```明挖法施工藝工法第二工程有限公司周軍平1言1.1藝工法況在地面建筑少、拆遷少、地表干擾小的地區修建淺埋地下工程通常采用明挖法，明挖法按開挖方式分放坡明挖和不放坡明挖。放坡明挖法主要適用于埋深較淺地下水位較低的城郊地段邊坡通常進行護面防護錨噴支護或土釘墻支護。不放坡明挖是指在圍護結構內開挖，主要適用于場地有限及地下水較豐富的軟弱圍巖地區，圍護結構形式主要有地下連續墻、人工挖孔樁、鉆孔灌注樁、鉆孔咬合樁、SMW工法樁、工字鋼樁和鋼板樁圍堰等。明挖法施工難度小，容易保證質量，工期短，造價低，因此在早期的地下工程施工中應用較多，但由于該法占地多、拆遷量大，影響交通，噪音污染嚴重，且隨著淺埋暗挖法施工技術的成熟和盾構法的引進，明挖法在地下工程修建中應用逐漸減少。目前在國內外地下工程修建中明挖法主要應用于大型淺埋地下建筑物的修建和郊區地下建筑的修建，且逐漸演化成蓋挖和明暗挖結合的施工方法，但總體來講明挖法在地下工程建設中仍是主要施工方法。1.2藝原理本文主要介紹有圍護結構的明挖法基坑施工。以鉆孔灌注樁加樁間網噴為圍護結構鋼支撐鋼圍檁為內支撐體系采取降水井輔助施工的方法利用挖掘機，重型自卸汽車在圍護支撐結構體系內進行分層，分段土方開挖，期間穿插網噴支護，鋼支撐圍檁的架設等以確保基坑處于安全受控狀態。2工藝工法特點具有施工簡單、方便，能夠提供作業面多、速度快、工期短、工程質量易保證和工程造價低等特點。3適用范圍在地面交通和環境允許的地方采用明挖法施工4要引用標準4.1《地鐵設計規范GB50157）4.2《混凝土結構設計規范》```````4.3《建筑基坑工程技術規范》4.4《建筑基坑支護技術規程）4.5《地下鐵道工程施工及驗收規范GB502994.6《建筑樁基技術規范）4.7《建筑施工安全檢查標準JGJ59）4.8《建筑機械技術使用安全技術規范JGJ33）4.9《建筑工程施工現場供用電安全規范）4.10《鋼筋焊接及驗收規程JGJ18）4.11《混凝土結構工程施工質量驗收規范）5基坑開挖的原則基坑開挖一般按“豎向分層、縱向分段、先中部拉槽、后兩側開挖、先支撐、后開挖”的基本原則組織施工。6工藝流程及操作點6.1工工藝程鉆孔灌注樁施工降水井施工一般土方開挖冠梁擋墻施工擋墻外圍場地硬化

接地網施工墊層施工底板防水施工底板結構施工拆除鋼支撐、鋼圍檁、清理基面

拆除鋼支撐、鋼圍檁、清理基面側墻防水施工站廳層側墻及結構柱施工頂板及頂梁結構施工軸力施加

大型支撐挖土方

頂板防水施工站臺層側墻防水施工鋼支撐架設鋼圍檁安裝

凈寬監測開挖面網噴距基底30cm人

站臺側墻及結構柱施工中層板及梁施工

拆除鋼支撐、鋼圍檁基坑回填工清底圖工藝程6.2作要點```````6.2.1開挖前施工準備有圍護結構的明挖法基坑施工在施工圍護結構時需要做好以下準備工作：1.將結構范圍場地內的各類市政管線調查清查，可以借鑒業主下發的各類圖紙進行比對，同時要組織人工挖探，以確保管線安全和后期施工順利。在挖探過程中，如果有圖紙未標示的管線要及時上報業主，為以后做變更洽商做好第一手資料。挖出管線后比對最佳保護方案，采取改移或就地懸吊方案進行處理，以保證管線和結構施工安全。目前地鐵施工一般位于主干道下方，采取明挖法施工，占地面積大給市政交通帶來很大壓力同時也對施工帶來很大的交通隱患如何協調好二者的關系，是目前交通局與建設單位共同探討的問題。目前采取的方案大多為導行和分流處理，改善施工現場周邊臨時道路、輔路等充當臨時道路，緩解交通壓力。做好交通疏導、引領車輛正常通行也就成為了項目日常工作的一部分。做好交通引流，不僅可以與當地建立良好的社會關系也可以借此展現公司形象維護企業利益，宣揚企業文化。圍護結構施工完成后，若地下水位較高，還需要進行降水井施工。一般降水井施工要早于土方開挖一個月左右，以確保土方開挖處于無水作業狀態。在結構范圍內要打觀測井，井眼數和位置要根據基坑形式和周邊環境確定，深度一般大于基坑開挖深度即可。同時要健全地面排水系統，將排出的水統一集中起來引流到市政排水系統中在土方開挖前每日關注降水效果如果水位下降不明顯，說明降水設計或降水設備存在缺陷，可以在一眼降水井中多加幾個水泵或增設降水井，加快降水進度。結構施工、頂板回填完成后方可停止降水。同時，為保證基坑周邊環境的安全，必要時還需在基坑外側的敏感部位增設回灌井，以減少建筑物的不均勻沉降乃至破壞。6.2.2土方開挖土方開挖分層分段進行每一層開挖深度控制在左右且控制在鋼支撐底1m為宜以便于支撐體系的架設及樁間網噴土方開挖采用反鏟挖掘機開挖順序為縱向從一端向另一端開挖或從兩端向中間開挖，豎向從上到下，按層按段的次序進行。同時，按計劃有序地進行相應的噴射砼、鋼圍檁及鋼管支撐的施工作業。土方開挖根據結構施工劃分的區域，從基坑內的臨時馬道出土。馬道寬度7～8m，坡度為20

，坡道兩側放坡1:0.75，保證坡面穩定。馬道收土時采用挖```````掘機接力倒土，并盡量加大馬道土方的收土，最后剩余土方采用長臂挖掘機配合塔吊或吊車出土并運至場外。1.土方開挖順序及方法豎向分層高度按主體結構尺寸支護深度及鋼支撐排距以及挖掘機最大開挖能力確定。縱向根據結構施工劃分的區域分段開挖。首先平挖至冠梁底，提供冠梁施工作業面。第一層土方平挖至第一道鋼支撐下1.5m，沿基坑縱向拉槽開挖，兩側各留3m寬平臺，保證網噴和第一道鋼支撐安全順利完成。以下每層拉槽開挖深度不大于3.5m，兩側每次下挖，既便于樁間噴射混凝土施工，又可利用此平臺及時進行封堵圍護結構的滲漏水和進行鋼支撐安裝，可以確保在鋼支撐施工時土方開挖照常進行，以加快施工進度，同時可以減小基坑蠕變的速度進行下一層土方開挖前分兩次再挖除預留平臺部位的土方，保證與拉槽開挖同步依次反復直至土方開挖至距基底標高30㎝時采用人工配合機械清底，避免對基底產生較大的擾動，影響結構的使用功能的實現。土方開挖工序如下圖2、圖3、圖4示意圖：!

圖基坑方挖層面意圖圖

基土開縱面意```````圖坑方挖剖示圖2基坑的垂直、水平運輸基坑內的土方水平運輸采用自卸汽車運輸，經馬道外運。馬道收尾采取挖掘機挖土，最后剩余土方由人工開挖，汽車吊吊裝外運。3土方開挖技術措施基坑土方開挖前，每段基坑開挖時均要提前開挖水溝，將水匯入集水坑，用抽水機抽排至基坑外的截水溝，排放到沉淀池。雨季施工時，每次施工完后對開挖面采用彩條布覆蓋處理，以防止雨水沖刷邊坡，造成邊坡的坍塌，坑內若有積水必須立即抽排出，嚴禁積水泡坑。土方開挖采用臺階式放坡退挖，主要設備為液壓反鏟挖掘機，開挖過程中及時架設鋼管支撐，保證基坑及周邊安全。開挖到鋼管支撐或基坑邊角時，由人工或小型機具配合機械開挖，避免碰撞鋼管支撐造成基坑失穩。為保證坑底平整控制超欠挖基坑開挖到設計坑底標高以上停止機械開挖，采用人工清底，以免機械對地層的擾動，破壞地基承載力。如果開挖至基底，遇到明水或邊墻滲水時，要及時設置引流槽、集水井排除坑底積水，并立即進行墊層防水封底混凝土施工開挖深度在5m內的基坑邊坡坡度限制參照表1：土類中密的砂土中密的碎石類土軟塑的輕亞粘土中密的碎石類土硬塑的亞粘土粘土老黃土

表

深在5m內基邊坡限表邊坡坡無載坡有載1:1.001:1.251:0.751:1.001:0.671:0.751:0.501:0.671:0.331:0.501:0.101:0.25

坡有載1:1.501:1.251:1.001:0.751:0.671:0.33軟土（經井點降水后）

1:1.00設立監測體系，建立信息反饋系統，在開挖過程中對圍護樁及鋼管支撐、地表沉降，樁頂位移等派專人監測，作好觀測記錄，并根據監測數據及時調整監測```````頻率，出現異常立即處理。6.2.3樁間網噴混凝土護面鉆孔樁之間的土體采用網噴混凝土進行防護，土方開挖至距離圍護樁內邊線150mm處（鉆孔樁不侵入結構線鎬頭及鐵锨把樁間土削平至樁內邊，然后掛網噴射混凝土進行封閉。噴射混凝土是將集料、水泥和水按設計比例拌和均勻，用高壓空氣噴射在凌空面上而成的混凝土，其工藝流程如圖5所示。細骨料粗骨料水泥

攪拌機

速凝劑混凝土噴射機

水噴嘴外加劑圖

壓縮空氣噴混土藝程1噴射砼原料及砼原料及砼的攪拌1)原材料要求：表原材編

材水泥細骨料粗骨料水速凝劑

技性般求優先使用普通硅酸水泥，強度標號不低于P.O.325中粗砂，細度模數≥2.5，水～7%卵石或碎石、粒徑≤15mm飲用水初凝≤5min，終凝≤10min砼的拌制水灰比宜為0.42

～

0.5含砂率宜控制在50%

～60%外加劑的添加量應通過實驗室確定。其配分比一經測試確定，不能隨意更改。砼的拌制，采用強制式攪拌機時，攪拌時間不得少于60s采用滾筒式或自落式攪拌機時，不少于120s。運輸存放過程中，嚴防雨淋、大塊石與雜物入內，裝入噴射機前應過篩，防堵管。2）噴砼機具設備````0000```需要用到的機具設備有：噴射機、強制式攪拌機、壓力水泵、空壓機、上料機等。3）噴砼施工作業方法2噴射砼前的準備工作材料方面：首先對水泥、砂、石、速凝劑、水等質量進行檢驗合格；砂、石應過篩并應事先沖洗干凈，砂、石含水率應符合要求。為控制砂石含水率一般要設置防水棚，干燥的砂子應當撒水。機械及管路方面：噴射機、砼攪拌機、運輸機等在使用前，都應檢修完好，管路及接頭要保持良好，要求風管不漏風，水管不漏水；在水管路每隔左右裝一閥門接頭，以便連接。開挖出的基坑面應清理出圍護樁面砼，樁間網噴厚度作好標志，防止噴砼侵入主體結構凈空。噴射砼邊界放樣方法：在冠梁施工時在內邊沿每樁間隔處埋設小鋼筋圈，以用來掛重錘球測定噴射砼的邊界線。?8@150*150

基坑側150150

04?16

?16鉆孔樁

樁間土

鉆孔樁鋼筋網連接筋布置圖圖

鋼網置采用鉆孔方式在樁身上錨入16的錨固筋用以固定鋼筋網片鄰樁間的網片搭接一個網目形成整體時在網片的表面豎向間距1m設置一道通長的加強筋進行加固。在土層中含水量豐富的部位，需留置好泄水管，以便把層間滯水有效的疏導出來，防止地下水的水壓力對支護結構產生破壞。````°°```3噴射砼作業噴射工作要嚴格掌握規定的速凝劑摻量，并添加均勻，嚴格控制水灰比，使噴層表面平整光滑、無干斑或滑移、流淌現象。噴錨作業前，對機械設備、風、水管路，輸料管路和電纜線路進行全面的檢查及試運營。在未上砼拌和料之前，先開高壓風及高壓水，如噴嘴風壓正常，噴出來的水和高壓風應呈霧狀噴嘴風壓不適宜的風壓一般為～可能是出料口堵塞如噴嘴不出風可能是輸料管堵塞這些事故都應及時排除，然后再開電動機。先進行空轉，待噴機運轉正常后再開始投料、攪拌和噴射。噴射作業開始時，先送風，后開機，再給料；結束時，應先待料噴完后，再關風。噴射作業時分段分片進行，先噴鋼筋網與圍護樁間隙部分，后噴鋼筋網間部分。樁間部位分兩次完成噴射，每次噴射～5cm，樁上一次性噴射2～3cm，后噴的一層混凝土應待先噴的一層初凝固后進行噴射路線應自下而上呈“S”形運動；噴射時，噴頭作連續不斷的圓周運動，并形成螺旋狀前進，后一圈壓前一圈三分之一。噴射作業時，噴頭距受噴面的距離1.52.0m，風壓為0.30.5Mpa。噴射混凝土詳見噴射混凝土施工工藝示意圖71.5

m

2圖射凝施工示圖對砂層地段進行噴射作業時，應首先緊貼砂層表面鋪掛鋼絲網，并用鋼筋沿環向壓緊后再噴射厚2

～

3cm砼；然后按設計掛設鋼筋網并進行二次噴射。對有水地段進行噴射時，先從遠離滲漏水處開始，逐漸向滲漏處逼近，將散水集中，安設導管或盲溝引流，再將滲漏處噴射封閉。4噴射砼的養護```````為使水泥充分水化，使噴射砼的強度均勻增長，減少或防止砼的收縮開裂，確保噴射砼質量，應在其終凝1~2h后進行撒水養生，噴射砼在強度達80%以上（即3d以上）可以進行下一道工序，即安裝鋼圍檁。6.2.4鋼支撐施工1鋼支撐架設施工工藝流程圖鋼支撐連接分批對號運到現場安裝角鋼架安裝鋼圍檁鋼支撐就位校正施加預應力緊固鋼楔拆除液壓千斤頂鋼支撐與鋼圍檁連接圖支施流圖2鋼圍檁、鋼支撐的加工鋼支撐采用Φ鋼管，為保證其加工質量，統一在構件廠定制，分批加工并運到現場來調整安裝。鋼圍檁則購置鋼板、工字鋼和角鋼在施工現場加工。鋼支撐加工技術要求```````鋼支撐采用或16mm的鋼板卷制滿焊而成。表面不應有裂紋、褶皺，管間縫使用原鋼板對接壓力焊焊縫表面應打磨圓順鋼管采用6m為標準（含兩端的法蘭盤），其他長度為非標準節，其長度允許偏差±10mm，鋼管成型后必須對焊縫進行無損探傷檢測，合格后涂刷防銹漆，并逐一編號和標注尺寸。如圖9所示。

AA剖圖盤圖管蘭連圖3)鋼圍檁加工要求鋼圍檁在現場加工，采Q235鋼E43系列焊條滿焊，焊縫高10mm，所有直接承力的鋼板端面皆應預先銑平；鋼圍檁長度允許偏差±20mm。具體尺寸按照圖紙施工。如圖10所示。```````圖10鋼圍加示圖3鋼圍檁及鋼支撐安裝鋼支撐是保證基坑開挖和主體結構施工安全、控制基坑收斂和位移的必要措施。車站主體明挖基坑設三層鋼支撐。鋼支撐進場前全面檢查驗收，特別加強鋼管長度和鋼管連接接頭焊縫質量的檢查。安裝鋼支撐前，首先在圍護樁上打設脹管螺栓固定角鋼支架，然后用通長100×10角鋼將同一層的所有角鋼支架連接連接成整體，防止支架水平晃動。鋼圍檁安裝在支架上之后，由于網噴面和圍護樁的施工誤差，造成圍檁與基坑面之間產生空隙，為保證個圍護樁受力均勻，這個空隙必須用強度等級不低于的細石混凝土填嵌飽滿。鋼支撐安裝緊跟基坑開挖進度，隨挖隨撐，鋼管分節組裝好，由吊車或塔吊安裝就位。安裝時控制好其軸線位置，防止鋼支撐受力不均勻而滑落或損壞。每根鋼支撐均在一端設置活動端，安裝就位后，用塔吊或吊車吊住鋼管支撐中部，抵抗因鋼管支撐自重產生的撓度，然后用千斤頂和液壓泵對支撐施加預壓力，預壓力值不大于各管撐設計軸力的50%，然后在預留的活絡端加鋼楔楔緊。鋼支撐架設方法及流程鋼支撐架設與基坑土方開挖是深基坑施工密不可分的兩道關鍵工序，支撐架```````設時間、位置及預加力的大小直接關系到深基坑穩定。基坑開挖至第一層土下時，立即清理出冠梁上的預埋鋼板（支撐假設點），將定位的支撐托板焊接在預埋鋼板上，然后用龍門吊吊起鋼支撐的兩端，輕放在托板上在活動端用兩臺100t的千斤頂施加鋼支撐預應力加力時兩臺千斤頂連接在同一個液壓泵上，保證活動端沿支撐兩側對稱加壓，施加預應力為設計支撐軸力的50%當壓力表讀數達到設計值并保持穩定為止，并采用特制鑄鐵楔子塞緊。第一層支撐安裝完畢后行第二層土方的開挖挖至第二道鋼支撐下㎝后，安裝第二層鋼支撐，工序內容與第一層大體相同，所不同是：為保證各樁共同受力，支撐兩端增設鋼圍檁，鋼圍檁擱置在角鋼支架上，支架則通過脹栓固定在每根圍護樁上。第三道鋼支撐的架設與第二道鋼支撐相同。結構底板施工完畢并達到設計要求后，拆除第三道支撐，搭設滿堂紅腳手架施做站臺層側墻、中間柱及中層樓板結構。如圖11、12、13所示：基坑開挖施工監測

安設安裝鋼支撐前，吊裝鋼支撐施加預加力楔塊鎖定圖11鋼撐架流

鋼支撐組拼```````圖12

標段支與體構置系!

圖13鋼支吊示圖4格構柱施工當基坑跨度較大時，由于鋼支撐長細比加大，架設后由于自重的作用，鋼支撐中部擾度較大，致使軸力無法預加到設計值，為此需要在中部設置構造柱對鋼支撐進行支托。構造柱下部基礎為鉆孔灌注樁，上部為型鋼立柱，各構造柱之間沿基坑縱向在每層支撐的高度下方設置型鋼聯系梁，并設置剪刀連桿將各構造柱連成整體，保證足夠的穩定性。```````1)構造柱施工方法：鉆孔樁施工時，先施做構造柱下部鉆孔樁基礎，上部立柱采用4根角鋼做柱角，柱角之間用鋼綴板焊接組裝成立柱。先施做鉆孔樁基礎，采用C30細石混凝土灌注，灌注完成后用吊車將加工成型的鋼立柱吊起后垂直調入孔內，利用鋼立柱的自重將其沉入混凝土中，為保證下一步鋼支撐安裝質量使鋼立柱真正起到支托作用必須保證鋼立柱的垂直度。如鋼立柱下沉深度不夠，應采用振動錘將其振動下沉到位。（見臨時立柱設計圖14）圖14

臨立圖2)每段分層開挖至鋼支撐架設的高度后，立即放出支撐位置線。人工開槽至聯系梁牛腿底，將鋼牛腿焊接構造柱上，然后將縱向聯系梁架設在牛腿上并與構造柱焊接牢固。安裝鋼支撐，并將其與縱向聯系梁用螺栓連接。如圖所示：```````圖15鋼支與系連節圖3)按照前述方法架設鋼管支撐，當鋼支撐中部與構造柱聯系托梁之間存在施工誤差而懸空時，必須架設鋼楔子將鋼支撐底部墊實，防止連系梁的支托功能失效。5鋼支撐拆除1)鋼支撐拆除步驟最下層鋼支撐等到車站底板結構施工完畢達到設計要求后拆除以此向上，逐步拆除上一道鋼支撐。2)支撐拆除方法鋼支撐拆除應隨車站結構施工進程分段分層拆除。用龍門吊將鋼支撐托起，在活動端設2臺100t千斤頂施加軸力至鋼楔塊松動后取出鋼楔塊逐級卸載至取完鋼楔。最后用龍門吊將支撐吊出基坑。6鋼支撐安裝后的維護管理安裝了軸力計的鋼支撐，每天要檢查，記錄軸力變化；每天檢查支撐變化情況，有沒有松動等；對基坑異常處或支撐異常處注意檢測和加強輔助設施安裝；鋼楔、活絡頭、鋼圍檁也要時時檢查，記錄，防止事故；為防止鋼支撐在后續施工中意外墜落，需在兩端設置鋼絲繩套進行防護。6.2.5結構施工當第一施工段土方開挖到設計標高后，立即進行接地網、墊層及防水施工，綁扎底板鋼筋等，以免基坑暴露時間過長，對基坑造成安全隱患，同時也為后續施工提供了一個作業面，與現有的基坑開挖，鋼支撐架設等形成流水作業。結構施工按照前述工藝流程實施。結構底板澆筑完成后、強度達到設計要```````求后，方可拆除第三道鋼支撐，然后施工站廳層側墻防水，綁扎側墻鋼筋并澆筑混凝土。如果基坑較深，根據受力需要，需要設計倒撐，具體施工方法為：底板混凝土澆筑完成后，澆筑一段2米多高的側墻，在邊墻上預埋托件。當側墻混凝土強度達到設計值時，架設鋼支撐，并施加軸力，完成支撐體系轉換。當倒撐安裝完成后，拆除第三道鋼支撐，繼續進行上部側墻及中層板施工。3負二層側墻完成施工后，搭設中板腳手架，鋪設模板、綁扎梁板鋼筋并澆筑混凝土。混凝土強度達到設計強度后拆除第二道鋼支撐，施工負一層側墻及中間柱。側墻完成施工后，搭設腳手架施工頂板及頂梁結構。當頂板施工完成后，進行頂板外包防水施工。6.2.6土方回填土方回填質量的好壞直接關系到后期地表沉降的嚴重程度。頂板防水施工完成后要進行防水保護層澆筑以免后期土方回填時小石子破壞防水的完整性。并在雨季來臨前完成土方回填工作，確保回填質量。1分層攤鋪采用水平分層平鋪層厚度200-300mm夯實的地方攤鋪厚度為，夯實遍數為3-4遍，機械碾壓區域攤鋪厚度為，夯實遍數為4，施工時由自卸車將土運至基坑內。由推土機把填料運至到位并粗略整平。不宜用機械的地方需人工攤鋪板上的第一層回填土盡量選用透水性較差的粘土并夯填密實，防止地表水滲漏如車站結構。剩余的上部回填土不能用腐殖土，不能含有建筑垃圾、大塊石料等。2分層壓實大面積回填碾壓前應先做試驗段，用實驗的方法取的最佳的壓實遍數和人工夯實遍數。用壓路機分層操作時宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間。壓實時，相鄰兩次的輪記應重疊1/3，保證壓實均勻，不漏壓，對于亞不到位的地方要人工配合。頂板以上500mm以內嚴禁施工機械進行碾壓，需人工采用小型機具進行夯實。7.動力組織7.1立工地導機構挑選技術力量雄厚，具有豐富城市地鐵施工經驗的管理人員和施工隊伍。```````項目經理副經理

項目總工程工程部

實驗室

安質部

物設部

財務部

合同部

測量部日常監測組

質檢組圖6

現場技術組管機組圖

突發事件應急小組7.2要勞動配備為了保證每天的施工進度，需配備如下勞動力：表勞動配序號

工序鉆孔樁施工樁間土清理鋼支撐施工鋼筋工土方施工電工測量人員安全員文明施工班

人數501020202038210表

備注成孔、下鋼筋籠、灌注砼清土、掛鋼筋網、噴射砼鋼支撐加工、安裝、施加軸力制作鋼筋籠配合機械挖土、運土現場用電設施的使用及維護開槽放線、支護定位、控制開挖深度、監控量測負責現場全面安全工作現場衛生及清掃馬路主試、量質儀設序號

儀器設備名稱全站儀精密光學測量滑動測斜儀頻率接受儀水準儀精密水準儀

規格型號徠卡TC402HCX-1SS-2蘇光DSZ2DNA03

單位臺臺臺臺臺

數量121

備注```````

水準尺測斜管銦鋼尺

蘇光2m

把根把

33018要機具設備表要工械備序號

作業名稱

設備名稱

規格型號

單位

數量

備

注1

鉆孔樁施工

旋挖鉆機

臺

1

噴噴

砼砼

錨噴機空壓機

ZP-XI/7.5kwW-9/7

臺臺

11

鋼筋加工鋼筋加工供電土方開挖土方運輸運輸鋼筋籠安裝

電焊機切割機配電箱挖掘機自卸汽車裝載機汽車吊

BS-300/30kwJG-400/6kwPC-220斯太爾18Z15025t

臺臺個臺輛臺輛

6220330119.量控制9.1出現的量問題在施工過程中，容易出現網噴面厚度不夠，鋼支撐水平度不夠，圍凜焊接不牢，開挖深度超挖，侵線樁處理不到后，導致后期影響結構施工，開挖過程中出現明水，鋼支撐圍凜架設不及時等情況，因此現場要加強巡視和管理力度，確保結構順利安全施工。9.2證措施9.2.1基坑開挖應嚴格遵守“分層開挖”的原則，支撐架設與土方開挖密切配合，開挖時采用中心挖槽法開挖鋼支撐附近土方，以防止機械碰撞支撐；采用人工配合小型機具開挖鉆孔樁附近土方禁機械開挖碰撞鋼支撐和鉆孔灌注樁土方挖到設計標高后及時架設鋼支撐并施加預應力，減少無支撐暴露時間。9.2.2鋼支撐的穩定性是控制整個基坑穩定的重要因素之一，其架設必須準確到位并嚴格按設計要求施加預應力尤其注意斜撐的穩定性在斜撐作業時，```````安裝每一環節均要做到精心作業，同時鋼圍檁在制作、安裝過程中也必須保證其穩定、強度及變形的要求。另外，從基坑鋼支撐架設至拆除的整個施工過程中，須對鋼支撐嚴格監測，確保其穩定性。9.2.3鋼支撐安裝時，軸線偏差≤5cm，并保證支撐接頭的承載力符合設計要求。鋼支撐連接時必須對稱上螺栓，按順序緊固，同時為防止鋼支撐在施加軸力時產生過大的撓度，在施加軸力前先將撓度校正至水平。2.4鋼支撐安裝前一定要檢查加工成型的支撐是否垂直，不垂直的要進行矯正；然后將鋼支撐安裝在牛腿上支座上，并且緊固好。安全措10.1要安全風險析土方開挖超前及支撐架設不及時造成基坑變形地表沉降超限、支撐墜落造成物體打擊、臨邊防護不到位造成物體墜落、降水控制不到位出現基底突涌、高大模板支架搭設不規范垮塌、倒撐安裝不到位或預加軸力不符設計要求導致基坑變形或脫落傷人等安全風險；10.2證措施10.2.1施工用電必須符合用電安全規程。現場電器設備要有防漏電措施，非電工不得安裝、操作電器設備。10.2.2夜間施工要有足夠照明設備，手把燈必須采36v低壓電，地下室潮濕部位的照明也要采用低壓照明，電器設備要有可靠的接地線，電器設備操作人員操作時必須帶防護用具和絕緣手套。10.2.3各類氣瓶有明顯的色標和防震圈，不準在露天曝曬。乙炔氣和氧氣瓶距離應大于5m。乙炔氣瓶在使用時必須裝回火防止器。皮管應用夾頭緊固。10.2.4基礎施工時，將基坑周邊安全護欄?要搭設好基槽防護欄桿及上下人馬道。清除槽壁、槽頂附近松散磚瓦石塊，防止其掉落傷人。設專門人員于基坑周邊進行巡視，保證槽底施工人員、槽邊行走人員的安全。10.2.5對于高空作業、地下施工、交叉施工、特種施工、冬雨期施工、用電作業和搭拆架子等主要安全部位要進行定時定人作業施工，并要加大檢查力度，實現安全標準化。10.2.6夜間施工必須配備足夠的照明設施，確保人員安全及施工質量。10.2.7施工現場的一切設備，未經有關管理部門的同意，不得以任何現由私```````自移動和拆除。10.2.8鋼絲繩表面磨損、腐蝕、斷絲超過標準以及斷股、油花外露的不得使用。吊運的材料凡可以綁扎的要綁扎牢固，防止“天女散花”落下傷人。散碎塊狀的物品要用專門的容器盛裝后吊裝防止這些物品綁扎不牢，落地傷人。10.2.9大風天、雨雪天過后要對所有安全設施進行仔細檢查，清除隱患后方可繼續施工。10.2.10高空作業人員所使用的工具應隨手裝入工具袋內或放在安全穩妥的地方。不隨意拋擲。立體交叉作業應設防止物體打擊的隔離層。10.2.11加強對地下管線的保護，防止事故發生。10.2.12安全員須加強對施工現場的安全巡視，進行全方位監察。如用水、用電安全、設備安全使用、坡面坡頂是否存在裂縫、工作人員持證上崗、工作時是否佩戴防護用具等。10.2.13加強監控量測，及時采集有效數據分析，科學的指導施工。10.2.14加強對鋼圍檁焊接、鋼支撐拼裝等質量控制。10.2.15針對目前施工中大型鋼模的運用，的確節約了大量時間，加快了施工進度，然而也帶來了不少隱患。在給廠家定制鋼模板時，一定要通過嚴格的受力計算以及可靠的支撐體系。10.2.16在倒撐施工中倒撐要等到側墻混凝土強度達到設計值后才能施工。倒撐安裝要按照設計要求，安裝防脫落掛件，預加軸力要參照設計給定數值進行施加。加強軸力監測力度，保證結構施工安全。10.3全風險的預措施及急處理措施針對深基坑開挖中安全風險的特點，要“預防為主、防治結合”，并制定詳細有效的安全預防措施：10.3.1對基坑周邊地面沉降，鋼支撐軸力，樁體、樁頂位移等項目加強日常監控，及時分析，合理指導施工。10.3.2加強勞務用工的安全文明教育，設置專職安全員和群眾安全員，加強現場巡視，正確的監督和引導勞務工的意識觀念。10.3.3嚴格按照預定方案進行作業，嚴禁作業隊伍私自更改施工方案。10.3.4合理安排好各工序的施工順序，做到有緊緊有條，確保各工序安全順利的完成。```````10.3.5加大各項安全規章制度的落實力度。由于深基坑開挖存在的不確定因素較多，存在的風險因素也就較大，因此制定相應的應急處理措施是勢在必行的。項目針對基坑開挖中存在的風險制定了相應的應急處理措施及應急預案。現場設置必要的急救箱，擔架，滅火器等基本急救用品，當發生緊急事故時立即啟動預先制定好的應急預案。緊急事故發生上報現場主管領導搶險領導小組現場處置、送醫院搶救

搶險方案確定物資、設備到位進行搶險

上報監理、業主、設計院搶險結束、恢復生產措施及善后處理、進行總結圖17應預案程11.保措施11.1工對周邊環的影響素11.1.1土方開挖過程中容易有揚塵，土方運輸車道路散落渣土；11.1.2網噴作業時，網噴機不斷的震動容易造成水泥揚塵；11.1.3地面電力通信污水來水等市政管線如有破壞將造成局部癱瘓；11.1.4臨時占道施工對交通的影響；11.1.5地下文物的保護；11.1.6施工中可能存在的有毒有害氣體等；11.2取的措施11.2.1對門前屋后凡可進行綠化的地點均進行臨時種植花草樹木，并由專人掛牌維護管理，增加現場的美觀。11.2.2工地落實門前三包環境責任制，不在工地門前圍欄外側公用場地堆放```````材料、垃圾。臨時占用人行道及道路，嚴格執行申報審批的規定。在經批準占用的區域，必須嚴格按照批準占用的范圍、占用期限及使用限制堆放建筑材料或機具設備。11.2.3防止水污染的措施內設沉淀池和沖洗池做好污水的排放處理；11.2.4施工中有責任確保城市公共設施的安全，妥善保護各類地下