1 二、工程概況 2 三、鋼支撐架設(shè)施工 3 7 五、質(zhì)量保證措施 9六、安全保證措施 9七、文明施工措施 11GD(3)長沙市軌道交通2號線一期工程土建項目設(shè)計圖紙和設(shè)計交底；(4)長沙市軌道交通2號線一期工程土建施工項目招標(biāo)答疑文件；(5)遵照的部分技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范如下：JGJ2)(6)我公司現(xiàn)有的施工技術(shù)、管理水平及機械配套能力。(7)我公司地鐵施工及其他類似工程的成功經(jīng)驗和科研成果.(8)施工現(xiàn)場詳細調(diào)查和踏勘資料.(1)全面響應(yīng)施工合同，嚴(yán)格遵守施工合同所有條款；頁(3)綜合考慮本工程特點、重點、難點采用先進、科學(xué)、成熟、有效的施，北面為規(guī)劃的西湖公園，南側(cè)為楓林一m50m。車站范圍內(nèi)現(xiàn)有地面西高東低,西端地面高程約為39.20m，中部及東端整支撐。圍護結(jié)構(gòu)支撐體系由支撐、腰梁等組成。車站第一道支撐采用截面600mm×800mm的鋼筋混凝土支撐，其余支撐采用Φ600mm，護頁第一層混凝土支撐施工完畢后，進行第二層土方的開挖,開挖到第二道鋼支一個活動端頭。當(dāng)預(yù)應(yīng)力達到設(shè)計要求時,用鋼楔鎖定.測測量定位安裝鋼圍檁托架安裝鋼圍檁鋼支撐安裝就位施加預(yù)應(yīng)力加設(shè)楔形墊塊墊緊拆除千斤頂檁鋼支撐安裝施工工藝流程圖頁比做好軸力復(fù)加工作;動態(tài)觀測軸力檢測報表，分析軸力變化與圍護結(jié)構(gòu)水鋼支撐架設(shè)示意圖:頁地面線橫撐鋼支撐架設(shè)示意圖擔(dān),鋼支撐移到相應(yīng)安裝部位后，緩慢的將鋼支撐安放在圍檁的龍門吊懸吊就位鋼支撐吊裝到位后，先不松開吊鉤,將一端的活動頭拉出頂住鋼圍檁，再將與支撐的中線平行.安裝頁裝前先將斜撐支座用鋼板做成的鋼墊箱與鋼圍檁進行焊接,鋼支撐與鋼墊箱支撐面垂直，后將斜撐支座連成整體，然后進行支撐安裝作業(yè),其安裝方法與直撐相起吊鋼絲繩，完成該根支撐的安裝。千斤頂施加預(yù)應(yīng)力時，對預(yù)應(yīng)力值做好記錄備查。兩臺必須同步施加頂力,預(yù)應(yīng)力施加二次施加到設(shè)計值持荷2分鐘.如表支撐設(shè)計軸力表(一)，表支撐設(shè)計軸力表(二).表支撐設(shè)計軸力表(一)車站西端盾構(gòu)井西端車站西端盾構(gòu)井兩車站標(biāo)準(zhǔn)全埋段支撐道數(shù)第一道換撐支撐設(shè)計軸力1701.87kN支撐預(yù)加軸力0kN800kN600kN600kN支撐設(shè)計軸力577.04kN29。――支撐預(yù)加軸力kN800kN600kN――支撐設(shè)計軸力495。――支撐預(yù)加軸力kN800kN600kN――表車站順接斜坡段支撐設(shè)計軸力表(二)車站中部標(biāo)準(zhǔn)段南側(cè)支撐設(shè)計軸力565.92kN支撐設(shè)計軸力565.92kN0kN800kN600kN支撐設(shè)計軸力1253。支撐預(yù)加軸力kNN800kN3。2.5.鋼支撐安裝檢查標(biāo)準(zhǔn)表鋼管支撐安裝允許偏差表項目項目車站東端段支撐設(shè)計軸力381。支撐預(yù)加軸力N800kN――≤1/1000L橫撐與立柱的偏差(1)嚴(yán)禁拖延第一道砼支撐的施工時間。第一層土方開挖后尚未支撐前，(2)鋼支撐施工要緊隨挖土作業(yè)，隨挖隨撐，無撐挖土?xí)r間控制在8小時(3)圍護結(jié)構(gòu)不平處須用風(fēng)鎬修平，鋼圍檁與圍護結(jié)構(gòu)必須密貼，禁止墊砂漿填實。鋼支撐端面和圍護結(jié)構(gòu)接觸面應(yīng)垂直和平整.(4)鋼支撐在起吊就位前須進行試拼裝(對直線性不好的支撐組合禁止)，拱起彎沉，要及時發(fā)現(xiàn)及時“松綁".(8)對施加預(yù)應(yīng)力的油泵裝置要經(jīng)常檢查，以確保應(yīng)力值的正確性與穩(wěn)定性，每根支撐撐好后，在12~14小時內(nèi)觀察預(yù)應(yīng)力損失及圍護結(jié)構(gòu)的水平位移(9)下道支撐預(yù)應(yīng)力的施加,會導(dǎo)致上道支撐應(yīng)力值的減小,此時應(yīng)根據(jù)監(jiān)構(gòu)、主體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生負面影響。另外，避免鋼頁主輔兩臺汽車吊吊運.施工工藝流程.1.1.鋼支撐及活動端的拆除吊固定鋼支撐→把千斤頂放到原支撐撐與活動端的預(yù)應(yīng)力固定焊板→千斤頂逐活動端連接牢固→鋼支撐平移→主吊卷筒吊環(huán)→焊斷鋼圍檁分段之間的鋼綴板的單邊焊管，腳手架設(shè)剪刀撐并在垂直于鋼支撐方向有斜桿固定,防止傾覆。腳手架一邊拆除時避免瞬間預(yù)加應(yīng)力釋放過大而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)局部變形、開裂.采用千斤頂停置一段時間后繼續(xù)卸力，直至結(jié)束.4.4.吊運調(diào)節(jié)方向。卸力后工人、輔吊配合主吊把鋼出基坑。吊出基坑并轉(zhuǎn)移到基坑邊后,卸去輔吊吊鉤,由主吊放落在指定存放點.頁(2)支撐鋼結(jié)構(gòu)件應(yīng)安裝在同一水平面上,標(biāo)高偏差按設(shè)計要求進行嚴(yán)格控(3)每道鋼支撐施工完畢，均派人進行軸線、標(biāo)高復(fù)核,超過設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),堅返工；待合格后，再請監(jiān)理驗收.(4)鋼管支撐接頭采用法蘭與螺栓連接，螺栓必須擰緊,并進行復(fù)擰，鋼管半邊的螺栓不得遺漏.(5)所有電焊連接必須符合設(shè)計和規(guī)范要求，焊縫飽滿，焊縫高度不小于(7)鋼支撐安裝、焊接人員必須持證上崗。撐拆除時，提升離開基座0。1m時應(yīng)停下檢查起重機的穩(wěn)定性、制動的可靠性、鋼支撐的平衡性、綁扎的牢固性、確認無誤后，方可起吊.當(dāng)起重(9)移動過程要緩慢，司機看好基坑情況，避免鋼支撐刮碰坑壁、冠梁、上部鋼支撐等.(10)在高溫天氣應(yīng)對鋼支撐進行灑水或用草墊覆蓋等降溫措施。確到位，支撐施工安全是非常重要的,直接影響員工的人身安全和企業(yè)的經(jīng)濟效頁海權(quán)薄海洋(2)施工人員進行《安全施工管理條例》教育，樹立安全第一的思想，對特立安全施工責(zé)任制，明確各級領(lǐng)導(dǎo)、職能部門、工(3)支撐安裝前，要求施工人員先對設(shè)備、工具、作業(yè)環(huán)境進行檢查，檢持現(xiàn)場秩序，并由經(jīng)驗豐富的起重工專門指揮,做到有組織、有順序，合理進行為此安排技術(shù)好、有證書的焊工進行焊接,實行“三檢”制度，最終由技術(shù)人員(7)在施工過程中若發(fā)現(xiàn)支撐松動、滑移時，及時查找原因,采取核正、加(8)在支撐進行二、三層吊裝施工時，要求小心謹(jǐn)慎，避免碰撞安裝好的定要注意在邊坡設(shè)防護欄.(9)密切關(guān)注支撐的受力情況，并由監(jiān)測小組進行軸力監(jiān)測，若超出設(shè)計(11)切割焊和吊運過