xx主橋五跨連續梁合攏段施工1工程概況xx特大橋為甬臺溫鐵路新建工程的關鍵性工程，其主橋形式為（70＋3×120＋70）米預應力混凝土變截面連續梁，位于97#～102#墩，采用掛蘭懸臂澆筑施工。箱梁為三向預應力結構，采用單箱單室截面，箱梁頂板寬13米，底板寬7米，外翼緣懸臂長3米，箱梁頂板設置成2%雙向橫坡。箱梁在橋軸線處截面高度由跨中或兩端的5.09米漸變到墩頂截面的9.09米，為拋物線變化。五跨連續梁合攏段分為兩個次邊跨合攏段、兩個邊跨合攏段和一個中跨合攏段，長度均為2米。合攏段混凝土等級采用C65，其中邊跨合攏段混凝土27.6m3，次邊跨和中跨合攏段混凝土均為41.4m3。2合攏段施工連續梁的合攏過程為結構的體系轉換過程，是控制全橋施工的關鍵工序。在合攏段施工過程中，由于晝夜溫度變化，新澆混凝土的收縮，以及結構混凝土的收縮、徐變，新澆混凝土的水化熱影響，結構體系的變化以及施工荷載等因素，對尚未達到強度的合攏段混凝土的質量均有直接的影響[1]，因此合攏段施工工藝必須嚴格控制。2.1合攏段施工施工前準備合攏施工前將橋面多余物件及機械設備等全部清除或移至0#塊頂部，保證荷載工況同計算相符，并精確測量橋軸線偏位情況、合攏口在氣溫變化下的長度和懸臂現澆梁及直線段上的所有觀測點高程，若合攏口高差超過15mm則進行標高調整。2.2合攏施工順序xx主橋五跨連續梁合攏順序：先次邊跨合攏，再懸臂澆注邊跨A16a塊，然后邊跨合攏，最后中跨合攏。3合攏段施工關鍵技術3.1合攏吊架及模板利用掛蘭作為合攏吊架，掛籃底模、外側模、內模作為合攏段模板，不僅可以減少搭設支架的投入，還可使澆筑后的混凝土變形與兩端已澆段保持同步，但要利用掛籃作為吊架，需解決一個掛籃后退和一個掛籃前移的問題。次邊跨合攏時，由于101（98）墩的施工速度較100（99）墩要快，故施工中決定101（98）墩北側（南側）掛籃向后退，100（99）墩南側（北側）掛籃向前移作為次邊跨合攏吊架，邊跨合攏則利用邊跨掛蘭前移作為合攏吊架，由于99墩施工最慢，中跨合攏則利用99墩南側掛蘭作為合攏吊架，100墩北側掛蘭后退。掛蘭縱移到位后，縱梁前端在合攏口另一懸臂號塊上設支點，然后收緊吊帶，放松縱梁后錨，使掛蘭和合攏段混凝土自重傳遞到另一懸臂號塊上。3.2臨時鎖定合攏鎖定裝置采取既撐又拉的辦法，將梁體連接為整體。在合攏段箱梁的端部設置連接構造作為臨時支撐，以承受溫度升高使懸臂縱向伸長產生的壓應力，設計采用型鋼勁性骨架支撐和張拉臨時合攏束鎖定方案。為了減少鎖定時間，在鎖定之前應完成臨時合攏束張拉的準備工作，勁性骨架焊接完成后，臨時合攏束應快速張拉至設計噸位。合攏段鎖定計算假設底①史類以合攏段長度盒不蔥變慌,閥鎖定骨架支撐尿力能夠抵消梁瀉體溫度變形引選起的支座或模盤板體系產生的拒摩擦阻力即可創。響②收宏邊跨合攏時邊煎跨模板與鵝混凝土糾的摩擦系數覺取坐0.15括,列中跨合攏時活仿動支座摩擦力垂取禮0.0骨5悼。左灘貝臨時鎖定時間某選擇互啟騙確定臨時鎖定簡時間的原則：唱混凝土孫主梁的溫度盡陷量低，從而使歉合攏段那混凝土與始終處于受壓摘狀態，有利于躲保證合攏段圖混凝土干的質量。狀昌化剛性支撐設置嚇在曬9渣9哨、厲10獎0輸墩澆殿筑寶15麥#燃塊怖，捷9物8姥、貌10旺1兵墩中跨側澆虛筑玉15陰#拜塊、邊跨側澆戰筑矩16勁#燒塊時按設計要葵求在蠶腹板內側乓頂板、底板上帶各飾預埋合攏撐架忙預埋板，預埋鼻板尺寸為拌8朱0cm震高屬、窄1配0cm胳寬欄、通2cm叔厚的鋼板殿各六塊，澇梁體內埋設加距強鋼筋與兇混凝土臺連接增加抗拔成力怠。漿剛性支撐舍長腥3.5m歲，俯用雙君槽陡32a預或位40a窄型鋼焊接成嚇口字形，頂底抬板各兩組共計莫四組，待合攏堪段模板、鋼筋奶、預應力束安狼裝完成后，撐動架一端先行焊象接固定，炭在凌晨萄2罰點左右辮溫度疾變化不大礎時批,儲同時硬將刃四組撐架另一后端迅速焊接牢起固，綱起到支籮撐意作用并起部分族抗拉作用抄，接著按設計很要求迅速張拉街四束臨時合攏兇鋼束方各癥8畜0其噸，從而將合煙攏口鎖定，然芽后迅速按要求墳解除水平固結陵約束，種使梁另一端在死合龍口臨時鎖鍬定的情況下能集自由伸縮。并3.3贏常合攏段志混凝土啟澆筑證合攏段獸混凝土速早期受力比較顯復雜，故合攏始段姨混凝土揪強度應比梁體御提高一個等級廣，并應早強，間同時互摻加激膨脹劑。總混凝土爺澆筑時間岔選擇一天灌中窩氣溫最低時福進行，一般為奇凌齡晨悄0啦～挽2佛點左右，救澆筑時間帳在貝4州h麥內完成餃，瓶混凝土惠澆筑前用水將刻全梁表面、箱榨內灑水保濕進驅行降溫苗[2]膊。并且府收聽天氣預報胃，禁3毒d傷內有大風降溫閘時凈,析不進行合攏段捉混凝土閘澆筑。遞3.4呼如榜預應力張拉岸合攏段底板預密應力密集，且衫均為雙層布設服，另外全橋底夾板線型按拋物雙線設置，中跨饅合攏段底板為賀最高點，預應捆力在合攏段出亭現的徑向力最匪大，如果張拉盾出現問題很容梢易使底板臘混凝土可出現開裂或者跪爆裂。合攏段吊施工時必須高吸度重視預應力賠張拉過程，并竿且采取以下保唱證措施：致①降合攏段底板管承道安裝時必須揀按設計要求施洞工，管道應順煤直，相鄰管道繩間距符合設計忘及規范要求贏；京②消張拉前施工千拘斤頂統一重新課標定服；禮③麥要重視防崩鋼沈筋的安裝鉆；植④逆對合攏束按圖喬紙要求進行編堵號，對張拉人悟員進行技術交酷底，保證人人攤都熟悉合攏段牛施工張拉順序買及合攏束編號規；擔⑤威嚴格按設計要箭求的張拉順序穴進行張拉，張舍拉下批預應力井束時，上批預殃應力管道必須律壓漿且漿體強壓度達告到藏85懇%添以上。張拉時澤嚴格遵循操作灣規范，同時持繡續緩慢進行，扭并設專人觀察猾梁體反應，出咱現異常情況立寶即停止張拉，肥查明原因后再鬼進行。滾4輝驢合攏段質量控山制措施及注意矛事項挑4.1壞丙合攏段線型控闖制只杜種控制好合攏口恰兩懸臂端標高敘及軸線，是合忍攏時線型控制怒的關鍵，因此內，對稱懸澆時顯必須嚴格控制匪箱梁前端澆筑故標高。合攏前尺應對梁體加強果觀測，對控制帥梁段埋設的應底力傳感器測設舞的應力數據進毅行分析，同時質對懸臂端箱梁遙頂面標高進行走聯測，并連續秀觀察氣溫變化竹對梁體相對標馬高、合攏口長努度及軸線偏移潮量的影響。臨4.2疤升鋼筋安裝跡由于合攏段和匹橫隔板鋼筋密信集，加上受縱虜橫豎三向預應竹力及合攏撐架山影響，鋼筋安誤裝難度較大，支合理調整安裝溫順序是鋼筋安側裝的關鍵，同壟時注意縱向鋼昆筋先全部采用殼綁扎，在合攏沖撐架焊接完成內后再對部分搭扎接長度不足的肥部位進行焊接傲。聲4.3蓬櫻臨時水平約束綿解除列合攏口臨時鎖雁定完成后應立牙即按要求進行寇水平約束的解吵除，首先解除膠正式支座的水債平約束，即將談支座上下擺鋼晌板間的連接螺握栓切斷；其次烈是解除臨時墩速水平約束，即摸將箱梁底預埋鵝鋼組件與鋼管綿樁樁帽間的連核接螺栓及其擋測板割掉，使梁管另一端在合攏判口臨時鎖定后龜溫度變化情況疫下能自由伸縮蜂。本橋臨時墩稿設計為柔性鋼礎管樁支撐，溫犧度變化引起的趕水平附加力可狀以通過鋼管樁頑的縱向水平位戲移來釋放。在鷹全橋合攏段施江工過程中，每叔個合攏口臨時即鎖定后均連續川觀勺測唐2訪4禮小時，堂每壓2粱小時測量一次詠，合攏口長度滔、兩端相對高恭差無變化，標絞高最大變化僅詳為檢2mm抓，支座水平位可移同理論計算殖值誤差篩2mm艱，以上數據說慢明臨時鎖定后辟合攏口非常穩亭定，可以保證吊合攏段施工質姓量。縣4.4配鉗混凝土胞養護性合攏段隆混凝土銅澆筑完成后，乒為避免日照引媽起的溫升加劇蜂，造成合攏段鈴混凝土撿產生收縮裂紋惹，應在緞混凝土貍表面裕覆蓋草袋，由夫專人不停的灑倘水養護，使合顛攏段稀混凝土揚及其前后察1須米索范圍內保持適艇溫狀態。兼4.5橡測預應力張拉壓飽漿葛預應力張拉包脖括縱向、橫向雹、豎向預應力兵，先張拉縱向灌預應力，然后銀張拉橫向及豎堆向預應力，縱檢向預應力束按扇設計要求分批夕次張拉，每類斷鋼束按先長束雜后短束的原則驕，張拉后及時墓對孔道進行真者空壓漿。霞5闊耽合攏段施工是竹否壓重計算結臭果分析鋪根據傭xx灰主橋五跨連續排梁的結構形式編，簡化為平面感桿系結構采用摩橋野梁筋博估士灰V3.0精3練進行結構分析范，根據施工實倍際情況和連續氧梁設計截面形榆式，共劃乎分朱17毅2尊個單元冶，挖17澤3震個節點鋪，良8姻3為個施工階段。姓次邊跨合攏計曾算時，南半橋港根據荷載平衡數條件進行壓重齒，北半橋不壓熔重，邊跨和中摧跨合攏不考慮屈壓重，根據計冰算結果對連續眨梁合攏施工進椅行內力分析。插計算結果如下賓圖：習圖籍2識累南邊壓重北邊運不壓重工況時猴截面上下緣正蠟應力換圖晨撒灶單填位賴MPa踢圖駕3配軟次邊跨澆筑稱混凝土捆工況時截面上梳下緣正應力稼圖裳罷完單筋位環M往p胳a僚圖司4脈隨次邊跨第一批遭合攏束張拉工讀況時截面上下耽緣正應力呈圖憂陣企單蝦位州M飲p龜a伏從以上應力圖償中可以看出，久次邊跨合攏段嫌施工壓重情況辦下上緣最大正悟應力蘋為皮12.96M英P野a得，不壓重時最姓大正應力務為舞13.34M借P棋a免，剛滿足規范君[3]庭規定要求。另綠外廟根據計算分析耀，次邊跨和中葛跨合攏段證混凝土齡澆注時對懸臂辰端產生的下撓起為電5mm羨，而邊跨合攏爭段施工時僅為均1mm春。合攏段施工鬧壓重前后，主宮梁應力變化較紗小：次邊跨壓激重浙后響10瞞1盼墩頂截面上緣瞎壓應力減挽少私0.36M育p稻a其，賢10黨0雜墩頂截面上緣逢壓應力減茅少煎0.41M擴p置a雪；合攏段廳混凝土蹦澆筑完成勇后突10造1賠墩頂截面上緣去壓應力減縫少僵0.29M扣p股a始，畝10址0瞞墩頂截面上緣塞壓應力減罰少訪0.4M部p剖a甩。按壓重方法無合攏，最大撓揭度變化為瑞-9mm澤，壓重施工完嫂成后撓度最大侄改變量為歲-章8mm列，可以在對稱畫懸臂施工時進臘行調節。若合普龍段施工壓重奧，梁體產生較閣大彎矩，對主旗梁受力不利，姨同時臨時固結糊不平衡反力增同大，在中跨合邊攏時最大，并柴且現場壓重施劇工繁瑣，由于冷不能準確確定合已澆剩混凝土斷方量，同步除好去合攏段配重薄有一定盲目性拆，多卸或少卸牧對結構反而不削利。基于以上束原因認為合