跳閘切除故障(供電可靠性降低),避免接地點的電弧持續。分析第42頁,共82頁,2023年,2月20日,星期三優點:
1、不外加設備即可消弧2、降低電網對地絕緣,節省造價缺點:1、供電可靠性降低改進:裝自動重合閘裝置、加備用電源2、電流很大且單相磁場對弱電干擾改進:中性點經電抗器接地、僅部分中性點接地3、不產生過電壓,設備絕緣水平低20%,造價低。結論返回第43頁,共82頁,2023年,2月20日,星期三中性點經小阻抗(小電阻或電抗器)接地
著眼點是為了增大零序電抗,以限制單相短路電流
第44頁,共82頁,2023年,2月20日,星期三四中性點不同接地方式的比較和應用范圍第45頁,共82頁,2023年,2月20日,星期三1、供電可靠性經消弧線圈接地>不接地>直接接地2、過電壓與絕緣水平大接地→相電壓小接地→線電壓3、繼電保護
大接地→靈敏、可靠小接地→不靈敏4、對通信的干擾
大接地→電流大、干擾大小接地→電流小,干擾小5、系統穩定性1中性點不同接地方式的比較小接地系統優先小接地系統優先小接地系統優先大接地系統優先大接地系統優先第46頁,共82頁,2023年,2月20日,星期三110kv及以上——直接接地20~60kvI<10A——中性點不接地I>10A——中性點經消弧線圈接地10kvI<20A——中性點不接地I>20A——中性點經消弧線圈接地3~6kvI<30A——中性點不接地I>30A——中性點經消弧線圈接地1kv及以下——直接接地2中性點運行方式的應用范圍返回第47頁,共82頁,2023年,2月20日,星期三1.消弧線圈的補償運行方式有三種:__________運行方式和__________方式和__________方式,一般應采用__________運行方式。2.在35KV系統中,電容電流大于____A,在10KV系統中,電容電流大于______A,應采用中性點______________接地系統。第48頁,共82頁,2023年,2月20日,星期三全補償欠補償過補償過補償1.消弧線圈的補償運行方式有三種:__________運行方式和__________方式和__________方式,一般應采用__________運行方式。第49頁,共82頁,2023年,2月20日,星期三2.在35KV系統中,電容電流大于____A,在10KV系統中,電容電流大于______A,應采用中性點______________接地系統。10,20,經消弧線圈或電阻第50頁,共82頁,2023年,2月20日,星期三1.4牽引供變電系統的組成第51頁,共82頁,2023年,2月20日,星期三1牽引供電系統的構成第52頁,共82頁,2023年,2月20日,星期三電力系統向牽引供電系統供電示意圖第53頁,共82頁,2023年,2月20日,星期三第54頁,共82頁,2023年,2月20日,星期三牽引變電所:核心元件為變壓器 (1)
三相YNd11接線;
(2)單相Ii接線;
(3)單相Vv接線; (4)Scott接線。
牽引網:由饋線、接觸網、軌(地)、回流線組成。 (1)直接供電方式
(2)帶回流線的直接供電方式
(3)吸流變壓器(BT)供電方式
(4)自耦變壓器(AT)供電方式第55頁,共82頁,2023年,2月20日,星期三牽引變電所
把電力系統供應的電能變換成適合電力機車牽引要求的電能。第56頁,共82頁,2023年,2月20日,星期三牽引變電所:把電力系統供應的電能變換成適合電力機車牽引要求的電能。饋電線:連接牽引變電所和接觸網的導線。它將牽引變電所變換后的電能送到接觸網。接觸網:是一種懸掛在軌道上方,沿軌道敷設的、和鐵路軌頂保持一定距離的輸電網。通過電動車組的受電弓和接觸網的滑動接觸,牽引電能就由接觸網進入電動車組,從而驅動牽引電動機使列車運行。軌道:在非電牽引情形下只作為列車的導軌。在電力牽引時,軌道除仍具有導軌功能外,還需要完成導通回流的任務。因此,電力牽引的軌道,需要具有良好的導電性能?;亓骶€:是連接軌道和牽引變電所的導線。通過回流線把軌道中的回路電流導入牽引變電所的主變壓器。
第57頁,共82頁,2023年,2月20日,星期三電氣化鐵路三大技術課題負序電流:動態單相取流,產生負序電流輸入電力系統;措施:三相-兩相變壓器;變電所換向連接;高次諧波
機車整流器產生高次諧波,對通信產生干擾。
措施:BT,AT供電方式功率因數低
措施:并聯電容補償第58頁,共82頁,2023年,2月20日,星期三對電氣化鐵道供電系統的基本要求安全、可靠,不間斷供電:;保證必須的電壓水平:19~29KV,額定27.5kv;提高功率因素;減少負序電流和高次諧波;減少對鄰近通信線路的干擾。第59頁,共82頁,2023年,2月20日,星期三1.5牽引供電方式第60頁,共82頁,2023年,2月20日,星期三按分區所運行狀態分類:(1).單邊供電;(2).雙邊供電;(3).上、下行并聯供電;按牽引網設備類型分類:(1).直接供電方式(TR供電方式);(2).BT供電方式(Booster-Transformer,吸流變壓器);(3).AT供電方式(Auto-Transformer,自耦變壓器);(4).帶回流線的直接供電方式(DN供電方式);(5).CC供電方式(CoaxialCable,同軸電纜);
第61頁,共82頁,2023年,2月20日,星期三單邊供電鋼軌變電所變電所饋線分區所分區所開關打開,只由一端供電第62頁,共82頁,2023年,2月20日,星期三雙邊供電鋼軌變電所變電所饋線分區所分區所開關閉合,由兩端供電。第63頁,共82頁,2023年,2月20日,星期三上、下行并聯供電第64頁,共82頁,2023年,2月20日,星期三(1)直接供電方式鋼軌T變電所接觸網C機車電流I鋼軌電流I1地中電流I2特點:投資小,鋼軌電位高,對通信線感應干擾大。法國、英國、前蘇聯廣泛使用第65頁,共82頁,2023年,2月20日,星期三(2)BT供電方式特點:變比為1:1的BT串入接觸網,間隔為1.5~4km,用以吸回地中電流,減少通信干擾。優點:鋼軌電位低,抑制通信干擾效果好;缺點:增加牽引網結構的復雜性,提高造價。阻抗增大,使供電臂長度減?。淮嬖贐T分段(火花間隙),不利于高速、重載等大電流運行第66頁,共82頁,2023年,2月20日,星期三
BT供電方式在牽引網中,每相距1.5km—4km間隔,設置一臺變比為1:1的吸流變壓器。吸流變壓器設在分段中央,其原邊串入接觸網,副邊串入沿鐵路架設的回流線。回流線通常就懸掛在鐵路沿線的接觸網支柱外側的橫擔上。第67頁,共82頁,2023年,2月20日,星期三1—接觸網;2—為軌道;3—為回流線;4—為吸流變壓器,變比1:1,一次線圈串接入接觸網,二次線圈串接入回流;5—為吸上線,一端接回流線,另一端與軌道或吸流變壓器線圈中點連接,以提供從電力機車到軌道的返回電流流到回流線中去的通路。6—為位于遠端的吸上線處的電力機車;第68頁,共82頁,2023年,2月20日,星期三這種裝置的防護作用在于:把本來是尺寸很大的接觸網—軌道大地回路改變成尺寸相對很小的接觸網—回流線回路。當牽引電流流經吸流變壓器原邊時,副邊在回流線中產生很大的互感電勢。吸流變壓器的作用也就是在接觸網和回流線之間集中地加大互感。即:設吸流變壓器原邊電流為I1,匝數為ω1;副邊電流I2,匝數為ω2。根據磁勢平衡關系:I2ω2≈I1ω1又因為變比為1:1,則ω1=ω2,所以I2≈I1
說明:采用吸流變后,只有變壓器原邊的激磁電流仍流經軌道和大地,且電流數量很小。如果不設吸流變,單憑接觸網和回流線之間的分布互感,僅約10-20%牽引電流經回流線流回。第69頁,共82頁,2023年,2月20日,星期三同時回流線和接觸網中的電流基本上大小相等,方向相反。兩者的交變磁場基本上可互相平衡(抵消)。顯著地減弱了接觸網和回流線周圍空間的交變磁場,使牽引電流在鄰近的通信線路中的電磁感應影響大大地減小。
缺點:1.
電力機車處于吸流變壓器附近時防護效果差。機車電流經軌道與大地,然后經回流線流回,接觸網在a、b段中沒有電流,而回流線中有電流,則在ab段的長度內等于沒有防護。第70頁,共82頁,2023年,2月20日,星期三回流線cd中無電流,在接觸網cd段的長度內等于沒有防護。兩種情形都使吸流變壓器—回流線在半段長度里失去效用,這種現象叫做半段效應,失效區相當于分段長度之半。所以實際裝置是在供電臂內設置長度不大的許多吸上分段,每個分段僅長2—4km,每個分段中央設置一臺吸流變壓器。分段以吸上線為界,吸上線一端接回流線,另一端焊入鋼軌。第71頁,共82頁,2023年,2月20日,星期三按照這種安排,半段效應長度大大縮小,且只有處在一個分段中的機車的電流而不是牽引網總電流在該分段產生半段效應影響。2.使牽引網阻抗顯著增大。接觸網—回流線回路比通常牽引網阻抗要高。應用這種裝置的牽引網,其阻抗等于接觸網—回流線回路阻抗與吸流變壓器短路阻抗之和。由于牽引網阻抗增高,有時可能必要縮短牽引變電所間的距離,或增設串聯電容補償,來保證牽引網電壓水平。第72頁,共82頁,2023年,2月20日,星期三(3)AT供電方式特點:回流線為正饋線T,供電電壓為2x27.5kv,間隔約10km加AT變壓器優點:供電電壓成倍提高,牽引網阻抗小,供電遠距離長,為直接供電的170~200%,網上電壓損失和電能損失小。鋼軌電位低,抑制通信干擾效果好。缺點:投資大,電流分布復雜,保護算法難度大第73頁,共82頁,2023年,2月20日,星期三
日本鐵路為防止通訊干擾,在實行交流電氣化的前期,在牽引網中普遍應用了BT供電方式。但當高速、大功率機車在這種電路中通過吸流變壓器分段時,在受電弓上會產生強烈電弧,為了克服此缺點,后來發展了一種新的牽引網供電方式—自耦變壓器供電方式。AT供電方式第74頁,共82頁,2023年,2月20日,星期三T—接觸網;R—軌道;F—正饋線;AT—自耦變壓器AT供電方式:由接觸網T、正饋線F、軌道大地系統R以及每隔一定距離的自耦變壓器(AT)構成。AT并聯于接觸導線與正
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