，速度遠超人們的想象，但與此同時處理的速度卻遠遠于產生的速，，居民中廚余含量普遍達50%以上隨季節和地區飲食習慣的不同小部分地區包括果皮在內的廚余可占居民總量的80%以上因此干濕分開居民就可以進行多種形式的再生利用中的其他成分由于干燥、松散且處置負荷。2011年起試點生活“干濕分離”，即將分為干和濕，、不被再次混合，如何實現產出到處理的信息化管理，都是管關管理部門的一大。、國內外研究現。是一個資源非常匱乏的國家,分類回收是資源化的一個重要措施,進入社會生活的各個角落因此的公共場所,如自動售賣機旁停車場機場火車站風景區都有形狀各異但標識相同的分類回收箱憑借一套完整的回收系統,市民已經養成了良好的類意識。。、、德國早在1904年就開始實施城市分類收集，經過一個多世紀的發展，已經形成了一整套成熟而合理的體系，它的收集、處置系統建立在分類的基礎上,德國分類系統從法律到居民參與具體實施其完善程度、、，。2070年代起，安大略省居民開始組織它們自己的社區分類投放點，并與相配合成立分類回收部門，專門負責相關工作向每戶市民提供印有可回收標志的藍箱子在多層住宅區，旁邊所附的說明將不同類別的可回收扔到相應的箱里會在每個星期的固定時間來收集憑借一套完整的回收系統，居民已經養成，。國外處理行業發展現。的處理方式分類標準明確，公民普遍有較好的分類意識，同時不。國內處理行業發展現；染方式處理水平較低，但由此產生二次空氣污染問題引起公民質疑；堆肥；回收的形式，由此帶來發展趨②鼓勵有機堆肥處③穩步發展技、處理快速減量化顯著較徹底以及可回收余熱等優點,在發達國家得、融入“互聯網+”式達到分類前移減量的目的又讓參與生活分類的用戶獲得綠色積分，，于在坊間宣傳規則，激勵人參與到活動當中。而用掃描分類處，產品特色優GPS對清運車輛進行調配最大限度地發揮車的清運能力減少空互聯網+城市生活分類回收與清運系統的建基于2011年起試點的“干濕分類”政策的基礎上，本項目小組提出互聯網+分類回收與清運系。將互聯網和干濕分類回收這兩概念創新性地結合起來整個回收和APP收集到的信息通過公用網絡模塊傳送到處理模塊。。在Ⅰ級分散回收網絡中分為室內和室外其中室收網絡的干、濕收集車間到處理廠進行資源化處理。基于互聯網+的城市分類回收系統與技術，能夠對的分類收集、分圖1互聯網+城市生活分類回收與清互聯網+生活分類回收與清運模式介圖2互聯網+城市生活分類回收與清運模式介3智能調度清運車云智能調度清運車云是“互聯網+城市生活分類回收”的重要組成移動管理模式清運車可利用移動終端對分散在城市各個角落的桶具體目1構建基于城市干濕分類互聯網+城市生活分類回收網絡與信息管理平臺。應用現代化技術約束、管理和實施城市的分類與回收。2、集成互聯網技術、傳感器技術、信息通訊技術和GPS技術應用于該回收網絡 的建設實現對城 分類回收的實時調配和信息管理4國家專利和各類獎項。且本項目“互聯網+城市生活分類回收與清運（編號2016-sj-cxjh-34）“”已列為市大學生創新項目。1、家用智能壓縮式桶（實用新型專利ZL架鉸接、與曲柄固接;曲柄的另一端與連桿鉸接,連桿的另一端與“T”型滑塊鉸2、智能壓縮式分類回收箱（實用新型專利ZL201320675299.1）該裝置可按不同種類分不同投放口，分別為：瓶罐、紙類和其它，他歸類為一般，一般投入最后一個投箱內有紅外感應裝，4、基于物聯網的城市分類處理系統及其方法（發明專ZL互聯網+城市生活分類回收清運系統是以互聯網為平臺，硬件和軟件、通過服務清運公司產品的經營模式來實現。并會根據自、主要產智能壓縮式分類回收箱設置在街邊的箱引導鼓勵市民分投放也可以通過設置在桶內的壓縮裝置實現的壓縮增加的容納力一旦桶裝滿即會發出信號給近的清運工達到及時清運減少清運車空運次數的目的。用戶可以通過自己個性的開啟桶進行分類投放并給予一定的積分反饋桶內的質量體積等信息可以通過無線通訊模塊傳輸給處理處理模塊：接收來自用戶APP、智能區域集中回收箱和智能APP服務：為者提供APP，并宣傳和幫助用戶去使用APP。：后期設備的服務的產品可能會在使用過出現一些故障：產品與服務特12344.與市場定：，目標客戶群體回收裝置主要由采購。而部分商場，公共建筑運營所以本項目主要關注采購態度具有宏觀引導作用，并且對于環保設備：，國內現狀：再生資源企業美上線了一款居民回收APP“回收哥”，和一切到家類O2O相同的是用戶在上添加回收類別預約時間而后下單，距離最近的專業回收人員就會上門將收走。這個互聯網+分類回收項目通過互聯網線上和線下回收服務體系兩線建設，形成線上投廢、線下交投的模式，網絡平臺整合上下游資源，形成人人參與分類，“回收哥”隊伍承接回收與，所有廢物都分類，所有廢物變成錢的新型商業模式，有效解決前端分然而，在清運環節，生活數字化管理環節并沒有完整的系統來實因此，互聯網+城市生活分類回收與清運的項目并不是已有技術可以實現的簡單各個模塊的整合，其中包括了各方面數據的交互，包括配備行車路線規劃行車路線，從而“網羅”整個城市需要被處理的，讓回收清運“智慧”起來。在互聯網+這個大趨勢下，互聯網同分類回收與清運的結合必然會為SWOT分安全性與5SWOT優勢（若嘗試街道布置200臺箱，每年將減少16800噸搬運量，年節約汽車運3000萬元。）而且省去了回收后集中分選的投資費用，可直接應用于后機遇，產品的安全性問題。國民素質參差不齊能電池板以及桶內部蓄電，5.模式與策 模目前，市政環保設施多為簡易型、非智能型。回收設備利用率低，清運能耗高，人力投入大。生產廠家生產出簡易桶，供于市場消納，從生產到銷PPP模式(Public—Private—Partnership,即公私合營)。由于生活清運系統的建設是一項對技術是有一定需求的，因此，在技術PPP模式也是十分必要的。在城市基礎設施建設的過引入社會資本的同時，也引入了，本項目采用PPP的模式，將部分責任以特許經營權方式轉移給社司部門提供相應的政策支持，生活運營商負責投資和管理，我方負責，圖 以在市浦東新區建設生活分類回收清運系統為例浦東新區部（如市環保局等第生活運營商和我方公司合作開始合作時可以以建設處理能力為干、濕各100噸/日的城市生活分類回收清運系進行試運營在該項目中我方負責提供技術及方案支持生活運營商標后按照合同協議負責運營清運公司的建設和運營部門的政策支持保證了該系統的順利建設和實施。以傳統清運模式每噸30元左右的處理本，每日該項目生活處理費用約為60000元，每年萬元，而在互聯網城市生活分類回收系統下，通過減少清運車空載次數從而增加日處理量等方式項目運作三年預計可以減少至少20%左右60%65%左右的利潤（圖 、桶、智能壓縮式分類回收箱、智能區域集中回收箱處理模、等產品，并提供APP服務、數據庫服務（云）、后期設備的等服因此，這種合作PPP模式能夠在一定程度上消除項目的完工風險和項，在傳統的清運模式中部門是公共產品和服務的提供者而PPP模，公共產品和服務的提供通過我方公司來提供的清運與回收由第垃。生活分類回收系統的PPP模式可以使部門、我方公司和第垃 。5.2策銷售前，根據國家相關政策扶持、重點傾斜和社會話題熱度需要完善其市政服，及回收再利用的,形成扶持-市場運作-產生造成市容環境污染提高城市生活處理市場化的收集措施1、減量并提高分類回收程度2、提高城市生活收繳率3、提高收集的管理水平4、加強分類回收宣傳，增強公民環保意識提高城市生活處理市場化的措施12、完善，減少過的二次污染3活依據的社會及文化職能爭取政策支持扶持并與非營利組織合作，①對象：、第運營商及部分商業機網絡宣傳：制作，發布在各大專業創業團研發人員：負責前期協同項目進行軟件開發和實施工作組織架的建設、運營企業的管理和監