雙合排水渠排口、海科路雨水管網(wǎng)排口柳臺(tái)大道雨水管網(wǎng)排口及大朗堰綜合治理工程事故預(yù)警及應(yīng)急搶險(xiǎn)方案編制：復(fù)核：審查：四川佳和建設(shè)工程有限企業(yè)雙合排水渠排口、海科路雨水管網(wǎng)排口、柳臺(tái)大道雨水管

網(wǎng)排口及大朗堰綜合治理工程項(xiàng)目經(jīng)理部0一八年九月十天

、工程概略本項(xiàng)目新建箱涵段位于雙新路，起點(diǎn)在雙新路科北路路口與雙新路金府路路口中間段，終點(diǎn)在新村路與大朗路路口。雙新路與金府路、科北路、嘉宜路、柳臺(tái)大道、科創(chuàng)路、海科路、科林路、科興路、新華大道等道路相通，交通十分便利，同時(shí)與蓉臺(tái)大道平行，雙新路人流、車輛許多，四周存在廠房、農(nóng)家樂及居民許多。雙新路新建箱涵總長米，此中雙新路2705米樁號(hào)為:5，新村路米樁號(hào)為：XH2+705-XH35，新村路米樁號(hào)為：XH2+705-XH3+ ，箱涵采納明挖法分段關(guān)閉，分段也 圈 亠業(yè)施工。箱涵基坑長度依據(jù)現(xiàn)場分段施工狀況確立，基坑底寬米，基坑頂寬依據(jù)基坑深度及設(shè)計(jì)基坑邊坡坡比確立， 基坑深度依據(jù)箱涵設(shè)計(jì)深度在米米之間，基坑安全等級為一級。亠、交通事故預(yù)警因?yàn)橄浜┕ば枵加秒p新路，以致雙新路交通中止，需通行車輛繞行，進(jìn)而可能以致道路交通擁堵，簡單出現(xiàn)交通事故。針對以上問題，我部特意擬訂了交通疏解方案并在相應(yīng)路段采納了交通事故預(yù)警舉措和應(yīng)急搶險(xiǎn)方案。、建立交通疏解標(biāo)記在斷道施工路段來車方向50-200米處設(shè)置交通標(biāo)記，限速20公里、交通繞行引誘牌等，提早見告通行車輛前面斷道施工。在斷道施工路段來車方向20-50米處設(shè)置塑料防撞沙桶、隔絕墩等交通防備設(shè)備，為未實(shí)時(shí)減速繞行車輛供給給急緩沖，最大程度保障駕乘人員的安全。主要交通標(biāo)記按公安交警部門的指導(dǎo)要求設(shè)置。、預(yù)警預(yù)防體制、信息監(jiān)測組建交通協(xié)管小組，在斷道繞行處輔助勸導(dǎo)交通并研判交通局勢實(shí)時(shí)跟交通部門報(bào)告交通狀況，搞好各種突發(fā)道路交通事故的監(jiān)測。姓名職務(wù)電話王小林交通協(xié)管組長吳林杰交通協(xié)管員謝斌交通協(xié)管員增強(qiáng)對周邊各種道路交通事故信息的采集整理和剖析處理，成立健全道路交通事故特別是重、特大道路交通事故的預(yù)警體制。經(jīng)過對道路交通事故有關(guān)信息的采集、匯總與研判，實(shí)時(shí)與交通部門交流，讓交通部門發(fā)出預(yù)警。完美對施工地區(qū)鄰近道路交通事故信息共享體制，增強(qiáng)對道路交通信息的綜合剖析與評估，實(shí)時(shí)跟交通部門報(bào)告交通狀況，提高道路交通事故協(xié)調(diào)管理部門和責(zé)任單位對該地區(qū)各種道路交通事故預(yù)告的正確性和時(shí)效性。、信息報(bào)告與配合成立健全信息報(bào)送系統(tǒng)。一旦發(fā)現(xiàn)和掌握道路交通事故信息，我部馬上將事故發(fā)生性質(zhì)、損失大小和影響范圍等信息上報(bào)公安交通部門。我部將踴躍配合各應(yīng)急營救單位、有關(guān)主管部門和公安交通部門對該路段發(fā)生的交通事故進(jìn)行辦理，并配合交通部門進(jìn)行交通疏導(dǎo)和急救中心急救運(yùn)送傷員。、預(yù)警級別與公布依據(jù)道路交通事故的緊迫程度、發(fā)展態(tài)勢和可能造成的危害程度，道路交通事故的預(yù)警級別分為四級：1級（特別嚴(yán)重）、11級（嚴(yán)重）、III級（較重）和閃級（一般），并挨次用紅色、橙色、黃色和藍(lán)色表示。由有關(guān)部門和單位公布突發(fā)道路交通事故預(yù)警級別和信息。信息的公布、調(diào)整和排除，可經(jīng)過廣播、電視、報(bào)刊、通信、信息網(wǎng)突發(fā)道路交通事故預(yù)警級別和信息絡(luò)、宣傳車等方式進(jìn)行；我部將踴躍配合有關(guān)部門和單位有針對性的對施工地區(qū)鄰近的學(xué)校等特別場所進(jìn)行見告。、交通安全預(yù)防舉措、施工前踴躍與當(dāng)?shù)馗骷壭姓肮步痪块T磋商，嚴(yán)格按同意的方案的范圍、限期進(jìn)行施工。、施工時(shí)期，施工場所采納圍擋全關(guān)閉施工。、在施工總平面部署和交通組織表示圖規(guī)定地點(diǎn)與本工程各通道進(jìn)口處設(shè)置標(biāo)記牌，指示行人及車輛繞行，各繞行路口處夜間設(shè)置警示燈；在斷道繞行的主要路口處設(shè)置施工提示標(biāo)記。、在施工范圍內(nèi)與來車方向用施工護(hù)攔分開，防備車輛及非施工人員進(jìn)入施工場所，在施工護(hù)攔及施工區(qū)前來車方向前設(shè)置警示燈，以策安全；、專職保持交通人員，在交通擁堵時(shí)期值班，配合交警工作，指揮鄰近車輛和行人通行，保證骨干道交通暢暢；、施工資料及機(jī)械停放一律在施工范圍內(nèi)，禁止占用行車通道；、機(jī)械進(jìn)散場盡量選擇行車較少的時(shí)段，防止造成交通堵塞；、在施工路段來車方向設(shè)置大型提示減速慢行標(biāo)記及交通引誘標(biāo)記。、施工場所設(shè)置交通勸導(dǎo)員，人數(shù)知足要求，保證靈活車輛與行人正常、安全、有序通行。三、交通事故應(yīng)急方案、分級響應(yīng)道路交通事故應(yīng)急響應(yīng)等級分為四級：I級、II級、III級、W級，分別應(yīng)付特別重要、重要、較大和一般道路交通事故。突發(fā)事件發(fā)生后，發(fā)生交通事件的應(yīng)急響應(yīng)堅(jiān)持分級負(fù)責(zé)、快速反響的原則。依據(jù)事件的類型、級別、可控性、可動(dòng)用的資源、影響范圍等要素，我部推行分級響應(yīng)制度，分級啟動(dòng)相應(yīng)方案，落實(shí)崗位責(zé)任制，明確責(zé)任人及其指揮權(quán)限。2、應(yīng)急指揮成立應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長和以主管安全的項(xiàng)目副總經(jīng)理及項(xiàng)目總工為副組長的搶險(xiǎn)小組，堅(jiān)持一致領(lǐng)導(dǎo)，一致指揮，緊迫處理，快速反響，分級負(fù)責(zé)，協(xié)調(diào)一致的原則，成立項(xiàng)目部、施工隊(duì)、班組應(yīng)急營救系統(tǒng)，做到局部利益聽從整體利益，關(guān)愛生命高于全部，保證發(fā)生交通事故時(shí)，可以快速、快捷、有效的啟動(dòng)應(yīng)急系統(tǒng)。我部現(xiàn)場應(yīng)急搶險(xiǎn)小分隊(duì)依據(jù)事故及險(xiǎn)情的性質(zhì)，類型、危害程度、范圍和可控狀況，詳細(xì)安排事故營救工作，防備事故擴(kuò)大。?實(shí)時(shí)向企業(yè)應(yīng)急指揮小組報(bào)告，依據(jù)需要懇求當(dāng)?shù)卣⒐步煌ā⑨t(yī)療等部門營救；?落實(shí)企業(yè)、當(dāng)?shù)卣块T及應(yīng)急機(jī)構(gòu)的有關(guān)指示。3、應(yīng)急行動(dòng)?我部現(xiàn)場應(yīng)急搶險(xiǎn)小分隊(duì)在接到事故報(bào)告后，依據(jù)事故詳細(xì)狀況，安排做好應(yīng)急處理的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，馬上趕赴現(xiàn)場組織急救傷員和財(cái)物；?采納必需舉措，對該處道路交通事故實(shí)行先期處理，快速控制并除去危險(xiǎn)狀態(tài)，減少人員傷亡，防止重要財(cái)富損失。共同當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門進(jìn)行傷員急救，認(rèn)識(shí)現(xiàn)場發(fā)生交通事故人員施救應(yīng)急方式，現(xiàn)場查勘，施救作業(yè)；對突發(fā)性交通事故中受傷的人員進(jìn)行現(xiàn)場急救。對傷情嚴(yán)重的人員馬上轉(zhuǎn)送至工程所在地鄰近醫(yī)院或急救中心進(jìn)行急救，轉(zhuǎn)送過程中指派專人進(jìn)行途中護(hù)理，急救車為轉(zhuǎn)送傷員專用車輛或120急救車。在緊迫轉(zhuǎn)送傷員時(shí)，救護(hù)車鳴燈。為保障現(xiàn)場應(yīng)急營救工作的順利展開，在事故現(xiàn)場周邊成立戒備地區(qū)，實(shí)行交通管束，保護(hù)好現(xiàn)場治安次序，防備與營救沒關(guān)人員進(jìn)入事故現(xiàn)場，保障營救隊(duì)伍、物質(zhì)運(yùn)輸和人群分散等的交通暢達(dá)，并防止發(fā)生不用要的傷亡。在安全事故營救過程中現(xiàn)場戒備與治安由派出所負(fù)責(zé)實(shí)行。現(xiàn)場戒備舉措包含：危險(xiǎn)區(qū)界限戒備線為黃黑帶，戒備哨佩戴臂章，警車鳴警燈和警笛，用擴(kuò)音喇叭警示，戒備哨人員負(fù)責(zé)阻擋與營救沒關(guān)的人員進(jìn)入事故營救現(xiàn)場。在來車方向200米處設(shè)置警示標(biāo)示牌，必需時(shí)跟當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T中止交通，建立顯然標(biāo)記，注明車輛通行路線。發(fā)生交通緊迫事故/事件并啟動(dòng)應(yīng)急方案后，由安所有負(fù)責(zé)人各指定本部門1名人員構(gòu)成局勢監(jiān)測小組，負(fù)責(zé)對局勢的發(fā)展進(jìn)行動(dòng)向監(jiān)測并做好過程記錄。監(jiān)測的內(nèi)容包含：事故影響界限、氣象條件，對食品、飲用水、衛(wèi)生及環(huán)境的污染，爆炸危險(xiǎn)性、受損建筑物跨塌危險(xiǎn)性等。當(dāng)事故可能影響到周邊地域，對周邊地域的民眾可能造成威迫時(shí)，應(yīng)實(shí)時(shí)啟動(dòng)警報(bào)系統(tǒng)，向周邊民眾發(fā)出警報(bào)，同時(shí)經(jīng)過各樣門路向民眾發(fā)出緊迫通告，見告事故性質(zhì)、對健康的影響、自我保護(hù)舉措、注意事項(xiàng)等，以保證民眾可以做出實(shí)時(shí)自我防備響應(yīng)。警報(bào)和緊迫通告由派出所負(fù)責(zé)組織實(shí)行，有關(guān)部門配合。警報(bào)方式采納擴(kuò)音喇叭向周邊區(qū)發(fā)出警報(bào)。同時(shí)應(yīng)將有關(guān)事故的信息、影響、營救工作的進(jìn)展?fàn)顩r等實(shí)時(shí)向媒體和民眾進(jìn)行一致公布，以除去民眾的驚慌心理，控制謠言，防止民眾的猜忌和不滿。公布事故有關(guān)信息由政府有關(guān)部門公布，保證公布信息的一致性，實(shí)時(shí)除去傳言。應(yīng)急營救過程中，應(yīng)付參加應(yīng)急營救人員（指揮人員）的安全進(jìn)行周祥的考慮和監(jiān)督。必需時(shí)，應(yīng)有專業(yè)搶險(xiǎn)人員參加指揮或作業(yè)在應(yīng)急營救過程中，由項(xiàng)目安所有指派專人負(fù)責(zé)對參加應(yīng)急營救人員的安全進(jìn)行過程監(jiān)督，實(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)受傷人員并組織輪換急救。應(yīng)急營救人員一定恪守以下原則：）各項(xiàng)營救工作一定在營救指揮部的一致領(lǐng)導(dǎo)下有序進(jìn)行。）營救人員要仔細(xì)負(fù)責(zé)，并做好營救時(shí)的自我保護(hù)。）進(jìn)入現(xiàn)場營救人員由指揮部確立，并制成花名冊。）進(jìn)入現(xiàn)場營救人員應(yīng)在3人以上，個(gè)人防備器械要齊備、完滿、使用正確。5） 在營救中發(fā)現(xiàn)隱情要馬上向指揮部報(bào)告。6） 營救過程中要保證營救物質(zhì)實(shí)時(shí)到位。7） 嚴(yán)苛打擊營救過程中的全部違紀(jì)犯法行為，冒犯刑法的交司法機(jī)關(guān)，依法追查刑事責(zé)任。4、擴(kuò)大應(yīng)急一旦發(fā)生先期處理仍不可以控制的緊迫狀況以及特別重要、特別道路交通事故，擴(kuò)大響應(yīng)范圍，提高響應(yīng)等級，視情成立應(yīng)急處理指揮部,一致指揮、協(xié)調(diào)、調(diào)動(dòng)有關(guān)力量和資源實(shí)行應(yīng)急處理。必需時(shí)，開設(shè)現(xiàn)場指揮部，一致實(shí)行現(xiàn)場應(yīng)急處理。發(fā)生重要、特別重要道路交通事故，我部踴躍配合有關(guān)區(qū)縣政府、市有關(guān)部門和單位要依據(jù)應(yīng)急處理指揮部指令，快速調(diào)換有關(guān)應(yīng)急力量和資源，采納舉措，保證應(yīng)急處理行動(dòng)快速、有效進(jìn)行。5、應(yīng)急結(jié)束？現(xiàn)場車輛、人員施救完成，確認(rèn)交警對事故檢查和保險(xiǎn)企業(yè)勘驗(yàn)現(xiàn)場工作結(jié)束后，輔助交警實(shí)時(shí)清理現(xiàn)場，主要清理暫時(shí)設(shè)備、營救過程中產(chǎn)生的荒棄物、恢復(fù)現(xiàn)場辦公生活基本功能等，恢復(fù)正常交通次序，經(jīng)企業(yè)應(yīng)急指揮小組同意后，現(xiàn)場應(yīng)急營救工作結(jié)束。 ？6、后期處理事故檢查應(yīng)恪守腳踏實(shí)地、尊敬科學(xué)的原則和仔細(xì)負(fù)責(zé)的態(tài)度，實(shí)時(shí)正確的查清事故原由、性質(zhì)、發(fā)生過程人員傷亡、財(cái)富損失狀況、為責(zé)任認(rèn)定、事故辦理和防備舉措的擬訂供給依照。①重、特大交通事故恢復(fù)后，應(yīng)急工作小組應(yīng)組織編寫技術(shù)剖析報(bào)告，制定反事故舉措。?對原由不明或狀況復(fù)雜的事故，應(yīng)急工作小組應(yīng)組織質(zhì)量、安全等單位應(yīng)急事故辦理人員聯(lián)合進(jìn)行事故剖析。?對已頒發(fā)的反事故舉措，要敦促、檢查落真相況，直至所有隱患除去。7、應(yīng)急保障①應(yīng)急隊(duì)伍）依照“平戰(zhàn)聯(lián)合”的原則，成立快速反響體制，組建應(yīng)急搶修隊(duì)伍；?）成立應(yīng)急專家?guī)欤瑸閼?yīng)急搶修和營救供給技術(shù)支撐；?）增強(qiáng)應(yīng)急技術(shù)培訓(xùn)，提高應(yīng)急裝備水平，按?期展開應(yīng)急演練；?）增強(qiáng)與社會(huì)力量的聯(lián)動(dòng)協(xié)調(diào)，提高共同作戰(zhàn)能力。?應(yīng)急物質(zhì)及裝備1）?成立應(yīng)急物質(zhì)貯備，實(shí)現(xiàn)應(yīng)急物質(zhì)信息共享，一致分配使用；?）?后勤服務(wù)保障組應(yīng)增強(qiáng)對應(yīng)急物質(zhì)和裝備的保護(hù)及養(yǎng)護(hù)，保證應(yīng)急物質(zhì)和裝備處于優(yōu)秀狀態(tài)。通信與信息以企業(yè)慣例通信資源和社會(huì)公共通信資源為主，應(yīng)急通信系統(tǒng)為輔，?保證應(yīng)急指揮和現(xiàn)場搶險(xiǎn)營救的通信暢達(dá)，?信息傳輸實(shí)時(shí)無誤。其余1）技術(shù)保障?全面增強(qiáng)各