2022年試驗檢測師之橋梁隧道工程綜合檢測試卷B卷含答案單選題（共60題）1、采用三組同條件制作和養護的標準試件進行混凝土抗彎拉強度試驗,請回答下列問題。A.5.80MPaB.6.50MPaC.6.15MPaD.試驗結果無效【答案】C2、交通行業標準《公路橋梁板式橡膠支座》規定：橋梁板式橡膠支座實測老化后抗剪彈性模量應滿足（）。A.（G+G×10%）MPaB.（G±G×15%）MPaC.（G-G×5%）MPaD.（G-G×10%）MPa【答案】B3、橋梁工程中的石料強度等級試驗使用的試件尺寸要求（）。A.邊長為50mm±2mm的立方體B.邊長為70mm±2mm的立方體C.直徑50mm±2mm，高徑比2：1的圓柱體D.直徑70mm±2mm，高徑比2：1的圓柱體【答案】B4、混凝土試塊標準養生條件應為（）。A.溫度20℃±3℃，相對濕度>90%B.溫度23℃±5℃，相對濕度>95%C.溫度20℃±5℃，相對濕度>95%D.溫度20℃±2℃，相對濕度>95%【答案】D5、目前，常用的鉆孔灌注樁質量檢測方法有鉆芯檢驗法、振動檢驗法、射線法以及（）檢測法。A.超聲脈沖B.錘擊C.敲擊D.水電效應【答案】A6、采用高應變動力試樁法進行樁基檢測,檢測目的不包括（）。A.監測預制樁打入時的樁身應力和錘擊能量傳遞比，為沉樁設備與工藝參數及樁長選擇提供依據B.估算單樁抗壓極限承載力C.估算樁身混凝土抗壓強度值D.判斷樁身完整性【答案】C7、實橋上使用電阻應變計測量多點靜應力時，最常用的橋路為（）。A.1/4橋B.半橋C.3/4橋D.全橋【答案】B8、利用分辨力為0.001mm的千分表制成標距為100mm的引伸計測量構件應變，其分辨力為（）。A.1×10-6B.2×10-6C.5×10-6D.10×10-6【答案】D9、某隧道水文地質條件復雜,洞口淺埋段主要為紅黏土,隧址區存在巖溶、斷層、穿越煤層等不良地質體,圍巖以√級圍巖為主,施工單位根據設計文件編寫了監控量測工作大綱和實施細則,經過審查,相關單位對監控量測的項目提出了質疑,并要求施工單位進行整改后實施。施工單位的必測項目只有拱頂下沉和凈空變化兩項,選測項目只有圍巖壓力、錨桿軸力和初期支護鋼支撐內力量測。試根據上述問題,回答下列問題:（1）隧道開挖初期數據變化較大,測點應及時埋設,要求在距開挖面（）范圍內、開挖后（）內埋設,在下一循環開挖或爆破前能讀取初始讀數。A.5m,24hB.2m,24hC.5m,48hD.2m,48h【答案】B10、預應力混凝士橋梁用塑料波紋管的環剛度不應小于（）kN/m3。A.3B.4C.5D.6【答案】D11、連拱隧道主洞開挖時，左右兩洞開挖掌子面錯開距離宜大于（）。A.20mB.30mC.40mD.50m【答案】B12、超前鉆探法中加深炮孔探測應較爆破孔（或循環進尺）深（）米以上A.3B.5C.10D.20【答案】A13、在用橋梁混凝土橋面鋪裝與梁體結合較好，且缺損評定標度小于（）時，可扣除2cm磨耗層后參與梁體共同受力。A.2B.3C.4D.5【答案】A14、鋼筋拉力試驗中，當強度和伸長率有一個指標不符合標準時，應重新取（）倍試件重新試驗。A.2B.3C.4D.5【答案】A15、地基發生剪切破壞,即將失去整體穩定性時,相應的最小基礎底面壓力稱為（）。A.地基承載力容許值B.地基容許承載力C.地基承載力基本容許值D.地基極限承載力【答案】D16、鋼筋接頭拉伸試驗要求至少有（）個試件斷于焊縫之外。A.0B.1C.2D.3【答案】C17、地表沉降測點橫向間距宜為（）,在隧道中線附近測點應適當加密。A.1~2mB.2~4mC.1～3mD.2～5m【答案】D18、隧道明洞拱背回填必須對稱分層夯實,每層厚度不宜大于（）。A.10cmB.20cmC.30cmD.40cm【答案】C19、長度為2000m的隧道，正常交通情況下，隧道內C0濃度應不大于（）。A.200cm3/m3B.150cm3/m3C.125cm3/m3D.100cm3/m3【答案】C20、某3跨簡支小箱梁橋,每跨由4片箱梁組成,經檢查發現,10片梁出現少量裂縫（寬度未超限）,評定標度為2,其余完好；2道橫隔板（全橋共9道）,出現局部混凝土剝落,評定標度為2,其余完好；全橋支座完好。請根據《公路橋梁技術狀況評定標準》（JTG/TH21-2011）回答下列問題。13）橫隔板部件得分為（）。A.75.00B.89.17C.91.43D.94.44【答案】C21、下列不屬于超前地質預報中物探法的是（）。A.彈性波反射法B.地質雷達探測法C.紅外探測法D.低應變法【答案】D22、《公路橋梁承載能力檢測評定規程》分別引入了承載能力檢算系數、承載能力惡化系數、截面折減系數、試驗荷載效率和結構校驗系數等術語。請為各系數選擇合適的物理意義。（5）．結構校驗系數為（）。（2014真題）A.試驗荷載作用下實測應變或變形值與對應計算值的比值B.試驗荷載作用下實測應變值與對應計算值的比值C.試驗荷載作用下實測變形值與對應計算值的比值D.試驗荷載作用下實測應變值與變形值之間的比值【答案】A23、某預應力混凝土T梁橋遭受火災后，開展檢測評定，現場混凝土強度檢測除采用回彈法外，還需進行取芯檢測，最后修正得到混凝土實際強度，請根據相關條件回答下列問題。A.3B.6C.12D.15【答案】B24、采用低應變反射波法檢測樁身完整性時，時域信號特征為：“2L/C時刻前無缺陷反射波，有樁底反射波。”此類樁應判別為（）類樁最為準確。題中“2L/C”表示聲波在混凝土中從發出到接收的傳播時間。A.IB.ⅡC.ⅢD.Ⅳ【答案】A25、一般橋梁荷載試驗的任務不包括以下哪點（）。A.檢驗橋梁設計與施工質量B.評定橋梁結構的實際承載力C.驗證橋梁結構設計理論和設計方法D.提高載荷等級【答案】D26、利用分辨力為0.001mm的千分表制成標距為100mm的引伸計測量構件應變，其分辨力為（）。A.1×10-6B.2×10-6C.5×10-6D.10×10-6【答案】D27、相同塑性的鋼材，伸長率δ5要比δ10（）。A.相等B.大C.小D.不一定【答案】B28、隧道的斷面形狀常為（）。A.矩形B.圓形C.圓端形D.扁平馬蹄形【答案】D29、橋梁荷載試驗可以劃分為（）和加載試驗實施及試驗數據處理三個階段。A.試驗組織和準備B.儀器準備C.試驗設計和結構計算D.現場準備【答案】A30、預應力混凝土橋梁用錨具、夾具疲勞荷載試驗應力幅值應不小于（）。A.50MPaB.60MPaC.70MPaD.80MPa【答案】D31、紅外探測法有效預報距離宜在（）以內。A.30mB.50mC.80mD.200m【答案】A32、隧道明洞拱背回填施工時，拱圈混凝土達到設計強度的（）且拱頂回填高度達到0.7m以上時，方可拆除拱架。A.30%B.50%C.70%D.100%【答案】C33、以下哪種傳感器不適合進行橋梁動態參數測試（）。A.振弦式應變計B.磁電式速度傳感器C.壓電式加速度計D.電阻應變片【答案】A34、公路隧道常使用的開挖掘進方法是（）。A.盾構法B.掘進機法C.鉆爆法D.沉管法【答案】C35、橋梁模數式伸縮裝置的拉伸、壓縮時最大最大水平摩阻力的指標為（）wm。A.≦3×nB.≦4×nC.≦5×nD.≦6×n【答案】B36、隧道混凝土襯砌嚴禁使用含氯化物的水泥，對于鋼筋混凝土，潮濕環境下氯化物含量不得超過水泥含量的（）。A.0.1%B.0.2%C.0.3%D.0.5%【答案】A37、在進行鋼材焊縫內部缺陷無損探傷時，主要采用（）。A.超聲探傷、磁粉探傷B.超聲探傷、射線探傷C.超聲探傷、滲透探傷D.磁粉探傷、滲透探傷【答案】B38、采用電阻應變片測定橋梁結構靜應變，如在空載調試階段發現應變數據不穩定，則可能存在的問題不包括（）。A.回路接觸電阻不穩定B.儀器性能不穩定C.附近存在強電磁干擾D.應變片靈敏系數設定錯誤【答案】D39、隧道交工驗收時，隧道襯砌混凝土表面出現裂縫，每條裂縫扣0.5—2分；出現受力裂縫時，鋼筋混凝土結構裂縫寬度和混凝土結構裂縫寬度分別大于（）的，每條扣2—5分。（2013真題）A.0.1mm,0.3mmB.0.2mm,0.4mmC.0.3mm,0.5mmD.0.2mm,0.5mm【答案】B40、進行鋼筋保護層厚度測試時，在被測鋼筋的同一位置應重復讀取（）次數據，且相差不能超過1mm，否則數據無效。A.2B.3C.5D.6【答案】A41、簡述淺層平板荷載試驗要點。（3）．試驗精度應滿足（）。（2014真題）（2014檢師真題）A.荷載精度不低于最大荷載1%，沉降測量精度不應低于0.01mmB.荷載精度不低于最大荷載0.1%，沉降測量精度不應低于0.01mmC.分荷載精度不低于最大荷載1%，沉降測量精度不應低于0.1mmD.荷載精度不低于最大荷載0.1%，沉降測量精度不應低于0.1mm【答案】A42、對于特大橋、大橋和重要橋梁，要求混凝土總堿量不宜大于（）。A.1.8kg/m3B.2kg/m3C.3kg/m3D.5kg/m3【答案】A43、高強混凝土水泥用量不宜大于（）。A.400kg/m3B.450kg/m3C.500kg/m3D.550kg/m3【答案】C44、山嶺公路隧道排水系統水的流程是（）。A.圍巖——環向排水管——橫向排水盲管——縱向排水管——中央排水管B.圍巖——環向排水管——縱向排水管——橫向排水盲管——中央排水管C.圍巖——縱向排水管——環向排水管——橫向排水盲管——中央排水管D.圍巖——環向排水管——橫向排水盲管——中央排水管——縱向排水管【答案】B45、隧道混凝土襯砌，碎石單級最大壓碎指標應小于（）。A.5%B.10%C.15%D.20%【答案】D46、輕型圓錐動力觸探試驗一般用于貫入深度小于4m的（）。A.較密實的碎石土B.砂土C.中密以下的碎石土D.黏性土【答案】D47、以下不屬于常用防水卷材技術指標的是()。A.斷裂拉伸強度B.撕裂強度C.低溫彎折性D.孔隙率【答案】D48、隧道開挖是控制施工工期和造價的關鍵工序,保證開挖質量,為圍巖的穩定和支護創造良好條件。（2）.隧道開挖質量主要評定方式是（）。A.開挖方式控制B.圍巖變形控制C.超欠挖控制D.爆破控制【答案】C49、橋涵施工現場水泥性能檢測時，散裝水泥每一驗收批數量為（）。A.100tB.200tC.400tD.500t【答案】D50、測試鋼筋混凝土受拉構件應力應測試（）。A.受拉混凝土表面應變B.受拉鋼筋應變C.受壓混凝土應變D.受壓鋼筋應變【答案】B51、隧道襯砌噴射混凝土，當同批試件組數大于等于10組時，強度平均值不小于設計值，任一組試件抗壓強度不小于設計值（）。A.0.7B.0.8C.0.85D.0.9【答案】C52、在正常設計、生產、安裝、運營養護條件下，伸縮裝置設計使用年限不應低于（）年。A.30B.25C.20D.15【答案】D53、采用超前管棚進行圍巖穩定處治時,縱向兩組管棚間水平搭接長度應不小于（）。A.1mB.2m:C.2.5mD.3m【答案】D54、關于隧道監控量測中錨桿軸力檢測,表述正確的是（）。A.錨桿軸力屬必測項目B.常采用鋼弦式測力計進行測量C.拱腰上測孔應水平方向鉆孔布置D.每根測力錨桿上布置1個測點【答案】B55、某橋梁設計時未考慮設置橋梁標志，管理部門運營期間也未設置標志，進行技術狀況評定時，標志脫落、缺失評定指標的標度應為（）。A.不計，權重分配給其他結構B.1C.2D.3【答案】D56、在放射性異常隧道施工環境中,放射性元素主要通過外照射和內照射對人體產生傷害,其中內照射一般是指核素鐳產生的（）及子體放射出的粒子對人體的傷害。A.氦B.氡C.鉀D.氫【答案】B57、某檢測中心根據交通行業標準JT/T391-2009《公路橋梁盆式支座》做盆式支座豎向承載力試驗，檢測依據要求：（3）.正式加載分三次進行，檢驗荷載為支座豎向設計承載力的1.5倍。每次檢測時預加設計承載力的1.0%作為初始壓力，分（）加載到檢驗荷載。（2014真題）（2014檢師真題）A.6級B.8級C.9級D.10級【答案】D58、以下開挖方法中，適用地質條件差、淺埋大跨且對地表下沉量要求嚴格的隧道開挖方法是（）A.上下臺階法B.三臺階法C.環形開挖預留核心土法D.雙側壁導坑法【答案】D59、隧道襯砌濕噴混凝土，要求混凝土初凝時間和終凝時間不超過（）。A.5min，10minB.5min，30minC.10min，10minD.10min，30min【答案】A60、關于分項工程和實測項目檢驗的相關規定中，表述不正確的是（）。A.外觀質量和質量保證資料作為減分因素B.一般項目的合格率不得低于80%C.關鍵項目的合格率不得低于95%D.任一單個檢測值不得超過規定的極限值【答案】A多選題（共30題）1、5.某公路隧道穿越兩條斷層地帶，圍巖級別為Ⅱ~Ⅲ級，地下水不發育，偶有點滴水滲漏。試根據上述問題，回答下列問題：（1）通過隧道超前地質預報應達到下列（）目的。A.進一步查清隧道開挖工作面前方的工程地質與水文地質條件，指導工程施工順利進行B.低地質災害發生率和危害程度C.為優化工程設計提供地質依據D.為編制竣工文件提供地質資料【答案】ABCD2、對某在用鋼筋混凝土橋梁進行結構材質狀況無損檢測，請回答以下相關問題。A.表面損傷層檢測宜選用頻率較低的厚度振動式換能器B.混凝土結合面質量檢測可采用對測法和斜測法C.檢測不密實區和空洞時構件的被測部位至少應具有一對相互平行的測試面D.使用徑向振動式換能器時，應根據標準聲時棒測定聲時初讀數【答案】ABC3、隧道出現大規模塌方的前兆描述正確的是（）。A.拱頂巖石開裂，裂隙旁有巖粉噴出B.初支開裂掉塊，支撐拱架變形或發出聲響C.拱頂巖石掉塊或裂隙逐漸擴大D.潮濕圍巖突然變得干燥【答案】ABC4、某隧道根據定期檢查結果，將開展專項檢查，根據專項檢查相關知識回答下列問題。（3）詼隧道病害處治工程施工完畢后，被處治段落各分項狀況值應達到（）。A.0B.1C.2D.3【答案】AB5、影響回彈法測量精度的因素有（）。A.原材料B.成型方法C.養護方法D.碳化及齡期E.表面缺陷【答案】ABCD6、回彈法檢測符合下列（）的混凝土才能采用全國統一測強曲線進行測區混凝土強度換算。（2013真題）A.不摻外加劑或僅摻引氣型外加劑B.采用普通成型工藝C.自然養護或蒸汽養護出池后經自然養護7d以上，且混凝土表層為干燥狀態D.齡期為7-1000dE.抗壓強度為10-60MPa【答案】B7、對用光干涉瓦斯檢定器檢測隧道內瓦斯有影響的是（）。A.一氧化氮（NO）B.二氧化碳（CO2）C.水蒸氣D.粉塵E.煙霧【答案】BC8、對某在用鋼筋混凝土橋梁進行特殊檢查，需完成與結構耐久性評定相關的材質狀況檢測，請回答以下相關問題。A.混凝土中氯離子含量B.混凝土電阻率C.混凝土碳化深度D.鋼筋保護層厚度【答案】ABCD9、對拱橋進行承載能力檢算評定，主要檢算內容應包括（）。A.主拱圈的最大軸力和彎矩B.橋面板最大剪力C.主拱圈穩定性D.立柱抗剪【答案】ACD10、后張法預應力孔道壓漿性能指標控制包括（）。A.凝結時間B.流動度C.泌水率D.自由膨脹率E.抗折、抗壓強度【答案】ABCD11、關于鋼筋混凝土拱橋裂縫限值的敘述，正確的是（）。A.拱圈橫向裂縫寬度不得大于0.3mmB.拱圈縱向裂縫寬度不得大于0.35mmC.拱圈縱向裂縫長度應小于跨徑的1/8D.拱圈縱向裂縫寬度不得大于0.5mm【答案】ACD12、隧道工程的分部工程包括（）等。A.總體及裝飾工程B.洞口工程C.洞身開挖工程D.洞身襯砌工程E.路面工程【答案】ABCD13、某在用鋼筋混凝土T梁橋，設計荷載汽車超20級，今年來橋上交通流量增大且重車較多，為檢測、評價該橋承載能力，請回答以下相關問題。（4）根據檢測結果，橋梁的承載能力檢算系數評定標度D=2，以下敘述正確的是（）。A.D=2，按規范規定應進行正常使用極限狀態檢算B.D=2，按規范規定無需進行正常使用極限狀態檢算C.D值越大，承載能力檢算系數Z1取值越小D.D值越大，承載能力檢算系數Z2取值越大【答案】BC14、關于橋梁動荷載試驗說法正確的是（A.沖擊系數優先選用橋面無障礙行車下的動撓度時程曲線計算B.宜取同截面多個測點平均值，多次試驗時取該車速下平均值C.實測頻率大于計算頻率，表明結構實際剛度小于理論剛度D.阻尼比明顯偏大，橋梁結構可能出現缺損或劣化【答案】AD15、隧道開挖輪廓應按設計要求預留變形量,對于兩車道隧道,依據《公路隧道設計規范第一冊土建工程》（JTG3370.1-2018）下列預留變形量符合要求的有（）.A.Ⅱ級圍巖預留變形量10mm~50mmB.Ⅲ級圍巖預留變形量20mm~50mmC.Ⅳ級圍巖預留變形量50mm~80mmD.V級圍巖預留變形量80mm~120mm【答案】BCD16、對配筋混凝土橋梁的承載能力檢算評定時,為確定承載能力惡化系數ξe需對多項材質狀況和狀態進行檢測,根據規范的相關規定,當鋼筋銹蝕電位標度小于3時,（）參數可不檢測。A.鋼筋保護層厚度B.混凝土電阻率C.混凝土碳化狀況D.混凝土強度E.氯離子含量【答案】BC17、混凝土芯樣抗壓試驗的試件，滿足分析內容或判斷條件要求正確的是：（20）芯樣試件尺寸偏差控制：（）（2013真題）A.高徑比（H/D）宜為1.00B.芯樣直徑測量平均值，精確至0.5mmC.抗壓芯樣試件端面的不平整度在100mm范圍內不超過0.1mmD.測量芯樣試件端面與軸線的夾角，精確至0.1。【答案】ABCD18、混凝土應力量測的目的是（）。A.了解混凝土的變形特性以及混凝土的應力狀態B.掌握噴層所受應力的大小，判斷噴層穩定狀況C.判斷支護結構長期使用的可靠性以及安全程度D.檢驗二次襯砌設計的合理性E.積累資料【答案】ABCD19、對某混凝土構件進行鋼筋分布及保護層厚度的檢測,己知此構件保護層厚度設計值為45mm,實測保護層厚度特征值為39.4mm,請回答以下相關問題。18）測區應均勻分布,相鄰兩測區的間距和測點選擇要求正確的有（）。A.測區間距不宜大于2mB.測區間距不宜小于2mC.每一測區測點不少于10D.每測區測點不少于20個【答案】BC20、隧道超前地質預報中物探法主要包括（）。A.彈性波法B.電磁波法C.瞬變電磁法D.高分辨直流電法E.紅外探測法【答案】ABCD21、預應力混凝土橋梁施工控制，交（竣）工荷載試驗檢測和運營監測等都要進行應力（或應變）測試，請在以下列出的各種情況中選擇合適的儀器