第一章 工程概況及招標(biāo)要求1.1工程簡述XX市集污輸水管道二期工程起點(diǎn)位于下埔濱江公園橫江瀝通道內(nèi)，沿西堤路進(jìn)入麻渣下泵站，經(jīng)潛污泵提升加壓后，從泵站至十四號碼頭，沿西枝江邊，上環(huán)城東路，經(jīng)東新橋橋頭，走橋西沿江路至渡口所，再穿過XX大堤至第七中學(xué)旁的綠地，沿下角江邊路直抵下角糖廠污水塘。其中建設(shè)集團(tuán)辦公樓旁（西堤路）至麻渣下泵站段自流重力砼管和麻渣下泵站至水門大橋段壓力管已在下埔濱江公園工程中建成。本期工程管道全長 2938m，均采用①1600mm 管，通流量為20萬m3/日。其中橫江瀝一麻渣下頂管工程、十四號碼頭至東新橋段及七中前頂管工程（穿XX大堤）不在本次招標(biāo)范圍內(nèi)。本次招標(biāo)包括以下四部分：1、水門橋一十四號碼頭（含麻渣下泵站），L=492.2m （以鋼筋砼預(yù)制管為主，其中Ok+72.000 ?0k+98.450 ，0k+135.765 ?0k+200.413,0k+445.867 ?0k+492.422段為鋼管段）；2、東新橋一渡口所（Ok+686.312 ?1k+880.293 ），L=1194m （以鋼筋砼預(yù)制管為主，其中1k斗771.500?1k+880.293 段為鋼管段）；3、渡口所一下角糖廠污水塘，L=669.5m （全部為鋼筋砼預(yù)制管）；4、污水塘總出水口改造。本工程的工程類別為市政工程一類，工程建設(shè)單位為XX市環(huán)保局；設(shè)計單位為XX市市政工程勘察設(shè)計研究院；監(jiān)理單位為XX市建設(shè)集團(tuán)工程建設(shè)監(jiān)理公司。本工段為第二段，即東新橋一渡口所段。1.2水文和氣象本工程場地地下水為第四系潛水，主要受大氣降水補(bǔ)給，以② -2砂層為主要含水層，向東江排泄。水位埋深基本與東江水位一致。多年平均降雨量為1649毫米，多年平均24小時最大降雨量為153毫米，年平均氣溫為21.7C,年最高期氣溫為38.9C,最低氣溫為-1.9C。1.3工程地質(zhì)本工程大致可分為三段，第一段水門橋至十四號碼頭，第二段東新橋至渡口所，第三段渡口所至糖廠污水塘段，其工程地質(zhì)條件分述如下：水門橋至十四號碼頭此段全長為492.2m ，位于西枝江的左岸邊，沿線高程在9?12m之間，場地內(nèi)地基巖土層自新至老出露有人工填土層（Qm1）、河湖相沉積層（Q1）、沖積層（Qa1）、殘積層（Qe1）及下臥第三系巖層(Edn)等地層其中人工填土層(Qm1)為雜填土，分布于整段管線范圍內(nèi)，其中上游段多由粉質(zhì)粘性土及少量的碎石、磚塊等組成，結(jié)構(gòu)較松散；河湖相沉積層 (Q1)為淤泥粘性土、粉質(zhì)土，分布于場地的上游段，多呈軟塑狀。東新橋至渡口所段此段全長1194m，由兩部分組成，前部分位于沿江公路的江邊行人道段，后部分為五眼橋排澇站處。其中沿江公路處的沿管線地面高程為18.0~13.6m呈上游高下游低之態(tài)，五眼橋排澇站處因管線需從xx大堤經(jīng)過，地勢變化稍大，場地相對高差達(dá) 10m。沿江公路的江邊行人道段場地內(nèi)地基巖土層自新至老出露有人工填土層(Qm1)、沖擊層(Qa1)等。人工填土層多為人工填砂，砂質(zhì)較純凈，稍密狀；局部地段為雜填土，由粘質(zhì)土、碎石及生活垃圾組成，結(jié)構(gòu)松散；全線底部普遍有一薄層的人工堆填的塊石、碎石層存在。五眼橋排澇站處地基巖土層自上而下為第四系人工填土層(Qm1)、沖積層(Qa1)、河湖相沉積層(Q1)及下臥第三系丹霞群基巖(Edn)。其中人工填土層(Qm1)，主要由粘質(zhì)土組成，平坦低洼處頂部普遍含有少許生活垃圾，多呈稍密?密實(shí)狀；河湖相沉積層 (Q1)為淤泥質(zhì)粘土，多呈軟塑狀。渡口所到下角糖廠污水塘段此段全長669.5m，場地內(nèi)地基巖土層自上至下出露有人工填土層(Qm1)、河湖相沉積層(Q1)、沖積層(Qa1)、殘積層(Qe1)等地層。其中人工填土層(Qm1)分布于整段管線范圍內(nèi)，多為雜填土，主要由粉質(zhì)土及少量的碎石、磚塊等組成，結(jié)構(gòu)較松散；河湖相沉積層(Q1)為淤泥質(zhì)土，粘性一般，多呈軟塑狀；殘積砂質(zhì)粘性土層(Qe1)，主要見于此段的中間部位，多為礫質(zhì)砂質(zhì)粘性土，土質(zhì)稍疏松，手捏易散。結(jié)論及建議(1)、本工程施工現(xiàn)場位于xx市鬧市區(qū)內(nèi)，其表層普遍為人工填土、填砂層，且局部地段存在有呈軟塑狀的淤泥質(zhì)土體，故場地工程地質(zhì)條件較復(fù)雜。(2)、人工填土層在填筑過程中大多未經(jīng)壓實(shí)，結(jié)構(gòu)較疏松，且局部有架空現(xiàn)象，不宜作為地基持力層，應(yīng)予挖除或進(jìn)行換土處理。(3)、場地內(nèi)局部地段存在有呈軟塑狀的淤泥質(zhì)土，此層性狀軟弱，靈敏度高，易導(dǎo)致不均勻沉降。4)、場地內(nèi)地下水不具有分解性的侵蝕作用，其基礎(chǔ)部分可不作特別防護(hù)措施(5)、施工場地位于W基本烈度區(qū)。對外交通條件和材料供應(yīng)工程區(qū)位于西枝江及東江中下游的左岸，地處鬧市，地形平緩，工程區(qū)內(nèi)各類建筑物星羅棋布，道路縱橫交錯。尤其是東新橋至渡口所段，道路狹長，與周圍建筑物距離較近，不利于施工機(jī)械設(shè)備的展開，在施工過程中需封鎖道路，且受到市區(qū)交通部門對施工車輛的限制，各種工程所需材料的運(yùn)輸較為困難。工程特點(diǎn)渣下泵站原型為立式混流泵，泵房土建部分已完成實(shí)施，為不影響泵站周圍居民的正常生活，減輕噪聲影響，將立式混流泵型改為潛污泵型，并對土建部分及相關(guān)的機(jī)電設(shè)備金屬結(jié)構(gòu)作出相應(yīng)調(diào)整。水門橋至十四號碼頭段(節(jié)點(diǎn)Ok+000?0k+492.422)的施工沿江外側(cè)布置施工，以埋設(shè)為主，管溝回填砂。結(jié)合現(xiàn)狀與濱江公園規(guī)劃控制管道埋深。此段管道埋設(shè)要經(jīng)過Xx市造船廠和廣東省船舶修造廠，采取合理的施工方案盡量減輕對船廠的生產(chǎn)生活造成的影響。東新橋至渡口所(節(jié)點(diǎn)0k＋686.312 ?1k＋880.293)是此項(xiàng)工程施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)。本段采用破4.5m寬左半幅路，管溝兩側(cè)采用攪拌樁防護(hù)的措施，要求管溝分段開挖施工，管道埋深控制在2.5m。施工前先對地下管線進(jìn)行勘察，以采取有效的保護(hù)措施，避免在施工時對其造成損壞和帶來不必要的損失。在節(jié)點(diǎn)33(1k＋555.768)、節(jié)點(diǎn)35(1k＋675.594)附近開挖時建筑物安全距離不足，采用鉆孔樁防護(hù)，考慮到施工中對周圍建筑物和居民造成的影響，要嚴(yán)格遵照施工規(guī)范合理安排施工工藝及時間。管道基本均采用預(yù)制鋼筋砼管，接口采用膠圈柔性接口，轉(zhuǎn)彎起伏處采用鋼制管。渡口所為戰(zhàn)備碼頭，水利部門的排洪，排澇泵站處的埋深較大，施工難度相應(yīng)增加，要求注意基坑防護(hù)，保證安全。在加油站附近施工時要合理安排施工工序，以減輕對加油站運(yùn)營造成的影響。市七中至下角糖廠污水塘段(節(jié)點(diǎn)2k＋023.593?2k＋693.093)經(jīng)泄壓后的污水按自流方式。在施工開挖過程中采用分段開挖施工方法，控制好管道坡度來加強(qiáng)對旁側(cè)構(gòu)筑物的防護(hù)。在市七中附近施工時，需要對部分學(xué)校圍墻進(jìn)行拆除，勢必對學(xué)校的正常教學(xué)造成不利影響，合理制定施工方案，精心安排施工時段，盡可能的將不利影響減至最低。在沿線開挖時有幾處建筑物安全距離不足，須做鉆孔樁防護(hù)，同時保護(hù)好旁側(cè)現(xiàn)有的① 600mm管做為并聯(lián)管線本工程大開挖地段的管道基礎(chǔ)根據(jù)地質(zhì)狀況不同采用三種形式；管道的連續(xù)性條基礎(chǔ)又分為三類。管基同管座分二次澆筑，第一次澆筑連續(xù)性基礎(chǔ)至管道外徑（預(yù)留承插口部分），待其強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計標(biāo)號的70%后再吊放管道，然后進(jìn)行管基的二次澆筑。所有基礎(chǔ)施工前均要對照實(shí)際同地質(zhì)資料是否符合情況由設(shè)計或管理人員鑒定后再進(jìn)行施工。在施工過程中管道高程需進(jìn)行嚴(yán)格控制并按有關(guān)施工工序進(jìn)行。建設(shè)單位招標(biāo)要求本工程暫定開工日期為2001年12月5日，竣工日期2002年元月31日，施工日期為56日歷天，施工單位確保在2002年元月31日前完工，項(xiàng)目經(jīng)理常駐現(xiàn)場，有關(guān)技術(shù)管理人員在施工期間不得調(diào)整。本工程要求嚴(yán)格按照國家有關(guān)施工及驗(yàn)收規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，符合國家頒發(fā)的有關(guān)質(zhì)量驗(yàn)評標(biāo)準(zhǔn)，本工程按省優(yōu)良樣板工程的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工管理，工程質(zhì)量等級為合格。本工程的總承包方只能承擔(dān)30—35%工作量，余下65—70%工作量要分包，分包必須經(jīng)建設(shè)單位同意。工程所需資金在工程完工后由政府先付50%，余款待明年安排，所缺資金由施工單位自籌。施工單位在施工期間要嚴(yán)格遵守國家、省、市有關(guān)防火、爆破和施工安全以及文明施工、深夜施工、環(huán)衛(wèi)和城管、計劃生育等規(guī)定，建立規(guī)章制度和防護(hù)措施，采取嚴(yán)格科學(xué)的安全措施，確保施工安全和第三者的安全。第二章施工準(zhǔn)備工作計劃原有路面及構(gòu)筑物拆除原有路面拆除包括：①東新橋一渡口所段濱江路靠城墻一側(cè)砼路面拆除；②下角江菱街一供電局段江邊路拆除。濱江路拆除要考慮到施工交通的需要，必須盡量晚拆；同時路緣石拆除還要妥善堆放保管好，以利恢復(fù)路面砼時重新鋪裝使用。江邊路路面砼拆除段屬于內(nèi)街，平時通行車輛和行人很少，整段都有防護(hù) 2、防護(hù)3、防護(hù)4及防護(hù)5鉆孔樁施工，開工時首先全部拆除路面砼，以便減少施工干擾，加快施工進(jìn)度。其余各段圍墻、防洪墻、路緣石、人行道、花池等構(gòu)筑物拆除，要盡量減少破壞范圍，減輕對周圍居民的正常生活影響。地下管線勘察與拆除濱江路、下角江邊路均是市區(qū)主要街道，路面砼和人行道范圍內(nèi)均埋設(shè)有雨水管、排污管、電纜、光纜、煤氣管等各種地下管線。拆除前必須首先會同有關(guān)單位查詢、協(xié)商，準(zhǔn)確摸清各種地下管線的位置、埋深和走向，避免挖斷各種地下管線帶來的經(jīng)濟(jì)損失和工期損失，加快工程施工進(jìn)度。拆除地下管線時，首先使用RD400PXL-2/PDL-2型地下管線探測儀探明管線種類和準(zhǔn)確位置，然后由人工小心清挖拆除，防止破壞管線。有用管道拆除后要清理堆放好，以備重新使用。“三通一平”工作“三通一平”工作主要指施工范圍內(nèi)通水、通電、通路和場地平整工作。本期污水管道工程主要經(jīng)過市區(qū)街道和東江灘地，場地?zé)o需平整。施工用水可直接抽取西枝江及東江河水化驗(yàn)確定后使用。生活用水直接駁接市政自來水。施工用電從建設(shè)單位提供的沿途接電口駁接。臨時房屋搭設(shè)本工程擬在水門橋下、xx大橋下和下角供電局旁邊空地設(shè)立工區(qū)和項(xiàng)目經(jīng)理部。前兩處位于鬧市區(qū)，可供布置的場地有限，本工程又在氣溫很低的冬季施工，擬采用拼裝簡易房作臨時房屋，開工前搭設(shè)和完工后拆除都較快捷，也符合環(huán)保要求。下角供電局邊原XX金龍木器廠內(nèi)有大片廢棄場地，可搭設(shè)普通磚平房作臨時房屋。施工測量放線（1）控制測量設(shè)計和監(jiān)理單位現(xiàn)場移交測量樁位后，首先組織進(jìn)行復(fù)核測量。樁線復(fù)核完成后，沿污水管走向加密座標(biāo)和高程控制點(diǎn)。（2）施工放線根據(jù)控制點(diǎn)放出管線全長的中心線和各類轉(zhuǎn)折點(diǎn)，土基地段兩側(cè)用木樁標(biāo)出開挖邊線，街道路面用紅油漆標(biāo)明路面拆除邊線，并及時報請監(jiān)理單位復(fù)驗(yàn)。第三章施工排水施工排水地段本污水管道工程施工排水地段包括三處：①五眼橋出口處鋼管段；②下角塘廠廠污水塘內(nèi)排水箱渠段；③下角污水塘總出水口改造段。施工排水方案（1） 五眼橋鋼管段五眼橋出口處河溝曲折，過水?dāng)嗝孑^寬，目前正值枯水季，河溝內(nèi)積水很淺。施工時用砂包圍堰將河溝圍成兩半，先開挖施工右側(cè)鋼管，左側(cè)河溝過水。右側(cè)鋼管試水合格后及時回填，改由右側(cè)河溝過水，即可施工左側(cè)鋼管。（2） 下角污水塘排水箱渠排水箱渠穿過下角糖廠污水塘，污水塘內(nèi)現(xiàn)蓄水較深。施工時先降低污水塘出水口攔水堰高程，盡量將污水塘水位降低，然后用砂包圍堰將排水渠圍起來，抽干圍堰內(nèi)積水后，即可保證排水箱渠在圍堰基坑內(nèi)干地上施工。同時在圍堰背水坡腳開挖排水溝，將圍堰滲水集中到集水井內(nèi)，由固定設(shè)置的排水機(jī)排出圍堰外。（3） 污水塘總出水口改造段污水塘總出水口改造段前接新建排水箱渠，后接?xùn)|江防洪堤及防洪堤外一期污水管道起點(diǎn)。本段施工時，現(xiàn)有污水塘積水不能排到防洪堤外，只能采用抽水機(jī)抽排的方式將積水排到堤外一期污水管道內(nèi)。第四章施工總體部署施工總體目標(biāo)本工程施工總承包質(zhì)量目標(biāo)：創(chuàng)省優(yōu)良樣板工程，保證達(dá)到市優(yōu)工程施工工期目標(biāo)：按期開工，確保2002年1月28日完工，總工期53天。安全文明施工目標(biāo)：爭創(chuàng)2003年度廣東省安全生產(chǎn)、文明施工示范工地。施工成本控制目標(biāo)：通過提高施工管理水平，最大降低工、料、機(jī)消耗，為本企業(yè)創(chuàng)造最大利潤。施工分段及施工交通規(guī)劃（1）工區(qū)劃分本工程施工總承包招標(biāo)的項(xiàng)目大致分為三段：①水門橋~十四號碼頭；②東新橋~渡口所;③渡口所~下角糖廠污水糖。由于招標(biāo)文件要求總包單位中標(biāo)后必須分包 60~70%工程量，施工規(guī)劃將以上三段依次劃分為一、二、三工區(qū)施工。按建設(shè)單位要求，總承包中標(biāo)后將其中部分工區(qū)分包給其它單位施工。由于東新橋~渡口所段是本次招標(biāo)工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)段，渡口所大致又居于整個管道工程的中部，擬將總承包項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)于渡口所加油站旁、XX大橋下空地內(nèi)，方便工程全線施工管理。（2）施工交通規(guī)劃水門橋~十四碼頭段管道工程主要在西枝江邊，從濱江公園和原十四碼頭通道可進(jìn)入施工現(xiàn)場。由于水門路街道窄，又是市區(qū)橋西片的交通要道，如果施工車輛頻繁經(jīng)過水門路，會給現(xiàn)有擁擠的交通帶來干擾和壓力，擬從水門橋下~十四碼頭沿管線邊新修一條施工便道。按建設(shè)單位招標(biāo)澄清說明，施工期間東新橋~渡口所段濱江路要封閉交通。破開一側(cè)路面后，剩余半幅路可作為施工道路。渡口所~糖廠污水段：七中門口~江菱街段管道沿七中圍墻一側(cè)人行道鋪設(shè)。本段江邊路維持正常交通，可通行施工車輛。江菱街~供電宿舍段江邊路基本全部破壞，施工車輛可繞供電局辦公樓圍墻邊街道通過。與工程有關(guān)部門的協(xié)調(diào)水門橋?十四碼頭段需拆遷XX造船廠和廣東省船舶修造廠船塢滑軌， 各施工段經(jīng)過的路面和人行道地下埋設(shè)有排污管、排水管、電纜、光纜、煤氣等各種管線，施工時需逐一與以上有關(guān)單位具體管理部門聯(lián)系，落實(shí)拆遷、臨時保護(hù)和恢復(fù)計劃，確保工程沿線居民的正常工作和生活不受影響。分包商的選擇與管理通過對分包商的評審與選擇及其管理，以保證工程質(zhì)量，維護(hù)本公司的信譽(yù)，履行對業(yè)主的承諾。分承包項(xiàng)目的確定1） 根據(jù)合同或業(yè)主的要求及工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計要求，某些特定分項(xiàng)工程或分部工程有必要向外分包。2） 施工過程中，發(fā)生不可預(yù)見的障礙，有必要采取補(bǔ)救措施，如補(bǔ)漏、糾偏、灌漿等特殊工藝，必須進(jìn)行分包。3） 公司重點(diǎn)工程中的分項(xiàng)、分部工程需要發(fā)包時，先由項(xiàng)目經(jīng)理提出，總經(jīng)理召集計財科、生產(chǎn)技術(shù)科進(jìn)行審核，并由總經(jīng)理審批；一般工程的分項(xiàng)、分部工程需要發(fā)包時，由項(xiàng)目經(jīng)理部提出，由項(xiàng)目經(jīng)理審批，報生產(chǎn)技術(shù)科備案。分包商的評審1） 確定了對外分包的工程項(xiàng)目后，由項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)自薦或推薦選擇多個分包商進(jìn)行候選，并進(jìn)行初步審查。如分包單位多，應(yīng)采取招標(biāo)的形式實(shí)行公平競爭。2） 項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)會同有關(guān)部門對分包商進(jìn)行資格審查，還應(yīng)實(shí)地考察，分析對比選擇分包商，審查內(nèi)容包括：a） 營業(yè)執(zhí)照；b） 法人資格；c） 資質(zhì)等級證書；d） 以往的施工業(yè)績和現(xiàn)在的施工情況及社會信譽(yù)；e） 技術(shù)力量、施工機(jī)具、物資供應(yīng)情況；f） 質(zhì)量保證能力：分承包單位必須掌握本公司質(zhì)量體系相關(guān)要求并保證實(shí)現(xiàn)；分包單位負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)傳達(dá)質(zhì)量體系相關(guān)要求的內(nèi)容并作出組織保證；作出一但違背要求時愿意接受處理的承諾；g） 擬投入本工程施工的人力和設(shè)備狀況。分包商的評定a） 對通過資格審查的分包單位分別進(jìn)行評審，確定合格分包單位；b） 業(yè)主有權(quán)對公司所選的分包商進(jìn)行審定，當(dāng)業(yè)主提出充分理由反對時，公司應(yīng)予尊重并考慮他們的意見，作出相應(yīng)的調(diào)整；c） 項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)審批后的合格分承包方名單，建立合格分承包方的檔案；對分包商的管理1）項(xiàng)目經(jīng)理部與審批確定的分包商簽訂明確有效的分承包合同，并要求分包商應(yīng)執(zhí)行我公司的內(nèi)部質(zhì)量管理體系。工程分包合同應(yīng)以總包合同為依據(jù)，明確總包與分包的責(zé)任權(quán)利和義務(wù)以及質(zhì)量保證條款的要求；）合格分包商評價的有關(guān)資料，應(yīng)予歸檔保存，作為評定分承包方質(zhì)量保證能力的重要資料；）項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)安部門根據(jù)分包合同規(guī)定，負(fù)責(zé)對分包工程質(zhì)量保證能力進(jìn)行監(jiān)督；）項(xiàng)目經(jīng)理部生產(chǎn)部門負(fù)責(zé)對分包工程的進(jìn)度計劃、各專業(yè)交叉作業(yè)平衡調(diào)度、安全文明施工進(jìn)行監(jiān)督；）施工中對分包商嚴(yán)格按本公司的《過程控制程序》進(jìn)行管理，其質(zhì)量記錄要保存完整；）項(xiàng)目經(jīng)理部要派出專人監(jiān)督分承包方的施工質(zhì)量，并定期進(jìn)行檢查和簽證確認(rèn)，對質(zhì)量不穩(wěn)定或質(zhì)量下降的分承包方要監(jiān)督其整改提高，對出現(xiàn)不合格的分承包方要停工整改，如不見效的可取消其分包資格；）分包單位應(yīng)對分包工程的工期、工程數(shù)量、承包造價等方面負(fù)責(zé)并在合同條款中明確，按合同，手續(xù)辦理齊全方可進(jìn)場施工，杜絕無效合同。合同中還要明確由誰對工期延誤或工程質(zhì)量重大安全事故而造成經(jīng)濟(jì)損失負(fù)責(zé)。在合同上明確獎罰條款；）項(xiàng)目經(jīng)理部必須全面履行總包單位總合同中的職責(zé)，對分包單位進(jìn)行嚴(yán)格管理，不得“以包代管”。對各項(xiàng)工程進(jìn)度、工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)等都要派出專人對分包單位進(jìn)行監(jiān)督管理度記錄，必要時成立監(jiān)理小組，把監(jiān)督管理責(zé)任落實(shí)到人；）公司的計財科、生產(chǎn)技術(shù)科應(yīng)不定期檢查分包工程的施工質(zhì)量情況，審查合格分承包方的資質(zhì)能力，對資質(zhì)能力與實(shí)際情況不符的分承包方，建議有關(guān)部門取消其分包資格。）所有分包工程的分包合同，應(yīng)送公司計財科審核確認(rèn)，并開具法人委托證明書，并作為受控文件進(jìn)行控制。分包工程驗(yàn)證1）分包單位應(yīng)對分包工程的材料、施工過程和最終產(chǎn)品進(jìn)行檢查和試驗(yàn)，并將有關(guān)資料報質(zhì)安科，工程交付前由項(xiàng)目經(jīng)理部進(jìn)行驗(yàn)收；2）分包工程經(jīng)驗(yàn)證合格后，按分包合同規(guī)定辦理結(jié)算；

3）經(jīng)檢驗(yàn)和試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)的重大不合格品，分包單位應(yīng)及時上報項(xiàng)目經(jīng)理部，雙方協(xié)商提出處置辦法。如合同規(guī)定業(yè)主要對分承包工程進(jìn)行驗(yàn)證時，應(yīng)提供必要的條件，使業(yè)主能對分包商的工程實(shí)施驗(yàn)證。第五章施工管理組織機(jī)構(gòu)及部門職責(zé)5.1項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖如中標(biāo)，本公司將成立本工程項(xiàng)目經(jīng)理部，以確保本工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，以及履行本公司的質(zhì)量承諾，擬設(shè)的項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)如下:目經(jīng)理項(xiàng)

目

副

經(jīng)

理材料設(shè)備部拆遷協(xié)調(diào)部審計財部守項(xiàng)目總工程師各％工班組工程技術(shù)部質(zhì)安環(huán)保部圖項(xiàng)

目

副

經(jīng)

理材料設(shè)備部拆遷協(xié)調(diào)部審計財部守項(xiàng)目總工程師各％工班組工程技術(shù)部質(zhì)安環(huán)保部圖2-1 項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖5.2項(xiàng)目部各職能部門人員安排及職責(zé)521項(xiàng)目部各部門人員安排項(xiàng)目部各部門人員安排表序號職務(wù)部門名稱人 數(shù)負(fù)責(zé)人資格

1項(xiàng)目經(jīng)理1一級項(xiàng)目經(jīng)理、高級工程師2項(xiàng)目副經(jīng)理1一級項(xiàng)目經(jīng)理、工程師3項(xiàng)目總工1高級工程師4辦公室8工程師5材料設(shè)備部9工程師6計財部6會計師7工程技術(shù)部12工程師8質(zhì)安環(huán)保部4工程師9拆遷協(xié)調(diào)部3政工師522項(xiàng)目部各部門職責(zé)項(xiàng)目部部門職責(zé)表序號崗位或部門名稱職 責(zé)1項(xiàng)目經(jīng)理1） 在企業(yè)同，監(jiān)保項(xiàng)目2） 為總纟行總纟3） 對施工管理，目標(biāo);4） 組織精全面負(fù)5） 對作業(yè)部規(guī)章關(guān)人員6） 負(fù)責(zé)對耀權(quán)下代表m目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)空理決策提供空理的決策意匚項(xiàng)目從開工制定項(xiàng)目總?cè)娓咝У捻?xiàng)刊責(zé)；#層負(fù)管理和氫制度，落實(shí)罰解釋和說明寸計財部的管乏公司履行工程承包合亍，處理合同變更，確X保證業(yè)主滿意；F信息，當(dāng)好參謀，執(zhí)「到竣工的全過程實(shí)施1體控制計劃和階段性踽管理班子的對最終冬1服務(wù)的職責(zé)，建立內(nèi):施工作業(yè)條件，向有弓項(xiàng)目的重要文件；于理。2項(xiàng)目副經(jīng)理1） 協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理的工2） 協(xié)調(diào)分包商與各方3） 負(fù)責(zé)對辦公室、拆部兩個部門的管理:作，外理項(xiàng)目部日常亍的關(guān)系；示遷協(xié)調(diào)部、材料設(shè)備1。續(xù)表序號崗位或部門名稱職 責(zé)

3項(xiàng)目總工程師1） 全制負(fù)程項(xiàng)目質(zhì)量部的（施工組織計組織戈1」）織單位工程施工方案織制訂各項(xiàng)工程施工技術(shù)措施；2） 參加施工圖紙會審織主持施工圖紙學(xué)習(xí)及工程技術(shù)父底織處理審批技術(shù)核定文件；3） 組織制訂保證工程質(zhì)量、安全、技術(shù)措施織制訂推先及降低成本等計劃織并組織實(shí)施；4） 主工主量事程和施量、的安術(shù)問題、;處理5） 組織有關(guān)技術(shù)人員學(xué)習(xí)和貫徹上級頒“發(fā)的各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定、事故驗(yàn)收規(guī)范、操作規(guī)程、安全技術(shù)規(guī)程和各項(xiàng)質(zhì)量管理制度；6） 深入現(xiàn)場指導(dǎo)施工、督促專業(yè)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人織遵守規(guī)范、規(guī)程和按圖紙施工織發(fā)現(xiàn)問題及時解決織對不合符質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)者有權(quán)作出停工或返工的決定；7） 做好組織分部整及編蔽竣工報告的并參加驗(yàn)收工作織在竣工驗(yàn)收前向公司生產(chǎn)技術(shù)科填報竣工驗(yàn)收資料匯總表織負(fù)責(zé)工程檔案各項(xiàng)技術(shù)資料的簽證、收集和整理、并匯總上報；竣工竣的預(yù)告、工程回訪，參與工程竣工驗(yàn)收；9）負(fù)責(zé)對工程技術(shù)部和質(zhì)安環(huán)保部的管理。4辦公室負(fù)責(zé)人事、培訓(xùn)、服務(wù)、勞動分配及協(xié)調(diào)分包商的關(guān)系等工作。5工程技術(shù)部負(fù)責(zé)施工組織設(shè)計、技術(shù)管理、生產(chǎn)調(diào)整、文明施工、施工測量放線。6質(zhì)安環(huán)保部負(fù)責(zé)產(chǎn)品試驗(yàn)、質(zhì)量監(jiān)督、處理質(zhì)量問題、安全生產(chǎn)、消防保衛(wèi)、環(huán)境保護(hù)等工作。7計財部負(fù)責(zé)合同管理、計劃統(tǒng)計、工程結(jié)算、索賠、資金收支、成本核算、財務(wù)管理等工作。8材料設(shè)備部負(fù)責(zé)材料的調(diào)價、采購、計劃供應(yīng)、管理、運(yùn)輸、工具管理、機(jī)械設(shè)備的管理及其配套使用等工作。9拆遷協(xié)調(diào)部負(fù)責(zé)工程沿線建筑物、構(gòu)筑物、各種管線拆遷協(xié)調(diào)工作。鉆孔灌注支護(hù)樁施工方法說明書:6.131 鉆孔灌注支護(hù)樁施工工藝框圖

制作護(hù)筒下沉、埋設(shè)護(hù)筒I ——供水制作護(hù)筒鉆機(jī)就位、校驗(yàn)J向鉆孔注清水或/ ^漿I「 「\ 1鉆^—?I泥漿沉淀紬泥漿池卜吊裝鋼筋骨架制作鋼筋骨架測量淤泥-厚度］運(yùn)輸砼I制備砼測量砼咼灌注水下砼度砼養(yǎng)護(hù)吊裝鋼筋骨架制作鋼筋骨架測量淤泥-厚度］運(yùn)輸砼I制備砼測量砼咼灌注水下砼度砼養(yǎng)護(hù)制作試件11備料I設(shè)立拌和站樁頭處理橫系梁強(qiáng)度檢測*廠韋格開放使用鉆孔樁施工工藝框圖6.132成孔施工反循環(huán)鉆機(jī)鉆孔（1）機(jī)具選擇：根據(jù)本工程的特點(diǎn)及設(shè)計要求選用 GJC—40H反循環(huán)鉆機(jī)鉆孔（2） 造孔平整場地后放樣打點(diǎn)埋設(shè)護(hù)簡，布置好泥漿供應(yīng)及循環(huán)體系。鉆機(jī)就位。在平整好的場地上鋪設(shè)枕木并用水平尺進(jìn)行較正，以便鉆機(jī)就位。泥漿制備。選擇較好的高塑性粘性土或攪拌樁孔粘土制作護(hù)壁泥漿。鉆進(jìn)。根據(jù)反循環(huán)施工法的要求，安裝好各種相應(yīng)機(jī)械，進(jìn)行鉆進(jìn)施工。清孔。清孔分兩次進(jìn)行，鉆孔達(dá)到設(shè)計深度后，立即利用鉆機(jī)一次清孔。在水下混凝土澆筑導(dǎo)管安裝后利用導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔。（3）鉆孔施工質(zhì)量控制中心位置嚴(yán)格按設(shè)計圖紙投點(diǎn)放樣埋設(shè)護(hù)筒，安裝鉆機(jī)。孔深控制，在鉆桿上設(shè)置控制深度的標(biāo)尺，以便在施工中觀測記錄。垂直度控制。鉆機(jī)安裝平穩(wěn)，并確保在施工中不發(fā)生傾斜，對鉆桿頭、鉆桿接頭及水龍環(huán)、鉆桿與轉(zhuǎn)軸之間的接頭逐個檢查，保證鉆桿順直不彎曲。清孔質(zhì)量控制。進(jìn)行二次清孔，以復(fù)測深渣厚度小于10cm為控制指標(biāo)。（4）施工可能出現(xiàn)的問題及處理方法塌孔塌孔位置不深時，改用埋深護(hù)筒，將護(hù)筒周邊回填夯實(shí)，重新起鉆；輕度塌孔，加大泥漿密度和提高孔內(nèi)水位；嚴(yán)重塌孔，投入粘土泥膏，待孔壁穩(wěn)定后，再慢速鉆進(jìn)；遇粉細(xì)砂層，采用注純水泥漿，邊注漿邊提鉆，使孔內(nèi)水泥漿高于地層水位，護(hù)壁成孔。鉆孔偏斜檢查、糾正樁架，使之垂直穩(wěn)固，對導(dǎo)架進(jìn)行較正對鉆機(jī)進(jìn)行檢查修復(fù)；偏斜過大，填入土石（砂或碎石）重新鉆進(jìn)；遇孤石、探頭石，用沖孔機(jī)將石塊打碎；遇傾斜基巖用片石填平再鉆。卡鉆對于向下能活動的卡鉆，用上下提升法，即上下提動鉆頭，并配以鋼絲繩左右拔移、旋轉(zhuǎn)；卡鉆后不宜強(qiáng)提，轉(zhuǎn)提不動時，用小沖擊鉆錐沖、吸的方法待鉆錐周圍的鉆渣松動后再提出。掉鉆掉鉆后迅速用打撈叉、鉤、繩套等工具打撈，如已被泥沙埋住，則采用沖吸法，先清除泥砂，使打撈工具接觸落體后再打撈。鋼筋籠制作與安裝（1）鋼筋籠制作與安裝鋼筋骨架的綁扎采用支架成型法，螺旋筋同主筋點(diǎn)焊，以保證骨架的剛度。鋼筋籠主筋外側(cè)用鋼筋頭焊接成突出的鋼筋耳朵，保證鋼筋骨架5cm的保護(hù)層。鋼筋籠較長，可按6m一節(jié)分節(jié)制作，場內(nèi)運(yùn)輸采用人工抬運(yùn)。鋼筋籠起吊采用纜索起重機(jī)吊裝。為保證鋼筋籠起吊時不變形，采用兩點(diǎn)起吊，第一吊點(diǎn)設(shè)在骨架下部，第二吊點(diǎn)設(shè)在骨架長度中點(diǎn)到上三分點(diǎn)之間。起吊前在骨架內(nèi)臨時扎兩根杉木以加強(qiáng)剛度。第一節(jié)鋼筋籠最后一個加勁箍下降到孔口時，采用鋼管橫穿過加勁箍下方臨時支承鋼筋籠重量，吊來第二節(jié)鋼筋籠焊接好后，稍提鋼筋籠，抽去臨時支承，慢慢下降鋼筋籠，如此循環(huán)，使全部鋼筋籠降至設(shè)計標(biāo)高。鋼筋籠與孔口護(hù)筒預(yù)埋鋼筋焊接，保證鋼筋籠標(biāo)高和平面偏移符合要求。上下節(jié)連接主筋采用綁條焊。（2）質(zhì)量控制鋼筋籠制作前先把鋼筋鐵銹除去，把鋼筋調(diào)直，分段時主筋接頭互相錯開，且50cm范圍頭總數(shù)不超過25%，同一截面鋼筋搭接數(shù)量不超過1%。鋼筋規(guī)格、焊條、品種、焊縫長度及外觀質(zhì)量必須符合設(shè)計及施工規(guī)范規(guī)定，鋼筋間距、直徑、長度等的偏差符合規(guī)范規(guī)定。鋼筋籠的安放位置要求準(zhǔn)確，高程偏差小于50mm，中心位置偏差應(yīng)小于10mm。鋼筋籠安裝時不能觸碰孔壁，并注意其方向，嚴(yán)禁將鋼筋籠扭轉(zhuǎn)。混凝土灌注（1）灌注混凝土配合比設(shè)計水下灌注混凝土的配合比設(shè)計，除要滿足設(shè)計強(qiáng)度要求外，還要滿足導(dǎo)管澆注的特殊要求，要和易性好、流動性大、初凝時間長，還要考慮水下灌注對混凝土強(qiáng)度的影響。因此，進(jìn)行其配合比設(shè)計時配制強(qiáng)度應(yīng)比設(shè)計強(qiáng)度提高5Mpa，水泥應(yīng)采用41.7Mpa普硅水泥，石子粒徑小于50mm，中粗砂，水灰比應(yīng)小于0.6，單位用水量小于37Kg，含砂率控制在40?45%，施工坍落度控制在18?22cm，并有較長時間流動性保持率，初凝時間控制在 6小時左右。根據(jù)上述要求，由試驗(yàn)室通過試驗(yàn)比較提出砼施工配合比。（2）水下混凝土灌注采用履帶式車起重機(jī)吊運(yùn)混凝土料斗，通過下料漏斗提升導(dǎo)管在稀泥中灌注。導(dǎo)管內(nèi)徑250mm，用3mm厚鋼板卷制，每節(jié)長2.5m，管節(jié)連接采用法蘭連接，并在管節(jié)外側(cè)設(shè)置長度標(biāo)志。導(dǎo)管用吊車入孔內(nèi)，控制管下口離孔底400mm 。在利用導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔后，立即開始灌注水下混凝土。在灌注前，用預(yù)制砼塞把導(dǎo)管口堵上，待料斗混凝土量滿足導(dǎo)管埋深要求后，開始澆注。在灌注過程中，導(dǎo)管隨澆注隨提升。在導(dǎo)管提升過程中，應(yīng)避免過快過慢現(xiàn)象，使導(dǎo)管在混凝土中的埋深保持在2?4m。開管灌注時料斗混凝量計算采用如下公式：hipi+h2p2H = p3冗V =—（d 2H+Dh3K）4式中：H 導(dǎo)管內(nèi)外砼面的高差（m）;V 開管灌注時料斗內(nèi)的混凝土量（m3）;h1——鉆孔中上部稀泥漿的高度（m）；h2——鉆孔中下部稠泥漿的高度（m）；h3——孔內(nèi)砼的要求高度（m）;p1——孔中下部稀泥漿的密度（t／m3）;p2――孔中下部稀泥稀漿的密度（t/m3）;p3――澆注混凝土的密度（t/m3）;d——導(dǎo)管內(nèi)徑（m）;D——樁徑（m）; K——樁孔超徑及混凝土填充系數(shù)；根據(jù)本工程特點(diǎn)和本公司的經(jīng)驗(yàn)，確定各數(shù)據(jù)如下：h3=2+0.4=2.4m，h1=21m,h2=1m,d=0.25m,p1=1.1（t/m3）,p2=1.3t，p3=2.4/m3,D=1.2,K=1.2代入上述公式計算得V=3.8m3（3）混凝土澆注質(zhì)量控制原材料混凝土所用水泥、水、骨料、外加劑的要質(zhì)量符合設(shè)計要求和規(guī)范規(guī)定，必須有原材料合格證及現(xiàn)場試驗(yàn)報告。配合比設(shè)計應(yīng)通過試驗(yàn)確定，拌合計量誤差應(yīng)在規(guī)范允放范圍內(nèi)。混凝土澆注鋼筋籠吊裝完畢并經(jīng)驗(yàn)收后應(yīng)立即澆注混凝土。在澆注過程中，保持大于2m/h的澆注速度，其間不得中斷。樁頂聯(lián)系梁施工鉆孔樁灌注完畢，即應(yīng)進(jìn)行樁頭處理，然后進(jìn)行樁頂聯(lián)系的施工，樁頂聯(lián)系梁截面尺寸bxh=1.0x0.5m，鋼筋砼施工按常規(guī)砼施工方法實(shí)施，模板用組合鋼模板 150x30cm。支護(hù)樁養(yǎng)護(hù)期限支護(hù)樁在管溝開挖時，即受到主動土壓力等荷載的作用。因此，支護(hù)樁應(yīng)養(yǎng)護(hù)到設(shè)計強(qiáng)度的100%時，才可開放使用、開挖管溝。一般情況下，支護(hù)樁應(yīng)養(yǎng)護(hù)28天才可使用。如受時間限制，需要縮短支護(hù)樁的養(yǎng)護(hù)期限，可在砼中添加旱強(qiáng)劑以及使用旱強(qiáng)型水泥，至于養(yǎng)護(hù)天數(shù)，應(yīng)以抽取的試件試驗(yàn)數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。現(xiàn)場制作的試件，應(yīng)有三組，其中一組作為支護(hù)樁28d強(qiáng)度用，其余二組應(yīng)模擬支護(hù)樁的養(yǎng)護(hù)條件，用以測定支護(hù)樁的強(qiáng)度與養(yǎng)護(hù)期的關(guān)系，以準(zhǔn)確掌握支護(hù)樁強(qiáng)達(dá)到100%設(shè)計強(qiáng)度的臨界日期。6.4砼系統(tǒng)布置圖、生產(chǎn)流程說明書本次招標(biāo)工程可分為三段：①水門橋一十四號碼頭段， L=492.2m :②東新橋—渡口所段，L=1194m;③下角七中一下角廠污水塘段，L=669.5m ，另外包括污水塘總出水口改造。砼澆筑比較分散，砼水平運(yùn)輸距離遠(yuǎn)。擬分為三個工區(qū)施工，采用分段設(shè)置簡易砼拌和站，以縮短砼運(yùn)距，加快砼施工進(jìn)度。工程末尾原XX金龍木器廠廢棄的廠房內(nèi)，設(shè)置2臺EMS750強(qiáng)制式攪拌機(jī)組成的簡易砼拌和站，供應(yīng)下角七中一下角廠污水塘段砼；在渡口所加油站附近，XX大橋下的河灘空地內(nèi)，由2臺EMS750強(qiáng)制式攪拌機(jī)組成的簡易砼拌和站，供應(yīng)東新橋—渡口所段所需砼；在水門橋下、濱江公園邊露天舞廳和桌球場空地內(nèi)，由2臺EMS750強(qiáng)制式攪拌機(jī)組成的簡易砼拌和站，水門橋—十四號碼頭段所需砼。本次本次招標(biāo)工程中，段混凝土施工高峰期澆筑強(qiáng)度為4214m 3/月，日最大澆筑強(qiáng)度215m3/天，由2臺EMS750強(qiáng)制式攪拌機(jī)組成的簡易砼拌和站可滿足本段砼施工需要。6.4.1砂石料供應(yīng)本工程所用砂由下角附近砂場供應(yīng)，塊石、碎石由梅湖下游劍潭石場和江北烏石石場供應(yīng)。工程進(jìn)場開工后，項(xiàng)目經(jīng)理部要及時砂石料場簽定砂石料供應(yīng)合同，具體落實(shí)砂石料供應(yīng)時間、數(shù)量和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，安排專門車輛運(yùn)輸砂石料到工地拌和站。同時，至少提前10天做好下旬的砂石料供應(yīng)計劃，方便砂石料場安排生產(chǎn)或儲備。工區(qū)拌和站設(shè)置500m3碎石堆料場和500m3砂堆料場，配備1臺1m3裝載機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)砂石料，1臺宣化TS140推土機(jī)歸堆砂石料。砼拌和站砼拌和站組成根據(jù)施工進(jìn)度計劃，各工區(qū)砼拌和站須于2001年12月15日前建成投產(chǎn)。拌和站由EMS750A半臥軸式強(qiáng)制式攪拌機(jī)2臺，HPJ1200B 混凝土配料機(jī)1臺,50T散裝水泥罐2個及10m3水箱1個組成。砼拌和站主要機(jī)械參數(shù)EMS750A 強(qiáng)制式攪拌機(jī)主要技術(shù)參數(shù)出料容量750L進(jìn)料容量1200L生產(chǎn)率37.5—45m3/h攪拌均勻時間30—40S骨料最大粒徑60—80mm攪拌電機(jī)功率30KW空壓機(jī)功率2.2KW工作狀態(tài)外形尺寸(LXWXH)5178X2180X6028mm整機(jī)質(zhì)量5650kg卸料高度1550mmHPJ1200B 混凝土配料機(jī)主要技術(shù)參數(shù)643 砼系統(tǒng)生產(chǎn)流程圖：

砂石料指定采購500T散裝水泥罐 庫 水源螺旋輸送機(jī)10mn水箱砂石料堆場皮帶機(jī)上配料機(jī)料

倉拌和樓貯料倉砂-—j比電子秤*皮帶機(jī)上配料機(jī)料

倉拌和樓貯料倉砂-—j比電子秤*料斗皮帶機(jī)」輸送電子秤料斗皮帶機(jī)輸送電子秤計量定量混合料斗外加劑控制室攪拌機(jī)計量集料斗輸出設(shè)備圖641控制室攪拌機(jī)計量集料斗輸出設(shè)備圖641砼生產(chǎn)工藝流程圖644 砼系統(tǒng)的布置圖砼系統(tǒng)布置圖見圖6-4-2 “混凝土拌和站平面布置圖”和圖 6-4-3 “混凝土拌和站外觀圖”。砼運(yùn)輸設(shè)備為減少砼運(yùn)輸車輛對市區(qū)施工沿線街道的和交通干擾， 從拌和站到砼澆筑現(xiàn)場的運(yùn)輸采用混凝土攪拌輸送車，每個工區(qū)拌和站配備 6m3輸送車3臺，共需韶關(guān)生產(chǎn)EA05-61A6m 3輸送車9臺。市區(qū)街道現(xiàn)澆砼主要是管道基礎(chǔ)和外包砼及路面砼，砼入倉采用混凝土攪拌輸送車通過短溜槽，直接傾卸到澆筑現(xiàn)場。EA05-61A 混凝土攪拌輸送車主要技術(shù)參數(shù)尺寸車身全長約7910 (mm)車身全高約3540 (mm)料斗口徑（長X寬）930X1000 (mm)拌筒拌筒容積8.9m3攪拌容積6.0m3拌筒攪拌轉(zhuǎn)速8?12r/min車輛總重25130kg砼拌和質(zhì)量保證措施（1）材料制備水泥水泥品質(zhì)必須符合現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn)。水泥標(biāo)號必須與砼設(shè)計標(biāo)號相適應(yīng)，本工程擬采用低熱 425#水泥。采購的水泥必須有出廠合格證。水泥使用前要在監(jiān)理工程師的見證下取樣送檢，檢驗(yàn)合格后方可使用。取樣數(shù)量按試驗(yàn)規(guī)程執(zhí)行。工地水泥貯存要防止受潮變質(zhì)，已結(jié)塊變質(zhì)的水泥禁止使用。不允許同一砼中同時使用二種或二種以上不同牌號的水泥。水砼拌和使用經(jīng)過過濾處理的石馬河水，不允許使用臟污水。骨料砼拌和用砂使用業(yè)主單位指定供應(yīng)的砂料，要求細(xì)度模數(shù)在 2.4-2.8 范圍內(nèi)，含泥量不大于3%。砼拌和用的碎石，使用業(yè)主單位指定供應(yīng)的規(guī)格產(chǎn)品，要求含泥量不大于 1%，針片狀顆料粒不大于15%，超徑顆粒小于5%，遜徑顆粒小于10%。骨料存放場地周圍挖排水溝，防止雨天泥水污染骨料。摻和料本工程擬采用東莞本地沙角電廠生產(chǎn)的一級粉煤灰。外加劑東莞本地有質(zhì)量可靠的外加劑生產(chǎn)廠家，本工程擬采用東莞生產(chǎn)的泵送劑。（2） 砼配合比砼配合比由試驗(yàn)確定。試驗(yàn)使用的水泥、砂、碎石取自施工現(xiàn)場，并有監(jiān)理工程師見證取樣。施工過程中如使用的水泥或砂石料有變更時重新取樣做配合比。（3） 砼拌和為確保拌和質(zhì)量，拌和時間不少于45秒。嚴(yán)格禁止在拌和及卸放熟料時，提前向拌和機(jī)內(nèi)傾倒生料。下一盤生料必須在上一盤熟料卸完后方可進(jìn)料砼坍落度控制以砼生產(chǎn)通知單為準(zhǔn)，根據(jù)施工現(xiàn)場坍落度實(shí)測值及時調(diào)整。6.8道路恢復(fù)工程施工方法道路恢復(fù)工程概述由于管溝開挖而受到破壞的橋西沿江路和下角江邊路，按設(shè)計要求需恢復(fù)重建。重建的道路長度約為2km，路面結(jié)構(gòu)為25cm、6%水泥穩(wěn)定石粉基層，25cm(22cm)C35砼面層。主要工程量見表6-8-1 。表6-8-1 路面工程主要工程數(shù)量表本工程路面基層采用一層25cm6%本工程路面基層采用一層25cm6%水泥穩(wěn)定石屑結(jié)構(gòu)。為保持基層的整體性及其質(zhì)量,序號工程項(xiàng)目單位數(shù)量備注125cm厚C35砼面層m24835222cm厚C35砼面層m4095315cm厚C30砼面層m78415cm厚C20砼面層m390525cm6%水泥穩(wěn)定石粉基層m8930610cm6%水泥穩(wěn)定石粉墊層m1623人行道7砼路緣石制安m20218人行道預(yù)制塊鋪設(shè)(25*25*5 cm)m16239鋼筋制安t4.56.8.2 水泥穩(wěn)定石屑基層基層在排水工程管道鋪設(shè)完成以后施工6.8.2.1水泥穩(wěn)定石屑施工工藝框圖養(yǎng)生制作試件安裝拌和系統(tǒng)備料材料試驗(yàn)接縫及邊緣處理不、合格碾壓*施工放樣拌制混合料6.8.2.1水泥穩(wěn)定石屑施工工藝框圖養(yǎng)生制作試件安裝拌和系統(tǒng)備料材料試驗(yàn)接縫及邊緣處理不、合格碾壓*施工放樣拌制混合料檢測驗(yàn)收攤鋪整型壓實(shí)度檢測合格強(qiáng)度檢測路床整形水泥穩(wěn)定石屑基層施工方法：根據(jù)市政工程施工技術(shù)規(guī)程規(guī)范要求，25cm 的基層應(yīng)分上、下兩層施工，其厚度分配分別為12+13cm 。1） 路床整形：根據(jù)路槽開挖深度及土質(zhì)情況，用平地機(jī)或推土機(jī)平整，配合人工進(jìn)行整形，整形后，路床不得有翻漿、彈簧、起皮、積水等現(xiàn)象。壓路機(jī)碾壓后，輪跡深度不得大于5mm。2） 施工放樣：路床整形完畢，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)后用經(jīng)緯儀放出路中線及基層邊線，每10m打樁（如遇有豎向設(shè)計的路段應(yīng)適當(dāng)加密），用水準(zhǔn)儀側(cè)出其實(shí)鋪厚度，再乘以松鋪系數(shù)1.35以H=1.35H 0的數(shù)值打樁拉線，控制基層攤鋪厚度。）拌和：因石屑的塑性指數(shù)較小，混合料采用自落式拌和機(jī)集中拌制。拌制前應(yīng)作試驗(yàn)，確定混合料的最佳含水量，按最佳含水量增加0.5%的水量進(jìn)行拌料。）運(yùn)料：由于工程量不大，混合料采用手扶拖拉機(jī)運(yùn)送。）攤鋪、整形：由于工程量不大，混合料的攤鋪及其整形均采用人工處理。為增加上、下層之間的粘結(jié)性，在鋪筑土層基層時，應(yīng)在下層表面撒少量水泥粉。）碾壓：由于基層厚度大于規(guī)范規(guī)定的碾壓厚度上限（20cm），所以基層分兩層碾壓（實(shí)際土分兩層鋪設(shè)），碾壓時應(yīng)先輕壓2遍（不加振動），然后重壓4~6遍（加振動），（具體遍數(shù)以壓實(shí)參數(shù)為準(zhǔn)），碾壓時，應(yīng)重疊1/3輪寬，碾壓長度以50?70m 為宜。）接縫處理：用與基層同厚的方木做支撐，以使縱橫縫垂直相接。）養(yǎng)生：基層在碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，即開始養(yǎng)生。養(yǎng)生采用麻袋滿鋪，灑水覆蓋進(jìn)行，養(yǎng)生期一般為7天（視天氣情況而定），養(yǎng)生期間，限制重型車輛通行。水泥穩(wěn)定石屑基層施工質(zhì)量要求及其檢測：1）路床整型允許偏差及其檢驗(yàn)方法路床整型應(yīng)符合CJJ1-90表3.3.2的要求，如下表所示。路床允許偏差 表6-8-1序號項(xiàng)目壓實(shí)度（%）及允許偏差檢查頻率檢驗(yàn)方法土路床范圍點(diǎn)數(shù)1△壓實(shí)度（深次干路輕型擊實(shí)951000m23用環(huán)刀法檢驗(yàn)重型擊93

2中線高程±20mm±20mm20m1用水準(zhǔn)儀具測量3平整度20mm20m1用3m直尺量取最大值4寬度+200mm040m1用尺量5橫坡±20mm且不大于土0.3%20m2用水準(zhǔn)儀具側(cè)量基層施工允許偏差及其檢驗(yàn)方法水泥穩(wěn)定石屑基層施工質(zhì)量應(yīng)符合JTJ034及JTJ071的要求，為監(jiān)督基層的施工質(zhì)量，須對如下項(xiàng)目進(jìn)行檢測。水泥穩(wěn)定粒料基層和底層實(shí)測項(xiàng)目 表6-8-2項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率其他公路1壓實(shí)度(%)代表值97按附錄B檢查每200m每車道2處極值932平整度123m直尺：每200m3縱斷高程(mm)+5，-15水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面4寬度(mm)不小于設(shè)計值尺量：每200測4處5厚度(mm)代表值-10按附錄H檢查每200m每車道1點(diǎn)極限-206橫坡（％）±0.5水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面7強(qiáng)度(Mpa)符合設(shè)計要求按附錄G檢查注：表中所說的附錄為JTJ071?98683 水泥砼面層施工本工程路面面層為一塊砼板結(jié)構(gòu)，砼板厚為 22cm或25cm，強(qiáng)度要求M〃（C35）6.8.3.1 水泥砼面層施工工藝框圖（如圖6.8-1所示）6.8.3.1 砼面層施工方法：1 ）施工放樣：用經(jīng)緯儀放出每塊板的邊線，每 10m放1樁，然后用水準(zhǔn)儀測出每樁高程，用以確定支模高度。Ho采用H。或H。高度的槽鋼制作模板，每10cm拉1細(xì)2線控制其順直度，模板345前，應(yīng)檢查模板及鋼筋是否按規(guī)定完成r鋼筋制作—安放鋼筋）振搗：振搗分三個層次進(jìn)行，人工推平砼后，用插式振動棒振搗一遍，然后用平板振動器裝縱橫各振搗一遍，最后，用振動梁過振一遍7）打磨：在砼初凝2-有利于提高砼表面強(qiáng)度及耐磨性。即可用鋼板抹子進(jìn)行光面測拉毛時，應(yīng)根據(jù)當(dāng)時的天氣及拉毛情況，及）支模：根據(jù)面層厚度，在其內(nèi)側(cè)均勻涂刷一薄層隔離劑制或拌和機(jī)拌制材料試細(xì)做法及要求見）砼拌制：砼采用強(qiáng)）砼運(yùn)輸:砼采用手扶拖拉機(jī)進(jìn)行運(yùn)輸，其運(yùn)輸距離控制在）攤鋪：：砼直接傾卸入模，人工攤鋪定攤鋪時，砼應(yīng)高出模板安放鋼筋6.4節(jié)。600m內(nèi)。2?2.5cm，在攤鋪小時r寸打磨機(jī)打磨砼板上表面砼，以使表面砼晶體打碎重組，8）光面：打磨完畢話理