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文檔簡介
MTM-UASMTM通用分析系統(tǒng)Volkswagen
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發(fā)動(dòng)機(jī)(大連)有限公司Name:Wang
JichuanTel:Abt.:Stand:Page1UAS模塊系統(tǒng)概述?
針對(duì)工業(yè)界中主要的結(jié)構(gòu)性質(zhì),MTM-1(MTM基礎(chǔ)系統(tǒng))首先在大量和大系列生產(chǎn)中得以發(fā)展,并得以成功的應(yīng)用。?
隨著市場條件的變化,許多企業(yè)需要相應(yīng)的方法來組織,設(shè)計(jì),計(jì)劃和控制企業(yè)工作流程。這些變化表現(xiàn)在下列幾個(gè)方面:Volkswagen
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JichuanTel:Abt.:Stand:Page2MTM數(shù)據(jù)系統(tǒng)的發(fā)展Volkswagen
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JichuanTel:Abt.:Stand:Page3MTM數(shù)據(jù)系統(tǒng)的發(fā)展Volkswagen
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JichuanTel:Abt.:Stand:Page4UAS模塊系統(tǒng)的發(fā)展史系列生產(chǎn)的特征:?
按訂單進(jìn)行生產(chǎn),產(chǎn)品帶有重復(fù)的特征?
有組織的工作流程?
工作內(nèi)容常常大同小異?
與大批量生產(chǎn)相比,工作流程的周期明顯增長?
與大批量生產(chǎn)相比,工人的熟練程度較低考慮到以上特點(diǎn),人們首先開發(fā)了UAS基本工序的模塊系統(tǒng),之后在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步開發(fā)了出了UAS標(biāo)準(zhǔn)工序的模塊系統(tǒng)。Volkswagen
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JichuanTel:Abt.:Stand:Page5UAS與MTM-1的區(qū)別?
MTM-1適合于大批量生產(chǎn),對(duì)工人的熟練程度要求非常高,否則很難在額定時(shí)間內(nèi)完成規(guī)定的動(dòng)作。這也是UAS系統(tǒng)產(chǎn)生的原因,它不僅大大減少了分析時(shí)的工作量,而且動(dòng)作時(shí)值也更適合于系列生產(chǎn)的需要,更接于系列生產(chǎn)中工人操作的實(shí)際時(shí)間值。Volkswagen
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JichuanTel:Abt.:Stand:Page6UAS的發(fā)展是按著如下進(jìn)行的:?
把系列生產(chǎn)中的典型工作流程在不同的行業(yè)中拍攝下來,并把它們用MTM-1進(jìn)行分析。并把各種影響因素加以平衡,在此基礎(chǔ)上開發(fā)UAS基本工序的過程模塊及相關(guān)的時(shí)值標(biāo)準(zhǔn)。?
模塊及其時(shí)值不是通過MTM-1機(jī)械的相加組合起來的,而是通過數(shù)理統(tǒng)計(jì)綜合數(shù)據(jù)加工而來?
過程模塊大大的集成化了,以便用最少的數(shù)據(jù)和影響因素來考慮不同的工作條件Volkswagen
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JichuanTel:Abt.:Stand:Page7UAS系統(tǒng)的主要特征?
綜合了在系列生產(chǎn)中典型的基本工序的過程模塊?
UAS基本工序的模塊較為廣泛,其平均時(shí)值約為50TMU,而MTM-1平均值約8TMU?
在較高等級(jí)層次上用UAS基本工序模塊來描述系列生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)工序?
由于減少了過程模塊和影響因素的個(gè)數(shù),數(shù)據(jù)量也相應(yīng)的減少?
過程模塊只包含了執(zhí)行工作時(shí),框架條件中顯而易見的影響因素?
通過減少必要的選擇和規(guī)則,來簡化其應(yīng)用?
和MTM-1相比,分析時(shí)的工作量減少了10-20倍在滿足系列生產(chǎn)特征的前提下,UAS模塊系統(tǒng)可用來分析所有的手工操作作業(yè)Volkswagen
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JichuanTel:Abt.:Stand:Page8UAS基本工序的模塊系統(tǒng)?
UAS基本工序模塊系統(tǒng)是用來組織,計(jì)劃和描述由工作人員可控制影響的工作流程,以及開發(fā)在批量生產(chǎn)中標(biāo)準(zhǔn)工序有用的過程模塊,在此包括估算它們所用的時(shí)間。Volkswagen
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JichuanTel:Abt.:Stand:Page9UAS的七個(gè)基本工序模塊?
夠取和放置?
放置?
使用輔助工具?
啟動(dòng)控制?
動(dòng)作周期?
身體動(dòng)作?
視力控制Volkswagen
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JichuanTel:Abt.:Stand:Page10UAS基本工序時(shí)值卡Volkswagen
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JichuanTel:Abt.:Stand:Page11夠取和放置?
夠取和放置是指,用手指或手移動(dòng)一個(gè)或幾個(gè)物體,拿住它(們),并接著把它(們)送到一個(gè)帶有一定精度的地點(diǎn)去。?
過程模塊的內(nèi)容和范圍:Volkswagen
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JichuanTel:Abt.:Stand:Page12?
例:用左手經(jīng)20cm夠取通風(fēng)輪(混合放置),遞送到右手中(路程=25cm),并松弛的插入到卡具中(路程20cm)Volkswagen
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JichuanTel:Abt.:Stand:Page13UAS
標(biāo)準(zhǔn)工序的模塊系統(tǒng)?
為了進(jìn)一步提高應(yīng)用UAS模塊系統(tǒng)的分析速度,人們針對(duì)系列生產(chǎn)條件下的裝配工作開發(fā)了UAS標(biāo)準(zhǔn)工序的模塊系統(tǒng)。它是對(duì)UAS基本工序模塊系統(tǒng)的進(jìn)一步集成。?
UAS標(biāo)準(zhǔn)工序系統(tǒng)包括了典型工作的過程模塊,這些典型工作用于描述系列生產(chǎn)中的生產(chǎn)流程,計(jì)算額定時(shí)間,以及開發(fā)計(jì)算時(shí)間數(shù)據(jù)資料。Volkswagen
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JichuanTel:Abt.:Stand:Page14標(biāo)準(zhǔn)過程模塊?
打開包裝?
處理(清潔
涂油
抹膠水等)?
卡緊和松開?
粘貼工作?
安裝電線?
標(biāo)示?
安裝標(biāo)準(zhǔn)件(安裝保險(xiǎn)片,角節(jié)鏈,O型環(huán)等)?
檢查或測(cè)量?
擰螺釘工作Volkswagen
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JichuanTel:Abt.:Stand:Page15?
例:用叉型扳手把一個(gè)已經(jīng)放好的殼蓋用4個(gè)M12×15的六角螺母和4個(gè)彈簧墊片固定擰緊。另外螺母要成對(duì)角線一一擰緊。螺母,彈簧墊片和叉型扳手都放在距離60cm處。螺母和彈簧墊片將成對(duì)安裝。Volkswagen
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