2023年試驗檢測師之橋梁隧道工程通關試題庫(有答案)單選題（共100題）1、簡支梁橋靜載試驗的加載工況包括支點附近截面最大剪力和（）工況。A.跨中最大剪力B.跨中最大軸力C.跨中最大負彎矩D.跨中最大正彎矩【答案】D2、關于分項工程和實測項目檢驗的相關規定中，表述不正確的是（）。A.外觀質量和質量保證資料作為減分因素B.一般項目的合格率不得低于80%C.關鍵項目的合格率不得低于95%D.任一單個檢測值不得超過規定的極限值【答案】A3、整體箱梁橋靜載試驗,某截面的設計活載彎矩為490kN·m,計算試驗彎矩為540kN·m,沖擊系數為0.10,則該截面的靜力荷載效率為（）。A.0.90B.1.00C.1.05D.1.10【答案】B4、橋梁結構振動試驗時對測試儀器設備的特性和適應性有特殊要求，請結合實際回答以下問題。2.以現有技術，磁電式加速度傳感器的頻率響應下限可達到（）A.0赫茲B.0.1赫茲C.0.5赫茲D.1赫茲【答案】C5、土工織物試樣調濕溫度與飽和相對濕度分別為（）。A.20℃±2℃，60%±2%B.25℃±2℃，60%±2%C.20℃±2℃，90%±2%D.25℃±2℃，65%±2%【答案】A6、某橋上部結構技術狀況評分為62,下部結構評分為43,橋面系數評分為65,則橋梁總體技術狀況等級為（）。A.2類B.3類C.4類D.5類【答案】C7、橋梁靜載試驗應采用分級加載方法逐級將試驗荷載施加到最大荷載,分級加載的級數應取（）。A.1~2級B.2~3級C.3~5級D.5~10級【答案】C8、低應變法現場檢測橋梁基樁完整性原理及現場檢測技術：4）信號采集要求正確的事（）。①根據樁徑大小，在與樁心對稱處布置（）個測點。②實測信號能反映樁身完整性特征，有明顯的樁底反射信號，每個測點記錄的有效信號不宜小于（）個。③不同測點及同一測點多次實測時域信號一致性好，否則找出問題后進行重測。④信號幅值適度，波形光滑，無毛刺、振蕩出現，信號曲線最終（）。（2017真題）（2017檢師真題）A.2~4個、3個、歸零B.1~2個，2個，歸零C.1~2個、3個、歸一D.2~4個，2個、歸一【答案】A9、1、某橋梁板式橡膠支座，其尺寸為600mm700mm130mm，對其進行各項性能試驗，請回答以下問題。81）對其進行各項試驗，以下尺寸偏差滿足要求的是（）。A.1mmB.6.5mmC.7mmD.10mm【答案】A10、低應變反射波法檢測樁身完整性時，設截面上、下的波阻抗比為n，反射系數為F，透射系數為T，則對三者之間的關系表述錯誤的是（）。A.n=1時，F=0，T=lB.n>1時，F＜0，T>0C.n＜1時，F>0，T>0D.n>1時，F>0，T>0【答案】D11、等級G與主觀上對不舒適感覺評價有相應關系，當G=（）時，其相應關系為干擾。A.1B.2C.5D.7【答案】B12、混凝土抗壓強度試驗中的“幾何對中”是指（）。A.試件的中心應與試驗機的中心對準B.試件的中心應與試驗機上壓板的中心對準C.試件的中心應與試驗機下壓板的中心對準D.試件的中心應與試驗機上、下壓板中心對準【答案】C13、隧道混凝土襯砌，碎石單級最大壓碎指標應小于（）。A.5%B.10%C.15%D.20%【答案】D14、某混凝土立方體試件抗壓強度試驗測試結果為：試件A，48.6MPa；試件B，50.8MPa；試件C，59.6MPa。則該組混凝土立方體抗壓強度測定值為（）。A.48.6MPAB.50.8MPAC.53.0MPAD.試驗結果無效【答案】B15、《公路工程質量檢驗評定標準》包含檢驗標準和（）兩部分內容。（2013真題）A.檢測項目B.評定準則C.質量等級制度D.檢驗數量【答案】B16、用縱波脈沖反射法檢測鋼構件厚度為10mm的鋼板時,應選用（）A.單晶片直探頭,標稱頻率2.0MHzB.單晶片直探頭,標稱頻率5.0MHzC.雙晶片直探頭,標稱頻率2.0MHzD.雙晶片直探頭,標稱頻率5.0MHz【答案】D17、1.混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗中，試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強度試驗試件尺寸相同，每組為同期同條件制作和養護的試件6個，其中3個試件用于測定軸心抗壓強度，提供彈性模量試驗的加荷標準，另3個則用作彈性模量試驗。請回答下列問：（5）3個試件的抗壓彈性模量結果分別為；3.05104MPa、2.98104MPa、2.86104MPa，循環后軸心抗壓強度值分別為：25.4MPa、24.1MPa、21.0MPa。結合題（2）的結果判斷該組試件的混凝土彈性模量結果為（）。A.2.98104MPaB.96104MPaC.3.02104MPaD.2.92104MPa【答案】C18、隧道二次襯砌施工時要求圍巖產生的各項位移已達預計總位移量的（）。A.100%B.90%以上C.80-90%D.70-80%【答案】B19、對于一般的橋梁結構，基頻取（）。A.第一階固有頻率B.第二階固有頻率C.第三階固有頻率D.第五階固有頻率【答案】A20、某橋未設人行道，橋面系技術狀況計算中，其原有權重0.10應:（）。A.按照橋面系其他各既有部件權重在全部既有權重中所占比例進行分配。B.平均分配給橋面系其他部件C.人行道部分得分按100分計算D.人行道部分得分按各既有部件平均分計算【答案】A21、關手板式橡膠支座抗剪彈性模量的試驗檢測，請回答下列問題。A.1.03MPaB.1.04MPaC.1.05MPaD.1.08MPa【答案】C22、磁電式傳感器的電輸出與()成正比。A.加速度B.速度C.位移D.幅值【答案】B23、對極破碎地層、坍方體、巖堆等地段，隧道一般采用（）支護方式。A.超前錨桿B.管棚鋼架超前C.超前小導管D.地表砂漿錨桿【答案】B24、下列細度模數為（）的砂屬于細沙。A.1.0B.1.5C.2.0D.2.5【答案】C25、以下關于支座性能試驗說法錯誤的是（）。A.板式支座性能試驗時，抽取3塊，若2塊不合格，則該批次不合格。B.盆式支座性能試驗，卸載后殘余變形小于5%為合格。C.試驗合格的盆式支座，試驗后可以繼續使用。D.球型支座試驗過程中，1個支座有3項不合格，則應取雙倍試件重做試驗。【答案】D26、板式橡膠支座抗壓試驗時,應先按（）加載至平均壓應力10MPa,然后進行抗壓試驗。A.0.01-0.02MPa/sB.0.02-0.03MPa/sC.0.03-0.04MPa/sD.0.03-0.05MPa/s【答案】C27、以下哪種傳感器不適合進行橋梁動態參數測試（）。A.振弦式應變計B.磁電式速度傳感器C.壓電式加速度計D.電阻應變片【答案】A28、高速公路隧道某隧道為雙洞單向3車道隧道,隧道長度1.5km。地質勘察報告表明大部分圍巖級別為Ⅳ級,中間局部為巖體破碎區段,施工時錨桿成孔較為困難,圍巖級別為V級。設計考慮采用噴射混凝土和錨桿兩種加固支護方式。施工過程中,委托相關單位對噴射混凝土材料施工、錨桿施工進行了相關的檢測工作,請根據相關背景信息回答下列問題。（2）抽檢錨桿抗拔力時,規定單根錨桿抗拔力不得低于設計值的（）。A.0.8B.0.85C.0.9D.0.95【答案】C29、瞬變電磁法連續預報時前后兩次重疊長度宜在（）以上。A.10mB.15mC.20mD.30m【答案】D30、4.某公路雙向雙車道隧道，長1825m，埋深90m，在隧道進洞300m后，遇有一斷層及其影響帶F5，采用鉆探技術，探明前方斷層及其影響帶寬45m，并與隧道軸線斜交，該斷層及其影響帶處于灰巖和砂巖交接帶，巖層破碎，地下水較豐富。根據以上相關信息，回答以下問題:（2）隧道排水系統中地下水的流程，以下哪一個流程是對的（）。A.圍巖一縱向排水管一環向排水管一橫向盲管一中央排水管B.圍巖一縱向排水管一橫向排水管一環向盲管一中央排水管C.圍巖一橫向官管一環向排水管一縱向排水管一中央排水管D.圍巖一環向排水管一縱向排水管一橫向盲管一中央排水管【答案】D31、模數式伸縮裝置的拉伸、壓縮時最大水平摩阻力的力學性能指標為（）kN/m。（2013真題）A.≤3B.≤4C.≤5D.≤6【答案】B32、《公路橋梁承載能力檢測評定規程》規定，對符合下述條件，如（）的在用橋梁，可通過荷載試驗進行承載能力檢測評定。A.等于1B.在1～1.1之間C.在1～1.2之間D.等于1.2【答案】C33、索力偏差率超過（）時應分析原因，檢定其安全系數是否滿足相關規范要求，并應在實際檢算中加以考慮。（2014真題）A.±5%B.±10%C.±15%D.±20%【答案】B34、當某監測斷面測得拱頂下沉速率為3.25mm/d，距離開挖面距離為5m（隧道寬度為10m），監測頻率應為（）。A.2次/dB.1次/dC.1次/（2~3）dD.1次/3d【答案】A35、隧道粉塵濃度測定時,我國常用（）法,目前普通采用（）法。A.質量，濾膜測塵B.光電，水泥粉塵測定儀C.光電，粉塵測定儀D.光電，煤塵測定儀【答案】A36、預應力筋一錨具組裝件的靜載錨固性能應同時滿足（）的要求。（2014真題）A.ηa≥0.95;εapu≥2.0%B.ηa≥0.96;εapu≥2.0%C.ηa≥0.95;εapu≥3.0%D.ηa≥0.96;εapu≥3.0%【答案】A37、采用低應變反射波法檢測樁身完整性時,當檢測結果為:①曲線不規則,可見樁間反射,第一子波與入射波反相位,后續子波與入射波同相位,反射子波的波幅與病害尺寸正相關；②可見樁底反射,此時樁身缺陷應判斷為（）。A.離析B.擴徑C.縮徑D.樁底沉渣【答案】B38、某涵洞受了火災，為確定火災后墻身混凝土強度，可以采用（）進行檢查。A.回彈法B.超聲法C.超聲回彈綜合法D.鉆芯法【答案】D39、采用回彈法檢測混凝土強度,每個測區讀取16個回彈值,該測區的回彈平均值按（）計算。A.3個最大值與3個最小值的平均值B.該測區全部回彈值平均C.剔除3個最大值與3個最小值后的平均值D.剔除3個最大值后的平均值【答案】C40、瓦斯隧道施工測量應采用檢測通風等手段保證測量作業區瓦斯濃度小于（）。A.0.1%B.0.5%C.1%D.2%【答案】B41、以下關于隧道防水層施工描述正確的是（）。A.防水層鋪設應在超前二次襯砌3~4個循環距離襯砌段B.防水層鋪設應在超前其次襯砌2-3個循不距離襯砌段微信C.防水板鋪掛時適當松弛,松弛系數一般取1.1~1.2D.防水板鋪掛時適當松弛,松弛系數一般取1.5~1.6【答案】C42、對于配筋混凝土橋梁，對于承載能力惡化系數ξe影響最大的檢測指標是（)A.鋼筋銹蝕電位B.鋼筋保護層厚度C.混凝土強度D.缺損狀況【答案】D43、為了測定鋼筋斷后伸長率,正確的方法是（）。A.應將試樣斷裂的部分對接在一起使其軸線處于同一直線上，然后使用卷尺測量斷后標距，準確到±1mmB.應將試樣斷裂的部分對接在一起使其軸線處于同一直線上，并采用特別措施確保試樣斷裂部分適當接觸，然后使用卷尺測量斷后標距，準確到±0.25mmC.應將試樣斷裂的部分對接在一起使其軸線處于同一直線上，并采用特別措施確保試樣斷裂部分適當接觸，然后使用分辨率優于1mm的量具或測量裝置測定斷后標距，準確到±0.25mmD.應將試樣斷裂的部分對接在一起使其軸線處于同一直線上，并采用特別措施確保試樣斷裂部分適當接觸，然后使用分辨率優于0.1mm的量具或測量裝置測定斷后標距，準確到±0.25mm【答案】D44、4.某公路雙向雙車道隧道，長1825m，埋深90m，在隧道進洞300m后，遇有一斷層及其影響帶F5，采用鉆探技術，探明前方斷層及其影響帶寬45m，并與隧道軸線斜交，該斷層及其影響帶處于灰巖和砂巖交接帶，巖層破碎，地下水較豐富。根據以上相關信息，回答以下問題:（3）修補防水層破損處時，所用的補釘一般剪成（）A.圓形B.正方形C.長方形D.三角形【答案】A45、簡支梁橋跨中靜載試驗，試驗計算時須取用（）作為控制內力進行活載效應計算，并使荷載效率滿足要求。A.剪力B.軸力C.彎矩D.壓力【答案】C46、公路隧道按長度分類,中隧道的劃分標準為（）。A.L>3000mB.3000m≥L>1000mC.1000m≥L>500mD.L≤500m【答案】C47、激光斷面儀法的測定原理是（）。A.坐標法B.直角坐標法C.極坐標法D.空間坐標法【答案】C48、混凝土碳化的主要危害是導致（）。A.鋼筋銹蝕B.混凝土開裂C.混凝土強度降低D.混凝土彈性模量減小【答案】A49、4、某高速公路隧道，地質勘查時發現隧道穿越大量溶洞、溶洞富水、巖體破碎。為保證施工安全，施工單位決定采取超前地質預報進一步揭示前方地質情況。據此回答以下問題。96）針對本隧道具體情況，應采取的超前地質預報方法是（）。A.以地質調查法為基礎，以彈性波反射法和地質雷達法探測為主。B.以地質調查法為基礎，以超前鉆探法為主，結合多種物探手段。C.以地質調查法為基礎，以物探法為主，結合超前鉆探法。D.以物探法為基礎，以超前鉆探法為主，結合地質調查。【答案】B50、直接反映土工織物反濾和排水性能的指標是（）。A.抗拉強度B.滲透性C.頂破強度D.抗壓縮性【答案】B51、眩光造成的不舒適感是用眩光等級G來表示的,如果G=7則表示（）。A.有干擾B.無法忍受C.滿意D.無影響【答案】C52、噴射混凝土回彈率應予以控制,其中拱部和邊墻應分別不大于（）A.25%、15%B.20%、15%C.20%、10%D.10%、5%【答案】A53、根據《公路工程質量檢驗評定標準》相關規定，關鍵項目的合格率不得低于（）。A.75%B.80%C.95%D.100%【答案】C54、山嶺公路隧道排水系統水的流程是（）。A.圍巖——環向排水管——橫向排水盲管——縱向排水管——中央排水管B.圍巖——環向排水管——縱向排水管——橫向排水盲管——中央排水管C.圍巖——縱向排水管——環向排水管——橫向排水盲管——中央排水管D.圍巖——環向排水管——橫向排水盲管——中央排水管——縱向排水管【答案】B55、弧形導坑留核心土法適以下（）隧道的開挖掘進。A.Ⅲ~IV級圍巖兩車道及以下跨度B.Ⅲ~IV級圍巖三車道及以下跨度C.IV~V級圍巖或一般土質隧道D.V級圍巖、淺埋、大跨、地表沉降需嚴格控制的情況【答案】C56、隧道規模可根據隧道長度進行分類，下列屬于中隧道的是（）。A.500mB.2500mC.1500mD.800m【答案】D57、橋梁質量評定時，一般項目的合格率應不低于（），否則該檢查項目不合格。A.75%B.80%C.95%D.100%【答案】B58、超前錨桿支護一般采用（）作為錨桿與孔壁間的膠結物,以使今早發揮超前自護作用。A.早強混凝土B.普通砂漿C.早強砂漿D.普通混凝土【答案】C59、橋梁拉吊索索力偏差超過（）時，應檢定其安全系數是否滿足要求。A.±1%B.±5%C.±10%D.±15%【答案】C60、混凝土立方體劈裂抗拉強度試驗中,混凝土強度等級為C50時的加荷速度為（）。A.0.02~0.05MPa/sB.0.05~0.08MPa/sC.0.08~0.10MPa/sD.0.10~0.15MPa/s【答案】B61、目前隧道防水材料使用最多的是（）。A.刷式B.噴涂式C.粘貼式D.抹涂式【答案】C62、瓦斯隧道裝藥爆破時,爆破地點20m內風流中瓦斯濃度必須小于（）。A.0.5%B.1%C.1.5%D.2%【答案】B63、隧道風壓是隧道通風的基本控制參量，在長大隧道中，通風系統往往由復雜的通風網絡構成，要使風流有規律地流動，就必須調整或控制網絡內各節點的風壓。A.12.48m/sB.13.2m/sC.13.68m/sD.14.4m/s【答案】C64、混凝土標準養生的濕度為（）。A.90%B.92%C.95%D.100%【答案】C65、采用三組同條件制作和養護的標準試件進行混凝土抗彎拉強度試驗,請回答下列問題。A.5.80MPaB.6.50MPaC.6.15MPaD.試驗結果無效【答案】C66、對于錨具中鋼絞線的內縮量測定試驗，下列描述正確的是（）。A.試驗用鋼絞線需在臺座上張拉，不可在混凝土梁上張拉B.試驗用鋼絞線需在混凝土梁上張拉，不可在臺座上張拉C.鋼絞線的受力長度為4mD.試驗用試樣為3個，試驗結果取平均值【答案】D67、對于配筋混凝土橋梁，對承載能力惡化系數ξe。影響最大的檢測指標是（）。A.鋼筋銹蝕電位B.鋼筋保護層厚度C.混凝土強度D.缺損狀況【答案】D68、養護等級為一級的公路隧道結構的經常檢查頻率為（）。A.一月一次B.一月兩次C.兩月一次D.一季度一次【答案】A69、石料單軸抗壓強度試驗加壓速率應保持在（）。A.0.05~0.1MPa/sB.0.5~1.0MPa/sC.1~2MPa/sD.5~10MPa/s【答案】B70、《公路橋梁板式橡膠支座》橋梁板式橡膠支座實測極限抗壓強度應滿足（）。A.實測極限抗壓強度≥50MPaB.實測極限抗壓強度≥60MPaC.實測極限抗壓強度≥70MPaD.實測極限抗壓強度≥80MPa【答案】C71、公路隧道常使用的開挖掘進方法是（）。A.盾構法B.掘進機法C.鉆爆法D.沉管法【答案】C72、隧道施工監控量測是指隧道施工過程中使用各種類型的儀表和工具，對圍巖和支護襯砌變形、受力狀態的檢測。2）隧道周邊收斂測量采用的儀器有（）。（2017真題）A.地質羅盤B.收斂計C.水準儀D.全站儀【答案】B73、關于煤層瓦斯預報錯誤的是（）A.接近煤層前在距煤層15-20m（垂距）處開挖掌子面上鉆1個超前鉆孔,初探煤層位置B.距初探煤層位置10m（垂距）處開挖子面上鉆3個超前鉆孔,分別探測開挖掌子面上方及左右部位煤層位置C.穿越煤層前在煤層垂距小于安全距離處的開挖掌子面進行瓦斯突出危驗性預測D.穿越煤層前瓦斯突出危險性預測方法有瓦斯壓力法、綜合指標法、鉆屬指標法鉆孔瓦斯出初速度法、“R”指標法等,選出兩種方法相互驗證【答案】C74、根據《公路工程質量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2017）想關規定,關于工程質量評定表述不正確的是（）。A.一般項目合格率應不低于80%,否則該檢查項目為不合格B.工程質量檢查關鍵項目合格率應不低于95%,否則該檢查項目為不命格C.工廠加工制造的橋梁金屬構件合格率應不低于95%,否則該檢查項自為不合格D.所含單位工程合格,該合同段評為合格【答案】C75、在用橋梁承載能力檢算系數確定時,缺損狀況、材質強度和自振頻率對應的權重為（）。A.0.4：0.3：0.3B.0.3：0.3：0.4C.0.3：0.4：0.3D.0.2：0.4：0.4【答案】A76、回答單樁豎向抗壓極限承載力現場檢測技術的相關問題。4）根據《公路橋梁施工技術規程》（JTG/TF50-2011），對于采用慢速維持荷載法加載試驗，下述要求正確的是（）。A.加荷分級不宜少于10級B.每級加載為最大加載量或預估極限承載力的1/15C.最大加載量不應小于設計荷載的2.5倍D.每級加載下沉量如不大于0.01mm時，即可認為穩定【答案】A77、斜拉橋的斜拉索、錨具損壞而超出（）限值應進行更換。A.設計B.安全C.工作D.經濟【答案】B78、測量橋跨結構縱向線性，宜沿縱向（）分斷面布設測點。A.上下游邊緣線B.橋軸線C.橋軸線和上下游邊緣線D.軸中線和一側邊緣線【答案】C79、回彈法測定混凝土強度適用齡期為（）。A.7～1000dB.7～500dC.14～1000dD.14～500d【答案】C80、混凝土抗壓強度試驗中的“幾何對中”是指（）。A.試件的中心應與試驗機的中心對準B.試件的中心應與試驗機上壓板的中心對準C.試件的中心應與試驗機下壓板的中心對準D.試件的中心應與試驗機上、下壓板中心對準【答案】C81、混凝土棱柱體軸心抗壓強度試驗中的幾何對中是指（）。A.試件中心與試驗機的中心對中B.試件中心與試驗機的上壓板對中C.試件中心與試驗機的下壓板對中D.試件中心與試驗機的上、下壓板對中【答案】C82、鋼筋拉伸和彎曲檢驗，如有一項試驗結果不符合標準要求，則從同一批中任意取（）倍數量的試驗進行該不合格項目的復核。A.2B.3C.4D.5【答案】A83、《公路橋梁承載能力檢測評定規程》分別引入了承載能力檢算系數、承載能力惡化系數、截面折減系數、試驗荷載效率和結構校驗系數等術語。請為各系數選擇合適的物理意義。（5）．結構校驗系數為（）。（2014真題）A.試驗荷載作用下實測應變或變形值與對應計算值的比值B.試驗荷載作用下實測應變值與對應計算值的比值C.試驗荷載作用下實測變形值與對應計算值的比值D.試驗荷載作用下實測應變值與變形值之間的比值【答案】A84、測量大跨徑橋梁結構縱向線形，測量斷面不宜少于（）個。（2017真題）A.3B.5C.7D.9【答案】D85、當無標準養護室時，應將混凝土試件放入溫度為（）的不流動的（）溶液中養護。（2014真題）A.22℃±2℃，飽和Ca（OH）2B.20℃±2℃，飽和Ca（OH）2C.20℃±2℃,Ca（OH）2D.23℃±2℃，飽和Ca（OH）2【答案】B86、高速公路隧道某隧道為雙洞單向3車道隧道，隧道長度1.5km。地質勘察報告表明大部分圍巖級別為Ⅳ級，中間局部為巖體破碎區段，施工時錨桿成孔較為困難，圍巖級別為V級。設計考慮采用噴射混凝土和錨桿兩種加固支護方式。施工過程中，委托相關單位對噴射混凝土材料施工、錨桿施工進行了相關的檢測工作，請根據相關背景信息回答下列問題。（1）檢測單位抽檢了噴射混凝土集料質量，其中對于細集料采用的粗砂，細度模數宜（）。A.大于1.5B.3.1-3.7C.小于1.5D.小于2.5【答案】B87、地基發生剪切破壞,即將失去整體穩定性時,相應的最小基礎底面壓力稱為（）。A.地基承載力容許值B.地基容許承載力C.地基承載力基本容許值D.地基極限承載力【答案】D88、普通混凝土必試項目有（）。A.坍落度試驗和抗壓強度試驗B.坍落度試驗、抗壓強度試驗及抗拉強度試驗C.坍落度試驗及抗拉強度試驗D.抗壓強度試驗【答案】A89、混凝土立方體抗壓強度試驗中,混凝土強度等級為C50時的加荷速度宜為（）。A.0.1~0.3MPa/sB.0.3~0.5MPa/sC.0.5~0.8MPa/sD.1.0~1.5MPa/s【答案】C90、泥漿性能指標檢測中不包括下列哪種（）。A.相對密度B.黏度C.酸堿度D.針入度【答案】D91、混凝土橋梁的鋼筋銹蝕電位評定標度,是根據測區銹蝕電位水平的（）確定的。A.最大值B.最小值C.平均值D.極差【答案】B92、查清橋梁的病害原因、破損程度、承載能力、抗災能力,確定橋梁技術狀況的工作屬于（）檢查。A.特殊B.定期C.經常D.不定期【答案】A93、根據地質對隧道安全的危害程度，地質災害分為（）級。A.三B.四C.五D.六【答案】B94、隧道襯砌混凝土澆筑后要求內部溫度與環坑溫度差不超過（）。A.5℃B.10℃C.15℃D.20℃【答案】D95、對于隧道超欠挖的檢測，關鍵是要準確地測出隧道開挖的（）A.實際輪廓線B.設計輪廓線C.超挖量D.欠挖量【答案】A96、某混凝土立方體試件抗壓強度試驗測試結果為：試件A，48.6MPa；試件B，50.8MPa；試件C，59.6MPa。則該組混凝土立方體抗壓強度測定值為（）。A.48.6MPAB.50.8MPAC.53.0MPAD.試驗結果無效【答案】B97、聲波透射法檢測樁身完整性時，某一聲測剖面連續多個測點或某一深度樁截面處的聲速、波幅值小于臨界值，PSD值變大，波形畸變。此類樁為（）類樁。A.IB.ⅡC.ⅢD.Ⅳ【答案】C98、以下一氧化碳傳感器中，依靠電阻變化為原理的是（）。A.電化學傳感器B.催化型可燃氣體傳感器C.固態傳感器D.紅外吸收氣體傳感器【答案】B99、隧道兩側墻面2m高范圍內的平均亮度,不宜低于路面平均亮度的（）。A.40%B.50%C.60%D.70%【答案】C100、當檢測時回彈儀為非水平方向時，應對回彈儀進行（）修正。A.角度B.澆筑面C.頂面D.底面【答案】A多選題（共50題）1、某檢測中心進行熱軋帶肋鋼筋拉伸的委托檢測項目，用戶委托的熱軋帶肋鋼筋試樣技術參數及相關信息意見下表。用戶要求試驗人員采用GB1499.2-2007《鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋》進行檢測。1）熱軋帶肋鋼筋組批驗收，每批熱軋帶肋鋼筋由（）的鋼筋組成。（2017真題）（2017檢師真題）A.同一重量B.同一規格C.同一爐罐號D.同一牌號【答案】BCD2、當深層平板載荷試驗出現（）情況之一時，即可終止加載。A.承載板周圍的土體有明顯側向擠出或發生裂紋B.在某一級荷載下，12h內沉降速率不能達到穩定標準C.沉降量急劇增大，P-S曲線出現陡降段，且沉降量與承壓板直徑之比大于0.04D.本級荷載的沉降量大于前級荷載沉降的5倍E.當持力層土層堅硬、沉降量很小時，最大加載量不小于設計要求的2倍【答案】CD3、隧道防排水的類型包括（）。A.引導型B.水密型C.泄水型D.控制型E.滲透型【答案】BCD4、某在用預應力混凝土T梁橋，跨徑組合為3×30m，每跨設置9片T梁，經調查所有T梁的生產工藝、強度等級、原材料、配合比、養護工藝均相同，齡期相近，在一次特殊檢查時，對混凝土強度進行了檢測，1號測區布置在1-3#T梁底面，回彈儀豎直向上彈擊，得到16個回彈值分別為30、36、33、36、37、38、34、36、38、37、37、38、37、39、35、40；2號測區布置在3-6#T梁底面，回彈儀豎直向上彈擊，請回答以下相關問題。6）下列關于回彈儀率定的表述正確的有（）。A.回彈儀在每次檢測的前后，都要用剛砧進行率定B.在HRC為60±2的鋼砧上，回彈儀的率定值應為80±2C.鋼砧為硬度恒定的標準物質，平時妥善保管，無需送檢D.率定時，回彈儀的彈擊方向應與待檢混凝土測區的彈擊方向一致【答案】AB5、對某橋梁構件進行了混凝土電阻率的測試,所有測區中電阻率最大值為12000Ω·cm,平均值為8000Ω·cm,最小值為4000Ω·cm,根據測試結果進行評定,下列結論正確的有（）。A.該構件的混凝土電阻率標度按最大值12000Ω·cm進行評定B.該構件的混凝土電阻率標度按平均值8000Ω·cm進行評定C.該構件的混凝土電阻率標度按最小值4000Ω·cm進行評定D.根據評定結果，該構件混凝土中的鋼筋可能銹蝕速率為一般E.根據評定結果，該構件混凝土中的鋼筋可能銹蝕速率為很快【答案】C6、保證隧道開挖質量，能為圍巖的穩定和支護創造良好條件，關于隧道開挖請回答下列問題。3）符合隧道開挖爆破作業對上一個循環噴射混凝土終凝時間要求的有（）A.4hB.3hC.2hD.1h【答案】AB7、《公路橋梁承載能力檢測評定規程》規定：當橋梁結構或構件的承載能力檢算系數評定標度為（）時，結構或構件的總體狀況較好，可不進行正常使用極限狀態評定計算。（2014真題）A.1B.2C.3D.4E.5【答案】ABC8、芯樣試件內不宜含有鋼筋，如不能滿足此項要求，試件應符合下列要求（）。A.標準芯樣試樣，每個試樣內直徑小于10mm的鋼筋不得多于2根B.公稱直徑小于100mm的芯樣，每個試件內最多只允許有一根直徑小于10mm的鋼筋C.芯樣內的鋼筋應與芯樣試件的軸線基本垂直并離開端面10mm以上D.芯樣有裂縫或有其他較大缺陷【答案】ABC9、橋梁結構檢算針對（）。A.主要控制截面B.薄弱截面C.嚴重缺損部位D.橫向連接系E.支座【答案】ABC10、對某在用鋼筋混凝土橋梁進行特殊檢查，需完成與結構耐久性評定相關的材質狀況檢測，請回答以下相關問題。A.探頭的長軸方向應盡量與被測鋼筋的方向垂直B.在探測主鋼筋時，探頭應盡量靠近箍筋，可增大信號強度C.探頭在混凝土表面的移動方向與被測鋼筋方向應盡量垂直D.在每次測試前，需將探頭遠離金屬物質，對鋼筋探測儀調零【答案】AB11、目前焊縫無損探傷常用方法包括（）。A.超聲波B.射線C.磁粉檢測D.滲透檢測E.雷達檢測【答案】ABCD12、對配筋混凝土橋梁承載力進行正常使用極限狀態評定，檢算內容應包括（）。A.自振頻率B.限制應力C.結構變形D.穩定性E.裂縫寬度【答案】BC13、關于橋梁靜載試驗測點布置的說法正確的是（）。A.豎向位移縱橋向測點應布置在撓度曲線峰值位置B.墩塔水平位移測點應布置在底部C.裂縫測點應布置在開裂明顯、寬度較大的部位D.傾角測點宜布置在轉動明顯、角度較大的部位【答案】ACD14、利用聲波透射法檢測鉆孔灌注樁的樁身完整性，已知1號待檢樁的樁徑為1.2m，2號待檢樁的樁的直徑為1.8m。試完成下述相關試驗操作和相關分析。A.1號樁應埋設2根聲測管B.1號樁應埋設3根聲測管C.2號樁應埋設3根聲測管D.2號樁應埋設4根聲測管【答案】BD15、混凝土強度檢測評定分為（）的強度檢測評定。A.構件的強度檢測評定B.承重構件的主要受力部位的強度檢測評定C.承重構件的強度檢測評定D.以上說法都正確【答案】AB16、有關隧道噴射混凝土施工的敘述，正確的是（）。（2013真題）A.噴射混凝土施工可采用干噴、潮噴和濕噴三種施工工藝B.當噴射作業分層進行時，后一層噴射應在前一層混凝土終凝后進行C.混合料應隨拌隨噴D.噴射混凝土應適時進行養護，隧道內環境溫度低于5°時不得灑水養護，在結冰的巖面上不得進行噴射混凝土作業【答案】BCD17、影響司機視覺的因素有（）。A.適宜的亮度B.顏色對比的影響C.環境亮度D.空氣對能見度的影響【答案】ABCD18、隧道涌水處理可采用（）。A.超前圍巖預注漿堵水B.開挖后補注漿堵水C.超前鉆孔排水D.坑道排水E.井點降水【答案】ABCD19、隧道超前錨桿質量檢測實測項目要求正確的是（）。A.長度不短于設計長度的90%B.錨桿搭接長度不小于1mC.錨桿從剛架前端穿過D.錨桿從剛架腹部穿過E.錨桿外插角宜為5-10。【答案】BD20、預應力混凝土橋梁用錨具、夾具力學性能要求包括（）。A.靜載錨固性能B.疲勞荷載性能C.周期荷載性能D.力筋內縮量E.錨口摩阻損失【答案】ABCD21、基樁水平荷載試驗，出現以下哪些情況時應終止加載（）。A.樁頂水平位移超過20-30mm（軟土取40mm）B.樁身已經斷裂C.樁側地表有明顯裂紋或隆起D.已加載至樁設計水平承載力【答案】ABC22、配筋混凝土橋梁在計算橋梁結構承載能力極限狀態的抗力效應時,應根據橋梁試驗檢測結果,引入以下（）分項檢算系數進行修正計算。A.承載能力檢算系數Z1或Z2B.承載能力惡化系數C.截面折減系數D.校驗系數E.活載影響系數【答案】ABC23、某大橋為50m+4×80m+50m連續梁橋，主梁為雙箱單室箱形結構，混凝土強度等級為C50，采用懸臂拼裝施工工藝。梁段采用長線法預制，纜索吊裝就位。結合上題內容，回答下列問題。（1）懸臂拼裝法與懸澆施工比較，具備（）優點。A.懸澆施工利于整體施工的質量控制B.預制梁的混凝土齡朔比懸澆法的長，從而減少了懸拼成梁后混凝土的收縮和徐變C.預制場或工廠化的梁段預制生產利于整體施工的質量控制D.梁體的預制可與橋梁下部構造施工同時進行，平行作業縮短了建橋周期【答案】BCD24、出現以下（）情形時,可判定橋梁承載能力不滿足要求。A.荷載試驗時,撓度測點的相對殘余變形最大值達到15%B.荷載試驗時,荷載作用下的結構受力裂縫超過規范限值,且未閉合C.檢算的荷載效應與抗力效應的比值為1.25D.荷載試驗主要測點的校驗系數大于1E.通過荷載試驗確定檢算系數Z2重新檢算荷載效應與抗力效應的比值為1.03【答案】BCD25、混凝土超聲測裂縫深度用平測法時，要求在平整、無缺陷的混凝土表面采用時—距法時，旨在獲得平測時實際的（）A.聲時初讀數t0B.聲速的標準差SC.直線的斜率VD.聲速修正值ΔVE.測距修正值ΔL【答案】AC26、強度是鋼筋力學性能的主要指標，包括（）。A.屈服強度B.極限強度C.抗拉強度D.抗壓強度E.結構強度【答案】AC27、橡膠伸縮裝置試驗檢測的項目包括（）。A.拉伸、壓縮試驗B.水平摩阻力試驗C.垂直變形試驗D.變位均勻性試驗【答案】ABC28、隧道開挖支護方式包括（）。A.噴射混凝土B.錨桿C.鋼筋網D.鋼架E.組合支護【答案】ABCD29、橋梁工程中，鉆孔灌注樁樁身完整性檢測方法包括（）。A.低應變反射波法B.高應變動力試樁法C.聲波透射法D.超聲—回彈綜合法E.鉆探取芯法【答案】ABC30、隧道通風檢測的內容有（）。A.粉塵濃度測定B.瓦斯測定C.一氧化碳測定D.二氧化碳測定E.煙霧濃度測定【答案】ABC31、在用全預應力混凝土橋梁靜載試驗,關于結構抗裂性能的要求,表述正確的有（）。A.不允許出現豎向裂縫B.橫向裂縫寬度不超過0.10mmC.縱向裂縫寬度不超過0.20mmD.不允許出現橫向裂縫【答案】ACD32、某大橋為三孔一聯預應力鋼筋混凝土連續梁橋，孔徑布置為25m+32m+25m，采用就地澆筑方法施工，CKC門式鋼支架，使用組合鋼模板。施工單位充分考慮了施工預拱度的因素，并對地基進行了處理，對支架施加了預壓。結合本題內容，回答下列橋梁施工質量監控的有關問題。（3）支架預壓是為了收集（）的變形數據。A.支架B.地基C.鋼絞線D.混凝土【答案】AB33、根據監控量測結果,對圍巖穩定性進行綜合判別,下列說法正確的是（）。A.管理等級為Ⅲ級時，應正常施工B.管理等級為I級時，應正常施工C.管理等級為I級時，應暫停施工，采取相應的工程措施D.管理等級為Ⅱ級時，應綜合評價設計施工措施，加強監控量測，必要時采取相應的工程措施E.管理等級為Ⅲ級時，應暫停施工，采取相應的工程措施【答案】ACD34、隧道施工監控量測的任務包括（）。A.確保安全B.指導施工C.修正設計D.節省投資E.積累資料【答案】ABC35、下列（）需作反向或反復冷彎試驗。A.熱軋光圓鋼筋B.鋼絞線C.冷軋帶肋鋼筋D.熱軋帶肋鋼筋E.低碳熱軋圓盤條【答案】CD36、利用聲波透射法檢測鉆孔灌注樁的樁身完整性，已知1號待檢樁的樁徑為1.2m，2號待檢樁的樁的直徑為1.8m。試完成下述相關試驗操作和相關分析。A.管疏通聲測管，用清水灌滿聲測管B.在樁頂測量相應聲測管外壁間凈距C.采用標定法確定儀器系統延遲時間D.必須待混凝土齡期滿28d以后方可進場檢測【答案】ABC37、某隧道襯砌結構為一次噴護15cm厚混凝土和二次模筑30cm厚混凝土復合襯砌,兩次混凝土