相融共生Coexistence

xxxx高速公路有限公司YunnanBaolongExpresswayCompany二O一O年七月July2010

和諧高速ForHarmoniousExpressway高速公路的發展趨勢DevelopmentDirectionOfExpressway■路與自然相融共生■路與社會和諧共榮■人、車、路、環境和諧一、云南和諧高速公路建設的探索與實踐Exploration&PracticeOfHarmoniousExpresswayConstructionInYunnan云南省高速公路通車里程已達2512公里2020年,云南高速公路將達到6000公里思小路、小磨路、保龍路、保騰路、龍瑞路、大麗路等建設綠色經濟強省、民族旅游文化大省、面向東南亞和南亞的橋頭堡打造滇西公路文化走廊、滇南綠色生態走廊（一）云南和諧高速公路建設概況IntroductionOfHarmoniousExpresswayConstructionInYunnan（二）云南和諧高速公路建設的理念

ConceptsOfHarmoniousExpresswayConstructionInYunnan植被破壞大生態恢復不力水土流失嚴重公路建設對自然環境的影響最大限度地保護最小程度地破壞最強力度地恢復實現路與

自然和諧工程規模、道路線型、土石填挖、邊坡處治、橋隧施工、附屬設施公路

建設自然

環境公路融入自然環境，路與自然相融共生一、云南和諧高速公路建設的探索與實踐Exploration&PracticeOfHarmoniousExpresswayConstructionInYunnan最大可能的帶動沿線經濟社會發展最小程度的給沿線群眾造成負面影響努力實現路與社會的和諧最大程度的保護受影響群眾的利益征地折遷移民安置促進被征地農民再就業促進路域經濟發展正常生產生活影響方便人民群眾安全出行公路服務經濟社會發展，路與社會和諧共榮（二）云南和諧高速公路建設的理念

ConceptsOfHarmoniousExpresswayConstructionInYunnan一、云南和諧高速公路建設的探索與實踐Exploration&PracticeOfHarmoniousExpresswayConstructionInYunnan安全至上行者為本關愛生命路暢人和安全關口前移滲透施工設計管理保護生命財產控制交通事故實施主動預防安保設施多樣化安保措施人性化實現人車路和諧行者為本，關愛生命，人、車、路相互和諧（二）云南和諧高速公路建設的理念

ConceptsOfHarmoniousExpresswayConstructionInYunnan一、云南和諧高速公路建設的探索與實踐Exploration&PracticeOfHarmoniousExpresswayConstructionInYunnan“車在林中行，人在畫中游”的生態思小路Vehicles'TravellingInForests&People’sTrippingInPicturesOfSi-XiaoExpressway（三）云南和諧高速公路建設的實踐PracticeOfHarmoniousExpresswayConstructionInYunnan一、云南和諧高速公路建設的探索與實踐Exploration&PracticeOfHarmoniousExpresswayConstructionInYunnan交通部典型設計示范路--小磨路Xi-MoExpresswayDemonstrativeRoadInDesignOfMOT

（三）云南和諧高速公路建設的實踐PracticeOfHarmoniousExpresswayConstructionInYunnan一、云南和諧高速公路建設的探索與實踐Exploration&PracticeOfHarmoniousExpresswayConstructionInYunnan二、保龍高速公路的實踐探索PracticalExplorationOfBaolongExpressway（一）路與自然相融共生

CoexistenceOfRoad&Nature最小程度破壞最大程度保護最強力度恢復為了維護高黎貢山圣地，保護怒江和潞江壩的生態環境，堅持（一）路與自然相融共生CoexistenceOfRoad&Nature2.因地制宜，合理設置、充分利用棄土場3.邊坡實施信息化動態跟蹤設計，生態化施工6.重視環保水保監控，強化對自然生態的保護路與自然相融共生1.以設計為源頭，盡量避免工程對自然平衡的破壞5.減少人工痕跡，盡可能讓公路融入自然4.地質災害路段先處置后開挖，避免災害地質復活對自然生態的破壞1.把握設計關鍵，盡量避免工程程對自然平衡的的破壞DesignAsKeyToTryToAvoidSpoilageOfNaturalBalanceByConstructionA合理確定橋隧比比，盡量避免高高填深挖對自然然平衡的破壞SoundLayoutOfBridges&Tunnels（一）路與自然相融共共生CoexistenceOfRoad&Nature1.把握設計關鍵，，盡量避免工程程對自然平衡的的破壞DesignAsKeyToTryToAvoidSpoilageOfNaturalBalanceByConstructionB依山順勢選線，，盡量不擾動山山體SelectionOfAlignmentalongWithMountainDirectionsTryingNoInterruptionWithTheInsideOfMountainsC堅持隧道洞口零零開挖，盡量不不破壞自然生態態PersistInNoExcavationAtTunnelPortalsTryingNoSpoilageOfNaturalEcology零開挖NoExcavation1.把握設計關鍵，，盡量避免工程程對自然平衡的的破壞DesignAsKeyToTryToAvoidSpoilageOfNaturalBalanceByConstruction2因地制宜，合理理設置、充分利利用棄土場，避避免污染環境；；減少棄土導致新的地質質災害及對自然然生態的破壞，，實現變廢為寶寶SoundLayout&FullyUsageOfSpoilageAreasBasedOnActualLandformsToAvoidEnvironmentPollutionsAndReduceNewGeo-Hazards&SpoilageOfNaturalEcologyByWasteEarth棄土場SpoilageArea（一）路與自然相融共共生CoexistenceOfRoad&Nature2.因地制宜、合理理設置棄土場——變廢為寶SoundLayout&FullyUsageOfSpoilageAreasBasedOnActualLandformsA變棄土場為良田沃土SpoilageAreaToFarmlandB變棄土場為服務務設施SpoilageAreaToServiceFacility在十一標的棄土場上建成隧管所SpoilageAreaOfContractor11ToTunnelAdministrationOffice2.因地制宜、合理理設置棄土場——變廢為寶SoundLayout&FullyUsageOfSpoilageAreasBasedOnActualLandforms四標棄土場上建成強制加水點CompulsoryWaterFillingSpotOnC4SpoilageArea100多萬方棄土將20余米溝谷填平1MilM3WasteEarthFillingIntoAValleyOver20mB變棄土場為服務務設施SpoilageAreaToServiceFacility2.因地制宜、合理理設置棄土場——變廢為寶SoundLayout&FullyUsageOfSpoilageAreasBasedOnActualLandformsC變棄土場為工程程處理措施SpoilageAreaToAnti-LandslideTreatment2.因地制宜、合理理設置棄土場——變廢為寶SoundLayout&FullyUsageOfSpoilageAreasBasedOnActualLandforms在濫渣河通過改改移河道設置棄棄土場，使100多萬方棄土成為為滑坡反壓措施施AfterRiverDiversionAtLanzhaheRiver,SpoilageAreaSetup&Over1MillionM3WasteEarthAsBackfillingMaterialForTreatmentOfLandslide滑坡反壓D變棄土場為施工工場地SpoilageAreaToWorksite2.因地制宜、合理理設置棄土場——變廢為寶SoundLayout&FullyUsageOfSpoilageAreasBasedOnActualLandforms把棄土場作為施工場地（一）路與自然相融共共生CoexistenceOfRoad&Nature成功解決1160萬立方米棄土土地恢復達97.7%水土流失量的96%得到了有效控制99.1%棄土通過擋土墻、攔砂壩等措施得到了支護植被恢復率達到98.4%合理設置棄土場52個，實現變廢為寶3.3邊坡實施信息化化動態跟蹤設計計，生態化施工工ImplementationOfInformationDynamicTraceableSideSlopeDesign&EcologicalWorkMethodsA邊坡信息化動態態跟蹤設計InformationDynamicTraceableSideSlopeDesign（一）路與自然相融共共生CoexistenceOfRoad&Nature根據開挖的實際情況，及時調整邊坡防護方案，有效避免了小邊坡變成大邊坡，減少了對自然生態的破壞B工程防護與植物物防護有機結合合OrganicCombinationOfEngineering&BiologicalProtection有效避免了施工工期間的水土流流失邊坡開挖幾年綠化同步跟進幾年3邊坡實施信息化化動態跟蹤設計計，生態化施工工ImplementationOfInformationDynamicTraceableSideSlopeDesign&EcologicalWorkMethods植物防護與工工程防護有機機結合3邊坡實施信息息化動態跟蹤蹤設計，生態態化施工ImplementationOfInformationDynamicTraceableSideSlopeDesign&EcologicalWorkMethods4.地質災害路段先處置后開挖，避免災害地質復活對自然生態的破壞ExcavationAfterTreatmentWithinGeo-HazardousSectionsToAvoidSpoilageOfNaturalEcologyCausedByGeo-Hazards先處置后開挖（一）路與自然相融融共生CoexistenceOfRoad&Nature抗滑樁通過專家咨詢和對設計的補勘完善，所處治的48處滑坡無一復活，有效避免了因災害地質復活對自然生態的新破壞4.地質災害路段段先處置后開開挖，避免災災害地質復活活對自然生態態的破壞ExcavationAfterTreatmentWithinGeo-HazardousSectionsToAvoidSpoilageOfNaturalEcologyCausedByGeo-Hazards5.減少人工痕跡跡，盡可能讓讓公路融入自自然ReduceArtificialTracesTryToIncorporateRoadIntoNature路肩以外自然化（一）路與自然相融融共生CoexistenceOfRoad&Nature干砌片石擋墻，既防護，又生態5.減少人工痕跡跡，盡可能讓讓公路融入自自然ReduceArtificialTracesTryToIncorporateRoadIntoNature6.重視環保水保保監控，強化化對自然生態態的保護MoreAttentionToEnvironmentProtection&WaterConservationMonitoring,ReinforcementOfNaturalEcologyProtection最大程度保護生態（二）路與社會和諧共榮HarmoniousCoexistenceOfRoad&Society保龍路建設用地征用二、保龍高速速公路的實踐踐探索PracticalExplorationOfBaolongExpressway安置好移民（二）路與社社會和諧共榮榮HarmoniousCoexistenceOfRoad&Society1.把對沿線群眾生產的影響降低到最小程度MinimizeImpactOnProductionOfPeopleAlongAlignment（二）路與社社會和諧共榮榮HarmoniousCoexistenceOfRoad&Society對易受影響的農用灌溉溝渠和地方道路進行了5次拉網式排查，形成會議紀要65份，并逐項予以落實2.實施“三方三定三心”措施，做好征地拆遷和移民安置工作ImplementationOfThreeConfirmedForBetterLandAcquisition&Resettlement村民方政府方建設方定方案定標準定時間老百姓放心地方政府關心建設單位安心征地折遷移民安置“三個三”工程（二）路與社社會和諧共榮榮HarmoniousCoexistenceOfRoad&Society土地補償款、移民安置補貼及青苗補償費按時直接支付給受影響群眾LandCompensation,ResettlementSubsidiary,YoungCropCompensationPaidDirectlyToAPOnTime2.實施“三方三三定三心”措措施，做好征征地拆遷和移移民安置工作作ImplementationOfThreeConfirmedForBetterLandAcquisition&Resettlement2.實施“三方三三定三心”措措施，做好征征地拆遷和移移民安置工作作ImplementationOfThreeConfirmedForBetterLandAcquisition&Resettlement受影響的農戶對補償、新房安置、就業援助等工作十分滿意APFullySatisfiedWithCompensationPaid,NewHousesRelocatedAndEmploymentAssistanceProvided頓東傣族村、芒旦傣族村、黃草壩傈僳族村等3個少數民族村242戶少數民族滿意3.堅持使用與培訓當地勞動力并重，促進沿線民眾就業AttentionToBothUsage&TrainingOfLocalLaborsToPromoteEmploymentOfTheLocalAlongTheAlignment（二）路與社社會和諧共榮榮HarmoniousCoexistenceOfRoad&Society手把手地培訓當地民工TrainingTheLocalLabors工地就業的送飯小夫妻DinnerServicesByLocalCouple有11410名當地農民在項目工地務工有334名大車司機參與項目建筑材料的運輸經過培訓后，有92人被聘為交通安全員100余人被聘在收費站、監控站工作130余人被聘作道路清掃員潞江壩綜合服務區建成后還將提供近500余個就業崗位部分在工地學到技術的民工已到其它項目或外地就業（二）路與社會和和諧共榮HarmoniousCoexistenceOfRoad&Society4.盡量為沿線群眾多多辦實事和好事ProvideDonations&AssistancesToLocalPeople

參建單位捐建兩所希望小學，為沿線村民及部分民工的子女創造了良好的學習環境（二）路與社會和和諧共榮HarmoniousCoexistenceOfRoad&Society亞行捐贈80萬美元，用于開展預防艾艾滋病安康工程。。安康工程惠及施工工工人及沿線群眾眾2萬余人4.盡量為沿線群眾多多辦實事和好事ProvideDonations&AssistancesToLocalPeople4.為沿線農村搭建發展平臺，敞開致富門戶ConstitutePlatformForRuralDevelopmentForRichLifeAlongAlignment（二）路與社會和和諧共榮HarmoniousCoexistenceOfRoad&Society將200余公里彈石路施工便道全部交給當地村民使用施工便道成為了便民路致富路施工期間晴雨通暢，施工結束變為安全出行路500余人學到技術走出大山謀求發展4.為沿線農村搭建發發展平臺，敞開致致富門戶ConstitutePlatformForRuralDevelopmentForRichLifeAlongAlignment5.引導沿線村民轉變變思想觀念，調整整產業結構LeadToIdeaVariationOfLocalPeople,AdjustTheIndustryStructures保龍高速公路建成通車后，沿線地域農民視野開闊了，觀念轉變了，借助公路積極發展煙草經濟、瓜果經濟、旅游經濟等產業結構（二）路與社會和和諧共榮HarmoniousCoexistenceOfRoad&Society6.保龍高速公路對路域經濟社會發展的帶動作用明顯ObviousPromotionEffectForProjectRegionalEconomic&SocialDevelopmentByBaolongExpressway保龍高速公路的施施工及營運對區域域經濟社會發展、、扶貧、少數民族族發展及性別發展展產生了積極影響響（二）路與社會和和諧共榮HarmoniousCoexistenceOfRoad&Society項目區域內人均GDP和農民收入大幅增增加，到2008年PerCapitaGDP&FarmerIncomesWithinProjectRegionIncreasedSubstantially.AsOf2008農民人均年收入分別增長GrowthRateOfAnnualFarmerIncomePerCapita隆陽區Longyang龍陵縣Longlin7.7%28.14%6.保龍高速公路對路路域經濟社會發展展的帶動作用明顯顯ObviousPromotionEffectForProjectRegionalEconomic&SocialDevelopmentByBaolongExpressway項目實施促進了地地方財政收入增加加，保山市年增長長速度明顯加快ProjectImplementationPromotingIncrementOfLocalFiscalIncome.AnnualGrowthRateSoaringRapidlyInBaoshan0.84%28.14%6.保龍高速公路對路路域經濟社會發展展的帶動作用明顯顯ObviousPromotionEffectForProjectRegionalEconomic&SocialDevelopmentByBaolongExpressway項目區域內農業產產業結構調整加快快，貧困發生率大大幅下降RapidImplementationOfAdjustmentOfAgriculturalIndustrialStructuresWithinProjectAreas.PovertyIncidenceLargelyDecreasing19.6%2004年8.5%2008年6.保龍高速公路對路路域經濟社會發展展的帶動作用明顯顯ObviousPromotionEffectForProjectRegionalEconomic&SocialDevelopmentByBaolongExpressway項目的實施很大程度上促進了外部投資向項目區域的轉移，特別是促進了龍陵縣的發展ProjectImplementationPromotingInvestmentTransferToProjectAreasInLargeScale.InParticular,PromotingTheDevelopmentInLonglinCounty38倍龍陵縣招商引資InvestmentAttractionInLonglinCounty1.42億元2006年54億元20