為增強車輛修理管理，降低公司運營成本，建立健全車輛修理保養管理制度，嚴格車輛檢查修理程序，合理控制成本支出，提升經濟效益，結合本公司車輛使用及管理特點，制定本車輛修理管理辦法。車輛修理保養原則(一)以內修為主、外修為輔的原則(二)以維護保養為主、修理為輔的原則(一)定期維護1、日常維護車輛日常維護是各級維護和保證車輛正常運行的基礎，以清保持車容整潔；對汽車各部光滑油(脂)、燃油、冷主要內容：1)出車前維護作業內容(8)檢查鋼板彈簧及U形螺栓是否完好緊固。()檢查有否漏水、漏油、漏氣、漏電。(1)檢查車廂和貨物裝載情況是否符合裝載規定和拖2)行車中維護作業內容(2)汽車行駛中發現有以下情況之一者應立即停車檢查排除：①發動機熄火、工作不穩、溫度過高。②發動機或底盤有異響和氣味。③儀表工作失?；蚴Б苤苿悠魇ъ`或制動氣壓低于警戒值(氣壓表紅色部分)。①檢查有否漏水、漏油、漏氣、漏電。②檢查制動鼓、輪轂、減速器、中間軸承、變速箱的溫度是非正常，過熱③檢查輪胎氣壓是否正常，輪胎有無損傷，并清除胎紋間雜物。④檢查轉向機構各部連接是否牢可靠。⑥檢查鋼板彈簧是否完好及其U形螺栓有無松動，空氣懸架系統是否磨3)收車后維護作業內容指大型車輛).中型以上車輛：10000公里，3個月；小型車輛：5000公里，6個月。1)二級維護作業過程車輛二級維護首先要實行檢測，汽車進廠后，根據汽車技術檔案的記錄資料(包括車輛運行記錄，維修記錄，檢測記錄，總成修理記錄等)和駕駛人反映的車輛使用技術狀況(包括汽車動力性，異響，轉向，制動及燃、潤料消耗等)確定所需檢測項目,依據檢測結果及車輛實際技術狀況實行故障診斷，從而確定附加作業。附加作業項目確定后與基本作業項目一并實行二級維護作業。二級維護過程中要實行過程檢驗，術要求應滿足相關的技術標準或規范；二級維護作業業實行竣工檢驗，竣工檢驗合格的車輛，由維護企業填寫《汽車維護竣工2)二級維護工藝過程圖3)汽車二級維護檢測、診斷(1)對汽車二級維護檢測項目實行檢測時,應隨用該檢測項目的專用檢測儀器，儀器精度須滿足相關規定。(2)汽車二級維護檢測項目的技術要求應參照國家相關的技術標準或原廠(4)二級維護附加作業項目的確定,根據檢測結果實行故障診斷,確定以消除故障為目的的二級維護附加作業項目和作業內容,恢復車輛的正常技術狀況。附加作業項目確定后與基本作業項目一并實行二級維護作業。4)二級維護過程檢驗二級維護過程中，要始終貫穿過程檢驗，并作檢驗記錄。過程檢驗中各維護項目的技術要求，需滿足相對應的相關技術標準或出廠說明書的相關規5)二級維護基本作業項目二級維護作業內容包含一級維護作業內容，二級維護基本作業項目。(二)非定期維護1)換入夏季維護其主要作業內容是：(1)拆除發動機附加的保溫罩及起動預熱裝路，檢視百葉窗能否全開；洗后加注夏季黏度用油；統和所有管路、調整汽油機的化油器或柴油機的泵一噴嘴系統；進排氣歧管上有預熱裝路的應調整至“夏”字位路；(5)汽油機要調整火花塞間隙(適當增大)和分電器斷電觸點間隙(適當增(6)調整蓄電池電解液密度(適當降低);校正發電機調節器，適當降低充電電流、電壓，并清潔調節器觸點；()確?？照{系統工作正常，防止突發熱浪導致疲勞駕駛和高溫中暑。2)換入冬季維護其主要作業內容是：裝路的調整到“冬”位路；器斷電觸點間隙和火花塞間隙；(6)調整蓄電池電解液的密度(適當增大),清除(可用開水沖)電極接線處綠色氧化物，確保蓄電池電量充足，氣溫過低要保暖；(7)冷卻液盡量使用防凍液,使用期限不能超過兩年的周期,未加防凍液的冷卻水收車后應放凈；(8)要注意檢查各個輪胎的充氣壓力保持在規定的氣壓范圍內適度均衡,防止因低溫輪胎變硬變脆造成胎壁橡膠斷裂，檢查輪胎是否有刮痕，要經常清理胎紋內的夾雜物；化底盤；()做好車體表面破漆部位的即時噴漆處理，最好實行一次車體表面從清洗、拋光、打蠟、封釉或鍍膜等一系列美容養護；制動踏板的蹬踏力度是否有變化，必要時清理整個制動系統的管路部分；(12)注意前擋風玻璃下的除霜出風口出風是否正常檢查影響行車視線的除霜功能是否健全；(4)檢查發電機發電電壓是否正常如發電機發電電壓過低對其實行維修保新車、大修車以及裝用大修發動機的汽車必須實行走合期的磨合,走合期里程不得少于1500公里(按廠家確定),并在走合期結束時實行一次走合維護,其作業項目和深度按汽車生產廠家的要求實行,公司大修以及裝1)走合前的維護固穩妥；(2)駕駛新車前，應將各光滑部位按規定加注充足的光滑油或光滑脂,使用規定標號燃油；液面高度;2)走合中的維護(3)新車行駛150km后，檢查一次全車外部螺栓、螺母緊固情況，行駛500km時，將前、后輪轂螺母緊固一次。有些國產車需要對缸蓋螺栓實行(5)在走合期內，理應選擇較好的道路并減載(減載20%)限速運行，不得大油門急加速。盡量不掛車，掛車減載50%。3)走合后的維護汽車修理作業范圍：大修、項修(總成大修)、臨修(小修、零件修理)。(一)大修(二)項修(總成大修)車輛的總成經過一定使用里程(或時間)后，為恢復總成完好技術狀況、項修(總成大修)標志：1)氣缸磨損，圓柱度誤差達到0.175～1.250mm或圓度誤差已達到0.050～0.063mm(以其中磨損最大的1個氣缸為準);2)最大功率或氣缸壓縮壓力較標準降低25%以上；3)燃料和光滑油消耗量顯著增加。2、車架總成：車架斷裂、銹蝕、彎曲、扭曲變形逾限，絕大部分鉚釘松動或鉚釘孔磨損,必須拆卸其它總成才能實行校正、修理和重鉚,方能修復。3、變速箱總成：殼體變形、破裂，軸承承孔磨損逾限，變速齒輪及軸惡性磨損、損壞，需要徹底恢復。4、后橋(驅動橋、中橋)總成：橋殼破裂、變形，半軸套管乘孔磨損逾限，變速箱齒輪惡性磨損，需要校正或徹底修復。5、前橋總成：前軸裂紋、變形，主銷承孔磨損逾限，需要校正或徹底修6、小型車輛車身總成：車廂骨架斷裂、銹蝕、變形嚴重，蒙皮破損面積7、大型車輛車身總成：駕駛室銹蝕、變形嚴重、破裂，或箱貨縱、橫梁腐朽，底板、欄板破損面積較大，需要徹底恢復。(三)臨修1、小修：用修理或更換個別部件的方法，保證或恢復車輛工作水平的運行性修理。主要是消除車輛在運行過程或維護過程中發生或發現的故障或2、零件修理：對因磨損、變形、損傷等而不能繼車輛報修程序(二)凡送修理廠修理車輛，駕駛人應隨車入廠自始至終參與督促檢查，(三)車輛修理項目一次修理后，再次修理同一項目，不得低于三個月，(五)外委車輛修理。市區范圍以內的車輛在公司指定廠家修理(修理廠(一)車輛內部修理權限的界定將《車輛維修費用查詢明細表》填寫全面，經送修單位簽字認同。修配廠將《車輛維修費用查詢明細表》報技術部審批。2、車輛項修和大修：首先由用車單位對該車輛的故障上報技術部，由技術部將車輛安排修配廠實行檢查診斷檢測,確定作業項目,估算修理費用和修理工期,經技術部審核,由計劃經營部按照資金投資計劃管理程序安排予以實施。車輛項修和大修屬于固定資產年度投資計劃管理項目,程序3、應急搶修：駕駛人在行駛中發現故障必須送修時，立即報本單位負責人或專業技術人員，確認后以方式報公司技術部，經審核確認后，修4、車輛一、二級維護保養：行駛里程(或時間)達到維護保養期的車輛由用車單位向技術部上報維護保養費用計劃技術部實行審核并提交公司計劃平衡會審核。計劃平衡會通過后，由修配廠安排工期，用車單位調整車輛臺班，確保生產經營作業與車輛維護保養工作兩不誤。5、車輛內部維修保養必須填寫《車輛維修費用查詢明細表》。(二)車輛外委修理審批和結算車輛修理符合以下條件之一可外委：(1)不能回修配廠或修配廠無法派人的應急搶修車輛；2、修配廠因技術或其它原因不能修理的，要在送修單位《車輛外委報修單》注明原因后,由技術部安排到公司指定修理廠家,實行外委修理作業。3、外修單位的確定工期、修理費用高低、后續服務等實行理解比較后，共同確定定點外修單外修項目及明細必須嚴格控制，凡能自修的不得外修。外修要在修理全過程中控制，送修單位和技術部同時實行。外修車輛修理峻工時，送修單位對車輛修理實行驗收，確認修理項目的明細及費用后，在修理票上簽字，經技術部審核確認，由財務部按月實行結算，結算外修單必須附《車輛外委報修單》第一聯。大修車輛和設備改造費用需扣除質保金，待保修期后車輛內部修理保養過程的相關要求(一)修理作業要求1、修理車輛進廠后，修配廠檢驗員應記錄駕駛人對車況的反映和報修項目，查閱車輛技術檔案，理解車輛技術狀況，檢查車輛整車裝備情況，然后按照《汽車維護、檢測、診斷技術規范》(GB/T18344-2001)的要求擇項實行修理前的診斷檢測，確定附加作業項目，把檢驗、檢測的結果填寫在檢驗簽證單上，報告調度，調度給修理工下達一式三聯的《修配廠通知書》后，修理工方可實行修理作業，需要更換的材料配件由修理工填報一式三聯的《車輛配件報料單》報技術員簽批件報料單》最終報調度審核認定，修理工時由調度審核認定并填寫在《修配廠通知書》,與《車輛配件報料單》一同匯總核算。2、修配廠要嚴格按照要求實行修理作業。小修和總成修理按照修理票項3、過程檢驗：在修理作業的全過程中，都要實行過程檢驗。過程檢驗實行修理工自檢、班組內部互檢及檢驗員(暫由修配廠調度兼任)專檢相結合的辦法，過程檢驗的數據由檢驗員在檢驗簽證單上完整記錄。4、車輛修理所需配件材料嚴格按物資管理相關規定執行。5、拆解后，由調度和質檢員共同確認修理范圍(舊件修復或更換總成),修配廠對更換的零部件事后全部報公司技術部審核確認，單件超過5006、一次性修理超過1000元的必須經技術部事先審核同意。