/《橋梁工程》習題及答案1一、填空題1)公路橋梁的作用按其隨時間變更的性質分為永久作用、可變作用、偶然作用。2)按結構體系及其受力特點橋梁可劃分為梁橋、拱橋、懸索橋以及組合體系。3)橋跨結構在溫度變更、混凝土的收縮和徐變、各種荷載引起的橋梁撓度、地震影響、縱坡等影響下將會發生伸縮變形。4)鋼筋混凝土梁梁內鋼筋分為兩大類有受力鋼筋和構造鋼筋。5)作用代表值包括標準值、準永久值、頻遇值。6)橋梁縱斷面設計包括橋梁總跨徑的確定、橋梁的分孔、橋面的標高及橋下凈空、橋上及橋頭引導縱坡的布置。7)橋臺的常見型式有重力式橋臺、輕型橋臺、組合式橋臺和框架式橋臺等。8)公路橋面構造包括橋面鋪裝、防水和排水系統、橋面伸縮裝置、人行道及附屬設施等。9)懸索橋主要由橋塔、錨碇、主纜和吊索等組成。10)重力式橋墩按截面形式劃分常見的有矩形、圓形、圓端形和尖端形等。11)常見的輕型橋臺有薄壁輕型橋臺、支撐梁輕型橋臺、框架式輕型橋臺、組合式輕型橋臺等。12)設計鋼筋混凝土簡支T梁需擬定的主要尺寸有梁寬、梁高、腹板厚度、翼緣板厚度。13)柱式橋墩的主要型式主要有獨柱式、雙柱式、多柱式和混合式。14)明挖擴大基礎的穩定性驗算包括傾覆穩定性驗算和滑動穩定性驗算。15)橋梁支座按其變為的可能性分為活動支座和固定支座。16)支座按其容許變形的可能性分為固定支座、單向支座和多向支座。17)常用的重力式橋臺有U形橋臺、埋置式橋臺、八字式橋臺、一字式橋臺等。18)橋梁的主要組成部分包括橋墩、橋臺及橋跨結構等。19)橋梁設計一般遵循的原則包括平安性、適用性、經濟性、先進性和美觀等。20)荷載橫向分布影響線的計算方法主要有杠桿原理法、偏心壓力法、鉸接板法、比擬正交異性板法。21)通常將橋梁設計荷載分為三大類永久荷載、可變荷載、偶然荷載。22)公路橋梁設計汽車荷載分為公路-I級、公路-II級兩個等級它包《橋梁工程》習題及答案2括車道荷載和車輛荷載其中車輛荷載用于橋梁結構的局部加載和橋臺驗算。23)橋梁凈空包括設計洪水位和橋下通航凈空。24)柱式橋墩的型式主要有獨柱式、雙柱式、多柱式和混合柱式四種。25)進行擴大基礎驗算時常進行基底的傾覆穩定性和滑動穩定性檢算。26)我國古代隋朝時期修建位于河北趙縣的著名古橋是趙州橋。27)一般說來橋梁的組成可分為兩大部分橋上結構、橋下結構。28)橋梁凈空包括設計洪水位和橋下通航水位。29)預應力筋的主要類型有高強鋼絲和鋼絞線、高強度粗鋼筋和無粘結預應力鋼筋。30)橋面板的有效工作寬度和板的支撐條件、荷載性質、荷載位置有關。31)大型橋梁的設計階段一般分為初步設計、技術設計和施工設計三個階段。32)橋面鋪裝的類型有水泥混凝土、瀝青混凝土瀝青表面處置和泥結碎石。33)橋梁全長規定為有橋臺的橋梁是兩個橋臺的側墻或八字墻后端點之間的距離無橋臺的橋梁為橋面系行車道全長。34)作用在支座上的豎向力有結構自重反力、活荷載的支點反力及其影響力。35)支座墊石的作用是調整坡度。36)按橋面所在的位置可把拱橋分為上承式拱橋、中承式拱橋和下承式拱橋。37)一般重力式梁橋墩臺的驗算包括截面強度驗算、抗滑移穩定驗算和墩臺頂水平位移的驗算。38)裝配式簡支梁橋橫截面主要有II形、T形、箱形等幾種形式。39)引起超靜定預應力混凝土橋梁結構次內力的外部因素有溫度影響、混凝土收縮徐變作用及鋼筋松弛和基礎不勻整沉降。40)箱梁在偏載作用下的變形可分為縱向彎曲、橫向彎曲、扭轉和扭轉變形四種基本狀態。41)剛構橋是指橋墩和主梁整體相連的橋梁。42)確定拱橋設計標高有四個分別為__橋面標高_、_拱頂底面標高__、_起拱線標高_、_基礎底面標高__。43)拱橋常用的拱軸線形有___圓弧線拱橋__、__拋物線拱橋__、_懸鏈線拱橋__。《橋梁工程》習題及答案344)拱橋分類方法很多按其結構受力圖示可分為___簡潔體系拱橋__、組合體系拱橋拱片拱橋___。45)拱橋的矢跨比是指_____計算矢高____________和__計算跨徑____之比。46)拱橋的柱式腹孔墩由__底梁___、____墩身____、__墩帽_______幾部分組成。47)梁橋以受_豎向荷載拱橋以受___水平推力________為主。48)空腹式拱橋接受拱式腹孔時一般在__緊靠橋墩臺的第一個腹拱圈和靠墩臺的拱鉸上方的側墻______設伸縮縫在___臺身和翼墻之間設變形縫。49)拱上填料的作用是_____以使車輛能夠在行車道上平順行駛_____________。50)梁式橋按靜力體系分為____簡支梁橋____、_懸臂梁橋____、_連續梁橋____、_T形鋼構橋及連續—鋼構橋_________。51)伸縮縫的作用為__為使車輛平穩通過橋面并滿足橋面變形______。52)斜拉橋由_______斜索_____、_塔柱____、_主梁_幾部分組成。53)拱橋的施工可分為兩大類_有支架施工___和___無支架纜索吊裝。54)雙曲拱橋的主拱圈由__拱肋_、__拱波_、__拱板_、_橫向聯系_等幾部分組成。55)對于連續梁橋為有利于梁的變形分散宜將固定支座設在___中跨______處。56)簡支梁橋一般一端設___固定_支座另一端設__滑動__支座一般不能將相鄰兩跨的__固定_支座設在同一橋墩上。57)斜拉橋按主梁、索塔、斜索的相互結合方式可組成___懸浮體系斜拉橋__、_支承體系斜拉橋_、_塔梁固結體系斜拉橋_、__鋼構體系斜拉橋_四種結構體系。58)漂移體系斜拉橋是______將主梁除兩端外全部用纜索吊起_____的斜拉橋。59)半漂移體系斜拉橋是_主梁在塔墩上設有支點接近于具有彈性支承德連續梁__的斜拉橋。60)橋臺是由臺帽和背墻、臺身、翼墻和耳墻和錐形護坡及臺后排水等幾部分組成。61)橋墩墩頂彈性水平位移驗算的目的是__間接驗算較支座的沉降_。62)沉井施工的步驟主要包括_井筒下沉、清基、封底、填充混凝土或灌頂____。63)橋梁墩臺常用的基礎類型有剛性擴大基礎、樁基礎、沉井基礎其中剛性擴大基礎為淺基礎樁基礎和沉井基礎為深基礎。64)長寬比大于等于2的周邊支承板為__單向受力板__而對于長寬比小于2的周邊支承板為___雙向受力板___。《橋梁工程》習題及答案4二、名詞說明1)建筑高度指橋上行車路面或軌頂標高至橋跨結構最下緣之間的距離。2)橋下凈空高度指設計洪水位或通航水位至橋跨結構最下緣之間的距離。3)橋梁高度指橋面和低水位之間的高差或為橋面和橋下線路路面之間的高差。4)設計洪水頻率是由有關技術標準規定作為橋梁設計依據的洪水頻率。5)凈跨徑:對于梁橋是指設計洪水位上相鄰兩個橋墩或橋墩和橋臺之間的凈距離對于拱橋是指兩拱腳截面最低點之間的水平距離。6)計算跨徑:對于有支座的橋梁是指橋跨結構相鄰兩個支座中心的距離用l表示;對于拱橋,是指相鄰兩拱腳截面形心點之間的水平距離7)標準跨徑:對于梁橋是指兩相鄰橋墩中心線之間的距離或橋墩中心線至橋臺臺背前緣之間的距離對于拱橋則是指凈跨徑用bl表示。8)橋梁全長:指橋梁兩端兩個橋臺的側墻或八字墻后端點之間的距離對于無橋臺的橋梁為橋面系行車道的全長.9)設計洪水位:橋梁設計中按規定的設計洪水頻率計算所得的高水位10)低水位:枯水期的最低水位.11)高水位:洪水期的最高水位12)荷載橫向分布:表示某根主梁所擔當的最大荷載是各個軸載的倍數。13)荷載折減系數計算結構受力時考慮活荷載標準值不行能全部布滿和各構件受載后的傳遞效果不同對荷載進行折減的系數。分為橫向折減系數和縱向折減系數。14)車輛制動力汽車剎車運動過程所產生的慣性力通常稱為制動力.15)許久狀況指結構在運用過程中確定出現且持續期很長的荷載狀況。16)剛構橋主承重接受剛構及梁和腿或墩臺接受剛性連接的橋梁。17)偶然作用是指在結構運用期間出現的概率很小一旦出現其值很大且持續時間很短的作用。18)永久作用是指在結構運用期間其量值不隨時間而變更或其變更值和平均值比較可忽視不計的作用。19)沖擊作用車輛以確定速度在橋上行駛時由于橋面的不平整、車輪不圓以及發動機的抖動等緣由會使橋梁發生振動產生動力作用。這種動力作用會使橋梁的內力和變形較靜活載作用時為大這種現象稱為沖擊作用20)可變作用是指在結構運用期間其量值隨時間變更且其變更值和平均值比較不行忽視的作用。21)施工荷載指的是施工階段為驗算橋梁結構或構件平安度所考慮的臨時荷載如結構重力、施工設備、風力、拱橋單向推力等。22)荷載平安系數是指結構截面按極限狀態進行設計時所取的第一個平安系數。23)主動土壓力擋土墻在土壓力的作用下向離開土體方向移動作用在墻背上的土壓力值慢慢削減直至墻后土體出現滑動面。滑動面以上的土體將沿著這一滑動面對前滑動在滑動瞬間墻背上的土壓力削減到最小值土體內處于主動極限平衡狀態此時作用在墻《橋梁工程》習題及答案5背上的土壓力稱為主動土壓力一般用Ea表示。24)靜止土壓力當擋土墻在土壓力的作用下不產生任何位移或轉動墻后土體處于彈性平衡狀態此時墻背所受的土壓力稱為主動土壓力。25)被動土壓力當擋土墻在外力作用下向土體方向移動或轉動時墻體擠壓墻后土體作用在墻背上的土壓力值慢慢增大直至墻后土體出現滑動面。滑動面以上的土體將沿著這一滑動面對上向后推出在滑動瞬間墻背上的土壓力增大到最大值土體內處于被動極限平衡狀態此時作用在墻背上的土壓力稱為被動土壓力一般用Ep表示。26)地震震級是表示地震本省大小的等級他以地震釋放的能量為尺度依據地震儀記錄到得地震波來確定。27)地震烈度是指某地區地面和各類建筑物遭受一次地震影響的強弱程度。28)溫度梯度當橋梁結構受到太陽照射后結構的溫度沿截面的高度時各不相同的反映溫度沿截面高度變更的規律稱為溫度梯度。29)年溫差是指常年緩慢變更的年氣溫它對結構的影響主要導致橋梁各截面的勻整溫升或溫降、伸長或縮短當結構的上述位移受約束時會導致結構內部產生溫度次內力。30)局部溫差是指由日照輻射或溫度降低引起的它的傳熱方式在結構各截面上分布是不均勻的而且分布也是非線性的。31)最不利荷載組合對于橋梁結構可能同時存在的荷載使其產生最不利效應時的荷載組合。32)重力式橋臺主要靠自身重量來平衡外力而保持平衡的橋臺。33)先張法即先張拉鋼筋后澆筑混凝土的方法。34)后張法是先澆筑構件混凝土待混凝土結硬后再張拉預應力鋼筋并錨固的方法。35)荷載橫向分布影響線指表徑橋路上車輛、人群荷載沿橫橋上對主梁支配的荷載程度的系數。36)拉力支座指既能承受拉力又能承受壓力的支座。37)減震支座是一種應用在地震區德新型橋梁支座它是利用阻尼和摩擦耗能是橋梁阻尼增大消減最大地震力峰值減緩猛烈地震的動力反應和沖擊作用。38)拱軸系數是指拱腳的恒載集度和拱頂恒載集度的比值。39)作用效應組合對結構上可能同時出現的作用依據產生最不利效應時進行的組合。40)模板在橋梁結構施工時使橋梁結構依據設計尺寸成型的工具。41)凈失高指從拱頂截面下緣至相鄰兩拱腳截面下緣最低點連線的垂直距離以f表示。42)計算失高指從拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面形心連線的垂直距離以f表示43)失跨比指拱橋中拱圈或拱肋的計算矢高和計算跨徑之比fl亦稱拱矢度它是反映拱橋受力特性的一個重要指標。44)純壓拱拱橋的各個拱截面均無彎矩的拱稱為純壓拱45)壓力線拱橋上各個荷載作用在拱橋上產生的壓力值的連線。46)合理拱軸線能使拱的各個截面彎矩為零的拱軸線。47)計算矢高指從拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面形心連線的垂直距離以f表示《橋梁工程》習題及答案648)連拱作用支承在有限剛度橋墩上德連續多孔拱橋在拱圈受力時各孔拱圈橋墩變形相互影響的作用。49)聯合作用對于上承式拱橋當活載作用于橋面時拱上建筑的主要組成部分和主拱圈共同擔當活載的作用。50)五點重合法求懸鏈線拱的拱軸系數時要求拱圈的五個關鍵限制截面即拱頂兩拱腳和兩個四分點達到壓力線和拱軸線必需重合從而使各拱圈截面不產生過大的彎矩峰值這種設計方法稱為五點重合法。51)系桿拱由水平受拉構件平衡拱腳推力的拱橋稱為系桿拱。52)提籃拱兩拱肋向內側傾斜確定的角度值以增加拱橋的穩定性。這類拱橋稱為提籃拱。53)預拱度為了平衡橋梁運用時的上部結構和施工時支架的各變形值在橋梁澆筑時預先施加的一個上拱值。54)鋼管混凝土拱橋拱肋接受鋼管和混凝土組合截面的拱橋稱為鋼管混凝土拱橋。55)勁性骨架施工對于有勁性骨架的拱橋施工時先制作骨架安裝合攏就位再以骨架為支架進行混凝土內填和外包的施工方法。56)單向推力墩是指能夠獨立承受隨意一側拱的推力的撴。57)摩擦樁主要依靠樁側阻力承受豎直荷載的樁。58)柱樁在極限荷載作用下樁頂荷載全部或主要由樁端阻力承受的樁。59)高樁承臺底面位于地面以上的承臺。60)低樁承臺底面位于地面以下的承臺。61)圍堰修筑地下和水中建筑物時所做的臨時性圍護結構。62)頂推法指的是梁體在橋頭逐段澆筑或拼裝用千斤頂縱向頂推使梁體通過各墩頂的臨時滑動支座面就位的施工方法。63)拱橋的勁性骨架施工法對于有勁性骨架的拱橋施工時先制作骨架安裝合攏就位再以骨架為支架進行混凝土內填和外包的施工方法。64)拱橋的轉體施工法橋梁轉體施工是指將橋梁結構在非設計軸線位置制作澆注或拼接成形后通過轉體就位的一種施工方法。65)懸臂澆筑法指的是在橋墩兩側設置工作平臺平衡地逐段向跨中懸臂澆筑水泥混凝土梁體并逐段施加預應力的施工方法66)預制梁逐孔施工法將機械化的支架和模板支承在長度稍大于兩跨、前端做導梁用的承載梁上然后在橋跨內進行現澆施工待混凝土達到規定強度后脫模并將整孔模架沿導梁前移至下一澆筑橋孔、逐孔推動至全橋施工完畢的方法。三、是非推斷題1)橋面連續構造就是使其在該處能承受活載彎矩。N2)懸臂梁橋一般為靜定結構可在地基較差的條件下運用。Y3)對于坡橋宜將滑動支座設置在標高較低的墩臺上以利主梁伸縮變形。Y《橋梁工程》習題及答案74)計算主梁的彎矩和剪力時可在全跨內取用相同的荷載橫向分布系數。N5)當車輛制動力較大時橋梁就應當設置拉力支座。N6)年溫差影響對簡支梁只引起溫度自應力并不導致結構內溫度次內力。Y7)在超靜定梁中預應力引起的次力矩是由支座次反力產生的因此次力矩是非線性的。N8)在靜定梁式結構中呈非線性變更的溫度梯度會引起結構的次內力。N9)同一座橋中計算主梁荷載橫向分布系數的值和接受的汽車荷載等級有關。N10)混凝土的徐變對于靜定結構不會引起次內力也不會產生徐變變形。N11)因箱形截面梁抗彎、扭實力強因此簡支鋼筋混凝土梁接受箱形截面是合適的。Y12)接受懸臂法施工的預應力混凝土連續梁因中間橋墩上要放支座故施工時存在體系轉換的問題而接受懸臂法施工的預應力混凝土連續剛構則施工時不存在體系轉換問題。N13)修正剛性橫梁法主要考慮了主梁的抗扭剛度和結構幾何尺寸和材料特性無關。N14)多跨帶剪力鉸形剛構橋在發生基礎沉降時相鄰構會相互發生影響。Y15)連續梁自重內力的計算和施工方法無關只和主梁結構最終體系有關。N16)在同一座連續梁橋中的主梁自重內力和接受的施工方法、依次、體系轉換的具體狀況有關因為主梁自重內力只和它的計算跨徑和自重的分布狀況有關。Y17)橫隔梁在裝配式形梁橋中起著保證各片主梁相互連成整體的作用。Y18)在同一座橋中由于汽車荷載橫向分布系數和接受的汽車荷載等級無關因此接受不同的汽車荷載等級計算出的汽車荷載橫向分布系數不同。N19)計算主梁的彎矩和剪力時可在全跨內取用相同的載橫向分布系數。N20)修正剛性橫梁法中的修正系數是一個和橋梁橫截面集幾何尺寸、材料特性有關和主梁的剛度無關的參數。Y21)重力式橋臺的計算只包括基底應力驗算、整體抗傾覆穩定性驗算和整體抗滑動驗算三部分。N22)在預應力混凝土連續梁中次力矩為零的束筋位置為吻合束位置。Y23)在箱梁分析中只有頂板才會發生剪力滯后現象底板則不會出現可不必考慮底板剪力滯效應。Y24)連續板橋在支點處產生負彎矩對跨中彎矩起到卸載作用故可以比簡支梁橋的跨徑做得大一些或其厚度比同跨徑的簡支梁做得薄一些。Y25)簡支梁橋是靜定結構結構內力不受基礎變位的影響因而能適用于地基較差的橋位上建橋。Y26)在超靜定梁中混凝土徐變引起的結構次內力在梁內的分布是非線性的因為在混凝土結《橋梁工程》習題及答案8硬初期徐變增長較快隨著齡期的增長徐變慢慢減慢。Y27)在超靜定梁中預加力的次力矩是由多余約束的次反力產生的因此該力矩是非線性分布的。N28)牛腿的最大應力發生在截面起先變更的豎直截面上。N29)剛架橋在混凝土收縮、墩臺不勻整沉降等因素的作用下結構內力不會發生變更。N30)橫隔梁在裝配式T梁橋中起著保證各片主梁相互連成整體的作用。(N)31)用偏心壓力法算簡支T梁的中橫隔梁內力時,橫隔梁的力學模式為一簡支梁。(N)32)任何縱橫正交梁格系結構比擬成的異性板都可以完全仿照真正的材料異性板來求解只是微分方程中的剛度常數不同但所求的解是近似的。(Y)33)重力式型橋臺的計算只包括基底應力驗算,整體抗傾覆穩定性驗算和整體抗滑動驗算三部分。(N)34)彎橋的反力和直線橋相比直線橋有內梁變大,外梁變小的趨向。(N)35)拱軸線和壓力線在任何時候都是重合的。N36)簡潔體系拱是主拱式承重構件拱上建筑僅起傳力作用因此計算拱上建筑內力時不必考慮其聯合作用。Y37)中承式拱橋的拱軸系數取值一般都比較大。Y38)計算斜拉橋內力時應計入其拉索的垂度效應。Y39)拱_______橋應當選擇在很低的溫度下合龍。?.Y40)拱橋按靜力圖示可分為三鉸拱、兩鉸拱和無鉸拱。Y41)拱式空腹式拱橋的端腹拱常做成無鉸拱。Y42)中、下承拱橋計算時考慮吊桿的“保向力”對主拱是有利的。N43)拱橋重力式橋臺和輕型橋臺的計算原理相同。N44)拱的施工加載程序設計的目的是為了施工進度。N45)簡潔體系拱只是由主拱擔當內力,拱上建筑僅起傳力作用,因此,計算拱上建筑內力時,不必考慮其聯合作用。Y46)鋼管混凝土拱橋的拱軸系數取值一般都比較大。N47)計算斜拉橋內力時,應計入其拉索的垂直效應。Y48)板式橡膠支座的水平位移是通過支座和梁底或墩臺面間的相對滑動實現的。(N)49)橋梁的建筑高度不得大于其容許建筑高度才能保證橋下的通航要求。(N)《橋梁工程》習題及答案9四、單項選擇題1)橋梁兩個橋臺側墻或八字墻后端點之間的距離稱為_____C__A橋梁跨度B橋梁總長C橋梁全長D橋梁標準跨徑2)梁式橋和拱式橋在受力特征上最大的區分在于____C___A在豎向荷載作用下梁式橋有水平反力產生拱式橋有水平反力產生B在豎向荷載作用下梁式橋有水平反力產生拱式橋無水平反力產生C在豎向荷載作用下梁式橋無水平反力產生拱式橋有水平反力產生D在豎向荷載作用下梁式橋無水平反力產生拱式橋無水平反力產生3)橋面應設置橫坡以利排水。橫坡一般可以設置在BA墩臺上B鋪裝層接受混凝土三角墊層C橋道板上D以上都正確4)橋梁設計時主梁配筋多少及布置位置最主要依據是CA跨中截面的最不利內力組合B各截面的基本組合內力C截面的內力包絡圖D截面的束界5)對于用企口縫聯接的簡支空心板梁橋跨中部分一般接受C計算荷載橫向分布系數。A杠桿法B偏心壓力法C鉸接板梁法D剛接梁法6)對于坡橋宜將固定支座布置在標高B的墩臺上。A相對較高B相對較低C相對平均D隨意7)頂推法施工適用哪種梁橋AA等截面預應力混凝土連續梁橋B等截面鋼筋混凝土連續梁橋《橋梁工程》習題及答案10C變截面預應力混凝土連續剛構橋D變截面預應力混凝土連8)水浮力和基礎變位影響力屬于____A___A永久荷載B可變荷載C偶然荷載D可變荷載和永久荷載9)在計算荷載位于靠近主梁支點時的橫向分布系數m時可偏平安的接受____A___A杠桿法B偏心壓力法C鉸接板法D修正偏心壓力法10)重力式橋臺的主要特點是依靠什么來平衡外力而保持其穩定___B_____A臺后土壓力B自身重量C臺內填土D錐坡填土11)人群荷載屬于____B___A永久荷載B基本可變荷載C其他可變荷載D偶然荷載12)有一座由多片截面形梁組成的橋跨結構其橫截面布置也對稱于中軸線則___C____A每片梁的荷載橫向分布系數m值確定是不同的Bm值可以大于或小于Cm值只能小于Dm值只能大于13)主梁中配置預應力束筋、縱向主筋、斜筋以及作各種驗算時須要作出主梁的___D____A彎矩圖B剪力圖C影響連線圖D包絡圖14)在配置式形梁橋中為保證各片主梁能相互連接成整體共同參和受力需設置___B____A鋼板B橫隔板C內縱梁D腹板15)梁式橋的兩個相鄰橋墩中線之間的水平距離或橋墩中線到橋臺臺背前緣之間的水平距《橋梁工程》習題及答案11離稱為____C___A凈跨徑B總跨徑C標準跨徑D計算跨徑16)按設計洪水位頻率計算所得的高水位稱之為____D___A標準水位B最高水位C枯水位D設計洪水位17)橋梁的基本組成包括上部結構、下部結構以及___D____A地基B橋跨結構C錐坡D基礎18)橋梁設計和施工中要進行強度、剛度和穩定性驗算這剛度是指_C______A應力B應變C撓度變形D預拱度19)裝配式梁的橫隔梁連接方式有___A____A扣環式接頭B企口鉸連接C干接縫連接D鉸接縫連接20)跨徑大而墩的高度小的連續剛構橋常接受_____B__A實體重力式墩B水平抗推剛度較小的橋墩C水平抗推剛度較大的橋墩D對主梁嵌固作用大的橋墩21)影響斜板橋受力的因素有__B_____A斜交角、板的橫截面形式及支承形式B斜交角、寬跨比及支承形式C斜交角、板的橫截面形式及寬跨比D寬跨比、板的橫截面形式及支承形式22)位于透水性地基上墩臺在驗算穩定時應接受__C_____A低水位時的浮力B不考慮水的浮力C設計高水位時的浮力D常水位時的浮力23)非線性溫差分布的狀況下___A____《橋梁工程》習題及答案12A靜定梁和超靜定梁截面內都產生溫度自應力B只在靜定梁截面上產生溫度自應力C只在超靜定梁截面上產生溫度自應力D靜定梁和超靜定梁截面內都只產生溫度自應力24)徐變引起的徐變變形___C____A只在超靜定結構中產生B只在靜定結構中產生C在超靜定結構和靜定結構中都產生D在超靜定結構和靜定結構中都不產生25)橋梁總長是指___A____A橋梁兩橋臺臺背前緣間的距離B橋梁結構兩支點間的距離C橋梁兩個橋臺側墻尾端的距離D各孔凈跨徑的總和26)橋梁的建筑高度是指_____A__A橋面和橋跨結構最低邊緣的高差B橋面和墩底之間的高差C橋面和地面線之間的高差D橋面和基礎地面之間的高差27)在影響斜板橋受力的主要因素中下列___D____不是主要因素。A斜交角B寬跨比C支承形式D板的厚度28)截面的效率指標是__C____A預應力束筋偏心距和梁高的比值B截面上核心距和下核心距的比值C截面上、下核心距和梁高的比值D截面上、下核心距和預應力束筋偏心距的比值《橋梁工程》習題及答案1329)單向板是指長寬比_B_____的周邊支承橋面板。A大于B等于和大于C等于和小于D小于30)人群荷載屬于__B_____A永久荷載B基本可變荷載C其他可變荷載D偶然荷載31)斜交板橋的最大反力發生在___A____A鈍角旁邊B銳角旁邊C橋軸線處D橋跨跨中處32)箱梁的自由扭轉產生__B_____A縱向正應力和剪應力B剪應力C橫向正應力和剪應力D縱向正應力、橫向正應力和剪應力33)箱梁的畸變產生_____C__A縱向正應力、橫向正應力和剪應力B剪應力C橫向正應力和剪應力D縱向正應力和剪應力34)我國橋梁設計程序可分為前期工作及設計階段設計階段按“三階段設計”進行即__D_____A上部結構設計、下部結構設計及基礎設計B初步設計、立面設計和和截面設計《橋梁工程》習題及答案14C橋型設計、截面設計和施工設計D初步設計、技術設計和施工設計35)橋梁按體系劃分可分為___A____A梁橋、拱橋、剛構橋、纜索承重橋以及組合體系橋B簡支梁橋、懸臂梁橋、連續梁橋和連續剛構橋C木橋、鋼橋、圬工橋、鋼筋混凝土橋和預應力混凝土橋D公路橋、鐵路橋、人行橋和農用橋36)剛性橫梁法的基本假定為__C_____A橫梁的剛度和主梁相同B橫梁的剛度為無窮小C橫梁的剛度為無窮大D上述三個答案都不對37)非線性溫度場在連續梁橋中將___A____A產生結構自應力和次應力B只產生結構自應力C只產生結構次應力D既不產生結構自應力也不產生次應力38)在預應力混凝土結構中預加力產生的混凝土壓力線__C_____A和束筋在中間支點上的偏心距有關B和束筋的梁端偏心距和束筋在跨內的形態無關C和束筋的梁端偏心距和束筋在跨內的形態有關D不僅和束筋的梁端偏心距和束筋在跨內的形態有關而且和束筋在中間支點上的偏心距有關39)我國現行規范中將橋梁設計荷載分為____A___A永久作用、可變作用、偶然作用B永久荷載、基本可變荷載、其他可變荷載C恒載、可變荷載、地震力D結構自重、車輛荷載、偶然荷載40)在橋梁施工中預拱度的大小通常取___C____《橋梁工程》習題及答案15A全部恒載所產生的豎向撓度B全部恒載和全部活載的所產生的豎向撓度C全部恒載和一半活載的所產生的豎向撓度D全部活載的所產生的豎向撓度41)用剛性橫梁法計算出的某梁荷載橫向分布影響線的形態是___A____A一根直線B一根折線C一根曲線D一根拋物線42)下列哪一種橋臺形式不屬于重力式橋臺__A____A雙柱式橋臺B重力式橋臺C八字式橋臺D型橋臺43)依據不同的靜力圖式主拱圈可做成___A___、______和______。A圓弧、拋物線、懸鏈線B圬工、鋼筋混凝土、鋼C三鉸拱、無鉸拱、二鉸拱D板、肋、箱形《橋梁工程》習題及答案16五、問答題1)橋梁有哪些基本類型依據結構體系分類各種類型的受力特點是什么答:梁橋、拱橋、斜拉橋、懸索橋。按結構體系劃分有梁式橋、拱橋、鋼架橋、纜索承重橋即懸索橋、斜拉橋等四種基本體系。梁式橋梁作為承重結構是以它的抗彎實力來承受荷載的。拱橋主要承重結構是拱肋或拱圈以承壓為主。剛架橋由于梁和柱的剛性連接梁因柱的抗彎剛度而得到卸載作用整個體系是壓彎構件也是有推力的結構。纜索橋它是以承壓的塔、受拉的索和承彎的梁體組合起來的一種結構體系。2)橋梁按哪兩種指標劃分橋梁的大小具體有哪些規定答按多孔跨徑總L和單孔跨徑劃分。3)各種體系橋梁的常用跨徑范圍是多少各種橋梁目前最大跨徑是多少代表性的橋梁名稱答梁橋常用跨徑在20米以下接受預應力混凝土結構時跨度一般不超過40米。代表性的橋梁有丫髻沙。拱橋一般跨徑在500米以內。目前最大跨徑552米的重慶朝天門大橋。鋼構橋一般跨徑為40-50米之間。目前最大跨徑為4)橋梁的基本組成部分有哪些各組成部分的作用如何答有五大件和五小件組成。具體有橋跨結構、支座系統、橋墩、橋臺、基礎、橋面鋪裝、排水防水系統、欄桿、伸縮縫和燈光照明。橋跨結構是線路遇到障礙時跨越這類障礙的主要承載結構。支座系統式支承上部結構并傳遞荷載于橋梁墩臺上應滿足上部結構在荷載、溫度或其他因素所預料的位移功能。橋墩是支承兩側橋跨上部結構的建筑物。橋臺位于河道兩岸一端和路堤相接防止路堤滑塌另一端支承橋跨上部結構。基礎保證墩臺平安并將荷載傳至地基的結構部分。橋面鋪裝、排水防水系統、欄桿、伸縮縫、燈光照明和橋梁的服務功能有關。5)橋梁規劃設計的基本原則是什么答橋梁工程建設必需遵照“平安、經濟、適用、美觀”的基本原則設計時要充分考慮建立技術的先進性以及環境愛惜和可持續發展的要求。6)橋梁設計必需考慮的基本要求有哪些設計資料需勘測、調查哪些內容答:要考慮橋梁的具體任務橋位橋位旁邊的地形橋位的地質狀況河流的水文狀況。設計資料需勘測、調查河道性質橋位處的河床斷面了解洪水位的多年歷史資料通過分析推算設計洪水位測量河床比降向航運部門了解和協商確定設計通航水位和通航凈空對于大型橋梁工程應調查橋址旁邊風向、風速以及橋址旁邊有關的地震資料調查了解當地的建筑材料來源情況。7)大型橋梁的設計程序包括哪些內容答分為前期工作及設計階段。前期工作包括編制預可行性探討報告和可行性探討報告。設計階段按“三階段設計”即初步設計、技術設計、和施工圖設計。8)橋梁的分孔考慮哪些因素橋梁標高的確定要考慮哪些因素答要考慮通航條件要求、地形和地質條件、水文狀況以及經濟技術和美觀的要求。要考慮設計洪水位、橋下通航凈空要求結合橋型、跨徑綜合考慮以確定合理的標高。9)橋梁縱斷面設計包括哪些內容答包括橋梁總跨徑的確定橋梁額分孔、橋面標高和橋下凈空、橋上及橋頭的縱坡布置等。10)橋梁橫斷面設計包括哪些內容《橋梁工程》習題及答案17答橋梁的寬度中間帶寬度及路肩寬度板上人行道和自行車道的設置橋梁的線性及橋頭引道設置設計等。11)為什么大、中跨橋梁的兩端要設置橋頭引道答橋頭引道起到連接道路和橋梁的結構是道路和橋梁的顯性協調。12)什么是橋梁美學答它是通過橋梁建筑實體和空間的形態美及相關因素的美學處理形成一種好用和審美相結合的造型藝術。13)橋梁墩臺沖刷是一種什么現象答流向橋墩的水流受到橋墩阻擋橋墩四周的水流結構發生急劇變更從而造成了對橋梁墩臺的沖刷這種沖刷是對橋梁墩臺的一種損害現象。14)車輛荷載的影響力有哪些答:車輛重力標準值、前軸重力標準值、中軸重力標準值、后軸重力標準值、軸距。15)基本可變荷載包括哪些內容答包括汽車荷載、汽車沖擊力荷載、汽車荷載離心力、汽車荷載引起的土側壓力、人群荷載、汽車荷載制動力、風荷載、溫度荷載和其他可變荷載。16)其他可變荷載包括哪些內容答包括水壓力、冰壓力和支座摩擦阻力等。17)偶然荷載主要指哪幾種答有地震作用船舶漂流物的撞擊作用汽車撞擊作用。18)橋規對平安等級有何規定答分為三個等級一級指特大橋、重要橋梁二級指大橋、中橋、重要小橋三級指小橋、涵洞。19)橋規對公路I級、公路II級車道荷載和車輛荷載有哪些規定答橋梁結構的整體計算接受車道荷載;橋梁結構的局部加載、涵洞、橋臺和擋土墻土壓力等的計算接受車輛荷載。20)承載實力極限狀態作用效應組合分哪兩種答分為基本組合和偶然組合。21)正常運用極限狀態作用效應組合分哪兩種答:作用短期效應組合和作用長期效應組合。22)試舉屬于永久荷載、可變荷載的具體橋梁設計荷載各3例。答永久荷載有結構重力、水的浮力、基礎變位等可變荷載有汽車荷載、汽車沖擊力荷載、風荷載等。23)汽車沖擊力產生的緣由是什么在計算中主要考慮哪些因素的影響答汽車以確定速度在橋上行駛時由于橋面的不平整、車輪的不圓以及發動機的抖動等緣由會產生沖擊力作用。要考慮結構基頻、結構材料的彈性模量、結構跨中截面的截面慣性矩、結構跨中處的單位長度質量、結構跨中處每延米結構重力。24)制動力和牽引力各是怎樣產生的其大小、方向和作用點如何答制動力是車輛在剎車時為克服車輛的慣性力而在路面和車輛之間發生的滑動摩阻力。牽引力是車輛起動時為供應牽引力而在路面和車輛之間發生的滑動摩阻力。當著力在橋面以上1.2米處在計算墩臺時可移至支座中心或滑動支座、橡膠支座、搖擺支座的底座面上?.計算鋼構橋、拱橋時?.可移至橋面上?.但不計因移動而產生的豎向力和力矩。《橋梁工程》習題及答案1825)風荷載基本風壓如何確定風荷載標準強度計算時還應考慮哪些因素答作用在建筑物單位面積上的風力叫風壓。還應考慮風向、風流經過建筑物產生的渦旋。26)作用荷載效應的組合有什么原則公路橋規的作用效應組合有哪幾類答1只有在結構上可能同時出現的作用才進行其效應的組合。2當可變作用的出現對結構或結構構件產生有利影響時該作用不應當參和組合。3施工階段作用效應的組合應按計算須要及結構所處條件而定結構上的施工人員和施工機具設備均應作為臨時荷載加以考慮。4多個偶然作用不同時參和組合。分為按承載實力極限狀態設計時的作用效應組合和按正常使用極限狀態設計時的效應組合。27)什么叫抗震分析的時程分析法和反應譜分析法答“時程分析法”是由結構基本運動方程輸入地震加速度記錄進行積分求得整個時間歷程內結構地震作用效應的一種結構動力計算方法也為國際通用的動力分析方法。是在輸入大量的地震加速度記錄后所繪制的很多反應譜曲線經過處理后得到的平均反應譜從而分析動力性質的一種方法.28)在橋梁平面設計中對于直線橋和曲線橋的選擇應留意哪些要求答1)高等級道路上,橋的平面符合路途類型2)公路為二級以下的橋面設計為直線橋3)小橋都設為直線橋。29)在橋梁平面設計中對于正交橋和斜交橋的選擇應留意哪些要求答:1)公路橋中的大中橋一般設計為正交橋2)受街道制約的城市橋一般設直線橋,當斜交角小于5度時設斜交橋3)公路、城市橋下為非通航的河流,斜交角小于45度時可設斜交橋4)小橋斜交角小于45度設斜交橋。30)橋梁縱斷面的設計的主要內容有哪些項答:橋梁縱斷面設計包括確定橋梁的總跨徑,橋梁的分孔,橋道的標高,橋上和橋頭引道的縱坡以及基礎的埋置深度等。31)橋梁的經濟分孔原則是什么答:1)對于通航河流,在分孔時首先應滿足橋下的通航要求;2)平原區寬敞河流上的橋梁,通常在主河槽部分按須要布置較大的通航孔,而在兩側淺灘部分按經濟跨徑進行分析;3)對于在山區深谷上,水深流急的江河上,或須要在水庫上修橋時,為了削減中間橋墩,應加大跨徑,假如條件允許的話甚至可以接受特大跨徑的單孔跨越;4)對于接受連續體系的多孔橋梁,應從結構的受力特性考慮,使邊孔和中孔的跨中彎矩接近相等,合理地確定相鄰跨之間的比例;5)對于河流中存在的不利的地質段,例如巖石裂開帶,裂隙,溶洞等,在布孔時,為了使橋基避開這些區段,可以適當的加大跨徑。32)橋型方案的比選有哪六個步驟答1.明確各種標高2.橋梁分孔和初擬橋型方案草圖3.方案篩選4.詳繪橋型方案5編制估算或概算6方案選定和文件匯總。33)混凝土橋面是由哪些部分組成的各部分的作用是什么答1、道床減弱對橋的沖擊緩和列車的振動防治枕木移位將車輪集中荷載分布到梁頂面調整軌底標高。2橋面鋪裝防治車道板磨耗愛惜主梁免受雨水侵蝕減緩沖擊分散汽車荷載。3防排水系統使橋面快速排水防治橋面水滲透到主梁內部增加結構的耐久性。4伸縮縫使橋面自由伸縮橋面連續車輛駛過時平順防止雨水和雜物滲入。5防撞墻防治汽車重裝橋面護欄同時作為機動車道和人行道或非機動車道的分隔帶。34)志向的橋梁伸縮裝置應滿足哪些要求現在常用的伸縮裝置有哪些類型《橋梁工程》習題及答案19答應滿足在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向均能自由伸縮除本身要有足夠的強度外應和橋面鋪裝部分堅實連結車輛通過時應平順、無突跳且噪聲小具有良好的密水性和排水性并便于安裝、檢查、養護和清除溝槽的污物。現在常用的有對接式伸縮裝置、鋼制支承式伸縮裝置、組合剪切式橡膠伸縮裝置、模數支承式伸縮裝置、無縫式伸縮裝置。35)為什么梁和梁之間要留梁縫引起梁長變更的因素有哪些答主要是為了防止梁的縱向變形不勻整而造成的縱向裂縫不勻整的裂縫引起梁長變更的主要因素有溫度變形收縮徐變變形車道荷載等。36)橋面的防排水系統有何作用常用的構造措施和施作方法有哪些答應快速解除橋面上積水并使滲水的可能性降至最小限度。城市橋梁排水系統應保證橋下無滴水和結構上無漏水現象。37)橋規對橋梁耐久性設計有何規定設計基準期和運用壽命有何不同答1、橋梁結構的耐久性是指橋梁結構在正常運用、維護良好的狀況下應具有足夠的耐久性能。2、設計基準期T是指在確定可變荷載及和時間有關的材料性能取值時而選用的時間參數和結構的重要性無關。而結構的運用壽命是指在正常設計正常施工正常運用和維護下結構所達到的運用年限。38)公路車道荷載為什么須要進行縱向折減答:車輪荷載作用于橋面上時除了干脆承受荷載的板條外沿縱向和之相鄰的板也分擔一部分荷載所以要進行縱向折減。39)設置橋梁縱坡的緣由和目的是什么答:為使雨水快速解除防止或削減雨水對鋪裝層的滲透從而愛惜了行車道板延長橋梁運用壽命。40)橋梁上有哪些基本的附屬設施橋面構造由哪些組成答包橋面系、伸縮縫、橋梁和路堤連接處的橋頭搭板和錐形護坡等。橋面構造包括橋面鋪裝、排水防水系統、欄桿、伸縮縫、燈光照明41)橋面鋪裝、伸縮縫的作用、要求和類型答橋面鋪裝作用是愛惜橋梁主體結構承受車輪的干脆磨損防止主梁遭受雨水的侵蝕并能對車輛集中荷載起確定的分布作用。因此橋面鋪裝應有確定的強度防止開裂并耐磨損。主要類型有一般水泥混凝土、防水混凝土、瀝青混凝土。伸縮縫為了保證橋跨結構在氣溫變更、活載作用、混凝土收縮和徐變等影響下按靜力圖示自由變形要求1.能保證結構溫度變更所引起的伸縮變形2.車輛駛過時應能平順、不打滑、無突跳、過大的噪聲和振動3.具有平支配水防水的構造防止雨水侵蝕、垃圾及泥土的堵塞對伸縮縫本身以及對橋面以下支座和其他結構的損壞、對功能正常發揮作用。類型有充填式伸縮縫、鋼板伸縮縫、橡膠伸縮縫、組合伸縮縫。42)伸縮縫的伸縮量如何計算答橋梁伸縮縫的由于溫變變更而成伸縮量變更依據當地溫度變更范圍和安裝支座時的溫度來計算伸縮量(△Lt)、混凝土的徐變、收縮的縮短量其它次要因素是用確定的平安值在構造上給以考慮同時還應算出由于因工時溫度變更的修正量。43)橋面排水系統如何設計答為使雨水快速解除橋面上一般應設置縱橫坡以防止或削減雨水對鋪裝層的滲透還要設置排水設施將雨水快速解除。44)橫坡設置有哪幾種方法各自的適用性是什么答對于板橋(矩形板梁或空心板梁)或就地澆筑的肋板式梁橋將墩臺頂部做成傾斜的再在其上《橋梁工程》習題及答案20蓋橋面板可節約鋪裝材料并減輕恒載2對于裝配式肋板式梁橋可接受不等厚的鋪裝層包括混凝土的三角墊層和等厚的路面鋪裝層便利施工3橋寬較大時干脆將行車道板做成雙向傾斜可減輕恒載但主梁構造、制作均較困難。橋面不是很寬時第2種方式較常用。45)何謂橋面連續答對于多跨簡支梁板橋在施工中接受的連續措施削減橋墩處橋面的斷縫道數使橋面連續為一體的結構處理措施。46)行車道板的定義是什么其作用是什么答定義行車道板是干脆承受輪壓的混凝土板它和主梁梁肋和橫隔梁聯結在一起的結構板。作用承力、傳力、連接。47)預應力混凝土簡支梁和鋼筋混凝土簡支梁相比有何優點答鋼筋混凝土構件的最大缺點是抗裂性能差。當應力達到較高值時構件裂縫寬度將過大而無法滿足運用要求因此在一般鋼筋混凝土結構中不能充分發揮接受高強度材料的作用。為了滿足變形和裂縫限制的要求則需增加構件的截面尺寸和用鋼量這既不經濟也不合理因為構件的自重也增加了。預應力混凝土是改善構件抗裂性能的有效途徑。在混凝土構件承受外荷載之前對其受拉區預先施加壓應力就成為預應力混凝土結構。預壓應力可以部分或全部抵消外荷載產生的拉應力因而可推遲甚至避開裂縫的出現。48)按承重結構截面型式劃分梁橋有哪些類型它們的特點和適用范圍如何答1板式截面、肋梁式截面、箱型截面49)鋼筋混凝土簡支梁一般適用的跨度范圍如何現行標準設計有哪些跨度答鋼筋混凝土T形、I形截面簡支梁橋標準跨徑不宜大于16m鋼筋混凝土箱形截面簡支梁標準跨徑不宜大于25m鋼筋混凝土箱形截面連續梁標準跨徑不宜大于30m.預應力混凝土T形、I形截面簡支梁標準跨徑不宜大于50m.50)在裝配式T形梁橋中橫隔梁板的作用是什么答起著保證各根主梁相互連成整體的作用它的剛度愈大橋梁的整體性愈好在荷載作用下各主梁就能更好地協同工作。51)什么叫橋面簡易連續和結構連續梁式橋答橋面簡易連續梁式橋是指多跨的混凝土簡支梁橋中將橋面做成連續的橋梁。結構連續梁式橋是指對多跨的混凝土簡支梁橋兩端做完全固結處理的橋梁。52)鋼墊板下的間接鋼筋有哪幾種形式它們的作用是什么答鋼墊板下的間接鋼筋有具有套箍作用的螺旋筋鋼筋網交叉型鋼筋網。防止局部承壓破壞。53)后張法預應力簡支梁中預應力筋大部分在梁端旁邊彎起這是為什么答在后張法預應力簡支梁中跨中截面為了獲得最大的承載實力和較大的預壓應力預應力筋盡可能地靠近梁的下緣布置在支點旁邊由于梁體自重彎矩減小在張拉錨固階段梁體上緣可能會出現過高的拉應力可能導致開裂因此為減小預應力產生的彎矩所以大部分預應力鋼筋在梁端旁邊都要彎起以減小偏心。再者由于預應力鋼筋靠錨具錨固在梁端錨具和張拉千斤頂需要確定的工作面積錨具墊板下混凝土具有較高的局部壓應力可能造成錨下混凝土開裂因此也須要將錨具在梁端分散布置使得大部分預應力鋼筋在梁端旁邊都要彎起。54)整體式板橋和裝配式板橋在受力上有何不同裝配式板橋橫向如何聯結答裝配式梁橋可在工廠或工地預制節約模板無需支架可和橋梁墩臺平行施工質量有保證須要吊裝機械整體性較差。整體式梁橋整體性好須要支架施工質量限制難度大《橋梁工程》習題及答案21施工時間長只能在橋梁墩臺完成后施工養護還需一段時間。裝配式板橋橫向連接的作用是:⑴把各預制板連接為整體。⑵使各板共同受載。⑶保證橋跨的橫向剛度。橫向連接的方式有:企口混凝土鉸連接和鋼板焊接連接。55)梁式橋按承重結構的靜力體系的分類和特點分為簡支梁橋、懸臂梁橋、、連續梁橋、T形鋼構橋及連續-鋼構橋。簡支梁橋受力簡潔梁中只有正彎矩體系溫變、張拉預應力等均不會在梁中產生附加內力設計計算便利最易設計成各種標準跨徑的裝配式結構。將簡支梁橋梁體加長并越過支點就成為懸臂梁橋。將簡支梁梁體在支點上連接形成連續梁連續梁受溫度變更及混凝土收縮等影響產生的縱向位移也就較大使伸縮縫及活動支座的構造困難化。T形剛構是一種墩梁固結、具有懸臂受力特點的梁式橋。連續鋼構橋是預應力混凝土大跨梁式橋的主要橋型之一它綜合了連續梁和T形鋼構橋的受力特點將主梁做成連續梁體和薄壁橋墩固結而成。56)裝配式簡支梁橋設計中塊件劃分遵循哪些原則塊件劃分方式有哪幾種?.答?.裝配式梁橋設計塊件劃分原則?.1依據建橋現場實際可能預制、運輸和起重等條件確定拼裝單元的最大尺寸和重量。2塊件的劃分應滿足受力要求拼裝接頭應盡量設置在內力較小處。3拼裝接頭的數量要少接頭形式要堅實牢靠施工要便利4構件要便于預制、運輸和安裝。5構件的形態和尺寸應力求標準化增加互換性構件的種類應盡量削減。57)裝配式T形梁的截面尺寸如何確定答⑴主梁梁肋尺寸主梁的高度和主梁間距、主梁跨徑以及活載的大小等有關。主梁梁肋的寬度在滿足抗剪須要的前提下一般都做得較薄以減輕構件的重量。但從保證梁肋的屈曲穩定以及施工方面考慮梁肋也不能做得太薄目前常用的梁肋寬度為150180mm具體視梁內鋼筋骨架的尺寸而定。⑵主梁翼緣板尺寸考慮構件制造上的誤差和安裝就位主梁翼緣板的寬度應比主梁中距小20mm。依據受力特點翼緣板通常都做成變厚度的即端部較薄向根部慢慢加厚以利施工脫模。其懸臂端的厚度不應小于100mm當主梁之間接受橫向整體現澆連接時其懸臂端厚度不應小于140mm。為保證翼板和梁肋連接的整體性翼板和梁肋連接處的厚度應不小于主梁高度的1/10。為使翼板和梁肋連接平順常在轉角處設置鈍角或圓角式承托以減小局部應力和便于脫模。58)裝配式預應力T形梁的橫截面形式、預應力筋布置有什么特點預應力砼梁除了預應力鋼筋外還須要設置哪些非預應力鋼筋答截面形式可分為等截面和變截面形式特點是在保證梁底愛惜層厚度及使預應力鋼筋位于索界內的前提下盡量使預應力鋼筋的重心靠下在滿足構造要求的同時預應力鋼筋盡量相互緊密靠攏使構件尺寸緊湊。非預應力鋼筋有架立筋、箍筋、水平分布鋼筋、承受局部預應力的非預應力鋼筋和其他構造鋼筋。59)對比分析實心矩形板混凝土板梁和混凝土T形梁的優缺點和各自適用狀況答1、實心板橋有點是建筑高度小截面形態簡潔結構剛度大整體性好。缺點是結構自重大材料利用不合理。多適用于跨徑不超過8m的小跨徑板橋。2、T梁優點是外形簡潔制造便利裝配式橋型有剛勁的鋼筋骨架主梁之間借助間距為58m的橫隔梁來連接整體性好接頭也較便利。缺點是截面在運輸安裝過程中穩定性差?.特別是預應力混凝土T形梁不能斜置、倒置或在安裝過程中傾斜構件在橋面板的跨中接頭對板的受力不利。多運用和中小型橋梁結構。60)簡支梁橋的設計計算應包括哪些內容《橋梁工程》習題及答案22答有受彎構件正截面承載力計算、受彎構件斜截面承載力計算、裂縫寬度計算、撓度計算。61)簡述“全預應力混凝土梁”和“部分預應力混凝土梁”各自的優缺點答全預應力是在全部荷載最不利組合作用下正截面上混凝土不出現拉應力。部分預應力是在全部荷載最不利組合作用下構構件正截面上混凝土允許出現裂縫但裂縫寬度不超過規定容許值。62)先張法預應力混凝土梁中一些預應力鋼筋為何在梁端旁邊要和混凝土絕緣如何實現其和混凝土絕緣答1預應力筋產生的偏心彎矩用來抗拒外荷載產生的彎矩2簡支梁外荷載產生的彎矩沿梁長的分布為跨中大兩端小基本為零3力筋端部若不絕緣則力筋產生的負彎矩會導致上緣混凝土開裂。絕緣的方法在力筋上套塑料管等實現力筋和混凝土免粘結。63)在后張法預應力混凝土梁中要進行管道壓漿和封端作業目的是什么答壓漿作用首先防止預應力筋銹蝕其次使預應力筋和混凝土結構形成整體。封端作業為了防止預應力筋回縮造成預應力松弛。64)怎樣區分橋面板是單向板還是懸臂板工程實踐中最常見的橋面板的受力圖式有哪些車輪荷載在橋面板上如何分布答:單向板四邊彈性固支在主橫梁上長邊比寬≥。自由端懸臂板三邊彈性固支于主橫梁上另一邊為“自由”的橋面板按一端嵌固于立梁另一端自由的懸臂板進行受力、配筋計算。車輪荷載在橋面板上分布⑴車輪和鋪裝層的接觸面為一矩形⑵車輪壓力面按45度角經鋪裝面傳到橋面板⑶橋面鋪裝的厚度為平均厚。65)腹板厚度為何靠近梁端旁邊增厚下翼緣為何加寬答腹板的作用是承載截面的剪力和主拉應力腹板的最小厚度應滿足剪切極限強度的要求。對側腹板要滿足彎扭剪切極限強度的要求所以一般側腹板比中腹板厚下翼緣也要加寬。66)橫隔板的作用為何端部橫隔板厚度較大橫隔板為何留有方孔答橫隔梁在裝配式T形梁中起著保證各根主梁相互連成整體的作用它的剛度愈大橋梁的整體性愈好在荷載作用下各主梁就能更好的協同工作。在箱梁中的基本作用是增加截面的橫向剛度限制畸變。端部橫隔板還肩負著承受和分布較大支承反力的作用所以厚度較大。留有方孔為了減輕橋梁的自重。67)什么是橋面板的有效工作寬度怎樣確定答:板在局部分布荷載的作用下不僅干脆承壓部分的板帶參和工作而且和其相鄰的部分板帶也會分擔一部分荷載共同參和工作荷載的有效分布寬度就是板的有效工作寬度。68)目前我國預應力混凝土梁主要接受的力筋類型和張拉錨固體系有哪些答有鋼絞線、高強度鋼絲、精軋螺紋鋼筋。張拉錨固體系有依靠摩阻力錨固的錨具、依靠承壓錨固的錨具、依靠粘結力錨固的錨具。69)預應力混凝土梁中有哪些和鋼筋混凝土梁內不同類型的鋼筋作用如何答鋼絞線具有達到有熱處理和預拉處理的效果不僅可以消退內應力而且可以提高強度使結構緊密切斷后不松散可使應力松弛損失率大大降低伸直好。高強度鋼絲接受冷拔工藝生產的高強鋼絲冷拔后還需經過回火以消退鋼絲在冷拔中所存在的內部應力提高鋼絲的比列極限、屈服強度和彈性模量。精軋螺紋鋼筋在軋制時沿鋼筋縱向全部軋有規律性的螺紋肋條可用螺絲套筒連接和螺帽錨固因此不須要再加工螺絲也不須要焊接。70)先張梁中常接受哪些類型的預應力筋直線配筋時為何梁端旁邊部分的力筋須和混凝土絕緣《橋梁工程》習題及答案23答先張梁中常接受高強鋼絲和鋼絞線。力筋端部若不絕緣則力筋產生的負彎矩會導致上緣混凝土開裂。71)為什么鋼筋混凝土低高度梁比一般高度梁的鋼筋用量多答若想低高度梁和同跨度普高梁的承載實力相同,則必需提高鋼筋拉力合力(和混凝土壓應力合力相等),相應的鋼筋的面積也會增多。72)為什么將后張法預應力鋼筋混凝土梁中的預應力筋進行曲線布置答1適彎矩沿橋跨的變更跨中彎矩大兩端旁邊彎矩小2適應剪力的變更梁端旁邊剪力大彎起筋供應預剪力可滿足抗剪須要3便于預應力鋼筋錨具的分散布置。73)鋼筋愛惜層的作用是什么答愛惜鋼筋防止銹蝕。74)什么叫三向預應力結構答同時受縱、橫、豎三個方向均施加預應力的結構稱三向預應力結構。75)什么叫箱梁的剪力滯效應?.答?.箱型截面梁當其腹板頂面受對稱荷載作用時?.其上下翼緣板的正應力呈不勻整分布的現象。76)預應力力筋可分為哪三種?各自的作用是什么?答預應力筋分為縱向預應力筋橫向預應力筋豎向預應力筋。縱向預應力筋抗拒縱向彎矩橫向預應力筋抗拒橫向彎矩豎向預應力筋抗拒豎向剪力。各自作用是:縱向預應力筋,對梁體結構縱向受彎和部分受剪供應抗拒力。橫向預應力筋,對梁體結構橫向受力供應抗拒橫向彎曲內力,保證橋梁橫向整體性豎向預應力筋,對梁體結構受剪供應抗拒力,保證橋梁豎向整體性77)什么是板的有效工作寬度單向板和懸臂板的有效工作寬度如何確定答車輪荷載產生的跨中最大彎矩和板按彈性理論計算的荷載中心處的最大單寬彎矩峰值之比a=M/mxmax。單向板四邊彈性固支在主橫梁上長邊比寬≥。以短邊為受力計算跨徑。懸臂板三邊彈性固支于主橫梁上另一邊為“鉸接”的橋面板按一端嵌固于立梁另一端鉸接的懸臂板進行受力、配筋計算。78)自由端懸臂板的定義是什么其結構受力計算要求是什么答定義三邊彈性固支于主橫梁上另一邊為“自由”的橋面板。79)鉸接端懸臂板的定義是什么其結構受力計算要求是什么答定義三邊彈性固支于主橫梁上另一邊為“鉸接”的橋面板。80)行車道板上的車輪荷載作用面是由有哪三條假定進行分布的答⑴車輪和鋪裝層的接觸面為一矩形⑵車輪壓力面按45度角經鋪裝面傳到橋面板⑶橋面鋪裝的厚度為平均厚81)寫出橋梁規范對橋面板荷載橫向分布寬度的規定。答整體單向板:荷載在跨中、荷載在板的支承處、荷載靠近板的支承處。懸臂板:接近于2倍懸臂長度也就是說可近似地按45度角向懸臂板支承處分布。82)試寫出多跨連續單向板彎矩計算的步驟。答先算出一個跨度相同的簡支板的跨中彎矩然后再加以修正。83)如何計算鉸接懸臂板行車道板的恒載和活載內力答:對于邊主梁外側懸臂板或沿縱縫不相連的懸臂板在計算根部最大彎矩時應將車輪荷載靠板的邊緣布置則恒載和火災彎矩值可由一般公式求的。84)如何計算簡支梁橋的恒載內力計算簡支梁橋活載內力的一般公式如何表述具體應如何進行計算《橋梁工程》習題及答案24答全部靜定結構及整體澆注一次落架的超靜定結構?.主梁自重作用于橋上時結構已是最終體系?.主梁自重內力可依據沿跨長變更的自重集度計算。活載內力由基本可變荷載中的車輛荷載產生。計算步驟1.求某一主梁的最不利荷載橫向分布系數2.應用主梁內力影響線給荷載乘以橫向分布系數在縱向滿足橋規規定的車輪輪距限制條件下確定車輛的最不利位置相應求的主梁的最大活載內力。85)什么是梁的荷載橫向分布影響線什么是荷載橫向分布系數荷載橫向分數系數的大小和哪些因素有關答假如將豎向荷載看作是單位荷載橫向作用在不同位置時對某梁所支配的荷載比值變更曲線稱作對于某梁的荷載橫向分布影響線。荷載橫向分布系數指表徑橋路上車輛、人群荷載沿橫橋上對主梁支配的荷載程度的系數。系數大小和橫向剛度等有關。86)“杠桿法”將橋跨結構作怎樣的簡化處理“杠桿法”適用于什么狀況答基本假定⑴忽視主梁之間橫向結構聯系作用即假設橋面板在主梁梁肋處斷開⑵按沿橫向支承在主梁上的簡支梁或懸臂梁來考慮適用范圍⑴用于計算多肋梁橋的支點的荷載橫向分布的o⑵近似計算中間無橫梁的跨中支點的c、o87)“偏心壓力法”的基本假定是什么該法和主梁的抗彎剛度和抗扭剛度有什么關系“修正偏壓法”和“偏壓法”有什么區分如何計算答1橫隔梁剛度無限大在車輛荷載作用下橫隔梁全長呈直線變形。2忽視主梁的抗扭剛度即不考慮主梁對橫隔梁抗扭的貢獻。抗彎剛度指主梁縱向剛度抗扭剛度指橫截面主要指橫隔梁剛度。偏心壓力法不考慮抗扭剛度修正偏心壓力法考慮抗扭剛度。偏心壓力法計算⑴若需計算號梁的mc利用公式計算該梁的影響線方程⑵連線繪成支反力影響線圖⑶布載⑷求影響線縱坐標⑸求m。88)“鉸接板法”的基本假定是什么鉸接板板法中г稱為什么參數如何利用鉸接板法的計算用表繪制荷載橫向分布影響線圖答基本假定1在豎向荷載作用下板接縫只傳遞豎向剪力2用志向半波荷載來分析跨中荷載的橫向分布規律。Г稱剛度系數利用鉸接板荷載橫向分布影響線豎坐標的計算用表在抗扭剛度區間上依據線性內插的方法求的個位置的剛度系數坐標然后按確定比列繪于各板塊的軸線下方?.連接成光滑曲線后就得到了橫向分布影響線。89)荷載橫向分布系數沿橋跨方向的變更在實際中如何處理答對于無橫隔梁或者僅有一根橫隔梁的狀況跨中部分可接受不變的橫向分布系數在離支點1/4起至支點的區段內按線性關系過度對于有橫多根橫隔梁的狀況在第一更橫隔梁起至支點的區段內按線性關系過度。在實際應用中當計算簡支梁的跨中彎矩時一般可不考慮荷載橫向分布系數的變更均按不變更的來處理。90)什么是主梁內力包絡圖簡支梁橋的內力包絡圖的圖形如何答主梁內力包絡圖是指沿主梁長度方向各個截面上內力組合設計值的分布圖簡支梁的彎矩包絡圖呈二次拋物線形剪力包絡圖為一條直線段。91)如何計算橫隔梁的內力答按剛性橫梁法和梁系法計算。92)撓度和剛度公路橋規對梁式橋的最大豎向撓度的規定預拱度如何設置《橋梁工程》習題及答案25答撓度是指在最不利組合荷載作用下的位移值剛度是指材料在產生單位位移所須要的力。當預應力的長期上拱值小于按荷載短期組合計算的長期撓度時應設預拱度預拱度值按該項荷載的撓度值和預加應力上拱值之差接受。設置預拱度應按最大的預拱值沿順橋向做成平順的曲線。93)斜交板橋的受力特點和構造特點影響斜交板橋受力的主要因素答受力特點支承邊反力、跨中主彎矩、鈍角負彎矩、橫向彎矩、扭矩特點1橋梁寬度較大版中心縱向剛筋垂直于支承邊布置邊緣處縱向剛筋平行于自由邊布置橫向鋼筋平行于支承邊布置。2為抗拒自由邊的扭矩可在距自由邊一倍板厚的范圍內設置加強鋼筋。3窄斜橋縱向鋼筋平行于自由邊布置跨中橫向鋼筋垂直于自由邊布置兩端橫向鋼筋平行于支承邊布置4在鈍角1/5范圍內應在角平分線的垂直方向設置抗拒負彎矩的鋼筋。5為擔當很大的支反力應在鈍角底面平行于角平分線方向上設置附加鋼筋。94)梁式橋的主要施工方法有哪些各施工方法的特點如何答1定支架上的施工在支架上安裝模板就地澆注混凝土的方法一般僅在小跨徑橋或交通不便的邊緣地區接受。2懸臂施工法在已建成的橋墩上沿橋梁跨徑方向對稱逐段施工。3逐孔施工從橋梁一端起先接受一套施工設備或一、二孔施工支架逐孔施工?.周期循環?.直到全部完成。4施工法將預制梁體向前頂推出場地然后接著預制下一階段梁體直至施工完成。5轉體施工法在河流兩岸或適當位置利用地形或運用簡便的支架先將半橋預制完成之后以橋梁結構本身為轉體運用機械分別將兩個半橋轉體到橋位軸線上。95)什么叫扇形彎梁橋什么叫斜彎梁橋?答扇形彎梁橋在平面上形如擅自其兩端支承邊的延線交匯于一點。斜彎梁橋即使其橋軸線也屬于圓曲線且具有曲率半徑和曲率中心但兩端支承邊的延線不繪交于曲率中心。96)為什么斜橋的斜交角不宜過大、答斜橋的斜交角過大將使得1橋梁的跨度增大提高造價2結構受力不合理3增加構造難度。97)梁式橋支座的受力種類有哪兩種各種支座可允許梁的支承產生哪些方向的變位答梁式橋的支座一般分成固定支座和活動支座兩種。固定支座既要固定主梁在墩臺上的位置并傳遞豎向力又要保證主梁發生撓曲時在支承處能自由轉動。活動支座只傳遞豎向壓力但要保證主梁在支承處既能自由轉動又能水平移動。98)梁式橋支座的作用有哪三條答⑴傳力⑵適應位移⑶實際受力狀況和力學計算模式相一樣99)支座布置原則是什么固定支座的布置有何要求原則有利于墩臺傳遞縱向水平力有利于梁體的自由變形為原則。要求對于簡支梁橋每跨宜布置一個固定支座一個活動支座對于多跨簡支梁一般把固定支座布置在橋臺上每個橋墩上布置一個組活動支座和一個組固定支座。若個別墩較高也可在高墩上布置兩個組活動支座。在坡橋處固定支座放置在坡下的墩臺上。100)支座的作用主要表現在哪幾個方面答支座的作用是把上部結構的各種荷載傳遞到墩臺上并能夠適應活載、混凝土收縮和徐變等因素所產生的變位位移和轉角使上下部結構的實際受力狀況符合設計的計算圖式。101)簡述板式橡膠支座的工作原理。答板式橡膠支座由幾層橡膠和薄鋼片疊合而成如下圖所示。它的活動機理是利用橡膠的不均勻彈性壓縮實現轉角利用其剪切變形實現微量水平位移。《橋梁工程》習題及答案26102)在坡道上、車站旁邊及區間平道上固定支座應如何布置答在這些位置上一般橋梁都有斜披對于坡橋宜將固定支座布置在標凹凸的墩臺上。同時?.為了避開整個橋跨下滑?.影響車輛的行駛?.通常在設置支座的梁底面?.增設局部的楔形構造。103)一般鋼支座有哪幾種類型答1、鑄鋼支座弧形鋼板支座鑄鋼支座2、新型鋼支座不銹鋼或合金鋼支座滑板鋼支座球面支座104)盆式橡膠支座有哪些優點說明其工作原理。答1、盆式橡膠支座具有承載實力大、水平位移量大、轉動靈敏等優點。2、將橡膠塊放在凹形金屬槽內使橡膠處于有側限受壓狀態提高了它的承載力。另外利用嵌放在金屬盆頂面的填充聚四氟乙烯板和不銹鋼板的相對摩擦系數小的特性保證了活動支座能滿足梁的水平移動要求同時通過橡膠的不勻整壓縮使得梁體能夠進行轉動。105)連續梁橋的固定支座布置有何要求答一般在每一聯設置一個固定支座并宜將固定支座設置在靠近溫度中心處以使全梁的縱向變形分散在梁的兩端其余墩臺上均設置活動支座。在設置固定支座的橋墩(臺)上一般接受一個固定支座其余為橫橋向的單向活動支座在設置活動支座的全部橋墩臺(臺)上一般沿設置固定支座的一側均布置順橋向的單向活動支座其余均布置雙向活動支座。106)等截面和變截面鋼筋混凝土懸臂梁橋和連續梁橋的主要構造特點答⑴屬超靜定結構⑵橋墩處主梁有負彎矩削減了跨中正彎矩。107)預應力混凝土T型剛構橋的主要構造特點答預應力混凝土T型剛構橋分為跨中帶剪力鉸和內設掛梁兩種基本類型。帶剪力鉸的T形剛構橋(圖3-14a~d)是一種超靜定結構。兩個大懸臂在端部借助所謂“剪力鉸”相連接它是一種只能傳遞豎向剪力而不傳遞縱向水平力和彎矩的連接構造。當在一個T形結構單元上作用有豎向荷載時相鄰的T形結構單元通過剪力鉸而共同參和受力。因而從結構受力和牽制懸臂端變形來看剪力鉸起到了有利的作用。帶掛孔的預應力混凝土T形剛構橋屬靜定結構(圖3-14e~g)其受力特點雖然和鋼筋混凝土結構一樣然而由于接受預加應力技術的懸臂法施工消退了鋼筋混凝土結構的缺點而能充分發揮T形懸臂在運營和施工中受力一樣的獨特優點。108)為改善牛腿受力可實行哪些措施答1懸臂梁和掛梁的腹板宜一一對應使受力明確縮短傳力路途接近牛腿部位的腹板應適當加厚加厚區段的長度不應小于梁高2設置端橫梁加強端橫梁的寬度應將牛腿包含在內形成整體3牛腿的凹角線形應和緩避開尖銳轉角以減緩主拉應力的過分集中4牛腿處的支座高度應盡量減小如接受橡膠支座5按設計計算要求配置密集的鋼筋鋼筋布置應和主拉應力的方向協調一樣以防止混凝土開裂。109)預應力混凝土連續梁橋和連續剛構梁橋的構造特點答⑴屬超靜定結構⑵橋墩處主梁有負彎矩削減了跨中正彎矩⑶整體性好,工作質量高。110)預應力混凝土連續梁橋的主梁截面和預應力筋布置特點答1、連續梁橋主梁除了在跨中部分承受正彎矩外在支點旁邊還要抗拒較大的負彎矩因此在進行截面設計時往往要加強截面底部的混凝土受壓區。常在支點旁邊加大截面設計以加大底面混凝土受壓區并抗拒支點旁邊較大的剪力。《橋梁工程》習題及答案272、連續梁受力主筋的布置要滿足正、負兩種彎矩的要求。在懸臂部分和支點旁邊是負彎矩區要在梁的頂部布置抗拒負彎矩的受力筋跨中部分承受正彎矩在梁的底部布置受力筋在正、負彎矩過渡區段兩個方向的彎矩都可能發生因此頂部和底部均要布置適量的預應力筋。111)預應力混凝土連續剛構梁橋的主梁截面和預應力筋布置特點答1、由于剛構橋的主梁除了在跨中部分承受正彎矩外在支點旁邊還要抗拒較大的負彎矩因此在進行截面設計時往往要加強截面底部的混凝土受壓區。常用形式有帶馬蹄形的T形截面箱型截面適用于中等跨徑及大跨徑的橋梁。為了適應向支點處慢慢增大的負彎矩梁高及梁底均可相應地加大。2、帶掛梁剛構橋的懸臂部分只承受負彎矩因此將預應力筋布置在梁肋頂部和橋面板內以獲得最大的作用力臂預應力筋分直筋和彎筋兩類直筋的一部分在接縫處端面上錨固一部分直通至懸臂端部錨固在牛腿端面上。肋內的彎筋則隨著施工的推動慢慢下彎而傾斜錨固在各安裝塊件(或現澆段)上。為了使位于梁肋外承托內的力筋也能下彎錨固通常還要使它們在平面內也作適當彎曲。下彎的力筋能增加梁體的抗剪實力。在大跨徑橋梁中還可在肋內設置特地的豎向預應力筋來增加梁肋的抗剪作用。對于帶鉸剛構橋懸臂部分也可能出現正負異號的彎矩?.在此狀況下梁的底部也應布置